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江西省汽车拆解厂在哪里

未来智库
汽车拆解行业研究：锂电回收+五大总成，促汽车拆解快速发展
汽车报废高峰期已至，政策理顺重塑行业发展。汽车回收拆解行业景气上行，近五年来拆解量复合增长率达10%。
2022-04-29
招商网络科技
新造车势力蜂拥而至，江西凭什么？
提到江西，不少人的第一印象便是红色文化，大批革命先行者在这里诞生。作为新一轮造车运动中最为激进的省份之一，回顾江西尘封的记忆碎片，那些跟随新中国前行的发展之路，一路坎坷崎岖，尽显传奇色彩。
2021-08-20
豫jian小李
车已亡，户口仍在！20万吨退役电池去向何方？
2020年，新能源汽车迎来了属于自己的狂欢。国内新能源车企市值狂涨、动力电池制造商订单“爆仓”……但很少人道出“狂欢”背后的巨大“阴暗面”。与售前热闹形成对比的是，电动汽车生命周期的末端，迟迟未得到市场的足够重视，如同“皇帝的新衣”。
2022-01-11
李解发动机
李解柴油机：车用2L发动机云内D20，配套福田东风江淮江铃轻卡
大家好，我是李Sir，李解柴油机，为你解读柴油机的方方面面。撰文不易，如需转载，请务必挂本文链接，抄袭必究~
2021-11-27
说车的兵哥
废旧动力电池回收率只有10%，18吨废电池不翼而飞？
然而有机构预测，截至2019年底，废旧动力电池实际回收量不足2万吨，剩余18吨动力电池不翼而飞…首先，国内的动力电池回收有着漫长的回收链条，从电池生产商、经销商网络到消费者，再从消费者逆流回到电池拆解企业，之后通过检测、筛选、拆解等手段，最后进入梯次利用或者报废回收，这一个链条实
2020-06-07
开封政法
新能源车淘汰赛！哪些地方政府会为造车冲动买单？
中国新闻周刊微信公号消息，威马汽车或许会成为下一个倒下的新能源车企。2023年，中国新能源汽车迎来两个标志性事件:一方面是补贴彻底退出，另一方面则是开年堪称惨烈的价格战，这都预示着新能源车企进入“淘汰赛”，未来会有更多知名或不知名的车企陷入困顿。
2023-03-27
核心本质
三部委推动汽车动力电池回收，回收市场将达千亿级，相关概念个股
2022年8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部印发工业领域碳达峰实施方案。其中提到，加强再生资源循环利用。实施废钢铁、废有色金属、废纸、废塑料、废旧轮胎等再生资源回收利用行业规范管理，鼓励符合规范条件的企业公布碳足迹。
2022-08-01
易投客
对决比亚迪，吉利汽车不想“单押”宁德时代
据高工锂电预测，2025年动力锂电池的出货量约为850GWh，与之对应的是1300万辆新能源汽车；而韩国的SNE Research预估则是1160GWh。这标志着锂电行业到2025年将迈入TWh时代。试问，谁不想坐上绝美的铁王座，指点江山呢？
2021-01-12
证券日报
动力电池回收市场蓄势崛起产业发展初期难题何解？
本报记者曹琦随着新能源汽车渗透率的持续提升，动力电池退役后的回收利用也受到广泛关注。一般来说，动力电池容量衰减至额定容量的80%以下就面临退役，但仍可进行梯次利用，例如用于低速电动车等。
03-25
锦缎
对决比亚迪，吉利汽车不想“单押”宁德时代
据高工锂电预测，2025年动力锂电池的出货量约为850GWh，与之对应的是1300万辆新能源汽车；而韩国的SNE Research预估则是1160GWh。这标志着锂电行业到2025年将迈入TWh时代。试问，谁不想坐上绝美的铁王座，指点江山呢？
2021-01-11
CBU电池联盟
格林美与全球250多家知名车厂及电池厂签署了动力电池回收协议
中国电池联盟获悉，格林美目前已经与全球250多家知名整车厂及电池厂签署了动力电池回收协议并展开合作，扎实推进动力电池从报废端到消费端的大循环体系建设，实现了新能源汽车产业链从“绿色到绿色”,未来公司将加大与全球新能源汽车厂和动力电池厂的战略合作，提高报废动力电池市场回收占有率，积
