#我与007的日常一、前言: 🌈🌈2024年3月27日18点05分发生了轮胎明明没有气,但是胎压监控不报警的情况,具体情况详见我之前的小作文《极氪007胎压监控是假的?》。小作文是3月29日发的,极氪小姐姐当天就跟我联系,处理胎压监控的问题。 二、处理过程: 🌈🌈东莞极氪售后王先生在29号当晚跟我联系,我把事情的前因后果跟他描述了。我想知道的是以下三点。 1、007这款车胎压监控更新需要3-4分钟正不正常; 2、轮胎没气的状态下不立刻报警正不正常; 3、是我这一台车有问题,还是所有的007都有问题。 🌈🌈3月31日售后王先生来电回复, 1、007胎压监控是通过轮胎传感器无线传输信号的,更新需要3-4分钟是正常的; 2、轮胎在没气的情况下应该会立刻报警; 3、轮胎没气,却没有立刻报警可能是我这一台车的问题,建议我去极氪家检查一下。 🌈🌈于是跟他预约4月6日上午去极氪家检查。 三、极氪家初体验: 🌈🌈4月6日早上8点50分到了南城极氪家,他们部分员工还在开早会。通过与工作人员短暂的沟通把车辆开到后面车间进行检修。我着在休息室等待检查结果,工作人员很快就端来了一盘小零食和水,服务很贴心。 🌈🌈过了十几分钟,工作人员通知我去后面车间查看检修成果,反复测试发现一切正常。在冷车状态下轮胎放气,十五分钟后打开车辆立刻显示胎压报警。这与3月27日的车辆状态完全不同。维修小哥说有两种可能,1、胎压监控的信息是无线传输的,当时的信息传输有可能受到了干扰。2、当时的车机系统是OS 6.0.5,现在是OS 6.0.6,在车机更新时已经把这个问题修复了。 🌈🌈维修小哥建议通过电脑把系统再刷新一次。然后又免费赠送了我一个“车内空气净化服务”,不知道是不是心里作用,空气净化后,新车的皮革味减轻了很多。 四、等待期间: 🌈🌈在等待期间参观了极氪家展厅,001、007、X、009,7台车排排站,当天大雨来看车的人不多,有3个老外来买车,中国话说的那叫一个地道。咱们极氪品牌现在已经征服国内老外的心了,冲向国际指日可待。 🌈🌈在维修车检看到两台待维修的001,保险杠已经拆了下来,可以看到前防撞梁很是粗大,陆地坦氪的名声不是白来的。作为极氪车主安全感大增。
#奔驰C用车心得我是22年8月30日提的车,今天刚好3月30日,还差五个月两年。 买车快两年,我后悔吗? 我一点都不后悔,除了贵点,其他没毛病 所以,这篇帖是我主动写的,算是买车用车的一个自我总结。 车型版本~22年的802版 提车时间~22年的8月30日 落地价格~34万左右 用车状况~车辆状况良好,外表看起来还很新 提车第二个礼拜就贴了车衣,再加上基本停地下车库,没什么损伤。 唯一的两次是,第一次抄车库近道撞上了消防箱,车漆刮花,第二次轮毂蹭到路牙,刮了一点。 平常上班不开车,所以里程数没那么高,几个礼拜一次,开车去逛逛还是有的,所以也没亏过电。 除了装潢,还买了哪些东西? 1. 360的记录仪,因为自带的动不动罢工,怕了。 2. 充电充气泵,带数字显示的,一般冬天很容易没气,买了自己加到2.5就可以。 3. 灭火器,记得买绿色瓶子,绿色的对人体无害 4. 车罩子和防晒伞,有时候出去办事,怕前面晒坏 5. 耗材,比如玻璃水+擦车布+擦窗神器 6. 