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你在开车时有哪些小习惯？话题封面图

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你在开车时有哪些小习惯？

每个人开车都会有一个习惯，有的人一定要加满油，有的人一定要开天窗，有的人要用sport模式，每个人的习惯都是不一样的。你在开车时有哪些小习惯？

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四叶草51718

听说马自达不配拍后排一家4口够用了。市区油耗7.7左右，高速开巡航5.6个综合油耗6.8前两天280蚊油长途1046公里回到家还有4小格油显示还可以开150公里，马自达买就买2.0的不要买1.5。三千转起步就是响胎。香

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2020-11-08

吴川小伙子子子子

途观L车主·车龄5年

我开车的小习惯

作为开了那么多年车的老司机，今天我也来聊聊自己开车时那些小习惯，有些可以省事，有些确实有点坑看大家有没有一样的啊车型介绍：我开的是2020款330TSI途观L Rline 旗舰版，目前开了5年时间，跑了6W公里左右先聊聊我省事的小习惯 🌤️ 1️⃣ 起步前耐心等待我习惯先通电，等中控大屏和仪表盘都启动完毕再挂挡出发，冷着车先让发动机热起来，再出发。很多车友是不是一着车就急着走了，这样对车不好。 2️⃣ 预判滑行省油高手老远看见红灯或前车减速，我就提前松油门让车溜过去，这样不用到了才急踩刹车，刹车片都耐用一点 3️⃣ 自动驻车忠实粉丝等红灯时必用自动驻车，右脚能彻底放松，在市区开特别省心。 4️⃣ 锁车前绕车检查养成了锁车前绕车走一圈的习惯，检查轮胎和车身，这个习惯帮我发现过好几次小问题。然而我的坏毛病也不少 🌧️ 1️⃣ 过减速带偶尔犯冲有时候没注意，“哐当”一下就冲过减速带，现在正努力改正。 2️⃣ 自动启停总忘记关明明知道频繁启停体验不好，但经常忘记关，等到顿挫感来了才想起来。 3️⃣ 方向盘打死不留情窄路调头时总是不自觉把方向盘打死，听到“嘎吱”声才反应过来。 4️⃣ 长下坡爱踩刹车偷懒知道该用手动模式，但总觉得麻烦，习惯一直踩着刹车下坡。 ✨最后小小总结总的来说，我觉得自己算是个爱护车子的司机，好习惯让车子状态一直在线。那些小毛病正在慢慢改，毕竟车是伙伴，对它好一点，才能跑的更久，你有哪些开车习惯呢，欢迎分享

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10-16

brhpxw

风光330车主·车龄8年

道路行车实用小技巧

不要跟车太近，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车发生故障，自己也被夹在中间。排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身，再紧跟前车，那么加塞的车辆是很难得逞的。行驶时，如果前车突然并线给你让路，绝对没好事，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜。判断出如果需要并线往哪边并，八成前面有情况。停车车头朝外，这样走的时候比较方便。并线时，尽量不要让后车踩刹车，如果你让后车为了避让你而踩刹车的话，那么同时也有一定几率踩到油门上和你来个亲密接触哦。新手不要在高速公路上开的很慢，大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车。经常看到很多大车为了超过一辆40码的轿车强行并线，险象环生。在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远一点，尽量向路中间靠，如果你没把握，不要紧，别害怕，因为对面的来车会躲你。而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，所以我们得给他们留出余地。下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深。遇到红绿灯变灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就保持安全距离，谁知道他会不会发神经停在线上。如果你是第一辆，那就别犹豫，要过就直接过去，别加了半天速最后自己心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾。弯道不能超车；前方有路口不能超车；红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超。遇到公交进站，一定要减慢车速，经常会有人从公交车的前头跑出来。

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02-17

懂车散修界峰

豹8车主·车龄半年

一滴油，十滴血能用电，坚决不烧油都快魔怔了，不管走哪，只要有充电桩顿时双眼放绿光！哪怕是个山里的牧民小村子没有充电桩，没关系，有电就行，随车充安排…民宿酒店没有充电桩，那就去充好了再休息… 什么路边的香车美女…都不及充电桩更有吸引力没办法，纯电续航100km的插混车，就是这么卑微并快乐着

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Xie秀秀

帕萨特车主·车龄2年

温柔女司机的用车习惯与避坑分享

🚗🚗大家好我是秀秀，作为一名女司机，开车一直都挺温柔的，我这23款帕萨特星空精英版两年了，跑了两万多公里，也慢慢养成了不少用车小习惯，今天分享分享。 🌼🌼说说帮我省心又护车的好习惯 1️⃣首先，起步不着急，热车有讲究：每次上车先通电，等中控屏和仪表盘完全亮起来、各项功能自检完，再挂挡出发。尤其冬天，不会让发动机带着“负担”启动，现在车子怠速一直很稳，动力响应也没衰减过。 2️⃣其次，预判滑行，既省油又省刹车片：在市区开，老远看到红灯或者前车减速，就提前松油门让车慢慢溜过去，不用到跟前猛踩刹车。这半年算下来，百公里油耗比刚提车时还低了0.5个油，刹车片也没出现过异响。 3️⃣再次，自动驻车开着，解放右脚：等红灯、堵车的时候，开着自动驻车，不用一直踩着刹车，右脚能放松不少。特别是早高峰堵半小时，比之前开没这功能的车轻松太多，也不用担心溜车。 4️⃣最后，锁车前绕车一圈，避免小麻烦：每次下车锁车前，都会绕车走一圈，看看轮胎有没有扎钉子、车窗关没关严，还发现过两次停车时不小心蹭到路沿、车身沾了小石子的情况，及时处理没让小问题变麻烦。 🌼🌼再说说我正在改的“坏毛病”，踩过的坑大家别学 1️⃣过减速带不减速，减震器很伤：有时候赶时间没注意，没减速就“哐当”冲过减速带，后来发现过减速带后方向盘有点轻微跑偏，去4S店检查说减震器受力不均，现在再忙都会提前减速，慢慢过。 2️⃣自动启停总忘关，顿挫感很闹心：这车自动启停默认开启，但市区堵车时频繁启停，不仅有明显顿挫感，还担心伤电瓶。有次堵了20分钟，顿挫得我心烦，现在上车第一件事就先把自动启停关掉，驾驶体验立马顺畅了。 3️⃣窄路调头爱把方向盘打死，转向机有异响：小区里路窄，调头时总不自觉把方向盘打到底，好几次听到“嘎吱”的异响，问了老司机才知道，方向盘打死会让转向机处于满负荷状态，长期下来容易坏，现在调头都会留一点余量，异响再也没出现过。 4️⃣长下坡依赖刹车，差点出危险：上次走山路下长坡，懒得切手动模式，一直踩着刹车，后来感觉刹车有点软，吓得我赶紧切换手动挡用发动机制动。现在知道了，长下坡靠刹车容易过热失效，用手动模式挂低挡位，既安全又不伤刹车。 🚗🚗最后总结：作为一个温柔的女司机，坏的习惯尽早改正，好习惯继续保持，车没问题了，开着自然省心，不要因为麻烦而忽略了细节，好习惯也能让车多开几年。车友们觉得我说的对吗？

