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电动汽车续航里程长

一镜到底说车
想买长续航中大型SUV，可以看这款，综合续航1315km，内饰讨喜
在选择适合自己家庭的汽车时，中大型SUV成为了许多消费者关注的焦点，因为中大型SUV，空间大，家人坐着会更舒服些;
2023-05-10
星车场
最大续航里程760公里！星纪元ET电池信息曝光｜星车场
近日，我们在工信部发布会的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第七十三批）》文件中找到了星纪元ET的电池申报信息，首发车型可能共有5款配置，续航里程从550-760km，相比星纪元ES最高905km的续航里程，尽管采用相同的电池组，星纪元ET由于车重和风阻更大，最高续航里程也仅
2023-12-28
汽车潮流志
想买长续航纯电动车，选这款，续航642km，配置讨喜，出门踏实
有不少车友不敢买纯电动车，原因是出远门，行驶在半路汽车要充电，但是随着技术不断进步，如今市场上有不少长续航的纯电动汽车，充满电出门，能跑很远，出远门，开着也比较踏实。
2023-03-08
小菲有点烦
终结续航焦虑！电动汽车创新技术，让你的汽车行驶1000公里！
文丨小菲有点烦编辑丨小菲有点烦在阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，感谢您的支持前言在电动汽车的兴起中，续航焦虑成为困扰许多人的一大问题。
2023-08-09
小堂前
电动汽车续航里程Top10
看谁跑的时间长
2020-10-28
大佬请谈车
新能源车型，续航里程301km，4.97万入手东风新能源EX1 值吗？
随着经济的发展，大街上的汽车越来越多，而油价的上涨，反过来促进了新能源汽车的销量，而提到新能源汽车，就不得不提表现亮眼的国产自主品牌，无论是势头强劲的比亚迪，还是热度不减的五菱宏光MINI，基本上吸引了消费者绝大部分的目光，而东风集团，作为老牌的国产车企，也在默默地发着力，今天给大家带一款东风旗下的新能源车型——东风新能源EX1 2022款质行版，来看看这款车产品表现如何。
2023-06-01
旗心向未来
新款E-QM5是一款具有长续航里程的电动汽车，拥有C级越级空间
03-25
懂车帝视线
新车 | 福田图雅诺大V电动版续航里程曝光依维柯聚星EV同级
文：懂车帝原创高帅鹏[懂车帝原创产品] 继12月20日首发亮相后，福田图雅诺系列全新车型图雅诺大V电动版更多信息日前曝光。作为电动轻客，该车配备由宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，可选305公里和400公里两种续航里程，同级竞品车型包括依维柯聚星EV、大通新途EV70等。
2023-12-27
凌姓蒸
为什么寒冷的天气会影响电动汽车的续航里程？
所有的汽车在寒冷的天气里都会失去效率。然而，当涉及到电动汽车时，司机们才真正担心它，因为较低的效率直接转化为较低的续航里程。对于气候较冷的电动汽车车主，必须在冬季调整日常驾驶和充电行为。这是个坏消息。好消息是，这种续航里程损失是暂时的，不会对电池造成长期损坏。
03-07
北京车网科技
720km续航治好你的里程焦虑试驾起亚EV5长续航版
