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    小米/极氪/特斯拉你选谁话题封面图
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    小米/极氪/特斯拉你选谁

    如果你手持20-30万左右购车预算,小米SU7、ZEEKR 001、Model 3、银河E8等车型你选谁?欢迎聊聊看法>>

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    从去年开始看车到线下试驾,最后锁定的001,然后等到今年发新款之后立马去试驾了,但是网上一直都说要等等小米发布会,现在看完小米了有了些犹豫和想法。 1.首先是这个售价,小米这个定价很聪明,低配戳一下007,高配戳一下001中配,先说一下我的观点我觉得标配和Pro都是不值的,只有高配的价格和配置是相吻合的。这也是我最纠结的点,这刚好和me版001价格重叠了,而这应该就是今年的焦点之争了吧 2.先说智驾吧,其实现在的智驾就是华为系和其他,华为系真的是遥遥领先,对比之下真的差距太大了,对于我这种上下班40公里而且都是百分之80都是快速路的人来说智驾应该很是很适合我的了,但是对于华为系都不咋喜欢,所以只能作罢,来对比一下小米和001来看,001的智驾方案真的是遥遥无期(试驾时候工作人员说的),小米至少能看一下他过几个月的城市Noa的测试,所以这点还是要观望一下的。 3.然后是车本身素质,首先说结论极氪肯定是我试过的所有车里最好开的,因为预算最多也就40,所以也就最贵的也就试了试去年的e260和老525,然后下面包括34c,ct6啊,ls300,xfl啊,xc90啊这类传统油车,还有国产新能源,蔚小理,阿维塔11.12,到华为系的那些,基本上市面上所有的电车只要他在天津有试驾的我都去试了,说了这么多就是因为第一次买车所以想试的全面一点,希望有个多维度对比,我的感觉里极氪是开着最舒服的,感觉个人还是喜欢偏运动风格的车,但是唯一一个美中不足的地方就是,我觉得这个车有一点太大了,他对于我们这种两口之家来说没有意义,而小米看上去小一点,可能更适合我吧,但是也得去试驾之后再说 先写这么多吧,其实还想写一些关于品牌的想法,但是觉得对于品牌这种东西,每个人看法都不一样,我的朋友都在劝我买34c,我理解他们的想法,但是他们其实都不太理解我的想法,34c最重要的一点,就是车标和面子,而这两点恰巧是我最不看中的点 所以我觉得这些东西也没啥讨论必要 每个人追求东西也不一样,就这么多吧

    现在还是真的有点犹豫001和小米7了1794782349455369图片现在还是真的有点犹豫001和小米7了1794782349455369图片
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    坐等降价/1795098206358531图片坐等降价/1795098206358531图片

