#摩托车新车点评摩托车圈的价格屠夫QJ moto他来了,他又来了。这次带来的600排量,实际排量554的骁600,价格仅售29999元,成功把价格杀入到了3W以内,价格屠夫名不虚传。 正脸造型上明显抛弃了宝马ADV的那种水鸟风格,转向了奥古斯塔的风格。不过有一说一QJ这去年刚把奥古斯塔给收购了,立马就能把奥古斯塔的产品吸收消化再生产这个能力也确实挺牛逼的。这个前脸造型确实为现在千篇一律的鸟嘴的ADV的造型带来了一丝新的活力,先不论说这个好看不好看,这个属于个人审美问题。但最起码前QJ在这个造型方面想做出一些自己的改变,设计元素和语言有变化总是好的,最起码说明他在思考自己的这个生产与设计,而不是一味的抄抄抄。 这次他的灯组上除了透镜大灯还专门加了一对雾灯的设计,也是考虑到ADV长途旅行时候,特别是摩友们在一些山区环境时经常会碰到这大雾天气。自带雾灯,这种设计也是十分的贴心与考虑周到的,目前市面上的大部分射灯都是没有这个雾灯的功能。而且这个自带雾灯的这个设计,即使你后期想做一些灯具类的改装,也是提供了一定的便利。其他的配置就不说了,QJ一向是在配置上毫不吝啬的,包括像玛吉斯的轮胎,马祖奇的减震,Brembo卡钳这些QJ都是直接拉满了。有没有车友能告诉我QJ上了这么多的品牌配件到底是怎么做到把整车的价格还能压到这么低的?还是说其他车企的盈利性太强了 不过这个车的运行品质,我前段时间看某位摩托车媒体人直播的时候有弹幕问道说他们店里提供这个车的试驾吗?他直接回绝说我们店里不提供这款车试驾,担心有人试驾了就不买了这个车了。所以这个车的运行品质还是得观望一下。各位车友,不要因为这个低的价格就盲目冲动。毕竟QJ MOTO案底累累
#摩托车改装笔记豪爵TR300是一款以美式复古巡航摩托风格为主打的机车,充满了野性和自由的味道。作为一名热爱改装的摩友,我对我的TR300进行了一些实用性的改装来提高它的安全性和舒适度。 首先要求安全性,原来的护杠我感觉有点短,因此我选择了加装哥锐达护杠。这款护杠不仅可以有效保护车身,还能提高行驶时对于其他车辆和路障的应对能力。同时,哥锐达品牌在国内也有着良好口碑,在使用过程中可以放心依赖。 其次考虑实用性,在夜间或者恶劣天气下行驶时需要更好地照明条件来提高行驶安全。原车的大灯亮度不够,因此我加装了未来之眼射灯,这款射灯具备远距离、大角度、强亮度等特点,并且外观设计非常酷炫。当然,在使用过程中需要注意不要影响到其他司机视线。 另外一个实用改装就是加长前挡泥板。原厂配备的前挡泥板长度较短,在行驶过程中不能完全防止水花溅起造成污染,并且容易将泥土沙尘喷到自己身上从而影响舒适度。因此我选择了加长型号并正确安装调校后即可解决这个问题。 除此之外,还有一些小细节上的改造也增强了整体舒适感受:比如在前减震器处套上防尘胶套以避免灰尘进入导致损坏;再比如在座椅外层加厚防晒透气座套以提供更好的乘坐体验。 总之, 安全始终是我们出行最重要关注点之一, 对于豪爵TR300进行必要改装是很有必要且负责任的事情. 通过以上简单但有效合法得改动, 我们可以让摩托车变得更具实用价值与人性化. 最后想说: 改装不只是关于玩乐, 更是关键方面涉及个人生命财产安全!
