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提升汽车口碑

车质网
2023年国内汽车质量问题投诉销量比排行榜
据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计数据显示，2023年国内汽车年度投诉销量比均值为万分之51.5，数值较2022年有明显提升，侧面反映出汽车整体口碑正在持续转差。其中，汽车质量问题投诉销量比（质量问题投诉量与销量的比值）年度均值为万分之34.
03-20
KF非危除碳倡导者
怎么样做才能提升自己修理厂的口碑呢？#汽车 #汽车保养与维修
2023-09-18
小灰机说车
2023年国内汽车质量投诉排行榜：ModelY第12 CRV第101，第一名是谁
2023年，汽车市场经历了前所未有的变革。据乘联会最新数据显示，全年汽车累计销量达到了惊人的21,685,779辆，这一数字不仅展示了汽车市场的繁荣，也反映出消费者对汽车的需求日益旺盛。然而，随着汽车销量的攀升，质量问题也逐渐浮出水面。
03-20
CARBUZZ
2023年新能源车投诉榜：理想汽车以万分之二低投诉率荣登榜首
据国内知名缺陷汽车产品信息收集平台车质网最新发布的统计数据显示，2023年国内汽车年度投诉销量比均值为万分之51.5，较2022年有明显提升，显示出汽车整体口碑的持续转差趋势。
03-14
朴实橘子4A1
汽车品牌对比 #质量评估 #车主口碑 #可靠性比较 #头条号编辑观点
# 本田、丰田和日产，到底谁的质量更胜一筹？标签：#汽车品牌对比 #质量评估 #车主口碑 #可靠性比较 #头条号编辑观点我是你的头条号编辑，今天我们将探讨一个备受关注的话题：本田、丰田和日产这三大汽车品牌，它们之间的质量究竟如何？在众多车主中，这个问题常常引起激烈的争议。
04-14
全球加盟网
车商如何降本增效，提高门店利润率？听听蔚车商家运营怎么说
蔚车成立于2015年7月21日，主要面向全国车商，帮助经销商降低经营成本，改善经营效率，提高门店利润率，聚焦三四五线城市，以打造“线上电商平台+线下新车直购连锁”的新零售模式为方向，提升消费者的购车服务体验和行业的流通效率。并通过SaaS系统更好的从品牌、辅导、客源、车源、交付、物流等多维度赋能车商，让车商更轻更快更有竞争力。探店的过程中，栏目组还采访到了正在绍兴上虞店内，做下店服务的蔚车区域”商家运营”总监——董总，在蔚车1+X模式下，门店各业务板块由总部垂直监管，由大运营中心提供全方位运营支持（包括品牌，流量，车品，交付，培训等内容）。在离消费者最近的门店一线，董总正协助加盟店进一步扩大本地影响力和口碑，提高新能源汽车销售体量，以及提升售前售后的服务质量。想要加盟国内连锁行业人气品牌，创业开店的宝宝们，欢迎私信小编，留下您的联系方式、姓名和加盟开店的城市，必回复，从此开店找店转店不用愁！
03-04
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
最新合资SUV“口碑”榜单出炉：1-100名，途观L第55，CR-V上榜！
不过大家除了关注合资SUV的销量表现之外，还要参考一下它们的口碑表现，本期内容就给大家分享最新合资SUV“口碑”榜单，1-100名!
2022-10-23
拆车坊
2023中国汽车保值率风云榜公布，中国品牌竞争力明显提升
7月28日，58汽车联合J.D. Power|君迪颁布2023中国汽车保值率风云榜——上半年度榜单，详细统计分析了各个车型、各个品牌上半年保值率情况。
2023-07-28
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
买豪华车也需谨慎！质量最好的六大品牌：雷克萨斯登顶，宝马上榜
导读:随着国民消费能力的提升，普通家用汽车已经无法满足消费者日益增长的品质需求，因此品质比较领先的豪华车型，就成为了很多有钱人的首选目标。
2023-03-20
中国消费品质量安全
“新车产品力”新质提升行动正式启动聚焦中国汽车质量提升
当前我国汽车产业迅猛发展，汽车新技术快速迭代，在此背景下，消费者对新车产品力的功能体验与性能表现也就有了更高的期待。
03-07
图说汽车
2024年第三周，SUV销量排行榜前二十
农历新年即将到来，很多人的提车计划都安排在了这个时期，一来是新年新气象，美好的一年新的展望，二来也有方便出行，走亲访友自驾更便捷。种种因素影响，年末年初交际之际，是车市的传统旺季，需求集中释放，也就带动了很多车型销量的增加。
01-25
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
最新中型车“口碑”排行榜更新：宝马3系第9，迈腾、雅阁未入前30
导读:近几年，随着国民消费水平的提升，品质不错的中型车逐渐成为了消费者的购车首选，而像丰田凯美瑞、特斯拉Model 3、本田雅阁、大众帕萨特、日产天籁、奔驰C级以及大众迈腾等，都有着很不错的市场表现。
2022-10-07
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
买车需慎重！最新汽车质量排名更新：宝马丰田前六，大众反超日产
导读：日前获悉，2023年度（按发布年份）汽车品牌综合排行榜正式出炉，该报告来自美国颇具影响力的Consumer Reports（消费者报告）。每年，该机构都会根据车辆的路试成绩、安全性、预测可靠性以及消费者满意度等指标，对全球主要汽车品牌进行测试，并按照它们的平均分来进行排名。
2023-03-12
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
合资SUV可别乱选！最新口碑榜单，Model Y、汉兰达前十，CR-V上榜
导读:随着国民消费水平的提升，选购合资SUV的消费者也是日渐增多，不过合资SUV可别乱选，根据最新口碑榜单来看，评分达到4分及以上的车型只有7款，整体表现不是很理想。
2023-03-27
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
买合资SUV别随意！口碑最好的20款：Model Y汉兰达前十，CR-V上榜
当然，买合资SUV也别太随意，根据最新口碑数据来看，口碑最好的20款车型正式出炉，只有四款车型的评分达到了4分以上，而汉兰达、昂科威和途观L等主流合资SUV，口碑评分也都入榜前十。
2023-03-06
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
B级车别乱选！口碑榜更新：3系季军，C系第7，雅阁君威未进前30！
导读:随着年轻群体消费能力的提升，大家的购车理念也发生了转变，从“出行刚需”向“品质消费”转变，因此那些定位中高端的B级车，就吸引了很多消费者的青睐。
2023-06-15
侃车e族
2023中国汽车保值率上半年榜单公布，中国品牌竞争力提升
保值率是汽车品牌溢价与产品力的重要体现，也是消费者购买汽车的重要指标，保值率越高的车型说明其具有优秀的品质、口碑以及品牌影响力。不同车型哪款车最保值？谁是车中“理财”神器？哪个品牌再次上榜？2023年7月28日， J.D. Power｜君迪（以下简称J.D.