起亚EV5 720长续航版是当前18万级纯电市场中唯一续航720km的车型，EV5 720长续航版基于全球顶级电动汽车专用E-GMP平台开发。E-GMP作为一款技术密集型全新平台，具备全球最高水准，搭载了全新PE系统，涵盖了为新一代电动汽车全新研发的电机、减速器、控制电机的逆变器以及电池等，支持高性能双驱电机，可实现多功能快充及双向充电，提供全新的电动汽车使用体验。
03-06
优享辉哥
长续航里程的电动汽车怎么选
优享辉哥今天和大家谈谈这长续航里程的电动汽车该怎么选
2020-02-25
文学社科
纯电汽车续航突破1000公里，4个痛点告诉你，消费者为何还不买账
多家知名汽车品牌和电池厂商近期相继宣布了自己的1000公里长续航计划，包括上汽集团、宁德时代、蜂巢能源等，预计在明年或更早的时间率先应用到新车型中。
2023-03-28
张妈妈的美食日记簿
纯电续航里程592km，拥有340匹马力的中型车宝马i3是否值得推荐
宝马作为豪华品牌当中的一员，近几年在新能源领域当中有着不错的成绩，其中宝马i3在市场中的表现可圈可点，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，宽敞的内部空间能够带来优秀的舒适性，配备了78.92kWh容量的三元锂电池，纯电续航里程可达592km，拥有340匹马力的动力水平，采用后置后驱的驱动方式，在价位级别的车型当中具有一定的优势。
2023-07-08
电车资源
续航600km打底！四款解决里程焦虑的出行之选
随着纯电动汽车的发展速度越来越快，以及新能源政策的变化，无论是个人消费者还是车企/电池供应商都在不断地追求长续航里程的车型。
2020-06-16
汽车系超老师
东风新混动车型1500公里续航，不就是多放电池吗？还真没这么简单
针对这一难题，东风最近发布了一款创新的混动系统，并将其首次应用于风神L7车型，使其综合续航达到了1500公里，纯电续航更是高达205公里。
04-01
天和Auto
插电混动和增程汽车的纯电续航里程有没有水分？正确答案在这里
插电混动汽车有两种驾驶模式，分别为：EV，电动HEV，混动统计数据显示超八成的插电汽车用户都是将车辆当作电动汽车使用，只是偶尔的长途才会用一用混动模式，所以关注插电车纯电续航里程的司机越来越多，车企也将纯电续航里程视为最大卖点。
2023-08-13
汽車圈洞察
为什么说冬天开电动车要选特斯拉？因为续航里程不骗人....
冬季对电动车而言是一个严峻的考验。在这个季节，低温环境对电池性能的影响尤为显著，这不仅关乎车辆的续航能力，更是安全和舒适驾驶的关键因素。电动车的表显里程越精准，越有利于车主合理规划行车路线。反之，如果表显里程太“虚”，只会增加车主的里程焦虑。
2023-12-08
51qc我要汽车网
告别里程焦虑？这几款纯电车续航超过1000km！
近期乘联会发布4月销量预测，新能源车零售销量预计50.0万辆，渗透率达31.8%。新能源的普及已是大势所趋，如今市场纯电动车续航500km以上也已经普及。可即便如此，大部分消费者“里程”焦虑仍未消除。而造成里程焦虑的主要问题，还是在于补能的便利性与效率。
2023-05-08
与辉语录
据外媒披露，特斯拉旗下的五款车型的实际续航里程低于宣传所述
#挑战30天在头条写日记#外媒最近曝光了特斯拉旗下五款车型的实际续航里程未达标的问题，这引起了广泛关注和讨论。特斯拉作为电动汽车行业的领军企业，一直以来以其出色的续航里程而备受赞誉。然而，这次曝光的消息却给特斯拉的声誉带来了一定的冲击。
2023-07-29
汽车发言君
星途瑶光C-DM售15.98万起加3万纯电续航可翻倍
