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德国高端汽车

世界之毅
德国十大汽车品牌排行榜TOP10，哪个最能代表日耳曼的工业精神？
只要提起德国汽车工业，那基本都的竖大拇指，世界顶级的汽车制造、研发工业水平。德国大众汽车公司经典品牌之一，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，在国内同样深受众多人喜欢。
2018-10-29
基里聊基
德国人不爽了！德国最大的租车公司，下单10万辆中国新能源汽车
德国可以称得上是汽车王国，其诞生了宝马、奔驰、保时捷、大众、奥迪等等，这些汽车品牌放在全世界都是响当当的，它们的大名如雷贯耳。
2022-10-13
汽车棒棒堂
盘点德国那些消失的汽车品牌，每一个都见证了汽车大国的发展！
说起德国汽车，相信大多数人都会竖起大拇指，这个品牌不只是在中国，在全世界都表现得非常出色。虽然说很多豪车品牌都是后来被德国收购的，但是他们大多都是在德国发光发热，不管是宾利，还是兰博基尼等等。
2018-11-08
泽观科技
令人振奋！德国从中国进口10万辆汽车，主动加大对华投资力度
最近这段时间，包括美国、德国、日本、澳大利亚在内的多家外媒，不约而同把关注的目光投向了遥远的东方！这些外媒敏锐地察觉到，我国正在迎来新一轮的经济爆发。德国更是调整了原有的外交策略，主动加强了对华合作！德国方面还专门为中国企业开了“绿灯” ，帮助中国企业入股汉堡港。
2022-10-27
汽车扒一扒car
为什么德国车企只会造车，而日本车企不仅样样行，还样样强？
德国三大造车集团，大众、宝马、奔驰，日本两大造车巨头，丰田、本田。聊车，一定绕不开德国造和日本造，两大汽车集团每年向全世界输出数千万台汽车，单单是丰田、大众两家集团，累计销量就能超过2000万。
2022-08-03
春芽财经v
世界汽车集团新十强：德国占3家，日本2家，有中国车企的身影吗？
一些知名的豪车品牌想要在市场站稳脚跟，需要的不仅仅是运气，还需要一系列的市场营销策略。这也导致了每年汽车集团的排行榜都深受大众的关注，因为这也是消费者进行消费的参考基础。
2023-07-21
NBD汽车
德国人眼中的德国车：跟不上中国发展、关键技术越来越落后,实际情况是这样吗？
每经记者董天意德国汽车制造商受到来自德国本土的“背刺”。近日，德国《汽车周报》发文称，德国汽车制造商在中国市场正变得平庸。文中表示：“迄今为止，中国是德国汽车制造商最重要的市场。但最近，这个行业跟不上中国的发展。现在应该改变了。
2022-12-23
新潮商评论
德国汽车市场销量冠军：一年卖出8.1万辆，在中国却“水土不服”
德国是现代汽车的发源地，也是生产汽车历史最悠久的国家之一。根据德国联邦交通管理局（KBA）发布的数据显示，2023年新增上路的车辆达到2,844,609辆，同比增长7.3%，仅次于中国、美国、印度、日本，为全球第五大、欧洲第一大汽车市场。分类型来看，汽油车销量同比增长13.
03-08
幸福原野eXJ
中国重汽重新定义高端大马力重卡 680马力汕德卡C9H劲擎来袭
曾经，进口重卡对于大多数中国卡车司机来说是遥不可及的梦幻装备；2013年，中国首款高端重卡——中国重汽汕德卡正式下线，作为“进口替代”扛旗者，以国产价格兑现进口重卡品质，最早且用时最短创下200万公里运营无大修的国内重卡行业佳话，成为广大卡友心目中高端重卡的代名词。
2022-09-03
AutoLab
德国人谈汽车榜单：奥迪第一，宝马最差
众所周知，宝马、奔驰，在我们国人心中算是数一数二的豪华车了，奥迪则属于中高端一些，算不上豪华。1886年，德国诞生了世界上第一辆汽车，德国由此成为汽车的王国，世界著名汽车品牌奔驰、宝马、奥迪、保时捷也都在这里诞生，德国人因此对汽车品质的要求也非常高。
2020-02-12
每日汽车电讯
百年德国品牌放弃入华：中国汽车市场太卷了
社交媒体上犀利的中国网友并不买账，欧宝算不算俊杰不知道，但这次确实很识时务，因为它要进入的是中国电动汽车市场，就算来了也打不过。
2022-09-19
动画56132131
中国汽车出口量超德国！新能源汽车逆袭背后，藏着中国崛起的密码
包括中国在内的发展中国家，能制造袜子，制造小电器，但想把自己生产的汽车卖到全球去，可谓千难万难。中国汽车在过去的几十年里，只能在自己的国内市场出货，无法跟欧美日韩车企抢占世界市场，有很多原因，但最重要的一点是，起步晚了，人家国外车企已经打出名气，分完蛋糕了。
2022-06-24
Carefree
看看老外对中国汽车怎么评价
测评人格雷格（Kable）对此表示，蔚来ES8是迄今为止最好的中国汽车，具有与知名高端品牌相匹配的德国品质。这是他在体验完蔚来ES8后的感觉。
03-26
迪哥说财经
40%汽车卖到海外，助中国出口超德国，“十冠王”奇瑞又回来了？
根据中汽协发布的出口数据，今年1月~8月份，中国累计出口汽车191万辆，同比增长47.5%，一举超越德国，成为仅次于日本的世界第二大汽车出口国，8月份出口量甚至超过了日本2021年同期销量，达到30.8万辆。
2022-11-10
乡土家情
美国有凯迪拉克，德国有宝马，什么汽车品牌能够代表中国精神呢？
全世界只有两个汽车品牌能够代表所在国的国家精神，一个是凯迪拉克，一个是“红旗”，这是国外一家知名调查机构所做的调查。
2022-11-10
犀利呱
中国比亚迪10万纯电车攻入汽车鼻祖德国，一场中国汽车工业的逆袭
原创：犀利呱/文当有一天回首中国工业崛起史时，2022年或许会成为一个重要节点，载入史册。因为在这一年里，这边厢，美国不断将中国企业列入“未经核实名单”；那边厢，中国汽车正大规模、成建制地出口抢滩至世界第一辆汽车诞生地、世界最强汽车工业国——德国。
2022-10-08
全视中心AllSeeing
全球最贵十大汽车品牌（五）法拉利/布加迪/奢侈/顶级/超跑
世界/最贵/汽车/车/品牌/豪华/豪华汽车/高端/高端汽车/Top 10/车迷/富有/昂贵/财富/财富自由/地位/高级/有钱/有钱人/意大利品牌/奥迪/大众汽车/奢华/奢侈/顶级/顶级汽车/设计/性能/跑车/超级跑车/市值/创新技术/出色/梅赛德斯/英国/德国/福布斯/电动车/赛车/F1/方程式/布加迪/布加迪威龙/法拉利/迈凯轮/科尼赛克/宾利/保时捷/劳斯莱斯/帕加尼/阿斯顿/马丁/阿斯顿马丁/兰博基尼/Bugatti/Ferrari/McLaren/Koenigsegg/Bentley/Porsche/Rolls Royce/Pagani/Aston Martin/Lamborghini
2022-10-14
茂名领克中心
超越德国、仅次于日本，中国成第二汽车出口大国，哪些值得关注？
先说结论：其实不止今年，2021-2022这两年，都是中国汽车对外腾飞阶段的开端。为大家补充一些数据：2021年以前，我国汽车的出口量一直在100万辆左右徘徊，从去年开始迎来了井喷式的增长，对外出口首次突破了200万辆。而到了今年，8月份单月出口30.
