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atsl汽车之家

焦作市车之家邢大拿汽车销售
每次说到#凯迪拉克atsl 都要声明一下😂#汽车人共创计划
2021-04-14
图说汽车
品牌和实用性之争，凯迪拉克CT4 VS 丰田凯美瑞
每一轮车市的降价潮，都是属于消费者的狂欢。这场价格战意义非凡，对很多车企来说已经不再是市场份额的争夺，还关乎生死存亡，在活下去面前，利润已经不重要了。所以很多车型拿出来的力度都是前所未有，就拿凯迪拉克来说，凯迪拉克CT4都跌破15万了。
03-10
不负聊汽车娱乐
经过对比，没看本田思域而入手杰德，车主感叹：一肚子话想说
大家好，本期将为大家分享的是《经过对比，没看本田思域而入手杰德，车主感叹：一肚子话想说》。纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，当各家汽车品牌不断推陈出新之时，人们也变得愈来愈挑剔。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，是当之无愧的车界“当家花旦”。
2020-04-18
霞姐的汽车观
凯迪拉克ATS-L的油耗是短板吗？它的配置差吗？车主说了小毛病
凯迪拉克ATS-L的油耗是短板吗？它的配置差吗？车主说了小毛病！【油耗】我对这个没概念,差1升2升也没所谓,钱是赚出来的,不是省出来的,考虑油耗就不该买豪华品牌,而且买这个车就是要踩油门玩的,否则不如买个宝马316。
2020-06-05
侃车驿站
场地试驾BJ60，高通过性+强动力，赋能最好的越野“搭子”
征服山峦，快意人生，这个时代，物质上的充实使得人们开始探求精神上的乐趣，拒绝被城市的条条框框所束缚，墨脱的古老神秘，阿尔金的壮美自然风景都在等你探寻，当然，这一切的前提是拥有一个好的“越野搭子”。
2023-11-07
BBQ汽车说
那些没出手的“国五”车都去哪了？内行人：人家早想好招了
导读:那些没出手的“国五”车都去哪了?内行人:人家早想好招了。那么本期的内容是:那些没出手的“国五”车都去哪了?
2020-11-21
汽车爱好分享
凯迪拉克终于扛不住了！CT4已跌至21.97万起，入手时机到了？
在豪华品牌中，凯迪拉克已经是出了名的折扣王，如之前的20万的ATS-L，22万的XTS，还有现在28万的XT5，一个豪华品牌几乎卖成了合资品牌的价格。
2020-07-16
昆山天一车灯升级
苏州昆山改灯凯迪拉克ATSL改灯最佳改装方案
概述曾经凯迪拉克ATSL是很多男生心目中的梦想座驾，但是经过前年的降价风波，ATSL身价瞬间降低几个档次啊，但是总的来说ATSL这款车型还是比较值得购买的，外观硬朗大气，提速的推背感真不是吹的，现在新推出的CT4大家仔细看跟ATSL还是有很多相似之处的。
2020-08-29
车讯之家
马自达3 昂克赛拉车主·车龄7年
北京汽车出手就是“王炸”，连变速箱都是ZF
相信很多对于汽车有一定了解的人，一般会开始在意自己驾驶的愉悦感，和家人的乘坐舒适度。曾经不少人选择中大型越野SUV会优先参考丰田普拉多，这是因为在越野能力、空间方面。
2022-09-06
淘车情报站
前驱不配做豪车？汽车驱动形式变迁史
最近朋友小A消费升级，喜提了一台雷克萨斯ES，然而立即就遭到了另一个朋友小B（F30宝马3系车主）的嘲笑，槽点主要集中在ES前置前驱的驱动形式。那么，驱动形式是啥？它真的有那么重要吗？今天我们就一起来简单了解一下驱动形式的前世今生。
2021-09-09
彬彬的汽车观
存款44万，买车执意要选奔驰GLC，车主说了心里话
大家好，本文将和大家分享《存款44万，买车执意要选奔驰GLC，车主说了心里话》。今天我们有请到奔驰GLC的车主王先生，存款44万，买车执意要选奔驰GLC，车主说了心里话。
2020-06-19
中国经营报
借道新能源抢占豪华车市场自主品牌打出品牌向上“组合拳”
本报记者方超石英婧上海报道在刚刚落幕的第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称“上海车展”）上，不少自主车企正借助新能源赛道加速品牌“上攻”进程。