#摩托车用车感受根据我哥和朋友们的推荐,在考查众多车型之后,趁着10月1活动提车巡鹰125。裸车官网价格不多不少,保险上牌200搞定。驾驶了快2年之后,对这款车作个初步评价,满意度10分为满分: 1.外观:7分。网上对此款车的外观普遍不太满意,尤其是网上图片,我在实体店看车之后,感觉比网上图片好看不少,比传统的踏板车型更充满科技感,巡鹰125前脸设计非常的有辩识度,鹰眼设计的LED大灯,整车看起来相比福禧、福颖等车型外观更加的时尚大气,侧边优美的线条贯穿前后,多了一些运动感,车头挺大,让人感觉头重脚轻,看习惯了也就好了,甚至再看车头小的那些车显得有些单薄了,骑行往前看的时候感觉最爽,125的排量骑出了250的感觉。头大的好处就是风挡不错,再高再大点就更好了,省了护膝了。 2.动力和操控及制动:动力8分,搭载一台125cc雅马哈引以为傲的创新科技平台的单缸风冷电喷发动机,最大功率6.1KW,最大扭矩9.7N.m,够用,爬坡30度不用油门到底。机动性8分,有动如脱兔的感觉,机动灵活,输出线性很平稳。振动控制5分,怠速时振动不小,速度30以下都能感觉到振动,30以上振动感减轻,怠速的时候声浪比一般车要轻,比较安静,制动6分,作为雅马哈万元以上的125踏板,相比他们的小弟配置方面要出色一点,前双活塞卡钳配碟刹,后鼓刹的方式,但是同样也没有ABS防抱死系统或者刹车联动,这一点还是比较不足的。 3.座桶:2分。坐垫支撑性不错,就是材质比较硬,时间长了对屁股不是很友好。座桶里面时间长了特别烫,而且座桶太小,只够放下半盔,3/4盔是够呛,后期只能通过加装尾箱来解决,没有台系品牌那么周到。 4.轮胎:8分。前后轮圈均为12英寸,轮胎也是110/70 R12规格,品牌为正信CST轮胎。12寸宽大轮胎给人满满的信心,目前为止还没有爆过胎,防滑过弯也不错,之前骑的uy压白线的时候要小心降速,巡鹰感觉要好很多,无惧白线,信心陡增。 5.车把:2分。裸把和车把套是优点,具有防滑功能而且有利于安装手机架,细节值得肯定,骑行时的舒适度也没有额外的影响。但是这款车车把太低,起码比我之前骑的uy低很多,导致对于高个子人长途骑行来说就是受罪(本人身高172),脖子和背部拱起,时间长了容易疲劳,建议出产手把升高改装件。 6.前脚踏:7分。设计合理,腿部空间表现还是合格的,膝盖离身体有一定距离,没有抽筋感,还能起到很好的防风效果。适合长途骑行,比某些伸不开腿的车型强多了。再宽大些会更好,现在一半脚得露外面。 7.中间脚踏:4分。不够宽大,之前想放下18.9升饮用水桶的希望破灭了,只能偏放。 8.座椅:8分。宽大,带两人没有压力,而且它的车座都不高,所以上下车都会比较方便。长时间骑行的话,1小时通勤非常舒适,2小时连续驾驶也没有问题,3小时就有点累了,主要集中在肩膀和后颈,屁股会觉得疼,主要是坐垫硬。但是下半身很舒适,腿部可以完全舒展开,90°平踏也行,120°斜踏也行,面积和角度十分合理。。 9.油耗:8分很省油,我之前的通勤距离是单程13公里,每天来回一趟也就是26公里。因为胖头鱼油箱标称是5.1升,所以每次我只加3升的95。也是习惯了每次闪灯后跑十几公里才去加油。平均5天要加一次油。按现在油价8块钱一升计算,平均每公里一毛八分钱左右。合计百公里油耗2.31升。不过我主要是市中心通勤,红绿灯比较多,所以启停次数太多。如果跑城郊长直路,油耗应该可以更低。虽然比电摩耗电价格高一些,但是这个油耗我也很满意了。 10.细节:7分。旋开钥匙门,座垫会自动升起。座桶照明也是高端装备独有的,对于在昏暗条件下拾取物品有一定的辅助作用。