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电车充电省钱攻略话题封面图

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电车充电省钱攻略

挑战全网最低充电成本！晒出你的月度充电账单和独家秘籍：是在深夜充电，还是找到了宝藏场站？快来和车友分享吧，发文获得"推荐"奖励500金币，"优质"奖励2000金币。

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多才多艺山丘h9l

小鹏P7+车主·车龄1年

电车充电省钱还得是家充

作为用电大户，每月都得充上300-400度电，最省钱的充电方法当然是家充慢充预约用谷电了，实测小鹏P7+的76度电池🔋版本在剩余25%左右预约晚上10点到次日8点前都能充满。充电桩在闲鱼买个深蓝充电桩权益就行，包30米线安装，买个刷卡版就行，因为车自带预约充电功能，不需要联网版。

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9小时前

速度神话

Model Y车主·车龄半年

电车无家充教你如何省钱充

对于开新能源车的司机尤其是没有家充桩的，充便宜电是一门必修课，那么怎么才能充到便宜电的同时还能充好电？下面以我的亲身经历来分享我的充电方式。 ▶️首先，要了解当地电费的波峰波谷时间段，大部分地区是早中晚俩小时是用电高峰，上午9-11点，下午14-17点，晚上20-22点为平峰电价，而晚上22点或者23点以后到第二天7点为波谷时段，这时充电电费是一天中最低的，这时段一般充电人也少，基本不会排队等桩。 ▶️其次，尽量找大的充电平台，因为大平台充电是有安全保障的，比如跳枪或者故障都会有保险兜底。而且大平台会不定期的推送满减优惠券，叠加优惠券和会员价，充电费用有时比家充还便宜，这个羊毛一定要薅起来。 ▶️充电站选择。不同的充电场站费用是有差别的，主要还是差在运营商和服务费上，别小看这一条，不同的服务商充电费同一时间段一度电能差1元多，还是很夸张的。所以一定要货比三家，找一个安全可靠性价比高的场站很重要。 ▶️有条件的还是要慢充。因为电池的特性，交流慢充对电池的寿命是最友好的。同时要做到浅充浅放，避免长时间搁置，如果超过1周以上停放，最好将电量位置在50-60％最佳，这样对电池的衰减是最低的。 🟡️最后晒一下我近一个月的充电费用吧，我没有家充，一直是在第三方充电站。近一月我一共充了357度电，共花费286元。平均0.8元/度。

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9小时前

幸福画板Mm

捷途山海T1车主·车龄半年

我感觉云南这边电价还是有点高

账单就不晒了，因为我在好几个地方充电，有星星充电，有中石化的电站，也有新电途x的那个，还有南方电网的充电桩，账单也懒得整理了。同样是星星充电的电站，不同的站的价格也是不一样的，我这边城市里面最便宜的一个星星充电是谷时电价，五毛三一度电，峰时电价大概八角多，这个相对来说算最便宜的，贵的话也有全天24小时一个电价都是九毛五，我怎么就没有遇到他们说的三毛几的电站呢？综合下来，有家充的还是家充香。

10小时前

聪明溪水MIO

捷途旅行者C-DM车主·车龄1年

如何给电车充电更省钱

地区:湖北十堰车辆:旅行者CDM 电车充电也就是以下这几个方式家用慢充，也就是飞线。使用的是居民用电，不执行峰谷电价，0.56元一度电。充电最慢的充电方式，也是最不安全的一种充电方式，已被小区禁止使用的充电方式。公用充电桩，执行的是峰谷电价，还要加收0.6元每度电的手续费。有些地方还要收取停车费。高速充电桩，执行的是峰谷电价，也要加收0.6元每度电的手续费。充电功率大，充电速度快。家用充电桩，可执行峰谷电价收费，最低电价的时段是夜里11点至早上7点（可以用手机APP预约充电)。0.43元一度电。充电时间长，我预约的是4个小时的充电时间。这也是这几种充电方式中最省钱的。

