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如何评价六座版Model Y L话题封面图

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如何评价六座版Model Y L

【有奖】六座版Model Y L你看好吗？你有哪些期待？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"标签必得车载香片，获得"优质"标签奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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乐观的饺子eQP

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01-24

简单雪梨9ra

作为一个极其有实力的品牌，那么他的车是一定不会差的

2025-10-06

合肥特斯拉中心

交付快品质高！Model Y L省心王

买车就图踏实：提车快、品质好！😌 特斯拉上海超级工厂黑科技护航，三十几秒下线一台车，上市即交付，零等待魔咒！🚗💨 博主@锁骨姐宋文婷赞：空间布局拉满效率，其他车企学不来！创新物流Warehouse On Wheels，流动仓库省空间降成本；自动化率95%+，一体压铸6000吨机，一次成型后底板，缩短生产时间，提升车身强度稳定性。韩国博主@MOCAR惊叹：成本低、质量高，车稳如坦克！🌟 马斯克亲证：上海工厂全球效率+品质No.1！2024交付91.6万+，占特斯拉一半。汽车之家报告：特斯拉PPH超低，海外品牌国产第一，领先行业32%，连续3年碾压！海外车主狂赞：“中国智造特斯拉，太牛！” 提车快用得放心，你的购车经历如何？评论区分享省心故事，一起聊特斯拉黑科技~ 👇⚡

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2025-09-12

端庄溪水msG

看看就科技感十足！明后天去杭州嘉里中心看看有没有样车。期待😚

2025-08-19

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

特斯拉Model Y L，六座版作为一款基于Model Y平台，加长的一款性能电车，我们来聊聊这款车一、空间设计 1. 座椅布局优化 2+2+2独立六座：中排独立座椅+25cm通道设计，大幅提升第三排出入，下沉式第三排：通过降低座椅高度和C柱后移，头部空间较旧款改善，但腿部空间仅25cm成人乘坐仍显局促。 2. 储物能力矛盾第三排启用时后备箱仅容纳两个登机箱；放倒后可扩展至2158L，但中排座椅无法完全放平，搬运大件物品受限。二、性能与续航： 1. 动力系统强化双电机综合功率340kW（前142kW+后198kW），零百加速接近Model Y Performance版本，操控性经纽伯格林赛道验证，电磁悬架对滤震有提升。 2. 续航与补能优势 82kWh电池支持CLTC 751km续航，第三代超充15分钟补能400km，缓解家庭长途焦虑。但六座版车重增加，实际续航可能衰减5%-8%。三、市场定位：错位竞争的机遇与挑战 1. 目标用户精准化瞄准“性能控家长”群体既需带娃出行，又追求驾驶乐趣。40万级定价填补Model Y五座版与Model X之间的空白。 2. 竞品对比劣势空间短板：对比理想L8（车长5.03米）、蔚来ES8等竞品，Model Y L的4.97米车长和溜背造型限制第三排实用性。配置取舍：为控制重量，可能简配座椅通风/加热，第三排缺少ISOFIX接口，家庭友好性弱于国产新势力。四、创新功能：实用升级还是营销噱头第二排灵活设计：座椅支持前后滑动、靠背调节及独立放平，隐藏式小桌板提升便利性，但座椅填充偏薄，长途舒适性存疑。智能化延续性：沿用HW4.0硬件（720TOPS算力），未确认升级HW5.0，辅助驾驶功能与现款一致，缺乏突破性创新。五、争议焦点：是否“不伦不类”？运动造型与多功能矛盾：溜背设计牺牲头部空间，性能套件（如碳纤维尾翼）与家用需求冲突，满载时加速性能衰减15%-20%。成本控制策略：复用Model Y 75%零部件降低开发成本，但六座选装包溢价可能达5万元，性价比受质疑。总结：空间实用性中排便利性强，三排适合儿童/短途家庭短途出行⭐⭐⭐ 性能表现动力强劲，操控优秀，续航扎实驾驶爱好者⭐⭐⭐⭐⭐ 配置与舒适简配部分舒适功能，座椅偏硬实用主义者⭐⭐ 价格定位 40万级，填补Model Y-X空白高端家庭用户⭐⭐⭐ ✅ 推荐选择人群： · 重视品牌与补能网络、常4-5人出行且偶尔需应急六座的特斯拉忠实用户； · 追求驾驶质感＞极致空间的年轻家庭。 ❌ 慎选人群： · 频繁满载6人长途出行或需大装载空间的用户； · 追求“冰箱彩电大沙发”式舒适体验的消费者。特斯拉此次尝试揭示了电动SUV细分市场的新可能，但其能否成功，取决于用户对“性能与实用平衡点”的重新定义——毕竟，当第三排的局促遇上纽北赛道上的稳定过弯，选择的天平终究倾向真实的生活场景。

