2021-12-26发布于:凯美瑞车友圈
周五晚上快速路,车速也就不到60的样子,突然前车急刹,凯美瑞报警,我脚踩刹车,凯美瑞的自动刹车也应该启动了,直接刹停,正在庆幸好灵敏时,duang的一声从身后传来。心里直骂娘,追尾了,还是三车追尾。 下车乍一看还觉得问题不大,看保险杠有点脱落,但看后车的福克斯咋那么严重,就仔细检查了下,后备箱盖子打开无法关闭,看尾部的盖子卡扣有变形,中间车是主责,第三辆基本刹住了,也就亲了下福克斯,中间这辆尾部都看不出来痕迹,结果中间车想丢给后车责任,交警现场查勘,折腾了一小时才很晚回到家。查了下凯美瑞的追尾,发现很多要切割变成事故车,大半夜的忽然很担心,毕竟晚上看的不仔细。 好在第二天到4S店一检查,发现尾部的吸能盒还没碰到,具体定损后要换下后保险杠,其他的盖子,尾部等修理下,现在还在维修中 回顾下,凯美瑞的自动刹车这个功能不好讲,这次的事故有一部分是自动刹停直接刹死,前车急刹后立刻也就启动走了,要是没自动刹停我觉得我可能会慢一点,但也不至于追尾前车,结果刹停后导致后车赶上,差点成事故车。凯美瑞的检测距离不知道能否调整下,感觉他的检测原理是前车停止的话一般就会提示刹车,车距这块能调整的话可能对城市行车会更好一些
自动刹车帮你刹住了,避免了你追尾前车,你又觉得它不应该杀死,你自己刹车能控制的比自动刹车更好;如果自动刹车没刹死,你又会觉得这个自动刹车功能太鸡肋,关键时刻不起作用。丰田也太难了。至少现在你是无责任方,后车追尾你只能说明后车没有保持安全距离。目前都只是辅助,还是驾驶员自己为主,还没这么智能,它只能最大限度避免对于前方的损失。有还是好的。
我觉得有时候车太智能也不好,还是要人为控制比较自由
有人这么好的判断力还是可以的
@用户6560780150984:我觉得有时候车太智能也不好,还是要人为控制比较自由
我雷凌的主动刹车已经救了我两次了,很不错的配置,帮我避免了两起追尾事故,至于后车会不会追尾我那是后车的事,我没责任就好了
如果是量大货车呢
你要是这么说 开啥车都危险还是别出门了。你也可以说万一后车时速150呢
@jj241498860:如果是量大货车呢
从这几张照片看凯美瑞的战斗力还不错没有想象中那么差看照片后车就是很惨了
再补一下凯美瑞后方正面照看看
第3张不就是,撞击点都看到了,掉漆了
@用户5338773541833:再补一下凯美瑞后方正面照看看
现在有些人脑子有问题,明明是车多缓行的路段还要各种变道,好像就他能飞过去似的,紧紧贴着前车,一旦前方急刹,往往就是追尾
自动刹车挺好,救了我几次前保险杠
就是有时候太智能了,有一次我侧方停车,离后车大概还有40厘米,车自动刹车了,害得我以为碰到后车,吓一跳
这个没试过,我以为只有前进才会触发。退车还没触发过
@用户6560780150984:就是有时候太智能了,有一次我侧方停车,离后车大概还有40厘米,车自动刹车了,害得我以为碰到后车,吓一跳
凯美瑞有自主刹车么?为什么我的只是提示过刹车?
21款有
20款也有
@Alone78839:21款有
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