2020-12-09
乐晴行业观察
动力电池回收迎风口！最严碳管理政策实施，受益厂商全梳理
根据《新电池法》，自2027年起，动力电池出口到欧洲必须持有符合要求的“电池护照”，记录电池的制造商、材料成分、碳足迹、供应链等信息。
2023-08-17
充电头网
户外用电好帮手，户外电源代工厂详细介绍
前言源头工厂一直是行业供应链至关重要的一环，众多成功品牌的背后都有着工厂的影子。最近有17家户外电源工厂入驻探厂高手公众号，小编已将这些工厂汇总于下文，方便大家快速了解。工厂介绍下文排名不分先后，按工厂英文首字母排序。
02-26
1039调查团
深度 | 新能源汽车动力电池退役高峰来了
2013年前后，我国新能源汽车大规模推广应用，至今我国新能源汽车保有量已世界第一。按照动力电池5到8年的使用寿命，预计2020年我国动力电池退役量超过20万吨，市场规模超百亿元。
2020-09-06
电池网
抢风口！造闭环！动力电池装机量TOP10企业回收赛道齐发力
近年来，随着新能源车的快速发展，动力电池需求量急速增加，电池回收逐渐被行业关注，尤其是进入2022年，企业入局与加码者更是有增无减。
2022-09-25
永川发布
看渝西 | 奔跑吧，渝西八兄弟！加速竞逐智能网联新能源汽车新蓝海
编者按为进一步推动渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业高质量发展，今年4月，重庆市人民政府办公厅印发了《渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展倍增行动计划（2023—2027年）》，明确了渝西地区智能网联新能源汽车零部件产业发展的主要目标、发展方向、重点任务、空间布局、保障措
2023-10-26
胡子哥聊车
动力电池需求喷井：如何破解电动汽车的“资源困局”？
全球范围内，越来越多的整车企业提出“全面电动化”的目标。特斯拉前联合创始人则提醒：“目标很美好，但整车厂在供应链问题上要确保管理到什么程度（甚至要追溯到矿山），他们并没有完全计划清楚。
2021-11-05
电池网
持续发力汽车后市场天奇股份再携产业链玩家共建动力电池回收网络
摘要：天奇股份与花都全球拟合作开展动力电池检测、维修、养护、延保、梯次利用（降维使用）业务并布局服务、回收网络，共同对接主机厂、电池厂等上游渠道，共建第三方汽车后市场服务体系及动力电池回收体系。
2021-09-25
爱看头条
新能源汽车退役的电池，去哪儿了？
●新能源汽车越来越行销，退役的动力电池也越来越多。2020年我国动力电池累计退役总量约20万吨，到2025年这一数据预计将升至约78万吨新能源汽车发展势头强劲。今年上半年，全国新能源汽车产销分别达121.5万辆、120.6万辆，同比均增长2倍。其中，纯电动汽车销量为100.
2021-07-28
比亚迪精晟名迪海洋网
自己有辆油车，本来开着也挺好，有一天试驾了一下弟弟的海鸥，突然发现电车也挺好，遂和媳妇讨论买辆电车的可能性，媳妇觉得可以买，不过没必要买太贵的，买个小的就行，于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行，但是发现不行啊，两个人三辆车估计要被爸妈混合双打，于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了，这车给他买的，而且他需要车也可以开我们的，于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车，解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求，且车内功能全面且实用。综上需求，我也按照自己的需求开始排除法，仅供参考，每人在乎的点不同。首先，就是动力。