曾哥说车
行人闯红灯被机动车撞了,责任怎么划分才合理,要不要垫付医疗费
说车小李
大家好吗,我是小李。朋友倒车的时候轮胎内侧剐蹭到了尖锐的东西,结果把轮胎侧壁划破了一个口子(如下图)。他觉得应该不要紧,但是心里又没底,担心跑高速的时候会爆胎,所以跑来问我这种情况下轮胎到底要不要更换,今天小李就来就着这个问题跟大家讲一下。
凤凰网汽车
磨损标记是否达到极限 我们都知道,轮胎上面会有各种数字、字母、沟槽等,它们都代表了轮胎的某种参数。第一条磨损标记,位于轮胎侧面,是一个小小的形状。
杨三哥随记
我的车很少开,5年了才开了17000公里,去年也没去保养,今天有空才到4s店保养。一般来说,只要车子过了保质期,除非是豪车,很少有选择4s店保养的。我是有一年正好碰上4s店做活动,保养价格大打折,觉得还划算就选择了继续在4s店保养。
长安汽车娄香香
轮胎侧面意外刮伤,到底报废还是补胎?但凡家里的车不是单独一个人开,那么轮毂轮胎就永远有刮伤。有一次开着自家小Polo出门,在汇车摆烂失败轮胎侧面蹭到路边石,然后蹭掉一层皮,结果却发现里面的颜色居然是白花花一片……关于轮胎的侧面受伤如何应对?
石车秀车网
夏天到了,气温升高,轮胎也会受到影响。轮胎是汽车最易磨损的零件之一,也是行车安全的重要保障。如果轮胎出现问题,不及时更换,就有可能导致爆胎等严重后果。那么,怎样判断轮胎是否需要换呢?下面就为大家介绍轮胎出现的4种危险信号。1.
凡人皆有一死abc
汽车轮胎在日常使用中,大家可能对他注意比较少,不管是保养还是日常养护,大家可能对他也不是很在意,但在日常的使用中轮胎是非常重要的,它承载着我们的安全。今天就给大家说说汽车在日常使用中轮胎的一些保养和注意事项。 首先第一点就是关于轮胎胎压的问题。因为凡尔赛全系不标配胎压显示,只标配胎压报警功能。所以轮胎在不是漏气特别严重时,胎压是不会报警的。所以很多车友几乎不会注意胎压的变化。只有到了保养周期时,维修保养师傅顺带检查一下胎压。但胎压根据用车时长、用车环境都会有不同的变化,胎压过低或者过高都会对车辆行驶安全造成一定的影响。所以我们应该定期检查轮胎胎压。而凡尔赛的参考胎压都标注在备注上面。各位车友可以根据参考胎压定期对胎压进行检查,并且对车辆的轮胎进行充放气。 关于补胎问题。一般轮胎扎胎或破损之后,车友的第一反应都是补胎,但一个轮胎补胎次数一般不要超过3次。补胎次数过多会影响轮胎的强度,使驾驶过程中产生危险。而且轮胎侧面作为轮胎中最脆弱的地方,如果侧面有产生开裂或损坏的情况下。是无法补胎的,所以当轮胎侧面有问题的时候,我们应立即更换此条轮胎。 轮胎作为橡胶产品,随着使用时间的增加,会自然的老化根据用车时间和环境的不同,一般轮胎使用寿命在5年或5万公里左右。所以各位车友要根据自己的实际情况,观察轮胎的老化程度。轮胎出现比较严重的裂纹、开裂等情况时,我们要及时将轮胎进行更换。而每条轮胎上面都有磨损安全线,当轮胎磨损达到安全线时,我们也应该立即更换此条轮胎。 所以各位车友要根据自己的轮胎使用年限及用车环境,定期对轮胎进行检查。必要时补气或更换。尤其是跑高速前,更应该出发前对轮胎进行各种全面的检查,以确保高速行驶中的行车安全。
Hanson4368
提问轮胎侧面刮伤有必要换胎嘛?
用户7435119638877
提车半年,过年在老家路边停了几晚,今天突然发现侧面两处刮伤,需要补漆吗
不知目的地的狼
车胎侧面刮伤,需要更换轮胎吗?