作者：赵鑫主编意见：星途瑶光C-DM上市了，车型不错，配置不差，起售价格也不高。如果非要从车系里选一款值得买的，那肯定是18.88万的超长续航Pro版，原因嘛，很简单，多不到3万块的价格，就能让纯电续航从80km左右翻倍到160km（官方数据），那基本上每天充一次。
03-12
衡阳酃湖万达零跑汽车
纯电续航717公里，详解零跑C01超长续航版，到底值不值得买
随着电池技术的不断突破，纯电车型的续航里程越来越大，似乎所谓的纯电车续航焦虑就要被打破。
03-05
懂车帝视线
观点 | 马自达美国CEO：长续航电动汽车“不可持续”，未来电池更小
近日，马自达美国公司CEO杰夫·盖顿在接受采访时表示:“长续航电动汽车‘不可持续’。”盖顿认为，一旦用户成为经验丰富的电动汽车车主，这种续航担忧就会消失。
2023-02-06
安康市宝骏汽车销售服务有限公司
五菱扬光用车感受！
五菱扬光用车感受！作为新能源商用车，续航一定是需要解决的大问题，五菱扬光搭载多项黑科技加持的五菱红1号电池，有补能更高效、电池寿命更长、维护成本更低等特点。并提供230km、300km两种续航可选择，可充分满足微型商用车用户，单车、日均200km里程用车的需求。同时，为了缓解用户的里程焦虑，以及快速充电的需求，五菱扬光常温下快充电量从30%—80%仅需30分钟时间。以前一个做快递的朋友经常抱怨说，他们购买的“燃油面包车”要拆座椅，装不了多少东西。五菱扬光在空间与装载方面用着不错的实力，其整车车身尺寸长宽高分别为4985*1800*1975mm，轴距达到3050m，拥有远超同级的6.5m³货厢容积——长宽高2830mm* 1680mm*1365mm，可轻松装下9张床垫，装载能力提升不少。同时，五菱扬光还搭载行业首创的270°超大四六分对开尾门搭配侧滑门，以及低于600mm的超低尾门槛离地高度，满足窄巷搬运、叉车装卸等全场景装载需求；而且五菱扬光不受货车吨位1250kg限行政策影响。更越级配备195/70 R15 12PR载重轮胎和12层加厚的同级最厚胎布轮胎，并搭载60kW高功率驱动电机，实现载重能力与爬坡能力的双赢。商用车在智能座舱方面往往不尽人意，而五菱扬光反其道而行之，搭载了舒适超好开的司机级座舱。配备3.5寸段码屏组合仪表、8寸悬浮中控娱乐屏，以及主副座椅四向调节，环保舒压科技织物座椅和车内多达7处的储物空间，其舒适性与实用性十足。开着微型商用车天天在城市中穿梭，最让家人担心的自然是行车安全问题，五菱扬光采用高强度笼式车身设计，车架高强度钢占比83%，防撞梁高强度钢占比61%。并且全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，让其主被动安全得到了保障。不仅如此，五菱扬光还配备LED大灯与雾灯，这可是同级车型不具备的，从而进一步增加了行车的安全性。很多快递物流配送的人员会购买老旧的“燃油面包车”作为工具，实际上这类车空间很小装载能力很差，不好开也不安全，重要是一定也不省油不省心。而五菱扬光充分解决了这些痛点，拥有6.5m³超大货厢容积、超好开的司机级座舱、丰富的安全配置，以及不错的续航能力和每公里7分钱的用车成本。
22小时前
比亚迪汽车郑州倡弘
展厅里的秘密武器-一探究竟
汉dmi 荣耀版16.98万元起。1.5t的发动机，139马力l4插电式混动。1698这个配置的纯电续航里程是121km，作为我们日常上下班代步的话，这个续航里程已经足够了。充电上快充是不到半小时就可以从30%到80%，慢充的话需要两个半小时。百公里亏电油耗的话是4.2L。作为一个c级的中大型的轿车来说，那这个车的纯电续航包括亏电油耗是非常可观的。搭配上现在的价位不到17万元，所以说入门版这个车型是很多人的选择，并且它的配置一点都不低。
