提问#你买这车后悔了吗?刚提特斯拉有很多疑问 1.哨兵模式开了两天只显示有事件点开却查不到视频只有一个五十多分钟的视频 2.快充了一次冲了40多分钟充满了 表显里程为427就跳抢了 手机提示充满了 把车开出去发现是98% 是否正常3.有时停车一段时间了还会听到机舱内有嗡嗡声 没开过热保护 开了哨兵模式 是否正常 4.有时原地打方向会咯噔一声 5.有时车子解锁也会听到底盘下面咯噔一声 6,开空调感觉声音太大 有没有资深车主解答一下
#您个人的Panamera年少有梦不应止于心动,更要付诸行动 依稀记得刚见到帕美的惊艳,那时候见到应该是老款帕美,那种声浪和独特的溜背造型在当时都是很独特的。狂野中又带着优雅。“西装暴徒”我觉得这个词很适合它。好了废话不多说了直接介绍: 【订购信息】 21年下半年去订的,当时正好是帕美巅峰时刻,广州所有需要等的在途车非要带乱七八糟的装潢,算下来加了五六万,现车就得加价10-15万之间,坑人。 找遍广州所有4S店最后找到了一家,算很正常,装潢加价也没有太过分。结果刚一订完过了个多月铂金就出了,无语 车款:2022款panamera 裸车价:973000 落地价:150左右 强制2万车衣送了三次保养,强制了贷款和首保。送了一把雨伞没了。 【选配】 黑玉色金属漆 免费(我觉得免费里面黑色黑色最耐看) 红内 66000(大家都选这个跟着选呗) 全景天窗32500(选吧,不选像个铁盒子) SC组件29000(选了绝不后悔) Plus大灯 27200(应该要选熏黑plus大灯的)全景影像13000(有点模糊不过好过没,选上没错) 后排氛围灯11900(聊胜于无) 座椅通风 16400(在南方大家都懂) 4区空调20000(选上就是) GT 方向盘4200(性价比高) bose 音箱 21900(没办法阿谁叫柏林要10万左右) 90升1800(必选) 枕头刺绣7000(懂的都懂) 最后那些免费的除了后雨刮跟点烟的别勾,其他都勾上(后雨刮很丑,点烟选了没空间) 【改装】 广东改装不多说,圣地 轮毂 刹车盘喷漆 熏黑尾灯(那时候忘记选了,结果外改反而更贵) 三段尾翼(不是对你不在意,是你没装大尾翼) 前后包围 排气(那时候ak是要等还是干嘛的忘记了。就没选它了) 还有什么刷阶 门槛条 碳纤维 Alcantara翻毛皮反正能想的到的都往上装了 这里差不多也改了快到15万了 (刹车盘没换感觉帕美换前十后四不好看。卡宴就很不错) 【用车感受】 现在开了一万多公里,除了一开始磨合期有点怪怪的,后面开开我是觉得挺顺的,网上他们说顿挫什么的开习惯了也就那样没什么感觉。 外观:就靓仔咯 包围一改更靓仔,选了黑色看去车不臃肿,有时候从另个角度看看还显得挺修长(黑色显瘦),尤其三段尾翼打开,普通版本的尾翼跟它真没法比,就一个字:帅。 性能:动力上我觉得足够了,,330匹马力,油门踩下就来感觉,让你指拿打拿SC弹射的状态下都是激情,地盘也很扎实,转向精准,没有一般轿车那样一大拐弯就晃来晃去的感觉。 内饰空间:保时捷一如既往的设计五连筒屏 就是CarPlay偶尔会断.这点需要加强。内部空间的话标轴还行前排也不会顶着头,后排基本上是能坐人的,因为标轴虽然没有长轴宽敞,但也不会很挤够了。 【用车成本】 98加满一次油700-800吧,其他的没计算过,再说了各位车友都已经买到这个地步的车了谁还会在意这些。 总结几句吧:24新款一出老车主直接掉价的厉害,好在有马丁哥在他亏7系 我亏个5系 一对比心里平衡了。哈哈哈 【优缺点总结】 优点: 优点外观帅 内饰也保留一些原汁原味的感觉 方向盘指哪打哪 缺点:就是胎噪声好大,有时候很吵,不知道是不是没选隔音隔热隐私玻璃的问题。别的没什么了,都挺满意的。 感谢 Panamera 圈主 MrGePz 推荐加精!
