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天津市购买新能源汽车政策2015年

凯哥搞事情
天津市最近要买新能源汽车的赶紧停 #天津dou知道
2023-05-22
比亚迪东丽万达店
天津市购车补贴活动#比亚迪 #新能源汽车 #每天推荐好车 #新能源
03-31
税乎网税务知识分享
天津市津南税务局：延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策讲解
2023-11-15
元元的比亚迪海鸥
在天津给新能源汽车充电有服务费，200多公里花了多少钱
02-01
天津铭杰新能源物流车租赁销售
天津铭杰新能源汽车成立四年多的时间里
2022-03-30
乘用车销量查询
23年11月各城市新能源汽车销量排行榜（完全版）
2023年11月新能源汽车零售销量全国城市排行出炉:上海位居第一，杭州位居第二、成都第三，广州第四、深圳第五、郑州第六、北京第七、西安第八、重庆第九、天津第十。
2023-12-20
天津东丽
天津电视台报道 | 依托中汽中心聚集新能源汽车零部件产业
来源：天津电视台
2023-06-20
阳泉兄弟精品汽车
天津客户喜提新能源货车：福田风景g7@山西省新能源货车运营中心
2023-09-07
懂车帝视线
政策｜扩大汽车消费，天津取消国五二手车限迁
《通知》中明确，鼓励天津市及外省市新能源汽车在本市销售，不设定额外地方标准要求或单独定义新能源汽车车型备案目录，对新能源汽车产品销售及消费补贴不设不合理车辆参数指标。
2022-11-14
比亚迪天津路迪恒华店
今日来探店！#新能源汽车 #比亚迪 #天津 #油电同价颠覆燃油
2023-05-13
天津中顺津宝
新能源是我们用低成本获取高规格动力的好办法
2023-12-28
天津经开区一泰达
年产值超50亿！天津港保税区这个新能源项目近日开工
近日，博格华纳动力驱动系统（天津）有限公司新能源电机及电驱动总成生产基地一期项目开工建设。从签署投资协议到正式开工不到90天，天津港保税区再现“保税速度”，分秒必争帮助项目早开工早投产。
2022-07-17
主播说车
车坛快报｜工信部：开展2021年新能源汽车下乡活动
3月31日，工信部、商务部等四部门联合对外发布的《关于开展2021年新能源汽车下乡活动的通知》，《通知》中明确，在2021年3月至12月期间开展新能源汽车下乡活动。
2021-04-01
网信红桥
天津：经济结构持续转优新动能发展态势良好
【天津：经济结构持续转优新动能发展态势良好】津云新闻讯：贯彻新发展理念，今年前三季度，天津加力落实稳经济一揽子政策和接续政策措施，稳经济工作取得明显成效，经济结构持续“转优”，新动能发展态势良好。今年前三季度，天津战略性新兴产业增加值同比增长0.4%，占规模以上工业比重为24.0%，比上半年提高0.2个百分点。发动机产量增长7.1%，锂离子电池产量增长21.8%。动力电池，新能源汽车的“心脏”。随着新能源汽车的快速发展，锂离子电池，也在天津，形成一条完整产业链，同时被写进制造业高质量发展的十四五规划中。国安盟固力，是国内锂离子电池正极材料研发、生产的龙头企业。最近，企业研发的一款新材料，实现在电池同样体积、重量下，续航能力提升了一倍多。眼下，企业瞄准产量更高、成本更低的“钠离子”，进行攻关，替代“锂”离子。这个领域，也是世界上各家企业，正在角逐的蓝海。
2022-10-29
天津铭杰新能源物流车租赁销售
#同城热点 #可租赁 #可购买 #天津铭杰新能源汽车销售
02-26
新华网汽车
购置税免征额度受限新能源车市场面临考验
新年伊始，新能源车购置税减免政策就发生了新变化。根据财政部、工信部等部委发布的《关于延续和优化新能源车车辆购置税减免政策的公告》（以下简称《公告》），自2024年1月1日到2025年12月31日，新能源车辆的购置税免征额度将受限，最高额度为3万元。
01-05
比亚迪路迪恒信
年底优惠大放送！#比亚迪 #新能源汽车 #天津
01-19
IT之家
天津推出扩大汽车消费措施，涉及新能源汽车、二手车等
IT之家 11 月 14 日消息，据央视新闻报道，天津市商务局等二十一部门发布关于天津市搞活汽车流通扩大汽车消费若干措施的通知。
