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桂林汽车销售招聘
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#高配vs低配怎么选新408逐梦版本，22年12月入手的，陪伴我走过1.6万，有过小剐蹭，也有过惊心动魄的故事。去4s试驾后，当时对比过三个版本，计划入追光版，结果4s没有货，疫情刚刚结束之间加上厂家产能不足。后来和销售有一没一的聊着，有一天在销售的朋友圈看到有现货（新车，带一键启动，白色逐梦版），遂直接入手。送了一直大狮子🦁，钥匙扣还有行车记录仪。自己再顺带在官方上买了1968的大礼包（脚垫，尾箱垫，车膜，弹跳杯，雨伞，钥匙扣，瑜伽垫），后面自己安装了发动机护板。 图1拍摄于22年12月带着它跑了秋天去往南山牧场的山路。图2拍摄于23年1月的桂林灵川，一条小溪边，适合露营。图3拍摄于23年2月深圳福田区的晚上，从湖南开了500多公里到广东深圳，见识超级大城市的繁华。当时深圳外地车牌限行（17:30-19:30），每次停车都小心翼翼，生怕被拍扣分，还好每次停车顺利。在深圳发生了一件特别尴尬的事，从高德地图推荐的停车场停车，一段时间后回来发发现车找不到了，走了好几圈都没看到车。心急之下报警，结果坐着警车找了一圈，最后是自己记错了位置，抱歉，占用了警力资源。图4拍摄于23年2月的广州夜景，当时是停在住的酒店楼下。2月的广东行，在包茂高速贺州段，被电子烟抓拍超速，扣6分
02-24- 02-06
#极星汽车计划全球裁员约450人极星汽车计划在全球范围内裁员约450人，占其员工总数的15%。此次裁员主要目的是加速利润率改善并减少公司的总资金需求，到2025年实现现金流收支平衡。 实际上，极星在去年5月就表示要加强对成本管理的关注，将在全球范围内裁员10%，彼时还冻结了该公司的招聘工作。当时对于全球裁员，极星首席财务官JohanMalmqvist表示：此次裁员是基于目前的宏观经济环境，公司正在寻求控制成本。当时，极星汽车还将去年的销售目标从此前的8万辆下调至6万~7万辆区间。官方表示下调销售目标主要是由于新车型极星3无法在2023年夏季按时量产交付，需延后至2024年第一季度。 对于极星这个品牌，或许直到现在很多人依然感到很陌生。对于极星在中国的表现，有业内人士指出，由于极星的产品定位属于小众市场，售价又定在20至150万直接的价格地带，与国内大多造车新势力相比，定价偏高。再加上极星的在国内市场的营销等方面投入较少，导致知名度不高，官方车型的交付时间又长，种种因素影响产品销量自然也就不高了。 而在当下，传统车企们正在、在加快电动化布局，新一轮的淘汰赛已开启。要如何保持实力，在新一轮的竞争中存活下来，开源节流也成为车企们需要面对的事情。极星美股市值曾一度超过日产和雷诺等传统汽车公司，但现在它每股价格已跌至不及1美元，过去一年跌幅超过80%。1月18日，瑞典北欧斯安银行（SEB）将极星的估值从180亿克朗直接下调至0克朗，成为字面意义上的一文不值。
01-27#银河L6提车作业1：购车历程，去年有了买车的想法，奈何去年赚的几万块钱还了以前的屁股债跟给了一些家里，然后今年省吃俭用，去年喜欢的是星瑞，保存了几张图片激励自己搞钱，3月份去看了实车，真的好帅气，顺便去看了秦，汉，驱逐舰05，汉是真的帅，不过价格超预算了，然后3月份比亚迪的优惠1分没给，后面就一直在攒钱，8月初想准备提车了，正好看到L6要发布了，我把外观内饰发给女朋友看，直接说好帅，就说再等等吧，后面预售当天就交了600意向金，为了每天100块巴不得晚点上市，上市第二天那边销售经理忽悠我就下大定了（因为在预售在app上交意向金的时候贺州本地还没有店，所以选最近的桂林），一开始优惠少，只有2000抵5000，然后只有5万两年免息，我要办免息的话首付得9万块钱，那时候手里没那么多钱，再加上忙没时间去提车，就打算再赚几个月工资再提，顺便看看口碑跟销量，直到1月10号左右才有时间，然后就跟销售谈具体价格。 