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    智己LS6提车作业

    恭喜提车,来聊聊智己LS6的选车心路、购车花费和提车初体验吧,再附上几张实拍!专属奖励等你赢,点击查看规则>>

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    首先说明我不是车主,因为车是在我家老公名下的。他上下班用,上班的地方来回有70公里,还要爬一半的山路。一个月还有6到8次左右的省内出差。一个月的油费基本2000左右。买了Ls6后以前的油车用放家里我送孩子上下学用了。 我们是10月19日提的车。茶外灰内,20 寸轻量化轮毂,没选那什么灯。周末我开了两天,市区电耗我拍了你们自己看,差不多就17.18的样子。高速还没机会上。买车的时候,我就只负责颜色把控并拥有一票否决权 说说开车感受吧 1半幅方向盘:适应了一天,第二天就没什么问题了,什么调头,倒车入库我都是单手操作了,6得很。两年以上的驾龄选半幅没问题的,新手就需要考虑考虑。 2风躁声:上70就会有,但开着音乐声就没听不到了,影响不大,能接受。 3异响:我没发现。 4操控性能;只能用666来形容,两天没有一台车红绿灯起步超过我的。超车变道都贼6,真没觉着他是一台这么大的车,没有一点笨重感。 5电耗:17.18的城区电耗我是能接受的,开个这么大的车,也没必要去计较那几个电吧,毕竟性能摆在这了。做人还是要有点格局,不好既要又要吧😀 6.方向补能:这个设计很棒,特别是晚上拐弯的时候大大提升安全性。 7座椅:这个nappa云朵座真的得舒适,有支 撑支力,又有软软的弹力。久座腰一点都不累。 8.智驾功能:因为我是做交通事故理赔的。看了太多太多的事故,我是不会将自己的命和别人的命交给机器去撑控的。撞了找机器赔还是厂家赔嘛。所以这玩意压根在我选车的时候就没在考虑范围内。 前前后后这是我们家第六台车,也是我最喜欢的一台,颜值在线,性能卓越,完美。😀😀😀

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    购车起因: 今年9月开始有购车打算,坐标上海,因为担心明年绿牌不送或者增加其他限制,所以急切得准备想在年底前提车,大概预算是20-30w区间,最开始看的是小鹏的g6和g9,后面觉得小鹏的名字和品控不太符合我的需求,然后又开始看其他品牌,极氪001也看过,但是感觉极氪太久没改版了,24款大概率明年会上,就pass了极氪,然后去看了华为m5智驾版和阿维塔,说实话确实被华为的ads2.0震惊到了,但是秉承着要么L2,要么L4.5的观念(L3很尴尬,再牛逼出了事都是驾驶员的问题),抛开了ads2.0不谈,m5其他的确实不太行,阿维塔11确实是个好车,品控,舒适性配置,颜值都不错,而且也是750v,不考虑阿维塔的原因很复杂,我自己也说不太清楚,大概是丐版+智驾落地30+?也有可能是我自己比较喜欢在车里过夜,但是塔子后排无法放平。后面看到了ls6,一眼就被半幅方向盘和升降三连屏吸引了,在宝山交付中心预约试驾之后,也被ls6的全明星底盘震惊到了,说实话整体比较满意,但比较遗憾的就是智己这个牌子是新势力,就算背靠上汽,但是我很怕上汽和吉利(极氪,极越,极....)一样,不停的做子品牌,而且上汽之前还有个飞凡,现在也快半死不活了,这是我唯一担心的。其余的可能就是一些舒适性配置吧?(按摩)不过后来和我女朋友商量了之后,决定在观看了发布会,了解了ls6的价格之后再决定,然后10.12发布会出来后,一眼就感觉真香,于是选择相信一次上汽,就下定了次顶配粉色。 