2023-04-29
汽车圈中事
全能守护无惧旅途盘点5款原配固铂轮胎的国产SUV
作为全球越野轮胎大师，固铂轮胎凭借性能卓越的技术和产品在圈内有着良好的口碑和影响力，备受越野爱好者的追捧，不少车主都会选择后期改装。其实目前有不少新车出厂自带固铂轮胎，可以省去后期加装的麻烦。本次我们就为大家带来5款原配固铂轮胎的高性价比SUV，希望能对你的购车有帮助。
2023-03-01
汽车品宣
全能守护无惧旅途盘点5款原配固铂轮胎的国产SUV
作为全球越野轮胎大师，固铂轮胎凭借性能卓越的技术和产品在圈内有着良好的口碑和影响力，备受越野爱好者的追捧，不少车主都会选择后期改装。其实目前有不少新车出厂自带固铂轮胎，可以省去后期加装的麻烦。本次我们就为大家带来5款原配固铂轮胎的高性价比SUV，希望能对你的购车有帮助。
2023-03-01
品说汽车
全能守护无惧旅途盘点5款原配固铂轮胎的国产SUV
作为全球越野轮胎大师，固铂轮胎凭借性能卓越的技术和产品在圈内有着良好的口碑和影响力，备受越野爱好者的追捧，不少车主都会选择后期改装。其实目前有不少新车出厂自带固铂轮胎，可以省去后期加装的麻烦。本次我们就为大家带来5款原配固铂轮胎的高性价比SUV，希望能对你的购车有帮助。
2023-03-01
枫行视界
25万左右的豪华品牌轿车怎么选？凯迪拉克CT4或许能给你答案！
那对于这样一款运动品性的车型，真会玩车今天选取了另一款宝马1系，虽然，两者在车型大小的定位上有些偏差，轴距相差了105毫米，但在价格区间上却又有一定的重叠，且又都主打运动范儿，因此，在相同的预算下，两者谁更值得入手？
2020-04-11
老万的汽车观
国产车真的那么差吗？7万不要国产顶配，要乞丐版捷达？
准备新添置一辆车，长途旅行用，要求: 1燃油经济性 2通过性，30%越野沙漠山地等，长途舒适性70%公路 3动力没太大要求够用就行。
2020-06-21
有车以后
身为汽车编辑，这是2020年我最想买的三款车
转眼间就到12月了，把世界弄得满目苍夷的2020年即将过去。在这一年来，各车企的新车没有停下脚步，我们也没有停下脚步。这一年来试了不少新车，在今年试过的车里面，这三款给我的印象比较深刻，同时也是我极有可能会买的几款车（如果可以一夜暴富的话）。小鹏P7售价：22.99-40.
2020-12-21
车东西
深度：上汽失速
▲上汽集团2019年产销快报对比2018年的风光无限，2019年，上汽集团销量同比下滑11.5%，跌去了近百万台，是14年来首次出现销量下滑的情况，营收与利润也同步下滑。
2020-04-15
莲瞰天空A
凯迪拉克ATS-L冬季最新报价北京车展分期免息
24小时全国售车电话13439742029汪经理车身外观：凯迪拉克ATS-L的外观绝对是这款车的一大亮点。
2018-11-10
焦作市车之家邢大拿汽车销售
#凯迪拉克atsl 提成你车品的选装套件#汽车人共创计划
2021-05-11
验车之家官方账号
最不保值却最值得买的二手车推荐
凯迪拉克这个品牌我相信大家都知道，尤其是出了名的“洗浴中心”常客，而且当年 ATS 早期买的人还是非常贵的，基本上都是在三十万以上，到了18年停产之前价格甚至跌至18万左右，让当时的雅阁帕萨特都大为震惊;
2021-10-07
汽车最前线
凯迪拉克比名爵还便宜，18万买宝马2.0T小钢炮，赶快捡漏！
如今新能源车企大打价格战，受伤的除了丰田、本田等合资品牌外，豪华品牌也受到了很大的冲击，尤其是20-30万区间的豪车鲜有价格坚挺的，部分新车的价格最低甚至跌到了十几万的区间，此时不抄底更待何时？凯迪拉克 CT4厂商指导价：21.97-25.
2023-11-30
埃孚汽车
2018年ATSL，一手车，高配版本，车况精品。发变巅峰状态。里外扎实无异响。真实公里数，漆面完好，低价出
前天 13:40
用户3933716525767
提问领克09为啥最近在汽车之家上都看不到销量。是没卖出去，还是太少不让统计了啊？
前天 10:10
紫气东来好枣
懂车和之家一个偏左一个偏右挺有意思..