2023-04-08
汽车白话1
豪华度媲美BBA 三款高端自主品牌新能源车推荐
由于我国汽车工业起步较晚，不少自主品牌都是走的性价比路线，但随着我国综合国力不断提升，各行各业技术进步较快，加之国家政策资源的扶持和倾斜，汽车行业中涌现了一大批新能源汽车，其中不乏一些豪华高端新能源品牌。
2020-03-21
ams车评
走进汽车工业王国盘点德国市场上的畅销车型（下）
共计3275 字丨建议阅读时间 9 分钟福特 Kuga一款真正实惠的车型或许您已经知道，新年的时候，Kuga也将进行车型改款。
2020-01-14
伯虎财经V
10万辆比亚迪，让德国背后一凉
20年前，中国一年的汽车出口量仅有2万辆，且几乎是低端车，被称作称重卖铁皮； 20年后，中国汽车出口量突破200万辆，逼近世界第一，还能对标高端车，在德系日系车的老家翻江倒海。这是比亚迪的故事，也是中国汽车的故事。
2022-10-24
懂车之道
比亚迪高端品牌命名“仰望”，首批SWM斯威G01F出口德国
【懂车之道每天车闻】我们来盘点一下2022年11月8日，汽车圈都发生了一些什么大事件。汽车事件一：吉利汽车：拟与雷诺成立合营企业公司吉利汽车在港交所公告，吉利控股、Renault s.a.s.
2022-11-08
轩雨辰风
艾力绅车主·车龄3年
关注了N7的姐妹车宋L后，我来点分享
最近家里有辆车老了不太好开了，想换一辆电车，25万左右，关注N7挺长时间了，最近隔壁开店的大哥也买了一辆宋L。在这里谈谈看法: 首先本人做过四年多的汽车销售，普通合资品牌雪佛兰，豪华品牌宝马我都卖过。我算半个专业人士吧。其次我家里连同老丈人家大大小小的车也有过大概6-7辆，德国货一辆A6，日本车2辆，美系的，韩系的家里都有，国产的送货面包也有。而且这些车基本我都是每辆车驾驶了至少超过1万公里的。所以对各种车的调性还算比较的了解吧。。回到腾势N7来说，首先说结论，如果N7对比宋L相同配置3万内，3个字闭眼冲！ 10年前我卖宝马的时候，最喜欢攻击奥迪的或者雷克萨斯的就是大哥你看看，奥迪他真不值那么多钱呀，好多车他跟大众通用配件啊。外形漂亮点，内饰好点多卖你8-10万啊。但其实我们自己心里也明白，比如A3跟高尔夫，比如亚洲龙跟es，人家5-8万的差价还是值得的，很多东西你看得见的看不见的真的差不少。其中最主要的一点，豪华感的营造，材质的区别，开起来的感受等等。说到N7跟宋L，有人会说宋L有无框车门，小尾翼什么的，你摸着你的良心说说，除了装逼有啥用？而且不怕得罪人的说，有了这两样我更不会去考虑这个车。当年宝马豪华车只有跑车或者当年的5Gt等才会用这个造型，现在电车有这个的已经烂了，用这个可能我岁数大了，反而感觉有点尴尬。（就跟小鹏的那什么剪刀门，如果让我开我真的会感觉。。。)。当然有人喜欢觉得是加分项我也不反对。我仔细对比了宋L那个2298跟腾势2598加一万再减8千的，基本也就是差3万左右吧。其实我认为还是很值当的。 1 多了那什么帝瓦雷音响，我觉得怎么着也值3千吧？？ 2 内饰的后排升级通风按摩什么的，加强的高端真皮。内饰的麂皮顶。怎么着又得来个8千一万吧？别跟我杠，后期你去别的地方弄这个钱下不来，还不如原厂品质呢。 3 抬头显示N7没有，但N7多了后排电调，后排屏，副驾驶屏幕，这对整车的逼格提升明显！说实在的我愿意装内在的B，不愿意装无框车门跟什么尾翼的B。 4更别说还多了那什么空悬，铝合金副车架之类的，这个配置我想很多人都觉得不止一万吧？ 5再走什么雷达更多，我也不讲了。反正这样算下来，这个259800+10000-8000=261800，我觉得有宋L作对比，我觉得真的很值！多出来的东西都已经值回票价！更不要说腾势的定位更高。。最后欢迎大家补充或者反驳我，要是后期降价个1 2万，销量稳住，就更值得期待了！
7天前
云A新车货车阿曼1
到底值不值得买？
中国🇨🇳重汽豪沃TX.7总裁版驾驶室 6米8高栏，车身自重4.73吨➕货箱6.67吨，290马力德国曼，12档曼变速箱，330火力动力十足，经济省油，全车360环车影像，可选配275-80真空胎， 290-80真空胎，295-60，超高顶设计，手动天窗，玛莎拉蒂红蓝搭配，更具有年轻化，运用场景为长途，重载系列，可以搭配冷藏货箱，高栏货箱，厢式货车，可带尾板上户。可定制7.8米侧帘货箱，9.8米侧帘货箱，驾驶室分两款，一款卧铺宽达1米，驾驶室侧带有工具箱，气囊减震航空座椅，高端配置16项多功能人体美学设计，双侧调节，颈部调节，腰部调节，座椅前后，高度仰角调节，软硬调节。通风加热等高科技加扶手设计，乘坐体验更舒适。屏幕彩色分屏，夜晚，显示更清晰，高台平地版设计，多处储物空间，卧铺下方超大储物格，四点悬浮驶室，酷炫大灯，六缸机，更适合各种路况。
9天前
良玉之音看世界
从今以后，首汽租车贵宾用车就用TA了
刚上市就签大单！在全新GL8陆尊PHEV上市发布后仅4天就传来好消息，上汽通用汽车与首汽租车签订全新GL8陆尊PHEV贵宾用车采购协议。据首汽租车表示，本次购车的车辆将以贵宾接待用车为主，为政府及企业举办的展示活动及高规格会议提供重要车辆服务保障。部分车辆甚至将为具备实力的大中型企业提供长租服务。相比起个人用户来说，租车公司的购车调研更加充分，考虑因素更多，也更为理性（毕竟是要买来盈利的），因而对于车型的质量表现（如维修率与维修花费）、驾驶和乘坐性能、品牌影响力等因素都会更加重视（毕竟以上因素，都将直接影响到租车公司的口碑表现，租车公司断不敢购买品控不够优秀的车型，特别是服务于高端客户的车型）。在时下的MPV市场竞争愈发激烈，这个细分市场的车型也越来越多的背景下，首汽租车选择在全新GL8陆尊PHEV上市之后光速签约，反映出以首汽租车为代表的租车公司，对全新GL8陆尊PHEV品质与品牌影响力的高度认可。除了首汽租车，我们还经常在大型活动中见到GL8的影子，比如说博鳌论坛、进博会乃至近两天德国总理舒尔茨访华等正式场合中，都少不了GL8的身影。可以说，GL8作为商务车的代表车型，早已深入人心。
9天前
小鹏汕头龙湖店古冰琳
单船出口总值超5亿元！近千台小鹏G9发运德国创中国高端智驾纯电汽车单船出口价值第一！单船出口总值超5
04-27
张张看车