购车过程: 下定次顶配粉色后,和销售沟通后得知,760版本的次顶配好像是要11月底12月才开始排产,如果选择次顶配需要等到12月中下旬才可以提车,实在是急不可耐的我,选择改配置成顶配,又为了快速提车,把粉外白内改成了茶外白内,除了等车时间的区别之外,还有一点就是其实我之前选择的次顶配和顶配的差价只有1.8w,说实话,次顶配的车也有500多马力,单后驱我有点怕驾驭不住,四驱也是为了安全,倒不是冲着3.48的加速去的,果然更改配置后的下一周,我就被拉到了交付群,准备交付了。 购车手续: 1:贷款,自己联系的邮政,以信用卡的形式贷款了85%,凑个整就是23.6w,然后自己支付了4.15的首付,邮政的年利率是2.4,官方app的是2.99,稍微低一点,大概算了一下,我准备23.6w贷款5年,官方的途径大约是3w5的利息【5年】,邮政在2.7 2.8w左右,而且邮政有活动,还会返2000京东卡和1000支付宝消费红包,还是蛮划算的。 2:保险,自己联系的人保,投保地是河北,人保300万左右+交强险+车损+司机乘客+医保外用药 返747. 5341-747=4594实收,也还是不错。 3:落地总价,我是20寸轻量化+茶外白内+半幅方向盘,278700+4594保险 【500上牌费,我懒得跑,就让4s赚几百也没事】 4:赠品: 充放电枪【盲锁权益】,遮阳帘,2腰靠2枕靠,全套脚垫,sd卡 新车体验: 1:我提车行驶了,50km的城市+300km的高速, 都是舒适模式+动能回收关闭,综合能耗在18-22,说实话有点小高,但是能接受 充电的话,基本桩没问题都能吃满,900v果然名不虚传。 2:车机方面,我最大的不满意就是不能自定义唤醒词,还有蓝牙钥匙的离车自动锁以及远程打开座椅加热偶尔会失灵,好评的是360和盲区监测,非常适合我这种新手。 3:储物空间方便还是比较满意,唯一的遗憾是前面比较鸡肋的眼睛盒【这个可以用配件改】,然后没有手套箱也是比较不习惯的,其他的都比较满意。 4:试驾车上的漏风和高速风噪其实在交付车上都没感觉到了,但是胎噪还是比较明显,不过只需要正常播放音乐就差不多可以掩盖掉,多余异响和异味暂时没有发现。 5:智能驾驶方便,城区标线清晰的地段,pliot功能比较稳定,过路口【无明显标线】的时候,前面只要有车就可以正常通过,如果无前车,速度会变慢,直到感知到标线后恢复正常,一键泊车目前用下来比我自己停的好,【循迹和脱困暂时没用过】高速高架的noa也算是给力,期待后续的ota更新城区noa! 6:驾驶感受,得益于全明星底盘,说实话舒适模式确实不错,但是运动模式可能是我自己的脚法问题,还是会比较突兀的加减速,顿挫感比较明显。 总结优缺点和个人建议: 优点: 1.底盘确实扎实能打,在舒适模式下能更清晰的感受到。 2.智驾和补能方便也确实非常不错,期待后续城市noa。 3.内饰方便升降三联屏和半幅方向盘的豪华感确实营造的不错。 4.外观仁者见仁智者见智,我个人觉得蛮好看的,茶色也很耐看。 缺点或者个人建议: 1:经销商模式下,个别网点的培训需要加强。 2:希望发布会上关于智驾的东西不要永远只是ppt。 3:希望能增加舒适性配置,例如前排手套箱、座椅按摩,座椅加热很差,通风还行,方向盘加热很给力。

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    提车也有一个月了,提车过程大老爷们不在乎,说说自己对去LS6的体验,先上好的,再上吐槽: 好的点: 一,自动驾驶 没得说,流畅度以及盲区辅助,自动泊车但用难回,真的太解放自己了,目前基本上是车在开我,不是我在开车。 二,智能屏 屏幕以及UI的流程度这个就不提了,大家一试便知,妥妥新势力第一梯队。