22小时前
仓鼠先生欺负人嘿哈
极狐阿尔法T5车主·新提车
北京车展上的极狐家族与用车体验
27号参加了车展，极狐展台礼品最多最大方。很开心参加了车主活动，拍摄了视频，领取了伴手礼，喝了星巴克！ 4月初提的T5，目前已经跑了2000公里了，最大感受是真的超值，充电速度极快，当时犹豫别的品牌，看来买对了，这个价位电池宁王三元里79度，空间不小，底盘扎实，安全性高。展台上看了新出的S5，太帅了，无边框车门，四驱三秒多破百，羡慕了，希望大卖啊，颜值即正义。过段时间约个试驾去试试四驱。考拉依然萌萌的，据说又优惠了，空间巨大，轴距长，车不长方便市内出行，500公里够用，很喜欢这种宝宝巴士风格，要不然家人倾向suv，估计我也冲考拉了，紫色最好看。在极狐店里，聊着考拉结果订了极狐660max灰色，还挺快清明前提车了。16万48落地79度多660公里宁王三元里，800v充电铭牌525v加智驾包也很值了。提车马上开了一大圈高速加越野，智驾和自动泊车也体验了。实际体验要是想出去玩还得买续航高的，别的都没续航重要，因为在外边快充到百分之80以后很慢了，耽误时间，里程小于百分之30会焦虑，个人开车猛耗电快，所以实际只有一半续航用于出行。实际体验不超过100迈基本续航不打折。希望极狐下一步升级一下车机，安装别的app。福利越来越多，真心希望大卖，因为性比价真的很高，颜值也高，做工扎实。遗憾的是没有四驱，想加两万上四驱也没机会（我知道有icar，指标到期等不了了而且空间小续航小家人感觉一般），个人喜欢动力强的车。同样单电机，特斯拉小鹏智己阿维塔啥的六秒破百，这车标7秒5，实际体验还行，地板油前轮疯狂打滑。安慰自己比同价位宋元，零跑，哪吒，大众的电机功率大一丢丢，动力强些。电车体验真不错，下一个车一定四驱纯电猎装suv。
23小时前
衡水鑫和世家比亚迪店
宋Pro新能源让我最满意的地方，在于它
宋Pro新能源让我最满意的地方，在于它出色的动力表现。无论面对任何路况，它都能轻松应对，起步迅猛加速平顺，动力输出完美无缺。无论是在市区行驶，还是面对陡坡，它都能轻松应对，给人带来了愉悦的驾驶感受。另外，作为一款插电式混动车型，在纯电模式下行驶电耗比较低，仅为15.5，可以不用担心续航里程的问题，应付日常通勤妥了。如果需要长途出行或者回老家的话，可以选择使用油，综合油耗完全符合我的期待。总体来说，宋Pro新能源的驾驶感受良好。动力输出平顺有力，加速迅猛，在高速公路上超车轻松自如，面对陡坡时表现出色。方向盘转向灵活轻巧，反应敏锐并且指向准确，没有任何虚位存在。转弯半径也不大，对于新手和不熟悉驾驶的人来说很友好。底盘扎实稳定，过减速带或坑洼路面时没有明显的颠簸感，给人带来了舒适的驾驶体验。车内静音效果出色，高速行驶时内部十分安静，这证明了该车的隔音效果良好。
23小时前
衡水鑫和世家比亚迪店
作为一款电动车型，续航性能对于比亚迪元