2022-11-14
58汽车
天津车展实拍：五菱首款两座新能源车Nano EV
要问在纯电动车领域谁是销量王，我告诉你，真不是特斯拉，而是五菱MINI EV，单日销量1800辆，合算每20秒就有一位车主产生，截至8月底，这款车销量已突破37万辆。正值天津车展，五菱再次推出了旗下首款两座纯电车型，就是Nano EV。
2021-09-29
腾丰新能源小河说车
奔奔ev360天津收车记，3万多预算帮粉丝找台个人一手车
新能源二手车。奔奔ev360. 练手代步便宜车
2023-09-30
汽车旅行家
京东汽车新能源汽车体验中心落户天津
03-22
凯哥搞事情
天津新能源补贴 #天津dou知道 #如何看待新能源汽车的发展 #天津
2023-08-30
税乎网税务知识分享
天津津南区税务局：延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策讲解
2023-11-08
电车汇
5月新能源汽车政策：天津、广州等10个城市持续刺激汽车消费
其中，国家层面7项、地方层面27项、海外政策1项，内容涉及促进汽车消费，新能源汽车补贴、发展规划、智能汽车等。
2020-06-16
上进宇宙kJF
新出的国三报废补贴政策你们理解吗？
前天新出的汽车以旧换新政策，国三的汽油车报废购买新能源车可以补贴10000元。但是我查不到自己的车发动机是国几的，按时间好像是国四的。但是按官方小程序上的说明：国三是指2011年6月30日前注册的汽油车，按这个标准的话我的车是2010年注册的，就完全符合。现在就是不知道这一万拿不拿得到
前天 19:33
Z魔改师
小米su7选配建议增加太阳能发电膜
#小米SU7建议收集全景天窗成本 (约)= 太阳能车顶但对电车来说前者功能远不如后者实惠。太阳能发电可以给车通风降温/给小电瓶补电/给手机充电/供电给车机和大屏幕等等车内耗电设施。以达到低碳节能环保的目的。目前国家只有对纯电，氢能的补贴，建议国家额外对太阳能补贴加大力度。 (比如根据太阳能发电功率额外补贴，比如100瓦补贴多少，1000瓦补贴多少，等等) 这个技术的普及如同纯电车一样，也需要政府引导+产业支持。 … 目前已经配备太阳能(天窗)的车，包括奥迪A8，奔驰EQxx，宾利，丰田bz4x，Lightyear0, Sono, 埃安s/lx，小鹏p5。期待小米/蔚来/理想/零跑/深蓝/比亚迪等也尽快实现。 … 期待标配太阳能车顶/前盖/车尾的车! 如图中海外竞品Sono/Lightyear量产价格在17-25万元左右! … 目前国内配置太阳能的选装价格: 小鹏p5选装5000元，埃安s选装9800元，如果价格低至3000-5000元就非常有吸引力了。这个价格跟贴膜贴车衣或全景天窗差不多，但太阳能对于电车却实用多了。甚至有车主自行安装太阳能发电车顶。可见需求还是不少。车厂标配太阳能成本更低，更利于推广，利国利民，就如同标配动能回收增加续航一样。 … 太阳能发电增加续航里程甚至>大于动能回收发电所增加的续航里程；而且这个太阳能也有可能(部分)回本。 (车上任何其它东西都没可能回本) 当然回本不应该是(选装)购买这个的主要理由，低碳环保节能和满足特定场景用途才是。 … 目前多数应用场景是: (1) 用太阳能发电给手机充电，给车内通风，供电给大屏幕和车机。再也不用担心这些小东西耗电问题。 (2) 还能给那个小电瓶补电。(其实车机大屏幕等大部分车内耗电都是靠小电瓶供电，除了动力和空调) 有太阳能发电就可以避免用大电池给小电瓶补电。 (3) 停车场暴晒的时候，用太阳能发电给(空调)通风实施降温。这个时候不会心疼太阳能电，但如果没有太阳能，你可能会心疼耗大电池电，尤其剩余电不多的情况下。 (4) 有的车(比如车主每年出国玩)可能长期地面停放，小电瓶会耗光，这时候可以用太阳能发电补充小电瓶。 … 还有其他一些应用场景。目前国产车埃安/小鹏等太阳能天窗面积都小，发电功率偏小，如果面积更大些，充分利用前盖，车顶，车尾，侧窗，车身等等就好了。(太阳能侧窗甚至可以节省贴膜费用)。而且装车规模还小(没有标配)。如果国家额外对太阳能+电能混动汽车额外进行补贴，应该可以迅速普及这项技术。期待政府相关政策的出台，使我国继续在新能源领域(包括太阳能)领跑! 点赞支持或留言探讨+帮忙转发!