2023-07-28
汽车大咖show
迈腾全系3.5万降价，性价比再提升
正文：一汽大众旗下B级轿车迈腾近期在国内市场销售喜人，10月成绩达到18911辆，仅次于凯美瑞。面对激烈的市场竞争，迈腾采取了全系3.5万的降价优惠策略（以成都为例），进一步提高了其性价比，成为消费者关注的焦点。今天我们将深入了解迈腾的整体实力。
2023-11-24
GW车车
2023年10月汽车销量解读：谁在排行榜上跳舞？
2023年10月，汽车市场的销量风云又起。这个月，各大品牌的较量、各款车型的角逐，都显得格外激烈。到底谁在懂车帝排行榜上跳舞？又有哪些车型在市场上脱颖而出？让我们一起解读这份懂车帝排行榜，看看谁在跳舞！首先，让我们回顾一下整体市场情况。
2023-11-13
梦白汽车
标致301车主·车龄7年
国产SUV别乱选！最新口碑排名TOP30：理想L8第3，星越L元PLUS上榜
导读：近几年，国产SUV越来越受欢迎了，它们的颜值都很符合国人审美观，配置表现也很丰富，而且可靠性也有明显提升。不过国产SUV车型多达上百款，所以大家也别乱选，根据最新口碑榜单来看，口碑领先的30款车型正式出炉！
2023-04-06
纵谈汽车
俄罗斯销量第一的中国汽车品牌：半年卖4.7万辆，超过哈弗、吉利
阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，方便您随时查阅一系列优质文章，同时便于进行讨论随时查阅分享，感谢您的支持~引言俄罗斯是一个汽车大国，拥有超过4000万辆汽车。但是，由于经济危机和疫情的影响，近年来俄罗斯的汽车市场一直低迷，许多外国品牌纷纷撤退或缩减规模。
2023-08-04
纵谈汽车
买车时别选这3类车型，省钱但毛病多，不然受累的是自己
对于很多人来说，买车是一种对生活的向往和追求，是一种对自己的奖励和满足。但是买车也不是一件随随便便就能做好的事情，它需要花费不少的时间、精力和金钱，而且还要面对各种各样的选择和困惑。
2023-07-27
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
2024北京车展，被捷途山海T2俘获
有幸参加了2024北京车展，被捷途山海T2的其独特的设计和先进的技术配置所俘获。捷途山海T2的车身尺寸和内部布局为家庭用户带来了宽裕的空间体验。足够的乘坐空间和灵活多变的储物方案，使得无论是日常通勤还是周末郊游，都能轻松应对。高性能的动力系统搭配先进的悬挂技术，保证了车辆在不同路况下都有出色的行驶表现。动力强劲同时兼顾燃油经济性，符合现代家庭对汽车性能和环保的双重要求。捷途山海T2搭载了最新的智能驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、车道保持辅助、自适应巡航控制等，提升了驾驶安全性和便利性。智能互联系统使得车辆的信息娱乐功能更加丰富，满足年轻消费者的需求。对于爱好户外活动的消费者来说，捷途山海T2提供的不仅是交通工具，更是一种生活方式的延伸。车型设计考虑到了旅行和露营的便捷性，能够带来更加舒适的户外体验。捷途作为中国品牌中的一员，凭借其良好的市场反馈和用户口碑，成为值得信赖的选择。品牌的后续服务和保养也较为方便，这对于首次购车的用户来说尤其重要。综合捷途山海T2的性能、配置以及价格因素，它提供了非常有吸引力的性价比。与同级别的其他车型相比，T2为用户提供了更优的价值选择。随着全球范围内对环境保护意识的提升，选择一款环境友好型车型已成为大势所趋。捷途山海T2的混动技术及新能源版本顺应了这一潮流，满足了绿色出行的需求。在北京车展现场看到捷途山海T2后，已经对这款车产生了浓厚的兴趣。我个人比较追求空间的舒适性、性能的可靠性、科技的先进性，并且希望获得较高的性价比。
前天 17:44
诗涵爸爸呃呃
朗逸车主·新提车
深度解析朗逸：实力与口碑并存
标题：在竞争激烈的国内汽车市场中，有一款车型凭借其出色的综合性能、良好的用户口碑以及卓越的性价比，始终稳居家轿销量榜前列，它就是上汽大众的明星产品——朗逸。今天，就让我们一同走进朗逸的世界，深入剖析其魅力所在，为正在懂车帝平台寻找理想座驾的您提供一份详实的购车参考。一、外观设计：大气稳重，彰显德系风范朗逸沿袭了大众家族一贯的德系设计语言，前脸采用横幅式镀铬进气格栅与两侧锐利LED大灯组无缝衔接，营造出宽体视觉效果，尽显大气稳重。车身线条流畅，比例协调，腰线从翼子板贯穿至尾灯，勾勒出优雅且富有力量感的轮廓。尾部设计简洁而不失精致，LED立体尾灯与前脸相呼应，整体风格既符合国人审美，又透露出浓厚的德系工艺质感。二、内饰配置：舒适实用，科技感升级步入车内，朗逸内饰布局简洁明快，大面积软性材质覆盖及精细的双缝线工艺，赋予车内良好的触感与观感。三幅式多功能方向盘、液晶仪表盘与中控大屏（部分高配车型配备）的组合，提升了驾驶舱的科技氛围。此外，朗逸还配备了如自动空调、电动天窗、无钥匙进入/启动等实用配置，满足日常用车需求。部分车型搭载的智慧车联系统，支持在线导航、语音控制、远程车辆管理等功能，让智能互联体验更加便捷。三、空间表现：宽敞舒适，家庭出行无忧作为一款主打家用市场的轿车，朗逸深知空间的重要性。其车身尺寸为4670mm×1806mm×1474mm（以现款车型为例），轴距达到2688mm，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间。