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汽车满六年是否可以异地年审

盐山快报
盐山人你知道关于车辆年审的那些事儿吗？
对注册登记6年以内的符合标准的车辆，每2年需要定期检验时，无需到检验机构进行安全技术检验，可以直接向公安机关交通管理部门申请领取检验标志。
2020-05-18
珠海交警
年检新规刚出，珠海竟有六成车主表示不懂？交警一张表教会你！70岁都能考驾照！
近期公安部交管局推出深化公安交管“放管服”改革优化营商环境12项新措施上周小编给大家解释了扩大机动车免检范围9座以下私家车都能“六年免检”却有很多粉丝看不懂年检新规……小编以为已经说得很明白，谁知粉丝却问了很多古怪的问题。有的问“我15年的车年检明年到期，明年还要去上线年检吗？
2020-11-04
佛山千万名车二手车
这台丰田雷凌 2017 款改款 185T CVT 精英版，2018 年 12 月首次上牌，行驶 5 万公里。和其他竞品车型相比，它的优势很明显。1.2T 的排量，动力充沛，而且油耗低。车内空间宽敞，内饰精美，干净整洁，做工精致。整车原版原漆，漆面完好无色差，发动机变速箱运转良好，底盘紧凑无漏油渗油。个人一手车，全程 4S 店保养，支持第三方检测。我们店提供试乘试驾服务，车况讲解详细，手续代办方便，还支持分期购车和车源置换。异地物流、送车上门都可以商量。如果您感兴趣，欢迎来看车。
2024-05-28
小瑾
沃尔沃XC60车主·车龄1年
昨晚订了XC60
选车告一个段落了，选定了XC60致远豪华版，如图片所示，依旧白色，同样的内饰。不管好坏都是它了，未来的旅程就由XC60陪伴了。价格高低就不论了，贵了便宜了估摸都靠自己砍价能力了。送了360和中置，脚垫后备箱垫，加满一箱油，多要了一个首保。不给送行车记录仪，说从我S60那边拆下来用。昨晚去看了我S60购车合同，第四代原厂行车记录仪，不晓得XC60是否适用。两年多前S60加装的都可惜了呀好心痛，工时费一万也没用多少，保养五次才用了两次。我看上面标注的六千多，当时买的套餐。想想我都觉得难过，这次这辆车可以陪我更久吧，不想经历那些无谓的灾难。寻找组织，我们XC60的车友群有吗？还是等提车认证后再进？群主看到要呼叫我呀！后续不懂的，就靠你们了。
2024-05-28
迟早会发财小姐
领克07 EM-P车主·车龄1年
领克07提车两天，没白等！
终于拥有属于自己的第一辆车了！等领克07从3月等到 5月底！终于开上了！赶上了杭州第一批交付，交付中心还美美布置了一番，给我准备了花花，可惜起得太早，没有化妆没能拍到美美的照片😭 这两天开下来觉得07还是没有辜负俺的等待的！交车进程：我定的是领克 07emp halo版本无加包，5.17 大定，5.20车辆进入物流裤，5.22车辆到店，5.24验车付款，5.25提车！这是我的进度供大噶参考用车体验：因为之前开车的经历比较少，所以提车之后自己不太敢上路，准备这段时间慢慢练习一下再自己开！这两天npy充当司机，两天已经开了200km了，出去玩➕怒开往返80km去车管所验车，作为副驾我倒是蛮舒服的，npy可以说是累趴了综合一下我和我npy的体验： ①我们定的是halo版本，之前有因为hud功能纠结过是否要选择ultra，但是因为后排座椅通风按摩等其他的附加功能对我们来说不太需要，单独选装hud功能提车还要比较晚，所以最终还是选择了halo版本，这两天用车下来因为 07的车机可以向主驾驶旋转➕仪表盘也可以看导航，所以整体体验下来觉得没有hud功能对于驾驶体验影响不大； ②纯电实际续航大概在100km 左右，如果有条件的uu 们家用充电桩一定要装上，狠狠省米; ③哈曼卡顿音响 yyds! 接下来我就得努力练车努力开车了！希望俺可以旱日独自上路！！