前天 12:24
iCAR运城瑞领体验
4月26日，商务部、财政部等7部门联合发布《汽车以旧换新补贴实施细则》，自该细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车，给予一次性补贴万元。奇瑞新能源积极响应国家号召，并推出更超值换新优惠，此次加大政策支持力度推动汽车“以旧换新”计划，可以让消费者通过置换新车享受更绿色低碳出行，让新能源汽车走进千家万户, 开启绿色美好生活
前天 11:57
天马行空聊车
汽车以旧换新补贴实施，很遗憾～
#汽车以旧换新补贴实施细则发布补贴范围和标准第一条自本细则印发之日至2024年12月31日期间，对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前（含当日，下同）注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的，补贴1万元；对报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的，补贴7000元。这个政策对广大消费者没啥用，国三标准的车，都是历史悠久的产物了，不说那个时候车就少，那个时候买车现在还没有换的更是凤毛麟角了～
前天 08:21
中牟深蓝
国家以旧换新深蓝补上加补
为响应政府“以旧换新”行动方案，助力汽车改善型需求消费，深蓝汽车正式推出“以旧换新”综合优惠30000元限时购车活动，具体包括现金补贴、增换购补贴及金融贷款贴息等多项福利，优惠购车活动持续至4月30日：现金礼：购深蓝汽车全系立享10000万现金补贴；换新礼：增/换购立享至高6000元增/换购补贴；金融礼：购深蓝全系立享8000元金融贴息（具体贴息金额依据各区域金融政策有所差异）；保险礼：购深蓝指定车型立享6000元保险补贴。除上述“以旧换新”综合补贴外，购买深蓝汽车全系车型，仍然享受三电系统终身质保（含增程器）、赠充电桩及安装服务、10年VIP金卡权益以及1年1次全车深度免费体验，让消费者购车、用车、养车等方面享受无忧保障与服务。深蓝汽车是一个专注于新能源汽车的创新型企业，现在旗下有中级轿车SL03、中级SUV车型S7等车型，科技硬派SUV车型G318也即将上市发布。在新能源技术方面，深蓝汽车打造了“超级增程”这一行业领先的技术品牌，定义增程技术最高标准，拥有超级安全、超级省、超级爽的极致产品性能与体验，旨在持续为消费者提供品质过硬、技术领先、服务称心的新能源汽车产品。
3天前
把水言欢985
新能源汽车和油车应该怎么选？
越来越多的人购车时候犯难了！ 2023年中国汽车市场销售乘用车2600万辆，纯电汽车销量近700万辆，占汽车总销量的三分之一，混动和增程等车型销量近200万台，越来越多的人选择购买新能源汽车！北京摇号政策执行以来油车指标逐渐减少，政策性引导消费者购买纯电汽车！小A历时十年终于获得油车指标，全家举杯庆祝！选车，终于提上了议程！首台车是买油车还是新能源呐！漫长的选车车之旅从1月份到3月份，始终未果，最终锁定的车是丰田的凯美瑞和新能源的特斯拉的毛豆3 ！朋友劝小A，别买日本车，要爱国啊，买一台国产车，支持国产~ 也有朋友劝他，别买新能源，不保值，特斯拉容易刹不住车，赛车手林志颖都刹不住！某一个周末的午后我们一起讨论买车的问题！你一个小老百姓，买个车而已，真的有必要上升到爱国的高度？这车也不是从美国和日本进口的，即便是进口的中国也是加了关税的，你买了，也是为国家税收做贡献了！最讨厌的就是举着高高旗帜呐喊的人，就知道用道德绑架别人，到自己的时候又双标！商场的电梯广告，公交车的公益广告，保护狐狸和犀牛不用象牙制品，保护鲨鱼，不吃鱼翅，保护赤貂，我就奇怪了，能用象牙制品和吃鱼翅，天天穿貂皮的人有几个天天坐公交车出行的，月薪几万的家庭也不一定有一件象牙制品吧！