电子维生素E
人性化、智能化已成为汽车发展大趋势,智能座舱对车载显示提出了新的需求,激发了不少厂商对于人性化车载配件的创新,像车载HUD,车内氛围灯、车载投影灯等随之而来,今天就让我们一起来看看车载显示大屏的变形车载投影的评测,车载娱乐大屏怎么安装?车载投影仪好不好用?车载投影仪的体验感如何?
汽车系超老师
相信大家对于HUD已经并不陌生了,HUD——Head UP Display,直译过来就是抬头显示器的意思。
智研咨询
内容概要:随着全球汽车保有量逐年上升,交通安全问题日益严重,以机器视觉、图像处理为核心技术的汽车主动安全系统越来越多地被应用到汽车上。预计2023年中国汽车全景环视系统市场需求量达到了1153.17万套。其中,汽车全景环视系统前装需求量882.
柳岱林的魔剧院
很多人买了汽车后,还会买一堆乱七八糟的东西。而玻璃膜就是汽车用品的一种,所以今天我想和大家聊聊汽车用品。
Autozone汽车数落
中国激光虚拟显示与交互领军企业——北京一数科技有限公司(简称“一数科技“),与一汽富晟集团共同携手,首次亮相北京车展。作为中国近年崛起的黑科技企业,一数科技主要应用领域是消费类电子、在线教育、轨道交通和智能汽车。
研报院
车载投影方兴未艾,消费级投影企业有望打造第二增长极!天风证券研报指出,随着汽车智能化进程加速,投影技术被广泛应用于汽车领域,在诸如HUD、DLP大灯、天幕投影、车载幕布投影等方向孕育出不同的产品形态及功能。
车界慢慢弹
HUD大家很熟悉了吧,现在大部分汽车上都有这个,简称就是抬头显示,现在还有个叫ARHUD的玩意,感觉很高科技的样子,今天我们就来聊下汽车HUD的发展。
由智研咨询专家团队精心编制的《2024-2030年中国汽车全景环视系统行业市场供需形势分析及投资前景评估报告》(以下简称《报告》)重磅发布,《报告》旨在从国家经济及产业发展的战略入手,分析汽车全景环视系统行业未来的市场走向,挖掘汽车全景环视系统行业的发展潜力,预测汽车全景环视系统
报告派研读
新能源汽车 | 储能 | 锂电池 | 燃料电池 | 动力电池 | 动力电池回收 | 氢能源 | 充电桩 | 互联网汽车 | 智能驾驶 | 自动驾驶 | 汽车后市场 | 石油石化 | 煤化工 | 化工产业 | 磷化工 | 基础化工 | 加油站 | 新材料 | 石墨烯 | 高分子 | 耐火材料 | PVC | 聚氯乙烯 | 绿色能源 | 清洁能源 | 光伏 | 风力发电 | 海上发电。
电子设计圈
随着汽车智能化的发展,车载投影技术不断演进,从最初的HUD(抬头显示)应用开始,再到AR HUD、DLP大灯、舱内投影等等,投影技术逐渐在车载领域展现出无限的可能性。
汽车洋葱圈
大家好!现在的汽车市场越来越细分,细分的好处是能更好的满足特定需求的消费者。比如今天我们的主角就是一辆主打“亲子车”的带娃神器。那这辆车给宝宝,和带宝妈、宝爸们有哪些特别的设计呢?跟小卷一起来看看吧:▼第一个场景:带娃上车这台车的右后门是个电动侧滑门,它有两点是让我比较欣喜的。
科影纪
当我们脱离了小小的课堂,来到更为广阔的天地,一辆辆汽车有序向前奔驰,不同类型,不同颜色,面对这样的场景,你想到了什么?制造业蓬勃发展?路上的车越来越多?在科研人员的眼里,看到这些,又不止这些。
汽车小视频
印象中的开始流行装行车记录仪是在2012年,之后行车记录仪行业开始井喷式发展。笔者认识的很多老板就开厂做行车记录仪,挖到了第一桶金,在深圳买了大别墅。印证了雷军的那句“站在风口上,猪都可以飞起来”。当时选择了这个赛道的老板们是实实在在的挣到钱了!