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12小时前

沐霖天天向上

纯电车冬天到底有没有续航焦虑

今年是开纯电新能源汽车零跑B10的第一个冬天，今天早上我被续航吓了一跳。前一晚明明满电，早上拉开车门，续航“唰”掉二十公里，还以为电池出了问题，连忙在车主群里求助。没想到，群里瞬间热闹起来。零跑兄弟们纷纷分享踩过的坑，加上售后管家及时科普，我才恍然大悟——原来自己正被三大“续航刺客”围剿：第一、把车停在露天过夜，电池冻了一晚上；第二、上车就开MAX空调，增大耗电；第三、当电量低于20%才充电或过量充电，都会加速电池损耗。按照车友们亲测有效的建议后，效果果然立竿见影： • 停车选暖位：坚持停进地库，续航比露天多出10公里以上；偶尔加罩车衣，就像为电池盖了床被子。 • 取暖先暖座：出门前10分钟用APP开启一键备车，上车后就很暖和。 • 充电技巧：避开末端低效充电区间，在地库充电前先预热电池，效率明显提升，省时又护电。最让人暖心的是独立专属车主自己零跑的服务群。寒潮来临前，贴心的管家都会在群里提醒：“检查胎压，保持车距，优先停地库等。”这种无微不至的关怀，让冬天用车格外踏实。如今即使在零下的早晨通勤，我的B10续航依然扎实稳定。零跑车主抱团过冬，互相分享实用技巧，续航焦虑早已烟消云散。你也有自己的过冬小妙招吗？欢迎在评论区一起交流！

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13小时前

Aby355

eπ008车主·车龄半年

冬天到了，纯电008用车分享

冬天来了，这几天刚下过雪，最低气温前几天零下，新能源车圈里流行一句话，有电一条龙没电像条虫就说的电动车。冬季来临，新能源汽车的车主们可能会遇到一些特殊的难题。下面我就来和大家聊聊，冬季新能源汽车的那些事。首先，要知道冬季电池性能下降是个大问题。低温环境下，电池的化学反应速度变慢，导致电池的可用容量减少，这直接影响了车辆的续航能力。其次，充电速度也会减慢。低温时，电池的接受电荷能力降低，即使使用了快充，充电速度也会比平时慢很多，再来，续航里程缩水也是冬季常问题。因为电池性能下降，车辆的实际续航里程往往低于标准里程，因此外出是一定要提前规划，以免出现断电的尴尬场景。这也让很多车主在长途驾驶时感到焦虑。秋季可以跑的里程现在也就3分之2甚至更低的距离，前几天温度18度左右，续航可以做到一比一，电耗15左右，这几天我开空调和座椅加热后，能耗飞速飙升，一下子突破了20kwh/100km的大关，续航也掉的飞快，目前有点不敢去测这辆车的极限续航。接下来再说说冬天的真香配置，零下的天气里，远程开启暖风，上车时车窗上的霜都化了，方向盘和座椅都是温热的。再也不用缩手缩脚地开车了。这个功能操作特别简单，在APP里点两下就行。还能设置定时开启，比如每天下班前自动启动。最暖的要是座椅加热，虽然咱们考虑了只有屁股可以加热，但是这个功能真的香，屁股下暖乎乎的。以前的油车没有这个功能，冬天上车，得鼓足勇气坐下去，凉得人一哆嗦，开半天暖风，座椅还是冷冰冰的，腰背冻得发僵。现在可不一样，下班前开远程空调，座椅加热自动也跟着打开。总结一下，新能源呢，冬天续航会打折，会有续航焦虑，但是新能源汽车的暖心配置也很多，在这个寒冷的冬天，提升不少幸福感。所以我个人觉得新能源还是挺香的，最起码我是开完新能源。就再也不想开油车了。还是电车省。

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13小时前

小西瓜小乐乐

零跑B10车主·车龄半年

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16小时前

芝加哥生猛的风帆

捷途X70 PLUS车主·车龄4年

刷到好多车友在晒挑战最低用电成本的账单，几块钱跑几百公里是真的香！我感觉作为纯油车车主，根本插不上话，只能默默围观羡慕一波。说白了，电车省电费的快乐咱油车确实体会不到，但咱油车也有自己的省钱小门道啊。就拿我这几年开油车的经验来说，佛系开车真的能省不少油钱，起步不猛踩、提前预判路况少刹车，百公里油耗能降个半升多；保养也不用跟风选贵的，按手册换半合成机油就行，空气滤芯自己动手换，几十块钱搞定，比去修理厂省一半工时费；加油专挑民营加油站的优惠时段，一升便宜几毛，日积月累也是一笔不小的数目。归根结底，电车有电车的电费优势，油车有油车的省钱套路，没有绝对的划算，只有适合自己的用车方式。有没有同款油车车友？快来评论区晒晒你们的省钱小妙招，让我也抄抄作业！

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前天 23:20

用户78403392

别克E5车主·车龄1年

用上优惠券最便宜4毛不到

以前精力好，晚上去充电，位置挺多的，现在早起去充电，发现连位置都抢不到，现在都是中午抽空在公司附近充电了

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前天 22:13

自由天空pOs

极狐阿尔法T5车主·新提车

终于吃上了“细糠”

