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    这车怎么样?

    购车以后通过深度驾驶和使用以后,是否后悔当初的选择?快来分享一下吧!说一说自己的用车感受,是否给自己带来了惊喜,亦或是失望。

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    选买/用车问题,专业技师24小时在线解答

    标题注入:今天不聊枯燥的参数,就想单纯说说我试驾捷途LL7 PLUS下来的一些真实感受。这车在网上的风挺大,都说它是“奶爸神车”,那我今天就站在普通家庭用户的角度,说说它到底香不香,顺便也吐吐槽。 初见:这大家伙挺唬人啊 第一次在店里瞅见这车,给我的第一印象就是这大家伙挺敦实。前脸设计得挺凶,J字形的大灯辨识度贼高,开回小区确实有不少邻居扭头多看两眼 。坐进驾驶室,那种“高高在上”的视野感是真的爽,感觉就像开着一辆装甲车似的,心里特有安全感 。当时销售给我演示那个中控旋转屏,还能跟着副驾的语音转,我这土老帽当时就觉得,哎呦,有点东西 。 空间:真·能装,但也有“小心机” 作为一个经常被老婆吐槽“不会选车”的人,我这次特意带了卷尺。 先试了试第二排,我这一米七二的个子,翘二郎腿是真没问题。销售看我量得起劲,直接把第三排放倒,让我看后备箱。确实大,大得有点离谱。 最让我心动的是那个“大床模式”。销售演示把二三排全放倒,虽然没网上视频里那么夸张的平整,但躺个人是绝对够了。当时店里正好有对年轻情侣在看车,女生直接脱了鞋爬进去躺了躺,出来跟她男朋友说:“咱们买这个吧,以后能睡车里,省了酒店钱。” 销售脸都绿了,我在旁边差点笑出声。 不过有个细节我得说:第三排确实只是“应急”。我试着坐进去,膝盖直接顶到第二排椅背。销售说“适合孩子坐”,我心想:这不就是给家里准备的专属小板凳吗? 成年人坐长途,估计得骂娘。 试驾:爽是真爽,吵也是真吵 终于到了试驾环节。 先开的是纯电模式。起步那叫一个丝滑,轻轻一点油门就走,完全没有开大车的笨重感。销售在旁边嘚瑟:“电机响应快吧?”我没搭理他,专心感受,确实挺好开,像个灵活的胖子。 但上了环路,问题来了。 速度提到100左右,风噪开始往耳朵里钻。再踩到120,好家伙,胎噪也来凑热闹了。我和销售聊天,不知不觉声音就大了,他问我:“您觉得怎么样?”我回:“啥?你大声点!” 这隔音,确实是个短板。 要是经常跑高速的朋友,建议试驾时专门体验一下这段,看看自己能不能接受。 那个传说中的“旋转屏”,我试了 网上好多视频都在吹那个中控屏,说能旋转,能跟副驾互动。我特意试了试。 结论:好玩,但没那么神。 用语音让屏幕转过去,确实转了。副驾也能控制,确实有点意思。但我琢磨了一下:这玩意儿除了显摆,实际用到的场景多吗? 开车时我不会盯着它转,停车时我直接上手划拉更利索。 不过话说回来,带着老婆孩子去看车的话,这功能绝对是个加分项。旁边看车那家子,孩子在后排喊着“转过去转过去”,大人笑得挺开心。有时候买车就是这样,不一定需要多实用,能逗家人开心就够了。 槽点:我必须说点实话 试驾完,销售热情地问我感觉怎么样。我说“挺好的”,然后开始问他几个我在网上看到的问题: “这车有行车记录仪吗?” 销售笑容僵了一下:“这个……可以后期加装。” “哨兵模式呢?” 销售开始翻资料:“这个配置确实没有。” 我当时心想:都2025年了,这些配置不应该标配吗? 每次停路边都担心被人划了找不到人,这种感觉谁懂啊。 还有那个新车味道。试驾车在展厅放了挺久,进去还是能闻到一股皮革味。销售说“新车都这样”,我想说:现在有些品牌已经能做到新车没味了,咱能不能卷一卷这个? 到底适合谁? 试驾完出来,我站在店门口抽了根烟,认真想了想。 这车给我的感觉,就像一个偏科但主科很牛的学生。 空间这门课,它拿满分。能拉人能拉货,还能变身“移动大床”,对家庭用户来说,这确实是刚需。 能耗这门课,它拿高分。市区用电省钱,长途用油不慌,过日子的人最吃这套。 但智能化、隔音、细节配置这些课,它就是及格线徘徊。 所以它适合谁? 不适合那种喜欢研究科技配置、追求完美的人。车机会卡,隔音一般,配置有阉割,这些槽点你得能接受。 适合像我这样的普通老百姓:预算十多万,想要个大空间、能省钱的代步工具,偶尔带全家人出去玩,对花里胡哨的功能没那么执着。 销售最后问我:“要不要考虑一下?”我说回去跟老婆商量。 其实心里想的是:等他们把行车记录仪的问题解决了,我可能真会回来。 毕竟在这个价位,想找一个比它更能装的,还真不多。 最后给想去试驾的朋友一个建议: 带上家人,尤其让孩子坐坐第三排,让老婆体验一下那个旋转屏。车的参数是给外人看的,家人坐着舒服、开心,才是你买单的理由。 至于那些槽点,哪个车没点小毛病呢?能接受的,就是你的菜。