你买车就踏实买车，别有顾虑，那天中国把日本或者美国回收了，你就是国产车了，成年人的世界遵从本心，买车就是买车而已！以下我们分析了一下小A的一个现在用车场景。上班往返20多公里，老家是吉林的，每年开车回去一次，周末带孩子北京周边游。一年减去周末，减去限号，减去节假日，开车出行大概200多天，里程大约6000。回一次老家，往返3000多公里，国庆节，清明节，元旦，周末时候自驾游，大约3000公里。每年车辆出行约11000KM! 油车买车费用：丰田凯美瑞2.0豪华版，18.18万优惠大概2万，车辆保险和购置税牌照大约2万元，车辆总计费用18万。电车购车费用：特斯拉小3，销售价24.5万，车辆保险牌照需要0.8万，总价25.3万油车和电车购买的费用大概差7万。油车使用成本：丰田油耗百公里7升，油价8元一升，全年燃油费用6600元电车使用成本：特斯拉电耗百公里15度，无法安装充电桩所以需要使用公共的设备，每度电价格大约1.8元，充电费用3000元。车辆保险：电车每年比油车贵1000-1200元油车保养成本：丰田的性能相对稳定5年的花费预估1万元电车保养成本：特斯拉是电气设备以及油液，5年预计0.4万元以五年计算：燃油成本，6600*5=3.3万元，车险3万元，养护费1万，小计7.3万元，浮动0.2万元，合计7.5万元电车五年计算：充电金额，3000*5=1.5万元，保险费3.5万元，养护费0.4万元，小计5.4万元，浮动数值0.1万元，合计5.5万元五年时间，如果使用电车比油车节省2万元（家庭可以安装充电桩，充电费用可以额外节省1万元）总计节省3万元油车二手车残值：五年丰田凯美瑞价值为12万左右电车二手车残值：五年电车特斯拉价值为13万左右前期购车时候电车多支出7万，五年时间电车可以节省费用加二手车残值4万元，两款车基本持平！隐性需求：纯电车比油车更有驾驶乐趣，科技感强，多数特斯拉车主自我感觉是高精尖人群，内心更加愉悦，幸福指数更高！隐性问题：纯电长途出行丑态百出，找不到充电桩怎么办，充电排队怎么办，开快了掉电太快，旅程焦虑，刹不住车怎么办？隐性问题：电车车坏了维修成本高维修网点也少，日系车安全系数低，动力不如电车好！经过深入讨论和总结，小A的结论是打算看看混动车型！
3天前
运筹帷幄阳光4S2
极狐S5，韭菜们，等等党必胜
S5跟T5是同根同源，韭菜们睁大眼睛。没人购买，到时候出库存车了，直降4+不是问题，韭菜们慎重。北京原来3.5万，4.22-4.24开始提前放政策，优惠4万，最高4.2万，4.25号开始收价3.5万，没有优惠券了，下步肯定优惠4万了，啥时候掉价大家再买呗，要不提车亏本5000元，掉价取决于大家的购买力。领导啥也不是，做好决定立马改变，职场大忌，一点央企风骨都没有，给的起就给，给不起就不给，玩不起别玩。现在就是市场行为，双方互相博弈的过程，北汽先放点甜头（优惠券直降5000元），一看反响强烈，订单很多，马上收紧政策观望，如果市场爆火，那么就维持现状，反之市场平淡无奇的话，那么还将会加大优惠力度，如果没有优惠，相信车友看都不会看一眼，正因为性价比高才赢得青睐，市场萎靡，销售不卖车，也会食不果腹离职率升高。下步六月底第二季度，包括年底冲量，价格必然会降低，国资委已经出手提出更高的要求，将对所属央企新能源考核，必背刺，这一年，是不平凡的一年，早买早享受晚买享打折，问题是早买等一个月，产能跟不上没现车，哈哈哈，晚买享打折，嘎嘎香。
3天前
运筹帷幄阳光4S2