对我来说，当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L，现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用，但不能没有，而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中，动力必须要130kw，那大刀一砍，这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS，包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了，这也是这个级别比较热议的两款车。其次，就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势，比如id3多了并线辅助，HUD显示，方向盘加热，自动泊车等，其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调，移动电站，50W无线充电，座椅通风，NFC解锁，360全景透明底盘，胎压显示，遥控驾驶等。综合对比后，不难发现海豚骑士车载配置更加丰富，且海豚骑士的所有配置是标配，只要买了车功能都具备。再次，是电池。id3为811三元锂，海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大，爆发力强，一致性好，但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小，性能不及三元锂，但相对更加安全，极端情况有足够时间撤离。然后，是操控和用料，这个有一说一，看过拆解，id3的用料更足，试驾体验中操控也更好，底盘调教贴近德系质感，很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本，最终体验中规中矩。另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩，单次出行往返不会超过100公里（太远就开油车了），所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。最后是价格，其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多，成交价却没有差别太大，海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。后面就把这些给媳妇分析了一下，媳妇拍板，最后决定入手24款海豚荣耀骑士，黑灰拼色。费用清单最终成交价不算政府补贴12.68，送6次保养+原厂铝合金电池电机护板。贴膜没要，自己花几千另外找信任的店贴了高隔热的太阳膜。提车过程提车过程比较简单，看了生产日期2024.3月，前后车身没有划痕，新车开了8公里，没有问题。然后提好车就交付装潢了。用车初体验海豚骑士的部分功能给我带来了相当好的体验: 1.座椅通风加热。看似不起眼的功能，但配上提前启动空调功能，可以想象冬天不再需要捏着手指开车，夏天不会烫屁股。 2.NFC解锁。买了海豚开车再也没有带过车钥匙，手机带着就行。mete60pro支持NFC解锁海豚，配合智能上下电功能，手机刷一下，车就自动解锁并启动了，极大提高了上车体验感。 3.50w无线快充，海豚实测可以激活mete60pro50w无线快充，去哪里只要无线充电区域一放，一会就充好了。让我免去用有线充电或者加装手机支架的计划，整洁度+1，体验感+1。 4.独立悬挂，这个确实有不小提升，今天特地80码试了单侧过减速带，非常舒服。实际驾驶体验上比当初第一次试驾23海豚时候要好的多。同时整车重量相较于23款的提升应该一部分来源于此。 5.L2级智驾满足我的基本需求，自适应巡航加上车道居中结合，能够让我在通往目的地的时候，只需要找个前车跟着就行，跟车车距可以设置4种距离模式。全程轻扶方向盘，不用踩刹车，他停我停，他走我走。不过这个功能体验为主，毕竟路况多变。 6.