卡钳红了
如果只看这台老看508的成色,感觉这台车好像只有五六年的样子。因为漆面质量不错,前后保险杠也没有发现什么刮擦。车身钣金件也没有凹坑和划伤,可以看出,这台老款508遇到了一个好人家。 再看这台车的前保险杠,发现什么了?前大灯是带氙气大灯,而且还有车灯清洗功能,前保险杠上带摄像头,查了一下汽车之家,这个配置至少是标致5082013款2.0L两周年纪念自动智享版,指导价在二十万,想当年这价格绝对有杀伤力。 围着这台和转了一圈,发现除了风挡下面的橡胶件和车门密封条老化,有一条轮胎已经上十年了,除了老化还有伤痕,如果是你,还能放心上路不? 看这台508的车轮,中心盖的狮子已经磨损,说明这台车的轮胎被拆过多次,或者也补过很多次。这条轮胎的生产日期是2013年第24周,也即是是上半年。这台标致508的车身号第十位是D,这里的D表示这台车的下线时间是2013年,轮胎的日期和整车日期一致,所以我估计这条轮胎还是原厂原装。 轮胎的侧面可以看出很多颗粒状的细纹,这是正常的老化的现象。但是在轮胎的侧面,还有两个深度3mm左右的凹坑,这是轮胎被扎的痕迹。对一般司机来说,看到这种伤痕,估计早就担心的睡不好觉,不能安心开车了。不过这条轮胎的花纹还不错,可以看到磨损痕迹还没有达到极限,这可能也是这个司机舍不得的换胎的原因。 有人说汽车轮胎的更换标准,除了爆胎无法修复必须换,再就是轮胎的花纹磨到了刻度。还有就是一条轮胎即使用的少,但年限如果到了也必须更换。但至于这个年限是多少,众说纷纭,在说明书中我也没有找到答案。 我找到一个资料,在《中国资源综合利用》2011年第29卷第10期《轮胎使用年限及我国轮胎报废量预测研究》论文说汽车外胎使用年限逐年增加,至2015年预计将达到2年,这个年限和很多自媒体所得三五年就要换胎差异不大。 有人说,在同一辆车上应该选用规格、结构、层级和花纹等完全相同的轮胎。否则工作不协调、相互影响,会引起轮胎的不正常磨损,缩短其使用寿命。还有人说当轮胎使用到一定程度需要更换时,最好是整车更换或同轴更换。如果条件不允许,可将新胎或质量较好的轮胎装转在转向轮上,把旧胎或翻新胎装在其他车轮上,以确保行车安全。 眼前这台十年老胎的位置是在右后轮,而不是前轮。我看了一下,其他车轮上的轮胎有2018年的,也有2015年的,说明之前其他三条胎已经无法修补了,不然我们可以看到四条十年以上的轮胎继续服役。 话说回来了,如果你的轮胎一直没扎,也没有磨损到极限,你打算使用几年?
Lss356
提问原车前轮两轮胎侧面刮伤,然后在某虎买了同牌同型号的轮子。装上去后跑高速车身抖动😓,时速110有点,120夸张,130跟骑马似的。去异地4S店检查严重吗?