UE界面逻辑,用的非常顺手,常用的设置,基本都是一键到达,这里提个不好的点,听歌时候,不能点击歌曲回到他在的专辑,这个太难受了,我难道不配连续听一个歌手的歌…… 三,动力&能耗 只说两点:去1,动能回收完全不影响我从油车转过来的喜欢,家人完全没有任何感知常规电车的加速不适。2,上下班120的高速,加进入外环以后的严重拥堵,魔鬼工况,一般电耗在16.8,基本满意 四,操控 全铝底盘不是盖的,配合倍耐力蝎子轮胎,整体韧性很好,刹车超级有信心。 五,内饰及配置 这两个特别影响使用体验,总体我给打9分,软包非常舒服,配合NaPPA的通风加热座椅,真的舒服。 六,小细节加分项 1,四门带应急拉手,这个如果发生事故,是救命的把手,特斯拉只有前排有。 2,四门夹胶玻璃,静音效果加加,有这个外面的噪音小非常多。 3,265 40R21倍耐力蝎子轮胎,懂得都懂,这个东西有多贵🥹 4,前后的储物箱,这个太赞了。 槽点: 一,蓝牙钥匙丢失,我用的华为的手机,偶尔不能走近解锁,还要拿手机出来解锁,能不能好好标定下蓝牙?给华为客户优化下 二,内后视镜,作为老司机,就是喜欢看后视镜,后视野做成这样,只能看一点点视野,我难受。别跟我说有电子后视镜功能,开起来了,谁想的起来点方向盘键,调出来电子的。 三,车太大了,我周末去上海商超,根本没法停,这个也没法改。只能周末开我家小丰田车。

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    LS6的胎噪问题1781878316837979图片LS6的胎噪问题1781878316837979图片
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    坐标杭州。气温从20度降到8度左右。车是560标准版,使用的是舒适+动能回收标准。开空调和音响,只载了80kg的我。测试时间4天上下班,具体拍照了最后一天的每个红绿灯休息的实时能耗。给大家做为参考。 图1是11月8日提车,开回家,综合能耗13.6,基本都是市区高架路。基本能耗满意,当时温度15-20度左右。 图2是第二天上下班高架+地面综合能耗14.7,基本也满意。温度15-20度。 之后出差了4天,回来图3,11月13日,温度降至8-13度,能耗15.1,有所上升。 图4是11月14日,温度8-13度,能耗15.7。 图5-图9记录了13度下班路的实时能耗显示,每个红绿灯吃了就停下来拍一张。从一开始19,到市区路4km左右降到15,然后经过12km的高架路降至14.5,最终到家14.2。 总的来说,这么重的车,这个能耗,这个温度的表现,很满意,71/14.2=500的续航,续航达成率500/560=89.3%。 据说节能模式能耗更低,我只能说560标的续航很扎实。给一个好评! 开车小心得也总结一下,智己的动能回收非常线性,与油车的脚感接近,建议开标准,那种松开电门,慢慢回收的感觉非常好,假设起步前电耗显示15,电门踩到60km/h速度后,电耗差不多飙升到16.5,然后当你发现前面红绿灯,大约在50米处松掉电门,回收可以电耗从16.5回收到15,几乎完全回收。最后5km/h的速度需要自己刹车。设计的很合理。很像自动挡的油车!大家可以去试试看,就能复制我的12-15度/百km的电耗啦!

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    卖了我的凯迪拉克ct5,种草了LS6,主要原因是几个方面,第一每次加油真心疼,我每次五百多的油只能跑四百多公里,第二,颜值,第三也是想尝试一下科技感,毕竟还没到七老八十!以上算下来保险和我凯迪拉克也差不多五千出头,哈哈哈会过日子!目前提车已经一个月了,一直没有发表什么口碑,今天有空想起来就写一下,首先是颜值真的把老婆吸引了,去贴膜的时候老板说:你这个车很贵吧!