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小孙车行a

途昂车主·车龄3年

避坑！途昂电瓶早换的真相

不少途昂车主是否跟我一样都有这样的困惑：别人的车电瓶能撑3-4年，自己的爱车才开2年，就频繁提示小电瓶需更换。尤其是习惯了频繁急加速、急刹车的车主，更是忍不住自我怀疑：难道真是驾驶习惯惹的祸？其实电瓶短命的背后，是多重因素共同作用的结果。驾驶习惯确实是影响电瓶寿命的关键因素。像频繁乱踩油门、急刹车的激烈驾驶方式，会让车辆电气系统反复承受大电流冲击。急加速时，电瓶需快速释放大量电能满足瞬间激增的用电需求；急刹车时，发电机突然停止工作，车内电器仍在耗电，双重压力下电瓶负担陡增。这就像让电瓶不断进行高强度冲刺，长期下来储电能力自然下降，寿命大幅缩短。但电瓶早衰也不能全怪驾驶习惯。途昂作为配置丰富的车型，行车记录仪、电动踏板等设备若长期待机，会造成隐性耗电。有车主反馈，即便没加装额外设备，原厂配置也可能存在模块未休眠的漏电问题，静态电流超标会让电瓶悄悄亏电。此外，频繁短途行驶也是“隐形杀手”——发动机运转时间不足30分钟，发电机来不及给电瓶充分充电，长期处于“半饥饿”状态的电瓶，极板容易硫化，容量永久性下降。环境因素和使用细节也不容忽视。高温会加速电瓶内部化学反应和水分蒸发，腐蚀极板；寒冷天气则会降低电瓶输出功率和储电能力。更易被忽视的是熄火后用电习惯，比如长时间听音乐、开大灯，一次深度放电就可能让电瓶寿命减少1-2年，这种伤害完全不可逆。另外，更换电瓶时若选用非原厂规格的普通电瓶，替代启停系统专用的EFB电瓶，会导致过充电，不到一年就可能报废。想要延长途昂小电瓶寿命，其实不难。首先尽量避免急加速、急刹车，保持平稳驾驶；其次避免短途通勤为主，每周安排一次30分钟以上的连续行驶，让电瓶充分充电；熄火后及时关闭所有用电设备，长期停放时可断开电瓶负极或使用维护充电器。若频繁亏电，建议到修理厂用专业工具检测静态电流，排查漏电问题，更换电瓶时务必选择与原厂匹配的规格。电瓶寿命长短，既是车辆状态的“晴雨表”，也是驾驶习惯的“反光镜”。不必过度纠结于过往的驾驶方式，从现在开始调整用车细节，就能让电瓶更耐用，减少频繁更换的麻烦和成本。你的途昂电瓶用了多久？欢迎在评论区分享你的使用心得