车机比较智能，大多是指令都可以语音控制，语音识别也比较精准，免去了开车时屏幕点来点去的烦恼，提高了行车安全。 7.还有一些功能比如热泵空调，360全景，透明底盘，内置ETC等等，在这个级别能够把这么多功能配齐确实相当可以。最后总结下就是海豚骑士的总体配置及性能非常均衡，日常驾驶绝对够用，sport模式稍微踩个电门动力响应非常到位。 🔎 槽点反馈 1.时速超过100，胎噪和风噪就比较大了，当然这个级别车都有这个问题，孰优孰劣问题。最后就是祝大家都能买到更合适自己的车，希望我的购车经历能给大家一些有价值的参考。每辆车都有优缺点，但自己选择的车肯定最适合自己，没有最完美的车，只有最适合自己的车。
04-14
倚楼
提问兄弟们，j16落地大概多少不亏啊，江西省
6天前
梦想领克的吉利车主
我花了十万美金买的宝藏车-领克03！
2.0劲halo＋包最低能做到多少落地啊坐标江西省赣州市
7天前
英明果断小鱼gs
在江西省赣州市，你们的吉利星瑞扶摇版多少钱落地
04-15
元气火车SpC
江西省抚州市日产天籁全款祼车价在什么位置！
04-12
龙锦林木
奥迪Q5L车主·车龄3年
荣耀海豚骑士用车感受
#BYD海豚提车作业 🙋🏻 情况介绍自己有辆油车，本来开着也挺好，有一天试驾了一下弟弟的海鸥，突然发现电车也挺好，遂和媳妇讨论买辆电车的可能性，媳妇觉得可以买，不过没必要买太贵的，买个小的就行，于是就敲定准备买辆A0级小电车短途出行，但是发现不行啊，两个人三辆车估计要被爸妈混合双打，于是软磨硬泡和我爸商量把他10年的油车卖了，这车给他买的，而且他需要车也可以开我们的，于是就光明正大选车了。我的需求就是A0级小车，解决我和媳妇短途出行、同路上下班、晚上出去到处逛的需求，且车内功能全面且实用。 🧮 选车对比综上需求，我也按照自己的需求开始排除法，仅供参考，每人在乎的点不同。首先，就是动力。对我来说，当初就是我选择便宜2万没有上45的Q5L，现在时不时会后悔。现在我坚持动力可以不用，但不能没有，而且动力是后期不能改装的配置。所以这次选择中，动力必须要130kw，那大刀一砍，这个级别75kw动力的所有车型就都被我PASS，包括海豚的中低配。那剩下来最具有竞争力的就是id3极智和海豚骑士了，这也是这个级别比较热议的两款车。其次，就是车载配置。id3极智和海豚骑士在顶配上互有优势，比如id3多了并线辅助，HUD显示，方向盘加热，自动泊车等，其中部分功能需要选装。海豚多了热泵空调，移动电站，50W无线充电，座椅通风，NFC解锁，360全景透明底盘，胎压显示，遥控驾驶等。综合对比后，不难发现海豚骑士车载配置更加丰富，且海豚骑士的所有配置是标配，只要买了车功能都具备。再次，是电池。id3为811三元锂，海豚为比亚迪刀片电池。各有优缺点:锂电池能量密度大，爆发力强，一致性好，但极端情况几乎没有撤离时间。刀片电池能量密度小，性能不及三元锂，但相对更加安全，极端情况有足够时间撤离。然后，是操控和用料，这个有一说一，看过拆解，id3的用料更足，试驾体验中操控也更好，底盘调教贴近德系质感，很不错。海豚的试驾只有23款的75kw版本，最终体验中规中矩。另外就是续航。我的实际情况是车库装充电桩，单次出行往返不会超过100公里（太远就开油车了），所以续航这块id3和海豚对我来说不具备区分性。最后是价格，其实id3极智和海豚骑士指导价差的很多，成交价却没有差别太大，海豚骑士会相对便宜万把块钱。总体上价格也不具备区分性。后面就把这些给媳妇分析了一下，媳妇拍板，最后决定入手24款海豚荣耀骑士，黑灰拼色。 💰 晒晒价格最终成交价算上政府补贴12.68，送6次保养+原厂铝合金电池电机护板。贴膜没要，自己花几千另外找信任的店贴了高隔热的太阳膜。 🗒 真实感受海豚骑士的部分功能给我带来了相当好的体验: 1.座椅通风加热。看似不起眼的功能，但配上提前启动空调功能，可以想象冬天不再需要捏着手指开车，夏天不会烫屁股。 2.NFC解锁。买了海豚开车再也没有带过车钥匙，手机带着就行。mete60pro支持NFC解锁海豚，配合智能上下电功能，手机刷一下，车就自动解锁并启动了，极大提高了上车体验感。 