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__浅墨扶苏97724
滨州光速改专业改装汽车音响、隔音降噪宝马1系案例,【宝马1系】升级惠威高音+3113专车专用功放 宝马低配车型缺失高音,低音差劲,毫无听感可言。
新麦田汽车音响
捷克雪铁龙C5改装鼓动汽车音响——成都三禾麦田汽车音响 这辆雪铁龙C5扬声器更换安装说明: 在雪铁龙C5中,我们用流行的鼓动Gladen扬声器取代了原有的前后门扬声器。原来的汽车主机被留下了,包括连接到扬声器的电缆。然而,随着门做好隔音静音施工,标志着该车辆的声音质量的显着变化。 安装时间:7小时 相关配件: 雪铁龙OEM原厂主机 鼓动魅力Gladen M 165 V2汽车音响组件 鼓动爱发Gladen Alpha 165同轴扬声器组件 扬声器垫MDF 扬声器适配器 减震隔音材料: 鼓动Gladen Aero Wave(x1), Profidamp Alubutyl 18(12x) 装配材料(螺钉,胶带,粘合剂等)
汽车音响改车乐汇
汽车音响改装~发烧的三分频倒膜,基本成型了!
暴躁助演
荣威550升级巴洛克3分频案例,加了超薄低音
情人在南欧,老婆在北欧——成都三禾麦田汽车音响改装 钟先生来时,一台全新的宝马X3,车内原配有哈曼卡顿,整体聆听效果尚可。 中高频区域细节部分丢失较大,对于拉了二十多年小提琴的鈡先生来讲无法忍受。 在选材上我们会侧重烧友的喜好推荐,小提琴首推欧洲的扬声。 南欧人民性格热情奔放,例如意大利、法国、西班牙,他们造出来的扬声更适合听田园歌拉美流行等 北欧四国相比就较为严谨一些,无论是音乐还是生活,更多是严谨少了一丝随意。 当然,理想的状态下情人在南欧,老婆在北欧,知己在中欧,吃在南欧睡在北欧。 哇!~感觉人生到达了巅峰!离人马座不远了…… 扯远了……不过我到时经常会用到南欧的功放去推北欧的喇叭中和一下。 自带哈曼卡顿 DSP功放 个人比较喜欢改装后,恢复到看不出有过任何改动。 有条不紊的工序持续三个小时,最终的成果是令人惊喜且满意的 无论是沉思还是流浪者之歌在细节的处理上都能更进一步 而且能够让你看完巴萨的球在飞回哥本哈根~~~
老那想飞
雅阁八代原车有两个高音,四个中低音和一个重低音,喇叭都是先锋的,还有一个先锋功放,本人对音响要求比较高,接手了这台08年极品雅阁后,只有9万公里实表,没有任何事故,里外新车一样的神车,喜爱有佳,就是音响不太满意,雅阁高配是有硬盘的,非常方便听高品质歌曲,所以升级音响的事就一直在脑海中回绕,网上看了很多文章,担心盲目升级带来反效果,或者去音像店被坑(大家懂得),就一直没有动手,闲来无事逛咸鱼,发现了有卖柏林之声拆车的商家,几番咨询后决定入手一套大伯林,商家很贴心的送了转换头和转接底座,但是高音没有需要改线。 喇叭到手之后专门腾出一天时间在上海中春路汽配城找了一家全国十佳音响改装店,据说老板还是国内音响大赛的专业裁判,一番咨询和讨论后定下方案。 店家原来很看不上我买的这套二手大柏林(价格太便宜了)肯定的说是假货,其实在买的时候我也担心,对比了几个电商平台,也发现了假货(某多多),看照片就能看出假的你们说的多假😂,然后才最终原则的这家咸鱼商家。经过老板的否定我又上网找了一下柏林如何分辨真假的文章,结果喜忧参半,四个大喇叭应该是正品(正好店内有个奔驰车主之前在四儿子处买了一套柏林花了6xxx大元,他看了也确定是正品),两个高音符合全部假货特征😓…… 所以一开始的方案是不换喇叭,加优美声的DSP,做两个前门隔音和后挡板隔音,然后把原车低音从后风挡的位置拿下来,单独做个箱子放在后备箱消除共振,原来的音响声音没有层次感,低音下不去,高音还凑合,整体不透彻,还伴随不小的车体共振。本来想通过dsp发挥原车音响的最大能力,后来拆开门板发现原车喇叭实在太单薄,对比柏林还是决定换上全套柏林,当时的想法是尽管可能是假的但是怎么看做工重量都远超原车音响,只能更好不会更差,而且反正拆都拆了,尤其后面喇叭必须拆座椅,干脆一不做二不休赌一把! 定好方案就开拆!中间过程就不详细描述了,总之拆车肯定会心痛,但是为了耳朵忍了! 全部装好以后,店家很负责很专业的给调音,调好以后真的是觉得太值了!原来的问题都消除了,低音非常爆满,高音清晰透彻,整个音响系统都有了非常清晰的层次感,一点不比之前奥迪A8的Bose系统差! 整套人工加隔音加dsp花费不超过4千,大伯林二手一套1千,合计5000元,效果可以媲美任大部分原厂高端音响系统! 本次升级考虑预算没有上阿尔派的dsp,后面两个中低音还是用原来的功放推动,前声场和后中低音用新dsp推动,主要是一个人长途驾驶听歌用,觉得足够了,感觉再升级就是换阿尔派,再换个更好的中低音单元,再把全车隔音做的更全面一点吧。目前我的耳朵已经满足了,暂时先享受一段时间再😄
DREAM卓梦音响
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冬天听这首歌感觉挺温暖的。
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