前一阵在我妈那终于把家充桩安上了，晚上回家就吃上了“细糠”，电表显示用电46.26度，极狐app显示充电45.8度，基本一致。花费15.56元，平均0.336元/度，比外面场站的谷电还要便宜一半啊！还是家里谷电合适，慢充对电池也好，有时间还是在家充电了

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前天 21:22

添添家的车

银河星舰7 EM-i车主·车龄1年

开电车42天电费实测！你们觉得纯电省钱吗

开电车42天电费实测！你们觉得纯电省钱吗？都说纯电车使用成本很低今天来看看理想i6实际使用数据这台理想i6纯电车开了42天1756公里总的充了6次，明细在图里面，花了219元貌似挺省的大家一个月充电花费多少钱呢？你们觉得纯电省钱吗？ #买电车还是油车 #电车用车成本 #我的理想里程#有理想的生活

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前天 01:14

vvsong322

缤果S车主·新提车

🌟前言要我说啊，买电车最带劲的就是省钱了！当初我选缤果S430，就是冲着江西电费便宜和电车用着划算来的。现在每个月的充电账单看着都像假的，今天就跟大家掰扯掰扯我的省钱心得，看看能不能拿个“全网最低”称号！ 🌟先说说我的情况：我在南昌，主要就是上下班开，每天来回差不多几十公里，有时候周末会开车去附近玩，单程50公里左右。我这辆缤果S430官方说能跑430公里，实际用起来（市区开加上偶尔开空调）大概能跑380公里，足够我折腾一星期。所以我基本每周充一回电，不用老往充电站跑，省事得很。 🌟省钱的关键就一招江西这边电费分得明明白白：早上8点到晚上10点是峰电，大概6毛一度；晚上11点到第二天早上7点是谷电，才3毛8一度。我每次都等到晚上11点谷电开始了才充电。把车开进车库插上电，用手机APP定个时，让它只在谷电时段充，然后我就上楼看电视睡觉去了，啥也不耽误。缤果这车电池差不多32度电，我一般用到剩20%左右开始充，充满大概要25度多电，按3毛8算，一次充电还不到10块钱！ 🌟算笔账你就懂了：一周充一次，一个月充4次，总共不到40块钱。就算周末跑得多多充一次，一个月也花不到50块。想起以前开油车，一个月油费最少500块，现在直接省了十倍不止，每次看充电账单我都想说：电车太值了！ 🌟我的几个省钱小窍门：第一，开车习惯要好。开电车不能像油车那样猛踩油门急刹车。缤果动力来得快，慢慢起步又省电又舒服。快到红灯或者前面车慢了，我就提前松开油门，靠车的能量回收来减速，这样少踩刹车还能给电池充点电。我把能量回收调到中档，不会觉得车子被拽着，回收效果也挺好，这样一趟下来能多跑二三十公里。第二，空调得会开。夏天最费电的就是空调。我都是提前5分钟用手机APP把空调打开，等上车的时候车里已经凉快了，不用坐在车里干等。温度调到24-26度就够了，别太低，风扇开2-3档就行。冬天江西不算特别冷，我主要开座椅加热，比开空调省电多了，开中档一会儿就暖和，基本不用开空调，续航也掉得慢。第三，会找便宜充电站。除了在家充电，偶尔在外面需要补电的时候，我也不随便找个站就充。手机里下了几个充电APP，专门对比价格，尤其是谷电时段的优惠活动。 🌟几个小细节：每个月检查一次轮胎气压，保持正常值，胎压不够会更费电；车上也很少长时间给手机平板充电，虽然用不了多少电，但能省一点是一点。 🌟总结一下：最主要是抓住谷电时段，家里有充电桩配上峰谷电价简直完美；然后开车稳当点，用好能量回收；空调开得巧一点；最后多找找有优惠的充电站。做到这些，电车充电成本真的能低到你想不到！最后说几句：现在还有人纠结买油车还是电车，其实如果你跟我一样主要是上下班开、偶尔短途玩玩，电车真的能省不少钱。可能有人会说不是家家都能装充电桩，其实也没关系，现在很多充电站谷电时段都有活动，只要花点时间比较一下APP，就能找到划算的站。而且像缤果这种小车，快充半个小时就能充到80%，完全不影响日常用。

