舒适汽车
再过几天的5月26日,2021年的北京新能源指标即将下发,很多人心心念念的北京“绿牌”终于入手,距离有车生活仅此一步之遥。面对来之不易的指标,不少消费者都摩拳擦掌准备买一辆电动车,而此举也成为业内首场激烈的用户争夺战。
药科普
想进海南岛的新能源车劝你别来了,蓝牌车排队两三个小时就可以上船了,绿牌车从1月31号傍晚5点排到了2月1号凌晨5点,还在等待。海安新港每艘船只能上15台新能源。有的船一辆都不给上,三四个小时一动不动,让人绝望又无奈!
哇噻说财经
最近这些年,我国新能源汽车工业在技术上有了长足的进步,各大汽车企业纷纷把布局的重点放在新能源汽车上,企图实现“弯道超车”。比如我国的知名汽车制造企业比亚迪,目前已经选择停产燃油车,把所有研发费用和精力都放在新能源业务上。在各大汽车品牌集中发力下,我国新能源汽车销量不断走高。
天妈妈说车
随着制造技术的不断优化升级,汽车的质量不断提高,获得了越来越多家庭的青睐,人们乐意驾驶汽车外出旅游,这让沉默已久的旅游业重新焕发生机,随着天气逐渐转暖,身边进行自驾游的朋友比比皆是,要想确保旅途无忧,首先要拥有一个可靠的座驾,以现阶段的汽车制造水平来看,基本上不会出现“半路抛锚”
玩车有料
我开了6年多的纯电动汽车,目前换了第二辆,作为第一批“吃螃蟹”的新能源车主,感触颇多,花钱买来的教训总是那么深刻, 我用亲身经历来告诉你真实的现状,有5种人群选新能源汽车要三思,同样也有另外4种人群很适合入手新能源车型。
冰7788
昨天去车管所给新能源汽车上牌,为了省408元代办费,下定决心自己去上牌。现在政府都在简化流程,提供便民服务,汽车上牌应该也不难。
SUV榜
节能减排一直都是一个全球性的问题,所以各个国家对于新能源汽车都有补贴,今年是我们国家对新能源汽车实施补贴的最后一年,所以好多想买电动汽车的消费者,都想赶在这之前,把车订下来。
耀腾车社
比亚迪新能源汽车销量超越特斯拉,成为全球新能源汽车销量冠军!结果显示,比亚迪2022年上半年新能源汽车销量64.14万辆,同比增长315%,而越特斯拉则交付56.46万量。
CEVR电动汽车挑战赛
北京小客车指标调控管理办公室公布2018年第三期摇号申请情况。6月11日,北京日报发布调查报道《外地号牌车北京五环外更多通州外埠车超三成》,其中描述道:连日来,记者在通州大型居住区、商场停车场,以及重点道路进行调查发现,路上跑的、街边停的外埠车已经普遍超过三成。
奋发露珠YsM
导语:随着新能源汽车的普及,不少人对其电费支出产生了担忧。本文将深入揭秘新能源汽车电费问题,并从四个现状出发,为你清晰解读!无论你是已经拥有新能源汽车的车主,还是准备购买的消费者,都不容错过这篇内容,带你了解真实情况,理性选择!
ROLIPS老杨专注隐形车衣汽车贴膜
从整个汽车行业发展的角度来看,整体销售额是下滑的,但是对于新能源汽车来说,确实是一直在坚挺的生长着,表现出了顽强的生命力以及蓬勃发展的动力。
1039调查团
2023年,京津冀交通一体化取得新突破,津兴城际铁路开通,京雄高速全线通车,京津冀定制快巴增设线路、加密班次,同城化效应日益凸显。
早安重庆
但让人没想到的是,这款车预定渠道刚开通,便被广泛围观,当天预定渠道一度瘫痪,网页无法打开,可见大家对这款车的期待程度。
老潇又菜又爱玩
在新能源汽车蓬勃发展的今天,也存在不少质疑和谩骂的声音,很多质疑的人会认为新能源的问题比传统燃油车更多,不仅价格高,充电麻烦,续航里程焦虑,还有二手车保值率低等问题,将来还可能会给环境带来更大的压力。
小仙女美美的三岁
春节海南返回内陆一票难求,春节后,大家都被这个新闻刷了屏,在大家一方面声讨,为什么去海南的时候,不把回程的票买好,现在才吐槽发牢骚,说海南当局不作为,自己怎么不做好自己的出行安排。
中国制造2008912004
而实际上,截止到今天,已经有更多的企业参与到换电领域了。这是电池本身的化学结构和属性所决定的,它有一个标准定义:同样一个电池,在 30摄氏度 下用 50A 的电流充放电循环 1000 次后,电池容量会减到初始容量的 80%;
