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迈迪锂电汽车

奕派007Sure
eπ007车主·车龄1年
奕派007驾驶技巧分享：各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
2024-05-28
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎，选了它！极氪009光辉版。 4月底，周鸿祎拍卖二手迈巴赫600，市场评估价90万左右，结果以990万的超高价成交的事儿，大家都知道吧？声称要换国产新能源车的周总，“买”了新车了，是极氪009光辉。咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱，但他说的一句话倒挺好：“（这台车适合）很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友，何必加价买车？国产豪华新能源MPV，不香吗？和极氪009普通版（六座）不同，极氪009光辉是四座MPV，售价78.9万，比低配50万的极氪009贵了近30万，多了啥配置呢？极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm，轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断，而且可以隔音哦。另外，光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等，商务感拉满。另外，光辉版采用魔毯智能悬架，在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上，四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器，舒适性没得说。极氪009光辉的动力比普通版有提升，搭载前后双电机，总功率580kW，总扭矩810N•m，3.9s破百，极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高，为108kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航702km，但是，它支持800V高压快充（普通版为400V），快充功率560kW，理论上，11分钟就可以将电量从10%充至80%。智驾方面，，极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达，配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片，算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力，还是小了点。没有驾照的周总，有了他的选择。说一千道一万，买车嘛，自己觉得好，才是真的好。
2024-05-28
阿贵艺车
全国首个智能锂电池回收工厂，落地郑州！
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
阿维塔07更多官图发布、细节公布～
阿维塔07更多官图发布，该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱，并配备宁德时代支持超充的动力电池。此外，该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择，预计定价在25-35万元区间。值得一提的是，该车最快将在三季度内完成上市。新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时，造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感，分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度，远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。侧面的整体线条相当流畅，特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外，阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜，科技感直接拉满。