童济仁汽车评论
在真正的自动驾驶时代到来之前,驾驶员永远是汽车内装设计首要照顾的对象,车内的大部分功能、按键、交互布局,也多是围绕驾驶员为核心展开。
投影时代
近日,群创总经理杨柱祥,在回答与苹果micro LED屏手表项目取消相关事项时透露,“群创仍看好 Micro LED 车用市场,如 Panoramic Display(PHUD)——公司已获汽车大厂承诺抬头显示器采用 Micro LED 技术”。
汽车星
在国内汽车市场,除了家用汽车的占比高以外,消费者的主流群体以年轻人为主,预算大部分在15万上下,笔者觉得有两点很重要,一方面是经济实用,可以节约使用成本,另一方面三大件稳定,突出耐用性,因此各大车企推出的新品换代车型也比较多。
有车有数
当汽车结合智能网联技术,会产生千千万万种可能,比如一键召唤汽车、静脉开锁…有了这些黑科技,开车越来越有趣,但这些科技是真的带来便利实用,还是只是车企为了噱头圈钱而设计?
AI+汽车无疑是今年CES 2024最热领域,作为AI和智慧娱乐的重要载体,车用智慧显示屏也称为各大显示屏厂商竞相角逐的焦点。海信、BOE京东方、TCL华星、群创、友达等都把车载显示和智能座舱作为重点展示品类,展示最新车载显示解决方案。
高工智能汽车
进入2024年,不仅车市价格战愈演愈烈,AR HUD的价格战也在不断升级。多位企业人士表示,在“降本增效”的大背景之下,AR HUD的前装供货价格还在持续下降。其中,TFT方案的价格普遍已经下降至500-1000元,而DLP方案也已经下探到2000元以下。
烟烟聊智车
最近用HUD技术的新车越来越多了——从十万到五十万的车型,几乎快成新车标配。
博学多才的扑克KH7
这一项技术,早在2015年的宝马7系上面就有应用,虽然目前功能很局限,相信各位修过此类车型的小伙伴们,早已玩的无比熟悉,你觉得它实用性到底有多强?
眼下,AR HUD的装载量迎来了高速增长,但同时“价格战”也已经悄然打响。根据《高工智能汽车》了解,伴随着越来越多汽车品牌搭载AR HUD,AR HUD前装供货价格已经下降至2000元以下,部分产品甚至跌破了1000元。
经纬创投
随着越来越多的电动车取消了仪表盘,导致很多老司机需要改变驾驶习惯,如果想看车速或是左右转向信息,都需要微微侧头,在中控屏上才能看到相关信息。如果你是新司机,这可能很容易习惯,但对于老司机而言,原本只用余光或是微微动下眼睛的事情,现在变得多了一个动作,不一定能很快适应。
用户8548133906136
深圳转m9订单 6月30日前生产完成 问界 M9 增程Max 星河蓝 赤茶橘 22英寸双十 辐运动轮毂 无零重力座椅2.0 42度电池包 无. 配置:问界 M9 增程 Max | 星河蓝 | 赤茶橘 |22英寸 双十辐运动轮毂| 42度电池包|无零重力座椅2.0|无智能激光投影系统 深圳转m9订单 6月30日前生产完成 问界 M9 增程Max 星河蓝 赤茶橘 22英寸双十 辐运动轮毂 无零重力座椅2.0 42度电池包 无. 配置:问界 M9 增程 Max | 星河蓝 | 赤茶橘 |22英寸 双十辐运动轮毂| 42度电池包|无零重力座椅2.0|无智能激光投影系统
鑫仔撩车
【全新电动MINI COOPER预售21-27万元 你能买到最多的快乐】2024北京车展期间,MINI官方正式宣布,全新电动MINI COOPER预售价格为21-27万元,共将推出MINI COOPER E经典派、MINI COOPER SE艺术家、MINI COOPER SE赛车手三款车型,并公布了预售升级礼和预售老友礼等政策。作为MINI经典三门车型的第五代产品,全新电动MINI COOPER将“迷你至简”全新设计语言、电动卡丁车般驾驶乐趣与极具情感的数字化交互,融入MINI品牌基因中,给用户带来熟悉又耳目一新的新时代经典。全新电动MINI COOPER配备了直径达240毫米的圆形OLED显示屏。相较于常规造型屏幕,圆形屏幕的硬件设备要求及软件UI/UX的适配难度更高,还集成了全新MINI操作系统9,拥有独一无二的软件显示效果,并且可通过投影技术将屏幕影像延伸至整个内饰面板,提供更沉浸式的互动体验。MINI品牌还提供了自带情绪的“智能个人助理”,并化身数字化伴侣Spike现身车内。这只迷你数字萌宠,提供了7种“皮肤”颜色和6种交互情绪,让人车之间的情感连接在数字世界中变得更为紧密。动力方面,MINI COOPER SE车型电机最大输出功率达160kW(218马力),峰值扭矩为330牛·米,车辆底部放置了54千瓦时的高压锂电池,令其纯电续航最大可达456公里(在CLTC标准下),还有效降低了车辆重心,进一步提高了车辆的稳定性和灵活性。入门版的MINI COOPER E则搭载的是135kW(184马力)的电动机,与之匹配的是40.7kWh的电池组。
Lix峯Doctor
对出门旅行驻车不够友好,能放倒,做酒店都省了,妥妥的移动大床车,一个小功能销量至少增倍,再像北京BJ30一样来个前窗挂个投影布屏观影,更妙了!