2024-05-28
zhangt71
提问UNI-Z车机的高德地图，没有车道级导航功能吗？据说UNI-Z的高德地图是订制版，内嵌了音乐组件，长安汽车是否会提供OTA升级呢？目前使用顺畅度倒是OK的，导航精度也不错，可以与手机上的高德地图互通互连，用起来很方便，唯一不足的是缺少车道级导航的直观界面。。。日常导航是没什么问题，但在高速公路上遇到有多个分道口的时候，没有车道级导航功能，就不太容易判定要走哪个出口。。。有什么办法来开通车机地图的车道级导航功能吗？
2024-05-28
GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车4个月，11000公里，来聊聊007
#我与007的日常 └选车其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28
我的大楼兰
提问21精英，准备淘个M4车机屏，没有博士音响那一款，听说可以适配低配车，提问一下，车机是否要什么转接线？还是换的时候直接对插就行了？有了解的兄弟吗？
2024-05-28
五方精品车行
所有车辆实车实价！支持视频看车！手续齐全！车况质保！可以异地交易！有检测报告！支持任何第三方复检！同
2024-05-28
A邓小懒
真实车主，不推荐购买东风纳米！
1、没有售后！提车不到一年，在一万公里左右时左前出现异响，一万两千公里左右去售后修理厂检查，确认左前减震坏了。并表示，在质保期内，可以免费更换。售后师傅让我等配件，一周后我询问配件是否到了，得到的回复是“厂家不发配件”！过了差不多二十天，去售后保养，当面询问，售后确认“等也不会有配件，厂家不给发配件”！让我联系当初买车的店看有没有办法……联系销售后也未得到回复……心凉凉！ 🚘 车辆信息 📅 使用情况 💬 故障描述 📍 我要投诉 2、买的续航201公里版本，现在充满电后，续航只显示195公里了！
2024-05-28
日照广源
23年六月本地一手，先锋白色加2000，29900公里，原车漆全车带车衣，加装360，航空软包，真皮座椅，
2024-05-28
短毛短毛短
2024 ET7行政版提车
#42.8万起，新ET7值不值 2024年新款的蔚来也太爽啦从去年的23款改款et7开始关注，跟 fellow 扯了一年，中间无数次嫌弃斌哥真不给力啊怎么老款硬伤那么大还不改，终于等到今年4.15发布，后排座椅直接给我看傻了，25号公布售价直接锁单拿下！喜当第一批车主选了最喜欢的超大多条幅轮穀＋六活塞刹车，大车配大脚直接气质拉满
2024-05-28
用户8329361216671
长安CS75车主·车龄1年
提问各位车主 24款CS75高配（带360和大天窗那款）在成都全款车价82900购置税7337保险4118上牌500 3年六次保养699 送膜和脚垫这个价格买贵了没有？
2024-05-28
祁啪老师
蒙迪欧车主·车龄3年
啥是快乐表？？