车身尺寸方面，阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm，轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些，定位为中型SUV。动力方面，阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择，而这也是阿维塔首次使用增程式动力，让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机；四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器，两驱版车型使用最大功率231kW的单电机，四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
2024-05-28
梦幻海洋owK
提问我建议ID7增加一款60+度三元锂电池的版本，有以下几个好处： 1、车身重量的降低带来能耗下降 2、车身重量下降带来的行车安全性提升 3、车身重量下降对车胎的磨损会降低 4、电池容量减少对自然寿命耗尽后的换电友好 5、购车成本下降 6、绝大多数人的需求并不是超长续航400-500公里已经能够满足90%以上人的90%的需求。车是好车，半隐藏门把手、超强的车身结构、简洁的中控设计、完善的售后体系，都是我比较中意的。就是太大的电池和购车成本让我望而却步。
2024-05-28
小甘大人
宝马1系车主·车龄5年
雷达四驱纯电皮卡地平线还行吗？
新增四驱、21千瓦的外放电功能、支持3吨的拖拽能力的雷达四驱纯电皮卡雷达地平线还行吗？外观上看，雷达地平线整体延续了雷达RD6的造型设计，对外观细节进行调整，其中车标英文字母从发动机盖移动到前格栅位置，矩阵式LED大灯配合封闭式中网，视觉效果更具未来科技感，三段式的进气口也适当的增加了这款车的运动感。新车车身尺寸为5260/1900/1880mm，轴距为3120mm，货箱尺寸可以达到1525/1450/540mm，并且还支持基于货箱进行改装，比如咖啡车、房车、工具车、骑行保障车等。在车尾增加了“4WD”的标识，辨识度更高。车内配有10.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏，功能显示也十分齐全，甚至包含了L2+级驾驶辅助与540度全景影像。新车标配仿皮座椅、自动空调、无钥匙启动、遥控升降车窗、行车自动落锁等配置，支持8扬声器音响、50W手机无线充电、副驾电动调节等舒适化配置。雷达地平线全系标配双电机四驱动力，总功率315千瓦，总扭矩594牛·米，零百加速4.5秒。标准续航版匹配73千瓦时的磷酸铁锂电池，CLTC里程为460公里；长续航版匹配86千瓦时的三元锂电池，CLTC续航里程为520公里。新车全系标配100千瓦快充，电量30%-80%仅需30分钟，最高车速可达190km/h，最大爬坡度可达95%。并且具备最大额度载重865千克以及最大拖拽能力3吨的数据，整体性能相当强劲。
2024-05-28
爱喝咖啡的饺子
“谁到海外，谁就是宁德时代的英雄！”
5月22日，宁德时代董事长曾毓群发出了2024年总裁办1号文件，是一封出海动员信；国内市场惨烈的事实不争。锂价不断走低，奔驰、本田、大众相继官宣放慢原计划新能源转型节奏，全球新能源的发展趋势不如之前预想乐观。 5月21日LME期铜主力合约收盘报11104.5美元/吨，创下的历史新高。锂价给了新能源降价空间，铜价却让造车成本降不下来；纵然年初的比亚迪秦plus引来的一众降价潮，销售者得来了实惠；若锂电池市场化定价，下半年是否还会迎来行业巨变？ 5月24日，上汽召开了“向新十年上汽集团新能源技术发布会”，固态电池续航1000公里，能量密度超过300Wh/kg；作为上汽新能源品牌的智己和飞凡，会在新一轮的迭代中，站在制高点，俯瞰一众厮杀。锂电池和固态电池，你更相信哪一个？
2024-05-28
星途星纪元杨垚
跟零下三十度对着干
其实要在冬天实现更好的续航和充电表现，核心就是要把能量的输入输出控制好 —— 一方面提高电池活性，保证电池的充放电能力；另一方面则减少损耗，将充放的电量尽可能高效地利用起来。对此，在电池方面，星纪元 ET 选择了宁德时代的神行超充电池。神行超充电池本质上仍然是磷酸铁锂电池的一种，根据宁德时代的官方说法，宁德时代在设计神行超充电池时，已经为了应对极寒环境而从材料到电芯等都进行了创新设计，可以实现充电 10 分钟补能 400 km 的效果。在电控方面，星纪元 ET 采用了 800 V 高压架构加上 SiC 碳化硅电机的电控方案，减少热损耗，提高能量利用率，并且还搭载了更节省能耗的双热源热泵空调。根据官方数据，当在零下三十度的牙克石测试续航时，表显标准工况续航里程 689 km 的星纪元 ET 在单人驾驶、开着 23 ℃ 空调的情况下，一直跑到跑不动为止，最终跑了 435.9 km 的成绩，续航达成率为 63.3%。值得一提的是，根据官方测试，星纪元 ET 从 30% 充电到 80% 仅用了 22 分钟，基本与夏季充电时间没有什么差距，而当时的温度则是零下 25 ℃。