小迪爱说车
2024年3月份问界M9这台车位于零售量第98名 定位大型SUV的问界M9,采用“鲲鹏展翼”全新设计语言,凸显大气豪华气质。问界M9拥有华为xPixel智能车灯,不仅可以投影出各种文字、图案乃至动画效果,还可以在车辆静止时展示多种图案 问界M9拥有趋于平直的车顶线条,从而获得更好的车内头部空间。前后侧翼子板微微突出车身,肌肉感十足 内饰方面,搭载鸿蒙4.0车机系统,液晶仪表支持三种主题风格,并且配备水晶旋钮以及车载冰箱等等。副驾座椅配备有脚托和腿托,形成“女王副驾”,此外,该车第三排座椅同样支持电动调节,并且配备充电接口。 。
波波玩个车
#2024北京车展##途观l pro# 途观L pro 凭什么开启油电同智? 总结下: 1,大众旗下最智能的大灯系统 投影式LED,传统油车只有80w以上才会配置 2,智能座舱六屏联动 5个车上大屏+手机小屏 是目前适配手机数量最多的车机系统 3,大疆的智驾系统 区别是前摄用了两个摄像头,相比传统纯视觉方案 距离感知能力更强 4,超低的拥车车本 3年6折回购,对于还在油电间观望的消费者来说 十分友好,大众是真懂大众要什么
籮卜卜
提问求问大狗用carplay的话,导航信息能不能投影到抬头显上?还是手机里的百度地图用的顺手。
东风大厂的高端品牌岚图的技术是什么水平?今天带大家重新认识一下岚图—— 1⃣️电驱电控系统: ☑️岚图会在今年全面接入800V,全新的800V高压电驱系统已经开发完成,碳化硅模块是自研的,也是国内唯二的全域自研碳化硅模块。 ☑️全新的电驱系统为了追求综合效率的提升,减速器的工艺也做了改进,综合系统效率超过92%,相当之高。 ☑️转速突破20000rpm,最重要的是散热做了瀑式油冷,端部和内部都能得到更好的冷却,连续加速,持续高功率输出能力会更好。 2⃣️电池系统 ☑️全新的琥珀5C电池,充电速度飙升,10分钟可以冲450km。支持超低温超快充,零下10度冲同等电量也只要20分钟。 ☑️对减少电池衰减做了额外开发,应用了自修复电解液,确保多年之后电池依然耐用。 ☑️除了16重安全结构的电池板防护外,防水等级远超IP68标准。说夸张点,挑战个开水煮电池电池包不进水应该难度也不大。 3⃣️PHEV+EREV双混动系统 ☑️PHEV系统采用主流的P1P3构型,并且当前标配P4,也就是四驱,这是岚图在驱动上对豪华的诠释。 ☑️混动专用发动机的热效率在冲击45%,喷油压力,点火能量,缸径冲程比很有可能有新突破,确实,这个工作只能老牌传统厂商来做。 4⃣️智能座舱 ☑️AI大模型接入,车机可以给你情绪化的交流,这个是行业大趋势。 ☑️车道级导航具有3D车模特效,视觉上更有沉浸感。 ☑️百度地图接入车机导航,可以实现在AR-HUD上的投影 5⃣️智能驾驶 ☑️智能驾驶会接入华为智驾,ADS 2.0的实力大家是有目共睹的,并且马上华为智驾会开始采用更前瞻的端到端算法。 ☑️梦想家会率先搭载ADS 2.0。 信息很大很密集,简而言之,岚图的技术实力一直在线,并且有很多超越行业水准的技术。大家细品。
EV智行
对开门、车顶户外平台、投影仪,smart精灵#5 堪称年度最好玩
烟是啥味
