按照汽车行业的惯例,车企会在一款产品推出后2-3年发布大版本,并在5年左右进行一次大换代。大多数年份,它每年都会做一次小更新,一般是更新下饰板的位置、保险杠的形状,或者改进配置的外观通常是一个小改变。
#别克GL8适合家用吗刚刚看完新款别克GL8的发布会,不得不感叹别克与时俱进的能力呀,先是全新LOGO的设计发布,再到奥特能纯电动平台、别克E5纯电动车型的推出,不论是全新的LOGO、全新的平台、全新的设计语言、全新的车型,都能看出来别克品牌顺应时代,主动求变的决心,这不,大家苦苦等待的新款别克GL8陆尊版PHEV今晚终于上市发布了,我也认真看完了全场发布会,真的很喜欢呀,下面我从几个方面和大家一起看一看这款车子究竟如何。 外观大变,高颜值前脸设计真的讨喜。作为一名颜控,一辆车我最最关注的就是外观啦,这次GL8一改之前的设计风格,前脸采用了别克全新的设计语言,直接对标别克自家高端车型世纪,这样的设计下方是妥妥的降维打击呀。再说一说别克的这套全新的设计语言,外观这种东西,可能大家本身就见仁见智吧,不过作为年轻人,相比别克之前的设计语言,这套全新的设计语言自然更讨喜一些,自己在购买别克E5的时候也是被这套外观设计所打动~ 内饰升级,乘坐体验还是一如既往的高级。看一辆MPV,最重要的就是看他的内饰了,先从后排说起,空间这块真没啥可挑的,车子尺寸硬参数在那里摆着,前排、二排、三排7座位都可以做的很舒适,同时座椅这块一直都是GL8的强项,舒适、宽敞、设计合理,再加上标配的小桌板,和理想同款设计的后排中央杯架设计,乘坐体验真的是直线上升啊,有机会我也一定要去看看那实车感受一下,再看前排,从新款昂科威S开始,别克就开始打出"油电同智"的口号,所以新款GL8一点也不出乎出乎意料的使用了VCS智能座舱设计,中控大连屏、怀挡设计,不仅节省了中央扶手箱位置,而且更加符合目前新能源汽车的整个内饰风格,自己开别克E5也开了大半年了,别克的智能座舱体验是真的不错滴。 动力革新,插混系统紧更时代潮流。这次GL8最大的变化,无疑就是动力系统的革新了,从之前的纯油到目前的插电混动,绝不单单是加一个电池那么简单,一方面续航里程更长,油电综合续航里程直接达到1300+公里,一方面动力更强,百公里加速能做到7.9s,而且插混系统不同于传统发动机纯油系统,有电的加入后,油门响应更加灵敏,完全没有延时的那种,相信开过新能源车的车主们都体会过那种十分跟脚的感觉。一方面经济性更好,有了电的加入,油耗就会相比之前更低,GL8的家用属性就进一步提高,大家也不必再为高昂的邮费担心啦。 小总结:去年以来,新能源市场快速发展,别克因为缺席新能源MPV市场的原因,导致一些国产新势力品牌的MPV销量奋起直追,这次全新GL8的发布,无疑是别克扔向新能源MPV市场的一张王炸,在做到各项配置拉满的同时,还能把价格尽量压下来去和竞品比拼性价比,真就是能超越GL8的只有全新GL8,以后就没有800公里加急取公章啦,请说1000公里加急取公章哈哈哈。这款车总体来说我个人觉得还是很不错滴,性价比很高,商用家用皆可,大家有机会也可以去实体店好好体验体验哈哈。
#车辆吐槽还没提车,但是被这车恶心到了,完全没有信誉可言!下订的的时候订单页面显示2一4周提车,咨询销售是一个月左右。我下订时间是3月11号,今天已经4月23号了,整整42天了!联系销售问提车时间,销售让我直接联系400催,一整个大无语!这事我知道其实跟销售无关,只能说这个主机厂不行,打400电话除了敷衍没有任何结果!一个限量不怎么样的车型交不了车,奉劝各位有想法的慎重考虑,能救一个是一个