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2025-08-17

不懂车的二道贩

五菱星光S PHEV车主·新提车

✳️车辆信息六座版的model y L居然真的来了，美国7座版的老款的model y第三排真的是相当的憋屈。果然这次的model y L车身是加长了，我们根据工信部的申报的数据来看，车身的长度来到了4976毫米，将近5米的一个车长了，比现在普通版本的车型就长了将近28厘米，其实这个加长的幅度还是蛮大的，宽度不变都是1920。高度方面的话其实比老款车型要高了4厘米多。所以整体看model y L外观的话，其实前脸和尾部的设计和普通版是一样的，但是因为它车身加长了，然后宽度没有变，所以整体会看上去这辆车更修长，这也是为什么特斯拉放剪影图是放个侧面图，这个图应该是这个车整体来说最好看的一个角度了，但是因为还是属于溜背型的这样的一个6座SUV，即使它的轴距超过3米的到了3040，但是和市场上那些主流的第三排坐的相对比较舒服的这种大型SUV比，它的车长包括它的轴距其实还是有弱势的，加上是溜背的造型，所以我觉得第三排不至于很憋屈，但坐的绝对不会特别舒服 ✳️为什么推出6座版说实话特斯拉突然推出model y L还有一个重要原因：被现实的销量压力给逼的，2024年特斯拉全球销量出现10年来首次下滑，甚至到今年下滑趋势还没止住，特别是中国全球超大的新能源汽车市场，特斯拉的日子不好过，像今年前6月只卖出了26.34万辆，同比下滑5.4%。 ✳️价格预测来预估一下价格，就是老款的车型，7座版比5座版其实贵了3万块钱人民币，按照这个差价来计算的话，因为这次申报的车型它是双电机版本，也就是长续航，那么5座版的长续航现在的价格是313,500，贵了3万块钱以后，我觉得model yl的售价就奔着35万去了。说句实话这个价格不便宜，和市场上主流的一些6座车型比的话，没有太大的优势，吸引力不是特别够。 ✳️购买建议如果你不是有强6座的需求，就没什么意思。可能二胎家庭还要带着老人出门，就是经常性的要坐满6个人出发的。那么6座版本的model y L可能比较适合你，不然的话其实我觉得5座版就足够了，就真的没必要多花钱就买个车，回来以后第三排坐的也不舒服，平时用不上翻下来把它当后备箱用。然后第二排反而少了一个位置，甚至我觉得原本5座版翻倒第二排座椅以后带来那种大床模式，在6座板上反而是做不到了，因为第二排两个座椅中间有缝隙的，可能就没有完美的大床模式了，多多少少缺少了一个特斯拉的精髓。 ✳️总结所以说就当下来讲的话，还是5座版更适合大部分的家庭入住的话，适合那些有强需求的人家，大家会等model y L上市吗？聊聊意见