最近在关注唐，所以2边论坛都在看，希望能获取到一些有效的反馈。不过结果发现挺难的，但是却发现挺有意思的一件事： -- 当你想找个理由不买唐的时候多去懂车看看 -- 当你想找个理由买唐的时候多去之家看看算了！靠自己去试吧，或者2边意见加起...查看全文
前天 09:06
饺子多谋
请冤种哥作答！
我想问一下冤种哥 1 你的凯迪atsl是多少个w买的？ 2 你又为啥如此不放过凯迪？ 3 你如此看不上凯迪为何把一辆凯迪atsl开八年？ 4 你如此看不上凯迪为何不卖掉你的凯迪atsl？ 5 你的老婆跟人跑了是不是真的？ 6一边开着凯迪atsl车，一边连续多年在网上疯狂的说着凯迪，你这种行为和思维是如何结合的？ 7你是如何以中年大叔的身份做拉黑这种小孩子玩的把戏的？
4天前
崛起的温柔
换代燃油XT5内饰对比纯电傲哥
确实是2种不同风格的内饰，凯迪车主之家诚不欺我
5天前
爱你不是两三天丶
提问凯迪拉克ATSL 80迈加速偶尔会出现过减速带一样的抖动，抖动大概1-2秒，是哪里有问题，维修了几千块还没解决，求大神指教。
6天前
用户7915205676184
在某车之家看到个帖子，心情马上不好了。说怎么确定哪吒L的电池是不是宁德时代的。然后我也去官网看了大家怎么看。。。。
6天前
南通家装小滴滴
提问出台18款时尚型-atsl 4万公里有意者联系，二手贩子勿扰
6天前
彭于栋在桐乡卖二手车
18年凯迪拉克ATSL，一手原版5.7万公里，成色超级新，关键2.0t 279匹马力！配置:BOSE
6天前
如果61355
提问et5 的标配纯电续航怎么样？考虑租电形式，坐标广东珠三角蔚来车主之家的氛围怎么样
7天前
老卜说车壹号
奇瑞星纪元ET新车图逐个评
#星纪元ET新车点评 #奇瑞把豪华suv价格打到了20万内# 看了一下新浪汽车放出来的图。咱们逐个瞅瞅。图1，整体外形看还是比较有气势的，就是线条感稍微少了些，除侧面下侧有一些，其他部位就看起来有些圆润，这比例就显得胖墩墩图2前排座舱看起来还是非常简约、宽敞图3，之前车展上看到的门内饰原来也是氛围灯，设计感不错图4，仪表台黑边太明显了点，建议仪表台背景色改为深色，这样黑边就没那么夺目了图5，印象里这个小的图标在领克、哪吒L都有看到过，大家也在努力通过这个图标传递车型特性，这里看到的是四口之家用车了图6，这三个按钮在车展上没见到，也看不出来是做什么用的，开关？旋钮？图7，前发动机舱储物盒尺寸不小啊。只是一直比较好奇，有几个真正会用前发动机舱储物盒图8，后排座椅四向可调，而且做点长度不小，对腿部支撑更有好一点另外，车辆分两种动力形式、八种配置，研究起来估计要头疼很多吧，价格更是横跨18.98万到32.9万，其实简单一点，混动看中配，纯电看低配足以，如果有更多的追求，往上加配置即可。以上均为个人感受，可能不一定准确，一切以官方信息为准。当然如果有机会借到实车，我们再第一时间跟大家分享，对于上述有谬误的地方届时一并改正。
前天 21:25
勿作韭菜
刚提车就坏的su7车主，解决方案来了
小米说：暂时不清楚故障原因，给您退掉吧。最衰小米SU7车主账号名：不要退，我要车小米说：现在人多排队，您可能要重拍，要不退了？最衰小米SU7车主账号名：我就要车。重拍不公平，需要按照原先的顺序提车。也就是马上要。小米说：内部请示领导了，按原号码排名，马上生产。同时，耽误的时间每天给予150积分（相当于150元）或150现金，补偿车主。还有上牌保险的种种额外费用全包。掌声响起，负责任的企业。貌似听过出4S店就不能退的品牌，这里必须给小米点赞了 IT 之家查询发现，该车主已将抖音账号改名为"最衰小米 SU7 车主"，并发布了与小米售后的沟通截图。截图显示，小米售后人员可以为该车主进行退车流程处理，而车主本人不打算退车，只打算换车。"我要的是车，不是退车。就不能重新安排优先生产一台给我？要让我重新排产也不公平吧！" 而后续网上流传出的另一张截图显示，小米汽车工作人员表示同意为该车主换车，在原订单号不变更的情况下，官方申请按系统原订单号排产新的车辆。小米汽车工作人员还表示，当前排单用户比较多，官方无法承诺短时间完成交付；但是，对于换车协议签署之日起到更换的新车交付之日止的等待期，小米汽车可以给予车主代步权益补偿（每天 150 元现金或者等额积分，可选）。对于因换车而产生的上牌等费用损失，确认后，小米汽车官方可以予以覆盖补偿；金融贷款和保险转移，如果是官方购买，小米汽车官方也可以协助支持。
