来说一下后续的处理过程。第二天上午10点多，4s店的维修人员就联系我了，说是修好了，可以去店里提车了。到了之后跟我具体说了一下问题所在。应该是由于溅起的水流冲击到了底盘的线路，导致部分线路接头部位进水，以至于出现信号误报的情况。

当时有没有随车冲，插拔一下试试呢？

品控这么差了吗最近看到各种爆问题

有时候修理方并不一定会告诉你真实原因！就像ev受限很多人说是电池问题其实不一定，有些电子不了坏了他也会报ev受限！

就不能认证车主了再发？

老弟，后续怎么处理。什么问题

我发现DMI有问题的绝大部分都是电量低于25%以下发生的。这是一种巧合吗

dmi？

最近看到这个车问题多啊，一出问题车就无法行驶，问题严重啊，一定要等改款，不和大家挣了

那得自己加装底盘护板吗

应该属于充电状态误报，然后车就以为我们在充电，就给手刹拉上了，p档挂上了，就动不了了。幸亏当天车不算太多，在后方放置了三角警示牌后，没有出现安全问题。

其实我觉得电动车的防水级别应该高于燃油车。再加上10cm的水应该很日常，出现这种情况实数不应该，难道以后下雨天都不来车了吗。

今天在比亚迪汽车小程序的技师直问中也跟其中的技术人员沟通了一下这种情况。技术人员也表示理论上车辆的地盘电子部件部分都做了防水处理，按理说不应该出现这种情况。维修后应该不会再出现类似情况了。

啥车