说几点关于Y少有人提的

3月中旬网上下订前，其实仅仅试驾过一次。后来听说有共振问题，心里也很忐忑，再加上4月份的上海维权事件，当5月9号销售给我电话说可以提车时，甚至自己都有些犹豫。不过毕竟之前已经用半年时间对比了国内新能源汽车，觉得只有这个才是真爱，于是一咬牙也就提了。     万幸，我没有感受到共振，也没有异响，从缓行好保持很好地适应了单踏板模式。不过就Y本身而言，虽然国产做工品控貌似有了很大的提升，但确实还有一些不令人满意的地方，我看车主们的分享大部分都提到了。我说说目前还没怎么见大家提到的两处车身做工问题:     1.天窗玻璃四边与车身的贴合紧密程度不一样，整体前紧后松（图1、图2）。 这点估计安装过遮阳网的车主才会有体会，固定遮阳网要用专用的卡扣卡如车身与天窗间的空隙，可Y的天窗前半部分与车身贴合非常紧密，特别是天窗玻璃的正前方卡扣根本卡不进去，而两个侧边也是前紧后松，正后方很容易卡入。      2.掀背电动尾门与车身的贴合程度不忍细看（图3-图6）。 之前在提车时，看了别人的经验主要留意了4个侧门与车身的贴合程度，觉得还比较满意，忽略了这里。发现这个问题，还是一次偶然在充电站充电时，从侧面观察到了这里的品控问题。我的Y尾门关闭后与车身结合处左右两侧的空隙肯定不一样，车身右后侧缝隙明显大于车身左后侧，我保证这不是拍摄视角问题。没办法，只能忍了。   此外，在Y的日常使用，拨动左侧转向档杆时容易误触雨刷器，想必大家都有所体会。除了这点，我在使用中发现，中控屏幕下方快速菜单栏的布局似乎也有点问题，主要是在触摸开关空调部位时，稍不留神就会误触傍边的座椅加热，不知道大家有没有这个体会，不管是左右温度不一致时（图7），还是左右出风口一致时（图8），我已经不止一次误触座椅加热。大夏天的突然感觉屁股下莫名的发热，发现真相时真是让我无语抓狂啊，难道是我操作还不够熟练，最后来张我的Y在超充时的靓照吧（图9）。 感谢圈主反正比你皮的推荐。