3.50w无线快充，海豚实测可以激活mete60pro50w无线快充，去哪里只要无线充电区域一放，一会就充好了。让我免去用有线充电或者加装手机支架的计划，整洁度+1，体验感+1。 4.独立悬挂，这个确实有不小提升，今天特地80码试了单侧过减速带，非常舒服。实际驾驶体验上比当初第一次试驾23海豚时候要好的多。同时整车重量相较于23款的提升应该一部分来源于此。 5.L2级智驾满足我的基本需求，自适应巡航加上车道居中结合，能够让我在通往目的地的时候，只需要找个前车跟着就行，跟车车距可以设置4种距离模式。全程轻扶方向盘，不用踩刹车，他停我停，他走我走。不过这个功能体验为主，毕竟路况多变。 6.车机比较智能，大多是指令都可以语音控制，语音识别也比较精准，免去了开车时屏幕点来点去的烦恼，提高了行车安全。 7.还有一些功能比如热泵空调，360全景，透明底盘，内置ETC等等，在这个级别能够把这么多功能配齐确实相当可以。最后总结下就是海豚骑士的总体配置及性能非常均衡，日常驾驶绝对够用，sport模式稍微踩个电门动力响应非常到位。 🔎 槽点反馈 1.时速超过100，胎噪和风噪就比较大了，当然这个级别车都有这个问题，孰优孰劣问题。 2.车机唯一不满意就是高德导航的版本没有红绿灯读秒。酷狗这个软件也是车载版本，我的酷狗超级vip没有用武之地，用不了我最爱的蝰蛇母带音效，如果有大神能解决能不能教教我。最后就是祝大家都能买到更合适自己的车，希望我的购车经历能给大家一些有价值的参考。每辆车都有优缺点，但自己选择的车肯定最适合自己，没有最完美的车，只有最适合自己的车。
03-29
邓家厚
提问北汽鲸卡T7冷藏车在江西省或赣州市哪里有销售？
2023-12-21
硬是恼火996
大众ID.3车主·车龄1年
大众id3 两万公里小结
#2023懂车帝冬测一、换车理由。上一个车是台09年的黄色1.4MT波罗2箱车，开了10年，跑了20万KM。基本上还是非常耐操的，从来都是当越野车开，去过四川的很多地方，甘孜阿坝海雪山草地九寨沟红原若尔盖阿坝县等等都去过。进入2021年，一直想换个车，但是我一直都是考虑的电车，没考虑油车，因为成都对电车非常友好。不限行，停车有优惠，完美符合我的需求。二、对比车型。不拉不踩，只说前期交过定金的是小鹏P5，元PLUS，试驾过海豚，大概3KM。三、选择ID3的理由。一是当初看来价格比较合理，我的预算是15万吧，那个时候ID3的价格就在区间。二是我想过要把电车开到10年或者20万KM，至少节约的汽油钱要值回车价，所以对用料、电池比较在意。 1、三电（30%的选择权重）。我觉得三电是优点，这个是毫无疑问的，这也是我选择ID的重要原因。电池是宁德时代大单体的三元锂，质量毋容置疑，加上看了一个拆解电池包的视频，模组化的设计，坏了那块换那块，这个其实是我很看重的，意味着，就算有单体坏了，我可能只需要花1,2000换单体而已。电机嘛，扁线电机，大众的做工不会相比我前面选的竞品差到哪里去。电控吧，是英飞凌的IGBT，算是老牌佳品，我是学计算机的，对英飞凌还是有所耳闻。效率不是最高但是胜在稳定可靠。这点可以参考抖音一个拆解电控的视频，做工、电路板厚度，完爆竞品。 2、底盘和操控（25%的选择权重）。这个必须一起说了。后置后驱五连杆，这也是我选择ID的重要因素。我开车略微激进，以前开Polo经常是拉到3000转换挡，从不知道积碳为何物。ID3的底盘非常的整，紧凑，市区行驶简直完美。后驱操控起来很方便，转弯半径很小。有一点，就是下雨天，要慢点，后驱绝对是容易打滑的。 3、安全配置（30%的选择权重）。电车的结构一定要扎实，这点可以参考懂车帝“”的三车对比拆解视频，高强度高、超高强度钢材的使用。对电池包的保护。这些是购买电车必须要重点考虑的。 4、内饰及其他（15%）。ID3的内饰相比国产同价位，算是比较拉胯的吧，软性内饰太少了，各种硬邦邦，和我polo有啥区别？希望厂家能改进。四、对争议点的看法。 1. 鼓刹。能刹住的就是好刹车，这点可以看懂车帝各种测试，刹停距离完爆同价位所有车吧。