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3天前

广西深蓝S05

深蓝S05车主·车龄1年

挑战12月的最低充电成本

大家好，我要挑战12月的最低充电成本，首先声明不是家用充电桩，12月我通过抢到和部分赠送的优惠券，全部在外面使用的快充桩，刚刚合计了一下，我发现12月的总费用一起只花费了94.92元，这还全是使用快充的总金额。先介绍一下，我的车是24款深蓝S05纯电Max版，12月我的行驶里程有2037.7公里，每天的行程就是上下班，平均一天跑的里程还不到70公里，这个月全部在外面使用快充，一起充电了7次，其中还出现了好多次的跳枪重新充电的情况，对于使用快充来说，一个月这样的账单是不是非常的不可置信，接下来我来分享一下我的省钱秘籍。其实主要原因是懂车帝平台每天10点的抢优惠券，12月份最高还有充电30元优惠券，而且我发现充电站很多都是在23点后最划算，所以我基本就是奔着那时间段去充电，等待充满的时间大概也都是在40分钟左右，除了有几次因为跳枪原因，花了有1个小时多，不过看到优惠后的扣款，这多等点时间也无所谓了。而且里面还有很多的充电站供你选择，我也发现了两个宝藏充电站，不仅充电桩比较充足，最关键的是23点后的价格足够吸引人，再配合上优惠券的使用，这想想都不要太香了，感谢平台让我在12月体验到了最低充电成本，建议能不能多开放几个时间段，越来越难抢了。

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3天前

微笑鲸鱼WjY

长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年

电车充电省钱攻略

作为一台插电式混动新能源的老六来说，当初选择它的时候首先看中的就是它28.4度宁德时代磷酸铁锂电池，安全性高，纯电行驶里程长，可以做到150公里，对于现在而言，已经远远跟不上科技发展的步伐了，随随便便纯电就能做到一百多两百公里，但是在当时，老六的性价比特别高，选择混动车型的目的也很明确，首先就是日常通勤可以拿来当电车开，其次就是长途行驶没有路程焦虑，接下来和大家分享一下老六现在用车的充电成本，长途自驾，日常通勤都来谈一谈。一、日常通勤: 坐标山西，现在平均气温在–10°左右，最近这几天比较暖和，所以取个平均值，每天通勤往返50公里，路线主要以国道为主，空调28°四档风，主副座椅加热都开启，充电频率的话现在就是一天一充，磷酸铁锂的致命缺点就是抗寒能力不强，所以在这个季节里，它的纯电达成率直接腰斩，一天一充也是必不可少的一件事；如果使用电池加热这个功能的话，效果会稍微好一点点，但是跑两个往返的话是不可能的。至于能耗这方面:因为到现在为止日常通勤均以纯电模式行驶，座椅的加热，暖风的开启，它的百公里能耗基本拉满28.6kw.h/100km，平均月度电费在400元左右。二、高速出行: 一个月难免跟媳妇回趟娘家，里程往返500公里，全程基本都以高速为主，下高速走十来公里就到丈母娘家，所以可以忽视不记，现在冬季我的驾驶习惯就是运动混动模式，上高速之前就已经打开了发动机，匀速让发动机慢慢升温，上高速不影响高速行驶，出发之前满电，直接混动模式，跑一趟百公里油耗2.4L，能耗在12.5kw.h/100km，相对来说，这个油耗能耗标准还是挺满意的，运动混动模式对于冬季长途行驶感觉各项表现都挺合算的。三、充电成本: 在山西行驶用车的老六来说，它没有“谷峰电”之说，平时通勤用家充，提车时候花888大洋买的7kw的充电桩，自建车库安装特别方便，没有花一分钱，而且师傅安装的也特别细心，现在日常通勤就是回家停车库，顺便就把电充上了，山西的电价分为“一、二、三阶梯”电价均为“4毛，5毛，7毛/度”，所以相对来说，老六的月度费用是肯定比在外面充电要便宜的多。至于跑高速，我也不会刻意去找充电桩去补电，只有偶尔路过服务区休息一会的情况下，会在服务区补一下电，服务区补电的费用是真的高，光服务费就有可能超过电费，所以在这里提醒一下车友们服务区的补电还需谨慎。四、省钱攻略: 1️⃣首先如果和我一样有家充的话，建议大家预约充电从23:00开始充，相对来说，22点之后家用电价要比平时任何时间段要便宜点； 2️⃣经常外面快充的话，我们这边也有充电时间段，每个时间段内的价钱也是不一样的，在充电时候，App里显示的特别清楚，我们可以根据自己的需求去进行充电，这样的弊端就是需要提前计划时间； 3️⃣在我的用车环境下，气温在–15°以下的情况下，我会使用混动模式，这样我感觉更经济实惠，也不需要天天充电，油耗表现也合算，在气温再下降的时候，混动着跑要比纯电跑合算不少； 4️⃣选择第三方桩:如果购车时候没有买随车充电桩，我们可以通过某鱼购买第三方桩，7kw的充电桩包安装的才2000元左右，安装好之后申请个独立电表，月度充电费用还是特别便宜的； 5️⃣外充要货比三家，不同平台的价格差异大，充电站竞争激烈，要选择价格更低且空位充足的充电站；说到最后，电车充电的省钱攻略也取决于自己的用车环境，有个合适方便的充电条件，它的用车车本也高不到哪里去；而对于一些只能去外面快充的车友来说，想省钱必须货比三家，而且选择晚上时间段进行充电，会便宜不少；