    喜欢小米?先说缺点和不足: 1.后玻璃小,后视镜视线小 2.后排座椅角度不能调节,靠紧头差2指 3.HUD太大,狭小路况影响视线。(补充:未提供AR功能,也就是在HUD上以3D视觉效果提示路口转弯位置等。) 4.后排空调跟随主驾,不是单独控制 5.后排有加热没通风 6.左右后视镜没有并线辅助标,屏幕提醒 7.全车都没有按摩 8.冰箱应该叫冷暖箱,没有压缩机不制冷 9.音响一般,前排还行后排体验不好 10.座椅长度不够,垫厚度不够,腿空着 11.氛围灯一般 感觉廉价了点 12.只有3版本,pro400不能选配空悬hud 13.政策模糊,比如空悬算易损还是关键零部件。(更正:已确认空悬质保5年) 14.作为车机主打亮点,只给1年车机服务包? 15.外形轮廓和保时捷Taycan相似,有模仿的嫌疑。 16.Max版本的气泵位置比较靠外,容易在被追尾特别是跑车追尾时损坏。 喜欢小米?说说亮点和优点: 1.颜值高,造型流线完美。 2.可选颜色多,每种颜色都好看。 3.V6s电机转速高,扭矩大,整体水平排名前列。 4.标准版风阻系数全球唯二。 5.同尺寸同级别,售卖车型CLTC续航里程第一或领先。(说明:不同速度,不同温度,高速+城市比例对续航影响巨大。CLTC的测试标准会放大里程总量,但因为是实验室的测试,各种变量统一,所以车型之间的对比准确。媒体评测多用于日常使用中的实际里程,但不同车型对比意义小。) 6.安全性高。整车高强度钢和铝合金占比90.1%,2000MPa最高强度,51000N·m/deg扭转刚度,全面满足中欧五星安全标准,部分方面高于行业标准。车内7个安全气囊,配有远端气囊,中央气囊。MAX版本刹车距离未33米,懂车帝实测34米,属于顶级水平。 7.有前后两个备箱,前备箱尺寸第一。 8.真400v实际486v(接近号称800v的500v电压车型)。真800v 实际871v(几乎和宣传准900v车型一样)。 9.小爱语音目前没有看到对手,好于所有其它车载语音。 10.泊车系统非常先进。体现在断头路的停车规划,狭窄车位停车等。 11.倾听用户反馈,改正速度远超传统车企。 12.巨大的话题性,自带社交属性。 13.底盘操控优秀,接近保时捷等跑车的水平。 14.整体性价比优秀。顶配性价比超高,有电吸门,空悬,CDC可调悬架,电动尾翼,主动侧翼支撑等等。 15.智驾免费,OTA每月更新。 16.小米独特的人车家生态共享 17.车内细节配件丰富,官方配件多。 18.防晒功能全面领先。 19.对电池的防护领先对手。CTB空间利用率高,底版抗子弹射击,电芯倒置避免热失控能量进入车内。 (以上根据网友和本人观点整理,优缺点未做重要性排序)

    整理史上最全小米SU7 优缺点17971820577341471图片整理史上最全小米SU7 优缺点17971820577341471图片
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    还得是排版大师雷军啊,今天去官网想看一下小米的2000mpa到底是屈服强度还是抗拉强度,无意间被2508tops的逆天算力惊到了。 防杠科普一下,西方千进制表达,不像中国是“万”,西方是千,百万,十亿,三位一个逗号,如果没有逗号,常常会加个空格方便人阅读,况且小米的空格真的很短,所以看错很正常。 定睛一看,不是2508 tops,不过惊叹雷总的排版能力,在此给大家排2个雷: 1.那不是184tops和2508tops,是orin x1 84 tops 和orin x2 508tops。 2.右边是orin x 2, 但是左边呢, 不是“orin x” 1, 是“orin” x 1, 区别?一个是orin x一块,一个是orin乘以1,orin可不只有 x。 让比亚迪给你科普一下orin x 和orin n的区别 抬杠大师会说空格很大,跟你说用电脑肉眼看真不大,况且空格在千位上。 所以,不要看x2和x1,以为“算力只少了一半”,低配和高配算力差距之巨大可以说是lcc和领航智驾的区别,至于说低配为什么也写了“高速领航”,这你就得长个心眼了,汉语博大精深。 - - 我觉得雷总这么努力,你就买高配就对了,别太纠结,低配加速不够突出(日常开车确实很够),低配智驾没法看,低配刀片磷酸铁锂,犹豫什么呢?年轻人的第一辆保时米,顶配就对了,别忘了花一万二选配轮毂,性能版要什么19寸节能静音胎? 最后,低配没有雷总特调的HUD,没有HUD你能体会雷军治理小米公司时的心境和心路历程吗?必须得要HUD,此时你就是雷军,格局大大的。

    还得是排版大师雷军17961087859650561图片还得是排版大师雷军17961087859650561图片
    还得是排版大师雷军17961087859650562图片还得是排版大师雷军17961087859650562图片
    综合对比后,极氪001是无疑的首选1797997038525524图片综合对比后,极氪001是无疑的首选1797997038525524图片
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