前天 15:49
老志说车
小米汽车：智能科技与人车家全生态的融合
本期老志将跟大家聊一聊小米汽车su7，小米汽车作为一家备受关注的新能源汽车品牌，以其独特的品牌理念和创新的技术吸引了众多消费者的目光。本文将对小米汽车进行深度报道，包括其优点、缺点、价格、购买建议以及车主口碑等方面。一、优点 1. 智能科技：小米汽车以“人车家全生态”为卖点，强调车机互联功能。它不仅支持小米手机，还优化了对 iPhone 的兼容，为消费者提供了更加便捷的智能驾驶体验。 2. 外观设计：小米汽车的外观设计时尚流畅，符合年轻人的审美品味。车身颜色多样，如海湾蓝、雅灰、橄榄绿等，给消费者更多选择。 3. 储物空间：小米汽车前车盖下的储物空间设计独特，增加了车辆的实用性。 4. 销售服务：小米之家广州星寰国际旗舰店是广州最大的一家集销售、服务为一体的小米汽车门店，消费者可以在此了解小米 SU7 的全面信息，并且预约试驾和下单。二、缺点 1. 交付时间：目前客户订购标准配置的车型需 25-28 周后可提车，中配和高配版则需 29-32 周后才可提车，交付时间较长。 2. 销售网络：小米汽车的销售网络相对较窄，目前仅在部分城市设有门店和试驾点。三、价格小米汽车的价格根据配置不同而有所差异。标准配置的车型价格相对较为亲民，中配和高配版则提供了更多的高端配置和功能，但价格也相应较高。四、购买建议 1. 试驾体验：在购买之前，建议消费者前往小米汽车门店进行试驾，亲身体验车辆的性能和智能科技功能，以便做出更明智的购买决策。 2. 配置选择：根据个人需求和预算，选择适合自己的配置版本。如果对智能科技和舒适性有较高要求，可以考虑中配或高配版；如果对价格较为敏感，标准配置的车型也能满足日常使用需求。 3. 关注售后服务：了解小米汽车的售后服务政策和网络，确保在使用过程中能够得到及时的维修和保养支持。 4. 等待时间：由于小米汽车的交付时间较长，消费者需要做好等待的准备。在购车前，可以与销售人员了解具体的交付时间和进度。五、车主口碑 1. 智能科技：许多车主对小米汽车的智能科技功能给予了高度评价，认为车机互联方便快捷，提升了驾驶乐趣和便利性。 2. 外观设计：车主们普遍认为小米汽车的外观设计时尚大气，颜色选择丰富，满足了个性化需求。 3. 驾驶性能：车辆的驾驶性能和操控感也得到了车主的认可，动力强劲，驾驶平稳。 4. 售后服务：小米汽车的售后服务受到了车主的好评，服务周到，解决问题及时。总体而言，小米汽车作为新能源汽车市场的新生力量，凭借其智能科技和时尚外观受到了消费者的关注。然而，消费者在购买时仍需综合考虑自身需求、价格、交付时间等因素。同时，建议关注小米汽车的后续发展和市场反馈，以便做出更全面的评估和决策。您是否看好小米汽车的发展？欢迎留言与老志探讨。
前天 13:27
学习跑步的鱼
车长4730，减去突出的前后杠，车长也就4600左右，实际太普通，厂家宣传太投机取巧了😂。内饰安装装配还是很有质量的。但是，二排坐垫靠背硬不舒适。皮质座椅第一眼就是老头乐的座椅层次，甚至还不如质量好大厂的老头乐座椅，尤其是灰色内饰。就这两点，支撑落地将近17W，实在不靠谱。假如改进：现在车长基础上，在最少增加100毫米，达到4830。当然，到4900最好。高度在增加30~50。增加六座型，便于三口人之家乘坐，乘坐空间舒适开阔有了，平日放倒三排座椅，载物空间也有了。座椅皮面改进真皮或高档的纳帕皮，增加所有座椅柔软包裹性。既然定位家用为主偶尔撒野，就要有家用车为主的舒适和氛围。那个外放电容量，懒得吐槽，优化改进吧，真不知设计师脑子当时想什么呢？定型怎么验收把关的。这样，想想购置税，想想落地价，才能够上。说实话，个人非常欣赏这套驱动，低油耗，动力足，四驱，电车驾驶感受，非常适合无家充桩的车友，平日关注多，当然，有置换的意愿。预售价出来的第二天试乘了展车。当时看到内饰颜色（灰）时和座椅皮质时，第一视觉就是非常简陋老头乐，太失望了😭😭😭 试乘感受机械质感还是不错的。除了二排座椅硬和舒适包裹性不强。
