电动新能源汽车车壳
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宁德时代，大家都很熟悉了，这是一家专注造电池的企业。但是最近，宁德时代似乎是想转型了，他们想直接参与造车了。在前几天的电动汽车百人会上，宁德时代就宣布，他们将在下半年正式开始量产用于乘用车的滑板底盘。
03-22- 2022-04-15
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#奔腾吧【情况介绍】 90末小伙子，奔腾B70是我的第二辆车了，2017年拿到驾照，买了一辆二手瑞纳练手，陪伴了几年的瑞纳陪我走过风风雨雨，家里做生意的，我也打算子承父业~想买个后备箱空间大一点车，兜兜转转还是选择了B70。 【买车过程】 期间去看过很多车，MG7，迈锐宝，起亚K5，看了了一圈都不太合适，mg7没现车要等。迈锐宝公户要挂3年再过户到自己名下，K5超预算。另外还看了艾八，后备箱空间有点小。 看奔腾也是转了一圈偶然发现的，抱着随便看看心态进去，结果就相中了B70，本来家里说要我买个suv说底盘高，农村路不好走，容易挂底盘，不顾家人的反对，坚持要买B70，我是南阳的，在南阳谈价格谈不下来，让后在懂车帝上联系的外地销售，对比了一圈发现商丘的价格便宜点，直接打电话谈价格，谈好了价格第二天直接做朋友的车去商丘，中午十二点到那里交钱，提车，当天晚上直接高速一路跑回家。 【提车费用】 购车地点:商丘 购车时间2023年11月 购买车型23款1.5T畅享 裸车价10.5 落地价12整 首付3.8，走的三年免息政策，当天办完手续太晚了，手续办完，上完保险，打临牌都快六七点了，提车仪式就随便拍了张照片就给钥匙了，被销售多坑了几千的保险钱 礼品:行车记录仪，脚垫，太阳膜，还有500块钱油卡，因为我是外地买的车，销售告诉我礼品跟绿本一块发到当地4s店，我就没在哪里耗着要其他礼品了 【爱车初体验】 外观感受： 当初奔腾B70刚改款第三代我关注过一段时间，后来因为工作，也没怎么仔细关注过了，男人都一见钟情的感觉，凶悍的前脸，配上战戈大灯看着特别凶悍，加上贯穿尾灯，大溜背，18寸轮毂，后备箱空间还能装，刚好符合家里的需求，没有理由不喜欢上他。 ++++++ 静态感受： 方向盘样式我很喜欢，多功能按键布局合理，上下按键是可以上下拨动的小杆，喜欢这个。左右按键有时候会有点涩涩的，按着不算很丝滑。双联屏看着挺高级，可惜仪表盘不能和车机屏幕联动显示内容。车机主题少了点，只有种颜色，样式是固定的，期待更新。 空调出风口不像其他车那种单独的一个一个出风口，除了出风的位置副驾旁边也是按照风口的样式设计，这个很有意思。电动座椅和座椅记忆比较方便，可惜只有主驾标配副驾还是机械的。内饰常规位置也都是软包，而且新车也没有异味，很满意 我1米75，体重75公斤，主驾位置空间很宽敞，头上能有将近两拳的距离。如果坐的很直的话也会有半拳。然后开车的时候喜欢座椅偏后一点，后排腿部还能有一拳的距离。头上剩余一拳半。车内的空间车友们不用担心，满员情况下也不挤的（来自朋友的一致好评）。后备箱很大，早上进货能装老多东西了。而且掀背们开口也大，拿东西也方便。 ++++++ 动态感受： 我平时市里面开车基本只用D档，日常出行超车，提速，动力都是随叫随到，高速上面超车的时候会用S档，因为S档的油门响应更快，超车前，提前几秒切到S档会自动降档，车速不变，然后踩油门动力瞬间就上来了。总体感觉就是不肉，够轻快。唯一就是变速箱在起步的时候一档二有轻微顿挫，不经意还感觉不出来，一旦感觉到了，就会不自觉的去关注，就总能感觉到，就像是手动挡没有踩好离合的那种感觉，好像油车都这样吧，起步以后就没感觉了。 