第一次桂林谈价142800-8000-5000-950-4900（app已交的2600➕2300早订礼=123950裸车➕500上牌➕5000左右保险➕1000上牌（后面砍掉了）后面算了一下我要花13万3买，要2000外地车费优惠不给要13万后续谈了几天没谈下来，后续销售可能也想用退款让我下定，我就说退款吧，后面几天没回信息，我就在懂车帝上加了其他地区的销售，其中惠州报价13万，并且在15号之前有个1000到7000的均分补贴，要是能有个固定的三四千的补贴我都马上去提了不确定有多少的还是想想先。 后面东莞的报价12万8，这个价格也很满意了，但是我第一次开车，外地这种不敢开高速回来，国道又太远了，就再问问。柳州报价就是官网优惠，然后去了当地贺州的店（后续建好开通了），价格也是有点高。后面桂林的三四个什么贷款，营销经理都打电话过来，每人平均打了三四个，后面总经理问我什么价格能提车，不说什么优惠了，就说总价。我说12万7（包括已经在app交的2600），后面打了几次电话，又砍了500块谈妥了。首付38500，贷款8万（想贷6万的，跟我说只有8万有免息，这点好像跟其他店的不一样）保险4900，加已经在app交的2600，实际落地126500。价格算挺满意的了。 3提车当天：早上9点的高铁，9点20到桂林，后面店里开车来接我跟女朋友。然后手续没办好，就在店里VIP室内一直等（空调都坏了，桂林三五度的天，真的冷，这点差评），等到下午3点半，来了个推销延保的，说的挺好，我就交了3609又买了个延保。后面去选牌照又等了一个半小时，说系统出了点问题。后面回到店里又忙活了一阵，app也没弄好，因为说我之前交的是2000抵5000，现在系统没检测到，所以app还没绑定。提车仪式后，就开门红，碰到旁边的本田，我的轻微，赔了对方三百块，店里叫已经下班的售后维修师傅回来加班弄，交了100多）搞完差不多7点了。 回家：新手第一次开车➕新车，不敢上高速，只能走国道，200多公里，仪表显示走了5个小时，晚上12点回到家，再也不想开长途国道了定速巡航很好用，一路上用了很多次。 点评：座椅连续坐5个小时，腰是有一点点酸，总体来说还是挺好的，女朋友说坐的挺舒服的，后排空间也挺大，隔音因为没开过其他的，不知道其他的咋样，能接受吧，60到70码发动机启动是有点声音，但是也没有其他人说的那么离谱，能接受吧，其他车我相信也不会静音到听不到一点声音，在路上开，可能是风大（四五级风）把一些小石子吹起来打到玻璃上，听的挺明显，心痛😣也不知道是不是石子。动力很猛，一踩就有，猛的有点受不了 稍不注意就超速了。音响听个响吧，一般人也不会注意去听，其他的没有实体按键，怕哪天死机就不好了，星瑞的那排实体按键就感觉很好。无钥匙进入这点挺方便，挂挡即走。前雷达跟后排不能放倒这个也是遗憾。其他的刚上手还没怎么体验到，后面想到再更新吧。 没啥文化，文笔不好，大家将就看，感谢大家花时间观看
01-24- 01-22
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#提车日记端午节前1天提的UNIV23尊贵，国庆节当天做了首保，用小V整整三个多月，来谈谈我的真实用车感受。 【为啥选小V】年初就已经决定要买车了，最开始考虑帝豪、逸动、科鲁泽三选一的，后来出了逸达，在车型pk上细细对比。因为定好6月才买(年中有优惠），所以一直观望。4月时，小舅子陪朋友去买了Univ，推荐我看看这个。价格在12万左右，考虑到自己年收入情况，可以接受。在懂车帝V车圈蛰伏了一个月时间，看了@圈主Baldr和很多小V车主的介绍，对车优缺点价格已经心中有数，5月在桂林长安4S店试驾V，试驾感受与之前了解的一致，当天也去试驾了迪子秦998，还是中意V，心里打定主意买V了。 【购车经历】因为价格问题一直等到6月在南宁看车。南宁6月上旬车展前一天去了一家4S店，到店后我直接找销售主管，问11万8能不能做，答能做。第二天去车展逛了一圈，也看了影豹等车，回长安展台谈好细节直接下订了。端午节前那一周，网上找了验车攻略，和老司机同事验收完，办完贷款，缴了钱，两天后提车直接上高速400+从南宁开回桂林过端午节了。 【购车价格】当时车展购车有补贴，裸车价优惠1万，贷5万长安金融3年免息，金融服务费2k也做进优惠，实际相当于优惠1万2，购置税9k，保险3.5k，上牌服务费500，落地价11.8万。