我现在每天都开这辆车上下班，出门都开这辆车，感觉电费挺便宜的。开纯电的车真的很划算，加载速度也很快，平时开标准模式加速度都很快，上高速的时候开运动模式。动力随叫随到。方向盘超级的轻，比我原来的车子要轻很多，刹车灵敏性感觉都一般，感觉要踩很低它才会刹住。得益于这辆车的车身比较重，走弯路的时候挺稳定的，跑高速也非常的稳定，在高速上跑的速度很快的时候也非常的稳定，不不会出现发飘的感觉。就是电耗比较大，续航严重缩水。比亚迪元PLUS在动力和操控方面表现出色，给予我深刻的印象。其强劲的电动驱动系统带来了出色的加速性能，让我在城市道路和高速公路上都感到游刃有余。与此同时，精准灵活的操控感也让驾驶过程更加愉悦，转向手感灵活且稳定，四驱制动的响应更是令人满意，给予我充分的驾驶信心。作为一款电动车型，续航性能对于比亚迪元PLUS至关重要。我很高兴地发现，它拥有出色的续航能力，足以满足日常通勤和长途旅行的需求。即使在高速公路上行驶，我也能享受到长达数百公里的续航里程，这为我的出行提供了可靠的保障。
23小时前
魔都天行者
秦PLUS EV车主·车龄2年
秦600（停产）3年6万公里保养费用
一晃快三年了，大毛病没有，电池健康度通过补电粗略估计在94%左右，年行驶里程在2万多一点。保养4次，第一次免费，合计1357元。平均一年450，高于预期，主要费用是换各种油和空滤。续航续航稳定在390-450，（均速100-110），凑合开几年吧
23小时前
柳驷的梦想汽车小镇
奔驰C级(进口)车主·车龄6年
最速MPV来一台！
【车型车系】2024年极氪009 改款WE版【表显里程】4千公里【上牌时间】2024年3月【销售价格】44.98万【车辆配置】如果L9是500万内最好的SUV，那这台堪称500万内最好的MPV！驾驶感、豪华感、配置等全面超越MPV标杆埃尔法、雷尔法；顶级的智能、顶级的配置车型；全车原版原漆，1个月准新车，纯电续航702km，百公里加速4.5s的最速MPV，电磁感应空气悬架，L2级别辅助驾驶，自动变道辅助，电尾门，后排多媒体屏幕…二手车真的太划算了。
23小时前
小草Eric
试着跑了一下深蓝sl03增程版的极限纯电续航车子到手1年半，目前已经跑了接近2万5千公里，应该说作为汽车小白，深蓝是我的第一个伙伴，在探索的旅途上，深蓝也经常给我带来惊喜。今年年初ota2.1版本之后，新增了强制纯电模式，秉持要对自己车子知根知底的探索精神，我尝试在上下班的市区工况下，测出深蓝增程版的极限纯电续航。如图所示，在市区工况下（不龟速）直到跑空电续航（20公里启动发动机），最终行驶里程181.7公里，平均电耗11.2kwh，和标定的186基本吻合，广东的天气确实适合电车，深蓝的电控水平也足够优秀！最后还是要提醒一下深蓝车友，经常在车友群看到有人跑到油箱和电量双空的情况，这种还是不可取哈，一方便有可能导致车子故障抛锚，另一方面也容易损坏电池健康度，极限知道就可以，但没必要次次都那么极限
23小时前
资深爆笑段子手
自驾深蓝03出行电耗和油耗
自驾深蓝03，探索电耗与油耗之旅初夏的阳光透过车窗，洒在我驾驶的长安深蓝SL03的车内。这次，我选择了自驾出行，以深蓝03为伴，探寻不同路况下的电耗与油耗，体验驾驶的乐趣。旅程的起点是城市的喧嚣，我驶出市区，踏上了一条通往山区的公路。一路上，我时刻关注着深蓝03的电耗情况。在市区行驶时，由于红绿灯和交通拥堵，车速较慢，电耗相对较低。然而，随着进入山区，路况变得复杂起来，电耗也逐渐上升。尤其是在爬坡时，电机需要更多的能量来驱动车辆，电耗明显增加。不过，深蓝03的续航里程让我倍感安心。在充满电的情况下，我可以轻松应对长途驾驶。沿途的风景美不胜收，山峦起伏，绿树成荫，我不禁放慢了车速，享受这难得的宁静与美景。除了电耗，我也关注着深蓝03的油耗表现。在一段高速公路上，我尝试将车辆切换至燃油模式。此时，深蓝03展现出了出色的燃油经济性。在稳定的驾驶条件下，油耗保持在相对较低的水平，让我对这款车的性能更加满意。在旅途中，我还发现深蓝03的配置非常全面。