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电车充电省钱攻略18545649772575396图片

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电车充电省钱攻略18545649772575397图片

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电车充电省钱攻略18545649772575398图片

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电车充电省钱攻略18545649772575399图片

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3天前

路过人生之地

领克08 EM-P车主·车龄1年

北方在外充电的成本堪比烧油！

没有家充的车友在外充电都什么价格，我这边附近几个充电站的价格都差不多。有时能趁中午午休的时候出去充会便宜电，价格是1.33元，要是下班后充就是1.68元。北方的车友充电都费用都这么高吗？峰谷0.98的电第二天还上班不可能掐着点去充，而且就算去了也排不上队。这样算下来在外充的高价电是不是真不如烧汽油了⛽️，且这边还都是乙醇汽油

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3天前

卡尔翰斯

银河星舰7 EM-i车主·车龄半年

家桩+谷电+长续航=真香！

提起插混车，不少人会称赞有加，但也有人嗤之以鼻，称赞的无非是可油可电，长途出行无续航焦虑；排斥的也会以多一套系统多一套负担，增加保养成本及潜在故障率，并且插混车通常纯电续航较短，需频繁充电，影响使用体验等。但以我2025款吉利银河星舰7 120公里半年多来的使用体验来看，顾虑是不存在的，实际体验是真香。除去智能座舱、动力平顺强劲、驾控轻快这些体验外，出行成本的大幅下降可是实实在在的。首先，我的车表显纯电续航是101公里（wltc），每天的上下班通勤往返里程大约17公里，除冬天外，夏秋两季均可做到一周一充，即便冬天，也能做到四天一充，充电频率相对还好，没那么频繁。当然，如果周末有出行计划，还是会及时再充电或干脆混动模式。其次，我在提车半个月后就完成了赠送的家用充电桩安装，除了有两次长途自驾游期间在外边用过快充桩充过3次电之外，其他时间均是用家桩慢充的，既对电池友好，也不用额外跑充电站。最后就是王炸的峰谷电价了。大济南这点足够给力，除了常规的晚11点后的低谷电价0.385元/度外，在非暑期（6-8月）的午间（11时至14时），还有3个小时的深谷电价0.222元/度。得益于此，我也算过一笔账，如果是夜间谷电期间充电，充满一次约需6元，按夏秋季节实际可跑90公里，每公里成本也就7分钱左右，真的只能说是真香啊！这就是我发现的电车省钱真香公式，欢迎车友们讨论补充。