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2025-08-14

帅就一个字6200

奔驰GLB车主·车龄4年

如果Model Y L上市，你会购买吗

🌟特斯拉Modle Y6座版终于来了，它到底有什么亮点、说下我的看法，总体来讲在意料之中，6座的model y究竟表现会怎样，我们来分析下 🌟车型数据工信部的信息显示这台model y L整体的车长拉到了4.97米，轴距更是加到了3.04米，比现款整整多出了150毫米，其实就是妥妥的家庭专用车长度，已经逼近Model X，几乎和理想L6差不多大，整车的质量达到了2651千克，比现款足足重了500多公斤。 🌟车型定位 model y L可能是史上最适合中国家庭的特斯拉，保留了model y原有的核心优势，三电系统整车效率、品牌价值，也在空间上迈出了一步，我认为这款车的战略意义是大于市场增量意义的，这说明特斯拉已经开始主动出击进攻其他车企的大本营，而不是不停的在被对标被围攻。 🌟上市后销量预测这辆车能不能够成为史上中国卖的最好的特斯拉车型，我目前是要打问号的，因为如果这款车只是现款配置拉长了，塞了一个三排，没有在内饰配置上做比较大的改变和提升的话，按照目前35万以上的价格，说实话在中国这种配置的MPV或者是中大型的SUV市场是没有太大优势的，因为目前国内的6座车型的都是选择很高的沙发彩电配置等等，家庭用车更注重舒适和配置，而不是操控和性能。 🌟车价定位最后我还是很好奇这个价格如果真的是40万以上，我觉得是比较难的，如果要是35~38万之间，那将会是一场腥风血雨，最终是什么样？我们拭目以待，你怎么看待model y 6座版这款车，如果是你你会买吗？欢迎讨论

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2025-08-14

西门吹嘘店

唐DM车主·车龄1年

从小钢炮到奶爸车，6座Y L值不值得等

作为关注特斯拉三年的老粉，看到Model Y L的轴距直接拉到3040mm，比Model X还长75mm，第一反应是特斯拉终于学会“中国特供”了。车长逼近5米，比现款Y多出快18厘米，不过溜背造型没变，第三排头顶空间能不能舒服，还得等实车坐进去试试。 1⃣六座布局，通道是关键 👉2+2+2的独立座椅是我最期待的改动。现款Y五座版带娃出门，后排挤三个安全座椅像打仗。如果第二排中间留出通道，老人弯腰进第三排能省不少力气，就真解决家庭刚需了。 2⃣动力小惊喜，续航够用 👉双电机340kW功率比现款Y四驱版略高，但别指望“性能猛兽”，毕竟车重增加了。电池还是78.4度三元锂，续航估计600km。对我这种每周充一次电的人够用，就怕冬天开空调打折狠。 3⃣设计彩蛋藏细节 👉尾标“Model Y L”的L字做了艺术处理，轮毂也是新样式，老车主一眼能认出是加长版。不过希望内饰别再“毛坯房”，至少给二三排座椅加个通风，夏天皮座椅烫屁股的痛你们都懂。 4⃣定价决定成败 👉参考现款Y 26万起，六座版如果定35万内，和理想i8、蔚来ES8比算有竞争力。但要超过40万，那不如直接看Model X了。等上市后得好好对比下空间和配置，毕竟30多万的预算，家家都在卷六座，可选择性太多了。

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2025-08-14

扶桑大红袍

凯迪拉克XT5车主·车龄4年

六座版Model Y L？🤔 硬伤太明显了！第三排空间被疯狂吐槽，一米八的人坐进去膝盖顶椅背、头蹭车顶，短途都憋屈，更别说长途了；40万定价直接怼上理想i8（人家才34万，空间更大还带冰箱彩电），性价比被国产车按着打；溜背造型强塞六座，车身比例看着像“鼠标戴高帽”，丑得扎心。唯一期待？特斯拉赶紧降价！要是能砍到35万内，靠品牌和超充网络还能抢点市场，否则第三排这“狗窝体验”+抠门配置（织物顶棚、没香氛），谁买谁冤种！建议：真想买六座，出门右转看理想～