车把套的造型具有防滑功能,细节值得肯定,骑行时的舒适度也没有额外的影响。对后座脚踏、前挂钩、手套盒、脚撑、灯具、加油口设计都还满意。 最后总结一下这七千多公里的用车感受:外观设计好看,车很轻巧灵活,但高速骑行又很稳;燃油经济性不错,一升油能跑差不多50公里;起步抖动厉害,速度上去了才不抖,这个好像是雅马哈踏板的通病,排气管的声音低沉但并不有力,离高级踏板还有一定的差距;配置简陋,做工细节一般般吧。就先说这些吧,后续用车再体会,毕竟是125小踏板,也不能要求太多,用着舒服省心就行了。
#摩托车改装笔记国宾650升级改装分享 各位摩友好,我是一名国宾650车友,每天就是上下班两点一线,虽然仅有的上下班路程很短。但是也阻挡不了我对摩托车的热爱,从开始拥有国宾650到现在,一年有余,这期间我根据个人兴趣爱好做了不少升级改装,下面介绍一下,我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来,这是第一项改装:车子去年到手,有余买的是二手准新车,尾箱是一个很破旧的夏德46,(估计是被二手车商掉包了),实在看不下去,恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频,一眼就喜欢上了,“缠”,(我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”,说改就改,带大靠背的尾箱是真帅,后座小姐姐靠上简直不想下车啊,直呼坐着去318都不累,顺便升级了带方控的音响主机,后尾箱带两个6.5同轴,前面6.5两分频套装,音质够用,每当路过人多地方,动次打次放音乐,别提多嗨皮了,后搭配两根超长天线,两面国旗,太酷了,符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。对于没有这项需求的,建议改装普通的夏德48,或者夏德进口59,一样很帅气,有我这需求的看过来吧。向国旗致敬、向春风致敬~ 2、带小靠背的坐垫:缺点是原车坐垫是真硬,30公里骑上,直接屁股受不了,于是升级带小靠背的坐垫,开始的时候在网上也了解到有做好的成品坐垫带大靠背的,经过了解,发现骑车人太靠前,卡裆。所以选择了这款可以私人订制的,可以降低海绵然后加软,保持不影响原坐高情况下,根据个人身材座姿定制,车友试了都说好,唯一缺点:价格是硬伤啊,1200升级的,但是仁者见仁智者见智,舍滴下本钱,才能舒服啊。建议广大车友有需求的也改装这款。 3、手机支架:用过两款知名手机支架,都很好用,无意中了解到无线充电萝卜手机支架,一发不可收拾,还是那句话,想要效果就不能怕花钱,减震效果很好,充电也很快,比不上现在充电头快充效果,但是也够用了,旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手,价格400左右。新的680元就没必要了。 个人建议:有条件的还是萝卜的好用。 4、胎压监测:对于这么大的车,重量600多斤,如果轮胎没气了,想推几乎是没可能的,所以加了带太阳能充电的外置胎压监测,骑车路上不怕突然没气了,有了胎压监测可以提前了解到胎压,方便提前充放气。此项花费128元。 个人建议 5、射灯:个人不是很推荐Gr,因为穷啊,萝卜的射灯也可以,但是造型不是很适合国宾650,有点不够粗狂,之前改了两对普通射灯,2缺点是由于原车大灯亮度有限,经常跑夜路,装射灯还是有必要的,但是不能恶意照对方车辆,如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身!