2024-05-28
粤B绿牌车主
哪吒AYA车主·车龄1年
哪吒AYA电池容量多少？
购买哪吒汽车AYA有5个月时间了，很多网友问我电池容量多少？能装多少度电？我今天回复一下大家，我的哪吒汽车AYA装的是舟辶航电池，用的是丰巢电芯，三元锂电池，充满能有40度电，具体大家看我的截图。
2024-05-28
车幺妹儿
奥迪Q4 e-tron冠军纪念版官图
【奥迪Q4 e-tron冠军纪念版官图限量发布50台】新车为致敬达喀尔冠军大魔王奥迪RS Q e-tron而推出，限量发布50台。外观方面，新车整体设计造型与普通版相差不大，但采用了冠军限定砂砾金配色，并辅以亮黑色的装饰面板点缀，展现出了更加磅礴的气势。动力方面，新车以40 e-tron车型为基础，搭载最大功率为150kW的后置单电机，最大扭矩310牛·米，并配备84.8kWh三元锂电池组，CLTC工况下续航里程为605公里。
2024-05-27
任意门叮铛
宝马X5(进口)车主·车龄6年
[烟花]你们要的半价i3[烟花] [菜刀]打骨折[菜刀] 配备第五代eDrive电驱系统，最大功率为210kW，峰值扭矩400牛米，零百加速6.2秒、70.3kWh的三元锂电池、续航526公里。宝马i3有两个充电口，左前方翼子板处是慢充口，右后方翼子板处是快充口。充电时间：10-80%直流快充31分钟 0-100%交流充电6.75小时标配：LED大灯、全景天窗、M运动型方向盘（9月生产月起方向盘中心盖换成铸塑件）、智能氛围灯、合成皮仪表台、三区空调、iD8.5系统、后轴自适应空气悬架、原厂防倾杆。
2024-05-27
Dddd
提问请问下，选标准版还是欧版？我算过了光是电池和800 v平台至少差价3万以上，最重要的是怕铁锂电池不靠谱，没有宁德三元耐搞
2024-05-27
用户1940443141939
奥迪Q5车主·车龄7年
雪弗兰巡领者要来了吗？坚持住
雪佛兰巡领者是一款备受期待的中大型SUV，以下是关于该车型的详细介绍： 1、外观设计：雪佛兰巡领者采用了独特的外观设计，整体造型大气、稳重，车身尺寸长宽高分别为5197x2021x1803mm，轴距更是达到了3072mm，保证了车内空间的宽敞和舒适性。车头部分，新车采用了大尺寸的进气格栅，内部采用熏黑处理，并配备了镀铬饰条进行装饰，营造出强烈的视觉冲击力。大灯组造型犀利，内部配备了LED光源，并具备自动头灯、转向辅助灯等功能。车尾部分，尾灯组采用了独特的设计，整体呈现出时尚、大气的视觉效果。双边共四出矩形样式的排气管为全系标配，彰显了其运动气息和豪华品质。 2、内饰配置：内饰方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。整体设计豪华而精致，采用了高品质的材质和精细的工艺，营造出舒适而豪华的驾乘环境。中控台采用了大尺寸触控屏幕，搭载了最新的雪佛兰MyLink信息娱乐系统，支持语音控制、导航、蓝牙等多项功能。座椅采用了皮质材料包裹，并配备了加热、通风、按摩等多项舒适功能。车内还采用了降噪技术，提升了乘坐舒适性。内饰还加入了红色元素的点缀，不仅提升了整体的视觉效果，还洋溢着青春的活力。 3、动力系统：雪佛兰巡领者搭载了先进的动力系统，提供了出色的动力性能。新车采用油电混合动力模式，起步和提速时由电机辅助，核心动力由LSZ型号引擎完成，即2.0T四缸发动机横置，最大马力204匹，峰值扭矩150千瓦。在三元锂电池的辅助之下，大重量车型的高能耗用车成本问题得到了缓和。同时，这台发动机只需要使用92号汽油。 4、安全性：安全性方面，雪佛兰巡领者同样表现出色。新车采用了高强度的车身结构和多项主动安全技术，为乘客提供了全方位的保护。配备了多个安全气囊、ISO FIX儿童座椅接口、ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统等多项安全配置。 5、最重要的上市时间雪佛兰巡领者（Traverse）在国内的预计上市时间是2024年，并可能在2024年北京国际车展前后正式上市。同时，新车预计会在2024年11月下旬的广州国际车展上亮相。不过，具体上市时间还需以雪佛兰官方发布的信息为准。期待吧，筒子们。当然价格决定一切，不是上市就能圆梦的。