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3天前

哦了哦可以可以

朗逸车主·车龄10年

自家车位深夜充电，每月电费五六十块钱，油费一百块钱左右。外面充电又贵又不方便，不如烧油。

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3天前

才思敏捷百灵鸟w7X

长安UNI-V车主·车龄2年

充电省钱这门学问比买菜砍价还深

昨天不是说了嘛，上周日跟着老公回了趟老家，坐的是大姑姐的电车。30公里的路不长，她却一路跟我吐槽充电的那些事儿：“从买车到现在，她在充电站被坑的经历，一度电比平时贵出快一块！”听得我这个开油车的都忍不住好奇，原来电车充电里藏着这么多省钱门道，今天就把这些干货整理出来，咱们一起把充电成本打下来。 ✅深夜充电党：错峰薅羊毛是基础操作大姑姐说，她最常用的一招就是“夜猫子充电法”。每天晚上十点后，她都会把车开到小区附近的充电站。这时候不仅电费便宜，很多场站还会给深夜充电的车主额外优惠，算下来一度电能省出一瓶矿泉水钱。 “你可别小看这几毛差价，一个月下来能省出两箱牛奶钱呢！”她给我算了笔账，晚上低谷期的电价，比白天高峰时便宜近一半，充一次电就能省下一顿早餐钱。而且深夜充电站人少不用排队，插枪就能充，省了时间又省了钱，简直是电车车主的“神仙时段”。不过她也提醒我，深夜充电得提前规划好时间。有一次她忘了提前预约，结果加班到凌晨才去充电，困得在车里睡着了，醒来发现电充满了，却被收了超时占位费，反而亏了几十块。所以她现在都会用充电APP设置充满自动断电，既安全又不会被额外收费。 ✅宝藏充电站：像挖野菜一样找实惠除了错峰充电，大姑姐还有个“秘密武器”——发掘冷门充电站。她手机里存着好几个地图APP，没事就刷附近的充电站，专挑那些新开的、位置稍偏的场站。 “你看这家，”她指着手机上的充电站给我看，“新开业搞活动，前50名车主充100送50，我上周刚薅完羊毛。”这些冷门场站为了吸引客源，经常会推出充值满减、免费停车等福利，算下来比市中心的热门充电站划算多了。她还发现，很多商场和超市的充电站也很良心。周末去逛街时把车停在充电站，逛完街正好充满电，不仅能免停车费，还能享受商场的会员电价。有一次她去超市买了200块的东西，充电直接打了8折，相当于购物和充电都省了钱，一举两得。 ✅隐藏福利：这些省钱渠道90%的人不知道聊到兴头上，大姑姐又掏出手机给我看她的“省钱秘籍”。原来除了场站优惠，还有很多隐藏福利可以薅： 1、银行信用卡活动：她办了一张车主专属信用卡，每月充电满200就能返50，相当于打了75折。有些银行还会和充电平台合作，每周三、五充电立减10元，积少成多也是一笔不小的数目。 2、车企免费权益：她的车自带每年1000度的免费充电额度，平时短途通勤基本不用自己掏钱。如果是新提车的车主，一定要问清楚厂家送的充电权益，别白白浪费了。 3、社区共享充电桩：她最近在小区业主群里发现，有邻居安装了私人充电桩，愿意以低价对外共享。下班回家把车停在邻居楼下充电，不仅方便，电价还比商业充电站便宜30%，简直是家门口的省钱神器。 ⚠️ 避坑指南：这些钱千万别乱花当然，省钱归省钱，有些坑也得避开。大姑姐说她刚开电车时交了不少“智商税”： 1、别信“快速充电不伤电池”的谣言，快充偶尔用用可以，长期快充会加速电池老化，反而增加换电池的成本。她现在都是慢充为主，快充只在应急时用。 2、有些充电站会收“服务费”，看似电价便宜，加上服务费后比其他场站还贵。充电前一定要看清楚账单明细，别被低价噱头骗了。 3、不要为了省几块钱，把车停在没有安全保障的路边充电站。有一次她图便宜在一个偏僻的充电站充电，结果车胎被扎了，补胎花了100多，反而亏大了。其实电车充电省钱，就像过日子一样，得精打细算但也别太抠门。大姑姐说，她现在每月充电成本才一百多块，比开油车时省了快一半。看着她手机里密密麻麻的充电账单和优惠记录，我这个开油车的都有点心动了。说到底，不管是油车还是电车，省钱都是门学问。只要多花点心思，总能找到适合自己的省钱方式。下次再坐大姑姐的车，我可得好好跟她学学，说不定哪天我换电车时，就能直接抄作业了！