本人驾照十六年，今天换长期，这期间林林总总开过三四十台车吧，都不是自己的，启蒙练手是老妈的老骐达，朋友买的都是科鲁兹，英朗之流，帮忙拉货也开过手动的五菱宏光和日产的皮卡，以前开公车比较多，老款的君越，迈腾，索纳塔，凯美瑞等车也都开过，各种变速箱均有涉猎，所以我觉得对于车的驾驶层面我比较有资格说话（维修保养这方面请恕我比较小白，因为我多年来都是只管开）。蒙迪欧是第一台属于我自己的车，30多岁才买车，不好意思，拖大家后腿了。我个人习惯比较费油，一切效率优先，加上广东的市区都比较堵，所以总油耗就当个参考吧，我以前5000多公里的时候发过，表显与实际差不到0.1，现在马上20000公里，看看吧，差0.3这样。我想看看，谁还说我们车机油耗显示不准？？？？总比一些怠速不算油耗的大妈们要强多了。 ps：我的习惯比较费油，不代表我们的车开不了低油耗，附一张经济实惠的，同时也可以直接证明油耗的准确性了。
2024-05-27
沙漠捞金
科鲁泽车主·车龄4年
汽车保养—更换火花塞
我的车是20款1.3t畅快版，21年8月的车，到现在跑了三万八千公里，感觉刹车偏软，并且加速也没有之前平顺，正好到手册上说需要换刹车油和火花塞，就在途虎下的单。到店里技师先给我检测了一下刹车油，含水1.8，说是还可以，还行，建议六万的时候再来换，而且他说建议循环机换，重力换意义不大。刹车偏软可能是刹车片比新车时候薄一点，肯定没有新车硬。然后火花塞拆下来图中这个样，他说是不咋样了，说是我加的油不好，但我一直是中石油92，也不清楚说的是否对，但换完火花塞后明显能感觉加速平顺了，而且感觉抖动也小了。想着过一段时间再去4s店白嫖一下机脚。以上就是此次保养过程了，以后保养用车相关再来分享和记录。
2024-05-27
小河不拉豁
关于蓝山异地买车
以前的油车时代，异地提车不是不可以，但是很麻烦。这两年国产兴起，突然感觉有很多人选择异地提车？异地提车真的变这么方便了么？比如蓝山，网上好多人说北京和杭州便宜，大老远过去买真的靠谱么？ 1.是否看车谈价要去一趟，提车再去一趟？还是说提车的车主都是当地有亲朋好友，提前帮忙联络的才敢过去？ 2.如果都是外地远程联系，直接搜4s电话打电话么，还是懂车帝联系4s？ 3.另外外地人去能领的到地方补贴么？外地的车子置换还能有厂家补贴么？ 4.终身免费小保养受影响么？ 5.都说贷款买车优惠大，提前还款会不会要求去买车地办理？那就很麻烦了
2024-05-27
自强不息西柚zAH
AION V车主·车龄3年
如何破解电动车的里程焦虑
一直在懂车帝看到各品牌车评，续航400-1000，可无论是多少续航，都逃不掉里程焦虑的困扰，我自己也有一台续航600的纯电动车，用车前期，无论做多好的规划，也无法避免在高速上跑到1%，紧张到踩电门都心虚，几年过去了，偶尔还会碰到这种情况，下面我将通过自己的使用心得，来分析一下如何破解电动车的里程焦虑这件事，希望我的分享可以给车友们一些借鉴，更希望可以让厂商得到一些启发，让产品越做越好。 1.里程算法，目前新能源车续航算法大多都是理论上的，或者实验室跑出来的，就是所谓的CLCT，新用户在用车的时候对实际续航基本靠估算和猜算，所以在做行程规划的时候也是如此，比如我要回老家，里程共600公里，我的车CLCT续航600公里，我先保守估计打六折，也就是实际续航360公里，那么我心里有数了，跑300公里就进服务区休息充电，然后一口气跑到家，如此完美的算法，心里直呼自己真牛，可实际呢，开始的旅途心里美滋滋，想着回趟家只要充电150元，开油车得400，心里美到不行，实际开了100公里，发现不对，系统也掉了180的续航，还剩420续航，虽然续航掉的有些厉害，但此时还没慌，继续以120-130的速度欢快跑着，实际开到220公里的时候，导航系统提示我提前一个服务区下去充电，我开始纳闷了，系统显示续航里程190公里，我还有80公里就可以去到我规划的服务区，这个服务区很大，而且是五星服务区，为什么要我提前进服务区？