2025-08-14

弹剑听潮007

极狐阿尔法S车主·车龄3年

特斯拉Model Y L六座版评价

特斯拉Model Y L六座版终于官宣啦，预计今年秋季上市，真的超级期待 1️⃣外观：延续了现款Model Y的设计风格，简约时尚，隐藏式门把手、贯穿式灯带和大尺寸轮毂，科技感十足，新增的车身颜色也很亮眼。 2️⃣空间：这也是Model Y L最大的亮点，车长达到4976mm，轴距为3040mm，相比现款车型大幅增加，车内采用2+2+2的六座布局，第二排配备独立座椅，每一排的头部和腿部空间都很宽敞，即使满载也不会觉得拥挤，全家出行毫无压力。 3️⃣动力：搭载双电机四驱系统，前电机最大功率142千瓦，后电机最大功率198千瓦，系统综合功率340千瓦，动力强劲，加速迅猛，百公里加速预计4秒级。预计配备78.4千瓦时的三元锂电池组，续航里程应该也很出色，日常通勤和长途旅行都不用担心续航问题。 4️⃣智能：车机系统肯定也会升级，大尺寸中控屏操作流畅，智能语音交互更便捷，还支持FOTA远程升级，不断给你带来新功能和新体验。目前Model Y在国内销量就很不错，相信Model Y L六座版上市后会更受欢迎，价格方面，预计会比现款Model Y高一些，如果在30 - 40万这个区间，性价比还是很高的。 5️⃣下面来说说缺点 1视野受限特斯拉Y这车居然没有360全景摄像头，每次停车或者会车都得自己下车看距离，真是麻烦得不行。 2座椅不舒适座椅硬得跟石头似的，还没通风功能，夏天开车简直跟蒸桑拿一样。更别提那皮座椅还容易开裂，头枕设计得跟西瓜似的，头跟头枕接触就那么一个点，长时间开车脖子都酸得不行。 3语音控制差劲语音控制系统简直是我见过的最差的，识别率低得可怜，有时候说了好几遍它都没反应。 4避震效果差车友表示车避震硬得跟没有似的，稍微过个坑洼路面就颠得要命。 5异响多且售后无力全车多处异响，开起来跟个交响乐团似的。更气人的是，售后根本解决不了，每次去都说6“正常现象”。底盘低易刮底盘太低，稍微有个不平的路面就容易刮到底盘，真是心疼得不行。 7油漆质量差油漆薄得跟纸似的，后排门边全是芝麻点，一开始还以为是脏了，后来发现是掉漆了。 8自动雨刷不灵敏自动雨刷简直就是个摆设，晴天时不时刮一下，下雨看不见了又不刮，经常得手动操作。99高速表现不佳高速上胎噪特别大，开个音乐还能好点。还有那AP辅助驾驶，高速上有锥桶也不避让，直接撞上去。AP状态变道也不方便，一不小心就把Acc当自动驾驶了。 10空调效果差夏天进车里烫屁股的时候，空调风小得跟没有似的，得等好一会才出大风。除了这“十宗罪”之外，车友还表示还有一些小问题也让他挺头疼的，比如自动泊车搞不明白、轮毂轮胎容易刮伤、导航不好用、安全带割脖子、喇叭难按、方向盘重、近光灯设计不合理、行车记录仪不自动覆盖且关键时刻不记录、开关门声音大、哨兵模式耗电快、远程开空调响应慢以及缺少电动遮阳帘等等。这些问题的累积，足以让任何一位车主感到沮丧。