车载手机支架和充电器,目前感觉手机放哪里都行也都不行,在看有没有更好的办法 💔 爱车吐槽 表面的问题~30多万买个1.5T,怕不是有毛病 实际上,1.5T动力一点都不弱,家用足够 表面的看法~买奔驰c就图个标? 实际上,这一代的c很成功,买标这事你得问问买A级B级的 存在的看法~奔驰c没有性价比 实际上,豪华奢侈的东西都没有性价比,因为品牌定位在哪里,溢价是很正常的。 真实的问题 1. 中控大屏幕会死机黑屏,你一问销售,他/她会告诉你升级系统会好,其实没卵用 2. 发动机故障灯会亮的莫名其妙的,我发生过一两次,车友群不时会有人问,故障灯亮了咋整?跟网管一个道理,熄火重启再看看 📒 等车日记 提车的时候不到30岁,自己没有买奔驰的可能,靠家人买的车,说来惭愧 看车的时候从比亚迪看到奔驰,最后买了奔驰,也许我看保时捷也就买了保时捷? 比亚迪秦和汉,个人试驾过,还不错,汉要等半年以上,太离谱了,撤 领克,试驾一般,整体还行,领克有一种很专的骚气,不太喜欢 本田丰田,不爱一笔带过,一是爱国二是脆皮 雪弗兰福特,雪弗兰没有中意的车型,福特中意的车型没货要等半年 大众,上汽大众喜欢凌度,很帅很新潮,不过没买,一汽大众喜欢Cc底盘太低,果断放弃 奥迪,原本期待值最高的就是A4,试驾完了,期待值破灭,太板正了,过避震带坐着身疼 宝马,烧机油和减配,当你在厨房看到一只蟑螂的时候,实际已经有一窝蟑螂。宝马的问题真的怪多的,只是有些人信有些不信,奔驰捞钱还保有体面,宝马捞钱脸都不要了。 奔驰,捞钱是用了心,真皮座椅其实都是仿皮,但坐起来也挺舒服的。底盘这种硬件,34C中奔驰用的料是最好的。像感应式电尾门之类配置,不加钱,你别想,想加就得挨宰,别问,问就是豪车不便宜。 前几天,小米su7的发布会我看了,雷军一句话说到了我的心坎里~让34c的车主感受一下智能化! 确实,奔驰c的车机没那么灵活好用,比国产车都有差距,纯粹是carplay还能用 亏的,中控屏做的那么好看。 很有这种感觉,买了奔驰c就像你花30多万娶的老婆,身材长相没得挑,文化水平也就小学,你要多说一句,她就要回你~没听懂您的意思,请您在说一遍时不时给你甩脸子(死机黑屏),动不动亮灯,你还在想我哪里错了。 最后一句,买了不后悔,会继续珍惜爱车,以后会多跑跑
#我与007的日常🌈🌈我是2024年3月16日提车,在提车后的第11天也就是2024年3月27日发生了一件不愉快的事情。晚上6点05分下班开车回家。我设定的“场景工坊”--“下班通勤”模式会自动打开,包括所有车窗打开一半,打开空调,导航回家。 🌈🌈车辆行驶几米后就感觉不对,左后方有啪嗒啪嗒的声音,感觉轮胎没气一样。但是车辆没有任何提示(包括仪表盘报错和声音提醒),于是我就问EVA胎压是否正常,EVA很明确告诉我胎压正常。 🌈🌈我又开了十几米,越发感觉不正常了,于是我靠路边停下车子一看,发现左后轮胎是完全没气的状态。什么情况?轮胎已经没气了竟然不报错。打开手机APP,显示也没问题。于是打开后备箱用车载气泵给轮胎充气,然后找补胎店补胎,确实是车胎扎了一个铁片。 🌈🌈但是有一点我不能理解,电子化的时代竟然胎压监测有滞后,于是我在第二天早上实测了一下胎压监测的更新时间,3分半钟有两条轮胎更新信息,4分钟有4条轮胎更新信息。我把这件事反馈给极氪管家,得到的回复是这是正常的,如果不放心可以去极氪家检测一下。 🌈🌈当天这车也就是我开,如果是我老婆开,她能没气直接开到车辆报警,到时轮胎轮毂都碾坏了。这一点我认为极氪车机应该在有相应的提醒,至少在交付的时候告知一下! 🌈🌈希望极氪不要能看到这个信息,处理一下。