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9天前

幽默轮船WXL

领克03车主·车龄3年

开22款领克03 2.0T劲Plus快四年，里程刚过4万多公里，日常通勤加周末短途自驾，慢慢养成了几个离不开的驾驶小习惯。这些习惯有的贴合车的性能，有的纯粹是个人执念，谈不上绝对正确，却让每一次出行都多了份专属的熟悉感，也在磨合中摸清了这车的脾性。上车后的第一件事，必然是调座椅，座椅要调到腿部自然弯曲、方向盘能轻松打满的位置，腰部支撑调至最贴合后背的角度，这台车的座椅包裹性不错，哪怕长时间驾驶也不会觉得腰酸。夏天上车三档风量足够快速降温，冬天则会提前远程启动预热，省去原地等热车的时间。自动启停功能从提车第一天就没用过，拥堵路段频繁启停不仅影响平顺性，还总担心频繁启动伤电瓶，关掉后动力衔接更顺畅，油耗也没明显上升。出发前绕车检查轮胎和油量，是雷打不动的习惯。这款车的轮胎，胎壁较薄，遇到坑洼容易受损，绕车一圈能及时发现胎压不足或轮胎嵌石的情况，尤其长途前会格外留意。油量方面，我从不等低于1/5再加油，每次加到跳枪就停，一方面是怕燃油泵缺乏冷却受损，另一方面这台2.0T发动机需要加95号油，半路找加油站总归麻烦。实测下来，市区拥堵时油耗大概在10-11L/100km，高速匀速90km/h时能降到 6-7L左右，加满一箱油跑高速能轻松到700公里，心里更有底。行驶中，市区用舒适模式，高速必切运动模式超车，这是根据动力特性养成的习惯。2.0T发动机搭配7挡湿式双离合，舒适模式下动力输出温和，换挡平顺，堵车跟车时不会有突兀的顿挫，轻踩油门就能平稳起步，适合市区走走停停的路况。但高速上想超车时，舒适模式的动力响应会慢半拍，切换到运动模式后，油门灵敏度瞬间提升，涡轮迟滞几乎察觉不到，深踩油门能感受到明显的推背感，从80km/h提速到120km/h一气呵成，超车过程干脆利落。不过运动模式的油耗会高出1-2L/100km，日常不会一直开，只在需要动力时切换。另外两个习惯都和细节相关：过弯必提前减速，且全程不碰音响音量；停车必拉手刹，哪怕是平路。这台车的底盘调校偏运动，前麦弗逊后多连杆悬架支撑性很好，过弯时侧倾不明显，但胎噪和风噪会随着车速升高而变大，尤其是100km/h以上，提前减速既能保证过弯稳定性，也能减少噪音带来的烦躁感。而拉手刹是出于安全执念，虽然自动挡P挡有锁止功能，但这台车的电子手刹反应迅速，拉一下就能安心，坡道停车时还会额外挂挡配合，避免溜车风险。这些习惯让我对这台车的优缺点有了更清晰的认知。优点很突出，2.0T动力储备充足，运动模式下的驾驶乐趣十足，底盘扎实，日常开着有安全感；但缺点也客观存在，车机冷启动时反应偏慢，倒车影像要等2秒左右才出现，胎噪和风噪在高速上较为明显，底盘偏硬导致过减速带时颠簸感较强，还附带着一点点异响。其实开车习惯就像人和车的磨合剂，领克03 2.0T的动力，让我忍不住在合适的路况下体验动力快感，而日常通勤的需求又让我养成了稳重的操作习惯。这些习惯谈不上完美，却让车更贴合我的出行需求——既能在高速上从容超车，也能在市区里平稳代步。没有绝对好的驾驶习惯，只有适合自己和爱车的搭配，在日复一日的行驶中，车适应了人的操作，人也包容了车的不足，这大概就是开车最舒服的状态。

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11-22

Kim686

奕泽IZOA车主·车龄5年

养成良好的开车习惯

作为驾驶员，养成一些好的习惯可以避免不必要的交通事故发生。1.上车之前，绕车走一圈。看看轮胎，瞅瞅车身漆面，熟悉车前后的情况。这是驾校里学的知识依旧在用。2.上车之系好安全带，观看左右后视镜，是否正常开启，并关闭启停，打开HOLD。3.开车过程中变道打开转向灯三秒以上，并通过左右后视镜来观察侧面来车情况，安全后才变道。4.在通过红绿灯路口时，当变灯时通过观察车内后视镜，时不时通过点刹来提醒后方车辆，以免后方车辆急刹追尾。

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2024-08-02

心

长安UNI-V 智电iDD车主·车龄2年

我的3年0事故开车小习惯！

地点：深圳，驾龄：3年，总里程：5万公里，对于这个话题，作为一个3年驾龄0事故的车主，我可是很有发言权了。接下来让我来给大家讲讲我自己的开车安全习惯。 1、安全带，作为一个时刻注重安全的车主，上车第一时间系安全带，这是必备的，不仅自己要系安全带，同行的朋友，家人，上车第一时间我都会提醒他们系安全带，后排也不例外。 2、勤看后视镜，开车的时候不能光顾着前面，我会经常看看左右两边以及后方的车有没有什么异常，第一时间发现异常，能迅速的作出判断，能避免很多事故发生，毕竟自己能保持交通规则，其他车主就未必了，只能时刻保持关注。 3、非必要，不变道，变道必提前打转向灯，这一点很重要，百分之七十的交通事故都是变道导致的（变道不打转向灯，突然变道，连续变道等等）。在网上看过太多这类的悲惨事故了，所以我变道一定是先打转向灯，确认后方没车辆或者对方车辆愿意让我再进行变道。 4、能礼让就礼让，不抢黄灯，不路怒，开车其实心态最重要，我开车的时候旁边车辆想变道我都是尽量礼让，毕竟一个车位的距离，也快不了几分钟，然后就是不抢黄灯，这点也蛮重要，宁等三分不抢三秒，这段话交警可是一直在宣传呢。