2024-05-27
锦哥说车9999
不到11万提620公里续航的红旗EQM5
绝版23款红旗EQM5 620续航黑色灰色吉林4S店随时提免息上客户一手户名宁德时代三元锂电池82度电首任车主终身质保现在买可以领1万补贴
2024-05-27
8km里路
提问北京用车，没有车位，想问问磷酸铁锂电池有什么缺点？具体表现在哪些方面？尤其在冬天
2024-05-27
东营安信名车
22年本田MNV纯电续航480KM宁德三元锂电池全车原漆本地美女姐姐一手车 5万公里
2024-05-27
智慧安东尼888
提问请问一下，银河L7、奇瑞风行t9、风神L7，这三款车怎么样？三元锂电池会不会自燃？
2024-05-27
用户7669389080484
车中特工—007
先上结论：同级最强家用六边形战士（十年驾龄老司机，超10万公里驾驶经验，开过的车不下20辆，值得信赖！）我的007是后驱智驾版，目前已行驶16000公里，极深度的体验了。既然说到6边形战士，听我一一道来： 1、同级领先的地盘质感。 007的地盘是舒适中带运动的调教，软中带韧，保证了日常的舒适性，特别是过连续减速带就能体会到他的高级感；过弯或超车时的支撑性表现也不错，不过不要拿它和运动型车相提并论，本质还是家用车，快速并线时还是有明显的侧倾。 2、小车身、大空间 007得设计理念很符合我对电动车的需求（你没发动机搞那么长的前机盖搞啥？为了把车身空间留给前备箱吗？本末倒置！），四个轮子都往角上放，AC柱尽量靠近前后。小的车身保证了城市通勤的灵活度，尽量大的轴距保证驾驶员得舒适性。毫不夸张，007仅4.8米的车长乘坐空间碾压了不少5米的车。 3、优秀的舒适配置 007算是我家时隔20年买的第一台国产家用车，当时计划买国产新能源看车时都惊了，现在的戏能源舒适配置那么牛了吗？特别是卷王007，20万就能买到以往百万级别车才有的舒适配置！前后座椅加热，前排通风按摩，不错的音响，后排电动调节（没卵用），电动后尾门…… 我1🈷️提车，当时昆明还有点冷，早上出门前先打开空调，上车时摸到温暖的方向盘那一刻我觉得这20几万花得真值！座椅通风加热和空调联动真的天才。（车上午休太舒服了，还可以看会电视） 4、原创不无聊 007的灯幕真的是一个有趣且无用的配置，纯心情件，但我还是怒斥8000选上了hhhhh，车本来就应该有趣、好玩！007在路上的辨识度很高，虽然一堆人说他丑，但我觉得还挺萌的。（我不需要保时捷平替） 5、好用的辅助驾驶虽然大家都在嘲笑极氪的辅助驾驶，但007上的浩瀚智驾和001的ME方案完全就不是同一回事！007在高速和城市快速路上我几乎不用接管，能够极大降低驾驶疲劳度。而且极氪还搞了个智驾兴趣小组，大家可以及时提出智驾过程中发现的问题，优化也很及时。极氪真的有在认真做辅助驾驶，我相信能越来越好！ 6、极高的性价比 20万，舒适配置拉满，加2万就能解锁100度三元锂电池，再加2万就能得到四驱，再加点就把四驱也解锁了。同价位配置应该无出其右了吧？使用成本也很低，家冲0.5元一度，折下来1毛钱1公里。2万公里保养一次，几百块，还有谁！！！那些黑极氪电动纳智捷的，极氪车主觉得很无语。买极氪多数都是爱驾驶的，地板电是常有的事，真的没那么在意电耗。再说到续航，450和500差得了多少？800v快速补能比多那几十公里续航重要多了。
2024-05-27
进取晚风ASA
五菱扬光试驾分享
今天来到一家门店试驾体验了五菱扬光这款车型，给我的感觉真的很不错，在外观、内饰和空间设计上都有其独特之处。外观上，五菱扬光独具现代感，车头造型圆润，配备同级罕见的LED大灯与雾灯，展现出强烈的科技感。车身线条简洁流畅，方正硬朗，给人一种稳重大气的感觉。同时，它还提供了多种车身颜色选择，满足不同消费者的个性化需求。马内饰方面，五菱扬光采用了传统的商用车风格，配备8寸悬浮中控娱乐屏，支持多媒体功能，使得驾驶过程中的娱乐和导航操作更加便捷。座椅设计符合人体工学，主副驾座椅均支持四向调节，乘坐舒适，有效降低了长时间驾驶带来的疲劳感。至于试驾体验，五菱扬光的驾驶感受平稳，动力充沛，最大功率和最大扭矩的电机配置使得它在城市道路上行驶完全没问题。同时，电池的热管理性能出色，高温时不会限制功率，保证了充电效率和驾驶体验。值得一提的是电池表现，扬光这台车搭载的是磷酸铁锂电池，而且红1号电池还采用了液冷技术，能够在各种环境下都保持稳定的性能，不会出现过热或者过冷的情况。CLTC 标准下能达到300km，这对于我们打工族来说，简直是太实用了。平时无论是拉货还是带家人出行，完全不用担心电量问题。
2024-05-27