近期又换了一对大射灯补光,GR同款造型。亮度没有GR的亮,但是功能强大,超车远光,鸣笛爆闪,3种爆闪模式,还是很给力的,让我的前途一片光明,哈哈,照亮回家的路,老婆再也不怕我找不到回家的路啦。射灯具体价格不一,朋友专业卖灯不一一做介绍了。 个人建议:不考虑成本的话还是选择Gr比较带劲,带无极调光,即使白天也可以帅气的打开,不用考虑次对面眼镜,加上超强的亮度。 6、行车记录仪:经过对比了几大品牌:突破者,HFK,摩托咖,山狗,经过对比。决定购买摩托咖基础版本,拥有前后双录,日常通勤够用,防止行车过程中擦碰纠纷,做个记录 以备不时之需。此项花费980元,但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器:朋友开模做的国宾650专用灭火器直接,非常吻合,和国宾护卫队同款,支架小巧,推荐,有需要的可以咨询我。价格小高168元。这个就个人眼光了, 个人建议:此项改装以自己口袋厚度为准。 8、滑动离合:缺点是原厂离合档位不是很清晰,空挡位实在不好找,加上更喜欢轻快的换挡手感,达到人车合一的感觉,换上够档位更清晰了,空挡更容易找到,两指离合很轻松,等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了,丝滑感太强了,强烈推荐!850元,改不到吃亏,改不到上当。 个人建议:对于新手小白来说太友好了,更快速有效的让车技提升,至于老鸟随意。 9、加大风挡:车是21年车,风挡比17款已经加大了,由于身高太尴尬,坐正正好吹到头,于是升级76cm加大风挡,挡住风沙,挡住烦恼。花费400元。 个人建议:对于升到顶,没有把额头全部盖住的车友,改装这款比原厂还加大的,绝对满意,冬天骑车再也不怕风吹了。 对于本车的改装,也做了很对对比,选择以上改件。对于其他小小升级加装就不一一介绍了,很多是便于自己骑行习惯,个人见解,有说的不对的地方各位车友请谅解。 另外,骑车一定注意安全,慢!慢!慢!管好右手,控制车速,生命诚可贵,安全价更高! 钟爱一生,骑行平安……
#摩托车改装笔记大家好,我是一名国宾650车友,拥有国宾650一年有余,期间根据个人兴趣爱好做了不少升级改装,下面介绍一下,我的国宾大滑翔 1、“国宾大滑翔”的由来,这是第一项改装:车子去年到手,买的是二手准新车,尾箱是一个很破旧的夏德46,(估计是被二手车商掉包了),实在看不下去,恰巧刷视频刷到改装滑翔尾箱的视频,一眼就喜欢上了,“缠”,(我们宿迁本地话就是做这件事情的意思”,说改就改,带大靠背的尾箱是真帅,后座小姐姐靠上简直不想下车啊,直呼坐着去318都不累,顺便升级了带方控的音响主机,后尾箱带两个6.5同轴,前面6.5两分频套装,音质够用,每当路过人多地方,动次打次放音乐,别提多嗨皮了,后搭配两根超长天线,两面国旗,太酷了,符合咱们春风国产精神。价格小贵3000元左右。但是效果远远大于投资成本。向国旗致敬、向春风致敬~ 2、带小靠背的坐垫:缺点是原车坐垫是真硬,30公里骑上,直接屁股受不了,于是升级带小靠背的坐垫,降低海绵然后加软,保持不影响原坐高情况下,车友试了都说好,唯一缺点:价格是硬伤啊,1200升级的,但是仁者见仁智者见智,舍滴下本钱,才能舒服啊。 3、手机支架:用过两款知名手机支架,都很好用,无意中了解到无线充电萝卜手机支架,一发不可收拾,还是那句话,想要效果就不能怕花钱,一个字,“缠”,支架减震效果很好,充电也很快,虽然比不上现在充电头快充效果,但是也够用了,旅途路上不怕没电了。由于是淘的二手,价格400左右。