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    前天 13:18

    前阵子陪朋友逛商场,正好看到捷途山海T1在那摆着展车。说实话,第一眼真被帅到了。 现在这年头,SUV一个比一个圆润,突然冒出来个方方正正的“盒子”,很难不多看两眼。销售在旁边叭叭讲什么“四叶草大灯”、“地平线灯带”,我压根没听进去,就觉得这车气场挺足,看着像二三十万的硬派玩意儿。后来一查,还真拿过德国红点设计奖。咱不懂设计,但至少开出去不丢面儿,停在小区里,不懂车的邻居说不定还得问一嘴:“这车不便宜吧?” 真正让我心动的地方,是它懂我想要啥 说实话,我对这车上心,还真不是因为那副硬汉长相。 我就是个普通打工人,每天朝九晚五,周末最多带老婆孩子去郊外透透气。真要我去豁沙子、爬石头?舍不得,也没那本事。 山海T1聪明就聪明在,它把我的心思摸得透透的,表面看着像个能翻山越岭的硬汉,骨子里就是个会过日子的暖男。 我看有车主分享,平时上下班用纯电跑,一公里才几分钱,比坐地铁还省。周末出去玩,外放电功能一插,电磁炉火锅直接安排上。孩子想看电影?后排放倒就是一张两米大床,投影仪一支,露天影院都有了。 你想想,工作日是社畜,周末是户外达人,这种切换谁不想要?这哪是买车,这是给自己买了个移动的“诗和远方”。 但也别想太美,它没那么野 网上那些吹它越野多牛的帖子,看看就行,别当真。 这车是承载式车身,说白了就是穿了个硬汉外套的城市SUV。它说的“越野”,就是走烂路比轿车从容点,上马路牙子不用担心托底,偶尔遇到土路不至于掉链子。真要拿它跟坦克300、牧马人那种硬派车比?纯属给自己找不痛快。 厂家也明白这点,所以配了什么“傻瓜式越野模式”,意思就是:难的事交给电脑,你负责帅就行。 槽点来了:除了怕它坏,其他真没毛病 车无完车,山海T1优点不少,但有些坑得提前知道。 一个是内饰确实有点“省”。 我朋友去看过实车,回来就吐槽:外面看着挺唬人,一拉开车门,硬塑料用得不少,摸上去硬邦邦的,没啥触感。想想也能理解,钱都花在电池、电机和那个方盒子造型上了,内饰自然得抠搜点。 但最让我哆嗦的,是质量和售后。 最近刷到不止一个车主吐槽,有说新车才开一个月报故障码的;有说开着开着转向突然没反应,差点出事的。虽然可能是个例,但这种涉及安全的毛病,搁谁身上受得了? 车卖得便宜是好事,但售后跟不上,就是给消费者挖坑。 最后说句掏心窝子的话 所以你要问我山海T1这车怎么样? 我的真实想法是:除了怕它坏,其他真没毛病。 颜值在线,用车成本低,空间够大,还能时不时满足你出去野一下的小心思。十几万的价格把这些都凑齐了,确实挺难得。 但你要问我敢不敢买?我得说实话在比较一下,看看它2026出不出改型新款。为啥?咱普通老百姓攒钱买车不容易,图的是省心和安心。 山海T1就像个有才华但不靠谱的偏科生。你喜欢它的优点,就得接受它的槽点。对这车,我的建议是:可以多看,多试,多心动,但真要掏钱的时候,眼睛得擦得雪亮,最好再多问问车主的真实体验。