哈哈哈哈虚荣心小小满足了一下,其实主要是花瓣轮毂看起来很上档次。从远处看 车子不是很大,但是实车是真的大,对新手一定要熟悉空间感,不然比起轿车真的容易刮到,还有就是续航我买的560公里版本,觉得最有性价比,毕竟500多公里充满 跑市区道路90%达成率很满意了,我记得有一次从苏州开到上海,在江桥收费站当时电量还能跑80公里,我有点担心就下来告诉找了一个特来电充电站,冲了十五分钟,续航就恢复到了270多,然后我从江桥开到张江,导航显示四十几公里路程,中间还有大桥堵车十几分钟,一路音乐和空调,到达目的地张江时候剩下什么续航还可以跑226公里,冲了十五分钟只花了20多块钱还没有停车费,真的感觉达成率还有省钱方面出乎意料!另外智己毕竟是上汽的大厂生产,质量方面还是比较有信心,用料也扎实,尤其后排十五度座椅放倒之后,那空间太大了,两个小朋友在后排躺着好宽敞!同比其他品牌我也看过,不过性价比之王还是LS6,无敌了!小老百姓一个,用车一个月的感受就这样吧。

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 1、购车预算:20-30w,以25w为基准,如果车子各方面满足心意可以加到30w。 2、看车时间:7月开始看,当时看房子快交付了,考虑通勤还是需要车的,就开始看了。 3、新手试驾问题:驾驶证已经换了一本了,但是没怎么开过车,担心试驾会有问题,在美团上约了个2h练车,在师傅带领下尝试了下路面驾驶,感觉勉强能开就去约试驾了。 💰 费用明细 裸车21.67w 保险0.49w(店外) 🧮 选车对比 ①比亚迪海豹EV:现场实车看车内饰比较繁杂,车内的按键比油车还多,不是很喜欢。 ②比亚迪汉:内饰偏老气。 ③小鹏G6:智驾不错,内饰虽然简单但是这个价位可以接受,外观稍微丑了点但银色看着还可以。音响这块感觉确实比较一般。后面总共试驾了3次,当练车了,几次试完还是会感觉刹车点头、方向盘有点虚就是感觉反馈有延迟,车子整体开着感觉软软的,所以后面纠结了下没定。 ④小鹏P7i:感觉刹车点头也是有,最重要的是后排空间劝退,比model3还小。 ⑤特斯拉modelY:门店也试驾了,也开过朋友的,确实好开,对比G6驾驶体验上明显好很多,路面感受会更清晰,动能回收的模式我也能接受甚至觉得还不错,内饰确实毛坯,智驾要加钱买,我还是希望有智驾的,性价比上来看劝退了。 ⑥极氪001:好开、内饰好看、加速体验感觉很猛、可惜车机和辅助驾驶不太行,音响也不行包括雅马哈,而且智驾是期货还要花钱买,这个价位我希望他除了操控之外还能提供较好的车机语音控制以及智驾。 ⑦智己LS6:从操控来说,我感受上对比极氪001以及modelY是不差的,方向盘很跟手,加速很线性,刹车感受也还行。走的高架路线智驾也没出问题,后面还试驾了一次,开的比我新手确实好,至于一键泊车啥的没试。音响听起来感觉比G6要好。综合来说操控不错,智驾有,我主要高速高架用,够用了,语音试了下也还可以,在我眼里是多边形战士。 ⑧阿维塔11:车机语音单线程的,一个在唤醒别的人就不能语音识别。智驾还不错,高架智驾没毛病,而且销售说杭州很多低段有城市路面智驾了。外观和内饰我不是很喜欢,内饰皮质我觉得偏硬。不过这种见仁见智,我觉得阿维塔各方面给的还是很足的,但是架不住我不喜欢。 ✏️ 新车初体验 (1)续航能耗: 提车后总计行驶130多km,5段行程,基本是70%高架+30%城市道路,总的电耗在16左右。 我中间误操作清空过里程,清空前是4号下午到5号下午,表显75.7km,25h,15.9电耗,清空后是5号下午的,57km,5小时52分钟,电耗16.5,中间有部分时间在车库练习倒车。我是新手司机,群里老司机电耗可以开到13,基本还是符合预期的。充电暂时还没尝试,尝试后可以再更新下。 (2)车机功能: ①车机操作丝滑,屏幕显示清晰,提车后在交付中心外面点了一遍,还是容易上手的。 ②测了下全空间的语音唤醒,对于命令词反应比较快,有一个小槽点就是大模型对话需要进入这个状态才行,大模型的语音对话和非大模型的是两个脑,还有我说升起所有屏幕是识别失败的,要说升起所有的屏,非大模型状态下还是不太聪明。 ③360影像挺好用的,根据群友提醒可以设置到右键长按的快捷键上,方便很多。 ④手机蓝牙钥匙:靠近车自动开门很灵敏,但是离车自动关门目前有一次偶发没关上,出去回来发现车还开着,目前看app上这个功能是beta版本,希望智己赶紧修复。还有个问题是车主带手机离车,副驾有人的情况下车子会自动关上,这个群友说是可以用宠物模式来避免。 (3)乘储空间: 我和女朋友都是173左右,前排和后排的空间和舒适性都是可以的,后排座椅中间位置确实有点硬,不过这个问题可以接受,毕竟不常坐人。前排的15w快充真的太鸡肋,充电太满了,我会买个typec的快充来替代。 (4)新车舒适性: ①新车的味道还是比较大的,尤其是刚开车门的时候,建议大家新车上车前先开窗通风,我会选择买两个除醛魔盒放车上。 ②隔音挺不错的,同事坐我车上反馈这点隔音比他的车好很多,不过自我感觉胎噪比较大,可能这就是运动型轮胎的弊端吧,整体还是可以接受的。 (5)智能辅助: ①高架NOA还是挺好用的,我高架上大部分都是NOA开的,基本上超车变道障碍避让的智驾体验都是可以接受的,车子多的时候多注意一下车子开的情况,其他状态下其实可以比较放松,另外需要注意的是NOA提示即将退出的时候要注意接管控制方向,退出后是LCC模式,不控制可能会开错路。 ②试了下智能泊车,正常倒车入库是没问题的,侧方位倒车入库目前能识别车位但是好像不支持倒入,在地下车库尝试的,下次去路面再测一下。 (6)驾驶感受:加速、刹车都很线性,方向盘也没有虚位,操控非常优秀,是我选择他的很重要原因。

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    LS6盲定用户,9月末试驾之后挺纠结的,直到上市后得知了价格,觉得很有诚意,就下了决心锁单,随后就是再次到店选择内外颜色,最终选定茶外米内、轻量化轮毂、四驱顶配的组合,然后谈礼品,锁单,付款,提车,至今天已经是提车第8天,总共行驶了600余公里,算是有资格评价这款车了。 外观:比LS7稍逊色,侧面和侧后方很漂亮,尾部能接受,前脸看多了也就接受了。 内饰:无惊无喜。简洁居家风,顶篷织布材质,座仓上半使用皮革包裹,下半是赤裸裸的塑料,音箱盖也是塑料的。最满意的是座椅宽大,软硬适中,长时间乘坐也不觉得累。最大槽点一定是无线充电板,手机放那1个小时20%的电量都充不进,发热还严重;第二个槽点是储物空间不合理,没有副驾手套箱就不说了,中间的缕空无遮无掩,东西容易乱跑,大部分储物格都没有植绒;第三个槽点是后排出风口,造型先不说了,能不能多给一个type-C接口,是想让后排三人打起来吗?第四个槽点是后排没有氛围灯。总之LS6车内该有的都有,就是细节上不太走心,满满的都是对成本的妥协。 驾控:车是真的宽真的大,以前随便过随便停的地方,现在也要小心翼翼的,也不敢开得像以前那么浪了。最满意的自然是动力,线性,直接,超车变道随心所欲。刹车很给力,时速70多很短距离就能刹停,有CRBS,刹车前段是动能回收,后段动能回收加机械刹车,前段行程长刹车力度偏软,后段行程偏短但力度大,说不上线性,紧急情况下急刹车会因为脚感有点慌,需要适应。转向给个好评,线性,虽然没有什么路面反馈,但好歹没有那种扯皮筋的感觉。滤震中评,中小震动过滤得不错,前后余震稍多,有点像船遇到小波浪。车身跟随性中评,中低速下很灵活,高速紧急变道避险车身慢半拍。 