不要考虑热衰减，又不是货车，电车的拖拽咋可能有衰减嘛。我在西双版纳长下坡后充电，摸鼓刹，基本不发热。多虑了。但是从美观和中国客户心理来说，大众这是败笔，绝对的！ 2. 电池。811的三元锂，绝对是很多人难以释怀的。这点其实不需太担心，除非是重大车祸，概率很低，不要精神内耗。坚持浅充浅放，我觉得811三元锂能让你开到20万KM。 3. 能耗。我对能耗基本不太关心，ID3有两套空调系统，一套专门给电池用的，这点是我比较喜欢的，保护好电池，给车主快速调温，最重要。市区通勤，用完就充电呗，1KM能差2分钱不？1.7吨的车身，加上215的轮胎，2套空调系统，你觉得能和竞品一个能耗？一点感想。
2023-12-20
九门提都骆
思域用车体验和十一代思域的整体提升
提车快两个月了，也快做首保了。8月份在福建泉州11.88W提的白色劲势版，近五千公里有三千多是高速，因为在广东工作，泉州来回一趟1700公里了，所以选择油车，选择安全性能高、省油、动力强、操控好的油车思域没毛病本人之前开的是旧款现代悦动，没有任何配置，纯属毛胚车，见笑了高速L2辅助驾驶让它自己开，最左侧调车速120码，开启车道保持，点击跟车距离适中，它自己会调节速度跟车的，如果前车是龟速车，就手动变道超车回来继续L2，反正比以前轻松多了。沈海高速厦门到泉州段，广州环城高速这几段车流量特别大，那就本人自己开，也是一路变道超车，轻轻松松，提速快，动力那么强。上下高速交流道，过大弯相当平稳，底盘悬挂那是相当优秀的。市区行驶就开启自动驻车，不用一直踩着刹车挂空挡，绿灯一辆，轻点油门就解除自动驻车了。市区起步快，提速也快，平顺性强，速度随叫随到，所以也是一路超车，堵车加塞也轻松，买思域没有开慢车的吧。加92#，综合油耗前3000公里基本6.7～6.9L，三千公里后综合油耗一直5.9L（堵车少）。那个自动启停一上车就关掉，真是鸡肋配置。滤震差点，A级日系车都这样。隔音差点，隔音棉用得不好哈。不过30万以内的车隔音都差，市区隔音都还可以，上了高速普通家用车隔音都一个尿性，风噪和胎噪都大，开着音乐开车就行了。对于音响好坏和座椅舒适性我没研究哈，感觉都差不多，无法评判。我是有赠送了皮座椅就是了，谈论音响那是豪华品牌的事本人里程有将近十万公里一大半是高速，思域是我第二部车，也开过领动、迈锐宝、锐志、奔驰E300L、K5、H6、朗逸、威朗、捷达、悦动（本人第一部车），综上所述是真实的思域动态体验，不是什么键盘侠哈😊 懂车帝原创节目懂车大爆炸对10辆市面畅销家用轿车进行拆解分析，思域的结果令人兴奋。车身强度、安全气帘、悬挂这三项排名可谓是遥遥领先，前防撞梁吸能量也仅次于奇瑞艾瑞泽八，一改之前日系车不注重安全性能的旧有观点。美中不足就是隔音棉排名垫底，不过A级车的隔音都好不到哪里去。如此优异的成绩并没有成为热度，网红车评人很少提及，所以有些车友没看过。要是这些成绩属于比亚迪秦，估计会被网红车评人吹上天了。一方面，网红车评人接受其他厂家充值，推荐其他车型，只好对此视而不见。另一方面，特殊的民族情绪在，哪怕知道思域那么多优点，也不好多说什么，怕被骂。我在抖音其他评论区夸几句自己的车好，都会被骂跪久了，站不起来了。什么崇洋媚外之类的这是思域车友圈，车友不会骂我吧近年来国产车的崛起，合资车市场份额减少，促使合资车低下高傲的头，改善产品力，这就是为什么九代十代思域车主觉得高速130会飘，十一代思域开到150都很稳的道理。思域可是东风本田的王牌家轿，要是思域卖不动，东本可就凉凉了现在大多数车评人网红不敢接受日系车充值，因为一开口就被骂大佐，风评如此低的情况下，销量还那么高，性价比还是挺高的。
2023-10-12
顽强的折翼蝴蝶
和各位大哥交流一下408x的进气系统，大家看看进气口在哪里，涉水的时候注意一下。进气口就在谐振腔的上边和发动机机头最上边，看高度在10公分左右。图片来自标志官方直播间408拆解视频。
2023-08-29
人生需要悟透