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2025-08-12

天地任我行中

特斯拉低头了，modelY L 秋天发布

特斯拉ModelY L近日正式登陆工信部新车申报啦‼️ 此前ModelY在美国曾推出过7座版，不过这种强行加出来的第三排可以说相当逼仄了。此次即将推出的ModelY L在车身尺寸上都全面加长了，第三排乘坐体验会有很大提升我根据工信部申报材料和官方信息，整理了一份目前最全的配置解析，一起看看吧: 1⃣️ModelY L的尺寸4976＊1920＊1668mm，轴距为3040mm，定位中大型纯电6座SUV。相比焕新版ModelY，ModelY L的轴距加长了150mm、车长加长179mm、车高加高44mm。 2⃣️车内空间相比普通版有很大的提升，甚至轴距比ModelX还要长，但5米不到的车身做6座车，一定会有所取舍。个人猜测特斯拉会偏向提供较好的乘坐体验，但后备箱储物上不会有太多空间，但会和乐道L90有同样的解题思路，提供超大的前备箱储物空间。 3⃣️动力方面，目前申报的版本只有双电机驱动，综合最大功率为340kW，动力水平足够满足家用需求。 4⃣️电池方面，将搭载LG制造的三元锂电池，电池度数为82度，纯电续航里程达751km。 5⃣️智驾方面，ModelY L将采用纯视觉智驾方案。随着FSD智驾系统进入中国，通过大量的上路训练，其可用性和安全性都会有很大提高，不过6.4万的买断价格，多半不会有什么人买。 ✴️✴️✴️Model Y 六座版有三个悬念待解? 1⃣️三排的空间如何？看参数轴距比X 2965还要长，但C柱还是溜背造型似乎很难保证三排头部空间。 2⃣️操控是否会有变化。 Model Y从操控来说依然是路上能打的“大鼠标”，六座版一下子把Y放大了这么多，可能会向舒适性看齐了，跟Model X开起来差不多？ 3⃣️价格。目前只有双电机版本，单电机一定在路上。媒体预计价格在40万，实际超过35万就很难卖，另外还需要给年底上市的Model YP拉出价格差距。能怎么办？我能想出的就是 Model Y整体降价，把四驱长续航拉进30万再说。 ✳️✳️✳️总结: 说了这么多，关键是它能卖好吗？其实和之前一样，我并不抱有太大期望，毕竟它还是有点儿像赶鸭子上架的产品，第三排空间我是真的不敢恭维，顶多就是临时坐坐、应急凑活。可问题的关键就不在于销量啊，在如今小鹏G7、小米YU7、理想i8等一众国产新势力车型穷追猛打的今天，如果Model YL能把月销三四万辆的基本盘守住，不让地盘被蚕食，那这就是一次精准防守，甚至可能逆势反杀！

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2025-08-12

野菜心7446

朗逸车主·车龄11年

特斯拉Model YL

特斯拉推出六座版Model Y L，可谓直击中国家庭用车市场的核心痛点。**轴距加长150mm至3040mm**，车身长度逼近5米（4976mm），一举跃入中大型SUV阵营。其采用的**2+2+2六座独立布局**，尤其是二排中央25cm宽通道与三排750mm腿部空间设计，理论上可满足三代同车出行的需求，大幅提升多成员家庭的出行自由度。更令人心动的是其后排座椅创新——二、三排均可完全放平，瞬间将座舱转化为1900L的“移动货厢”，载人载物场景无缝切换，实用性与场景适应性远超Model X的固定船长椅。若实车体验能兑现这一灵活空间承诺，无疑将重塑家庭用户对纯电SUV的功能期待。在性能与续航层面，Model Y L同样展现出诚意。其搭载**82kWh三元锂电池与340kW双电机**，在CLTC标准下实现**751km续航**，并支持250kW超充（15分钟补能250km）。尽管车身增重约200kg，仍保持4.3秒零百加速能力，可见电控系统的高效优化。若实际冬季续航能有效缓解CLTC标准固有的乐观偏差（如-15℃实测仅286km的报道），并充分发挥热泵空调的节能作用，里程焦虑将进一步消解。面对理想i8、问界M8等本土劲敌，Model Y L需以差异化破局。其优势在于**特斯拉品牌光环、250kW超充网络覆盖及Autopilot技术积淀**（HW4.0硬件支持）。但挑战亦不容忽视：第三排座垫高度不足27cm可能影响长途舒适性；极简内饰设计对比竞品的“冰箱彩电沙发”豪华配置稍显朴素；而**35万-40万元的预售定价**虽卡位Model Y与Model X之间，仍需直面理想i8等同级产品的性价比攻势。随着9月底上市节点的临近，消费者期待这款“中国特供”车型能真正实现空间革命与性能平衡，同时以精准定价在“六座内卷战”中确立不可替代性。若特斯拉能倾听本土需求，在第三排体验、冬季续航及豪华细节上持续优化，Model Y L或将成为家庭纯电出行的标杆之作。

