提出汽车是否会被晒坏的问题夏天要来了,这个气温就像是打了鸡血,一路飙升,太阳也变得越来越毒,大部分车主都明白把车辆长期曝晒在太阳下,是非常有害的。 但那些没有室内停车位的车主不得已只能将车停放在户外。
#用车心得我的车平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。 空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹,都是用砖块垫着,害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。 先不说了,刚才一口气跑了二公里,心疼死我了,我又要给我的爱车去换机油了,顺便抠抠轮胎上的小石子。
#车上最没用的配置我的4008提回来二年多了,每当车友提到最没用的配置的时候,大家说法不一,有的车友会说是自动启停功能,每次上车还要手动关闭,还伤蓄电池。妥妥的脱裤子放屁多此一举。但我不这样认为,特别等长红绿灯时,启停功能还是挺好的,车内又安静还省油。反正国六B排放标准是有明确规定的。 也有人说是天窗功能,一年用不上二回,还有漏水的风险,也不安全。其实天窗作用还是有的,特别高速有吸烟的人,又不能开窗,适当打开天窗可以换气,又没有风燥。另外夏天车放外面暴晒一天,如果开天窗之后开空调能很快降低车内的温度,因为热空气是向上走的,所以开天窗是正确的操作方式,待温度降下来然后关闭天窗就可以了。 我个人觉得自动启停旁边那个放卡的卡槽是最没用的,我当时看到这个插口,我看了半天都没看懂这是是干什么用了,后面问了车友才知道这个是插卡用的,像各种vip卡、高速ETC卡等等。其实现在的汽车都安装了高速ETC,有了这玩意,在进入高速或出高速的时候都比较方便。只需要将这个ETC高速设备粘接在前风挡上。所以我觉得这个卡槽真的很鸡肋。
#撒贝宁探访小米汽车工厂雷总准备在18号来一场直播,直播的原因是因为小米SU7 上市以来,有了太多的“万万没想到”,其中之一是购买小米SU7的女性车主占比非常高。 为什么女性购买小米SU7 的占比更高呢?我觉得有一部分原因是SU7 的车内的防晒隔热效果非常好,在小米新的一期回答网友问答中,有一个问题是“小米SU7夏天车里真的不热吗?” 在回答中提到,小米su7的超大天幕玻璃采用双层镀银,能更好反射太阳光,隔绝紫外线达到99.9%,隔绝红外线99.1%,透光性也很好。 不仅是天幕玻璃,前风挡玻璃更是采用了三层镀银,这是目前所有轿车中唯一采用这个技术的,前风挡玻璃隔绝紫外线是99.5%,隔绝红外线是97.6%。 不仅如此,四个车门的玻璃采用了UV-AR涂层技术,隔绝紫外线能力达到了99.9%。 所以小米su7在38°光照暴晒90分钟后,车内温度整整比友商低了12°,炎炎夏日,配合小米汽车的空调,让车内不再热浪袭人。 夏季,女性对于防晒的要求是很高的,不仅在户外,车内也同样,也许正是良好的防晒吸引了如此多女性的青睐。 你觉得小米汽车为什么女性用户占比高呢?
#改装案例改方向盘,也是纠结了很久的事情,来来回回很长时间,还是把方向盘改了,这次改的是锻造碳的方向盘,给各位车友分享一下碳纤维方向盘的使用体验。 一、换方向盘的初衷 碳纤维市场,实际上已经很成熟了,所谓万物皆可包,顾名思义,国内汽车行业大部分碳纤维以装饰为主,以“湿碳”最为常见,这种工艺几乎都是用树脂等材料做好形状,在表面包覆一层碳纤维布或碳纤维颗粒,再刷漆,因此价格相对“干碳”低廉,且质感比“水转印”更佳,基于以上的原因,我个人认为碳纤方向盘除了“好看”以外,一无是处,但众所周知,03+原厂是alcantara的方向盘,运动的外观,超棒的手感,受到很多人的追捧,但是很大的缺点就是不好打理,极易“包浆”,很不幸,鄙人就是一个容易出手汗的人,方向盘在一年多的摧残下,包浆都包到可以当古玩了(就不放图了,怕恶心到大家🤢),而碳纤维方向盘,相较之下,更好打理,平时湿巾一擦,妥妥的铮亮,所以再三考虑下,还是定制了一套方向盘,由于想着与众不同一点,且在灯光下看着更好看,放弃了斜纹碳,选择了锻造碳。 二、碳纤维方向盘优缺点 1.优点:当然还是有的,主要以下几点 ①由于比原厂更加运动的造型,方向盘更加粗壮,手感个人觉得比原厂更佳。 ②由于方向盘比原厂光滑,且辅以打孔真皮,更容易打理和清洁。 ③外观仁者见仁,个人人为更加好看。 2.缺点:不得不吐槽一下 ①还是对手汗星人不太友好,虽然更好打理,但碳纤维方向盘表面光滑,一但出汗,会让方向盘变得很滑,这点,各位要三思。 ②因为皮质方向盘受热均匀,即便户外暴晒,进入车内后,方向盘不会烫手,碳纤维方向盘由于表面涂了一层树脂,导致受热不均,夏天烫手,冬天冻手,想入的朋友同样三思。 好啦,分享完毕,最近改装也到了一个阶段,下次会在有空的时候写一篇改装小结,供各位车友参考,当然没人看的话,就不不费时间了~散会