之前都喷筷子，也就是三连杆，喷不动了，改变方向了，拆解一下，肯定不能完美，包括合资。不管怎么洗白，钢板确实不一样，这个怎么说。其实不是三连杆的问题，关键特么多少合资在用三连杆，包括接近百万的车都是三连杆。老林，你也是洗白，别不承认，人的生命一样。没有贵贱之分，既然能加固主驾驶，为什么不一起加固副驾驶。之前都眼红哈弗H6，现在轮到比亚迪了，不说其它。就按照这些车评人舔狗一样舔合资，国产车有够他们的标准的吗？包括说国产车好的车评人，他们自己开什么车。呵呵不用看肯定都是合资高档车。我们这，比亚迪四儿子店老板开的都是奔驰S级别的车。车这个东西感觉合适就买，可能啥毛病没有。买个车，挑挑拣拣，呵呵恭喜你中奖了。毛病一堆，中奖了也没奖励。不管买什么车，运气必须绝对的牛掰才行啊！当然咯，话题还是车，你比亚迪造的车就放在哪里。不允许拆解吗？既然拆解了，发现问题了，就的让消费者去喷，去说。你没有问题，怎么黑，当然比较一下嘛！价位也是一方面，既然有了问题，正视问题。不要洗白。理性一点，别骂骂咧咧的，和妇女骂大街一样，别人身攻击。发现问题，解决问题，提高质量。这才是关键。
老林的佛系车库：听说比亚迪秦区别对待偷工减料？这老林不能忍必须重拳出击！
2023-08-23
用户602596966477
这车价格水分至少5万
竞品100度三元电池，还是宁德时代，比亚迪的磷酸铁锂，本身就便宜，度数还小，再加上是自家生产，成本差几万。底盘，看看拆解，只有前悬挂主支臂是铝合金，副车架铁的，后悬挂，不算羊角，基本全是铁的，还有筷子连杆。其他家人家都是一体结构件，比亚迪是铁棍攻丝这成本其他的车身用料，看看之前护卫舰碰撞a柱弯曲，也不会好哪里去再加上车身尺寸小，就是中型跨界车，30+的价格水分太大图是海豹后悬挂，自己看看吧
2023-07-16
诗意河流4T0
霸道！江西省宜春市高安市比亚迪王朝4s店
今天在江西省宜春市高安市比亚迪王朝4s店遇到一件恶心的事件：我跟销售员联系了一年多想买宋Pr0 DMi23款顶配，销售员给出的条件是在159800的前提下优惠1000元，赠4次保养（含首保），送贴膜、脚垫、后备厢垫、充电桩。作为消费者当然想争取到更多优惠，所以我跟他们老总谈价钱时提出要优惠3000元，并再送电机护板，底盘护甲。但高安比亚迪王嘲4s店的老总表示不能满足我的要求，于是生意没谈拢，这位老总告诉销售员下午退还我的定金，到此为止一切都很正常。中午的时候我联系了宜春4S店，他们答应我可以满足我的优惠3000元，并赠送保养和赠品，于是我通过宜春4S店联系到樟树比亚迪销售二网。他们答应我提出的要求，并叮嘱我尽快到樟树去提车。后来我在联系高安4S店销售员退还定金时，销售员问我准备到哪里买，我把在樟树买车的情况告诉了她，她不相信要截图给他，出于对她的信任，我把与樟树聊天谈谈的价钱截图给了她。但是她却把我这个截图发给了他们老总，没想到这位张总把我的这个截图发给了江西省比亚迪销售总群。我不知道这位张总是想阻止我与樟树二网的汽车销售生意还是想在全网封杀我对比亚迪车辆的购买。对这位老总的做法，我表示十分气愤。朋友们，你们说我现在该怎么办？
2023-07-13
诗意河流4T0
提问今天在江西省宜春市高安市比亚迪王朝4s店遇到一件恶心的事件：我跟销售员联系了一年多想买宋P0r DMi23款顶配，销售员给出的条件是在159800的前提下优惠1000元，赠4次保养（含首保），送贴膜、脚垫、后备厢垫、充电桩。作为消费者当然想争取到更多优惠，所以我跟他们老总谈价钱时提出要优惠3000元，并再送电机护板，底盘护甲。但高安比亚迪王嘲4s店的老总表示不能满足我的要求，于是生意没谈拢，这位老总告诉销售员下午退还我的定金，到此为止一切都很正常。中午的时候我联系了宜春4S店，他们答应我可以满足我的优惠3000元，并赠送保养和赠品，于是我通过宜春4S店联系到樟树比亚迪销售二网。他们答应我提出的要求，并叮嘱我尽快到樟树去提车。后来我在联系高安4S店销售员退还定金时，销售员问我准备到哪里买，我把在樟树买车的情况告诉了她，她不相信要截图给他，出于对她的信任，我把与樟树聊天谈谈的价钱截图给了她。但是她却把我这个截图发给了他们老总，没想到这位张总把我的这个截图发给了江西省比亚迪销售总群。我不知道这位张总是想阻止我与樟树二网的汽车销售生意还是想在全网封杀我对比亚迪车辆的购买。对这位老总的做法，我表示十分气愤。朋友们，你们说我现在该怎么办？