无论是前排驾驶席还是后排座椅，头部和腿部空间都相当充裕，长途旅行也不会感到压抑。后备箱容积高达510L，且内部规整，轻松应对家庭购物、旅行行李等各类装载需求。四、动力操控：高效平顺，兼顾经济性朗逸提供多种动力总成供消费者选择，包括1.5L自然吸气发动机、1.2T涡轮增压发动机以及1.4T涡轮增压发动机，匹配5速手动、6速手自一体或7速双离合变速箱。其中，1.4T+7DCT的黄金组合动力充沛，换挡平顺，既能满足日常驾驶的动力需求，又能兼顾燃油经济性。悬挂系统采用前麦弗逊独立悬挂与后扭力梁非独立悬挂的组合，调校偏向舒适，有效过滤路面颠簸，保证了驾乘的平稳性。五、安全防护：全面周到，保障行车安全朗逸在安全性方面同样表现出色，全系标配ESP车身稳定系统、主/副驾驶安全气囊、胎压监测等基础安全配置。部分高配车型还配备了AEB自动刹车辅助、前后倒车雷达、倒车影像、定速巡航等驾驶辅助功能，进一步提升行车安全性。同时，激光焊接、高强度钢材的广泛应用，使得朗逸拥有坚固可靠的车身结构，为乘员提供全方位的安全防护。总结：朗逸以其大气稳重的外观设计、舒适实用的内饰配置、宽敞灵活的空间布局、高效平顺的动力表现以及全面周到的安全防护，充分诠释了一款优秀家用轿车应有的品质。无论是对于追求实用与性价比的家庭用户，还是看重品牌与口碑的购车者，朗逸都是值得考虑的优质之选。在懂车帝平台上，众多车主的真实评价与高满意度也印证了朗逸的实力与口碑并存。
前天 17:06
九吉妹妹
别克E5车主·车龄半年
别克居然也出彩电冰箱大沙发了？
别克也要出彩电冰箱大沙发了，真是惊掉我大牙，一直以为别克的电车是新能源车界的一股清流，不会在乎这种华而不实的东西，但今天全新GL8陆尊PHEV的出场，不禁要感叹，它真的配。 GL8作为商务用车，霸榜着中国MPV市场20多年，无论是驾乘的舒适性，还是质量的可靠性，都被用户津津乐道，几乎每家单位都会作为公务用车配上一台。有位博主说得好：古有千里马八百里加急送公文，今有别克GL8八百里加急送公章，现在何止是八百里，能达1300多公里，能超越GL8的，永远是另外一台GL8。就在刚刚，别克发布的全新GL8陆尊PHEV，唯一的弱点：油耗高，被解决了，别克=费油的时代已经终结。平稳舒适一直是GL8的亮点，现在更有合资最强插混技术的加持，动力更强，油耗更低，油电切换平顺，座舱的静音舒适程度和整车的驾驶质感，肯定是有更高层次的提升。看刚刚的发布会信息，全新GL8陆尊PHEV的CLTC综合续航里程竟然高达1370公里，是目前新能源市场续航最长的MPV；零百加速7.8秒，超车加速5.2秒，又是同级别加速最快的MPV，这次还真是内置了冷暖箱、杯托、无线充电等功能，还有可调节灵动岛台，后舱智慧屏支持触屏和遥控器操作，简直就是一个行走的的多功能会议室，另外，全系标配了座椅加热通风，二排还支持8点式按摩、电动腿托，升级的Nappa真皮羽感航空座椅，这种升舱感受真是堪比豪华大沙发，有六座和七座两种座舱布局，七座版的第三排座椅还有电动翻折功能。更值得一提的是，全新GL8陆尊PHEV还带有外放电功能，后备箱自带可调节高度的小桌板，感觉除了商务用车，作为家庭用车，也是不二之选。别克之前保密工作做得太好，实拍图网上曝光得很少，今天发布会才目睹了真容，看整体外观设计，和别克世纪有着相似的风格，采用了一体式的隐藏门把手，内饰也和世纪比较靠拢，整体豪华大气又稳重。我查了一下懂车帝的MPV销量榜，腾势D9已经超越了GL8，位列榜首，而且在新能源MPV中，新势力完全霸占，这次插混GL8发布，也是为新能源MPV注入了一股新鲜血液，至于价格，全新GL8陆尊PHEV有3个配置，奢享、尊享和智享，指导价分别是41.99W、38.99W、35.99W，而且权益也比较多，除了大额的置换补贴外，顶配版更有价值3万元的选装包可以赠送，别克系里都是价格大跳水的车型，而GL8在中国市场20多年，价格一直比较坚挺，如果是GL8的忠粉，那首批车主的权益应该是最大的。如果说纯电汽车里合资是杂牌，那在新能源MPV里，别克GL8的王者归来，是否会引导消费者对品牌的改观呢？虽然现在中国的新能源市场被自主品牌和国产新势力占据了一大半江山，不得不佩服国产新能源品牌及技术的发展之快，让合资品牌只能在夹缝中求生存，但是像通用这样拥有百年历史的主流车企，它在电气化时代积极求变，面对体量巨大的业务变革，通用汽车没有陷入“船大掉头难”的困境，反而快速适应了新能源汽车时代，凭借其独特魅力与强大实力，为用户安全出行增强了信心，而且今天的发布会介绍，目前通用致力于纯电技术的持续升级，CTP电池架构、准900V高压、5C倍率电芯、固态电池、碳化硅电驱，在不久的将来，别克还会有全新的纯电MPV，这让我们也看到了通用在中国新能源市场的不懈努力，但是实力和硬件再强，提升一线经销商的服务质量，搞好老客户的口碑，更是任重而道远。
3天前
CH9585
吉利银河E8：豪华品质，智能驾驶体验