汽车人变不了形
我开了6年纯电动汽车,目前换了第二辆,有话想吐槽,纯电动汽车有4大优势5大缺点,缺点才是硬伤,个个戳心,只有弄明白纯电动、混动、燃油车它们之间的优势与不足,买了新能源汽车才不会后悔。
中国汽车报
显示,北京市新能源汽车指标排队人数已超过36万。按现有分配方式,新申请者需要在7年后,也就是2025年才能获得指标。
张大喵说车
这个时间节点其实入手新能源汽车有些晚了,看看芯片短缺、电池原材料涨价、补贴滑坡对新能源汽车的“巨大”影响,各大新能源汽车售价已经涨过一轮了。真的是应了那句老话“早买早享受”,现在晚买享不了折扣了,随之而来的是无尽的等候,变相加价等行为。
两任新能源汽车车主,前后开了6年纯电动汽车,作为第一批“吃螃蟹”的新能源车主,感触颇深,很多事情只有亲身经历过,才能真正体会到其中的酸甜苦辣,其中有8件事是买了纯电动汽车之后才知道的,件件戳心。
AUTO总编室
需要说明的是,长安深蓝和起源汽车只是针对现有信息分析猜测而来,其详细信息还需等到北京车展期间官方正式发布。
佛山迪源
作为一个新能源车主,内心五味杂陈,别说油价才9元,就算15元我也高兴不起来,我开了5年纯电动汽车,总行驶里程超20万公里,虽然纯电动汽车3大优势明显,但4大缺点才是痛点,个个戳心,这里谈谈几点真实的用车体验,很多都是花钱买来的教训。
三十七号说车
第五哈弗哈弗是长城汽车旗下子品牌,成立于2013年3月29日,以SUV车型为主。当然哈弗最主要的车型就是H6这款车了,前两年还长期霸榜国内SUV销量排行榜第1名,现在每个月的销量也在一两万左右。哈弗在国内汽车市场中已经拥有了良好的口碑和认知度,消费者对其自主品牌的信任度较高。
懂车娃Vlog
北京免摇号的新能源车,是不是让你心动不已?想要一辆环保又省钱的车,又不想在摇号的大海里翻船,那就赶紧来看看这篇文章吧,我会告诉你北京市免摇号的新能源车政策的具体情况,以及如何选择一款适合你的新能源车。首先,我们要了解一下北京市免摇号的新能源车政策是什么。
结局。
当初在买凡尔赛之前 个人比较钟意油车,当时的油价虽然也不低,但是依然抵挡不住我的喜欢,最后还是义无反顾的选择了油车。随着最近油价的不断上调,我们的用车成本也在逐渐升高,但是对于我们现任车主来说感觉也就那样吧,车子该怎么开还是怎么开,没有太大影响。那么对于那些准备入手买新车的人来说,油价的上调会不会动摇他们买油车的想法呢? 虽然现在新能源车子已经在慢慢取代油车了,但是依然不缺少钟爱燃油车的人,为什么呢?首先是因为它的可靠性,相对于电车来说,燃油车的发动机和车辆结构可以说很成熟了,再加上燃油车加油方便,不需要安装充电桩,也不用花大量时间去等待充电。其次就是续航方面,假如对于有长途需求的的人来说,肯定油车是首选,在节假日出行高峰期新能源车排队充电,找充电桩,这一点确实不方便,尤其是在北方。 最后可能就是驾驶体验了,之前经常开朋友的电车,感觉就是静音,没有踩油门发动机的那轰鸣声,要是开习惯了油车的人来说或许还有点不太习惯,静音是好,但是有人就是比较喜欢听发动机带来的轰鸣声,认为这才是车子该有的样子。 但是随着现在油价的慢慢上调,或许的确会劝退部分想买燃油车人群,但是对于那种真心热爱油车的人来说,信息他们依旧会选择他们所喜欢的,油价的上涨并不会影响到他们对燃油车的热爱。 由于我一朋友,准备买车,他和我一样也一直比较喜欢油车,最近一直在懂车帝研究车子,4S店也跑了几趟了,所以前两天涨了油价,我还开玩笑问他,还要买吗?油价这个月涨两次啊,他给我的回复是,就算涨10块他也要买,又不是他一个开。哈哈,或许这就是真正的喜欢吧。
猎见生活杂志
昨天周鸿祎卖车视频一出,直接掀起了整个新能源车圈的关注,各大车企开始排队送车了,评论区仰望U8、阿维塔12、还有自家的哪吒都在疯狂推荐,周鸿祎此前点评过哪吒CEO张勇,说要多跟雷军学学营销,这次也算是自己操作了一把教学局,泼天流量挡也挡不住,你觉得周总最后会选什么车?