中国重汽皮卡驾乘安全吗？随着汽车的发明和问世，人们的日常生活得以大幅度地拓展延伸，然而在同一时间内，不断增长的长途出行需求同时也催生出了更高的驾驶速度，这种高速化的趋势显著增加了乘车出行的潜在危险程度。为了应对这一问题，全球各大汽车厂商以及零部件制造商纷纷将目光投向汽车的安全性能领域，致力于研发和推出各种先进且实用的安全装置，例如安全带、安全气囊乃至车身电子稳定控制系统（ESP）等等。车身电子稳定控制系统，亦被广大消费者熟知为ESP，它是由德国知名企业博世所研发和生产的一种主动式安全系统。早在上个世纪九十年代初期，博世便已经开始大规模量产ESP，并将其广泛应用于高端乘用车市场之中。自此之后，ESP系统逐渐走向普及，并且在2011年，欧盟及美国政府甚至出台了强制性的法律法规，要求所有新车必须装备ESP系统。据博世的科研团队估算，仅仅在欧盟地区，采用ESP系统的车辆已经成功拯救了约15000人的生命，因此，ESP已然成为了汽车安全配置中的核心要素之一。对于具有越野娱乐特性和工具性质的皮卡车型而言，由于其工作环境相对较为特殊，因此对安全性能的要求更为严格。中国重汽皮卡始终将用户的行车安全视为首要任务，为此特别配备了博世ESP 9.3PLUS系统，以全方位的方式保障行车安全。中国重汽皮卡所搭载的ESP9.3PLUS系统具备五大卓越优势，性能表现再度升级。历经近三十年的技术沉淀和创新发展，博世ESP系统经历了多次更新换代，而最新版的ESP9.3则在ESP9.1版本的基础之上实现了全面的进化和提升，在增强车辆行驶稳定性方面取得了实质性的突破。首先，ESP9.3首次采用了四核高性能处理器，不仅运算速度大幅提升，而且功耗却有所下降，从而使得ESP9.3能够更快地做出反应，介入操作也更为迅捷。其次，ESP9.3采用了数字压力传感器，相较于ESP9.1版本所使用的模拟压力传感器，车身动态控制的精度和细腻度均得到了显著提升。第三，ESP9.3的工作电压范围更宽泛，即使在较低的电压条件下，ESP9.3仍能维持正常运行。第四，全新设计的电机流量比ESP9.1版本提高了近一倍，使得ESP的主动加压能力得到了显著加强，进而有效预防碰撞事故的发生，保护驾乘者的人身安全。最后，ESP9.3还新增了高性能NVH模块化套件，有效降低了ESP工作过程中所产生的噪音，从而提升了整车的NVH性能。中国重汽皮卡所搭载的ESP9.3PLUS系统拥有高达十项的主动安全功能，具体包括：电子稳定控制系统（ESP）、防抱死制动系统（ABS）、电子制动力分配系统（EBD）、牵引力控制系统（TCS）、刹车辅助系统（BA）、刹车优先系统（BOS）、拖曳扭矩控制系统（DTC）、电子防翻滚控制系统（ARP）、上坡辅助系统（HAC）以及陡坡缓降系统（DAC）。这些功能覆盖了全天候、全场景的行车安全防护需求，以乘用级别主动安全标准，为每一次出行保驾护航。博世ESP9.3PLUS系统能够显著提升车辆的操控性能和安全水平，有效防止车辆在接近极限状态时出现失控现象，从而避免可能导致的安全事故。无论车辆处于何种行驶状态，博世ESP9.3PLUS系统都能确保车辆始终保持最佳的稳定性。除了配备高性能的车身稳定控制系统外，中国重汽皮卡还采用了高强度的笼式车身结构，配备了六个安全气囊和十四项智能辅助驾驶功能，在安全配置上可谓是下足了功夫。中国重汽皮卡始终以用户安全为己任，借助智能科技赋予安全出行更多可能性，助力用户稳健前行，驶向美好未来。
04-26
Suki与科技
德国街头的蔚来
#聊聊你的Dream Car 德国🇩🇪街头的蔚来，气场完全不输BBAP，这种高端品牌的范儿，中国其它车企还真不具备。在德国人眼里，蔚来是来自中国🇨🇳的高端电动品牌，奔驰、宝马、奥迪、保时捷是本土燃油车品牌，随着欧洲充电基础设施的不断完善，中国新势力车企将陆续登陆这个市场，反向给欧洲汽车大本营🚗上一课。
04-21
WeilinMo
提问有没有哪位A6 Allroad车主使用过液体黄金轮胎？我的车选配了21寸轮毂，配置了马牌高性能静音技术轮胎，型号如下：产品名称：马牌(静音技术) 245/40R21 SportContact 6 100Y AO ContiSilent 产品产地：进口原厂配套：奥迪新A6 Allroad 可是才25000km，前轮就磨损的很厉害，特别是右前轮磨损最严重，还带偏磨，请看图片，已经到了要换胎的磨损程度。因为是扎破胎，补胎的时候，才发现磨损异常严重。此款马牌(静音技术) 245/40R21 SportContact 6 100Y AO ContiSilent 轮胎经常没货，因为是你全进口的轮胎，要么就是DOT日期超过2年以上，一年以内都算好的了。所以，本次换胎想放弃了。想换米其林，然后在对比了解发现国产赛轮集团的液体黄金轮胎使用了自有专利采用全新液体橡胶合成技术，宣称在噪音，抓地和节能上打破了轮胎魔鬼三定律，赛轮液体黄金轮胎在国产轮胎中算贵的高端轮胎，同等尺寸的245 40/R21轮胎比马牌的便宜一半的价钱。想着受不了原配德国马牌高性能静音技术轮胎的货期太久，又使用国产赛轮液体黄金轮胎，如果质量真可以，将来也是多了一种高性价比选择，不用老是被进口轮胎撸羊毛。所以，发帖询问下是否有车友使用过赛轮液体黄金轮胎245 40/R21替换了原配德国马牌高性能静音技术轮胎呢？实际使用效果如何？
04-19
小青说说车
16-22万级必看吉利银河E8
4月15日，吉利汽车在吉利钱塘基地举办吉利银河E8挑战城市赛道第二站-赛博工厂龙腾赛道活动，现场正式发布了吉利银河E8两款全新版型“550km 400V两驱龙腾版“及“620km 800V四驱龙腾版”，分别售价16.58万元、21.58万元。为了能让更多用户轻松拥有吉利银河E8，即日起截至4月底，全系车型均可享受限时权益2000抵7000膨胀礼，价值6000元升舱礼，以及包括置换礼、金融礼、质保礼、流量礼和交付礼在内的5大权益。此次吉利银河E8加推两款全新龙腾版车型，是将最顶流新能源科技配置普惠到主流消费人群，以极致价格实现“科技平权”，堪称“年轻人第一辆梦想之车”。另外，吉利银河在此次活动后，还将在更多城市举办赛道体验活动，让更多的消费者参与进来、玩起来，切身体验吉利银河E8的操控乐趣。顶流配置推动“科技平权”,16 -22万级必选纯电旗舰其中，吉利银河E8 620km 800V四驱龙腾版官方指导价为21.58万元，是目前21万级唯一一款搭载全栈800V超高压平台和电四驱的车型。