无论是导航系统还是车载娱乐系统，都为我提供了极大的便利。特别是在长途驾驶中，车载娱乐系统让我能够放松身心，享受驾驶的乐趣。这次自驾深蓝03的旅程让我对电耗和油耗有了更深刻的认识。在不同路况和驾驶条件下，电耗和油耗都会有所变化。但深蓝03的出色性能和续航里程让我能够从容应对各种挑战，享受驾驶的乐趣。这次旅行也让我更加欣赏深蓝03的独特设计。流线型的车身、犀利的车灯以及简洁的内饰布局都展现出了它的魅力。驾驶着这样一款车，我仿佛成为了路上的焦点，自信而从容。随着旅程的结束，我回到了城市的怀抱。但这次自驾深蓝03的旅程却成为了我心中一段美好的回忆。它不仅让我体验到了驾驶的乐趣，更让我对电耗和油耗有了更深刻的认识。我相信，在未来的日子里，我还会继续驾驶着深蓝03，探索更多的美好风景。
昨天 14:03
足智多谋海风Ya
你们的车，满油满电显示续航里程是多少呢？一样吗？
昨天 13:48
天空车评精选
雪佛兰新探界者PLUS插混油耗低至0.72L/百公里？雪佛兰品牌这次在北京车展上发布了全新探界者PLUS插混车型，从内饰到外观再到动力结构全面焕新，探界者Plus是上汽通用汽车雪佛兰旗下首款智电插混SUV，新车是基于雪佛兰全球新一代设计语言打造，提供4种配置两种外观风格可选，并搭载了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混技术，百公里综合油耗仅0.72升，综合续航里程超过1000公里，零百加速6.8秒、匮电工况零百加速仅6.9秒，真正做到无惧匮电，“全工况一条龙”。作为重点，探界者Plus全系搭载全栈自研的全新一代插混电驱单元，匹配代号为LAX的全新1.5T混动发动机、奥特能同标准的全新一代插混电池，采用P1+P3双电机串并联结构，为整车带来最快6.8秒的百公里加速，匮电工况百公里加速仅6.9秒，同时起步提速至60km/h仅3.7秒，CLTC纯电续航里程分别为102公里以及155公里，百公里综合油耗0.72L/百公里，综合续航里程将达到1000公里。内饰部分新车将会采用更具科技气息的设计布局，非对称式中控台纵向尺寸较为克制，还加入了拼色处理带来更加灵动的效果。探界者Plus中控屏与仪表盘通过黑色饰板进行连接，看起来会有点双联屏的感觉，让驾驶位成为整个座舱的视觉中心，提供大量实体按键以及旋钮的设计操作起来更便捷。（图片均为北京车展实拍）配置方面探界者Plus将会标配17寸轮圈、胎压显示、后雷达、倒车影像、L2级驾驶辅助、无钥匙启动、无钥匙进入、LED大灯、自适应远近光灯、自动头灯、11.3英寸中控屏、CarPlay手机互联、语音识别、车联网、高通骁龙8155芯片、真皮方向盘、11英寸液晶仪表盘、仿皮座椅、主驾电动调节、7喇叭扬声器、后座出风口等功能，对于一款15W级别的中型SUV来说配置也是相当齐全了。作为雪佛兰的首款智能插电混动产品，探界者Plus一来就给出这么强势的定价，可见其满满诚意。各位又觉得这台起售价还不到15万的合资插混中型SUV，值不值得入手呢?也欢迎留下你的看法。
昨天 13:26
苏州湾吖
提问国内什么时候上二驱长续航啊？实际里程大概能行驶多少？
昨天 12:21
晓波二手车小宇
【车辆名称】2023款领克08新能源 120km 长续航Halo 【上牌时间】2024年03月【行驶里程】0.10万公里【车辆排量】1.5T 【车辆价格】17.80万车型亮点: 插电混动直上绿牌，360全景影像，540度透明底盘影像，acc自适应巡航，AR实景导航，HUD台显，哈曼卡顿音响，前排座椅加热通风按摩，车联网app手机控制，准新车