作为吉利旗下的旗舰车型，吉利银河E8汽车一经发布便备受瞩目。这款车型究竟有何特点？接下来让我们一起来探讨吉利银河E8汽车的口碑。吉利银河E8汽车在外观设计上展现出了独特的风采，前脸线条流畅，车身轮廓动感，给人一种高贵典雅的感觉。犀利的LED大灯、霸气的进气格栅，都展现出吉利对于细节设计的极致追求。内饰方面，吉利银河E8汽车延续了吉利一贯的豪华风格，采用高品质材料打造，细腻的工艺和精致的设计让人心生向往。宽敞的空间、舒适的座椅以及智能化的操作系统，为驾乘者带来了无与伦比的舒适体验。在性能方面，吉利银河E8汽车也表现优异。搭载高性能发动机，动力强劲，操控稳定，驾驶感受出色。无论是城市道路还是高速公路，吉利银河E8汽车都能够轻松胜任各种路况挑战。智能驾驶是吉利银河E8的一大亮点。配备了先进的智能驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、车道保持辅助等功能，提升了驾驶安全性和便捷性。同时，多媒体系统操作简便，配备了丰富的娱乐功能，为驾乘者带来全方位的智能化体验。综合来看，吉利银河E8汽车以其豪华品质、出色性能和智能化驾驶体验赢得了消费者的一致好评。无论是外观设计、内饰工艺还是智能科技，吉利银河E8都展现出了自己独特的魅力，成为市场上备受瞩目的一款旗舰车型。如果您正在寻找一款融合豪华与智能的高端轿车，不妨考虑吉利银河E8，它将为您带来意想不到的驾驶乐趣和舒适体验。选择吉利银河E8，开启一段豪华、智能、畅快的行车之旅！
5天前
重庆百事达华众汽车
客观聊聊朗逸的优缺点
首先我自己开个开个大众，当时买的时候主要是因为预算有限，现在陪朋友去车展看车，1.5L的朗逸五百万版竟然也降价了，落地竟然才11个左右。跟大家聊聊我眼中的朗逸的优缺点吧。说实话朗逸我觉得不用担心它的品质和口碑，作为大众汽车的一款热门车型，自上市以来就凭借其均衡的性能和优秀的品质赢得了车友的青睐。然而，任何一款车型都不可能是完美的，它同样有其优点和不足之处。下面，我们就来详细聊聊这款车型的优缺点。首先，这个车的外观很漂亮，年轻化的星空前脸跟帕萨特还有点相似。在舒适性方面，车身尺寸适中，内部空间宽敞，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。同时，车辆的隔音效果也非常好，即使在高速行驶时，车内依然能保持相对安静的环境。此外，朗逸五百万在品质方面其实不用太担心，大众汽车一直以严谨的工艺和可靠的质量著称，这款车型也不例外。无论是车身的钣金工艺，还是内饰的用料和做工，都展现出了大众汽车的匠心独运。然而，尽管朗逸五百万版有着诸多优点，但它也存在一些不足之处。反映车辆的内饰设计相对较为保守，缺乏一些时尚元素，这可能会让一些年轻人感到失望。其次，虽然车辆的整体配置较为丰富，但在一些细节方面，如中控屏幕的尺寸和分辨率等方面，还有提升的空间。另外，一些车主还提到，朗逸在高速行驶时，风噪和胎噪相对较大，这在一定程度上影响了驾驶的舒适性。同时，由于悬挂系统的调校偏向舒适，导致在激烈驾驶或快速过弯时，车身的侧倾感较为明显。总的来说，朗逸五百万作为一款家用轿车，在动力性能、舒适性和品质方面都有着不错的表现。虽然在内饰设计、细节配置以及噪音控制等方面还有待提升，但这并不影响它成为一款值得考虑的车型。对于追求经济实用、舒适稳定的朋友来说，朗逸1.5五百万版其实可以作为一个入门款。
7天前
爱岗敬业的小编辑
别克E5车主·车龄1年
微蓝 6 到底值不值得买？
别克微蓝6作为一款十万元级的国民纯电精品家轿，在市场上的表现一直备受瞩目。其月销量在合资品牌纯电动车零售销量排行榜上独占鳌头，累计销量更是达到了惊人的8035辆，这一成绩足以证明其强大的市场竞争力。首先，从终端价格来看，别克微蓝6的定价策略非常明智。它既没有过高地定位自己，导致消费者望而却步，也没有过低地压缩利润空间，牺牲产品质量。这种恰到好处的价格定位，使得微蓝6在市场中既具有竞争力，又能保证足够的利润空间，为持续的产品升级和售后服务提供了有力支持。其次，微蓝6在产品力方面也有着显著的优势。它继承了别克品牌一贯的“安全可靠、续航扎实、大空间”的家族口碑，为消费者提供了舒适、安全的驾驶体验。同时，2024款别克微蓝6在保持原有优势的基础上，还进行了诸多升级和改进，进一步提升了其竞争力。此外，在竞争环境方面，别克微蓝6也展现出了强大的实力。面对众多同级别竞品，微蓝6凭借其合资品牌的高品质与高价值感，成功脱颖而出。消费者对于别克品牌的信任度较高，这也使得微蓝6在市场上更具竞争力。综上所述，别克微蓝6之所以能够在市场上取得如此优异的成绩，得益于其合理的终端价格、卓越的产品力以及强大的品牌影响力。这些因素共同作用，使得微蓝6成为了十万元级纯电车型中的绝佳选择，也为其销量第一的深层次原因提供了有力的支撑。
7天前
hnist
蓝山是一辆好车
试驾啦传祺ES9顶配，领克09EMP顶配，问界M7顶配，甚至试驾了传祺的MPV对比下来还是选择了蓝山。蓝山跟这几个比具有以下优势 1.空间，空间，空间。我认为空间是蓝山最大的亮点，空间大过传祺E8,甚至可以和传祺E9MPV持平。但是蓝山座椅更舒服，加热按摩全部给你配上。 2.动力，动力太强了，4.9秒破百是真的。试驾时不能给地板油，否则你会晕的，推背感太强，体质不好的有点晕。动力同级别中好像没有对手。 3.安全，安全是一辆汽车的底线。多个安全气囊，2000Mpa的钢，各种辅助功能，安全这一方面长城还是不坑消费者。 4.厂家的诚意，魏牌给首任车主的权益还是蛮大的。终身免费基础保养，发动机、变速箱、三电系统终身免费保修（前提是在4s店保养，没毛病啊免费基础保养啊，特意问了下，换轮胎要不要在4s店，他们回答这个不用）。免费赠送家庭充电桩，半夜预约充电简直不要太香，几分的电费，上下班基本不用油。基础流量终身免费，娱乐流量三年免费后期自己APP上购买，高速NOH免费三年，三年后可以自己在APP上购买，价格也不贵，有活动时价格更低。 5.蓝山降价了，性价比非常高，全款5个去砍，贷款6到7个去砍(贷款越大优惠力度越多)。