因为楼主申请到了厂家的大客户补贴3k，所以只花了11.5万，你没看错。 【赠品】赠送全车脚垫、儿童座椅、户外折叠1桌4椅，还有全车玻璃膜。玻璃膜是和贴膜店合作的，去探过店，觉得很坑直接不要了（这事可以单独开一个帖子）。首保免费，还有一个588三年6次保养。 【油耗】因为楼主近期在南宁工作，周末才回桂林用车，所以3个月一共开了1131km，剩余里程94km，其中高速400+，城市拥堵路段500+，县道200+。加油一共加了395+200+200=795块，综合油耗百公里油耗8.2L，每公里6毛5，不高不低，符合心里预期。 【空间】中规中矩。没有网上说的，空间很小不适合家用，我身高173cm，驾驶位调到离头顶一拳位置，完全不觉得拥挤。后排坐过我老婆、我妈、我哥(178cm)等，没有反馈说空间不足，我自己试驾的时候我看了头顶距离和腿部空间，完全够用。说后排小不适合家用的，是准备在后排塞什么大件物品么？ 【驾驶感受】动力强，加速很快，高速130以内都很稳。提车当天我和同事轮换着开回来的，作为一个奥迪Q5周年纪念版车主，他说小V挺好开的。平常用normol模式，轻点油门就直接飙上去了，高速超车响应很快；一些人说的加速顿挫问题，我是真的没感应出来“打腾”；ECO模式我也开过，红绿灯起步会存在踩油门0.5-1秒以后车才启动的现象。 【优点】1.帅。外观时尚美观，大溜背，电动掀背尾门，18寸熏黑轮毂；内饰质感不错，设计也很合理。在上牌的时候，一个40+的阿哥围着看了很久，连连说好看，又坐上车感受，详细了问了配置价格等信息。关于所谓的鬼火，我觉得很扯淡，不做花里胡哨的外形改装，不在市区开声浪，这车哪里鬼火呢！2.L2级辅助驾驶。太多花里胡哨的功能根本不关注，主动触发的目前就是疲劳驾驶提醒1次，主动刹车2次。主动刹车是从较高速度快速减速到离前车过近而车机认为你踩刹车不够深时触发的，第1次触发小小惊讶了一下我。我弟开cs75，提醒我说这个功能很重要，曾帮他在高速上避免了1次追尾，提醒我一定不能关。 【缺点】1.轻微异响。在大太阳下暴晒后开空调，会大概听到1声很轻微的“噔”的声响，应该是热胀冷缩的物理现象；走一些颠簸路段，偶尔会听到车门处有短暂轻微的震颤声。2.减震稍弱。走颠簸路段，路感反馈较为清晰，我在主驾位感觉还好，我老婆经常坐后排，她觉得有点颠。3.胎噪问题。日常开车开着窗胎噪是真的有点大，车胎扁平宽胎，胎噪大一点本是正常，但懂车帝拆车视频我仔仔细细看了，也证实了车子隔音棉确实用的不好，隔音降噪这块做得不够好。在高速上关窗还好，车内正常说话沟通不影响，个人感受因人而异。 【其他】1.车圈比较多讲到的车灯开裂或者漏水问题，我没遇到，我猜想是不是和那些车友把车停在室外经常暴晒雨淋有关系。2.胎压。感觉胎压有点慢慢降低，和天气变冷以及我停放在地下停车场有点影响，但我老是觉得有点细微缓慢的漏气，不知是不是错觉。3.新车一血，还没上牌时已经刮了，车库出口停了车，为了避让我过于靠右，蹭到了墙柱，报保险维修了。 【写在最后】买车的时候其实手上只有6万多，咬咬牙买下以后，其实发现很多事情只要去做并没有你想的那么难，就像当时结婚买房一样。很庆幸，选择了V，也希望在日后用车的过程中，V能是一个忠实可靠的伙伴！ 最后，感谢@圈主Baldr的推荐！有什么疑问，大家可以共同讨论
2023-10-09- 2023-09-22
- 2023-09-21
- 2023-09-02
#机车保养分享本人于2023年8月8号提车，本人是桂林凯越机车销售同时也是车主（2台车凯越500X/321RRS） 凯越321RR-S国家队限量版画，这个车我是拿来跑赛道使用，机油使用的是原厂安索的10W-50机油也是原厂机油滤芯，原厂机油正常使用的话是3000-5000公里的寿命，因为我买这台车是下赛道使用所以加油寿命就得按1000-1500来跟换即可，321RR S这个车原厂就是可以下赛道的。属于量产版的入门赛车跟换轮胎即可。
2023-09-01- 2023-08-31
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