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汽车突然无法启动
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- 4小时前
#2024款阿维塔11正式上市大家好，我是大叔的院子，今天我要给大家讲一个关于我新宠的故事——一辆阿维塔11的奇妙旅程。 【初见】 三个月前，我站在车行的展厅里，眼前是一排排闪亮的新车。突然，一道光芒闪过，我看到了它——阿维塔11，那一刻，我知道，这就是我的命中注定。 🔍【深入了解】 我围着它转了一圈又一圈，从车头的流线型设计到车尾的LED灯组，每一个细节都让我心动。我甚至开始幻想，当我驾驶着它在城市穿梭时，路人羡慕的眼光。 也综合对比了-极氪001，小鹏g9，蔚来es6，et5，还有腾势的n9。综合对比下来，我内心很确定的决定要买阿维塔11，无论是外观，内饰，操控，高科技，都是符合我特立独行的风格。 🏎️ 【提车】 终于，2024年1月26日提车的日子到了。我带着激动的心情，小心翼翼地坐进了驾驶舱。启动的那一刻，我仿佛听到了它对我说：“大叔的院子，准备好了吗？让我们一起征服这充满挑战的未来！” 🛣️ 【驾驶体验】 三个月的驾驶，阿维塔11给我带来了无数惊喜。它的动力强劲，操控精准，每次出行都像是在和它一起跳一支优雅的舞蹈。而且，它的智能系统简直太聪明了，总能在我最需要的时候提供帮助。 🌈 【未来展望】 现在，阿维塔11已经成为了我生活中不可或缺的一部分。我相信，在未来的日子里，它会继续陪伴我，见证我生活中的每一个重要时刻。 所以，下次当你在街上看到一辆阿维塔11，不要惊讶，那可能就是我和它一起，正在享受我们的“香车”之旅。
8小时前#途观L车主经验分享我和上汽大众的故事，始于一个阳光明媚的午后，当我遇见了途观L。那一刻，我仿佛找到了久违的自我，一种自由与征服的冲动在心中悄然苏醒。 途观L，不仅仅是一款车，它更像是一位理解我的朋友，陪我穿梭于繁忙都市的每一个角落，也伴我远行至未知的远方。它的出现，让我的生活轨迹变得更加宽广，每一次启动，都像是对生活的一次新承诺。 我记得第一次驾驶途观L时的情景，那是一种全新的驾驭体验。车内宽敞的空间，精致的内饰设计，每一次触碰都透露着德系车的严谨与精细。而当我轻轻踩下油门，动力随之而来，平顺而充沛，那种从容不迫的力量感，让我对途观L充满了信心。 在城市的街道上，途观L的操控性表现得游刃有余。无论是紧急变线还是平稳过弯，它都能给予我精准的反馈。而在高速公路上，稳定的车身和优秀的噪音控制，让我即便在长途旅行中也能享受到一份宁静。 途观L的安全性能，更是给了我莫大的安心。每次行驶在路上，各种主动安全系统时刻保护着我和家人的安全。知道有这样一款车在身边，无论何时何地，我都能放心大胆地追求我的梦。 随着时间的推移，我和途观L一起经历了许多难忘的时光。它见证了我职场上的奋斗，陪伴了我家庭的欢乐，更随我探索了无数未知的道路。每当夜幕降临，我都会静静地坐在车里，回味那些与途观L共同书写的故事，那是一段段关于成长、关于探索、关于生活的美好记忆。 如今，途观L已经成为我生活中不可或缺的一部分。它不仅是一款车，更是我人生旅途中的伙伴，见证我每一个重要的时刻，与我一起前行。在我心中，途观L不只是上汽大众的杰作，它是我的故事，是我生活的一部分，是我无法割舍的情感寄托。 在未来的日子里，我相信，途观L会继续伴我左右，一起迎接新的挑战，一起享受生活的美好。我和上汽大众的故事，将会因为途观L而更加精彩。 📸 爱车美图