新车最大电机功率达到475kW，最大扭矩710N·m，最高效率97.86%，零百加速时间仅为3.49s，极速高达210km/h。得益于SEA架构优势，吉利银河E8四驱龙腾版拥有5.62m最小转弯半径和41.28°最大转向角，5m车长依旧掉头灵活。结合国内首创数字化大师级R&H虚拟调校技术，其最大侧向加速度可达1.01G，麋鹿测试车速可达82km/h，让驾控体验“人车合一”。在800V极速闪充的支持下，5分钟内即可补能180km，从10%充电至80%只需18分钟。吉利银河E8 550km 400V两驱龙腾版，拥有全球首个量产45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295旗舰座舱芯片、银河N OS-无界版车机系统，官方指导价仅为16.58万元。C级车的尺寸加上百万级的安全底蕴和旗舰智能体验，让其成为最值得入手的16万级纯电轿车。原创设计成就全球典范源于西湖灵感全新配色彰显“中国气韵” 吉利银河E8自发布至今，凭借融汇中华审美和智能科技的原创设计，赢得业内外广泛赞誉。今年以来，吉利银河E8已连续斩获美国IDA设计大奖、德国iF设计奖、MUSE设计大奖“铂金奖”和2024年德国红点产品设计大奖等多项极具含金量的国际大奖，在国际汽车设计界掀起“中式审美”设计风潮。此次吉利银河E8龙腾版推出，同时新增了西子蓝、烟墨灰和破晓黑三款车色，将中国经典人文景观与工业设计巧妙融合，与车内“三潭印月”、“书山叠嶂”等中华审美设计细节相得益彰，为用户创造兼具优雅和高质的视觉体验。无界智慧座舱创新交互 AI大模型带来全新体验在智能方面，吉利银河E8两款龙腾版均拥有“银河无界智慧座舱”。其中，“云端大脑”吉利星睿智算中心7×24小时全天候监测， “手机大脑”Flyme Link手车互联，只需三指一划，手机即可与车机无感连接，实现微信、导航、抖音、游戏无缝流转等丰富功能。在全球首款45英寸8K无界智慧屏、银河N OS无界版等领先软硬件的支持下，用户可通过银河水晶旋钮，一键进入“iMax银河影院”等十大场景，同时各类应用都可以在大屏上动态扩展、流转和位移，带来更沉浸、更逼真的视觉体验。得益于吉利星睿AI大模型的加持，AI语音、AI律动、AI回忆、AI时光引擎等前沿AI功能，让吉利银河E8龙腾版智能座舱体验更新鲜、更有趣。极致安全是银河“底色” 神盾防护体系行业领先在安全领域，吉利一直主张“安全”没有豪华和主流之分，所有吉利银河系列产品都拥有极致安全。迄今为止，吉利银河系列销售的12万辆产品“0自燃”。吉利银河E8两款龙腾版，均搭载全新一代神盾电池安全系统，应用“蜻蜓”传力结构、十宫格电池防撞结构、高强度星甲笼式车身、“目”字型航天级7系铝合金前防撞梁、TWB一体式热成型硼钢门环等行业领先的独有安全防护体系，形成基于电池，融合架构、整车、智控、云端的“无盲区”整车级安全防护系统。不久前，吉利银河E8通过行业首次20吨失控重卡夹击“魔鬼碰”测试，吉利银河E8仍以高标准完成挑战，印证“SEA架构不造弱车”的整车超强安全性能。此次吉利银河E8“550km 400V两驱龙腾版“和“620km 800V四驱龙腾版”将高端旗舰才有的百万级纯电架构、8295芯片等高端配置大众化，进一步降低了旗舰的入门门槛。随着两款龙腾版的加推，用户也将轻松入手更高价值比的纯电旗舰轿车，让更多热爱驾驶的年轻用户也能拥有“超跑级性能、赛道级操控、公路坦克级安全”等超豪华智能体验。未来吉利银河系列将不断践行 “只做高价值新能源汽车”使命和初心，让用户拥有“入手即满配”的价值感和获得感双重满足。
04-15
李老猫说车
黑色比亚迪汉EV，配黑色车牌，很帅？
看惯了挂绿色牌子的比亚迪汉EV，再来看看挂黑色牌子的，是不是感觉黑牌在气势上更胜一筹？黑色车身加上黑色车牌，确实让汉EV有了另外一翻味道。其实这台悬挂着“300001 使”车牌的汉EV是联合国驻华协调员办公室为最高代表采购的一辆办公用车。从图片可以看到，这台挂黑色车牌的车还是一辆四驱的顶配版本。动力方面，双电机四驱，系统总功率380千瓦，总扭矩700牛米，百公里加速成绩3.9秒。底盘悬挂结构为前麦弗逊后多连杆，配悬架软硬调节。配置方面，像5G网联，丹拿音响，三区自动空调，后排隐私玻璃，前排隔音玻璃，多色氛围灯，香氛，方向盘加热，HUD，360全景影像，透明底盘，电动尾门，L2级驾驶辅助等都有配备。像这种比较高端的场合用车，买台没有丹拿音响的低配版本确实也不太合适。我想联合国驻华系统采购比亚迪汉EV，有倡导绿色转型，绿色生活的意思。另外，比亚迪目前在国内新能源汽车品牌中的影响力应该也是原因之一。能代表中国新能源汽车的品牌，比亚迪应该能排在前边。当然，也不仅仅是在国内，比亚迪近几年的出海动作也是比较迅速，像去年一年比亚迪新能源汽车出口量达到了24万台，同比增长337%，在国产品牌中，比亚迪的新能源汽车出口数量相对更多。目前比亚迪已经进入了全球78个国家和地区，在泰国，巴西，匈牙利都有在建工厂。比较夸张的是比亚迪为了方便向海外运输车辆，还打造了自己的滚装船。其实在泰国，新加坡，巴西等国家，比亚迪的受欢迎程度还是比较高的。近期比亚迪在欧洲的销量也有了较大的爬坡。具统计，今年3月份比亚迪在英国，法国，奥地利，丹麦，挪威，德国，爱尔兰，西班牙，瑞典，意大利，芬兰等11个国家卖出新车2450台。要知道比亚迪欧洲售价还是比较高的，能有这样的表现还算比较亮眼。比亚迪也成为了今年欧洲杯的官方合作伙伴，后续随着匈牙利工厂的投产，我想比亚迪在欧洲销量还会有较大提升空间。比亚迪汉EV在国内市场的表现同样不错，3月份卖出8860台，排在中大型轿车市场第四位。汉DM-i在3月卖出11516台，整个汉家族3月销量超过2万台。在B+C级轿车市场稍微落后于奔驰C级，排在第二位。不知道大家对联合国驻华最高代表 001 号座驾是比亚迪汉这件事怎么看？
04-10
不太懂车的小宋宋
盘点大众旗下13个品牌，你最看中哪个？
