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#爱车最不满意的点作为捷途山海L7PLUS 提车两个月的车主，今天我来说说我的感受。 我的车子是220七座旗舰版，12月初提车，刚开始提车的时候，有段时间我也挺焦虑的，因为突然在网上看到好多都说这个车有很多小毛病，方向盘异响、中控屏异响、刹车异响…反正就是各种异响，还有会莫名其妙出现一些故障码，搞得我也一直担心。 但是两个月开下来，行驶了3000多公里，目前我的车子还没有出现异响，也没有出现过什么影响行车的故障码，也不知道是不是我运气好，提的这辆车没有出现，也或许是跟用车环境有关，南方给北方的气温不一样。至于很多人说的纯电续航虚标问题，我的是220公里版本的，高速纯电续航120公里左右（电量从100%掉到15%这样就进入强制保电），市区开纯电续航在150公里左右，这个续航表现我是可以接受的。 唯一让我感觉不满的，就是这个车机系统，首先，能安装的应用太少了，可玩性大大降低，这个和新势力的车机系统有点差距。另外就是这个语音助手，你要说话发音很标准，它才能精准识别，对于南普的我，有时真想骂人，这个和手机的语音助手真的相差太远了，也不知道后续厂家会不会优化一下这个语音系统。 总的来说，用车两个月，感觉这个车子还是相当可靠的，也是比较满意的。 大家可以评论区交流一下用车心得，如果有想问的，我也会认真回答大家。
#这车开起来怎么样9月底提的车，到目前已经满三个月了！信息给想买车的一个参考吧，感觉现在网上说什么的都有，实际怎么样还得自己斟酌。 总体公里数不大，近一千五百公里都是城区行驶，小区有慢充充电桩，0.89一度电，没有加过油，全程充电用在。虽说电费不便宜，但总归是比油划算的，城区堵车完全不慌。 颜值一直在线，洗车后好看到不行！但是，但是…只有洗车后比较好看，撑不到第二天，黑色就是不耐脏的 驾驶感受也算是满意的，方向盘有一点点虚位，整体指向性还可以。油门很跟脚，电车嘛，加速体感还是很不错的，城区变道、超车都是手拿把掐。美中不足的就是刹车脚感不是很好，前半段刹车力度不大，给人信心不足的感觉，后半段没啥问题力度够大，可能整车是舒适取向。出现过两次紧急情况，感觉要刹不住了，只有深踩才有效果。 侧倾也是有点的，反正速度大点转弯坐车里就感觉身体都要甩出去了。不知道外面看车身姿态如何。电磁悬挂我调的舒适模式。不知道为什么，现在舒适和运动模式我感觉没多大区别了。座椅舒适度没得说，豪华版前排带通风加热。加热挺快的，再加上方向盘加热(方向盘就是温温的，不会很热)。冬天不冷。 十二月下旬升级了系统，增加了城区NOA和一些系统功能。升级后出现过没网的情况，持续四五分钟。这点就很烦。导航都用不了。城区NOA也就是聊胜于无。试过几次没有走过完整路线，感觉笨的很，急性子就不要用了，捉急！ 网上看到很多车友说的各种问题，也不知道真假。目前我遇到的就是方向盘异响，提车没多久就有，但是最近反倒是没出现了，可能一直城区开。之前高速出现的概率大。车机卡顿也谈不上吧，只能说反应不快。比传统油车的车机还是强一些。高德地图也不支持车道级导航。还有一点就是很多功能设置不开放。就比如不断电的情况下我带着车钥匙下车，就会自动鸣笛提醒，在地库真的很吵。这种完全可以开放设置，让用户自己选择。只能说车机有待改善吧。 220公里版的电池。现在冬天，温度最低0度左右，车都停地库，电池续航还行，满电跑个130km差不多，和WLTC续航166km差距不算太大。220km的CLTC续航感觉就是快乐表，没多大参考意义。总共3150公里，充电花了408，油费400。差不多0.25一公里。这是在充电桩0.89一度的情况，如果自有充电桩只会更划算
#马年爱车吐槽大会捷途山海L7PLUS已经开了两个月了，各方面都很满意，唯一就是这个车机系统，实在忍不住要吐槽一下。 配一个这么大的车机屏幕，你就这几个APP？音乐只有一个网易云，地图只有一个高德，视频热门的腾讯视频都没有，游戏一个没有，这还叫娱乐屏吗？应用商店就靠那可怜的十来个应用撑着… 再一个，你这个语音系统啊，我这个标准的南普，一个地点要说好多遍才能能识别，也经常直接听不懂我说什么，我就在那“你好小捷”一遍遍的叫，像个傻子一样，这个跟手机的语音助手比起来实在差太多了。 捷途山海L7PLUS的工程师们，能不能把这车机系统升级优化一下啊？这样我们的“旅行小房车”不就更加好玩了吗！
#爱车能耗分享把近期开山海L7PLUS的能耗都记录下来了，做个分享，我平时用车场景一共两种：市区通勤代步和长途自驾游。 目前加油和充电共计花费1005.3元，其中电费405.3元，油费大概600，因为没有家充，要是有家充，费用会更低。 平均油耗：3.6L/100KM， 平均电耗：10.8kWh/100km。 折算成油耗=4.25L/100km 最直接的体验是用车费用显著减少。用车成本从每公里0.62元，降到了0.32。，比之前的油车少了花费大概一半吧。
#春节试驾体验我总算知道为什么道路上大多都是黑白色的车子了，白色大众化，而且耐脏，白色高尚，洗完车后更是闪闪发亮的，同一款车子放在一起，很明显黑色更好看。看我同事最近新提的车子，当时想让他买青色的，他就很坚持订了黑色，现在看来的确黑色也挺好看！
#锐评捷途山海L7 PLUS今天刚首保完毕。总结一下近一万公里用车体验！ 开始不管什么路况，一直用的纯电模式，结果表显纯电续航和油表续航显示的特别虚，智能保电亏电模式下，跑一公里油表续航能掉两公里！ 后来专门加200块钱油，直接开混动模式跑，表显里程跟实际相差不太大！结合加油量/实际跑的里程数，亏电模式下大概是6个油左右！ 总结：1，冬天路程在100km以内的用纯电跑就够，省钱啊…哈哈哈 2，200km以上的别管高速还是下道，直接强制保电50%，然后开混动模式，这样综合下来最省油，同时也可以用发动机热量带动空调暖风 3，另外补充一下，冬天用空调把AC关掉，AC是压缩机主要用来制冷的，开着只会费电还影响升温，100km一下直接用纯电续航+开空调，150km以上用混动模式，这样最省能量，开车温度还舒适。 关于方向盘异响和app驾驶报告不显示的问题已经有成熟的解决方案，多数去4s后都没有再出现过。方向盘跑偏问题大家也都有遇到，只能说并没有大家想象的那么厉害，不影响正常驾驶，我去解决的时候4s说这种轻微的跑偏做4轮定位也解决不了，或者有已解决的朋友可以分享一下。意向的朋友试驾的时候可以重点关注，看能不能接受。先分享这么多吧 欢迎大家一起交流
捷途山海L7 PLUS · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共293人评价
12万-18万新能源总榜
NO.68
超过54%的同价位车系
3.85
综合
3.76
内饰
3.65
配置
3.90
空间
4.24
外观
3.83
舒适性
3.79
操控
3.79
动力
捷途山海L7 PLUS热门话题
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