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2025-08-11

苏弥达Sumedha

特斯拉六座Model Y L亮点与期待

特斯拉六座Model Y L亮点与期待亮点推测品牌与技术优势 • 品牌影响力：特斯拉作为全球知名的电动汽车品牌，具有极高的品牌知名度和影响力。其品牌形象科技感强，在消费者心中代表着先进的电动汽车技术和创新的设计理念。购买六座的Model Y L，消费者能够享受到品牌带来的科技光环和品质保障。 • 三电技术：特斯拉在电池技术、电机技术和电控技术方面处于行业领先地位。其电池能量密度高、续航里程长，充电网络也相对完善。先进的电机技术使得车辆加速迅猛，动力性能出色。智能的电控系统能够有效管理电池和电机，提高能源利用效率，降低能耗。 • Autopilot智能驾驶辅助：特斯拉的Autopilot智能驾驶辅助系统是其一大核心竞争力。该系统具备自动跟车、自动变道、自动泊车等功能，能够大大减轻驾驶者的负担，提高驾驶的安全性和便利性。随着技术的不断升级，未来六座的Model Y L有望搭载更先进的智能驾驶辅助功能，实现更高级别的自动驾驶。空间与实用性 • 六座布局：六座的座椅布局可以满足更多家庭成员的出行需求，相比五座的Model Y，能够为家庭出行提供更多的座位选择。第三排座椅的加入，使得短途出行时可以轻松容纳更多乘客，增加了车辆的实用性。 • 宽敞内部空间：Model Y本身就以宽敞的内部空间著称，六座的Model Y L有望在空间上进行进一步优化。合理的座椅布局和宽敞的车内通道，能够让乘客在车内自由活动，提高乘坐的舒适性。同时，后备箱在放倒部分座椅后，也能够提供较大的装载空间，满足家庭购物、旅行等需求。设计与品质 • 简约时尚设计：特斯拉的设计风格以简约时尚为主，Model Y的外观线条流畅，造型动感，具有很强的未来感。内饰方面，采用极简主义设计，大尺寸的中控显示屏集成了车辆的大部分功能，营造出简洁而科技感十足的驾驶环境。 • 高品质材料：特斯拉注重车辆品质和材料的选择，车内采用高品质的材料打造，座椅舒适，做工精细。车身的制造工艺精湛，具有良好的密封性和隔音效果，为乘客提供安静舒适的驾乘环境。是否期待对于有六座SUV需求的消费者来说，六座的Model Y L是非常值得期待的。如果它能够继承特斯拉在品牌、技术、空间和设计等方面的优势，并且在价格上具有一定的竞争力，那么它将成为家庭出行的一个不错选择。特别是对于那些追求科技感、注重车辆性能和品质，并且需要更多座位来满足家庭出行需求的消费者来说，六座的Model Y L无疑具有很大的吸引力。然而，如果它在空间布局上不够合理，第三排座椅舒适性差，或者价格过高，超出了消费者的预算，那么其吸引力可能会大打折扣。此外，智能驾驶辅助系统的安全性和可靠性也是消费者关注的重点，如果在这些方面存在问题，也会影响消费者的期待值。

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2025-08-10

Jerry单单

2025-08-09

元气小猫rPK

我买的丰田

2025-08-08

用户9618854163049

2025-08-07

用户8842369444013

2025-08-06

它挺胖240309

瑞虎5x车主·车龄1年

从曝光的图片可以看出，加长版相较于普通版，座位是 2+2+2 的布局。受限于车身尺寸，不到 5 米长的车身塞进三排座椅，可能二三排的座位空间会有些拥挤，但是第三排乘坐小个或儿童，空间大小应该问题不大。国内六座版本的 SUV 车型较多，特斯拉目前仅在中国发布加长版#Model Y# ，面对竞争被动做出的应对措施。至于用户是否买账，得等上市之后看销量结果。