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芋圆糯米糍

索纳塔车主·车龄1年

我的开车习惯！

我也算是一名老司机了，驾驶证是09年4月拿到手的，到现在也是16年老司机了，日常开车确实养成了一些好的习惯，也有一个坏的习惯，咱们好习惯要保持，坏习惯要改进。 - 🙋🏻 情况介绍先介绍一下我的车型，我是2024年4月提的索纳塔，提的是2.0TAir版本，裸车价格是14.68+2000选配的钛金灰车漆，有旧车置换，最终落地价是16.2。目前跑了1.67万公里了，车子大毛病没有，小毛病确实有一些。 - 索纳塔现在已经上市快1年半了，经过1年多磨合，确实有很多东西可以说，你们想听吗？从提车到现在一共出现了哪些问题，说给想买索子的朋友听。 - 1️⃣好像基本上每台车都会报电子档杆故障的问题，群里的车友基本上都遇到这个问题了。这个应该是软件问题，不用管他，下次重启汽车就不见了。 2️⃣在打方向的时候会有摩擦声，这个是气囊游丝的问题，可以到4S店拆下气囊来，摸点黄油可以解决。 3️⃣小概率会遇到日行灯进水的问题，我是没有遇到，群友们不少有这个情况的。是进水不是起雾，遇到这种直接去索赔吧。 4️⃣仪表盘黑屏，在我这里发生过2次了，今天又发生了1次。熄火重启车机就好了。 5️⃣小部分2.0TAri车型，会在1500转会有油管共振的情况，我是新车到了1500公里后才出现的这个共振，需要到4S店将油管软包才能解决。 - ✏️我的开车习惯 1️⃣我开车格外注意交通安全方面，我是非常严守交规的人，绝不压实线！无论是白色实线还是黄色实线，都绝不去压，骨子里刻上印记了，我觉得这不仅是对交通法规的尊重，更是为自己和他人的安全负责。 2️⃣只要上了高速，我肯定会开启自适应巡航定速功能。也是个人习惯吧，觉得这功能能让驾驶更轻松，双脚得到解放，还能通过稳定的车速达到省油目的，长时间驾驶也不会太累。 3️⃣在驾驶过程中，我会时刻观察前方及周围车辆的行驶状况，提前预判可能出现的情况。也都是驾驶习惯，学会预判。比如看到前方车辆刹车灯亮起，就提前做好减速准备，看到公交车停车了，我就减速，预防鬼探头。 4️⃣每隔一段时间，我就会对我的爱车进行简单检查。看看轮胎气压是否正常，轮胎表面有没有异物或破损，机油位，防冻液位，刹车油，做到心中有数。 5️⃣我很勤快，无论是转弯，变道还是超车，我都会提前开启转向灯，清晰的表达我的行驶意图，我觉得这样能避免很多意外。 6️⃣不管去哪里，长途短途，出发前，我都会用导航软件，规划合理路线。避开拥堵路段，这样能节省时间，也能更好的了解路况。 7️⃣行车过程中，不管是市区路段，还是高速路段，我都会与前车保持安全距离。尤其是要远离大货车！看见大货车我都是躲得远远的。 - ✒️习惯总结作为一名老司机就是这样，很多用车的经验都是刻在骨子里的，都不用刻意去做的一些事情，都是日常用车的习惯，开车上路，什么都不用管，只需要记住安全第一！安全第一！安全第一！

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08-16

聪明的雪梨CaG

速腾车主·车龄1年

我开车时的几个小习惯，或许你也有一样的？

每个人开车时间久了都会慢慢养成一些属于自己的小习惯，有些是为了方便，有些纯粹是心理安慰。说不上对错，但真是自己舒服最重要。今天就来聊聊我开车时候的几个固定动作，不知道有没有跟我一样的车友。第一个习惯就是油箱基本不会低于四分之一。不管是市区通勤还是周末跑郊区，我总习惯看到表显续航低于两百公里就去加油。虽然现在这车百公里油耗也不高，城市驾驶稳定在六点五左右，但只要油少了就有点不安心。更别说遇上节假日跑高速，有时候一个服务区找不到加油站，就很麻烦。第二个习惯是刚上车一定会先开窗通风个几十秒。虽然我平时停车都会留个缝，但夏天车里那股闷热的味道，还是让人受不了。尤其是阳光暴晒过后，开窗透透气再打开空调，总觉得更舒服些。顺便说一句，我的这台速腾隔音其实不错，但夏天热的时候，空调冷得也挺快。第三个习惯是上下班路上我会固定播放一个音乐歌单，音量卡在13档左右不变。开车听音乐能让我放松，特别是堵车的时候。但音量大了反而会影响注意力，所以长期下来我就习惯了这个音量。还有个不太起眼的习惯是出门前一定绕车一圈看看车况，尤其注意四个轮胎有没有异样。以前吃过亏，有次胎压灯没亮但实际扎了钉子，开到半路发现胎压掉得厉害，那次之后就留了这个心眼。每个人的驾驶习惯都是日积月累形成的，有些是安全考虑，有些只是图自己顺手。虽然这些小习惯不一定能让驾驶变得更高效，但却让我在每一次出行中更有节奏感和掌控感。

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06-30

天津港平行进口车王琪

超大双肾式前格栅，车身隆起的筋线，整体设计硬派风格，这很X7！配备了空气悬挂，三排座椅皆可加热，各种人性化的辅助设施，绝对是他的亮点！忙完一天的你躺在真皮的座椅上，握着水晶的挡把，向全景的天窗外看去……

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2020-12-04

异闻录880

领克Z10车主·车龄1年

开车小习惯

我开Z10的小习惯，一个人开运动模式，有其他人开舒适模式。原因是，害怕坐车的人说头晕。虽然是后驱版本，动力比起四驱还是差不少，但对我来说运动还是有点刺激的。

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06-27

小MING不说车

捷途山海L7 PLUS车主·新提车

吐槽L7plus雾灯开启的奇葩设计！

吐槽奇瑞工程师的奇葩设计，作为传统主机厂，好的东西，尤其事关安全的设计要继续保持啊！可你到好，向新势力学习，把驾驶安全放在何处？这次国庆自驾，路过巫山段时，突起团雾，想语音打开雾灯，小捷回复：“事关驾驶安全，请手动开启。”然后手动找了半天才找到。先是下拉快捷菜单，里面有大灯，示廓灯，唯独没有雾灯。然后要设置-车辆-点车灯图标-打开后雾灯（见图中标注所示），尤其打开车灯都界面，需要电上面的小灯图标，而文字没有。一个开启雾灯居然没有物理按键也就算了，居然连语音控制也没有，美其名曰还是事关安全，必须驾驶员手动操作，实际上找到这个雾灯的开关，需要在车机上通过4个步骤，打开三个界面，至少需要花1.5秒才能打开后雾灯。这样是有科技感，现代感，但是却带来了安全风险。作为车企，你的确可以通过这个降低成本（至少一个按键，一根信号线），但是语音操控你也不给，行车过程中还要到屏幕上一个界面一个界面的找。差评！事关安全的操作，应该做到“眼不离路，手不离盘”就能操作，作为一个传统车企，还是要以安全为第一要义啊！强烈建议，更新车机软件，OTA升级实现“语音可以控制开启后雾灯的功能”。有同感的车友们顶起来！