健康大海8S3
提问各位大佬,像轮胎这种侧面刮伤,有大碍不?需要换吗
波斯猫boss
九月初 开车从江苏无锡 回四川绵阳,单程近两千公里 就在反程的路上 走到陕西路段 下大雨 ,高速路上速度都很慢 雨天路面反光 对向车辆远光 很不安全 眼睛👀也很累 , 于是就下高速慢慢先走着 越走越恐怖 路面很多滑坡 落石,心想着 前面有车子走 我就跟着走吧,于是就 哦豁了。 因为雨天路面反光 加上速度稍快 前面两个轮胎碰到石头,左侧道路已滑坡堵住,右侧一排石头 躲不过。说实话 这个佳通轮胎雨天抓地力有点菜 雨天跑高速方向盘也容易飘 ,底盘也有一点损伤 当时就破了一个轮胎,于是冒着雨 打着双闪 靠在路边 自己更换备胎 那时候已经是晚上九点多点了,20寸轮毂 抬上后备箱 很重 ,换好轮胎 十点了,于是开车向前慢慢寻找修理店,幸好找到一家 不然彻夜难眠。 到店把车抬起来 检测底盘 有点磕碰 问题不大 然后放下车我检查所有轮胎,另一个前轮 也是侧面刮伤 就要破了,无奈叫师傅换两个轮胎,这个车255-45-20的轮胎 有点难找 且价格高。 我特意要求 轮胎日期不能隔太久。 报价一条轮胎1080,两条轮胎一共给了2100。 也许贵了点儿 但是这个型号的轮胎都不便宜 大晚上的 我是有求于人 就这样吧。本来顺便做个四轮定位 因为试车 方向盘偏的厉害, 结果店里设备淋雨了 坏了 ,我也是服了,然后上路慢慢开 自己车上有扳手🔧 自己慢慢调整前轮拉杆。经过几个服务区 跑了几百公里 差不多调好了。 花钱买教训 大家小心驾驶。安全第一 长时间下大雨的地区一定不要走国道省道 特别是陕西 吓死人了 最后说一下这个轮胎,奥通轮胎,虽然没怎么听过,但是 质量不错 胎面厚实 排水条纹宽一点 抓地力好 质地软一些。佳通硬
昂之途贵贵
机械的美莫过于精准运转的手工打磨机芯,遗憾的是,这种美往往只能在表背窥见。为了弥补这一遗憾,宇舶制表师潜心钻研镂空式腕表的制作。镂空机芯技术最早诞生于十八世纪法国启蒙时期,通过敞开式的表盘使佩戴者得以欣赏其内部机芯构造和运转美态。 传统的镂空机芯技术是以手工去除机芯的非必要零件及非转动组件,并在镂空部分饰以镌刻图案,来进行装饰。这种镂空机芯打造方式是在标准机芯的基础上制作,限制了机芯设计的更多可能性。而宇舶以现代建筑为设计灵感,采用更为现代的方式来制作镂空腕表,机芯的设计与制作从零开始,借助多项不同的机芯修饰效果和表面处理工艺,在保留美学要素的同时尽可能多的展现机芯部件。此次融合系列即是宇舶秉承“融合的艺术”理念,以现代工艺重新诠释历史上精湛的制表工艺。 黑色的表盘大气而有男人味,备显男人的霸气本色。表盘12点钟的位置刻有宇舶的经典标志,7点钟位置设置小秒针,其指针部分延续了宇舶表的早期设计风格,以此向品牌历史致敬。除此之外,这镂空的设计给人一种空间穿透感,让人陷入无限遐想的思绪外。 这款表的直径45毫米,表壳的材质为抛光缎面拉丝处理黑色陶瓷。表圈镶嵌6颗H型钛金属螺钉,沉头锁紧,螺丝从上方拧紧,所以螺丝口排布方向并不规则。 从侧面便可以清楚的看到这款的超薄之感,圆形的表冠材质为抛光陶瓷,带HUBLOT标识。宇舶腕表多处使用抛光陶瓷,其材质不易刮伤,掉色,不同的材质反而更加独特,赋予腕表优雅而时尚的别样气质。
秦皇汉武2010
选轮胎就像为自己选一双合适的鞋子,穿着舒服不舒服,是否适合运用场景会直接影响车辆性能、关乎行车安全,跟大家分享一些注意事项: (1)轮胎侧面是轮胎最薄弱的地方,停在路边的时候,尽量避免停放在马路牙子旁,轮胎反复摩擦胎侧容易变薄。 (2)及时消除轮胎凹槽的石子,因为石子会影响轮胎雨雪天气水的流淌,不能起到防滑的作用,并且一些尖锐石子长期卡在轮胎内还会造成轮胎破裂 (3)轮胎更换周期主要看轮胎的磨损程度,找到轮胎凹槽花纹里的小方块,这是轮胎磨损标识,当发现该标识与胎面快要齐平时,就需要更换轮胎,如果车子常年闲置不开,还需要看是否有裂纹 (4)轮胎更换最好四条同时更换,特殊情况可同时更换前轮或后轮,避免因新旧不一而出现摩擦力不同 (5)受热胀冷缩影响,冬天轮胎胎压也会降低,若不适当补充胎压,不仅会增加汽车的油耗,还会加速汽车轮胎的非正常磨损,不利于安全驾驶,同时亦应避免胎压过高,影响抓地力,对汽车的操控特别是制动性产生影响
王龍大
#用车心得野路烂路,注意观察四周。避免轧水和泥沟,小心上方和侧面的树枝和凸起物刮伤漆面。小捷挂链都跳起来了哈。
才思敏捷麻酱YnR
别克昂科威PLUS 外观上,新车换装了最新的家族式设计,与老款车型有明显的差别。细节上,车头呈现出“X”形的布局,分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计,拥有8种照明模式及全新灯光秀,可在转向及前方会车时进行光源智能分配,带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大,依然是我们熟悉的样子,与老款车型基本保持一致。车尾上,新车换装了贯穿式尾灯,细节上也改为了用更多平直线条来勾勒,让人感觉成熟稳重了很多。 车身尺寸上,新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695(mm),轴距为2833mm。内饰上,新车换装了最新的家族式设计,最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏,并且是全系标配,档次感提升明显。配置上,新车大屏带有高通骁龙8155芯片,可以拥有更好的的交互体验。另外,新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等,从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上,新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机,前者最大功率211马力,最大扭矩270牛·米,后者最大功率237马力,最大扭矩350牛·米,传动上采用9速手自一体变速箱。