极果网
周鸿祎卖掉迈巴赫,要换国产新能源,车企连夜排队送车体验
黄山听雨666
纯电新能源汽车虽然在环保、运行成本以及操作简单等方面有优势,但其动力来源的局限性、驾驶性能的限制及安全性仍需重视。 一方面,纯电新能源汽车依赖电力作为动力来源,冬季动力输出的可靠性在很大程度上取决于使用环境条件。 锂电池驱动的车辆,在冬季会因为低温而导致续航里程大幅下降,特别是在北方地区,这一问题尤为明显。单位里程时速越高耗电量越大。 另一方面,充电设施的匮乏、普及率太低,以及充电所需时间较长也是一个挑战。特别是使用家用充电枪慢充的情况下,可能需要十几个小时才能充满电。在高速公路上行驶时,车主需要时刻关注续航问题,而在节假日出行高峰期,排队充电数小时的情况也并不罕见。 以上这些因素,都限制了新能源汽车的适用范围和使用便捷性。 第三方面,新能源汽车在驾驶性能和安全性也有一定的局限性。 电动汽车启动提速速度很快,但是时速120之后的加速后劲明显不足,高速超车性能远逊于性能很好的燃油车。因此它们更适合在城市内使用,而不太适合长途旅行或高速公路行驶。 纯电车的自燃及爆炸,电车电池不耐磕碰,电池电解质泄露,电车涉水等安全隐患令人担忧。 燃油车,历经百年技术沉淀,独特优势不是轻易可以被纯电车取代的。 燃油车的技术成熟,可靠性高,安全性好,行驶速度加速超车快,续航能力强,加油过程方便快捷,无需担心续航问题。 燃油车市场非常成熟稳定,配套设施完善。相关配件供应资源丰富,4S或汽修店,保养维修服务资源多项可选,也相对容易便捷。
骑驴寻路
新能源不敢买纯电,节假日不敢走高速,排队充电特别酸爽。所以想到了混动,但是我对比亚迪dmi混动不是很了解,网上说的不是很清楚。有个疑问,请车友帮忙解答,谢谢 ! 高速行驶时发动机是不是不直接渠道车轮,而是通过发电给电动机再驱动车轮? 当电池一点电都没有,是怎么工作的?
自从买了凡尔赛,身边的同事和朋友经常会问我一个问题,为什么不买电车?哪怕是混动?对于这个问题 当初我在选车是已经考虑过了,最后还是义无反顾的选择的油车凡尔赛。那为什么经常有人这样问我呢,因为在深圳,深圳可以说大力扶持新能源,有补贴免购置税不说,还可以直接上粤B牌,就这条件可以说是相当不错了,要知道一个油车粤B牌竞拍的话要几万块,都够一辆车子的三分之一了,虽然可以抽签,但是中签概率特别低,很难。 所以在这种条件下我为什么还是选择了油车,主要有几点;首先是我老家在大西北,距离深圳两千多公里,如果是选择电车的话,回家跑高速很难,主要是因为这个充电桩问题,越往外面那边走充电桩越稀少,随之就是排队,假如遇上堵车,那真的连空调都不敢开。 第二还是因为老家的原因,老家冬天温度太低了,零下十几度,对电池的续航已经寿命有严重的影响;因为有朋友开电车,在老家我是亲身体会过。 第三就是个人原因,虽然身处深圳,平时接触到的新能源车子也比较多,但我准备买车以来打心里就是喜欢油车,喜欢油车在一脚油下去后的那种咆哮,喜欢那种发动机的轰鸣。 也有人说那你也可以选混动啊,当然 这个当然考虑过,但是最后还是放弃了。主要是混动的话对于跑市区可以,但如果跑长途高速的话它的油耗也不是特别低,这是其一。其二就是我喜欢涡轮增压的发动机,但是带涡轮增压的发动机的混动要不价格超预算,要不就是外观不好看,所以最后还是放弃了。
RICHIE里奇
🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍 用车说明: 极狐提车13天行驶了1000公里,其中一半是高速、高架路段。高速基本限速110,高架限速80,基本都是辅助驾驶完成,剩下的500公里基本是每天城市路段通勤。 📉 能耗分享 能耗是很多选择新能源车主最关心的,从拿车第一天城市路段电耗15,到第13天1000公里城市路段电耗10.9,确实让我喜出望外!并且通过这几天反复测试得出来一个很奇怪的现象,“舒适模式”比“单踏板模式”能耗要更低,而且能相差2度…让人费解! 🚘 车辆信息 📝 详细点评 我想给正在犹豫买不买极狐t5的朋友一些自己的看法:1、首先自己搞清楚了,你选择电车最看中的是什么?