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10-11

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄1年

我开车的小习惯有的省事儿有的坑，全是真实体验。开UNI-V快两年了，不知不觉养出一堆专属小习惯，有的让开车越来越顺，有的回头想想还挺“费车”，今儿就跟大伙儿唠唠这些习惯的好与不好，说不定你也能避避坑。小习惯的好：一、先说说那些让我越用越香的好习惯。第一个必须是上车先开“经济模式”+关自动启停。UNI-V市区代步，经济模式踩油门没那么冲，油耗能比运动模式低小1个油，一个月下来能省几十块油钱；自动启停我是真用不惯，等红灯的时候发动机一停一启，总觉得顿挫，而且频繁启动也怕伤电瓶，上车顺手关掉，开着更舒服。二、习惯用语音控制调空调和导航，这功能是真解放双手！以前开车调空调得低头找按键，总怕分心，现在喊一句“你好，小安，把音乐打开”，立马就搞定；导航也是，说声目的地，直接帮你规划路线，不用在中控上戳半天，安全又省事儿。三、还有个小习惯是每次停车都把后视镜折起来，UNI-V的后视镜是电动折叠，按一下就收，小区车位窄，旁边车开门总容易碰到，折起来能少很多刮擦麻烦，而且下雨天后视镜也不容易积灰，下次开车不用擦半天。小习惯的不好：一、也有些习惯后来才发现是“坑”。最明显的就是总爱用运动模式开市区。一开始觉得运动模式油门响应快，超车特爽，每次上车都忍不住切过去，结果开了俩月发现油耗直线上升，市区能跑到10个油。二、但有些我以前常犯的“小习惯”，现在想起来都想拍自己。最典型的就是等红灯时挂P挡。以前觉得挂P挡稳，直到有回在坡道等红灯，挂了P挡没拉手刹，后面车轻轻碰了一下，我车直接往前溜了小半米，差点撞到前车。后来才知道，坡道等红灯挂N挡拉手刹，平路挂D挡踩刹车就行，P挡是长时间停车才用的，别瞎用。总结：总的来说，开UNI-V养习惯就像“打怪升级”，好的习惯能让车越开越顺，坏的习惯慢慢改正也能少走弯路。要是你也开UNI-V，说不定咱们还有同款习惯呢！

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10-01

DaBingL

缤智车主·车龄7年

养成行车好习惯

作为一名驾龄超8年的司机，平时怎么开车的，今天就来说道说道，你也有类似的习惯吗？ 1. 上车前绕车一圈以前学车的时候，教练说上车前要绕车一圈。而我现在还这样做，实在是逼不得已，当初买这车的时候没有配置胎压监测，导致我每次开车前都要绕车看一圈，主要是看胎压瘪不瘪，轮胎正不正常，能及时发现异常，顺便检查下周围有没有矮桩、啊猫啊狗。现在觉得这个习惯还是挺好的。 2. 启动后热车一会点火，系安全带，先不着急开动，刷会手机，怠速热下车子，可以快速提升发动机温度，适合极低温环境。冬天尤其明显，热车后起步比较平缓，车子换挡没那么“冲”，发动机噪音也小一些，感觉对CVT变速箱也友好些。 3. 调后视镜车身占镜面1/4，天地各一半，当初教练就是这么教的。右后视镜调得低点，方便看马路牙子。视野盲区小，行车并线时心里踏实。现在大多数的车都有后视镜来车闪烁提示功能了，即使存在视野盲区也不用慌张。 4. 塞车时挂S挡堵到蠕动时，从D挡扒拉到S挡。缤智这1.8L的机子，S挡跟车更跟脚，轻点油门就动，减少被加塞。不像D挡那样，轻踩不动，重踩又窜。 5. 上下坡就用L挡出去游玩遇到高坡或者地下车库那种陡坡用L挡，劲儿足，不会在坡中间尴尬地“思考人生”。长下坡必用，靠发动机牵制，刹车不用踩那么狠了。 6.视野不佳时提前减速当行驶在路上，视野不佳时，特别是经过红绿灯或者斑马线时被大货车/大巴车挡住前左、前右方视野，降低车速，注意观察，随时刹车。 7.行车犯困时如果行车途中犯困了，嚼嚼口香糖，特别是清爽口味的，能让自己瞬间清醒；开窗通会风，置换下新鲜空气，有助于消除疲惫；擦点风油精也有助于提神。总的来说，开车还有很多小习惯，有好习惯，也有坏习惯，希望大家跟我一样继续保持好的开车习惯，慢慢摈弃不好的习惯。行车安全是我们追求的第一目标。

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11-21

秋天不开车

荣威D7 DMH车主·车龄2年

总结下我开荣威D7时的小习惯，集锦来了！

今天来聊下我开D7时的习惯哈哈。一、首先上车先拿手扣下头顶的眼镜盒把眼镜拿出来戴上，下车再将眼镜放回原位。二、点开左侧中控屏的大屏，打开导航选择好路线，好几个路线都对比下确认好。三、打开手机蓝牙连接车机，打开手机上的汽水音乐，把歌单调出来歌曲整起来，车上音响音量给到11。四、系好安全带，屁股往前挪一挪调整后半躺姿势哈哈，然后打转向灯，观察后视镜准备起步。五、路上遇见龟速挡道的，或者恶意别车还有加塞的，总会情不自禁爆出一句经典地方方言哈哈，陕西的车友应该懂是哪句方言哈哈。六、停车后下车前总习惯把四个车窗升降开关再扣下，怕车窗没关好。以上就是我开D7的习惯，来吧车友们你们怎么说，来分享瞧瞧！

