#众测主题赛之前家里有两辆油车,一辆锐志,一辆途岳。两车都很不错,锐志虽老当益壮,奈何老亦;途岳虽年轻,但作为家庭主妇还是显得不足。再加上这油价动不动就“发”字开头,让口袋里的票票捉襟见肘,于是有了换车的想法,并得到了领导的同意,于是开始了漫长的选车之旅。 过完年,第一个去的就是深蓝4S店,看了S7并试驾了一下,感觉并没有网上说的那么差于是和4S讨论价格,有没有置换等等,但当时觉得没什么优惠力度,于是再等等。后来去看了蓝山,蓝山之感,空间确实非常不错,当时想把两辆车都置换成蓝山,可是期间某些原因放弃了。等到了4月份深蓝的销售小姐姐给我发信息说有活动,于是又去了深蓝店里,详谈了一上午,并再次试驾,最终敲定深蓝S7。我选了黑色的,虽然黑色的不耐脏,但非常帅气,黑色漆里闪烁这蓝色的星光。 提车后到目前开了500公里不到,总体感觉非常不错。并贴了威固的车衣和玻璃膜,虽然4S送了玻璃膜,但觉得不行就没要。至于网上说的后悬挂不行,那是在非常快的速度下过高起伏路面才会有,但正常驾驶时看到前面路况不行,为啥不减速呢?正常驾驶时非常舒服,抬头显示我也很喜欢,之前选车的时候,我必须选带HUD的车型,之前锐志和途岳我自己都是装的第三方HUD。 由于刚入手不久,加上大部分被领导霸占,目前其他感受还不好说,等过段时间开个5000公里以上再分享下详细的驾驶感受吧。
#懂车帝众测一,关于坦克400“共创”开启 1,5.17日有幸参加完毕坦克400第一季“共创”,首先什么是共创,车主和开发部门,第一次面对面。这就是技术前置,提前了解用户态度,用户想法,帮设计团队,打开思路, 2,哪些车主参与了,越野老炮,技术老炮同行,高尖端人才,高校技术人员,工程师,越野爱好者,内测官门,以及女用户代表等,一同参与 3,此次“共创” 二,“共创”的经历 2024/05/17 参加了一场用时超过几次个半小时的设计团队“共创”的活动 直入主题:主要是针对OTA 1.2版本真实版推送之后,车主对使用感受,使用想法,使用中存在的问题,使用后针对功能优化,提出建议,展开了一次生动,有趣的沟通交流活动,印象最深刻的是,用心再沟通,真心希望‘长城造’坦克系列,车机系统会越来越智能。 一)此次交流围绕下面几个话题 1.坦诚的交流,以模块为单位来进行; 2.此次设计团队、产品经理与真实用户沟通(灵控球),可见长城在新产品上的慎重态度; 3.与用户直达交流,后期有迭代的规划; 二)共创事件的意义讨论: 1.长城开始改变「大象转身」,在营销端魏总亲自上,在产品端,智能化也在践行全面to C,这样才可以赢得口碑。 2.用户和技术直男门交流起来也并无障碍。 3.可以对市场给出更快高效的反应,需要具备很好的用户和市场感知的能力。 三)灵控球的产品体验评价 1.快,它是兼具成长型的应用,会持续迭代。 2.用户和产品形成双向反馈,带来惊喜。 四)下面说说真实体验: 零控球从1.0版本只有简单的卡片管理,到逐步增加自定义,再到把地图功能融入其中,可以全屏下,也可以卡片式下,坦克400是长屏16.2寸,可以放4个卡片,同时可以看到地图/音乐/天气/胎压以及自定义功能 ; 体验建议:满足不同用户需求,可以自定义各种功能,能自定义位置,可以按需布置,更加灵活; 未来建议:希望零控球是智慧球,彰显,智慧智能时代的设计和使用初衷,希望零控球更加智能,语音人机交互,语音控制,解放双手,希望更加主动服务,例如上车对天气,环境,安全提醒,行驶中对前方路况有预判,抵达后有安全提醒等,真正做到主动服务,智慧服务,才是最智慧的产品,希望未来更好。 三,后续,目标 灵控球,向智慧球发展,主动服务于用户的概念,正在不断尝试 剧透完毕 谢谢阅读