福虎1手
4月22日,哪吒L正式上市,官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV,主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV,是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型,综合续航1300km;哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”,此外,哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势,堪称“年轻刚需”。近日,我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版,让我们一起看看新车的特点。 一个更好看的家 哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面,保持了哪吒家族的X造型前脸,中央车鼻棱角分明,与两侧头灯融合,下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框,两侧有大面积通风道造型,外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩,轴距适中、前后悬较长,车顶略带下压、腰线轻微上扬,D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉,强化SUV的越野味道。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm,轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感,轮胎尺寸为225/55 R19,胎宽够用,匹配米其林e-Primacy系列产品,干湿地抓地性都出色,还有不错的静音效果。 后方看,座舱部分的内收感明显,尾窗高度较低,增加环绕式尾翼降低风阻,尾窗与车身之间有较大的过渡平台,并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色,在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型,中央有内凹的牌照框,下方有横向镀铬条。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家 两块15.6英寸的大屏组合,几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质,竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏,隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条,提升精致度。采用怀挡式电子挡位,扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部,较为细长,显示主要的行车信息。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大,保证不遮挡仪表屏,下方增加了黑色内衬,带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置,提供5向调节的滚轮,操作方式与特斯拉相同,可上下滚动、左右拨动和按压确认,容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位,下拉两次进入驾驶辅助,提供L2级的驾驶辅助系统。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄,底部保留实体触控键,由高通8155芯片带动,流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区,包含基础车控,如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单,各种功能控制逻辑清晰,二三级菜单逐步向右展开,硬件集成化程度很高,提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP,交互做得比较好用。 副驾屏也是15.6英寸,集成丰富的视听APP,还可以一键投屏,把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风,玩游戏或唱K都很方便。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高,内置车载冰箱,没有下方悬浮空间。只提供单手机位置,带50W无线充电,有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启,内部容量6.6L,下方有独立的压缩机,可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。 