新的680元就没必要了。 4、胎压监测:对于这么大的车,重量600多斤,如果轮胎没气了,想推几乎是没可能的,所以加了带太阳能充电的外置胎压监测,骑车路上不怕突然没气了,有了胎压监测可以提前了解到胎压,方便提前充放气。此项花费128元。 5、射灯:之前改了两对射灯加一对上警灯,缺点是由于原车大灯亮度有限,经常跑夜路,装射灯还是有必要的,但是不能恶意照对方车辆,如果遇到“远光狗”还是要反击的。以其人之道还治其人之身!近期又换了一对大射灯补光,GR同款造型。亮度没有GR的亮,但是功能强大,超车远光,鸣笛爆闪,3种爆闪模式,还是很给力的,让我的前途一片光明,哈哈,照亮回家的路,老婆再也不怕我找不到回家的路啦。射灯具体价格不一,朋友专业卖灯的帮忙带的货,就不一一做介绍了。 6、行车记录仪:摩托咖基础版本,前后双录,够用,防止行车过程中擦碰纠纷,做个记录 以备不时之需。此项花费980元,但是用到时候就体现价值了。 7、专车专用灭火器:朋友开模做的国宾650专用灭火器直接,非常吻合,和国宾护卫队同款,支架小巧,推荐,有需要的可以咨询我。价格小高168元。 8、刹车踏板加宽:缺点是原车刹车踏板太小,脚尖要贴住车身才能踩住,升级加大后脚踩得更稳当,刹车心里更有底了,道路千万条,安全第一条!价格不高,50元。 9、滑动离合:缺点是原厂离合档位不是很清晰,空挡位实在不好找,加上更喜欢轻快的换挡手感,达到人车合一的感觉,换上够档位更清晰了,空挡更容易找到,两指离合很轻松,等红绿灯可以不摘挡捏离合久也不觉得累了,丝滑感太强了,强烈推荐!850元,改不到吃亏,改不到上当。 10、加大风挡:车是21年车,风挡比17款已经加大了,由于身高太尴尬,坐正正好吹到头,于是升级76cm加大风挡,挡住风沙,挡住烦恼。花费400元。 11、国宾护卫队车身拉花,买车几年前第一次看到这个车就喜欢上了,婚庆车队开道车,梯别提多拉风了,然后就是因为这个拉花,耐看,于是车子到手没几天就安排了拉花。260元,本地车友有售。 其他小小升级加装就不一一介绍了,很多是便于自己骑行习惯,个人见解,有说的不对的地方各位车友请谅解。 另外,各位骑友,骑车一定注意安全,慢!慢!慢!管好右手,控制车速,看到的事故太多了。
#摩托车用车感受各位车友大家好 我是来自河南洛阳的车友,目前有一辆春风国宾650和一台代步小姜戈。 最初买车纯粹因为热爱现在慢慢发现摩托车并不是一台冰冷的机器而是我整个青春啊,从20岁到三十岁,从龙六到国宾也来来回回换了七八台车了 但是国宾是我骑行时间最长骑行公里数最多的一台车了,下面我给大家聊一下我们的故事 。 选择这台车是最初因为被外观吸引 高大威猛的样子我想也是好多车友选择的原因之一,前车头石狮的灯光给人一种严肃感,这也时春风国宾的最大卖点,车身搭配方面:,搭配了原厂的保护杠,可以有效防止倒车时,对骑手和摩托车带来的损伤,安全性比较足。另外在全车灯具也是搭配目前的主流led,亮度表现十分不错,也是为了提高驾驶时的安全性能,风挡升高以后骑100多,都可以揭开面镜骑车。大包围的设计,除了手,基本上都没什么风。三箱解决了携带问题。身上不用背包的感觉太爽了! 我买的是二手 因为我的换车频率稍快 中间看过几台有的外观不够新 有的加速不够顺畅 易损件该更换没有更换 有的价格略高 性价比不够,最终买的现在手中这台17年的国宾650 当时刚换的前后米其林轮胎和崭新的RK链条瞬间就吸引了我 果然爱车的人车确实骑起来舒服 最终拿下! 双缸水冷发动机,最大功率 45kw/8750rpm,最大扭矩 62Nm/7000rpm, 最大马力 61.2匹。