2023-07-09
And弓长
#最美改装 19款X3 28i更换小四活塞刹车心得分享 G底盘X3不管是25i/28i/30i刹车都是配备的单活塞浮动式卡钳，优势就是结构简单，成本低。劣势就是刹车不线性，刹车片磨损不均匀且消耗过快（8万公里两副刹车片，后轮一次没换过），紧急情况下刹车信心不足，高速刹车会出现一顿一顿的现象，整个车身一起抖动，感觉特别不舒服。这款刹车一直都是车友们诟病的地方，本人在5万公里的时候，曾经到4S店要求他们检查刹车，高速刹车会出现一顿一顿的问题，但是4S店把车开出去试了，说没有问题，这是正常现象。后面在论坛里逛了，发现很多车友都更换了530的小四活塞刹车，反映不错，价格合理，无损安装，后期维护保养成本低，适合家用车友使用，现就收卡钳过程、喷漆、安装过程、使用心得跟车友一起分享，希望能帮到车友，若有不对的，请车友指正！一、选择卡钳、联系卖家、收货 8万公里做保养的时候，4S店告知，前刹车片还能跑1000公里左右吧，想着换刹车片也要大几百上仟块，还不如把刹车换一下，于是就在某鱼上逛了很久，终于找到一个深圳530车友换下来的卡钳，才跑了2000多公里，沟通过程中，车友发图片及视频，最终确定为正品后下单。物流三天就到了，收到货后检查发现成色很不错，确实很新，跟车友说的一样，感谢车友，还提供了原车的车架号，方便后续更换刹车使用。二、清洗、拆解卡钳这款卡钳刹车片拆解方法很简单，而且后期更换刹车片自己动手都可以更换，用锤子敲掉卡钳上的两根固定销，取出十字弹片，就可以拿出刹车片了，后期更换刹车片也不用动其他螺丝。四、喷高温红色油漆没有高温箱，只有在露天的地方施工了，天气还好，温度也有30来度，这是第一遍油漆的样子（踩坑点：没有喷白色底漆，所有红色效果不好，一定要先喷白色的底漆，这样红色的效果会更好）。五、贴宝马卡钳M标及组装刹车片组装刹车片及固定销、弹簧片，很简单，怎么拆的就怎么装。贴上卡钳专用M标，档次一下就上去了。六、安装卡钳、路试安装手法就不拍了，这是安装以后的效果，刹车盘更大了，整体效果还是不错，不知道在哪里蹭到了，有点点掉漆。用了整整一瓶刹车油。七、总结安装过程及驾驶感受与车友分享几点心得：第一、选刹车的时候尽量选择车友自己的刹车，还要车友提供车架号，方便后期更换刹车片的时候用的上。某鱼上很多都专业拆卡钳的，不知道会不会有翻新件或者高仿件，关乎生命安全的配件不能儿戏，一定要擦亮眼睛。第二、自己喷漆的话，一定要喷底漆，不然颜色就会发暗，不鲜艳，喷漆之前遮蔽要做好，不能有油漆的地方一定不要飞到油漆，避免损坏橡胶件。第三、排空刹车油的时候，一定要用管子接住刹车油，不然刹车油留到卡钳上，会对喷漆造成腐蚀。第四、我换了锻造轮毂，20寸的比原车19寸还轻，但是换了这款卡钳以后，因为刹车盘（348）比原车（330）的大，重量还要重上一些，卡钳重量差不多，驾驶感受就是前轮笨重了一些，转向没有之前那么轻便，跑了一百多公里，刹车与盘已经磨合的差不多了，所以脚感基本上也就是这样，不要期望比原车的改变很多，但是小的改善还是有，前段脚感差不多，中后段发力线性，不会出现心里没有底的那种情况了，还可以改善高速刹车一顿一顿的现象。想要改善前段脚感看换成钢喉不知道怎么样？目前的定妆照，请大家欣赏一下。
2023-06-17
Lingling3196
朗逸车主·车龄半年
提问江西省地区，求速腾1.5超越版，最新报价，哪里更优惠就去哪里买。
2023-05-03
用户8417189278215
提问23款的l7air哪里还有库存啊让我去提一台
昨天 10:17
正义凛然饼干uxG
提问有没有新疆昌吉中兴皮卡的朋友，请问他们的4S店在哪里
昨天 10:08
猛鬼街车手
奥迪Q5L车主·车龄1年
油耗莫名其妙的增高了
是不是哪里堵了？
昨天 10:05