北京原来3.5万，4.22-4.24开始提前放政策，优惠4万，最高4.2万，4.25号开始收价3.5万，没有优惠券了，下步肯定优惠4万了，啥时候掉价大家再买呗，要不提车亏本5000元，掉价取决于大家的购买力。领导啥也不是，做好决定立马改变，职场大忌，一点央企风骨都没有，给的起就给，给不起就不给，玩不起别玩。现在就是市场行为，双方互相博弈的过程，北汽先放点甜头（优惠券直降5000元），一看反响强烈，订单很多，马上收紧政策观望，如果市场爆火，那么就维持现状，反之市场平淡无奇的话，那么还将会加大优惠力度，如果没有优惠，相信车友看都不会看一眼，正因为性价比高才赢得青睐，市场萎靡，销售不卖车，也会食不果腹离职率升高。下步六月底第二季度，包括年底冲量，价格必然会降低，国资委已经出手提出更高的要求，将对所属央企新能源考核，必背刺，这一年，是不平凡的一年，早买早享受晚买享打折，问题是早买等一个月，产能跟不上没现车，哈哈哈，晚买享打折，嘎嘎香。
3天前
和鸵鸟赛跑的蚂蚁
到底值不值得买？谈谈我的选车心理。
选择一款汽车是一个涉及多方面因素的决策过程，包括但不限于车辆的性能、价格、品牌信誉、售后服务、个人需求和偏好等。根据您提供的搜索结果，江淮QX PHEV作为一款插电混动SUV，具有以下几个值得关注的点： 1. **技术优势**：江淮QX PHEV采用了与比亚迪DM-i相似的技术，但在此基础上进行了提升，例如使用了更高功率的电机（204Ps），提供了更强的动力输出和更好的加速性能。 2. **续航能力**：该车型配备了21.68kWh的三元锂电池包，提供了长达120km的纯电续航能力，这对于日常通勤来说已经非常充足。 3. **经济性**：江淮QX PHEV的馈电油耗为5.37L/百公里，综合续航能力可达1300km，对于长途驾驶来说，这样的油耗表现具有一定的经济性。 4. **价格定位**：江淮QX PHEV的定价在13-15万级，对于工薪阶层来说，是一个相对亲民的价格区间，且提供了较高的性价比。 5. **政策支持**：作为新能源车型，江淮QX PHEV可能会享受政府的补贴和政策支持，如免购置税和不受限行政策影响，这进一步增加了其吸引力。 6. **品牌和市场定位**：江淮汽车在新能源领域有一定的技术积累和市场经验，QX PHEV作为其重要产品，代表了品牌在电动化转型中的努力。 7. **用户评价**：根据网络上的用户评价和口碑，江淮QX PHEV在动力、续航、操控等方面得到了积极反馈。综合考虑以上因素，江淮QX PHEV在技术、经济性和市场定位上展现出了竞争力。然而，是否值得购买还需要根据您的具体需求、预算、对品牌的信赖度以及对车辆性能的个人偏好来决定。建议您可以实地试驾该车型，更直观地感受车辆的驾驶体验，并与同级别的其他车型进行比较，以便做出更为全面的判断。同时，考虑售后服务网络、保养成本和车辆的保值率也是选车时不可忽视的因素。个人家庭第一辆车是江淮和悦A30,可以看最后两张图，用了10年开了快14万公里，就换了轮胎和电瓶，整体感觉很满意。网络上很多黑江淮车偷工减料锈蚀的，其实个人在这方面也对比了，同级别同价位段里面，某宋plus,某启源q05等在覆盖件外板没有使用镀锌板，但江淮使用了。(这个是本人选车过程中抖音搜索别人测量评价的，大家可以自行搜索查看)。这也是我继续选择江淮汽车的原因。期望不要失望。欢迎各位车友们真诚交流，喷子和黑子就不要来啦。谢谢！
4天前
等风来Ro
3年iX3老车主“黄金右脚”加持谈心得
#我的宝马iX3 【车型简述】家里需求购买第一辆车摇号多年没中，不想购买竞拍车牌；宝马iX3新能源车，操控安全性和动力比较适合自己使用。 2021款创领型 38.5万落地【选车对比】看了蔚来ES6、小鹏P7、比亚迪汉EV、奥迪Q5L、奔驰EQC、零跑C11等车型操控安全性和动力比较适合自己使用、L2驾驶辅助当时还是在竞品中可以的【新车初体验】目前，提车近3年时间已经开了3.5万公里。夏天25度以上气温，开车还是比较节能的，能耗在11.5～13kWh/100km左右。感觉操控还是很流畅的，5AU驾驶辅助对驾驶长时间行驶很有帮助。驾驶安全性BMW老车企品牌有保障。您对您的爱车做了哪些个性化改装呢？内饰做了一些小改，后排座椅通风口防异物盖板，香氛条、隐藏式行车记录仪（前后双摄）、后视镜挂件、后备箱储物空间改造，车窗贴膜、车辆定期镀膜/镀晶养护。