8小时前#用车心得时间一晃，小虎也陪我三年了，一直也没发过车评什么的，今天心血来潮，突然想评价评价它。把它带回家那年我才20，不知道这个年纪是不是开虎8里年纪最小的，身边的朋友们一律合资车，就我比较另类，茫茫车海中选择了国产奇瑞，当时可能也是预算原因，但是我又喜欢比较大的车，筛选了好久，最终被它的各个方面优势吸引，在没有见到实车之前，我就深深被它的颜值吸引，不知道为什么，看到这辆车之后，就没有任何心思去看其他车型了，在那以后，我就深入研究它的各项配置，没什么可说的，感觉在朋友的车对比下，它的配置算是最高的，后来又发现它的心脏还是获过奖的，这更加坚定我带它回家的冲动，过了几天呢，我带着自己仅存的8万元到了4s店，看到它的时候，就好像遇见了一位能够让我一见钟情的姑娘，心里想着就它了，毕竟是人生第一辆车，它真的是各方面都深入我心了，4s销售员是一位姐姐，她要给我介绍配置，我深深地装了一下说，配置不用讲了，我比你还了解它，直接谈价钱吧，具体细节就不再多说了 第一代车，价格也没什么参考价值，接下来就说说这几年的用车感受吧，三年一共开了三万七千公里，首先说说动力方面，可以说家庭代步非常够用，不是很能满足我激情驾驶的感受，但是大部分情况下，动力是够用的，舒适方面呢，座椅挺舒服，但是减震偏硬了，非铺装路面，开快点颠的人腰疼，这点让人很不舒服啊，再说说空间方面，前排驾驶位在大一丢丢就好了，副驾够用，后排空间也够用，后备箱更没的说，放平座椅躺两个人错错有余还有个问题，从买车至今，一直伴随我，冷启动刚起步会有变速箱齿轮咔咔的声响，1-3档来回切换也会有顿挫且有类似打齿轮的声音，这些问题一直也没去管过，也不知道车友们有没有相同的问题，吐槽车机自从升级了无线car play以后，连接的时候老是出现连接不上，要么有线插上没反应要么无线直接连不上，让人很恼火，再来一个问题，空调下出风口貌似没用，根本感受不到出风，还有就是油耗啊，可能跟我的驾驶习惯有关系吧，始终保持在九个半啊，头疼😩油价那么高，加满一箱油才能跑四百五十多公里，以上就是目前想到的关于虎子所有的评价，真真实实，希望给准备入手的伙伴做个参考 🚘 车型名称 🚘 车辆信息 💔 爱车吐槽 🚗 外观设计 🧮 驾驶体验 🚖 空间感受 📉 续航/油耗 🔎 内外造型 📏 空间体验 💡 用料质感 📋 总结
9小时前- 17小时前
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#别克E5用车体验白驹过隙，算了下E5提车快满一年了，说一下用车的感受吧，1.经济性：电车城市道路通行，确实很省钱，一个月电费平均200到300块钱，我没有家充桩，都是在外面充电，如果有家充会更少，相对油车确实会节省很多.2.驾驶感：因为是我的第一辆车，我也不确定驾驶感是不是顶级，包括底盘质感，没有体验过其他的车，但是这个车给我的感受就是挺稳的，当然请不要激烈驾驶，尤其是转弯并线的时候，如果特别激烈操作侧倾感觉会很严重。加速很线性，动能回收设置为默认设置，驾驶感偏向油车，坐在后排也不会有晕车的感觉，刹车前半段偏软，需要提前掌控好刹车距离。3.空间：空间比较大，满足了全家人出行，一米九的同事做外副驾驶位，也没有觉得拥挤，前排座椅包裹性不错，支撑性也很好，可以调整座椅腰背的填充支撑，后排空间也不错，唯一一点就是后排座椅靠背时间久了腰会不舒服，建议厂家改良一下。4.智能化：只能说只有语音控制还可以，响应速度很快，可以满足日常的通行使用，基本上除了车灯不能通过语音控制，大部分功能都可以。5.安全性：本人是新手，所以驾驶比较谨慎，从不轻易并线以及插队，但是看到网上的E5事故专题，感觉安全性还是可以，辅助驾驶里的主动刹车设置，目前为止救了我好几次了，替我避免了很多事故，建议新手不要嫌报警声烦，一定要打开这些安全辅助驾驶。说一下不足的地方，每个车品控不一样，出现的问题也不一样，我觉得我还是买到一辆品控很好的车，至少目前让我开起来很安心。