唐DM的fsd可变阻尼减震值得改吗？

其实18-20款的唐DM原厂的减震也没啥问题，肯定是够用了。 也符合这个车的定位，尤其是乘坐的人，也是比较舒服的，就是稍微偏硬的感觉。 那么改了fsd之后的效果又是如何的呢？今天给大家分享一下： fsd又叫可变阻尼调节减震器。就目前使用来说，感受如下： 1、最明显的就是侧倾的改善了，包括连续变道（类似麋鹿）的自信显著提升。 之前四五十过弯过匝道，现在七八十随随便便，车身很稳。不再是那种把你甩出去的感觉， 而是把你摁在椅子上，稳稳的拽住你，拉回来那种； 2、就是刹车点头现象改善了。之前的点头很不舒服，需要熟练的缓抬刹车然后慢慢刹才不会 点头，现在的就很紧实，车头没有那么明显的下压点头； 3、烂路的开车体验，改善会更加明显。没有开船的那种晃晃悠悠的眩晕感了，走山路弯道 坑洼的地方，都比之前舒适和自信；还有就是在跑那个沙地的时候，不是沙子和波浪一样，在这种路面的上下起伏可变阻尼的自动调节非常到位，上下的颠簸居然有点舒服偏软； 4、最后就是同样的速度过减速带 底盘更扎实一些，这样就显得整个车更加稳重从容了。 我之所以换fsd，也是感受到了换之后的明显改善的，原厂的2万公里并没有漏油。   总之啊，我们老款花三四千块钱改21款的这个fsd，绝对是物超所值的，性价比非常之高。 强烈推荐。   不过这款减震，缺点也有，容易疲软，听说疲软之后还不如原厂（有车友在原厂减震基础上，直接换了加强弹簧，实际测试底盘更加硬朗，当然舒适度就是偏硬了，在沙地上的表现，比我fsd舒适性略差，还是比较明显，但是换过之后，比之前的效果是要好的），这个只能到时候换好一点的加强弹簧了。 所以fsd减震+外部的加强弹簧，改下来更符合大部分人的需求。