#开车去过的“最远方”广州-广西-贵阳,解锁2024年踏春之旅 都说最美的风景在路上,疫情3年束缚了我们太多向往自由的心声,于是在2024年暖春之季,躁动的心再也按耐不住,带上家人,驾上爱车,即刻向快乐出发,重拾一场“说走就走的旅行” 这次行程从广州出发,主要目的地是贵州贵阳,途径广西南宁、崇左、百色3个市县,返程途径广西桂林、阳朔,最后回到广州。总里程共计2703.8km。 【路线规划】 Trip A:广州-南宁-崇左-百色-贵阳,13582km(途径景点:德天跨国瀑布、百色起义纪念园) Trip B:贵阳-桂林(市区-阳朔)-广州,98Trip B:1.2km (途径景点:桂林象鼻山景区、阳朔漓江景区) 【能耗分享】 我的这台车是2022款标致508L架控,21年9月够买,508L这台车最省油的状态就是跑高速了,高速油耗是真的省!这次行程高速占70%(时速80-130,油耗5.5-6.5),省道国道占20%(时速50-90,油耗5.4-6.8),市区占10%(平均时速35,油耗7-8)。整个行程均为人员行李满载状态,2700多公里下来油费共计1400元,综合油耗6.4L/100km。日系车也不过如此了吧。 【驾乘感受】 除了省心的油耗表现,从买车之初,508L给我整体的驾乘感受一直都比较可观。外观、动力、配置、空间、操控等等这些对于车辆评测的名词,已不及她陪伴我3年来产生的“感情”。我想B级车型销量冠军也不如此车,而在于我,“挺好的”就可以完全概括。 虽然她没有出色的起步加速,但是高速超车仍然游刃有余;虽然她没有纷繁复杂的辅助功能,但是巡航、车道偏离提醒以及主动刹车完全能让整个远途自驾变得轻松安全;虽然她没有国产车那些豪华亮眼的配置,但是在同价位合资车里已经是相当不错了。甚至不换轮胎的胎噪会让你抓狂,(换四条轮胎即可完美解决)但是朴实无华的她总能把我安全送达每个目地….3年的相伴,3年的体验,当初选择508L并没有后悔。 【跑高速个人经验分享】 ①合理规划行程,根据自己的个人情况及驾驶能力合理规划行程路线,时间分配。长途行驶需要劳逸结合,切勿“一脚油门到底”或者因“赶路”开快车,避免疲劳驾驶。 ②合理使用定速巡航,辅助驾驶功能的确能解放手脚”让长途变得轻松,但切勿完全依赖辅助驾驶,对于复杂路况或是事故、拥堵路段还是要人为主动操控,避免安全事故。 ③适时监测胎压变化,虽然在出行前确认了轮胎状况,行驶过程中也要适时监测胎压变化,车辆跑长途由于胎温升高,胎压也会相应升高,这是正常现象。如果出现个别轮胎气压低的情况,警惕扎钉漏气。 4车辆驶入外地,停车最好是停放在停车场内或者有监控的地方,车内避免放置贵重物品,确保车辆安全 踏春出行分享到这里,期待下一段旅程 最后感谢圈主压排水沟过弯的指导与推荐
#众测主题赛我的车是20款埃安S魅580,到今天为止三年了。开了228000公里,车子的续航是个老生常谈的话题,没什么了说的,反正是真的虚!!!前段时间突然发现现在充电的度数比之前少了七八度,就在埃安APP上反映,让我回店检测。3月29号我特地把车的电量开到表显只剩15公里,然后交给售后维修顾问。当天下午6点40,维修顾问给我信息说我的车经他们充电检测,一切正常,电池目前的剩余容量是95%(属于正常衰减的范围)他们用快充充到98%,一共充了47.3度电。我就纳闷了,按照店里的说法我的车58.8度电,58.8*0.95=55.86,还剩15公里的续航大概2.5度电,47.3+2.5=49.8,55.86-49.8=6.06。明明最少还有6度电不见了,可厂家却坚持说正常。很无语,咱人微言轻。有懂行的可以帮忙解答一下吗?