前天 10:58
用户4104410943832
考拉有没有可能出混动版本？
三口之家，家里有两个电车，都是suv，孩子二年级了，每周末要去150公里外上奥数课，每次在车上直直的坐着睡着，特别累，准备换一个mpv，看了半年的考拉，各方面都非常符合我的需求，4座，独立座椅可躺，l2，8155，唯一的不足就是磷酸铁电池续航短点儿，一直纠结续航问题。续航长的比如小鹏和比亚迪的mpv车又太长家庭用日常不方便。考拉如果出个增程式的就完美了，比如像最近刚出的哪吒L那种，纯电300，既能满足一周五天的上下班纯电，又不担心偶尔的中长途。建议考拉出一个300+的增程式，造车成本怎么也比500的纯电低，成本也节约了，客群也宽了。
前天 08:36
艾立恩
3月底，赶上了季末优惠，加上附加贴补，提了特别先行版。至今出现了三个问题： 1、因是22年11月库存车（803），提车后发现时速90以上出现全车共振，到120还是没有明显减弱，严重影响驾驶质感，几天后找4S更换试驾车4轮，症状有所减轻，但仍未消除，4S说是轮胎轻微变形后形成硬点所致或者这个车型的共振通病（很多进口奔驰都有这个问题），说开一段时间就好，于是开了1000公里，但故障依旧。重新在3个地方做了动平衡，在4S精准微调了定位，但还是未能解决。挖掘类似情况的帖子后，也咨询了道路力平衡机构，初步认为还是轮胎的问题所致，最终自己花钱换了4条新胎，问题居然解决。4S观点暧昧的唯一解释就是规避索赔轮胎的责任（其实绝大多数4S除了店门后轮胎轮毂问题是完全不认的），毕竟优惠力度空前，相信他们确实没什么利润，能理解就多理解吧，实体不易。 2、两个前门（尤其右侧）横向氛围灯条出现严重漏光，轮胎里也有类似反馈，严重影响视觉体验，用力压下上护板即可消失，于是让4S索赔了个新件，顺便处理下，终于不漏光了，里面的灯柱颗粒感终于消失，整体效果好太多！这个问题我估计90%以上的EQE都有，之家图片、4S试驾车、各类评测车，多有这个漏光现象，终极解决方案就是去找4S给你处理，这个压条是独立部件，可以单独拆卸，无强迫症者无视。 3、无线CARPLAY，刚提车还好，最近经常出现连接不上的情况，不得不只能连接蓝牙，但有上车就连上了，响应效率极高，不知道为什么问题。可能信号好的地方成功率高些，假信号区域就连不上吧，也许这就是可能性最大额度解释，当需要carplay导航时，连接不上极其不便。其它问题就是轻微内饰异响了，塑料连接处没有处理，北奔工艺众所周知，这个到不是什么大事儿。。。除了上述3点，EQE特别先行版，绝对好车！驾控体验绝绝赞，后轮10度不是等闲之辈，底盘、悬架、转向这些硬货无任何槽点。行驶至今，电耗14-19之间，经济模式一般在15-17之间浮动，全程空调音响，600多公里的实际续航还算满意。家里奔驰桩（早期EQC赠送）很稳定，适配度极高。L2稍有保守，但很有安全感，调教老道，803增加了跟车距离调整，满足不同快慢速场景之需，可以的。最后，后座问题。这个也懒得喷了，奔驰工程师的神逻辑，北奔也很无奈。。。经数次体验，解决办法就是取下后头枕，加个腰部靠垫，比较接近葛优躺状态，就这样吧！反正平时很少坐人。之所以发个贴，就是折腾半天解决了高速抖动问题和漏光问题，回归EQE的本质，质感！大飙车有几期拆车视频也是很好的验证，尤其是超出正常逻辑的纵梁，以及其它奇葩到变态的车身安全结构设计，叹为观止！对于开车无数的人来说，大幅优惠后，极佳的玩具！
前天 02:21
勇往直前的金桔W0
之前去4s店试了下这座椅太硬了比我的atsl座椅还硬像坐在老窑子身上的老车主老车主都是年纪大的车主腰真的受不了了你说座椅软点还ok 买这车得再三思考了凯迪拉克就没一款软的车就不适合35岁以后的人开今天机器人还给我打电话这车现在卖的咋样了
3天前