#提车日记#提车日记作为一个对雪铁龙悠久历史充满着敬畏和兴奋的车迷,终于迎来了我人生中的一大喜悦——提车!这辆车不仅代表了我的梦想,也是对雪铁龙这个品牌悠久历史的致敬。我将用这辆雪铁龙凡尔赛C5x旅行车,开启我未来的旅程。 1. 选买背景:作为一位雪铁龙品牌的忠实粉丝,我对于这个百年法国汽车品牌的历史深感钦佩,为了做好一件事情如此执着与专注。对于雪铁龙C3在WRC上的亮眼表现,让我从小就对他情有独钟。高中时候就时常会购买汽车周刊,对汽车知识很早就感兴趣,但是后来学业较忙,无购车需求也就很长时间也没有再关注。时光荏苒,多年求学,现在马上博士就要毕业了,6月份将步入工作,手里也攒了一点点钱,想购入人生的第一辆车。对电车实在没兴趣,第一辆车也最好是油车。 2. 购车价格预算和要求:作为一名即将毕业的学生,我的购车预算相对有限,预算10-15W区间内。因为不想告诉父母,也不需要他们的赞助,跟他们说完之后事情就会变得麻烦,甚至会因为用车需求不大不让买。期间考虑了车辆的价格、保险、以及后期维护等费用,我也要确保自己的财务状况不会过于紧张。因此,我追求极致的性价比,花尽可能少的钱,获得相对更好的三大件、安全性能和环保。今年也都将近30岁,对车机的智能化和动力操控已经没有太大的需求,更关注安全和环保了。 3. 选车过程和选买背景:选车过程是一段充满期待与挑战的旅程。在对比了市场上几款相同价位区间的车型后,我最终在福特锐际和雪铁龙之间选择了凡尔赛C5x。本人更喜欢旅行车一点,大众CC旅行版又太贵,凡尔赛C5x作为一款标准的跨界旅行车,在配置与性能上都颇为出众。它不仅拥有雪铁龙品牌的信誉与质量保障,还具备了丰富的配置和先进的科技,如全景天窗、定速巡航、电动座椅等,完全符合了我的期待与需求,即使是低配也完全能够满足我的需求,我对智能化没有太多的需求。此外,我作为学化工的人,深知车内环保材料对人身体的影响,这也是我选择C5x的一个重要原因。 4. 购车攻略和建议:在购车过程中,我甚至不睡觉也要一些购车攻略与建议,在懂车帝上看了很多攻略和教程。首先是要充分了解车辆的配置与性能,不仅要看官方宣传,还要多听取其他车主的使用体验。长期混迹于各大懂车帝的兴趣圈,其次是要多比较不同经销商的报价与服务,以确保能够获得最优惠的价格和周到的售后服务。这里就不得不提一句了,好的售后服务很关键,我们当地的4S店服务很一般,如果我没有对雪铁龙的偏爱,我早就放弃了。 5.购车价格分享一下我的购车价格,购车城市:青岛,4S店就一家,其他的好像也是二级网点,价格很坚挺,个人感觉略贵于外地。车型:库存21款1级太空银,全款落地价12.00万,保险3500元,无其他手续费,赠送后倒车雷达,脚垫和行李箱垫。 6. 用车初体验: 外观方面:设计极具辨识度,线条流畅,线条感极强,彰显出雪铁龙一贯的设计风格。内饰采用了高质感的材料,细节处理精致,尤其是座椅的logo缝线深得我心。 车内空间:宽敞舒适,座椅舒适并不觉得短,大后备箱适合家庭出行,年前开车回了一趟对象家,车里几乎可以放下所有的行李和礼品。 配置与车机:本人无太大的要求,能导航能听歌,高速上用一用定速巡航就足够了,没开过其他的车,车机感觉不出来哪里不好。 动力和操控方面:搭载的1.6T引擎动力够用,驾驶起来底盘稳健,完全满足了我的驾驶需求,满载上高速依然游刃有余。油耗方面:目前安全行驶3500Km,对于一辆1.5吨重的车,油耗表现也令人满意,跑高速油耗5.5左右,市区8左右,综合7L-7.5L。 改装方面:目前资金短缺,无打算。赚钱之后最想改的就是轮毂了吧,换一套更帅的,正好也想请教一下懂车帝的朋友们,警察查不查,6年以后还得换回去? 最后,当然也有一点小缺点,我的中控开始异响了,后雷达经常误报,等着首保的时候去解决一下。 我相信,在未来的日子里,它将陪伴着我,见证我的每一次旅程,成为我生活中不可或缺的一部分。 感谢圈主的耐心指导和润色,谢谢圈主日常对我们的帮助和答疑!