第一,艾睿雅的外观总体来说非常大气,有点像未来座舱的感觉,大溜背感觉特别高级。内饰简单大方,面面俱到,特别是物理按键非常的到位,整体布局优雅不失情调。动力方面随叫随到,从不拖泥带水,运动模式可以让你感到疯狂。艾睿雅电耗也是很低,觉得对得起研究人员,目前行驶了23000公里基本上都是0.04-0.05元之间,自从有了艾睿雅觉得钱够花了。 第二,我用车基本都是市区,没有太多的高速要跑,驾驶感受只要你用好你的右脚绝对可以有惊喜!网上说的刹车点头等等现象,我没有遇到过,真的非常不错的一款车,总体性能和电耗非常不错。 第三,艾睿雅的手机app解锁了很多新的玩法,历史电耗可以让你知道最近的驾驶习惯怎么样?是温柔的绵羊或是激情的野兽?车辆最近运行的状况,哪里有问题马上反映出来,进一步提高了行车的安全性,充电的友情提醒随时告诉我们电量,不会过冲,很好的保护了电池,更提醒我们要在电价便宜时再充电,避开峰值充电,自动断电功能形成了电池有效的保护,避免了了长时间充电易燃的风险。 第四,最近上了放电设备,购入了一个,外出游玩的时候放电真的太好用了,KTV,冰箱,投影,最重要的是电炉式烧烤搞起来气氛一下拉满,太棒了,慢慢再发掘艾睿雅的新玩法。
我想挑战一下下我的软肋
这几天也把黑曼巴避震装上了,还把域虎5上面那套285-65-18装到大道上了,现在出一套17寸0值8.5J负值轮毂,可以安装江铃大道原厂轮胎尺寸,可以过检,有意者私密我哈! 目前改的有黑曼巴两寸升高九段油减,ICON的18寸轮毂,和忘记品牌的轮胎 还有飞将同款行李架,轮眉和追光者尾灯,真的太喜欢这个尾灯了,还能投影对了还有不得不提的拖车杠,对于我们这种热心肠的人来说,真的太有必要安装了很实用的小东西然后车内就装了套360全景和流媒体后视镜基本也就这样了 接下来研究后斗的改装,有没有改好的车友给点建议参考参考哈
LyTY
既然m5和s7都预测对了,斗胆给大伙预测一下小改款新m7的配置和价格吧。 先说小改款改了什么,192线激光雷达(很可能不会真有),星环散射体,前脸变成家族化小嘴,新增程器,剩下的都是小的修改了,这车的历史使命到明年下半年就结束了。 当然,这不意味着现在买m7就是亏,对于性价比用户来说,这是你能买到的的华为性价比最高的车了,以后的m7换平台之后就不是这个价格了。这个价格位置会留给m6来接管。 三季度改款m7价格预估(六座自己加差价): pro版后驱,24.98起,视觉智驾 pro版四驱,26.98起,视觉智驾 max版后驱,26.98起 max版四驱,28.98起 说一下最适合买m7的时间: 一是一个月后到改款前,新款没有什么质变,追求性价比可以抄底。 二是新款刚出,这时候优惠最高。 三是明年二季度底抄底。 然后和大伙讲下下今年半年m6,明年年中全新m7,今年年底m8预测和分析。 目前m9的是增程46.98万起,纯电50.98万起,m7和m8以后的定位就是小m9和小小m9。 m8,m8就是小m9纯电m8的价位大致衔接增程m9,m8和全新m7应该是全系标配四驱和智驾,m8阉割掉投影仪,m7阉割掉灯语和投影大灯: 增程max,40.98 增程ultra,42.98 纯电max,46.98 纯电ultra,48.98 m7就是小小m9,把花哨的全去掉了,只保留性能给“性价比”用户: 增程max,36.98 增程ultra,38.98 纯电max,40.98 纯电ultra,42.98 m6是大号s7,用来填补m5和m7之前的空隙: 增程pro,26.98 增程max,28.98 增程rs,32.98 纯电pro,28.98 纯电max,30.98 纯电rs,34.98 纯电ultra,36.98 整体比s7贵那么个2万。 写在最后是我知道有人会反驳我的观点,认为涨价的m7会没有销量,m7现在主打的就是大空间,和性价比。全新m7加强了底盘和价格,涨价。m6缩小了空间,但是底盘和用料加强,价格不变。所以如果你想在这个价位买到一款这样空间的华为suv,那明年中之前就要下手,不然要么只能选择空间小一点的m6,要么得加钱上m8。
鹰击长空鹰扬天下