大众旗下13个品牌：大众、奥迪、西雅特、布加迪、斯柯达、宾利、保时捷、斯堪尼亚、曼牌（MAN）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪、大众商用车、捷达。 1、大众，大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士。大众创造过神车无数，像捷达、帕萨特、高尔夫等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。 2、奥迪，奥迪是由奥迪、DKW、漫游者、霍希四家公司联合组成的，车标使用四环相连，代表着4个创始公司精诚合作，密不可分。奥迪的总部设立在德国的英格尔斯塔特（Ingolstadt），主要产品有A2、A3、A4、A5、A6、A8系列，以及S系列Q系列和TT系列。 3、西雅特，西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。 4、布加迪布加迪车标英文字母表示布加迪，上部EB即为埃托尔·布加迪英文的缩写，车标周围则由60个小圆点象征滚珠轴承，而布加迪车标代表着布加迪企业对其高级、有品位的客户的庄严承诺。 5、斯柯达，斯柯达的车标是一根长着翅膀的箭，其中翅膀象征着斯柯达要将新技术、新产品带到世界各个角落，也代表斯柯达对于技术的追求永不停歇；而箭则代表着斯柯达具有无限的创造力和想象力，代表斯柯达有不断创新的精神。 6、宾利，宾利车标以其创始人（Bentley）的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，同时部分高端宾利车型前引擎盖装有一枚与主体车标相仿的立体标志；宾利以“造一台快的车、好的车，同级别中最出类拨萃的车”为品牌理念。 7、保时捷，保时捷的创始人费迪南德波尔舍也是大众的创始人，保时捷的车标使用的是其所在地斯图加特的市徽，并在上方加入了“PORSCHE”的字样；车标中间的马是斯图加特的名贵种马，左上方和右下方的鹿角代表斯图加特是一个狩猎圣地；黄色条纹代表成熟的麦子，黑色条纹代表肥沃土地，红色条纹代表当地人对大自然的热爱。 8、斯堪尼亚，斯堪尼亚是瑞典的一个货车制造商，1891年成立于瑞典的马尔默。斯堪尼亚的车标是一个狮身鹰面兽，同时也会使用“SCANNIA”字样作为车标。斯堪尼亚曾经和萨博有过合作，所以在萨博车上也能看到狮身鹰面兽车标。 9、曼牌（MAN）MAN的全称是MaschinenfabrikAugsburgNürnberg，是世界有名的卡车生产商，诞生于1758年，总部位于慕尼黑，是德国第一的重工业企业。 10、兰博基尼，（Lamborghini）兰博基尼车标是一头浑身充满力量、正准备冲击的“公牛”，上面则是创始人兰博基尼（AutomobiliLamborghiniS.p.A.）的英文名字，其车标体现了创始人兰博基尼不甘示弱的牛脾气特性，同时也寓意兰博基尼车型马力大、速度快以及战无不胜。 11、杜卡迪，杜卡迪是一个意大利摩托车品牌，算是摩托车里的兰博基尼，创始人AntonioCavalieriDucati，创立于1926年，总部位于意大利的博洛尼亚。 12、大众商用车，大众商用车是负责生产大众品牌的各种客货车，成立于1956年，生产基地位于德国萨克森州首府汉诺威。大众商用车使用的是大众VW标志，主要在欧洲市场销售，但也有部分引入到了中国市场，如大众开迪（Caddy）、大众T5商务车、大众迈特威（Multivan）等都属于大众商用车。 13、捷达，捷达品牌是刚成立不久的品牌，包括VA3，VS5，VS7，更亲民的价值令捷达车型拥有颇高的性价比，拥有大众同样的底盘发动机驾驶感等
04-07
李富贵青岛悦途汇名车
20年10月上牌，21款最美第五代本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版，诞生29年来揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱，本田全球战略车型，城市SUV标杆，堪称六边形战士的全能产品力，兼具燃油经济性、越级动力性以及出色驾乘空间，精品车况，全车原版95%原漆，青岛本市个人车，行驶7万多公里实表，0出险，全程4s记录，彩晶黑金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路24万，现分期首付仅需3万多，全款13.xx万开回家！配置豪华:全景天窗，前排手机无线充电，L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，前方碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，车侧盲区影像，疲劳驾驶提示，车内PM2.5粉尘过滤器，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，Hold自动驻车，双区自动空调&后排出风口，循迹倒车影像，后驻车雷达，羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，自适应远近光，主动降噪，7英寸液晶仪表，7英寸中控液晶触控屏，语音识别控制，车载智能系统，车联网，4G网络，蓝牙，导航，导航路况显示，道路呼叫救援，道路交通标志识别，前排2个后排2个USB/Type-C，Aux&Usb，车载CD，8扬声器，运动/经济模式，随速可变转向比，电动助力，真皮多功能方向盘，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目，上坡辅助，胎压监测，17英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，备胎，通风刹车碟，前麦弗逊&后四连杆独立悬挂，真皮中央扶手带杯架，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，自动启停，雨量感应式雨刷&后雨刷，百公里综合工况油耗低至6.2L，十代思域同底盘设计，做到了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一，整车长宽高尺寸为4621mm&1855mm&1679mm，轴距2661mm，驾乘空间舒适，备箱常态586升超大容量！