ct5车门打不开，还是忍不住，拆了……

二选一就够了。垫东西的方法，不好把握厚度，我试过那个开关，必须两个动作才能开门。如果垫厚了，金属片始终接触触点，就算按下去也是没反应，必须有个分开的动作才行。直接磨上面就好了，就不用考虑这个问题了，多磨点也没问题，毕竟按压到一半的时候，门已经开了，没人一根筋的往死里按。

你这是拆门板了？这样可能除了把手以外，门上的东西也不保了吧？

几百块钱，不至于吧，又不是影响整车质保。而且索赔新的，估计也就是用一年多就这样了。我这样搞好，车坏它都不一定坏，我觉得挺合适的。

车门侧边，门把手平行的位置，有个黑色胶皮盖子，扣下来，会看见里面有颗螺丝，用工具往外拧出来。拧的时候不要太用力，这颗螺丝可能是拧不下来的，如果拧下来，就可能掉进缝里了，只能拧到感觉拧不动了就可以了。然后就是抓住门把手，试探性的用力，别用力过猛，有一边是有线束的，只有有钥匙孔的一侧能完全拽下来

最难的不是拆下来，其实是分解门把手。拆下来一分钟，分解半小时

这个没问题，请你喝酒。

真的？下次坏了走索赔

是的，我的还没坏。之前跟4s的唠过有这个案例说是厂家有改进件换了基本就没事了

能索赔的先索赔吧

我的马自达，是主驾驶玻璃不灵敏，都说要换总成。老车了，我也是拆开看了看，用酒精把原件上的油泥冲冲，就好用了。

我觉得是通病。如果出现一次按压不开门，那就会更用力的按压。时间久了，就按压越来越重，越重越容易坏，恶性循环。不用力按又开不了门，我的最后是怎么按都不开了。但凡设计时候把限制按压深度的塑料柱缩短几毫米，就不会开不了门了。可能这样设计，厂家是为了保护最里面的蓝色按压开关吧，减少形变，防止疲劳损坏。

通病。这玩意基本每个人都得坏几次。

嘻嘻，这是旧车的，玻璃升降不灵敏，都说要换总成，也是拆了搞好了

旧车马自达玻璃升降总成开关只能拆门板才行。ct5别拆门板，质保时候就说不清了

碰巧，有这套工具，把手里面还有3颗小螺丝，只能用2厘米左右的批头去拧，还是内六角的。车门里面的大螺丝也是内六角的，不是普通十字螺丝

这套就够了，几十块钱，手掌大小，几年前买的，正好派上用场

是不保了，我也跟4s店确认过。本来是晚上定了要换新的。但忍不住手痒，就拆了。因为想了很久，换了新的时间长了还得失灵。就先拆一个修修试试，反正一个把手也没多少钱，就当赌吧。这样搞完，应该是不会失灵了。

你说的我理解错了。这是拆过不保的原因。

正常方法，简单省心

那换过的门把手要做漆吗？