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    你为什么选择日系车?

    根据中国汽车工业协会公布的 2019 年数据显示,国外车企在中国市场争夺客户的竞争逐步激化,德日品牌车乘势而上占整个汽车销售市场近 50%左右的份额。不知道从何时起,眼前跑的汽车大多数都变成了德国车、日本车,你为什么选择日系车呢?一起聊聊你的选车经历。

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    2020-08-04
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    2020-08-04
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    2020-08-06

    为什么会选择日系车?因为这三个原因! 现在在合资车市场上,很多的人都会选择日系车,看来日系车,还算得上是人见人爱的啊!那么,它到底有怎样的魅力,竟然让大家对它都无法割舍,心中总留着一个位置?我们今天就来探讨一下。丰田车主:为什么我会选择日系车?因为这三个原因!翻看近几年的数据统计,日系车的销量一直都是直线上升的。简直是如日中天,蒸蒸日上啊!在我国汽车市场也是独占鳌头,占据了大半的江山。有丰田车主说了:为什么会现在丰田,而日系车如此受欢迎的原因,不外乎以下三个原因。 第一点,开不坏。汽车就这一点来说,真的是让很多车主又爱又恨。你想想,汽车质量很好吧!怎么开还是那么耐糙的,固然是不错。但是对于那些总是心痒痒想换新车的车主来说,这可愁白了头。照这个发展,那我什么时候才能换新车啊!但是,当然啦,这可是一个优点,证明它经济实惠并且质量好,这可是很多车比都比不上的。当然,这也赖于日系车一贯精密的配置,这是有目共睹的。车开久了也会出问题的,只是说它相对概率比较低,出现的都是小问题。特别是丰田汽车,有着开不坏的丰田的称号,这是多么可靠的质量呢? 第二点,就是油耗低,其实这也是日系车出名的原因之一。就是它与其他品牌的汽车相比,同样的路程数,结果日系车的油耗就是比其他车的油耗要低。这就适合喜欢经济实惠的家庭车的家庭选择了。 第三点就是保值率方面了。一辆汽车的保值率对于车主来说也说一个很重要的问题,如果想要置换新车的时候,这辆车在二手市场上的保值率高,对于车主来说是很有保障的事情。老司机都知道,日系车相对于其他品牌来说是保值率很高的,特别是丰田,它的保值率可以说是全汽车品牌保值率最高的了。

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    2020-08-05
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    2020-08-04
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    2020-08-11

    如今在国内市场,德系的南北大众是市场数一数二的车企,剩下能与之抗衡同处第一档的就是日系车了,那么日系车有哪些优点能够得到消费者的认可呢? 首先在于日系车省油又省心,一般大家对于不同国家地区的车企会有一个固有印象,像德系重操控、美系肌肉车,而日系的标签就是耐造又省油了。 而这其中离不开日企,如本田、丰田、日产、马自达等对于发动机技术的研究。其中本田的地球梦发动机,可以说在燃油机时代的杰作,其经典的本田思域也在国内被奉为一代神车;而丰田的技术也同样首屈一指,在混动时代,丰田的THS II系统一统江湖,是其他车企拍马也赶不上的。 其次在于日系车性价比高,虽然日企也有像雷克萨斯、讴歌这样的豪华品牌,但毕竟并不能竞争过BBA等老牌豪强,所以日系车在国内的路线更多地是走农村包围城市的路线,在中低端这一市占率最高的市场取得巨大的成功。再加上日系车务实的作风,与现阶段国情完全契合,所以日系得到多消费者的认可并不足为奇。 最后是日系车的安全性能,这里就要消除国内很多人对于日系皮薄、不经撞的偏见。事实上经过多年发展,日系车在汽车品控上近乎变态,已经不再是当年的薄皮车了,在很多权威媒体如《美国消费者报告》中,日系车已经在最可靠车型上占据多数席位很多年,而国内对于明星车型如卡罗拉、凯美瑞的认可度也是超高。 所以日系车的成功,离不开其价格合适、质量可靠的特点,同时这些也是国内消费最在意的点。

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    2020-08-04
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    2020-08-10

    现如今2.5以下的自然吸气一点都不香了,反而很臭!!2.0以下的自然吸气,无法解决高转速下的噪音问题,还有最大的问题高速动力乏力,一般普通人买1.6,1.8,2.0,一点都不香啦臭得很,如果跟同排量的涡轮增压比,自然吸气唯一香的地方,可能就是那么一点动力输出线性的优势,可现在的小排量涡轮增压1200转就已经启动,也很线性,那一点点,也可以忽略不计的,现在的小排量涡轮1.2T.1.4T.1.5T,你一脚油门下去最大扭距就已经出来,可以小窜一会儿,油门踩深一一点又可以小飙了,只要在最大扭矩范围内你都可以,如果同排量的自吸??会是什么结果??光吼不走,厉害点的自然吸气,它的最大扭矩爆发也最起码3500转~有的品牌甚至要4000,至少在省道市区你就别想了,如果有些人非得拿3.0以上的自然吸气跟小排量涡轮比的话就当我没说!!!!反正自然吸气都不香了,油耗动力反正远不如涡轮动力,技术代差太大,高端涡轮也能做得很平顺又非常爆发,现在的自然吸气臭的不得了!还有日本人如果08年就开始大力以前大力开发涡轮追上德系还是有机会的,,现在晚了,,本田的涡轮系列并不成熟,现在大众,福特的涡轮都已经非常成熟了,日系那一堆自然吸气无非就是为了耐用性,毕竟老旧技术问题少,2.0自吸百公里加速十秒开外也无所谓。。