可轻松容纳四个25升行李箱，后排座椅可按比例放倒深度可达到1940mm，90°开门角度更符合国人家庭需要，53升油箱设计，搭载沃德十佳L15BL-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机，L15BL在L15B8的基础上将增压值调高而压缩比调低，增加输出功率从而更加适合于车身更重风阻系数更大的车型，38%热效率全球第三，在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC可变气门正时技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下，可爆发193匹最大马力，2000-5000rpm可爆发243Nm峰值扭矩，5600rpm可输出142kW最高功率，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，本田内燃机巅峰之作VTEC系统可使发动机在不同的工况下实现不同的气门正时和升程，提高发动机性能效率，低转速下VTEC系统可以使发动机的气门提前打开，提高进气效率，使发动机在低转速时具有更好的动力输出，而在高转速下，VTEC系统可以使发动机的气门延迟关闭，提高排气效率，使发动机在高转速时具有更好的动力输出，这种智能化的控制系统可以更好地适应不同的驾驶需求，提高汽车的驾驶体验，此外VTEC系统还可以提高发动机的燃油经济性，降低油耗，减少排放，对环境友好，它可以根据发动机的负载和转速自动调整气门的开闭时间，以达到最佳的燃烧效率，从而减少燃油消耗，采用直喷及阿特金森循环与VTC，并导入ERG废气再循环系统，燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，本田在动力技术上拥有深厚功底，传动系统匹配本田CVT无级变速箱，采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输，通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求，本田CVT可靠的原因主要是结构简单，既没有丰田CVT的起步齿轮，也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构，主要的部件仅仅两大件，带轮和钢带，目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带，本田CVT钢带技术购买德国博世的专利，然后自主研发，属于强化钢带CVT，稳定性以及使用寿命更优秀！燃油经济性极其出色！CR-V的A、B柱部分均采用了1500Mpa高强度钢，打造出了笼式车身，同时提升能量吸收，减少车体变形，属于业内第一梯队水平，安全防护更胜一筹，此外全新一代CR-V采用了ACE承载式车身设计，搭配有高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构，在发生碰撞之后能够将冲击力分散到车身四处，保护驾乘人员的安全，后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性，使用整块压铸铝合金副车架，减重同时还能起到提高强度的作用，成本相对较高，在同级别也是比较少见的，高强度钢质底盘，钢质摆臂，底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性，提升底盘刚性，整车的轻量化处理做得很到位，减轻了簧下质量，降低了车头的惰性，提高了车子的操控性和舒适性，欢迎选购。
04-05
郑谊
【大众高性能“R”，将独立为高端电动品牌】拥有20多年历史的大众R部门在德国沃尔夫斯堡奥托施塔特展览中心拥有自己的展览馆，在品牌内追求更大的独立性。据外媒报道，大众表示：“从今年夏天开始，将在相关展馆推出新车型，并举办特别活动。R将成为独立品牌，在集团内产品群及其作用将越来越大。” 100平方米的新展馆还提供演示和休息室空间，不仅是新车型和技术展示，还将作为与车主和球迷见面的场所。大众R负责人莱茵霍尔德•伊万兹（Reinhold Ivenz）表示：“我们通过高性能的顶级车型，在品牌和集团中都成为了大众车型组合的必要部分。现在我们正在通过自身展览馆，为进一步提高作为高性能品牌的知名度而迈出下一步，在向纯电动品牌转型的同时，我们将通过对概念车和新技术的独到洞察力，加强R客户的体验。” 大众R在2020年作为集团内的单独事业部门独立，去年R品牌销量达到3.5万辆，是成绩最好的一年。未来几个月内，部分变更的“高尔夫8R”将推出，并将推出全电高性能车型。
03-28
ᥬ醉清风
标致5008车主·新提车
各位法系大佬有没有什么要补充的
空调压缩机是日本电装还是日本日立忘了，发电机美国博格华纳，皮带美国岱高，传动半轴英国GKN，方向机日本捷太格特，转向拉杆底盘限位块德国采埃孚，轴承瑞典SKF，前挡风天窗玻璃法国圣戈班，天窗德国伟巴斯特，座椅三元催化（国六GPF颗粒捕捉器）法国弗吉亚，电控系统德国博世，刹车意大利BREMBO，轮胎米其林高端浩悦系列，等等等等。，……~~ 有木有要补充的吖？祝大家生活工作愉快咯！龙年大吉大利发大财
03-28
斯维哈特
搭载华为芯片和车机系统的更安全自主可控
1.美国谷歌Android，全球手机，车机互联Android Auto 2.美国苹果iOS，全球苹果手机、电脑，车机互联carplay 3.美国 LINUX，极少部分电脑（美国五角大楼等）、手机，车机系统特斯拉，无车机互联😂 4.美国微软WINDOWS,全球电脑操作系统🙉 5.中国华为HarmonyOS，华为手机、车机、电视，（美国制裁华为手机芯片和谷歌安卓应用），车机互联遥遥领先中👍 🌹全球公司新开发系统大部分基于美国android，必须获得美国谷歌公司授权，所以系统总则声明包括Android的，支持安卓应用，本质仍属于安卓系统！ ❤️芯片是工业皇冠上的明珠， ❤️系统是工业大厦运行的基石。 ❤️❤️❤️敢于突破全球芯片和系统霸权统治的企业是中国骄傲 🌹🌹🌹华为芯片和鸿蒙系统何时能突破进入欧洲市场时，必是中国超越美国成为第一强国时。蔚来、比亚迪、理想、特斯垃、BBA等等，融资造车渗透太多外国资本，车机芯片和车机系统从根本上绕不开美国卡脖子，不想被制裁断供，只能与美方合作。高端芯片设计制造生产由原来缺一不可的美国、日本、荷兰、德国、中国台湾联合完成，如今被华为突破，打脸了美国。
03-26
李富贵青岛悦途汇名车
精品车况，全车原版基本原漆，青岛一手