(我最看中的是电池,宁王的电池是必选项,也是最加分项) 2、颜值,你自己是否看的上眼!这一点太重要了…如果你一眼看不上,及其它再优秀也劝你不要买! 3、技术亮点。也是这车的核心!有的车卖点是智能驾驶,有的车卖点是品牌溢价,有的车卖点是市场保有量,有的车卖点是安全是性价比……等等。而在我眼里极狐卖点有很多17w价格买到全域800v架构(不要跟我抬杠,极狐总工直播间反复强调是全域800v);47000+扭转钢度(魔豆y是20000);婴儿房级的环保坐仓;三电终身质保。 💔 爱车吐槽 我不知道为何市场会忽视极狐t5这款优秀的产品,论背景它也是国企背景,几乎不存在倒闭问题。 在我看来极狐最大的问题是糟糕的营销!北汽这么大一块牌子下的高端新能源品牌,在2024年居然还有省份没有4s店!!!荒唐!!年初t5降价2.5w没多久居然就出现产能跟不上!很多人要排队等车的现象! 还有莫名其妙车身颜色和内饰不能自由搭配,另外都已经2024年了,t5的顶配车型居然还不带座椅通风,这让南方的很多用户很尴尬! 总结:极狐无疑是十几万区间最具性价比的电车!不接受反驳,但这个品牌还任重道远,营销是硬伤!我作为一名极狐车主,有时有时候恨铁不成钢,希望极狐的内在能被更多懂车的人能看到注意到,能看到!
Suki与科技
网友看展偶遇比亚迪总裁,这一趟值了~ 最近有网友去平邑看仰望U8巡展,活动现场偶遇传福哥,确实没想到这么大老板竟然亲自到山东小县城跑市场,让人敬佩👍 长期关注比亚迪的人都知道,传福哥一直都这么纯粹,关注到每一个细节是他的一贯风格。 老王经常被人拍到挤地铁,吃盒饭,坐经济舱,食堂排队,开自家车上下班。还有过被深圳交警临检,被自家保安堵的糗事。😂 三十年时间坚持新能源战略不动摇,带领比亚迪成为科技、制造双巨头,与这些付出息息相关。
科技小布
比亚迪王传福周末出差去临沂市平邑县跑市场被网友偶遇,周末还是下雨天,王传福一行人在市场走访考察,足见他对各级市场的重视。 印象中,王传福一直是那种实干家的样子,经常被人拍到在食堂排队打菜,很多发布会上也是一身工装。甚至经常被人拍到挤地铁,坐经济舱,还被深圳交警临检。比亚迪也是借着这个实干、技术为王的理念,打造出了仰望U8、方程豹豹5、腾势D9、比亚迪汉等多款领先的新能源汽车。 以用户需求为导向才能做出更符合消费者需求的产品,王传福坚持深入一线考察值得称赞。
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共享赛力斯质量管理体系,采用高端新能源产品质量检测标准值得信赖。
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毛凯666
#买新能源车的你,后悔了吗都说新能源续航会缩水,这下随便缩,打五折怎么样?
孟伟
提问拜托各位大神,我准备接个新能源车,现在就是三款车里犹豫不决,一个是零跑C11尊享版纯电15.88万,比亚迪宋plusEV荣耀旗舰型16.98万极狐阿尔法T5 520MAX版17.58万,价格相差不大。大神们,指点一下迷津吧,万分感谢!🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
乐天派克里8N8
宝马X1新能源,2018年12上牌,10.4万公里
二毛说数码
今年的北京车展不像往年一样,各个厂商相互比个高低,而是一片其乐融融的景象,既昨天雷军探展比亚迪展台之后,今天王传福回访小米汽车展区,现场与雷军交流汽车新技术并相互探讨合作的机会。可以说今年的北京车展给国内车企开了好头,尤其是比亚迪与小米汽车的持续互动,给其他车企做好了榜样,作为国内新能源的比亚迪更是在董事长王传福的带领下与其他车企持续交流,为中国新能源汽车工业助力。#王传福现身小米展台##雷军称小米汽车要加大跟比亚迪合作#
科技du
昨天雷军刚去参观过比亚迪展台,今天#王传福现身小米展台# ,两位顶级大佬再次同台,主打一个“礼尚往来”哈哈。在王总带领下,比亚迪已成为行业第一,参观的同时#雷军称小米汽车要加大跟比亚迪合作# 。咱们国产新能源汽车相互学习、共同进步,太赞了!