#你后悔选择科鲁泽吗?在高速上120km行驶,仪表显示胎压报警,同时手机也发短信提示,立马在应急车道靠边停车,不到2分钟,轮胎整个没气了,要不是胎压报警真的不敢想象!换好备胎就近下高速找了家轮胎店,轮胎不知道什么时候了一个长钉子。之前就是这个右后轮胎就被扎过一次,这是第二次补丁了!很感谢小泽的胎压报警没有把我撩半路上
無名满血拉二胡:没有胎压显示,十几万的车连这个都做不到吗?并不难呀,轮胎是接触地面的呀,安全的第一线。其他的还有待研究 【最不满意】 最不满意就是销售满口答应的说手表可以随车给我一起拿到,结果没有,我还要等。不知要多久,还有悬挂确实硬,走烂路比较颠簸。再有就是4s店极度小气,车运输来就那么点油,她一点都不给我加,我刚好开到加油站就彻底没油了,总共就500米不到。 【购车经历】 试驾了两回,感受了澎湃动力,感觉噪音可以接受。后来买车时置换补贴没全额给到位,而且4s店串通外边的二手车商坑了我几百块过户费,本来就不到200的工本费,他要收我530。而且我在二手交易中心问了那工作人员,她跟我讲这开票170,那里100多,其他几十一百的。主要是我亲戚也在边上,我也只能硬着头皮给。到第二天才把税交了,牌照办好,提车回家。 【驾驶感受】 动力确实猛。虽然不是45热效率的发动机,但它也确实加速快,也省油,在这里奉劝各位如果之前没太习惯强动力回收还是设置成中等或者弱吧,不然那种别扭的感觉挺不好受的,因为你右脚一旦离开油门踏板它马上就像踩刹车一样,还得多习惯适应吧 【油耗】 刚提车,开的不多,目前显示5.1,争取开到车友圈3,4个油! 【续航】 刚提车溜到加油站就没两滴油了,所以我加了20升油。显示续航330多,然后我开了24公里回家,续航才掉了不到10。 【最满意】 对颜色最满意,毕竟是黑顶绿身的主打色,明骚绿! 【保养】 我不要它送的垃圾车膜,脚垫,记录仪这些换的。怪自己心软了,没多砍几次保养就好了。 【亮点配置】 还有待研究。。。 【提车价格】 全部算下我花了12万3左右。这上面的价格是不包括我自己花钱贴膜脚垫这些装饰的。
#摩托车精华用车感受我的坐骑是铃木天龙星125踏板车,属于豪爵铃木那个年代的旗舰高端小踏板车型了,当然尺寸也是最大的,长1900mm。整体做工漆水用料比现在的轻骑铃木UU UY都要好不少,车架刚性也不错。实际动力体验还是非常不错的,但比UU UY稍逊一点,起步也非常平顺,发动机震动小,排气声音也不大。 本人目前40岁,172的身高,目前西二旗上班,做测试的,在回龙观住,每天上下班来回要18公里,特别堵车,骑天龙星上班非常轻松自由不堵车。目前已经骑行了30000+公里,已经骑了7年多,它的坐高是730mm,本人坐上去完全可以双脚全脚着地。银色车身(颜值几乎是没有的,哈嗯,和好看肯定是沾不上边的),夜晚骑行比较显眼安全。 车座低下的储物空间不算大,但可以放下一顶半盔,和骑行手套、随车工具。但它的最大的优势是宽大的脚踏空间(两大箱矿泉水、几袋米都能放得下),平整厚长的坐垫,原厂尾箱柔软的靠背(我的已经换成爱得乐的大尾箱,可以放两顶全盔,主打一个“不管丑只管实用”)。