30万的蓝山好多缺点，25万的蓝山怎么看怎么顺眼。希望长城以后再定价方面多考虑消费者的感受，让老车主安心，让新车主开心。这样魏品牌才能积累口碑。蓝山的几个缺点 1.新车有异味，需要一段时间通风，可以自己购买除异味的清新剂。 2.车机不是很高端，跟互联网大厂比还是有差距。据说魏派和小米达成了合作关系，以后可以升级小米澎湃OS，希望老魏和老雷快点吧。以后升级还会加入魏牌的大模型，智能化会有更大提升。希望这两项早点OTA升级吧，老魏给点力吧！不能辜负你家的车主，毕竟支持魏牌不容易啊！ 3.旧款(2023款)没有冰箱彩电大沙发，这东西反正我不追求，我追求性价比。如果你不缺钱，追求生活品质的就选新势力的车。新款(2024)蓝山有冰箱彩电大沙发，车机是第三代啦，主副驾的屏也好看很多啦，还有智能驾驶(客观点说测试结果不输华为智驾)。追求生活品质的也可以选择新款蓝山。 4.1.5T的动力可能在馈电爬坡时有困难，但是我们可以间接解决问题。提前查清楚路线，提前设置智能保电，上坡时让电机辅助。接近200公里纯电续航，连续上坡100公里应该问题不大(当然不能太陡峭)，毕竟连续100公里的上坡路还是凤毛麟角。好了，写到这里差不多了，这只是我购买蓝山的几点想法，留给各位对蓝山有兴趣的车友们参考。不是专业的，如果有写的不恰当的地方，希望大家多多包涵，不要喷我！车没有绝对的好车，只有适合自己的车！
8天前
瑾Joe
最近打算购车选择国产领克还是大众速腾
1. 品牌形象与口碑 • 领克：作为吉利汽车与沃尔沃合作打造的高端子品牌，领克融合了欧洲设计、全球制造与技术资源，具有鲜明的年轻化、科技感形象。近年来，领克凭借独特的设计风格、较高的配置水平以及沃尔沃技术背书，在年轻消费群体中积累了良好的口碑。 • 大众速腾：大众汽车在全球范围内享有极高知名度和广泛的市场认可度，尤其在中国市场，大众品牌被视为品质与实用性的象征。速腾作为大众的经典车型，长期保持稳定的销量和较高的用户满意度，其品牌形象稳健、成熟，以可靠性与保值率见长。 2. 外观与内饰设计 • 领克：领克车型，如领克03，外观设计大胆前卫，具有极高的辨识度，通常采用分体式大灯、都市对立美学等元素，营造出强烈的运动气息。内饰同样注重科技感与时尚感的结合，材质与工艺相对精致，布局偏向驾驶员一侧，更符合年轻消费者的审美。 • 大众速腾：速腾的设计遵循大众家族化的简洁、大气路线，线条流畅，造型经典耐看，整体风格偏向稳重与内敛。内饰则以实用性为主，布局规整，做工扎实，虽不及领克那么激进，但易于上手，且在用料和质感上仍保持较高水准。 3. 动力与驾驶体验 • 领克03：以您提到的2.0T版本为例，领克03通常提供较强的动力输出和较为运动化的调校，悬挂支撑性良好，操控敏捷，能够满足对驾驶乐趣有较高要求的消费者。 • 大众速腾：速腾搭载的TSI涡轮增压发动机搭配DSG双离合变速器，动力表现均衡，驾驶感受偏向舒适与平顺，适合日常家用及长途驾驶。部分高配车型可能在动力参数上略逊于同级领克03，但其成熟的动力总成在燃油经济性和可靠性上有着良好的市场反馈。 4. 配置与性价比 • 领克：领克车型往往在配置上展现出较高的诚意，尤其是在智能科技、驾驶辅助系统等方面，往往比同价位的竞品更为丰富。例如，全液晶仪表、大尺寸中控触摸屏、全景影像、L2级自动驾驶辅助等功能可能会作为标准或选装配置出现。 • 大众速腾：速腾的配置虽以实用为主，但也不乏亮点，如全LED大灯、无钥匙进入/启动、自动空调等常见配置较为齐全。不过，相比领克，其在智能化配置上可能稍显保守，高阶驾驶辅助功能可能需要选择高配车型或选装包才能获得。 5. 售后服务与保值率 • 大众速腾：依托大众汽车庞大的销售网络和服务体系，速腾在售后服务的便捷性和零部件供应方面具有明显优势。此外，大众车型由于市场保有量大、品牌认知度高，通常具有较好的二手车保值率。 • 领克：尽管作为新兴品牌，领克的销售服务网络正在快速扩张，售后服务质量也在不断提升。然而，相比历史悠久的大众，其在二手车市场的保值表现可能暂时略逊一筹，但随着品牌影响力的提升，这一差距有望逐渐缩小。结论与建议选择领克还是大众速腾，关键在于您的个人偏好和用车需求： • 如果您追求个性表达，青睐独特设计、先进科技配置以及更富驾驶激情的体验，且对品牌历史与保值率不特别敏感，那么领克03可能是更适合您的选择。
8天前
广州健稳伍娇文
我的理想用车体验
在当今汽车市场，选择一款适合自己的车型是一项重要的决策。我近期购入的探歌，不仅满足了我的日常出行需求，更以其卓越的品质和优势，给我留下了深刻的印象。从购车过程说起。探歌在市场上拥有出色的口碑，其丰富的配置和合理的价格让我一见倾心。在购车过程中，销售顾问的专业服务以及详细的讲解，让我对这款车型有了更深入的了解。最终，我决定选择探歌，它不仅满足了我对驾驶的渴望，更成为了我的生活伙伴。购车后的实际用车体验更是让我惊喜不断。首先，驾驶感受上，探歌的动力充沛，起步轻盈，加速平稳。驾驶它穿梭在城市的大街小巷，让我感受到了前所未有的驾驶乐趣。其次，内部空间宽敞，座椅舒适，无论是长途旅行还是城市通勤，都能提供良好的舒适度。此外，探歌的燃油经济性也让我印象深刻，即使在市区频繁的交通拥堵中，也能保持良好的油耗表现。除此之外，探歌的科技配置也让我赞叹不已。其智能化驾驶系统，不仅提升了驾驶安全性，也大大增加了驾驶的乐趣。我特别喜欢它的自动泊车功能，只需一键操作，就能轻松地将车停入车位。同时，探歌的车联网功能也让我深感便捷，我可以随时了解车辆的各项信息，并享受丰富的车载娱乐服务。