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2024-12-15

随性自由的GS

宋PLUS DM车主·车龄3年

开车小习惯大揭秘

驾驶我的宋小迪，平时小习惯有几个：一是跟在马路上前面的车行驶，遇到车速明显太慢太墨迹，急于超车，并且会猜测司机是否是女司机或新手，还是司机看手机？接着就会想法超过去，侧脸看看猜的对不对，是女司机就可原谅，若是拿着看手机的人就会骂两声🤬 二是停车后要看一看车机屏幕显示的当趟出车的能耗情况、操作得分情况，急加速急刹车次数，总结原因，下次改正，尽量得高分👌 三是平时加油不加满，减少载重量，插混用电多，充电尽量充满，根据剩余行驶路程及电量使用情况，尽量用电跑😊 四是开车喜欢听草原的歌、轻音乐、粤语歌虽然不懂，但就是感觉有劲儿😁 五是车里经常备着一瓶水，在车不太脏的情况下，停车后粘湿擦车毛巾简单把车窗玻璃擦一下，再把毛巾带回去清洗干净，感觉省事省力，若雨后跑过车太脏才去洗车房洗🤔 暂时就想到这么多，这能算小习惯吗😂

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08-19

我不烦呀yy

凡尔赛C5 X车主·车龄3年

细想一下，有什么习惯吗，好多东西都顺其自然，想怎么样开就怎么样开，没有太多规矩。上车必关启停，就算上车的时候忘记了，中途也得关上，就是觉得启停非常的鸡肋，全车最没用的配置，看很多人用牙签塞着达到物理永久关闭启停，挺有创意的，我还是每次手动关闭吧。上车前去绕车溜达一圈少不了吧，基本上我已经养成了这个习惯，主要看看轮胎，胎压正不正常，比较担心轮胎漏气漏光了都不知道，这一开出去轮胎轮毂都得废，顺便看看周边有没有障碍物啥的。开车比较喜欢一只手盘方向盘，一只手盘一只手休息，左右换手这样，拐弯肯定会双双手，不管怎么说这是坏习惯，但改不了，两只手挂着挺累的，凡尔赛这个怎么调节好像这手肘都没地方撑住，有点累。上高速我比较喜欢在右车道，不是因为开车慢，而是因为左车道有太多大聪明在定速跑太堵了。可以，你定速个110多，不喷你，我让路，我走右车道可以了吧。加油基本上都不加满，除非跑长途，最近油价降了，不知道大家加油了没，我都是加石化的92，比较少加私油，现在油价这么贵，有必要尝试下私油么。

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2024-08-09

DuoDuona

蔚来ES6车主·车龄1年

车上必备神器清单：这些装备你备了吗？

车上常备一些实用装备，关键时刻能帮大忙！今天和大家分享一下我认为车上必备的几样物品： 1. 挪车电话牌：这个小物件能有效避免停车纠纷。临时停车在非规范车位或可能影响其他车辆时，把联系方式亮出来既方便他人联系，也能防止爱车被恶意划伤。我这款折叠式设计特别实用，不用时收起来只有打火机大小，完全不会占用空间。 2. 车载安全锤：关键时刻可破窗或切断安全带。虽然现在开的电动车有碰撞自动解锁功能，但之前在油车时代养成的安全习惯让我始终保留着它，备着心安。方向盘下方的小格子正好可以放置，方便取用。 3. 瓶装水：车上常备几瓶水，不仅解决突发口渴，还能应对这些情况：临时清洗物品、简单冲洗伤口，实用又方便。 4. 雨伞：驾驶位门板里永远插着把超薄防晒伞，后尾箱备着抗风长柄伞。无论是晴天遮阳还是雨天出行，都能从容应对。这些装备虽然看似普通，但在需要时却能发挥大作用！欢迎在评论区分享你的车上必备装备，一起交流实用好物！

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04-17

东北虎8pro

瑞虎8 PRO车主·车龄3年

360全景摄像头安全第一

咱这2022款初代瑞虎8 Pro，就买的标配版，没想到配置是真够用——尤其是这360度全景摄像头，现在上车启动第一件事，我准得先点开它扫一圈。你想啊，车这么大，有时候停完车旁边窜个小孩、堆个纸箱子，光靠眼睛瞅根本顾不过来。这全景一打开，四个摄像头把车四周拍得明明白白，连车轮边的小石子都能看见，启动前扫一眼，啥障碍物都落不下，再也不用慌慌张张绕车转圈了。而且这玩意儿是真清楚，拼接得也顺，窄路会车、挤小区车位的时候，盯着屏幕看轨迹线，比凭感觉揉方向盘靠谱多了——以前开大车总怕刮蹭，现在有这东西，跟开小车似的踏实。不过有一说一，这车也有俩小遗憾：冬天一上车，方向盘冰得攥不住，座椅也凉得硌屁股，要是能加上加热功能就完美了！

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11-04

曾经比较从容

荣威iMAX8车主·车龄4年

一切为了安全

道路千万条,安全第一条,什么都比不上安全重要. 不开斗气车:路上很多车开车不规矩,乱变道,甚至别车,你跟他开斗气车,影响的是自己的情绪,万一出什么事故,耽误时间,修车还麻烦,所以说退一步,海阔天空,行车记录仪都有吧,直接平台举报他更解气. 堵车时不乱变道,偶尔变几次很正常,但是一直变来变去,并没有快多少,我堵车时都会记住旁边车道的车辆,虽然看着比你快,过一段时间你就会发现,他堵在前面了.不信大家可以试一下.反正我自己实践证明,堵车时,只要你走的不是出事故的车道,其他车道的速度相差不多,变道过程中还增加个剐蹭的风险,大概率是变道全责.老实开车,可能堵几分钟就过去了,出了事故,也不用走了,处理的时间更长. 高速不超速:十次事故九次快,超速真的危险.我目前开长途最长是从上海到南京,280公里,不考虑其他因素.就算全程高速120公里/小时,需要140分钟,如果超速到140,用时120分钟,对于2个多小时的行程来说,这20分钟差距其实不是很大,但是超速造成的危险系数是成倍增加的.万一碰到紧急情况,不说影响生命安全.就说等待救援耽误时间也很闹心,20分钟,救援都不一定能到场,救援完了.你的行程也被打乱了,还影响心情,想着快20分钟,实际浪费好几个小时.甚至影响整个行程,所以.我在车机中设置车速超过130时进行报警,防止自己不小心踩油门超速. 远离大货车:大货车视野盲区大,而且司机长时间开始,很可能疲劳驾驶,出了事故,受损更严重的100%是小车.因此,正常行驶一定要远离大货车,左右不并行,后方跟随时留足车距.防后车追尾把你订到前车上,给自己留足缓冲空间. 开车门时注意观察后方情况,防止开门杀,我是荣威IMAX8,二排是侧滑门,不用提醒.只要注意主驾和副驾就行了.推荐荷兰式开门法.

