#你都知道哪些基本的汽车知识?408X后保险杠黑色塑料太明显?你知道它的作用吗? 有人说,不追尾、不蹭树不知道汽车前保险杠的确切位置,所以说在汽车零组件中,最较容易受伤的是保险杠。如果保险杠被撞得变了形就只能更换,但是一般情况下,如果保险杠只是被轻地擦伤,虽然并无大碍,但满是伤痕很是难看,必须想办法将它修补好。 但是,修过车的人都知道,保险杠维修需要花钱,保险杠更换更是要花钱,而且需要上千。你还别信,早在2006年,更换富康和标致206的保险杠都需要好几百。那有没有办法降低保险杠的维修成本呢?这个问题消费者想到了,汽车厂也想到了。 要知道,车速低于15公里每小时所发生的车体碰撞称为的低速碰撞,是交通事故中最为常见。车辆发生低速碰撞时,汽车的前后保险杠作为车体结构的主要防护件,可以吸收车体碰撞的能量,缓和碰撞对车身的冲击,降低碰撞对车体结构的损坏程度。 20年前,轿车前后的保险杠是以金属材料为主,说到底那就是钢制保险杠或者说就是防撞梁,用钢板冲压成U形槽钢,表面处理喷漆或者镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件。 而现在的前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型的协调。为了达到这种目的,目前轿车的前后保险杠一般采用塑料制品。 也许你发现了很多轿车的前后保险杠的颜色和车门,和翼子板的颜色相同,也就是车身同色。尽管看起来颜色相同,但保险杠的确是塑料的,如果更换保险杠,这层油漆自然白费了。现在的汽车维修,不管你正规的4S还是便捷的小店,换保险杠时候,这个车身同色的油漆都是店里自己喷漆的,羊毛出在羊身上,油漆费也需要消费和买单。 还举一个2006年更换后视镜为例,同色的和黑色的价格相差很大,因为涉及到喷不喷漆。标致206橡胶黑色手动后视镜备件价格是260元,而与车身同色的后视镜价格为380元,而有些车主想把自己原来黑色的后视镜改成与车身同色的,到"4S"店喷漆一般要花80元。 说道这里,你觉得408X后保险杠这段黑色的塑料有何妙用了吧!
#阿维塔12建议收集阿维塔12前副车架用料相当猛,全框式结构,采用铝合金材质,非常粗壮,而且副车架前段呈喇叭口状。这种设计在碰撞中,起到更好的吸能效果,尤其是25%偏置碰撞测试中能参与更多的吸能。前悬是豪华车常用的双球双叉臂结构,全铝合金材质,能更好的提升操控能力。上叉臂是铝合金材质的A臂,前轮连接盘也是铝合金材质。中高配车型前避震器升级为空气弹簧和自动软硬可调减振。后悬架铝合金多连杆,后副车架也是粗壮的铝合金全框结构。后悬主摆臂是一个粗壮的铝合金块,铝合金摆臂不仅重量轻,而且弹性模量大,会有更好的行驶质感。 同级别的极氪001前副车架是双层冲压钢板全框结构,后悬有些连杆是冲压钢板,并不是全铝合金。 小米SU7前后副车架都是是双层钢板冲压焊接而成!后悬是标准的五连杆结构,主要的下摆臂是铝合金材质,其余四根连杆都是冲压钢板! 底盘是一辆车的基础,用料好再加上调教好最终成就一辆车!建议大家选车时多去关注这方面!
#小米SU7建议收集小米SU7前副车架是向外撇的H形,像一个喇叭口的样式,能更好的应对25%偏置碰撞测试,双层钢板冲压焊接而成。前悬是豪华车常见的双球双叉臂结构,全铝合金材质,连接盘也是铝合金的!后副车架是全框式结构,双层钢板冲压焊接而成,后悬是标准的五连杆结构,主要的下摆臂是铝合金材质,其余四根连杆都是冲压钢板! 阿维塔12前副车架是框式结构,采用铝合金材质,非常粗壮,而且副车架前段呈喇叭口状。这种设计在碰撞中,起到更好的吸能效果,尤其是25%偏置碰撞测试中能参与更多的吸能。前悬是豪华车常用的双球双叉臂结构,全铝合金材质,能更好的提升操控能力。上叉臂是铝合金材质的A臂,前轮连接盘也是铝合金材质。中高配车型前避震器升级为空气弹簧和自动软硬可调减振。后悬架铝合金多连杆,后副车架也是粗壮的铝合金全框结构。后悬主摆臂是一个粗壮的铝合金块,铝合金摆臂不仅重量轻,而且弹性模量大,会有更好的行驶质感。 底盘用料是基础,再加上优秀的调教!造就一台好车!建议小米SU7在底盘用料上应该再下点成本!