安全性也是探歌的一大亮点。它配备了多项主动安全技术，如盲点监测、车道偏离预警等，大大提高了驾驶的安全性。此外，探歌的环保材料和绿色制造工艺，也使其在环保方面表现突出，符合我对绿色出行的追求。总的来说，探歌给我带来了全新的用车体验。它不仅是一款优秀的交通工具，更是我生活中的良师益友。我相信，在未来的日子里，探歌将继续陪伴我，见证我的成长与变化。谈到产品优势，探歌无疑是一款兼具时尚与实用性的车型。其动感时尚的外观设计、宽敞舒适的车内空间、丰富的科技配置以及卓越的燃油经济性，都使其在同级别车型中脱颖而出。此外，探歌的可靠品质和周到的售后服务，也让我倍感安心回顾我的探歌用车体验，我深感这款车型为我带来了许多便利和欢乐。我相信，在未来的出行生活中，探歌将继续陪伴我，助力我征服每一个新的旅程。如果你正在寻找一款兼具品质与性价比的车型，那么我强烈推荐你考虑一下探歌。它将为你带来前所未有的驾驶体验，让你感受到出行的乐趣与自由。
9天前
是Jack哇^_^
道奇挑战者 3.6L基本型个人小结
作为一款美式肌肉车型，它需要一些散漫和粗狂，才更有美国的味道。有这样一款车，当你第一眼看到时，心中流露出稍许悸动的同时，更多的则是欣赏。大多数对于美国肌肉车有情怀的朋友都会对它爱不释手，甚至视如珍宝，它就是道奇挑战者。挑战者3.6极具侵略性的前脸造型，它的爱好者绝对是自由奔放的一群人。扁平的进气格栅加上前扰流板的配置给人极强的贴地感，内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。挑战者对比野马和科迈罗也是做的最好的。无论是乘坐空间，还是后备箱空间都是最大的。我之前体验过野马跟挑战者的后排，在副驾的后排坐个170以下的人其实问题不大，但野马的后排头部空间要比挑战者难受不少。但这种车的后排能不坐还是别坐的好，真的都没有任何家用车坐着舒服。对道奇挑战者（Dodge Challenger）的初次印象来源于哪里了，最清晰的画面应该来自《速度与激情》系列，范·迪塞尔最爱开道奇，当然挑战者也是其中之一。虽然最新一代的挑战者7年前已经发布，但由于从未在国内正式进口销售，所以我直到今天才在一家平行进口车行内第一次见到真身。上个世纪60年代，美国肌肉车疯狂流行，V8、后驱、双门、四座，这些都是肌肉车的标准，而肌肉车的尺寸也达到了当时美国中大型家庭轿车的级别。美国民众对肌肉车的热爱驱使美国"三大"陆续推出了尺寸更小、价格更亲民的肌肉车，他们就是如今依旧在推陈出新的福特野马（Mustang）、雪佛兰科迈罗（Camaro）、道奇挑战者（Challenger）。美国人喜欢称它们为"Pony Car"（直译为"小马车"，最早是美国人对野马车型的昵称，后来泛指同级别车型）。在国内，野马和科迈罗的知名度似乎更高，如今都已经先后发布了第六代车型，几乎没有断代史（虽然都经历了石油危机，做出了不少妥协，有段时间甚至完全不像美国车，更别提肌肉车了）。福特已经将第六代野马车型正式引进国内销售；而科迈罗凭借《变形金刚》中的"大黄蜂"深入人心，商业营销十分成功，从第五代车型开始就已经引进销售，国内属它能见度最高。道奇挑战者的命运要坎坷很多，第一代车型晚于两位对手推出，仅仅生产了五年，但是依然获得了不俗的销量和口碑，并且成为了永恒的经典。而不久之后的石油危机导致道奇挑战者的第二代产品完全名存实亡，踢出挑战者的发展史也不为过。直到2008年，断代30多年的道奇挑战者推出了第三代产品，剑指第五代回归复古设计的福特野马，也拉开了三个昔日对手在新世纪正面对决的序幕。我并不认为一台最新款的2.3T野马或者2.0T科迈罗跟"肌肉"有什么直接联系，他们如今的造型依然有不少致敬的设计元素，而且越来越漂亮，但为了成为一款"全球车"，已经少了那种桀骜不驯的美式霸气范儿。可是现款道奇挑战者，依然可以唤醒那个时代。道奇挑战者为2015款，是中期改款车型，相比2008年发布的第三代挑战者，在外观、内饰及动力配置等方面均有不同程度的调整。外观是变化最小的，新款延续了复古路线，仅在一些细节方面，包括前后大灯及格栅灯方面进行了调整和提升。到底有多复古？下面也会比较1971年的第一代道奇挑战者，你就能明白了。时隔四十年，内饰自然不可能做到复古，消费者对车内舒适性和科技配置的要求在这些年间有了很大的变化。改款后的挑战者相比2008款在内饰上有不小的提升。虽然是双门车型，虽然尺寸小于传统的肌肉车，但是挑战者超过五米的车长和超过2.9米的轴距注定这不是一台后排坐不下成年人的2+2车型。对于一款双门车型来说，道奇挑战者的乘坐空间可圈可点，美国人从来不憋屈自己。唯独后备厢开口较小，但基本可以满足日常的使用。道奇挑战者依然是一款延续了复古肌肉车风格的Pony Car，相比其他两位竞争对手，挑战者更加特立独行，并没有减少尺寸和使用小排量涡轮增压发动机。这样的做法是双刃剑，一方面，挑战者由于排量问题无法在国际范围内与野马、科迈罗正面竞争；另一方面，挑战者成为了唯一保留了美系肌肉精神的车型。若是挑战者换代了，情况又会如何呢？ >> 动力：采用V6+8AT动力组合最后看看大家关心的动力部分，实拍车辆采用的是一款V6车型，相比V8车型，动力参数上差距比较大。严格来说，V6的挑战者并不算是肌肉车，但是V8车型若是进入国内，由于大排量发动机带来的高昂消费税会让这款Pony Car成为更加小众的车型。
04-17
车圈牛闪电
智己LS6车主·新提车
特斯拉销量剧烈下滑，小米SU 7有关?