我掐指一算，打五折，我也能开95公里，不可能到不了，所以我就继续欢快的开着，结果开着开着，距离服务区五公里的时候，续航显示2%，速度我降到了80码，焦虑了小十分钟，好在还是开到了，有惊无险。通过上面的例子，我想说，里程焦虑是算法不直观或者不准确带来的，和你的车CLCT是多少没有关系，CLCT1000的车，也会碰到上述情况，而且一味地追求续航，车贵不说，往大了说，浪费资源。车系统应该更直观的显示动态实际续航，而不是通过掉电来显示，不知道大家能否理解，就是说这一秒通过我此时此刻的速度，电耗，以及环境因素，算出来我实际可以跑多远，直观的显示出来，下一秒我突然加速，地板电，那么根据此时此刻的参数算出新的实际续航显示出来。跑一公里掉电两公里的情况实在是太滞后了，地板电一公里掉三公里也有可能，难不成要人的大脑来不停估算里程吗？很多人会说，你就不能规划早点充电吗？说这话的基本都不是实际用户，我买相应续航的车，在买车前就一定根据自己的需求想好了，600续航的车，城市怎么也跑400吧，在高速公路上也要跑300-350吧，结果还要根据脚法，温度，风力，是否开空调等因素来测算，为了不焦虑，每次剩余续航150-200就要去充电，那不是白白冤枉出了150-200续航的电池钱吗？如果有了动态实际里程，那么用户也就不用猜续航了，焦虑就会减少。 2.充电设施大数据共享，现在只要某导航，很方便所有的充电设施都清晰的罗列，这个用车焦虑场景就不说高速公路了，要来到城市，或者说是不熟悉的城市，还是我的亲身经历，我去到目的地城市，规划是到目的地城市还剩60公里续航，结果到了目的地只剩下20不到的续航，但是导航显示离我方圆5公里地方有多个充电设施，我首选了一处最近的3.5公里，开到地方是个园区，此时已是晚上，黑灯瞎火，没找到，继续找，又去到一个4公里外的地方，是个停车场，门岗无人值班，包月车才能进去，此时续航又只剩2%，又规划下一个点，不敢走远，去到了一个小区充电，小区内油车占了位置，还等物业来处理很久，还付了10元停车费，体验很差，折腾到深夜。大家可能会说你去那里了？当然去的是个三四线城市，在大城市这样的概率几乎没有，但其实大城市的郊区也会有个别这种现象，我就想说其实大数据完全可以把这类问题解决，比如公路塞车，导航都可以把用户上传的情况实时显示出来，为什么不能把充电设施所在地的情况实时更新呢，如果可以显示充电地设施好坏、数量、充电功率、充电电费、是否需要停车费、是否提供等待休息、是否有卫生间等等信息实时提供给用户，那么我想到处找桩充电的情况就能缓解，对急需充电的车友告别里程焦虑就很友好。以上就是我根据自身用车经历给出的两点建议，希望得到车友的共鸣，也希望厂商和服务商可以看到，做一些可行的改变。如果您还有什么可以解决里程焦虑的好办法，在评论区发出来吧，大家共同学习讨论！
2024-05-27
weabyss
领克08 EM-P车主·车龄1年
入手领克08已经8个月了，车是好车，外观内饰、动力舒适性都符合我的要求。但是关于充电波动的问题，反映给4S店后，4S店积极配合查找原因，也找了试驾车和新车做对比，在4S店联系厂家后给了我回复，但我表示存疑，关于充电波动给我的回复如下： 1、不是用原厂的桩我是用的原厂桩。 2、充电桩外部电压不稳我这无论白天还是晚上冲，都会波动，而且朋友的银河L7用我这个桩冲就很稳定，我已经观察好多次了。 3、充电时，车辆管理系统会额外用电，对电池进行加热或散热这个我是相信的，但有疑问，①额外用电的话，会从6.7kw降到3.7kw甚至更低，需要额外分出3KW？②波动频繁代表管理系统时不时就要对电池加热或散热，有时候坐车里看，1-2分钟就波动一次，这么频繁是否合理？冬天的时候充电更慢，外部环境零下的话，只有2kw。看来加热消耗的功率很大。关于家充桩充电电压电流不稳定的问题，需要大家帮忙投个票，如果大家都这样，也能打消我的疑虑。「只有充电的时候可以在app→充电桩→家充桩服务里看到」也希望厂家能看到给个官方的权威的回应。另外Hud重影的问题，有没有换过前档和主机的，效果怎么样啊，请私信，谢谢。