智驾:稍稍试了几次,跟车距离很保守,但是能踩电门主动缩短,能否自主变道不清楚,打转向灯自主变道是可以的,面对压线车辆很保守,就是刹车减速,加速减速都比较粗暴,体验谈不上好。不过总比没有的好,至少还有大饼不前面。 电耗:城区路况15~16,高速(时速100~120)约18~19。本个通勤情况,城区和高速/快速路各占一半,电耗17~17.5间。 驾驶模式:个人偏好是,方向盘轻盈,动力适中,动能回收较小。动力“适中”,99%的情况下都是后轮驱动,就算出弯加速也还是后驱;动力“运动”,前电机会积极工作,动力炸裂。动能回收“较小”相比“关闭”,在我通勤的路况下,百公里电耗大概能低1~2,考虑到LS6有CRBS功能,不应该出现这样的能耗差距呀?动能回收“标准”试了还是有一点减速感,就没用了,不作比较。 目前出现的问题:1、前排语音唤醒故障,线路被压导致,已在交付中心解决。2、个人手机为mate60pro,与车机连接正常,但开启了蓝牙钥匙功能后,频频弹出“蓝牙配对请求”,已反馈门店和APP私人管家,经指导清过缓存删过电子钥匙重启过手机,没有用,目前只能等软件更新修复,听门店人员说小米14也有这情况,车友们说一下是不是真的?3、目前没有洗车模式,洗车的时候会自动开锁,偶尔还会开门,只能锁车之后把手机蓝牙关了,以避免以上情况发生。4、连续颠簸,后排会有一点类似塑料板震动的异响,这么大的一台车,有点声响也正常,能接受。5、吐槽一下小一万的质保包,每年限制不超三万公里,买了反而束手束脚,真的是恶心到我了。总之,车子自身没有大问题,软件问题比较大而且糟心。 一周开下来,感觉LS6对得起这价格,不完美,但取舍得当,看上眼了就冲吧。希望智己多听车主反馈,尽快改进!

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    🍒9.22盲订-10.13凌晨锁单-11.13提车,经历了快两个月的等待(其实从6月就开始等了),终于在11月中旬把心心念念的小茶领回了家。期间无数次催促交付与销售,在此抱拳和感谢😃用车有几天了,提车作业也该交了~ 🍎选择了官网预计最快交付的长续航款拉斐尔茶。虽然之前外观和内饰已经看了无数次,提车拍照片还是被外表和豪华内饰小小的惊呆了一下!好开心🥳!终于拥有属于自己的小车啦!作为第一位锁单车主从六月份就开始关注智己,一直等到LS6发布交付,半年活脱脱的成了“智己人”,了解的甚至比销售还多(自信)!大家如果有关于LS6提车和购买相关的疑问都可以来问我,我一定知无不言,言无不尽。对了,聊聊续航,提车回来直接跑了一趟苏州出差,怎么说呢,完全满意吧,算上告诉城区综合电耗16点己,虽然高速时快时慢,但猛踩120一直开我觉得也就20以内。目前总共驾驶超过500公里,平均电耗是14左右,所以大家对续航担心的可以放心入手了。 🍉我的首款油车是大众捷达,中间没有过渡,换到智己以后实在挑不出问题。。唯一的问题就是可能空调要费电,而油车热风不费油罢了第一天晚上我做在车里整3个小时,调试功能,调试音响,研究车机等等,最后是一个小提示,音响声音要大一些,不要怕吵,他不是那种烦人的吵,声音大了以后才能听得到那种音阶梯度的细腻,真正的ktv感觉。 🍑唯一发现的小问题,驻车拍照不知道为什么不好用。我车里已经开启了,可是手机app上还是没有过显示,不知道大家有没有这个问题呢? 购车费用:由于我是最早一批盲锁的,有着1万元的选装基金,所以车架234900,长续航版本。最后又选了一个颜色-拉斐尔茶色+1800所以最后是236700.保险是3500元,最后合计落地240200.和销售谈了赠品,盲锁本身送一趟充放电枪,我们额外给一套磁吸和一个行李箱,,不过目前还没到,销售说等等统一采购。 关于充电:我觉得400伏版本的充电时间已经很短了,在商场吃个饭,免停车费,电就充满了,不到一个小时。