现在说合资车不能买的，都是坏B

现在的合资车没有技术含量了，亚洲龙新车发布会的五大杀手锏真是搞笑，国产标配在合资里是杀手锏

这个评论区全是水军吗？还搞了各种品牌的来水

喜欢哪个买哪个，自己认为哪个值买哪个，花自己的钱为什么在意别人的眼光，认识他吗，我就喜欢配置丰富，内饰挂机，空间大点的车没毛病，开着坐着都安逸

我不搞国产合资对立，我就是单纯的不买日系车

现在国产好起来了、很多合资车都开始下滑了、特别是小日子车！ 想想当年合资车是怎么对待中国的！ 现在想翻身难了！90-00后买车对信仰没概念！说多没用！垃圾车会被慢慢淘汰

没有什么所谓的合资车都是国产车，大家不要争啦。但是呢他们的品牌呢其实是属于国外的品牌，只是说在中国生产，但是只要在中国生产的都是国产车。 当然说真的，一般情况下是希望大家能多多支持自主品牌。像我的话，我自己买车，我都是买自主品牌的，我不会去买国外品牌的车子，哪怕它是国产。大家只会在口号上面喊说自己有多爱国，多支持民族产业的发展，那你多支持自主品牌呀。

合资车现在最大的价值就是告诉国产自主车，不要尾巴上天嚣张了，如果想走回合资车价高置低以前的老套路，合资车分分钟重新崛起

这不是那个搞对立，如果没有国产品牌的崛起，很多人是买不起合资品牌的，没有国家引进合资品牌，很多人是买不起车的。这不存在对不对立的说法，再说国产品牌崛起了，作为消费者选择的就更多了。现在谈买合资品牌还是国产品牌话已经过时了。开电车的别挤兑讥讽开油车的，开油车的也别排斥开电车的，每个人的用车环境不一样，爱好不一样。喜欢合资就买合资，喜欢油车就买油车，喜欢电车就买电车，没有可比性更没对立性。比如我，城市道路开得很少且开得也少，绝大多数是高速+国道，公司离家里八十公里左右，加200块钱的油来回可以跑四趟五百多公里，你把电车说得再香十年内都不会买电车。买电车多出来的钱也可以加六七年的油了。所以电车对我来说暂时没有吸引力。

十来万的合资a级，该有的都有，全球车型，配件全球通用，不怕国内倒闭后没配件，怎么不能买了？非要买比亚迪？那个失速不害人？

哈哈哈哈，又是一群丰田水军带节奏了

好像没人说哪个车不能买啊，也没人限制你啊。凯美瑞每个月卖几万个，喜欢的话买就是了，只不过我不买，我宁可买领克

众爱卿平身

17年开始，吴战狼一口气赚了50亿，大家一看，大刷民族主义是下一个风口，于是全过去了。一切的中西对立，自主与合资进口的对立，就是那时候开始的。但赚爱国钱对国家的副作用其实很大，所谓的情怀也就是这几年被逐渐消耗光的。

站在个人消费者角度，是哪款车符合自己需要、带来的实惠更多就买，站在国家立场，发展新能源车不仅仅关系到汽车高端制造业突破西方封锁、实现弯道超车的产业意义，更关系到国家能源战略安全、破解马六甲能源命脉的关键棋招！但是，最终是消费者自己用脚投票，这些年新能源车增长率如此之高，已经很能说明问题了。

bz4x车主？！哇，你是想拉更多人跟你做冤种吗

老百姓爱买啥买啥，没有必要道德绑架，但是国产车确实在崛起，这也是事实，对于老百姓这是好事，多了选择，价格也会有优惠，希望国产和合资能平分秋色，对老百姓是最大的福音！

中国的市场必须要国产和合资并存，缺一不可，

就在这里发发好了不然说你汉奸，比亚迪咬起来很厉害