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3天前

过年吃馒头

宋PLUS DM车主·车龄1年

25款宋PLUSDM家用充电桩月费用总结

我的车是比亚迪宋PLUSDM-i，纯电续航112公里，刚提车时想的是没电了就用油，现实却是用电跑越用越香。后面就想着怎么便宜怎么来，这可能就是人性的弱点吧。今天就分享我的月度充电账单。 🌟【我的用电账单】我觉得买电车就是为了降低用车成本，我自己就用了第一种方案，在自己家安装了充电桩，开通了谷电计价，每天预约晚上23点后充电，只要0.54元一度电，我的车充满只要10块钱左右就可以充满了，而且充电功率也有3.3千瓦，18.3度的电池，大概4.5个小时就可以充满了，到了晚上3点左右就自动断电了，也不用人为干预，第二天起床就是满电状态了。一个月下来用电费大概花60块钱左右，充满一次大概能跑107公里左右，平均每公里在一毛钱左右，是比较省钱的了。我觉最优的方案就是自己家里安装充电桩。 ▶【省钱秘籍】 ①安装家用充电桩比亚迪的车子都会有充电桩送，所以充电桩不用花钱，不过安装的时候需要自己买点材料或者自己动手，就真的是0花费了。装电表时，电力局的工作人员会问你是否开通谷电，咱们选择开通就好了，最后充电桩安装好，咱们车子充电就是全天6毛钱或者按谷电计价，最低0.54元，我选择的谷电，每天预约早上23点后充电，只要0.54元，我18.3度的电池只要10块钱左右就可以充满了。 ②找地图上找慢充桩充电找公共电桩时，咱们可以在地图上货比三家，不同的品牌收费标准也不一样，一般地图上的充电站都有收费标准，快充一般比慢充的要贵，所以我们去看慢充桩，一般也有7千瓦，充电速度要比快充桩慢一点，但是对电池损伤小，而且夜间谷段电费更低，能省一半电费。 ③平台上买电卡想省钱的车友可以去各大平台上看一下，有很多品牌的电卡转让，价格一般都会打八五折，就拿一张100元的电卡来算，购买的价格大概是85块钱。咱们再去充电谷电，是不是划算很多。不过要注意买知名度高一点的充电桩电卡，充电的地方也会一点，也有人去维护，有问题的充电桩也少，而且环境也比较干净整洁。另外一个要注意的点就是一般电卡都有时间限制，要在时间期限内去用完就好了，一般使用期限是2年。 👉🏾【总结】电车充电怎么节能省钱是近几年讨论比较多的问题，我觉得最优方案就是自己家安装充电桩；再就是去各大平台买打折的电卡充电；最后才去商用充电桩充电；这就是我认为比较省钱的一些方法，可能大家还有一些薅羊毛的偏门，充电不用钱，那就另说了哈；车友们也可以在评论区分享一下你们的省钱攻略，让我也涨涨新知识。

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3天前

小家伙仔仔

奥迪A4L车主·车龄6年

不知不觉一个月又过去了，那么在2月份好猫总共花费了多少电费呢，在这里，我也把上个月的充电账单截了个图可以供各位小伙伴们参考一下。整体算下来的话，上个月总共是充了两次慢充，三次快充，那么这个账单是快充的账单，慢充的话是在家里的家用充电桩充的，充两次慢充的话，总共应该是花费30块钱左右，算上快充的三次，上个月也就消费了120元左右，这个费用真的超级省钱了吧。

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3天前

陈翔公路六点半

卖车？谁买

卖车？谁买

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3天前

椰子不留壳

皓极车主·车龄3年

在福州用车，最划算的充电方案是家充谷时为主、公共充电错峰+选优惠场站为辅，优先申请峰谷电价，叠加APP优惠与免费停车，成本能压到最低。一、最省核心：家充+峰谷分时 - 先办峰谷：居民充电桩申请峰谷后，谷时(22:00-次日8:00)约0.333元/度，峰时(8:00-22:00)约0.563元/度，谷时比峰时便宜约0.2元/度。 - 操作：网上国网APP提交材料，物业配合勘查，3天左右可接电；有固定车位优先装7kW交流桩，每晚22点后充，满电再出门。 - 省钱关键：设置定时充电，只在22:00-次日8:00谷时充，比公共桩便宜一半以上。二、公共充电省钱技巧 - 错峰时段：优先22:00-次日8:00谷时，光储充/超充站谷时电费更低(约0.5元/度)，服务费常打折。 - 选对场站：优先光储充一体站(如晋安湖、后屿路)、运营商新站优惠(如奥体充电站开业期服务费低至0.1元/度)、免费停车场站(特斯拉部分站点、福沁休闲公园、闽侯永嘉天地等，常见2-3小时免费)。 - APP比价：用e充电、特来电、小桔充电等，筛选“谷时优惠”“免费停车”，叠加会员券/新客券，综合成本可压到1.0-1.2元/度，比随机充电省30%-50%。三、场景速选 - 日常通勤：家充谷时定时充，成本最低。 - 临时补能：优先光储充站或新站优惠，叠加免费停车，避开10:00-15:00高价峰。 - 长途应急：高速服务区选谷时充，或出发前一晚在家充满。四、省钱清单（照做就省） 1. 申请居民充电桩峰谷电价，装7kW家充桩 2. 设定时充电，锁定22:00-次日8:00 3. 公共充电只在22:00-次日8:00谷时充 4. 用充电APP筛选“谷时+免费停车+新站优惠”场站 5. 关注运营商新站开业、会员日等限时活动按这套方案，家充谷时约0.33元/度，公共谷时叠加优惠约1.0-1.2元/度，比全天峰时或随机充电省不少。