【能耗情况】平常气温好的时候，在杭州11.5～13kWh/100km能耗，冬天-5度～10度时，能耗15.2-16kWh/100km，驾驶习惯比较好“黄金右脚”加持😄 平时路况：高架/快速路、市区地面路线、山路较少（除非远郊旅行）在深圳时，能耗在10.5～13.3kWh/100km 一般高速时开到剩余电量10%充电，如果在家私人充电桩30-40%充电，冲到80-90%。保持充电高压蓄电池活性，这个范围也是快充功率比例、超过80%就切换到慢充效率比较低。【费用明细】目前续航497.5公里，SME电池健康度96.7%。2021款新车官方续航里程标配490km 每月电费90-130元左右，主要在家私人充电桩谷时充电，费用相对会比较省。【想吐槽的点】高压蓄电池有一些质量不过关，召回更换过2块大电池。日间行车灯经常烧坏2个都更换大灯了，没有后续的延保政策和补偿方案解决频繁出现质保期内物料部件的质量问题，存在一些隐患。【总结】整体来说对iX3车辆驾驶时还是比较满意的，不过对车辆降价后没有相应老车主的服务（互联驾驶服务、小保养）补偿等，觉得还是跟国内VoT互联网新思维的车企品牌，还有些车主体验的差距。技术路线过于保守，跟国内技术升级存在1-2代的代差。 iX3适合城市内交通出勤场景，短途的旅行也是可以的。长途旅行还是对车辆配套服务、快充功率、充电站生态共赢，需要做一些改变。
4天前
聪明的糯米hhr
海西名车MALL🚗车辆爱好者的天堂家人们！前几天去集美发现一个贼大的二手车市场空间很大！里面汽车品牌种类也很全摩托车🏍跑车、豪车和平价车应有尽有最近诚信车商评选海西名车MALL作为首个入选的二手车市场让你买车更放心如果你最近打算买一辆新车现在新车掉价太快了不如考虑二手车新能源环保又性价比高更让人兴奋的是海西名车MALL响应了“消费促进年”政策号召推出了缤纷购车季为购车者带来了更多的优惠和惊喜 4.25-4.30新能源活动期间下定金就可以享受mf检测服务，均有正规的合同～本月分期最高享1w💰利息补贴新能源品牌很全而且还有很多新车🚗 如果你刚好想买辆BBA 5-6月还有BBA三场官方认证的二手车活动！！奥迪（5.1-5.14）、奔驰（5.23-6.2）、宝马（6.13-6.17）奥迪活动期间内购买品牌车辆最高可享2年免息分期！ 🏠海西名车mall ⌚活动时间：4.15-7.15（会员可享9.9💰洗车➕打蜡服务） 5.1-5.14（会员可享39.9体验全车专业检测）
5天前
聪明的糯米hhr
海西名车MALL🚗车辆爱好者的天堂
家人们！前几天去集美发现一个贼大的二手车市场空间很大！里面汽车品牌种类也很全摩托车🏍跑车、豪车和平价车应有尽有最近诚信车商评选海西名车MALL作为首个入选的二手车市场让你买车更放心如果你最近打算买一辆新车现在新车掉价太快了不如考虑二手车新能源环保又性价比高更让人兴奋的是海西名车MALL响应了“消费促进年”政策号召推出了缤纷购车季为购车者带来了更多的优惠和惊喜 4.25-4.30新能源活动期间下定金就可以享受免费检测服务，均有正规的合同～本月分期最高享1w💰利息补贴新能源品牌很全而且还有很多新车🚗 如果你刚好想买辆BBA 5-6月还有BBA三场官方认证的二手车活动！！奥迪（5.1-5.14）、奔驰（5.23-6.2）、宝马（6.13-6.17）奥迪活动期间内购买品牌车辆最高可享2年免息分期！ 🏠海西名车mall ⌚活动时间：4.15-7.15（会员可享9.9💰洗车➕打蜡服务） 5.1-5.14（会员可享39.9体验全车专业检测） #厦门海西名车MALL #缤纷购车季 #新能源二手车 #一站式购车体验 #2024集美欢乐购
5天前
Jackyxg
极狐阿尔法T5车主·新提车
N个购买T5的理由