特斯拉，这是卖不出去了吗？四月份涨价之后，销量急剧下滑，马上推出零利息的政策，但是还是没能挽救四月份第一周的销量，特斯拉的产品力已经很差了，在同价位当中可以说属于垫底的水平，特斯拉之所以能销量比较大，关键是前几年打下的口碑基础，品牌效应比较好，所以会有一些不了解汽车的人不懂车的人无脑买特斯拉，但凡是会在网上做个参数对比，真正的自己去试驾，对比完了，肯定不会选特斯拉，如果特斯拉价格也跟着国产车一起拼杀，还能够把配置提升一下，那么他将来可能还有一席之地，如果他继续执迷不悟，产品不升级，价格还硬挺，那它的销量肯定是一天不如一天，不可能再有过去的辉煌了
04-13
心愿卡包
星越L长风版
作为吉利汽车品牌母品牌SUV车型的销量担当，吉利星越L一直凭借出色的综合能力，和高配大空间等优势，在同级市场中有着不错的口碑的销量。而这次2024款吉利星越L长风版在延续了其自身优势外，将配置进行了升级，而上市价格依旧非常的亲民，展现出了其超高的性价比。本次2024款吉利星越L长风版的配置主要包括：银河OS 2.0车机系统，内置高通骁龙8155芯片、L2级辅助驾驶系统、360全景影像+透明底盘、电动尾门、前排无钥匙进入、8声道扬声器、72色氛围灯、雨量感应式雨刷、前排多层隔音玻璃。同时，在乘坐舒适性配置上增加了前排座椅加热、主驾驶座椅记忆、双区空调等配置，进一步提升自身的产品力，结合其上市售价来看，无论从性价比或者综合使用体验来说，都非常有竞争力。
04-13
乘风破浪的饼干SLx
一个月份，两种政策。HOLD住，别卖！
万万没想到，第一篇关于08的不是提车记录，不是用车分享，而是表达对一种背刺的感觉。就像看的一条评论所说的，一个月3000，一年就是36000。领克在4月1号发布了新的权益政策，延续3月优惠，并没有加入降价的大军，让许多人认为领克会维护价格坚挺的形象！这无疑会提升潜在客户信心，使很多用户相信这样的政策在整个4月维持。但就像很多人突然看到的那样，领克在12号夜间突然又发布了新的4月权益，这无疑是对市场的妥协，是看到4月前期销量后的策略（1到12号的车主可能并不理想），但更是对自身品牌形象的破坏，将月初刚刚提车的一批客户置于尴尬、窘迫、愤慨、韭菜的境地。从08开始，领克尝试进行直营模式，美其名曰希望保持统一的定价，维护车主权益，避免不同店不同价的局面，避免车主的反复比较。可是，现在这种朝令夕改的权益政策一定会对企业产生反噬，将车主不满的矛头直指企业本身。一个月份，两种政策，绝对是为了销量牺牲形象的大败笔。虽然很多企业都会采取以价换量的政策，“没有卖出的车，只有卖不出的价格”已广为流传。到车企与车企不同，政策的调整也要考虑品牌自身的特点。长期以来，领克虽小众，但车主的口碑好，对质量信得过，走出了一条颇具个性的道路。如果领克在销售政策上如此反复，伤不伤的到基本盘不知道，但有望成为新车主的观望者一定会质疑，继续等下去。“一个月3000，一年就是36000”，大家可以继续等下去，永远等下去了。唉😮‍💨……就像刚提车去充电，因为倒车雷达识别的问题，被充电桩背刺！现在是被企业背刺！一个月两次背刺。够够的
04-13
小小蔡博士
关于智己品牌建设的一些建议@上汽智己刘涛
我是一位智己L7车主。严格意义上，真正的车主是我媳妇。尽管我们的老款L7后排座椅并不舒适；尽管车窗按钮并不顺手；尽管副驾显示屏有块让人诧异的大黑边；尽管......。但是瑕不掩瑜，我和我媳妇很喜欢这辆车。我们喜欢这车带来的驾驶乐趣；喜欢这车的车身线条；喜欢这车让我们满意的内饰材质；喜欢这车的文艺范；喜欢这车还不错的音响音质；喜欢......。作为对汽车还算有所研究的自己，作为老款MG7十多年车主的自己，也只是在去年（23年）准备给媳妇添置一辆新车的时候，才对这个品牌，以及这款车才开始有所了解。我况且如此，那么大部分人则更加闻所未闻了。涛哥在L6发布会上说的“我们真的需要流量”，这是句心里话。也是我们这些智己品牌支持者的心里话。然而增加流量的方式，总是有多种多样的，有些是好的方式，但是有些方式，可能就是一把柄双刃剑。流量固然重要，可是品牌口碑更加重要。智己需要博取流量，但是必须建立在合理方式的基础上，必须尊重一些普世价值观：行业很卷，行业很白热化，本质上大家都在拼命奋斗。但是不管怎么样，“在公众场合下”，我们最起码，也应该将尊重员工健康以及他们家庭放在首位。因为这就是普世价值观。我们希望，智己品牌是符合正面的，是积极向上的。发布产品的时候，和友商产品比较，这没毛病。合理地蹭流量，这也没毛病。但是，我们希望是不卑不亢的进行。我们希望这个品牌，符合我们车主的形象，不要给我们车主带来任何负面影响。我们希望，作为每一个人，都应该遵守交通法规，不要出现诸如超速等漠视交通法规的情况。这是对生命、对社会公德的基本尊重。品牌的建设，是个漫长的过程，可能几十年，可能上百年。市场有压力，品牌生存有压力。 “管他呢，不搞点大的，这个品牌明天能不能活下去都难说！”可是，不择手段，采用毫无下限的方式，就好比饮鸩止渴，活得过今天，活得过明天吗？要慎重对待客户的口碑，尽管很多客户都很挑，很难伺候。但是作为衣食父母，仍然应该将建立品牌忠诚度放在首位，要提升客户的黏性。作为上汽集团的另一个品牌-MG，尽管品牌命运坎坷，然而它仍然宣称拥有全球最大的车友群体。即便是当下中国汽车要进军全球，该品牌以及相关的车友群体，仍然在全球保持着一定的影响力。智己品牌应该建设这一块。交付中心不应该只是个交付和维修的地方。它应该是车友活动的基地、大本营。有条件的，还可以到户外去多搞面向车友的上市品鉴会、试驾会、厂商与准车主的交流会、车友旅游等各类活动。谈到mini，大家第一时间就会想到，它有一个庞大的车友群体，有很多俊男靓女组成。而这个群体，也在进一步吸引更多的人进来。智己车有性能，有质感，有文艺范，有艺术气息，也有大量的俊男靓女车主。把他们组织起来，一传十，十传百。要慎重对待定价，尽管降价现在是大环境的普遍情况，但是上汽各品牌在之前动辄大幅降价，这种情况也应该尽力避免，这对品牌拥护群体的建设，会带来巨大的伤害。路漫漫兮其修远。热切盼望智己这个品牌，茁壮地成长起来！
04-12
AM猪猪
蔚来ET5T车主·新提车
大佬们有推荐适合5t的避震吗？
#我的改装案例首先欢迎各位大佬们点能进来。 5t的避震众所周知是够跳的，坐在前面开车还行，在后面走个起伏大点的路面都要飞起来了，还有在过一些坎坷的路面车厢整体也摇摇的，然后超车的时候总感觉车屁股很随性有点差，打小了变不到位，打多了要反打一小下修正😕。想找一套合适的避震，想法要求是改了之后比原厂舒适多一点但不损失原厂的操控，最好是比原厂操控还能增加一点。市面是大多避震都了解很多了，rss、dwd的dss+、tein的换避震筒芯不换原厂簧，这三套了解比较多其他的了解一般。我自己平时没事也爱研究一下改装方面的知识，但是簧的软硬度和避震筒芯的阻尼值怎么搭配一直没搞明白😹。第一套就是原厂的簧搭配tein的筒芯，我看网上也有不少人装的这套，都说舒服很多，但如果装了舒服了但操控不如原厂的话可以pass掉；然后这套就是安全问题，避震最好就要整套来嘛，而且这套没有什么安全方面的权威性，但是感觉原厂的簧这么粗，k值又大的应该是没问题的。第二套就是rss，这个不用多说了，在舒适度和操控的两个提升上面应该比原厂好的，堆料也不错艾巴赫簧+福斯阻尼油。但终归没参考性啊，网上大多数都是商家案例，有说偏操控的，有说舒适的，也可能是调教问题，但rss我记得就是操控取向买点呀🤔。所以非常期待改过的大佬们能分享实际使用体验😻。第三套就是DWD的DSS+，DWD听说是专门为et5和5t出的DSS+，然后舒适度和操控也是比原厂要好，但这个也是听商家案例说的，不能人云亦云，所以用过的大佬们实际使用体验对我来说很重要🤩😻。这套的话性价比就高一点，5k2左右包安装和二调。但DWD口碑在之前很不友好，不过佛山有家叫“Space+”的，抖音上有很多次5t的案例，他自己也说改了挺多套的DSS+。如果车友们实际体验不错，也很适合5t的话也是愿意试一试的，如果一般般可能最后就考虑rss吧。最后像BC的BR呀和AGT的就不细说了，有改过的大佬们也非常欢迎你们的改装体验！！最后可能有有些人会说觉得一个破电瓶能有什么操控，我只能说仁者见仁吧，少说多做，走更多路开更多车嘛🤨。et5/5t我觉得操控就是比大部分车操控要好，特别是开了sport或sport+简直嘎嘎带感。买车之前是先试了新三系和带MRC的ct5，ct5试了一小段车多也没怎么踩说不清楚和5t的区别；新三系就要批评了🤨为舒适性妥协不是一星半点，没开sport操控还不如我家的老速腾🧐（三系车友别骂我😉），不过后排还是非常OK的很适合家用，有偶尔激烈驾驶需求的车友提了之后再去改改就无敌。ps：还是怀念老三系啊，特别是328，一个字无敌哈哈哈哈哈。最后回到5t，可能开惯了前段扭矩和输出就大的车，我就喜欢这种一开始就高扭矩高输出的驾驶感觉，让我在想超车的时候不用拖泥带水，刚好5t动力输出不会有任何延迟（sport+）一脚下去不用等那零点几秒甚至一秒的延迟，所以5t的操控我真挺喜欢的，还有方向盘右侧有个可以让右拇指陷进去的设计真的YYDS。最后非常感谢各位能看完小弟的拙笔！！祝君生活愉快😀
04-12
福建招商的阿文
银河L6车主·新提车
更新老六1.1.4系统体感
听说新系统改善换挡逻辑，马上过来售后升级了，吉利售后服务提升了不少，值得点赞👍🏻新系统确实比1.1.1版本丝滑了不少，60-63就升档了，转速低了，噪音随之就小了，仪表灯亮度调节BUG也改进了，操作系统感觉也比之前流畅，银河还是有听到用户的反馈声音的，以客户为中心，做好产品才能赢得口碑！有问题解决问题，而不是解决客户，银河的改变值得再让人推荐
04-11