平时出去玩,如果孩子小,一家三口都能上。真的是买菜、送娃上学、日常代步的神车,是踏板车里的捷达。 骑行最大的感受是加速线性,加速比较缓慢。其中0~60迈的加速还可以,上了60以后就感觉不到很快的加速了,这时油门给到底,速度可以慢慢上到接近100。但速到了90以上后它就会有点飘了,给人感觉很不稳,不是很放心。有一次在四环上80迈左右的高速形式,后轮之前塞的4根辣条突然蹦出来了,后轮突然没气了,当时在最快车道,整个车出现了死亡摇摆,立马吓出一声冷汗,还好我是10几年的骑行老手了,立马打开转向灯,减慢速度,观察后面的车辆,慢慢转移到最慢车道,找个出口下了主路。后来在事故附近找了修车店,换了新胎。 避障方面,城市道路60迈的情况下,需要提前发现路上的坑、石,发现不及时很容易躲避不及摔车。在避障时由于车辆没有ABS,操作上需要连续点刹,就是刹一下放一下再刹一下再放一下,人工ABS:),最好前后刹同步操作,不能捏死车刹,容易车轮抱死导致翻车。骑车最重要的就是做好预判,保持前方视野开阔,一般就不会出事。 通过性方面,天龙星车身很瘦,和海王星、铃木的UU、UY一样,堵车时可以走马路牙子,也可以钻车缝,还是非常方便的。没有堵车的烦恼。当然高一点的马路牙子骑上去肯定没有跨骑的大轮子轻松。 避震方面,这个车在骑行中过减速带、过个井盖、过个小坑避震效果不错,比轻骑铃木的UU、UY感受要好,坐垫本身也很舒适,大长江豪爵的做工还是在国产车中数一数二的。但这个车在起步时抖动偏大。跑到50~60时 非常安静,和电动车一样,震动非常小,后视镜看后面的车辆很清晰,没有震的重影的情况。 做工用料方面,虽然车老,但我可以说,它的外观件的做工水平不比本田、雅马哈的差。严丝合缝,塑料件用料非常扎实,漆水质量比较好,耐晒不易变色。它的仪表功能在5、6年前还算不错的,左边机械指针速度,右边液晶仪表带转速,时间,油量,单次小里程和总里程同时显示很实用。有保养里程提醒,转向灯有提示音,油箱同级最大,7.6L。目前油耗目前在2.2~2.4升/百公里,还算比较是省油的。 以上基本都是它的优点亮点,再来吐槽一下他的不足,1)动力方面,体验过大排量的车后,它的动力真的叫不够用,跑到70以上后就得靠悠了,加速非常线性,反过来说就是加速不给力,超车是比较困难的。可能是电喷车就是调教成这样了。2)刹车配置,前碟后鼓,整体刹车偏软,不能骑太快,特别是下雨天、冬天路滑的时候,刹车很容易侧滑摔车。所以只能日常慢速形式,不能太快。3)原厂正新轮胎抓地性能一般,在下雨天、路上白色指示线上很滑,很不安全,我换了半热熔胎。4)原厂卤素大灯,就像煤油灯,看不清楚路,晚上骑行很不安全。 这个车在保养、用车费用方面非常经济,因为豪爵在国内的售后服务非常完善,保养用的机油、机滤、空滤原厂、副厂的都非常多,价格也比较便宜。目前已经换过一次火花塞,换过一次后轮胎,皮带、前轮都没换。平时加的92的汽油,7.6升加满也就50元左右,可以跑近300公里。 总体上我的天龙星,就是日常买菜、送娃接娃、短途上下班代步使用,已经足够了,但不能激烈驾驶,也不能雨天骑行,目前3万公里,估计可以骑到报废。想买铃木UU,UY,海王星的摩友可以参考本篇用车感受