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    说真的,我第一次在路上看见捷途旅行者,确实多看了两眼。这年头方盒子造型的车不少,但这车给人的感觉不太一样,不是那种硬邦邦的复古风,看着挺顺眼。 后来正好有机会开了一圈,也有朋友提了这车,说得比较多。今天就说说对这车的真实感受。 这车到底咋样 先说说外观吧。这玩意儿真是见仁见智,但我问过身边不少人,大部分都觉得这设计可以。方方正正的,线条利落,尤其那个大灯,晚上点亮了辨识度挺高。停在路边,确实有人会过来问“这什么车”。说白了,大多数人买车,第一眼缘很重要,这点旅行者做得确实到位。 开起来啥感觉呢?我开的是2.0T的版本,动力这块不用担心。起步轻快,甚至有点窜,市区里开完全不费劲。高速上超车,踩深一点,速度上来得也挺快,不会给你干吼不走的感觉。变速箱大部分时间挺平顺,但堵车低速跟车的时候,偶尔能感觉到那么一下两下的顿挫,不算严重,但能感觉到。 底盘是让我有点意外的。本以为这种方盒子车,底盘会硬邦邦,结果滤震还不错。过个井盖、减速带,“砰砰”两下就过去了,不颠,屁股不遭罪。跑高速也挺稳,不会发飘。这点对日常用车的人来说,比什么越野能力都实在。 空间方面,前排后排坐着都没问题,腿部和头部空间挺宽敞。但后备箱吧,就有点一言难尽了。看着挺大一个车,打开后备箱,纵深其实一般。如果你经常全家出动,或者喜欢往车里塞很多东西,这后备箱可能会让你有点纠结。 油耗这事得说实话。市区开,正常红绿灯堵车,表显油耗在10到11个之间晃悠。跑高速能下来点,八个多九个的样子。这体格的车,你不能指望它多省油,但每次加油的时候,心里还是得有点准备。 车机这块,大屏幕反应速度还可以,功能也挺全。但看论坛里,包括朋友也遇到过,偶尔会有卡顿或者黑屏重启的情况,虽然重启一下就好,但搁谁遇上都得念叨两句。 什么人适合这车 我觉得这车适合两种人。 一种是就喜欢这个样子的。说白了,就是看对眼了。每天停车回头看一眼,心情挺好,这就够了。 另一种是想买个车,既能日常上下班开着不累,周末又能带家人出去转转,偶尔走点烂路心里不发虚的。它不像那些硬派越野,开着颠,油耗高,日常通勤受罪。它更像一个穿着户外鞋的城里人,看着能爬山,其实主要还是在平地上走,但真有需要的时候,它也能应付。 总结一下 捷途旅行者这车,优点缺点都挺明显。 优点是样子好看,开起来舒服,动力足,空间够用(除了后备箱),能稍微野一下。 缺点是市区油耗偏高,后备箱比预期的小,车机偶尔闹点小脾气。 我的看法是,别把它想得太完美。它就是一台有个性的家用SUV,长了一副硬派的样子,但骨子里还是想着怎么让你日常开更舒服。你要是能接受它这些小毛病,那它就是一台挺实在的车。要是觉得这些缺点膈应,那就再看看别的。 车这东西,适合自己最重要。

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    前几天刷到一个某车评人的视频,列举了雪铁龙凡尔赛的很多种毛病,诸如什么漏水、行驶抖动、烧机油、变速箱抖动顿挫、ECU混乱、发动机和变速箱隐患极大……,总之一句话,就是这车烂的很,根本不值得购买,之所以还有人买,是因为便宜,说什么同级别的丰田、本田、日产、大众价格贵配置还低,所以一部分人才买雪铁龙,因为它便宜配置还高,然后该主播又说了,别看雪铁龙用的是爱信的变速箱,但是好东西得看谁用,就像一支笔,在书法家手里和在普通人手里是完全不一样的。看完这个视频,作为两任雪铁龙车主的我,不禁有话要说 首先说说视频说的各种小毛病。我的第一辆车是爱丽舍,开了将近15年,除了换过几次灯泡、两块电瓶外,其他没换过任何东西。现在的凡尔赛开了2年了,上述小毛病目前还没遇到,可能时间还没到吧。不过说起小毛病,试问哪个品牌的车没有?像该主播说的那些所谓的价格贵配置低的车就什么毛病没有吗? 再来说说视频中说的变速箱问题。该主播用书法家和普通人用同一只笔作比喻,意思是说爱信的变速箱是好东西,可是在雪铁龙这个“普通人”手里,这支笔就是一只烂到家的笔。好的变速箱还得有好的调教,说雪铁龙的调教不行。那我要问问,作为百年车企的雪铁龙调教不行,那它是如何生存了一百多年的,为啥没倒闭?该主播还说雪铁龙啥技术也没有,发动机就那几个,变速箱没有……这意思是说一个车企,所有的零部件都要资产吗?变速箱需要资产,那车身钢板和铝合金件是不是也得资产,是不是车企还得配置和冶炼厂? 当然啦,该主播对雪铁龙还是有肯定之处的,比如他说雪铁龙底盘是不错,可是话锋一转,又说什么中国都是铺装路面,底盘再好也用不上。听了这话,我简直要笑喷了,你说中国都是铺装路面,好底盘没用,那是不是意味着其他国家没有铺装路面,都是“炮弹坑”路面?换个角度讲,既然中国都是铺装路面,好底盘没用,那为什么很多车都用价格昂贵的空气悬挂,难道车企傻到家了,本来可以用农用拖拉机的底盘,非用上多连杆甚至空气悬挂? 作为普通老百姓,买车看重的是什么?是性价比,配置高还便宜,这不正是普通老百姓追求的吗?

