#ET5有话说提车日记来啦~ 原来一直不喜欢开车的我,停着油车一年也就开个一两次,现在搬家了,不开车不方便,听朋友说电车好用后,就决定买起,目标就是新能源。 花了一周时间,看了3个品牌,最后选择了et5(主要长得样子第一眼就让我很是喜欢啊,开回家后也是越看越喜欢,真漂亮哈哈哈哈) 我的fellow人很nice,试驾了一次后,就下定了。 4.28下定 4.28锁单 4.30下线发运 车运的很快,因为5.1假期不在杭州,就5.7号来提车了,感觉整个速度非常的快。 昨天提好车今天就去上牌了。 蔚来客服很不错,感觉有什么事情,只要一说,就秒回的感觉非常不错。 交车小哥态度超好!帮我咔咔拍了一堆照片,虽然拍照技术就这样,但是赢在态度哈哈哈哈哈,也很耐心的给我介绍功能 , 不得不说蔚来买车的体验感真的是100分的 从销售到交付人都很好哦 认真解答我的所有疑惑, 满足我对提车仪式感的所有需求, 开心加入蔚来大家庭。🥳 最后!希望每一位都能拥有自己最心仪的小🚗~
#北京车展新车点评阿维塔 11 是一款由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的全新高端汽车品牌旗下的车型。以下是关于阿维塔 11 的一些信息: 阿维塔 11 是一款性能较为出色的智能电动汽车,具有以下特点: - 动力性能:单电机版最大功率 230kW、峰值扭矩 370N·m,双电机版最大功率 425kW,峰值扭矩可达 650N·m。其中双电机版本最快达到了 3.95 秒的百公里加速成绩,超越了百万级豪华跑车保时捷 Taycan。 - 续航能力:阿维塔 11 提供了不同续航版本,最高续航里程可达 705km,可以满足日常使用需求。 - 智能驾驶:阿维塔 11 搭载了华为全栈智能汽车解决方案,具备较强的智能驾驶能力。 - 外观设计:阿维塔 11 的外观设计独特,酷似一把回旋镖造型的头灯加上分体式放置的位置,让前脸有一种锐利之感。 - 内饰体验:内饰采用了 Votex 情感涡流的设计语言,给人一种温馨豪华的感觉。同时,座椅包裹性好,能提供更好的乘坐体验。 - 座位数:提供 4 门 4 座 SUV 和 4 门 5 座 SUV 两种选择。 - 驱动形式:包括双电机四驱和后置后驱两种。 - 变速箱:采用电动车单速变速箱。 - 价格:2024 款阿维塔 11 的价格在 25.00-38.58 万元之间。 2024 年 4 月 25 日,阿维塔科技在 2024 北京国际车展上正式发布了“未来智能豪华 SUV”阿维塔 11 2024 款。新款车型在外观、内饰和音响系统等方面进行了升级,增加了全新车身颜色“晖金”和内饰配色“暮紫/烟白”,并搭载了英国之宝音响系统。此外,座椅材质也有所提升,全系标配了前排双零重力座椅,后排座椅增加了通风加热功能。 阿维塔 11 的竞争对手主要包括特斯拉 Model Y、蔚来 ES6、腾势 N7、智己 LS7 和小鹏 G9 等。这些车型都在新能源汽车市场中具有一定的竞争力,它们在价格、性能、智能化等方面可能存在差异,消费者可以根据自己的需求和偏好进行选择。
#我与007的日常在销量榜满天飞的今天,不知道什么时候出现了15-25万区间不需要纯电轿车的声音,那么纯电轿车真的有这么不堪吗?家庭用户的核心需求到底是什么呢?下面我从两个角度讲讲我的观点。 ⭐家庭用户的核心需求是什么? ♦️经济性 - 预算考虑:家庭用户购车预算通常在15-25万元之间。 - 使用成本:纯电车的使用成本相对较低,包括电费和保养费用。 ♦️实用性 - 空间需求:家庭用户需要考虑乘坐空间和储物空间。 - 续航里程:纯电车的续航里程对于日常通勤和长途旅行至关重要。 ♦️舒适性 - 内饰设计:良好的内饰设计能够提升驾驶体验。 - 座椅舒适度:舒适的座椅对于长时间驾驶和乘坐者来说很重要。 ♦️安全性 - 电池安全 - 车身结构 - 制动系统 - 驾驶辅助系统 ♦️品牌口碑 - 产品口碑和售后服务。 ♦️技术性能 - 充电便捷性:充电网络、补能效率。 - 电池技术:先进的电池技术意味着更高的能量密度和更长的续航里程 ♦️政策支持 - 补贴优惠:政府对电动汽车的补贴政策会影响购车决策。 - 免费牌照:部分地区为电动汽车提供免费或优惠的牌照政策。 ⭐那么纯电轿车相较于SUV的优势是什么? ♦️驾驶体验:由于轿车车身低矮,重心较低,因此具有更好的稳定性和操控性。同时,轿车在设计上通常更注重驾驶者的舒适度,例如座椅舒适度和驾驶视野等。 ♦️能耗表现:相较于 SUV,轿车的风阻系数通常更低,因此在行驶过程中能耗更小,有助于提高续航里程。我本月能耗17.5kWh/100km。(基本上一直在跑高速,包含静态) ♦️空间利用率:脱离车型尺寸谈空间就是耍流氓。拿极氪007为例,虽然它是B级车尺寸,但拥有行政级的轴距。这里可能又有朋友要问,怎么不吹Z向呢?因为15-25万,主打的就是实用够用,有后排长期坐满三个190大汉需求的用户,确实就建议换车了。不过换句话讲,某些行政级五十万车都做不好的事就别为难15-25万车型了。 ♦️价格:在相同配置下,纯电轿车通常比 SUV 价格更实惠。 ♦️用车便捷性:由于轿车体积较小,因此在城市拥挤地区穿梭或者寻找停车位时,轿车会更容易些。经常在外面找充电桩的朋友应该会很有感触。 总之,纯电轿车在驾驶体验、能耗表现、空间利用、价格、用车便捷性等方面有一定优势。然而,购车选择还需根据个人需求和喜好来决定。 ⭐最后,作为两辆新能源纯电车车主的我,这里还是要搬出来之前分享的买车下决策时的三要素。虽然我只买过两台新能源车,但恰好一辆跨界SUV001、一辆纯电轿车007) 1.喜欢(车型设计,尺寸大小,品牌等):老话讲得好,千金难买我喜欢。当然这里讲的喜欢并不是让大家找一见钟情的感觉,只凭喜欢就去下单。毕竟买车对于大多数人来说并不是一件小事,在对比权衡过后,选自己喜欢的,肯定是没错的。 2.预算(全款or其他金融方案):这个无须多言,多大脚穿多大鞋。 3.配置(应用场景是否覆盖):锦上添花固然好,平平淡淡才是真。 还是那句老话,买新能源车,多试驾,多体验,多听车主怎么说。
#辣评新车2024款 哈弗H6在这次北京车展亮相了,也是H6的第四代车型。哈弗H6曾经的SUV销冠,长城的重磅车型,在这几年的新能源车的前后夹击下,销量逐渐下滑,现在维持在月均1万多辆,低于去年平均2万辆的水平。等一下,第三代车型我记得没推出几年的嘛,没记错的话,2020年8月才换代,现在不到4年就再次换代,不得不感叹现在车的换代速度越来越快。H6的三代车型我早在2021年就已经试驾过了,动态质感还是偏向舒适类型,2.0T的动力还是比较在线的,这次换代没有对发动机进行改变,估计行驶质感还是不错的。 外观上,变化明显,采用鳞片式中网进气格栅,视觉冲击力更大,日行灯也换成竖版的,有些凯迪拉克的设计元素。 内饰上,一改之前悬浮式中控屏的上一代设计风格,采用当下流行的新能源车的设计元素,中控大屏的简约风格,并开始使用怀挡,取代之前的“鸡腿”档把。感觉已经没有什么实体按键了,这样对年级大的朋友并不是太友好,但年轻消费者肯定是喜欢的。内饰设计乍眼一看还以为是辆电动汽车呢。 配置上,没有公布具体情况,但“卷”那是一定的了。价格和配置这是决定了新一代H6的销量的最大因素了。我个人觉得价格肯定是比现款更低的,这样性价比才能体现出来,月销2万多才有希望。这个就看长城怎么出牌了。大家觉得新一代H6怎么样?是你的“菜”吗?