当写起这篇文章的时候才突然意识到自己已是三款汽车的车主。2013年孩子出生,没有辆车出行实在是不方便,于是买车提上议程,经反复比较再根据手头资金相中了昊锐,可以说当时与大众迈腾是同根同族,但是价钱便宜些,空间却最为宽敞。这是我人生的第一辆车。当时贷了一半的款,还款压力还不小,但是心里总是美滋滋的,这辈子终于开上了自己的车。大概开了有2年半,21000公里赶上奥迪换代促销,加上炒股小赚了一笔 ,于是考虑换辆车开,昊锐虽然机械素质不错,但是外观有些不太协调。2015年入手了奥迪A6L ,可以说较昊锐上升了一个档次,当时感觉这辈子值了,开上了大多数人心中梦寐以求的BBA。这一开就是10年。这10年间中国汽车逐渐走强,特别是新能源车,已经走到了世界头部。无论从价格还是配置以及性能,合资和进口车都不具竞争力。这10年事业上也小有起色,想着再添一辆新能源车。最早从蔚小理开始关注新能源,周末没事就去汽车园区逛逛,我本也是个爱车之人,试驾了好多新能源车 ,包括纯电的,混动的,增程的。品牌覆盖了特斯拉model3 modely ,极氪001 007,蔚来et7 et5 es6 es7,理想ONE L全系 MEGA,小鹏p7 G9 X9,小米顶配,坦克400 500 700hi4t,蓝山,智己LS6,比亚迪汉 唐,阿维塔12,问界M5 M9,智界s7,试下一圈来发现各有优缺点。纯电车提速最快,踏板普遍较之前的油车偏硬,需要适应。目前电池还有待进一步突破,而且受温度影响大,续航有焦虑,出去远行多少有些不放心。混动车 增程车相较于纯电比加速慢一些,但绝对比同价位油车的加速快得多,配置高的多。我试驾的第一辆新能源车是极氪001,无论加速还是质感都远超奥迪A6L,算是在我心中种下了草,毕竟是我试驾过的第一辆新能源,而且极氪001本身的机械素质也是相当过硬的。一度差点就入手了极氪001,但就是车机拉胯让我犹豫不决。之后随着不断升级又推出了全新001,各方面都有所提升,价格反而降低了,可谓是真能打。如果选车偏重性能操控 那么我觉得首选极氪001,小米虽然操控强 流量大,但质感稍逊于001。如果偏重越野兼豪华,坦克700hi4t是首选,就是价格偏高还有全额购置税,平时的使用成本也高,但绝对是辆值得拥有的豪华越野车,秒杀陆逊霸道一众越野车。人到了上有老下有小的年纪,买车就不能只想着自己的操控梦 越野梦,毕竟车买来是为全家服务的,而不是给我一个人使用的。所以最终将选择重点放在了功能性和舒适性上。家用功能性兼舒适性其实首选mpv,但一众新能源mpv却是纯电的,里程有焦虑,虽然岚图梦想家没有里程焦虑,但是对这个品牌实在不感冒而且市占率很低。问界M9无论从驾驶感 功能性还是行驶里程都比较符合预期,但就是外观有点接受不了且价格偏高。经过一圈的比较最终将目标锁定在了理想L9上。理想L9的踏板像极了油车,脚感和A6相似但又更好一些,虽然个头不小但很好驾驭,收放自如,想超车时稍微深踩随叫随到,动力绰绰有余。孩子对大屏幕有着天生的好感,又为理想加了分。这里插一句,m9二排用投影我觉得是败笔,太不清晰了,感观不好。由于理想L系24款上市,23款较之前有所降价,趁着机会就入手了适合全家的L9。
我
最近一直在关注这个车,让销售算了个价格,咨询一下各位大神是这个价格还正常吗?对了,好像有送投影仪,但是我买的是顶配说是可以换成全车实木地板。
上进的暖阳M7P
买d9送的投影仪一次没用在沈阳啦
SQLKR