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2024-12-10

666pmodel

微蓝6 PHEV车主·车龄3年

开车时会不自觉摸的地方

🙋🏻‍♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍当你驾驶6p时会不自觉开始摸的地方快来看看自己中了几个吧

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2022-02-21

慢羊羊yoyoyo

荣威D5X DMH车主·车龄1年

大家开车换鞋吗？

10年前，考了驾照就买了车，然后无意中买了双豆豆鞋，记不清哪天开始，我开车就必须换鞋了，这种鞋的鞋底很薄，踩在油门和刹车的感觉都特别好，然后这双鞋就一直被我放车上，穿到右脚的鞋底掉了，脚跟布都破了，也还是一直穿。直到换新车了，也和老鞋一起说了再见，不过换车后，我又换了双鞋，就是图上那种凉鞋，脚感也很好，而且它是一体的，不用担心掉鞋底了，但是冬天有点冷还有一个习惯，就是虽然一直都开的AUTOHOLD的车子，但是，每次等红灯，我的脚必须放到刹车上搭着，深怕自己一慌，踩成油门了。大家觉得，我的驾驶习惯是不是特别好呀，求夸奖，哈哈哈！

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2024-12-12

一路奔波的蚊子

影响油耗的因素之驾驶习惯

车友们有不少总是抱怨爱车的油耗高，动力的消耗很大。其实影响油耗的因素有很多的，其中人为的因素是一个关键点。根据我自己使用imax8的习惯，统计下来燃油的消耗是很好把控的。日常中驾驶imax8不论是在市区行驶还是在郊区行驶，我的习惯偏向于佛系驾驶。宁让三分不抢一秒，平稳行驶是关键。车辆起步的时候逐步提速，行驶在路上时保持稳定的速度行驶，减少较大的速度变化。非不必要不变道，频繁变道超车势必要进行急加速急减速，危险系数也高一些。遇到拥堵路口或者交通信号灯路口时提前收油，逐步轻刹车减速，安全又节能。其实佛系驾驶不单单可以有很明显的节油效果，而且车内的乘客也做得舒服，减少不适的情况发生。像imax8这种车子一出门就是一家子，急躁驾驶不可取，费油伤车又危险。

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2024-12-10

夜曲speak

宋PLUS DM车主·车龄2年

良好的开车习惯推荐车友们

我的开车习惯： 1.常常看车内车外后视镜。 2.后车跟的紧，前面路况好，就加速或变道让开。 3.不和大货平行开，路况不允许，只能平行时，就保持警惕，有机会就拉开距离。 4.开车绝对不玩手机，来电用车载蓝牙，但不打电话出去。 5.遇有车出小...查看全文

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2023-06-26

SmileShiu

帕萨特车主·车龄6年

帕萨特女司机不得不说的开车小习惯

🌸前言各位车友，大家好！我是2019款帕萨特330精英的车主，到现在开车也有好些年头了，车子也跑过8万多公里了。从最初拿到驾照时的战战兢兢，到现在能比较从容地应对各种路况，这期间我和我的爱车一起经历了不少，也慢慢养成了一些属于自己的开车小习惯。这些习惯有好有坏，今天就来和大家好好聊聊。 ⛱️那些让我开车更省心的好习惯 1️⃣开门前仔细绕车检查每次开车锁前，我都会绕着车走一圈。这可不是多此一举，而是能避免很多小麻烦。有一次我发现轮胎上扎了个钉子，还好及时发现去补了胎，不然继续开下去，轮胎估计就得报废了。还有一次，我发现车窗没关严，要是晚上下雨，车里不得成水塘啊。另外，我还发现过停车时不小心蹭到路沿、车身沾了小石子的情况，及时处理后，就没让小问题变成大麻烦。 2️⃣启动后等待热车每次启动车子后，我不会立刻就踩油门出发。我会让车在原地怠速运转个一两分钟，尤其是在天气比较冷的时候。启动后各个零部件都还处于相对“冰冷”和“僵硬”的状态，机油也还没有充分润滑到各个部位。如果这时候就急着开车走，发动机的磨损会比较大。不过也有人说不用热车，但是我坚持我的。 3️⃣善用自动驻车功能等红灯或者堵车的时候，我肯定会打开自动驻车功能。以前开没有这个功能的车，等红灯得一直踩着刹车，右脚又酸又累。现在有了自动驻车，脚可以放松放松，也不用担心车会溜车。有一次早高峰堵车，堵了将近一个小时，要是没有自动驻车，我这右脚估计得废掉。而且这个功能操作起来也很简单，轻轻一按就开启了，特别方便。 4️⃣保持安全车距出于谨慎，我在保持安全车距这块是做的非常好的。我会根据车速和路况，与前车保持足够的距离。这样当前车突然刹车时，我有足够的时间和空间做出反应，避免追尾事故的发生。特别是在高速公路上，安全车距更是至关重要，它能给我留出应对突发情况的缓冲时间。 🔎那些需要改正的坏习惯 1️⃣喜欢急加速和急刹车刚开车那会，我可能比较追求速度感，遇到路况好的时候就会急加速，遇到前面有情况又急刹车。这样不仅让车内乘客不舒服，还增加了车辆的磨损和油耗。而且急加速急刹车还容易引发追尾等事故。现在我也在慢慢改掉这个习惯，尽量平稳驾驶，让车辆匀速行驶。 2️⃣单手握方向盘我发现我比较喜欢单手握方向盘，只有在过监控的时候暂时双手，其实这是很危险的，如果遇到突发路况，我们单手很难迅速做出精准反应，增加行车危险。所以，为了自身和他人的安全，即便习惯了单手握方向盘，我也在努力纠正。 3️⃣过减速带不减速有时候赶时间或者没注意，过减速带的时候我就不减速，“哐当”一下就过去了。刚开始觉得没什么，后来发现过减速带后方向盘有点轻微跑偏。去4S店检查，师傅说是因为减震器受力不均导致的。现在我再忙都会提前减速，慢慢过减速带，毕竟安全第一，可不能因为这点小疏忽把车弄坏了。 🚘总结这么多年的驾驶经历，让我和我的帕萨特有了深厚的感情。这些开车小习惯，有的是我刻意养成的，有的则是在不知不觉中形成的。好的习惯我会继续保持下去，让我的驾驶更加安全、舒适；而那些坏习惯，我会努力改正，毕竟安全才是驾驶的第一位。也希望各位车友能分享一下你们的开车小习惯，咱们一起互相学习，让开车变得更加轻松愉快！