20年10月上牌，21款最美第五代本田CR-V 240TURBO CVT两驱风尚版，诞生29年来揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱，本田全球战略车型，城市SUV标杆，堪称六边形战士的全能产品力，兼具燃油经济性、越级动力性以及出色驾乘空间，精品车况，全车原版95%原漆，青岛本市个人一手车，行驶7万多公里实表，0出险，全程4s记录，彩晶黑金属漆搭配黑色真皮内饰完美配色，新车办齐上路24万，现分期首付仅需3万开回家！配置豪华:全景天窗，前排手机无线充电，L2级辅助驾驶，Acc自适应巡航，无钥匙进入，一键启动，远程启动，城市主动安全系统&雷达测距主动刹车，前方碰撞预警，车道偏离预警，车道保持辅助，车道居中保持，车侧盲区影像，疲劳驾驶提示，车内PM2.5粉尘过滤器，主副驾驶电动座椅10向调节&电动腰托，Hold自动驻车，车载ETC，双区自动空调&后排出风口，循迹倒车影像，后驻车雷达，羽翼式Led自动大灯&Led日行灯&Led尾灯&Led雾灯&大灯清洗&高度调节，大灯延时关闭，自适应远近光，主动降噪，7英寸液晶仪表，7英寸中控液晶触控屏，语音识别控制，车载智能系统，车联网，4G网络，蓝牙，导航，导航路况显示，道路呼叫救援，道路交通标志识别，前排2个后排2个USB/Type-C，Aux&Usb，车载CD，8扬声器，运动/经济模式，随速可变转向比，电动助力，真皮多功能方向盘&换挡拨片，电动后视镜折叠&加热&锁车自动折叠&防眩目，上坡辅助，胎压监测，17英寸炫彩拉丝铝合金运动轮毂，备胎，通风刹车碟，前麦弗逊&后四连杆独立悬挂，真皮中央扶手带杯架，主副驾驶气囊&侧气帘&前后排头部气囊，前排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，自动启停，雨量感应式雨刷&后雨刷，百公里综合工况油耗低至6.2L，十代思域同底盘设计，做到了驾驶乐趣与超低油耗的高效统一，整车长宽高尺寸为4621mm&1855mm&1679mm，轴距2661mm，驾乘空间舒适，备箱常态586升超大容量！可轻松容纳四个25升行李箱，后排座椅可按比例放倒深度可达到1940mm，90°开门角度更符合国人家庭需要，53升油箱设计，搭载沃德十佳L15BL-1.5T全铝高功率涡轮直喷地球梦发动机，L15BL在L15B8的基础上将增压值调高而压缩比调低，增加输出功率从而更加适合于车身更重风阻系数更大的车型，38%热效率全球第三，在低惯性高响应涡轮、进排气双VTC可变气门正时技术、缸内直喷、高滚流效应等黑科技加持下，可爆发193匹最大马力，2000-5000rpm可爆发243Nm峰值扭矩，5600rpm可输出142kW最高功率，铝合金缸盖缸体油底壳轻量化出色，本田内燃机巅峰之作VTEC系统可使发动机在不同的工况下实现不同的气门正时和升程，提高发动机性能效率，低转速下VTEC系统可以使发动机的气门提前打开，提高进气效率，使发动机在低转速时具有更好的动力输出，而在高转速下，VTEC系统可以使发动机的气门延迟关闭，提高排气效率，使发动机在高转速时具有更好的动力输出，这种智能化的控制系统可以更好地适应不同的驾驶需求，提高汽车的驾驶体验，此外VTEC系统还可以提高发动机的燃油经济性，降低油耗，减少排放，对环境友好，它可以根据发动机的负载和转速自动调整气门的开闭时间，以达到最佳的燃烧效率，从而减少燃油消耗，采用直喷及阿特金森循环与VTC，并导入ERG废气再循环系统，燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%，本田在动力技术上拥有深厚功底，传动系统匹配本田CVT无级变速箱，采用高强度传动带，实现宽变速比，提供高效运输，通过“G-Design Shift”控制技术，快速应对驾驶者的需求，本田CVT可靠的原因主要是结构简单，既没有丰田CVT的起步齿轮，也没有老奥迪CVT那么复杂技术结构，主要的部件仅仅两大件，带轮和钢带，目前高端的CVT传动结构已经从链条升级到了加强化的钢带，本田CVT钢带技术购买德国博世的专利，然后自主研发，属于强化钢带CVT，稳定性以及使用寿命更优秀！燃油经济性极其出色！CR-V的A、B柱部分均采用了1500Mpa高强度钢，打造出了笼式车身，同时提升能量吸收，减少车体变形，属于业内第一梯队水平，安全防护更胜一筹，此外全新一代CR-V采用了ACE承载式车身设计，搭配有高强度纵梁、边梁和环状骨骼结构，在发生碰撞之后能够将冲击力分散到车身四处，保护驾乘人员的安全，后多连杆独立悬挂采用全新液压液封式轴承座结构，即使是颠簸路面也能提供稳定性与舒适性，使用整块压铸铝合金副车架，减重同时还能起到提高强度的作用，成本相对较高，在同级别也是比较少见的，高强度钢质底盘，钢质摆臂，底盘中间两根横向加强筋增加整车抗扭性，提升底盘刚性，整车的轻量化处理做得很到位，减轻了簧下质量，降低了车头的惰性，提高了车子的操控性和舒适性。
03-23
汽车联盟盟主宋哥
汽车品牌之间的姻亲关系
国际上有很多知名的汽车集团，它们旗下拥有多个品牌，以下是部分汽车集团与品牌的关系介绍： 1. 大众集团：大众集团旗下共有11个汽车品牌，包括布加迪、斯柯达、宾利、奥迪、保时捷等。此外，兰博基尼和摩托车品牌杜卡迪虽为奥迪旗下，但也属于大众集团。 2. 通用汽车集团：美国通用汽车集团目前拥有6个子品牌，其中雪佛兰、别克和凯迪拉克较为人所知。此外，GMC和欧宝在国内也偶有亮相。 3. 菲亚特集团：尽管菲亚特在国内知名度不高，但在欧洲市场表现不俗。菲亚特集团拥有多个知名品牌，如菲亚特、克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧和Jeep等。 4. 宝马集团：宝马集团旗下有宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌。 5. 戴姆勒-奔驰汽车公司：德国戴姆勒-奔驰汽车公司旗下包括梅赛德斯-奔驰、迈巴赫和smart等品牌。 6. 福特集团：目前福特集团只有福特和林肯两个品牌。但在2008年之前，福特旗下品牌众多，包括路虎、沃尔沃、捷豹和阿斯顿·马丁等。然而，金融危机后，福特不得不卖掉大部分品牌。 7. 塔塔集团：印度塔塔集团目前拥有捷豹和路虎两个子品牌，都是从福特手中收购的。 8. PSA集团：法国PSA集团旗下有标致、雪铁龙以及雪铁龙的高端品牌DS。 9. 吉利控股集团：吉利控股集团旗下涉及诸多业务，其中大部分为汽车业务。除了人们熟知的吉利、领克和沃尔沃，还有不久前收购的宝腾和路特斯。吉利不仅生产乘用车，还有商用车和摩托车，同时涉足旅游、体育、教育和出行等领域。