秦淮河,桨声灯影;中央门,繁花在昔。今天聊一聊,408X的灯影系统~ 我的车是魅力版,所以灯影投射相关,除了高配版的3d投影功能和车内氛围灯,其他都类似。 首先,绝美地面投影迎宾灯: 以狮标影像,后视镜下方设投影灯,每次靠近主驾自动感应或者钥匙开门,后视镜边打开边投影,晚上绝美,我的最爱设计之一。 其次,足亮车内阅读灯: Led阅读灯,亮度足够,每次打开车门自动触发亮起来,前后各两个顶部阅读灯。从车外看车内,尤其晚上,太有氛围感了。 然后,狮爪斜后尾灯: 类似狮爪的斜设计,红色灯光下特别有感觉,和其他车子比较起来,很有线条和肌肉运动感。也是我最喜欢的设计之一。白天开车自动开启,开门自动亮起。 最后,狮牙日间行车灯和狮眼大灯: 自动调节远近光设计,提了车之后我就一直auto大灯,在前方无灯光或者进去隧道突然暗下来情况下会自动打开,而且一旦前方有灯光自动调为近光灯,很及时。 说几个需要改进的灯光设计: ①,后备箱灯太暗了,且只有一个:这个要改进的话,也很简单,要么换一个亮的led灯泡,要么像我一样直接接了一米长的灯带(具体可以看我之前发的后备箱灯改装的帖子) ②,储物箱箱没有灯,尤其是晚上时候,在行驶中,副驾的家人要从里边拿东西,必须打开副驾阅读灯才能看得见,打开阅读灯又影响主驾开车。说是有预留口,可接灯,我还没研究,后边看看。 ③,门把手没有灯,晚上搭车的邻居经常看不到从哪里开门下车。遇到过好几次,偶尔搭车的邻居,晚上回来八九点了,车内比较暗,要下车摸不到门把手开门,这个门把手在门前方,很暗。我自己也看不到,如果不熟悉很尴尬。 这个怎么解决呢?有车友改善吗?留言给我参考下呗,谢谢。
GLOWWORM承诺
初见007: 先说说对这款车的了解,首先是网上看到了发布会,只是觉得怎么又双叒叕。。多了个以7命名的车。 我是家里可以安装电桩,所以一直打算购买一辆新能源汽车上下班通勤使用。年后大概3月份吧,我在家门口的新能源汽车城开启了“逛街模式”,看了不少车企,但看到007的第一眼就觉得挺亮眼,紫色轿跑哎,当时就想到了许嵩的歌“妹妹说紫色很有韵味”哈哈跑题了。随着对007的整体了解就发现都很对味,超大中控屏,无边框车门,全景天幕,电动尾翼,暗夜投影灯…太帅了吧,随后就进行了试驾体验,开着的确有一种属于电车的松弛感,因为之前一直开油车,就觉得电车的驾驶感受很轻盈。 试驾后了解了这辆车的配置,价格上只是驱动和续航的差别,530续航版本的也算不得“丐中丐”,因为几乎没有什么减配,我又只上下班通勤开车,所以再去了次4s店后就果断2000元下定!选的是530Pro+幽兰紫+智雅包,没加轮毂的包(咱就是说18寸熏黑轮毂挺帅的) 提车一天的感受:整体风格很年轻,无框车门打开时太帅了,当然,无框车门也使车速80-100以上风噪明显偏大,这个看个人感受。车机功能广受大家吐槽,确实功能较少,人脸识别一直显示识别失败,座椅记忆没法加第二个人,不知道是咋回事,部分功能有待开发,而且APP太少,强烈建议能把QQ音乐上架哈哈,当然这期待着后续能OTA升级,具体使用上我在研究研究回来出个使用的帖子。 总的来说还是很满意了,这个价格也是比较有性价比。
不会开车的马老师吖
看完小米,只有max最具性价比,但是max还有点缺点。 1:hud这个投影做的太low了,感觉就像玩具一样。 2:后排空间相对小点,我181身高,前排驾驶位调整好后,后排确实相对较窄。 3:内部空间优化可以做得更好,机器内部有着间隔空间还是不小的,线路改进一下应该会把前储蓄空间继续放大。 4:后储物空间空间还可以,但是开口小,这就导致了空间有剩余,东西放不进(这属于极端情况),正常也够用了。 5:后视镜好像没有防炫目,这个东西没有多少钱,但是对于夜间行驶如果在后面有一辆大卡车,还是很安全的。 小米su7的用料还算扎实,质感也很好,整体非常nice,但是一代车多少会有点缺陷,希望小米越来越好。