增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅,主驾为10向调节,包含4向腰撑调节,坐垫长度合适,填充物软硬适中,靠背侧向支撑足够,头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅,支持14向调节,增加了电动腿托和整体向后倾斜,实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同,坐垫长度合适,只是高度偏低,靠背有少量侧向支撑,头枕同样有侧向支撑。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家 动力方面,它采用后置永磁同步电机作为驱动单元,电机最大功率170kW,峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯,充电倍率达2.6C,电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池,CLTC纯电续航达到310km,比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外,它还采用1.5L四缸发动机作为增程器,热效率最高达40%,最大功率67kW,用92号汽油,如果50L的油箱加满油,最长续航可达1300km,跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。 哪吒L试驾体验:年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶,油门初段设定较为灵敏,轻点即能获得比较强的加速感,静止到起步反应快捷,不过伴随着车速提升,后段的油门灵敏度降低,中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上,这台车跑到120-1
似水流年vvi
凡尔赛还值得买吗,问这个问题之前自己先考虑清楚自己的用车需求,用车场景,再来根据不同的方向去选车。现在有两赛道,油车、电车,不同的需求自然选择不一样,短途出行日常通勤,你选电车没毛病,家里有油车选电车也没毛病。像我经常跑高速,唯一一辆家庭用车,我肯定就选油车了。 等我们确认好选油车,再来考虑凡尔赛还值不值得买这个问题。我说下我的观点吧,在十五万左右的合资b级车,颜值空间内饰都非常均衡,特别是外观,跨界车市面上还是比较少的,很新鲜。 抛去外观,说点实在的,油车不得不谈油耗,综合油耗7个左右,还是在比较塞车的情况下的油耗,这个结果你可满意?三大件的耐用性在一些教练车上就可以得到证实了吧,教练车,出租车都能看到雪铁龙的身影,虽然不是很高大上,但侧面发应了法系的品质。 家用车不去飙车的话,1.6的动力很给力,上高速120也只需要轻点油门,只要舍得给油,动力随叫随到,满载开空调爬坡也毫无压力。 综合看来凡尔赛竞争力还是很强的,要说能不能买,建议你再了解下缺点,能接受绝对能买。 凡尔赛轮拱隔音挺差的,下雨天,沙石打在轮拱上面哒哒响,要是有朋友坐车上挺尴尬的,当然了同级别的车还没感受过雨天的行驶情况,没得对比。防冻液消耗过快,但好在每次保养4s都回加点,到时候换防冻液的时候换个沸点高的吧。凡尔赛的音响没得选配,对音响有要求的估计会有点失望。
小甘大人
阿维塔07更多官图发布,该车将搭载华为高阶智能驾驶系统以及HarmonyOS鸿蒙座舱,并配备宁德时代支持超充的动力电池。 此外,该车未来将提供增程版和纯电版供消费者选择,预计定价在25-35万元区间。值得一提的是,该车最快将在三季度内完成上市。 新车的外观在延续了阿维塔家族式设计的同时,造型上也更接近传统SUV。AVATR设计理念2.0令前脸更具未来感,分体式前大灯组和双C形LED行车灯很有辨识度,远看之下就像是车子在对你“笑脸相迎”。 侧面的整体线条相当流畅,特别是一条从前翼子板一直贯穿到后门把手的腰线让车侧看起来更显修长。而上扬的后车窗与下方隆起的线条则为车子带来几分肌肉感。除此之外,阿维塔07部分车型还使用了电子外后视镜,科技感直接拉满。 车身尺寸方面,阿维塔07的长、宽、高分别为4825mm、1980mm、1620mm,轴距为2940mm。整体车身尺寸比阿维塔11略小一些,定位为中型SUV。动力方面,阿维塔07将拥有纯电以及增程式两种动力形式可供选择,而这也是阿维塔首次使用增程式动力,让拥有“续航焦虑”的消费者也能放心。 纯电版两驱车型搭载最大功率252kW的单电机;四驱车型搭载前188kW、后252kW的双电机。增程版车型则搭载了一台最大功率115kW的1.5T发动机作为增程器,两驱版车型使用最大功率231kW的单电机,四驱车型则使用前131kW、后231kW的双电机。电池方面将采用宁德时代提供的新一代支持超充的磷酸铁锂电池。
小鹏MONA尾部无伪谍照曝光,该车疑似定名想往03。根据此前官方表示,该车定位为一款AI智驾车型,将在6月发布。此外,新车定位紧凑型纯电轿车,售价在15万元左右,并在三季度上市交付。 从此次曝光的图片来看,该车采用双T字形尾灯组,中央为其品牌LOGO,整体辨识度较高。同时,大尺寸梯形牌照区域造型也适当的增加了这款车的视觉层次感。值得一提的是,官方还为这款车设计了小鸭尾设计,提升运动感。 回顾其整体造型,根据此前曝光的谍照来看,其车头同样采用双T字形大灯组,配合封闭式前格栅,整体造型十分简洁。车身侧面来看,该车采用当下流行的隐藏式车门把手以及低风阻轮圈,从而能够优化车辆的风阻系数。 内饰方面,其整体与现有的小鹏家族车型造型相类似,宽大的中央扶手预计能够提供不错的储物空间。同时,双辐式多功能方向盘搭配大尺寸悬浮中控屏,满足当下用户的用车需求。 续航上,知情人士称,MONA首款车的电池供应商包括比亚迪,续航将超过500km。