2025-08-05

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

最新Model Y ——L

特斯拉Model Y这台车霸榜新能源销量榜已经很久了。并不是因为他带着合资光环，自身实力也是相当硬的。但是今天我们不说Y，说说新Y L。 1️⃣尺寸：多了一个L，五座变六座。根据发布的信息，Model Y L车身长度已经有四米九多，接近五米了，轴距超过三米，妥妥的中大型SUV尺寸。这也是为第三排空间做的准备。 2️⃣空间：根据已经发布的信息，一个一米七五的成年人调整到标准坐姿，二排腿部空间就有一圈半的空间后，通过中间通道进入第三排坐进去是没问题的，而且腿部还能有一圈左右的距离，头部也还可以。 3️⃣优势：特斯拉的优势在于三电系统。可以把电耗控制的非常低，硬件表现绝对是第一梯队级别。但是看这些我认为6座版并不会大卖，因为缺少一台6座SUV该有的东西： 1❌舒适度：买6座车都是看中了二排的舒适度。特别是像某界，某想，某克，把六座车二排座椅做的非常舒服，零重力座椅几乎成了标配，还有副驾女王躺椅。这些在特斯拉上估计是看不到，或者做的并不突出。 2❌配置：现在买6座车的车主大多是因为家庭，为了孩子能有更好的体验。后排电视几乎必不可少，但是特斯拉的内饰配置是简约风格，很大概率内饰和Y是一样的。所以在这方面并没有优势。 3❌第三排压抑：虽然第三排的空间满足乘坐要求，但是从目前发布的信息来看，第三排侧创尺寸非常小，坐在第三排比较暗，有些压抑，更容易晕车。综合来看特斯拉的6座版本我个人并不看好，销量主力军依旧是五座版本。

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2025-08-05

科学艺术之最

Mode了 YL大鼠标必然热卖！很多人渴望购买大鼠标！渴望3米轴距的高速稳定性渴望5米车长的气场与安全感渴望275后大宽胎的操控渴望二排舒适大空间渴望只重2吨的6座1.92米宽的灵活渴望更大整体平整的天幕的科幻渴望LCTC700公里以上续航的纯电6座渴望有大空间前背箱的6座纯电渴望不是增程或插混的6座SUV 渴望只拥有一辆车的六边形简单生活

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2025-08-04

揽月火炎焱燚

星途揽月车主·车龄2年

不管几座，我是不会选择这车的，因为我就是国产控。

2025-08-04

格局打开bb

领克08 EM-P车主·车龄1年

空间首先是有提升的，其次是动力也挺强进，续航不错，但是三排比较局促内饰一往既往的平淡

2025-08-03

小小淮书同志

#如何评价六座版Model Y L

如何评价六座版Model Y L，我不是很看好6座的，五座刚刚好。

2025-08-03

聪明春风ZH4

卡罗拉车主·车龄2年

现在不太看好Model YL，现在小米已经是主流了，在国内，小米现在销量已经比特斯拉销量高，还是期待找你yu7

2025-08-03

有趣的风筝qjo

本田CR-V车主·车龄1年

六座版 Model YL，我还挺看好的。车长近 5 米，轴距超 3 米，空间宽敞，一家人出行不拥挤。2+2+2 的座椅布局，第二排独立座椅带电动调节，老人小孩坐着舒服。我期待它的第三排空间能更实用，别像之前七座版那么鸡肋。续航方面，希望实际表现和官方宣称的一样好，这样长途旅行也踏实。要是内饰质感能提升些，少点塑料感，就更完美了。价格要是能亲民点，性价比就无敌了。

2025-08-01

自在菠萝JJ2

瑞纳车主·车龄10年

六座版 Model YL 这事儿，我觉得适合家里人多的。轴距加长后，第二排独立座椅带电动调节，中间过道进出第三排挺方便，比以前的强不少。后备箱三排坐满人还能放俩登机箱，放倒后装露营装备也够用。期待的话，第三排别再是应急位，虽说加长了，但溜背造型可能让高个子顶头，得实际坐坐看。续航官方标 750km，可冬天北方用户得靠热泵空调和电池预热缓解衰减。价格网传 35 万起。总之，适合看重品牌和超充网络的家庭，要是能把内饰塑料感改善下就更好了。

2025-08-01

艾欧罗斯阿邱

我期待他的价格低一点

2025-08-01

真小米加步枪

我觉得还不错。

2025-07-31

世界永恒之星

2025-07-31

敏锐葡萄OrA

好车，电车只喜欢特斯拉

2025-07-30

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