昨天我忘记了前一晚充电。第二天早上发现电量只剩下30%,但我还是决定用它去办公室。幸运的是,办公室附近有快速充电站。午休时,我将车辆接上快充,用餐回来后发现电量已经恢复到近乎满电,这让我对LS6的快速充电能力印象深刻。 车机功能:显示很清楚,分辨率无可挑剔,但强光下还是有一点反光,建议大家贴个磨砂就好了。最好用的功能肯定是自动泊车了,但还需要改进,速度有点点慢,而且有时候会识别不到车位。最期待的大模型功能有点令人失望,不是能和车机语音融为一体的,而是需要单独召唤的,同时距离gpt的效果还差的远,希望改进。 空间:我身高183,头部空间还有很多,虽然不比ls7的大穹顶,但是足够了。在车内可以一键开启小憩模式,座椅的六向调节都可以幅度很大,整个作为可以沉进去,感觉和0重力也差不多了,在主驾驶腿可以伸直。后排空间以我的身高来说正好吧,头顶距离天窗还有2拳多的距离,座椅很长,膝盖距离前面也能有2拳左右,后备箱超能装,我的车衣可以整个放进去。但是前排储物空间我觉得还是少,但这是电车的通病,没有手套箱,车内露营还没体验呢,等我床垫到了再分享。 舒适性:无可挑剔,车速过90以后,A柱会一些声音,但比起我之前的油车好多了,可能是我比较容易满足,但胎噪还是有的,明显感觉的从下方传来,下一批轮胎换成米其林静音胎试一下。星期五晚上,我和朋友们在市中心的一家餐厅聚会。餐后,我们决定在车内继续聊天。LS6的车内空间足够宽敞,即使是我们五个人在车内也不觉得拥挤。车内的氛围灯和高质量音响系统营造了一个非常舒适的环境,大家都表示这个车不光颜值高,而且很实用。 智能辅助:贴了车衣呢,还不能用,等雷达恢复后再来分析 驾驶感受:人车一体,动力很足,120以上踩还是会有推背。上周去苏州出差时,我们去的是常熟附近的工厂,中间有大一段爬坡和转弯,智己LS6的悬挂系统表现出色,即便是在较为崎岖的路面上,车内也几乎感受不到颠簸,在这个价位给到前双叉臂,后五连杆的车企真的是太难得了。在一段陡峭的上坡路段,我特意测试了LS6的动力输出,结果非常满意。车辆轻松爬坡,没有出现任何动力不足的情况。 综合来讲,我自己挑选的车,目前我觉得同价位上,无人能比。但智己这个品牌最大问题不是车本身,而是经销商模式,服务一般,沟通很难,希望好车不要被不好的经销商所掩盖,厂商要重视起来。

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    提车日期:11月17日 提车地点:上海浦东康桥 由于最近搬了家上班变远了,再加上明年新能源政策不明朗,买车加快了进程。期间看过小鹏g6,比亚迪海豹等,最终看上了智己LS6的颜值和性价比,10月14日锁车,锁车前其实还没有见过实车,还是和媳妇一拍即合地选择了斐迪南粉,有个性但不张扬,实车颜色也没让我们失望。 11月2日销售通知已匹配到了车架号,然后就开始绿牌审核等各种流程,由于第一次买车,销售很耐心地指导了各种流程。万事俱备,17日上午到了康桥交付中心,销售细心地讲解了车子的各种功能和特点,由于大男人提车,交付仪式就比较简单了(留下和智己的第一张合影)。随后等另外三位车友一起去上牌,刚好是拉斐尔茶,灰色,白色,粉色四台不同的颜色。一同验车后,交付专员说正式牌照过来预计需要两小时,刚好趁这个时间贴个膜。两点左右,所有流程结束,牌照上完,开车回家。 车子很好开,全景影像和一键泊车很好用,新手司机提车第一天就可以从浦东开到了松江。今天是提车的第五天,已经开了一百多公里,分享一下上下班的电耗,14.8对新手司机来说很满意了。今天学习了智己很有特色的水晶和原石系统,目前原石攒了三百多,后面可以兑换很多产品,智己的福利还是杠杠滴。 最后,希望智己大卖,越来越好,666!