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    2020-08-24

    最近挺多人问起,卡罗拉和雷凌怎么选择?我个人的观点是更推荐雷凌,有几大原因:首先我们要知道卡罗拉和雷凌本质上是同一款车,国内的卡罗拉是欧版的卡罗拉,而雷凌就是美版的卡罗拉,它们的三大件是一样,同是是1.2T或者1.8L双擎的发动机,匹配的都是CVT的变速箱,底盘都是前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆独立悬架,所以在机械硬件方面都是一样的,都是比较可靠耐用的;其次就是两者生产商了,卡罗拉由一汽生产代工,而雷凌是广汽生产代工,众所周知,广汽的做工更加严谨,品控方面会稍微好一点,最后就是两者的价格以及配置对比了,拿两者的人豪华版对比,卡罗拉指导价为13.58万,而雷凌只需12.98万,价格上差可6000,然后优惠力度上,卡罗拉有1万左右,而雷凌有1.2万多,就全款落地下来,雷凌会比卡罗拉将近便宜1万块钱;再就是配置方面,有的人觉得卡罗拉贵那么多,配置应该会高一些,而事实呢?卡罗拉会比雷凌多了真皮方向盘、皮质的座椅、后排杯架、AUX的连接口,多了两个喇叭以及LED雾灯和后视镜加热了,而雷凌有远近LED光源,所以在配置上卡罗拉稍微有一点优势,但毕竟价格也贵了不少,所以从性价比角度去衡量,雷凌会更划算的,当然卡罗拉的保值率会比雷凌高一点点吧,总的来说,我更新推荐雷凌,便宜实用才是硬道理。

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    2020-08-07
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    2021-03-17
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    2021-03-18
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    2021-03-23

    我为什么选择日系车这个原因很简单,因为他香啊,他为什么香啊?因为他的性价比高啊,他的油量低呀,他省钱呀。 接下来我用我最真实的一个作为一个三年卡罗拉车主的真实感受给大家讲一讲当初为什么选择日系车? 当时买车的时候,我问了好多朋友,最后听了一个我修车的朋友建议我买的日系车买的卡罗拉,因为他说这个车的故障率特别低,然后配件啥也都是特别齐全特别好,好买,然后也特别低,所以我选择了这款车,第1个原因就是他说这个车的故障率低,也就是省心一点,这是最真实的数据。 第2个原因就是他的性价比高,什么叫性价比高呢?就是同样的价位的,你买的国产的或者说是别的品牌的车,到时候卖的话,你至少都得折半,或者说是更低,而这个车它的保值率能够达到百分之六七十甚至以上说明了什么?说明它保值率高它的性价比高,所以说他是我选择这款日系车的第2个原因,他的保值率高,这都是用事实说话的,不是吹牛逼的。 第3个原因也就是最普通的原因之一吧,是因为它的油耗低,同等排量下的它的油耗是低的,我是1.2t的,然后开了三年了,现在平均油耗都在55.6左右,从来没有上过6个以上,而且我虽然说高速能占一少半吧,但是我平常的市区啊啥的都只要占一多半呢。虽然你们说每个人的驾驶习惯以及驾驶的路段,什么天气啊,原因都不一样,所以造成了油耗也不一样,但是你们都不知道最主要的原因,最主要的原因还是在于它这个车的节能水平,有些杠子可或者是杠精要喷我了,你咋不买电动车呢,没必要说,咱说的是燃油车对不对,来自行车连电都不费呢是不是?所以说他的燃油油耗特别低,所以我选择了他。 最后一个我也是被他的外观所吸引了,他的外观能看着年轻一点,时尚一点,他的前脸比较犀利,相比于就是说同等价位的,比如说狼尾呀阿轩亿押宝来呀,这些车我感觉都没有,我这款卡罗拉的前脸犀利一点,外观时尚一点,年轻一点,所以我比较看中了卡罗拉,当然这是我个人的喜好,这个外观这个问题,每个人的审美呀,以及喜好不一样,所以造成的他的喜欢的不一样,希望大家不要喷,因为这是。每个人喜欢的不一样,所以个人喜好不一样。你们觉得呢,你们有什么不一样的观点都可以说出来,欢迎大家讨论探讨。

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    2020-08-06
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    2020-08-12
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    2020-08-20
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    2020-08-10
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