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3天前

杨同学的lafa5

零跑Lafa5车主·新提车

家用充电桩够便宜

晚上22点到8点是一度电0.289元，我一般都是30%充到90%，差不多就是41度电，也就是说充满一次电只需要0.289×41=11.849，差不多12块钱。然后这些电能跑300公里，对比我家的油车来说300公里差不多130元的油费。所以其实真的很省。

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3天前

车商疯说车

风云T11车主·新提车

日常充电账单

以前不懂，原来12点后价格减半

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3天前

瓦卡莎

捷途旅行者车主·车龄半年

特殊时间段充电确实便宜

个人觉得买插混车的大多数时候都会选择纯电出行，我的是山海L7PLUS，冬天满电续航大概150-160公里左右吧，偶尔馈电模式，油耗大概5个多，加92号油就行。整理了下近期充电费用，感觉确实很省，每次基本10块左右就够了，比起之前自己那台纯油车我确实可以偷笑了。但是为啥充电会这么便宜，这可是有窍门的，因为我工作特殊下班比较晚，基本都是后半夜去充电的，哈哈。

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4天前

阿奇奇起飞吧

乐道L60车主·新提车

免费充电劵、不要白不要

2 .0s:/认证车主得加油&充电劵！#fu至这葮文字打开>慬車帝=< 查看并傪玙€RKEy2€o4G739€

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4天前

小熊speak

RAV4荣放车主·车龄5年

好猫家充谷峰电价

充电成本这个，除了蹭公司的电以外，应该就是在家里充电费用最低了吧。我这里不开谷峰电价是固定 0.555 元一度电，开了谷峰电价以后晚上 10 点到早晨 8 点是 0.37 一度电。

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4天前

博学多才的火锅味

深蓝S07车主·车龄2年

挑战全网最低充电成本之深夜家充，开深蓝S7两年多，外面快充，自家充，白天充，夜晚充，基本上都试过了，最后算下来，还是深夜充电最划得来， 0：00～8：00，单价0.38元/度，按照每周2次，每次充电25度（增程版，电池应该是30度多点），每月的充电费用约80元左右。

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4天前

高冷百香果Ynm

秦PLUS DM车主·车龄1年

我平时都是在家充电的，从买车到现在也有二年了，从来没在外面充过电，平时在家不开的时候基本就插着

4天前

爱车运用库

哪吒L车主·车龄1年

电车充电省钱秘籍💰

电车不同于油车，油不可以加便宜的，但是在充电方面有很多渠道，只有劣质油但没有劣质电，无论是买纯电车还是混动车，还是尽量家里有充电桩吧！即使小区附近有快充桩，你也得必须得抽出时间出去充电，稍微会有点心累😫！下面如何让我来分享一下我的充电省钱秘籍吧！【一】家充桩🔋 家充桩没有什么好说的，一定要申请第二个电表，用电是分阶梯的，因为如果用家里的电表的话，每个月的电费会特别不划算，申请电表应该每个地方都是应该是免费的，申请完电表之后，一定要了解当地一年的峰谷用电分时表，现在山东省1月份中午11点~14点是最便宜的时间段，如果你是长白班的话，也就只能周六周日中午充电了，周一到周五的话，完全在后半夜充电就可以了，晚上23点～07点时间段是一年的通用时间，一定要充分利用好车上的预约充电功能，不要回家了就立马充上，那就太不合算了。【二】快充桩🔋 家用慢充桩对电池寿命确实有帮助，在省钱方面也没有太多的技巧，下面主要针对快充桩，分以下几点充电省钱技巧。 1️⃣懂车帝金币商城兑换电卡这一种方式是我平常一直在用的，会有一点累，首先你得喜欢研究车，下班之余也有点时间，然后写一些优质的文章，推荐的是500金币，优质的话是2000金币，每个月升级一下黑金车主，这样兑换商城里面的充电卡会比较划算。 2️⃣车险公司对应的APP 每一家车险保险公司都会有一个APP，在APP中我的里面，一般都会每个月都会送充电券，数量不多但可以薅一下。 3️⃣“海鲜市场某鱼”买充电卡 4️⃣每家充电小程序可以买会员，也会送服务费充电抵扣券 5️⃣可以使用类似平安好车主APP筛选便宜电站，根据快充功率、距离、品牌，所有充电桩都可以搜到 6️⃣最便宜时间段现在1月份是一天中最便宜的时间段是中午11点-14点，可以这时候去充电，一般价格每度电是0.3元左右，通过手机APP查看剩余充电桩数量作为参考，很便宜的充电站最好提前去，因为网约车特别多。

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4天前

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