从动力参数中来看,春风650国宾的动 力还是挺不错的,对于动力的稳定性也不用多 说,虽然不是四缸车,日常骑行中足够使用,但是从急加速和超车的实际骑行感受中感觉还是稍微有点不够用的 车辆长x宽x高为2210×998x1310mm。轴距为 1415mm,座高为780 mm,整备质量为 252 kg,前轮规格:120/70,后轮规格:180/55。大大的后轮不光能给人视觉上的冲击还能让骑行中安全感倍增 哈哈。在骑行中比起我以前的龙六那简直是好的不是一星半点但是要是和进口车比较的话还是差点吧 车长车大车重 但是操控有点出乎我的意料 本以为会不好骑呢 结果还是可以的,在刹车的是因为车重的原因刹车距离会稍微长一点 并且刹车片和刹车盘的磨损速度相对别的车也会稍快一点,幸亏配备的ABS系统还是比较靠谱的 要不废摔废了我并且慢慢的发现了一些过弯小技巧让现在的骑行更加轻松了。 国宾长途油耗百公里 5.5L左右,市区百公里6到7L 左右,但是我发现跑山的时候最高油耗能干到8个,幸好搭载的发动机,算是国内一款比较成熟、稳定的动力引擎,匹配博世电喷系统,再加上水冷散热的加持,大大提升了车辆长途骑行能力这一点我还是比较放心的。 我车上的改装件较少 因为我感觉比较实用能提升车辆骑行品质的改装件太贵没必要 便宜的又不敢用 所以干脆素车骑着就行 只要有问题及时解决不演变为大问题就行我连手机支架都没有装 微信这破苹果手机摄像头实在经不起任何震动。 夸了好久了也说说我遇到的问题和缺点吧,首先我最头疼的也是最难解决的就是塑料件的异响和共振,每次这里刚解决那里又响了 可能是因为年份长的原因 但是我感觉毕竟这个价位了 好歹细心一点也不至于这么大声音吧,然后春风的配件太贵了直接是跟进口车不相上下啊,这一点我就有点理解不了了 毕竟国产车的配件价格太高的情况下也是能劝退一部分车友的 这么大的车下刮小碰也是正常的,如果春风能把配件的价格降一点就太好了,今年9月份准备出发骑行20天左右 希望国宾能好好的完成任务 带我出去 带我回来!
#晒晒我的摩托车目前提车俩月,行驶1500公里。一眼就看中了它的外观,一启动双杠声音很好听,不用换排气声音也不差。动力随叫随到,毕竟按照tmax一比一来的,改了全车钛合金螺丝,rk链条,飞碟传动,零百5秒多,已经比原厂tmax快了,除了油耗高点,温柔骑四个多,暴力骑6个多。油箱不大,基本200公里就要去加油站。有改装副油箱,有摩旅需求的建议改装。 由于是宝岛台湾省产,改装件很多,喜欢的可以根据自己喜好定制。外观颜值非常不错,采用飞行式的LED灯具和多层次的车身线条,兼顾现代美感和空气力学。 它将光阳AK550、雅马哈TMAX560作为直接竞争对手,动力也是非常给力的,新款搭载排量从465cc增加至508cc的直列双缸水冷发动机,最大扭矩和最大功率各提高了11.6%和17.4%。 配置也是非常丰富,TCS循迹防滑系统,双通道ABS、前双碟刹盘和对四辐射卡钳,组成了A.D.T主动防护系统;新增TFT彩色屏,功能上更丰富,支持胎压监测、模式切换,不过UI界面的风格依旧台味十足,其它方面还优化无钥匙启动逻辑和USB 3.0充电速度。其他卖点依旧留存,如上下双三星台、前后50:50重心配比、41mm倒置前减震、六连杆水平后悬挂、链条传动等等。
#摩托车改装笔记其实每一次的改装都是在对车子的一次次的升级和对它的优化。 我对改装的理解就是对自己的爱车进行一个表面上的优化或者内在的一个提升。外观能够更好的表达我个人的喜好和展示我独特的品味~ 当然还有其他更资深的改装玩家还将摩托车的内部结构进行了改...查看全文