#提车第一天你做了什么?喜提新车小伙伴们一般还是比较激动高兴的,经常看到小伙伴们咨询提车需要注意哪些东西,怎么验车的问题,虽然不至于达到提灯验损的地步,该检查还得检查,毕竟验车是保证自己的利益问题,今天我来谈下我认为的几个重要的验车项,大家看说的对不对, 1, 检查排除库存车。检查车子的生产日期,这个可以判断自己喜提爱车是不是库存车,库存车的价格可是要便宜很多的,捷达VS7的查看地方在右前门的B柱上面有个铭牌,一般提车在生产日期半年以内都算OK, 2, 检查排除泡水车。泡水车电路可能出故障,怎样检查?简单点的就是看后备箱,拉开地毯,露出备胎,就可以检查车身有无异物,泥沙,备胎上沟壑处有无泥沙,正常车,这里面是非常干净的 3, 检查排除事故车,这个检查的方向还是挺多的,一般先排除大事故车辆,就是看整车结构有无修复痕迹,这个就要看车身结构,而不是外表面,前面检查车的大梁,看有无变形,更换痕迹,后面检查后备箱内,存放备胎周围,有没变形,更换痕迹。 4, 检查排除是否更换过轮胎。检查轮胎的生产日期是否与车身生产日期就近,我认为半年以内算正常,基本不会超3个月。轮胎生产日期在轮胎上有标识,有一个单独的四个数字,前两个数字代表周,后两个数字代表年,没有具体几日几点的确切数。 5, 检查下座椅,内饰表面有无损坏,因为这个要是接车了发现,皮质有划损,破裂,是没办法判断是自己的问题还是运输,店里造成的,正常出厂应该是没问题,避免提车后发现认为损坏扯不清责任,至于其它功能等等,一般不会出问题,除非运气太差了,但是这些都在三包范围内,有问题都会处理。
#辣评新车2024款的迈腾B9即将在北京车展正式亮相,最近看了一些网上的照片和视频介绍,我惊呆了。在我的印象里,迈腾、帕萨特一直是沉稳商务的代表,各级行政机关绝对不缺迈腾的身影,用家里长辈的话来说,你30万买个A4不如20万买个迈腾,迈腾让你的圈子上下兼容,上你跟56E一起混不掉份儿,下你跟速腾等A级车在一起不突兀,绝对是覆盖面很广的车。尤其是在东北,对于迈腾380的认可度及其高,除了动力强劲,外观大气外,空间可用性高和车辆耐久性良好也是很重要的方面。新款迈腾三块屏也给你安排上了,怀挡也安排上了,熏黑的字母也安排上了,商务范也变运动范了,好像是40多岁正当年的人焕发了第二春,一顿打扮。 (1)舒适性配置升级:最显眼的就是中控屏,估计是集成了许多娱乐功能在里面,不知道搭载的芯片让车机系统流畅度如何,不过无论怎么样,这个中控屏也比之前迈腾中控大部分功能都只能靠carplay的要丰富。副驾驶还增加了一块小娱乐屏,尺寸不大,短暂的看看视频还可以,长时间看的话,会让眼睛很疲劳。 (2)空间方面:24款迈腾较23款迈腾长宽高都有所增加,车长增加了12.4cm,但是轴距并没有变化,应该是后备箱的储物空间进行了优化。宽度和高度都增加了一点点,可以忽略不计。另一方面,从排挡改为怀挡,中间扶手箱空间变大了一些。以前认为怀挡就是高级车(因为小时候只见过奔驰的怀挡,剩下其他的都是排挡),如今,24款迈腾也从排挡变为怀挡了,但是对于很多老司机来说,开车的时候手习惯放在档杆上,没有档杆,可能手都不知道该放在哪里了。 (3)动力方面:新迈腾搭载的是1.5T的发动机和2.0T的发动机,在懂车帝的参数配置上只看到了300TSI和380TSI,难道迈腾330要被优化掉了吗?如果是这样,哪些想上2.0t但是预算又不够上380的怎么办,只能贷款搞了。不过看动力参数来说,以前的280tsi是1.4t的150马力,330tsi是2.0t的186马力,如今的300tsi的1.5t是160马力,其实在动力上相差并没有很大了,这么一看,其实优化掉迈腾330也不是接受不了。 总的来说,虽然迈腾大变样了,跟我小时候的记忆相差甚远,但是也在说明在当前的大环境下,很多车企和车型在不断的碰撞,大众也在收集消费者的需求和喜好,并没有一成不变吃老本,而是积极的去迎合市场,这一点是我很开心看到的,不然或许某一天,迈腾这个车型销量不行就停产了,现在迈腾虽然变样了,但迈腾还是迈腾,依旧是纯油,迈腾380这个东北孩子的dream car依然在,也希望增加了很多新功能后的24款迈腾,能够继续保证自己的耐用性和低故障率,成为一代又一代的“神车”。