3月23日去验车（25日提车），今天刚刚满月，跑了快2500公里。作为有着12年驾龄的油车车主，从油车转到纯电车，这一个月最直观的感受就是：电车开起来太省钱啦！下面是我总结出来的选择T5的八大理由： ■ 用车成本低。自提车到现在，共行驶2481kM，总费用为201元，总充电度数458度电。（其中家充98元，273度电；外面快充103元，185度电），折算下来，合计0.08元/公里。按以往油车0.75元/公里的油耗，第一个月就省下了1662元！随着对充电套路的了解（尤其是第三方快充）和脚法的不断熟练，我相信每公里费用有望达到0.06元，不到滴滴打车的3%，你说省不省？ ■ 有颜值，更有实力。T5的外形，仁者见仁智者见智，但是我们一家人都一致的好评，在保持了SUV中较低的风阻系数的同时，最大程度地保持了舒享空间。不仅前排腿部空间充足，后排乘坐也很舒服。 ■ 真续航，超充快。T5的续航达成率高是我这一个月开下来最真实的感受，除去清明节有700kM的高速驾驶，我相信综合电耗应该在14-14.5之间，这对于山城重庆来说，太不容易了。日常通勤，有9折左右的续航达成率，完全超出我的预期。520max虽然是两驱400v，但是其配备的最高160kW的充电功率，却着实打了一大批新能源的脸。早上在快充站和一个才提秦EV的大哥聊，他的充电功率31kW，而我当时的功率是88kW，他提的是EV顶配，裸车12万多…… ■ 钢铁战士般的铠甲车身。T5的卖点之一就是其车身扭转刚度高达47000+Nm/deg，高强度钢和铝合金车身占比高达81%。在热成型钢比例上更是做到了30.1%。这些看参数可能没有感觉，但是去抖音或其他平台上看T5碰撞试验或车祸现场发回来的照片视频，就知道这个用料有多牛逼了。 ■ 用料环保健康。我之所以能在半个月内就下叉T5，还有一个重要的原因就是其内部用料足够环保。按官方的说法，就是内空间接近“零醛零苯”，不管是空调滤芯，还是座椅面套、方向盘表皮、扶手箱表皮等，据说全部都是采用生态环保材料，这点极狐还是非常负责任的，良心厂家！ ■ 麦格纳工艺加持。作为豪车御用的代工厂，麦格纳工艺在全球是出了名的。T5也是在蓝谷麦格纳镇江工厂里生产的，整体品质，无可挑剔。反正在试驾时，销售哥哥一直在那里讲解麦格纳的优点，有多少比例的自动化产线，品质如何保证之类的。也没记住啥，反正就听到了一句：和奔驰一个质量品控。 ■ L2级辅助驾驶。T5车机虽然用的不是华为智驾，但是作为15万级别的纯电SUV，我认为还是不错的，15.6寸超大中控屏，8155的车机芯片，22.8寸的抬头HUD，支持连续语音控制，各种L2级别智驾功能一应具备，还限时免费赠送7000元的智驾包，性价比突出。希望后续不断OTA升级新的玩法，解锁更多智驾功能。自动泊车试用了一把，很爽。 ■ 性价比更高。购买T5时，除了正好赶上官降2.5万的优惠外，还有10万三年免息政策，购买和提车过程中也没有其他的套路，三电终身质保，5年12万公里的整车质保（每年不超4万公里这个限制好过很多新能源车），三年不限流量车机娱乐（还可以当WIFI热点给手机用），充电桩免费赠送和安装，安装用料更是让人踏实放心。整体老说，性价比太突出啦。以上8大优点，哪些与你有共鸣？评论区留言，大家一起交流。全能T5，5自热爱。
7天前
安魂九霄的梦
领克09MHEV全球版 26.59万都变
之前一直关注油版的09，挺怕突然跟02一样停产了，前几天知道上新款的消息，也算是定了定心。预测就是肯定没有大变化，会减少车型，保证家族旗舰油车有这么一辆标志性的车型。毕竟现在国内市场都在以新能源为主，油车的使命更多是面向海外市场，所以就是为什么现在01、09的换代都叫全球版了。从目前看到的新09配置上来看，变化在于缩减为一个车型，增加了蓝色外观，取消了黑色内饰，只有七座车型，之前的豪华包大概率是变成了标配（还没有跟老款配置做对比，不知道是不是全标配了），轮毂样式变更成了09 emp的样式，整体价格比21款加包的便宜大概2000块。