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    🙋🏻‍♂️ 情况介绍 家里两台油车,21年换了个单位,上班每天往返100KM,看着蹭蹭往上飙升的油价,换电车的想法越来越强烈。今年年初单位也装了充电桩,就把换车纳入议事日程。 🧮 选车对比 前后看了很多车,包括小鹏的G6、G9。问界的M7、理想的L7。 我不想买增程,只想买纯电。但是小鹏的内饰风格不满意,阿维塔11和ES6很帅,但是内部空间有点局促。看上20-30选择面很多。但是实际上符合领导要求的并没多少。🤣 刷抖音看到LS6,感觉大小和价格都是在这个区间,于是先下了个盲定。 第二天驱车去看了展车并做了试驾,当时重点关注了它的内饰,觉得还挺喜欢,因试驾时间比较短,没有太多感受,于是把它作为了一个备选。到晚上价格出来了,全系送了智能辅助驾驶,有点小心动。期间销售多次要我锁单,但是我一直没下定决心。 择日,我把G6和LS6这两台车做了深度试驾对比。我的感受是,G6的优势在于智能辅助驾驶,包括自动泊车这一系列的功能,但是LS6在驾控感受、内饰的设计感上是领先的。尤其是我比较在乎的底盘,G6的地盘很软,在城市铺装路面行驶和通过单个减速带的时候感受还不错,但是通过连续颠簸路面的时候,整个车身的晃动幅度和舒适度就比较弱了。LS6刚好相反,在通过单个减速带的时候显得悬挂偏硬,但是走烂路的时候,其实柔韧性很好,是完全hold住底盘的跳动,控制车辆的信心很足。 正是这一次试驾,让我下了决心。和主理经过简单的沟通后,下定了680的版本。 大概两个星期以后,车到了,提车当天大概6台车左右在交付,貌似大家都钟爱茶色,当天只有一台灰色的版本。 💰 晒晒价格 享受盲订权益,所以我选茶色后的680版本为236700元,保险我自己买的4400元。上牌60元。总计约24.2万落地。 🗒 体验感受 1.能耗水平 提车一切过程都很顺利,当天就开着我的小六回家了。 回家路上电耗在预期范围,52.7Km平均 能耗为15.6。武汉这两天降温了,电耗就蹭的一下上去了。能接近20的能耗。在当前的气温,我做了一个简单的测试30%的电量,跑了大约150Km其中一半是高速,一半是城市高速路。这样测算,680km的版本在城市里550km的续航应该是没有问题的。 2.车机功能 可以通过车机进行导航,接打电话,播放音乐,控制空调,车窗等操作,语音助手基本可以比较顺利的处理你的需求,但是处理某些任务的时候,需要特定的关键词。需要优化一下。 3.乘坐和空间 4.9的车 空间不算非常惊艳,如果你家不都是1.85以上的大高个,那空间也是绰绰有余,后排坐垫越级的长和厚实,坐上去非常舒服。但是后排没有加热和通风。后备箱空间中规中矩,但是有一个比较深的储物空间,可以放下20寸的行李箱,前备箱可以放小物件。 4.内饰及空气质量 车内能触碰到的地方基本是皮质包裹,新车气味不大。今天提车整整一周,气味已经基本上没有了,这还是我贴膜没法开窗通风的情况下,这个必须给智己点赞。 5.智能辅助驾驶 高速和高架NOA在武汉已经落地,使用起来的感受和小鹏的NGP水平差距不大,就是进出匝道降级为LCC的逻辑还需要优化一下。同时提供了一些小功能,比如一键贴边,一键泊车,一键寻迹等,方便新手使用车辆。 同时车机还提供了很多有意思的功能,比如各类的主题,电子宠物,如果你在路上碰到智己的车友,屏幕上还会出现碰拳的动画,可以看出来做社交,智己还是挺有自己的想法的。 6.驾驶感受 这是LS6的强项,优秀的底盘调教,普通版本0-100不到6秒的加速,加上舒适的转向,开这个车确实很舒服,开起来不觉得车很大难以驾驭,大家比较好奇半幅式方向盘的使用情况,我适应了一周基本比较自如了,如果大家有顾虑可以选全幅,但是半幅确实更帅,而且视线更好,对屏幕无遮挡。 🔎 槽点反馈 新车软件的稳定性有待改善,我提车第三天就碰到了360的故障,前后摄像头显示内容为10分钟前的图像,车子断电10分钟后,再启动好了。🤣 ✏️ 独家秘籍 LS6有个小憩模式,我是真的喜欢,在车里躺着听雨声,真是一种享受啊。 希望各位还没提车的兄弟姐妹能尽快提车,后期我也会持续更新,分享用车感受。先上几张图。

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