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    捷途山海L77603640867186262552视频捷途山海L77603640867186262552视频
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    2024-02-23
    这车开了半1740219411350542图片这车开了半1740219411350542图片
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    今天把空调滤换了。1739582232902670图片今天把空调滤换了。1739582232902670图片
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    💰晒晒价格 小车子已经陪伴第五年了,17年7月上牌登记指导价34.99W,当时的裸车价格应该是28.6,两年的贷款加上一年的保险,全部落地应该是34W多。具体价格记不太清楚了 大概的价格吧。现在85000多公里了,二手的价格应该在17,8W左右吧,我也是瞎琢磨的。我个人其实不太在乎保值率。自己喜欢最重要。之前的车子是两箱手动福克斯也不怎么保值,但真的非常好开。到今天经典两箱的福克斯外观也是不过时的设计。扯远了 📉能耗分享 油耗表现一直都是我比较满意的,和1.8的福克斯差不多,高速要比福克斯省油。一箱油到亮灯基本能跑530公里左右。全高速一箱油到亮灯基本能跑650公里左右。 💔爱车吐槽 最不满意的就是主副驾驶座椅的侧边容易裂,在保的时间内疚已经更换过一次了,现在又出现裂纹。基本上是通病,不碍什么大事。 车漆稍有点薄,机盖很容易被小石子蹦掉漆。 SSSS变速箱油更换费用比较高,但是变速箱真的好用! 前挡风玻璃下边的两块塑料盖板(需要摘下盖板)下方会藏很多的脏东西。并且不好清理出来。SSSS表示不用清理。个人觉得要盖板设计的更严密些会好点儿。 减震器渗油在保期间更换过一根,现在四根都有渗油迹象。还没有太大影响,择期更换。 内饰的氛围灯很尴尬,这个价位这个氛围灯有点儿。。。。。。车主应该都懂 🔧保养分享 保养价格不算高,走相应的活动价格,每次的基础保养价格在900元左右。更换过皮带和涨紧轮,正常火花塞更换我的更换周期是三万公里(厂家建议是两万公里)。四条轮胎7万公里时外面专修更换,还有刹车片更换。价格都还是可以接受的。除了变速箱油的更换价格,普通油更换4800,专用油6500。 说说优点吧,车子底盘很稳,路感清晰。油耗表现比我预期油耗要低一些,也可以说很满意。空间真的是够用!外观大灯从五年前到现在我依然觉得很漂亮,有点儿攻击性的感觉。内饰用料比前款要好一些目前为止基本都没有什么磨损。车子整体的表显基本满意,是一辆好开且保养到位很耐开的车子。要写的其实还有很多有机会再继续吧! 平时不怎么拍照片凑合发几张吧!

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    三系还是很稳健的1739313580814349图片三系还是很稳健的1739313580814349图片
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    第一台车当1739307209193483图片第一台车当1739307209193483图片
    这是一篇使用了差不多一个月的驾驶感受17391500440821831图片这是一篇使用了差不多一个月的驾驶感受17391500440821831图片
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    这样的新三系你会喜欢吗?17391094121820305图片这样的新三系你会喜欢吗?17391094121820305图片
    2022-07-23
    目前来看问1739072418447368图片目前来看问1739072418447368图片
    2022款改款7122763180891340812视频2022款改款7122763180891340812视频
    一脚油门,1738948436822103图片一脚油门,1738948436822103图片
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    这车非常牛逼1738947191246855图片这车非常牛逼1738947191246855图片

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