有限流量和道路救援还是随着常规保修政策走，终身保修应该还有，但是不在选装里，大概率在商城购买。贷款24期和36期0息，24期大概跟原来的额度一样，36期目前还没看到额度，不知道会不会降低。整体来说油09本身就没肩负着在国内走量的使命，目前的销售重点还是在09emp上，这次的加量又加价的改款，一个是21款距离目前时间太长了，为了保留油版改个名字。二是提高油09的价格减少选择，拉近和09emp的价格差，作用仅此而已，所以不会出现大的变化。期待大改款的，应该会在下一代的09emp上，到时不知道会不会变成P1+P3+P4的动力组合，换成Flyme auto的车机系统，以及跟08 07类似的新一代家族设计及五座布局。总之，这次油09换代，是给我这种想买油版，但还得攒攒的人的一个机会。
7天前
极客聊物
永远不要低估国家的决心
还在2018-2019年时，新能源汽车对于消费者来说就是:骗补、共享汽车、特斯拉、公交车这是那个时代对于新能源的主流印象。这些标签对于我们来说，感觉自然是不好的，而当时的舆论更是: “新能源不就是骗补的，能拿来家用吗” “国外这车做得真好啊，破百只有x秒” 然而就在这样的舆论环境下，仅仅五年就五年。我们的新能源成长为什么样子了呢？根据乘联会的数据显示，2024年4月上半月，新能源汽车渗透率已经超过50.39%，过往新能源车的负面刻板印象已经被打破，越来越多的消费者正在选择新能源汽车，而购买燃油车的人正式成为少数派。再看看过往如日中天的燃油车 3月合资燃油车终端销量不尽人意，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。除此之外，广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。有此变化，一个是归功于新能源汽车出行成本更低，乘坐更安静，智能体验更好的产品优势，另一个则是归功于国策大力扶持。现在的新能源汽车已经明显从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，同时一个产业的蓬勃发展会带来庞大的就业人口，拉动经济消费。相信中国的新能源车将会是汽车历史中浓墨重彩的一笔。#新能源取代燃油成定局##亿点曝光计划#
9天前
互联网八哥
朋友们都醒醒吧，盲目吹捧新能源，完全没必要了。因为消费者的选择永远是最诚实的，4月电车渗透率超50%，新能源取代燃油成定局。据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。可能谁也没料到，一切来的如此之快，就在20多天前，王传福还在中国电动汽车百人会论坛上预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%。而最新数据的公布，也正式验证了王传福的预言。近年，比亚迪、长城、福特、沃尔沃等多家传统车企，先后宣布停产燃油车，所有人都清楚，油车将成为过去式。但出乎意料的是，替代来的太快！而这一市场的转变也意味着新能源汽车已经从政策驱动转向市场驱动，成为消费者出行的新选择，侧面反映出消费者对绿色出行理念的认同与接受。我觉得，电车渗透率的提升，主要两个原因。第一，前期基础建设不断完善，充电桩普及，新能源汽车相关核心技术也愈发精进，产业日益成熟。第二，合资车以及传统油车的落后，无论是智驾还是性价比方面，电车的诞生都给消费者带来了全新的选择。另外，2、3月“电比油低”，掀起的价格战，无疑也加速了新能源汽车的渗透。今年3月合资燃油车终端销量可以说是兵败如山倒，丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。而广汽丰田、广汽本田、东风本田及东风日产均无缘榜单前十。我们不盲目吹捧新能源，但也要客观看待现实发展。
9天前