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10-23

乐观的河流ZaA

荣威D5X DMH车主·车龄1年

我开车的小习惯

驾驶对我而言，远不止是从一处抵达另一处的简单空间转移，而是一种彰显个人独特风格与鲜明态度的行为艺术呈现。每当我轻轻转动钥匙，那引擎发出的阵阵轰鸣，仿佛是在奏响一曲专属于我的独特旋律，而那些在日常驾驶中悄然养成的小习惯，则恰似这美妙旋律中别具一格、韵味悠长的灵动音符。首先，在上车之前，我必定会环绕车辆走上一周。这一习惯看似稀松平常，实则蕴含着深刻的意义。古人云：“宜未雨而绸缪，毋临渴而掘井。” 环绕车辆的过程，实际上就是在为即将开启的安全出行之旅提前进行 “隐患排查”。仔细查看车身是否存在刮痕，或者有无异物附着其上；检查机油的刻度是否处于标准范围之内；确认轮胎的气压是否正常；留意车底有无任何异样情况。仅仅这数十秒的细致检视，却能够有效地规避诸多潜在的危险。这就如同古人在行事之前进行的周全谋划一般，唯有做到有备无患，方能在踏上行程时保持从容淡定、泰然自若的心境。其次，在驾驶过程中，我始终会与前车保持适度的安全车距。这绝非是因为我胆小怕事或者怯懦不前，而是因为我深深领悟到 “欲速则不达” 这一至理名言所蕴含的深刻智慧。车距在某种程度上就如同人际交往中所必需的安全边际，只有预留出适当的空间，才能够给自己充足的反应时间去应对道路上可能突然出现的各种状况，同时也可以有效避免因前车突然急刹等意外情况而导致追尾事故的发生。正所谓 “过犹不及”，在车水马龙、川流不息的道路上行驶，精准地把握好这个 “安全度”，无疑是实现安全驾驶的核心关键所在。最后，在接近信号灯时，我会提前 200 米左右就开始密切观察信号灯的状态。倘若遇到红灯亮起，我会立即抬起油门，让车辆缓缓滑行过去；若是绿灯，我则会迅速计算一下剩余时间，若能够顺利通过便加速前行，若无法通过则会安然等待下一个绿灯周期。无论如何，我始终坚守一条原则：绝对不要强行闯红灯。“宁停三分，不抢一秒”，这是无数惨痛教训所凝结而成的宝贵经验，必须时刻铭记于心。这些看似毫不起眼、微不足道的开车小习惯，实则如同涓涓细流一般，源源不断地汇聚成我驾驶生涯中那奔腾不息的安全与舒适之河。它们是我在长期的驾驶实践过程中精心沉淀、积累下来的珍贵财富，始终如一地陪伴着我在人生的漫漫道路上笃定前行。它们时刻都在无声地提醒着我，无论是在驾车行驶于道路之上，还是在为人处世的日常点滴之中，唯有始终如一地注重细节、坚定不移地秉持原则，才能够确保我们的前行之路稳健而顺遂，行至远方而无虞。

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2024-12-12

自由天空pOs

极狐阿尔法T5车主·新提车

浅谈极狐T5的Autohold

今天一时兴起打开了autohold，刹停后，松开刹车踏板仍会保持静止状态，对于等红绿灯、堵车等情况会很方便，解放双脚。长时间不用可能不太习惯，倒车进车位的时候，车停了换倒档车辆未往后倒，一时间不知道档位是怎么挂的了给了油门才开始倒车，还是得慢慢习惯

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12-03

不信邪7769

ID.4 CROZZ车主·车龄1年

入冬前我与ID.4CROZZ的3个小默契

一是警惕落叶“隐形伤害”：秋末冬初的落叶虽美，堆积在车身或钻进缝隙却暗藏隐患。不仅容易堵塞排水孔，潮湿的落叶还会腐蚀车漆，实打实影响车辆状态。现在停车会特意避开落叶多的树木，清洁也更勤快，尤其留意藏在缝隙里的落叶，让爱车始终保持清爽。二是及时补齐胎压：上次保养时胎压还是2.8bar，这两天补气发现已掉到2.4bar。季节交替、气温变化会让胎压明显下降，可别忽视这点——轻则导致轮胎异常磨损，重则可能引发爆胎事故，一定要及时校正胎压才安心。三是提前更换防冻玻璃水：这是老生常谈但超关键的一步！零下气温来临前，记得把车上的常温玻璃水用光，换成防冻款，避免低温下玻璃水结冰损坏相关部件，入冬后用车才顺畅。

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