，但依然有一些点让我不满意。1.OTA更新不稳定，最近一次3.1的更新，更新完成后，在高速路上突然踩油门突然失去动力，最高时速只能到60迈，去4S店重新刷新了电控模块。2.前排驾驶风噪有点大，看了网上也许是通病。胎噪不好说也有，不知道这静音轮胎到底怎么提现静音的。3.终控台莫名其妙的异响，问了车友他们也存在这种情况。4.千万别相信厂家的保价协议简直是把消费者当孩子耍，你知道它降价了，但是真要维权你又无法提交有利的证据，果然企业法务团队也不是吃素的，真想维权建议找专业律师帮忙。5.电车维修还是太贵。尽量谨慎驾驶避免全责。6.一定要找口碑好的4S店买车（我的4S店还不错），否则真的闹心。7.车机系统有的时候无缘无故死机，只能重新启动，所有设置全都恢复出厂设置。8.续航在冬天简直惨不忍睹，乐观估计跑300左右已经是极限了。9.没有算力卡的车，就别指望它能帮你停车入库了，想体验下自动倒车入库，竟然跟我说没有可用车位，特么停车场是空的空的，如果有想买E5的车友，如果在意智能化，建议选择其他品牌的车子。
21小时前#别克E5用车体验白驹过隙，算了下E5提车快满一年了，说一下用车的感受吧，1.经济性：电车城市道路通行，确实很省钱，一个月电费平均200到300块钱，我没有家充桩，都是在外面充电，如果有家充会更少，相对油车确实会节省很多.2.驾驶感：因为是我的第一辆车，我也不确定驾驶感是不是顶级，包括底盘质感，没有体验过其他的车，但是这个车给我的感受就是挺稳的，当然请不要激烈驾驶，尤其是转弯并线的时候，如果特别激烈操作侧倾感觉会很严重。加速很线性，动能回收设置为默认设置，驾驶感偏向油车，坐在后排也不会有晕车的感觉，刹车前半段偏软，需要提前掌控好刹车距离。3.空间：空间比较大，满足了全家人出行，一米九的同事做外副驾驶位，也没有觉得拥挤，前排座椅包裹性不错，支撑性也很好，可以调整座椅腰背的填充支撑，后排空间也不错，唯一一点就是后排座椅靠背时间久了腰会不舒服，建议厂家改良一下。4.智能化：只能说只有语音控制还可以，响应速度很快，可以满足日常的通行使用，基本上除了车灯不能通过语音控制，大部分功能都可以。5.安全性：本人是新手，所以驾驶比较谨慎，从不轻易并线以及插队，但是看到网上的E5事故专题，感觉安全性还是可以，辅助驾驶里的主动刹车设置，目前为止救了我好几次了，替我避免了很多事故，建议新手不要嫌报警声烦，一定要打开这些安全辅助驾驶。说一下不足的地方，每个车品控不一样，出现的问题也不一样，我觉得我还是买到一辆品控很好的车，至少目前让我开起来很安心。，但依然有一些点让我不满意。1.OTA更新不稳定，最近一次3.1的更新，更新完成后，在高速路上突然踩油门突然失去动力，最高时速只能到60迈，去4S店重新刷新了电控模块。2.前排驾驶风噪有点大，看了网上也许是通病。胎噪不好说也有，不知道这静音轮胎到底怎么提现静音的。3.终控台莫名其妙的异响，问了车友他们也存在这种情况。4.千万别相信厂家的保价协议简直是把消费者当孩子耍，你知道它降价了，但是真要维权你又无法提交有利的证据，果然企业法务团队也不是吃素的，真想维权建议找专业律师帮忙。5.电车维修还是太贵。尽量谨慎驾驶避免全责。6.一定要找口碑好的4S店买车（我的4S店还不错），否则真的闹心。7.车机系统有的时候无缘无故死机，只能重新启动，所有设置全都恢复出厂设置。8.续航在冬天简直惨不忍睹，乐观估计跑300左右已经是极限了。9.没有算力卡的车，就别指望它能帮你停车入库了，想体验下自动倒车入库，竟然跟我说没有可用车位，特么停车场是空的空的，如果有想买E5的车友，如果在意智能化，建议选择其他品牌的车子。
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