昨天 12:15
光辉岁月227227
关于广汽传祺m8领秀版的油耗问题
开了14年的别克君越退役，近日刚提m8领秀豪华版，目前加油350元（95号），已行驶348公里，表显剩余续航里程92公里，表显综合油耗9。现在有两个问题请教各位领秀版车主朋友： 1.油耗。虽然表显综合油耗9，但感觉很费油，不止这个数。是不是欢乐表？大家的综合油耗多少？ 2.续航里程。剩余续航里程90公里以下时，续航里程数字消失，此刻往后再也看不到续航里程了，只提示“请加油”，往后只能凭感觉判断还剩多少油，非常焦虑。请问各位这个问题怎么解决？谢谢大家！
昨天 11:50
刘呆呆912
银河确实不错
银河E8，提速快，本来是想追求性价比的，才买电车，没想到入手后没让我失望，超乎所得。外观从侧面看似帕拉梅拉，无边框车门更显档次及时尚，让我看到第一眼，都炸裂了。内饰也没有异味，这个感觉真的非常好，都说这个车注重环保！银河E8后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余，该车采用了仿皮座椅，座椅宽大厚实，整体舒适性不错。银河E8的方向盘手感表现出色，提供了精准的反馈与良好的握感，快速转向时沉稳且有力，实现了操作的精确性与舒适性。底盘调校牢固，为操作的准确性提供了强有力的支撑。续航里程一直是消费者关注的焦点，包括我也一样，银河E8的续航里程为665公里，不仅续航里程更长，还拥有更低的风阻系数0.199Cd，这使得其续航能力更加可靠，在实际用车，发现续航还是比较真实。造型低趴溜背，超越豪华车的外观，车身流畅。45英寸的8K液晶屏也是整车的一大特色，尤其受到小朋友的喜爱，想怎么玩就怎么玩。内饰采用了双辐式方向盘，方向盘上半部分的设计考虑到了视线因素，不会遮挡仪表盘，给人好评，中控台布局规整，使用了较多平直线条，给人一种简约的风格。E8是一款性价比较高的新型电动轿车，好的出现，向市场展示了不俗的市场竞争力。外观设计融合了现代感和运动特性，细节如一体式发光前脸、迎宾欢送灯光效果以及隐藏式门把手等都体现了车辆的独特魅力。综合来看，吉利银河E8凭借其高颜值、高科技配置、宽敞的空间以及出色的动力性能，在中大型电动车市场中展现出较高的性价比。总之很喜欢，正好需要，就买了
昨天 11:43
正博何锦威
【车辆信息】零跑汽车零跑T03 2021款 400微糖版【上牌日期】2022-5 【车辆保险】商业/交强险到期2024-4-27 【过户次数】0 【表显里程】2.7万公里【车辆配置】一手车车况精品多功能方向盘一键启动大屏显示怀档挂档 403公里纯电续航带快充充电
昨天 11:12
Jonh160279539
凯迪拉克IQ锐歌
提车到现在一年两个多月了，跑了快五万公里了，最远跑到青海和海南，这车满分💯的话我给90，用车体验还是不错的，底盘开着很舒服，之前试驾过不少车底盘不实在，凯迪拉克的这车底盘确实开着很舒服，很有安全感很有乐趣，续航也很好，100公里内的开下来都能达到500多除了冬天需要到零下五六度差不多400左右主要感觉还是空调费电，有次我把空调关了光靠座椅加热续航就提高了，在青海那段时间温度在零度左右，续航还行高速我基本在115大概三百五左右充一次电，其实还有几十公里的续航里面，如果高速120的话温度高些的话400左右也是没问题，满意的就是高速辅助驾驶，不用扶方向盘，高速很舒服，充电送的里程也很多到现在基本没花什么钱,有待提高的就是车机，和国产的新势力还是有一些差距，不过通过carplay 能弥补不少，
昨天 11:06