03-11
我是咪姆
比亚迪亮相2024日内瓦车展全球化进程再加速 2月26日，比亚迪携八款新能源车型亮相日内瓦车展，进一步拓展其全球布局，推动绿色出行。比亚迪亮相2024日内瓦车展发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，并亮相了搭载该技术的车型——宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）。该车型将于2024年第二季度在欧洲上市，旨在满足欧洲用户多元化的出行需求，提供高效、节能的驾驶体验，这将是首款在欧洲销售的DM-i车型。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“16年前，我们在日内瓦车展上带来了第一代DM技术。经过几轮技术迭代，今天，我们带来创新的DM-i超级混动技术，欧洲的消费者将会体验到这一动力技术的诸多优势。比亚迪相信，这项技术可以成为推动绿色出行转型的关键力量，让更多消费者接受电动汽车。” 比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星发布宋PLUS DM-i 此次车展，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望首次亮相欧洲，其首款旗舰车型仰望U8凭借颠覆性的技术和卓越的性能表现，在日内瓦车展现场成为全场焦点。比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格在发布会上对仰望U8的设计理念进行了深入解读，诠释了比亚迪对未来出行方式的独到见解与艺术美学追求。他表示：“仰望的设计美学唤起人们的情感，它所使用的新能源科技使生活更加惬意。仰望是可持续奢华的体现。” 比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格阐述仰望U8设计美学继去年9月在德国慕尼黑车展首秀后，比亚迪旗下的腾势品牌热度不减，其首款豪华MPV D9吸引众多参展者体验。另外，此次腾势品牌也首次对欧洲用户展出其智能豪华猎跑SUV N7。作为2024欧洲杯®官方合作伙伴，比亚迪的新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。发布会当天，欧足联代表受邀莅临展台，深入了解比亚迪领先的新能源技术与产品。左一：比亚迪欧洲汽车销售事业部市场与公共关系总监彭莹莹左二：比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星左三：比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格左四：比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理助理杨勇 2023年，比亚迪新能源汽车年度销量超300万台，蝉联全球新能源汽车销量冠军，全球化战略稳步推进。自2022年9月宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪携手本地合作伙伴，将多款新能源汽车快速推向德国、英国、法国、挪威等欧洲19个国家，累计开店超250家，为欧洲当地消费者提供优质的本地化服务和多元化产品选择。未来，比亚迪将继续用技术创新和优质的新能源产品，满足欧洲和全球用户的绿色出行需求，助力“为地球降温1°C”。
02-29
1号科技
2024年2月26日，比亚迪在日内瓦车展上展示了八款新能源车型，进一步巩固了其全球布局，推动了绿色出行，助力全球能源绿色转型。发布会上，比亚迪首次向欧洲消费者展示了自主研发的DM-i超级混动技术，并发布了搭载该技术的车型——宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）。这款车型将于2024年第二季度在欧洲上市，旨在满足欧洲用户多样化的出行需求，提供高效、节能的驾驶体验。比亚迪欧洲汽车销售事业部总经理舒酉星表示：“16年前，我们在日内瓦车展上展示了第一代DM技术。经过几轮技术迭代，今天，我们带来了创新的DM-i超级混动技术，欧洲的消费者将能够体验到这一动力技术的诸多优势。比亚迪相信，这项技术可以成为推动绿色出行转型的关键力量，让更多的消费者接受电动汽车。” 除了首次展示DM-i超级混动技术，比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌仰望也首次亮相欧洲，其首款旗舰车型仰望U8凭借颠覆性的技术和卓越的性能表现，在日内瓦车展上成为全场焦点。比亚迪设计总监沃尔夫冈·艾格在发布会上对仰望U8的设计理念进行了深入解读，诠释了比亚迪对未来出行方式的独到见解和艺术美学追求。他表示：“仰望的设计美学唤起人们的情感，它所使用的新能源科技使生活更加惬意。仰望是可持续奢华的体现。” 继去年9月在德国慕尼黑车展首秀后，比亚迪旗下的腾势品牌热度不减，其首款豪华MPV D9吸引了众多参展者体验。此外，腾势品牌还首次向欧洲用户展示了其智能豪华猎跑SUV N7。作为2024欧洲杯官方合作伙伴，比亚迪的新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。发布会当天，欧足联代表受邀莅临展台，深入了解比亚迪领先的新能源技术与产品。截至2023年，比亚迪新能源汽车年销量超过300万台，连续蝉联全球新能源汽车销量冠军，全球化战略稳步推进。自2022年9月宣布进入欧洲乘用车市场以来，比亚迪携手本地合作伙伴，将多款新能源汽车快速推向德国、英国、法国、挪威等欧洲19个国家，累计开设门店超过250家，为欧洲当地消费者提供优质的本地化服务和多元化产品选择。未来，比亚迪将继续通过技术创新和优质的新能源产品，满足欧洲和全球用户的绿色出行需求，助力“为地球降温1°C”。
02-29