2024-05-27
博学的百香果LZC
iCAR 03
iCAR 03的高速NOA功能开启方式简便，只需在有高精地图覆盖的路段下拨换挡杆一下即可进入高速NOA驾驶模式234。在交互设计上，智己高速NOA的交互中设计了一个叫做置信度的工具，类似于WIFI信号，当周边路况比较简单，系统觉得大概率自己可以应对的情况下，这个信号会表现满格。当周边路况比较复杂，信号可能就会逐渐减少，这个时候就提示用户要注意去监管甚至干预。这一设计非常人性化，能够帮助用户在使用的时候感知系统处于什么状态，以便更好地提前做出是否要接管车辆的预判。
2024-05-27
五方精品车行
所有车辆实车实价！支持视频看车！手续齐全！车况质保！可以异地交易！有检测报告！支持任何第三方复检！同
2024-05-27
等奔奔408但又不安分
哪吒L车主·车龄1年
700+公里的一点小感受
提车已经超过10天了，说一下我的一点小感受，不喜勿喷了哈。第一，空调的声音真的太大了，调了一档也能听到风机的声音，特别没有开音乐的时候，那声音特别的明显。第二，二排空调出风口，哪怕关了也有一点透风，小孩平时坐后面，怕他着凉，一般都会关了，但现在关了还是会有一点风。第三，增程器工作的时候，可以听到发动机的声音，那声音比较低沉咕咕的，整个车会有轻微的震动，本想下车感受一下，但是一开车门增程器就会停止工作。第四，中控屏的主界面不能修改，要是可以修改就好多了，比如主界面可以设置成空调等一些个人需求更常用的操作，现在就是默认地图界面。第五，是否可以增加一个界面，可以看到增程器什么时候介入，耗油量等信息，现在是看不到增程器介入的，只能自己听声音感受或者看油量的里程表去判断。除此之外，整体是比较满意的，每个人坐上车子，都觉得这车子挺高级的，内饰也很好看，车子开起来也挺舒服的，彩电冰箱沙发三件套。冰箱还一次都还没用过，不过到了夏天或者长途出外的时候就会用到了。彩电的话，小孩上车就要看。副驾的零重力座椅，经常用作来休息，午休，这是真的太舒服了。红衣版比次顶配子贵5000块，我觉得这5000块还是很值得的。
2024-05-27
橙子富含VC
在这个充满速度与激情的世界里，有一款车如同璀璨星辰，引领着潮流的方向。没错，我说的就是风行星海S7——这款让人一见难忘的未来座驾。这辆车的外观设计，简直就像是一件流动的艺术品。线条流畅而优雅，每一寸车身都仿佛在讲述着自己的故事。尤其是那个全玻璃穹顶，宛如星河般辽阔，让人忍不住想要伸手触摸。说起它的风阻系数，那可是全球最低的呢！这意味着什么？意味着跑得更快、更稳、更省油！就像给运动员穿上了一件合身的战袍，让它在赛道上无往不利。很遗憾，这次没能一睹内饰的风采（但愿很快有机会能探索一番）。不过，凭它的外观设计和创新科技，我可以想象内饰肯定也是科技与舒适的完美结合。 🚀星海S7不只是一个代步工具，它是对未来的憧憬，是我们个性和梦想的展现。它告诉我们，驾驶可以是一种享受，出行可以是一场华丽的冒险。所以，车友们，你们是否和我一样，对这款车充满期待？快来评论区告诉我你们的想法吧！让我们一起倒数，等待星海S7揭开它神秘面纱的那一刻！
2024-05-27