我这个配置是独立悬架，舒适度比较好，适合家用。像过减速带的时候也不会有特别大的弹跳，当然跟SUV还是比不了的。但是底盘要比SUV支撑好，为什么这么说，因为有一次高速上躲避前面的急刹，速度根本降不下来，我估计也就降到了七八十左右，一个急变道，车子没有打滑甩尾，当时想想都后怕。可能也跟轮胎有关系，抓地力比较好，但个玲珑胎就是偏硬，胎噪比较明显，尤其是高速上面。风噪也一样，高速超过100的时候也很明显。 定速巡航确实省油，但不够智能，用过一两次再也没用过了，感觉还是自己开舒服一些。自动启停这个功能过于灵敏，不经意间刹停就会触发，每次都要手动关闭，其实我也不在乎这一点点油耗。 ++++++ 油耗: 市区11.5，高速7.3。经常开市区所以综合在11上下。高速用定速巡航的时候油耗一直控制在6-8个之间。除非就是距离比较近，可能油耗会高一点，总体来说可以接受。 ++++++ 小结： 原厂LED远近光不算很亮，平时还好，主要是下雨天效果一般。自己花了没到两千块钱换了一套，效果好不少。车机功能不说了，对比新能源，真的太少了。 除了对比其他车友看，我这个车买的贵了，最少贵了五千吧，其他各个方面都很满意，性价比超出预期。 辛苦圈主指导，请推荐，希望加精，谢谢！
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#我的岚图FREE🙋🏻 情况介绍 之前车子都是油车，并且是轿车，想增购一台新能源车，优先SUV。山区地带选择操控较好车辆，能抑制侧倾的车子。 💰 费用明细 2023.10.27日提车 裸车价格26.69万元 置换补贴优惠5000元。活动现金补贴1000元。 裸车价260.09万元。选装阿波罗辅助驾驶1万元 保险6200元 共计27万7100元。 🧮 选车对比 预算40万内的新能源SUV 国产优先 看过理想L7 悬挂太软，我们山区不合适。 小鹏G9 内饰不讨喜，没有豪华感。 蔚来也去看过，本地售后服务不是直营。 岚图新free试驾以后，适合我的要求1天就下定。 ✏️ 新车初体验 车子目前开了22000公里，操控很爽，加速时候很跟脚。跑盘山公路打开高能模式以后，车身降低，悬挂系统会变的硬朗，快速度过弯能很好抑制侧倾，开启舒适模式减震会很干脆，路感清晰，不会显得拖泥带水。 乘坐和储物空间: 本人身高178，坐驾驶位调整好座椅角度，不会顶头。后排乘坐也够用，纵向距离还有一拳半的空间。 后备箱也很大，装的蛮多东西，前排有杯架，中控台底下还可以储物。续航也拉的很满，一箱油目前可以跑1000公里。 有待提高的地方有: 软件较少，语音交互系统还有优化的空间，不过这两个薄弱地方，成立专项技术小组预计6月份整改完毕。 还有后排座椅靠背不可以电动调节角度，有温州车友花了几百块改装成功。期待下次我的改装作业
15小时前#辣评新车智己L6昨天正式发布，19.99的起售比预售23万的价格又下降了很多。看了发布会之后还是很震撼于新能源车的科技创新与进步。我关注新能源车最大的点就是电池技术，毕竟车机及智架在这个时代的科技下，你如果很拉胯是没有消费者买帐的。这辆L6是让我对20万级的电动轿跑有了一个新的认知。光年（半）固态电池真的是亮点，能量密度更大，充放电效率会更高，900V超快冲电池，据说是10分钟可能不能400KM续航。我觉得这些是我作为消费者更期望看到的，减少充电时间，提供更大的续航保障。相信这次L6一定会是一匹黑马
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