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手动小汽车行驶中如何换挡

梦玖游戏达人
自动挡车行驶中，不松油门不踩刹车，能直接从D档挂到S或M档吗？
自动挡车与手动挡车最大的区别就是有无离合器，简单来说就是普通摩托车与踏板摩托车的区别，我们都知道自动档车有P、R、N、D、S和M档，一般来说，挂上D后就可以想去哪里就去哪里了，然而现在我国的道路状况是比较复杂的，如果是遇到上坡路或者是超车的时候，若还是用的D档会明显感觉到力不从心，那么自动挡车在行驶过程中，不松油门不踩刹车能从D档挂到S或M档吗?
2020-07-19
汽修社
自动挡与手动挡的区别
现在小轿车基本上都是自动挡，手动挡的车型市场上占比估计就是1%这样，不买手动挡的原因，个人认为有那么几点，一是路况不好，容易堵车，开手动挡比较累，二是怕手动挡把握不住，路上容易熄火，三是手动挡的二手车不好卖，四是汽车厂商都很少卖手动挡，特别是中高端车型，压根就没有手动挡卖。
2021-12-07
暴走老爷车
6挡手动挡和5挡差距有多大？老司机：拿这3点来说，它被吊打了
老司机:拿这3点来说，它被吊打了。老司机说，因为6档操作起来比较顺畅，所以车主在使用这个档位驾驶时也更加舒适，可以也可以保持良好的畅通性，无论是在高速上还是在坎坷的路面上，使用6档都要比5档更加的有快感，而且坐在车厢内也比较享受，从这一点来看，6档还是更强大的。
2020-06-29
小慧妹说车
汽车手动挡和自动挡的区别！你知道吗？
汽车为什么要换挡呢？自动挡和手动挡有什么区别呢？接下来让我们看看档位的应用。手动和自动的档位区别学习驾驶车辆，购买车，保养车，玩车只要所有顺利从驾校学习并通过考试的驾驶员，都会拿到一个驾驶证，因为开车之前我们都要去考驾驶证。
2020-05-08
拉风小汽车
手自一体车行驶中 D挡可以直接挂M挡吗
集成手自一体功能的自动变速箱可以在D\S\L\M挡位随意切换，注意事项是要对不同挡位带来的减速感提前预知。自动挡是一种非常“聪明”的变速器，虽然设计出了不同的挡位但在切换和使用不同挡位的时候会自动判断应该如何操作，并不会完全按照驾驶员的意图和挡位本身的定义来看运转。
2021-06-14
拉风小汽车
手自一体车行驶中 D挡可以直接挂M挡吗
集成手自一体功能的自动变速箱可以在D\S\L\M挡位随意切换，注意事项是要对不同挡位带来的减速感提前预知。自动挡是一种非常“聪明”的变速器，虽然设计出了不同的挡位但在切换和使用不同挡位的时候会自动判断应该如何操作，并不会完全按照驾驶员的意图和挡位本身的定义来看运转。
2021-06-07
爱车老二
好多新手司机都这么开自动挡，真是个大问题
第二，我们以往驾驶手动挡车型的时候遇到紧急情况需要立刻停下来的时候，需要双脚将离合器和刹车踏板同时踩下，这个时候油门是放空状态发动机恢复到怠速状态，不再提供前进动力。
2020-02-25
拉风小汽车
行驶中能否直接从D档换到S档
我们在驾校的时候学到了很多汽车的驾驶知识，可是出了学校之后，很多司机就把这些技巧抛在脑后了。现在有的司机开着自动挡的车，在行车过程中能不能直接从d挡换到s挡都搞不清，行驶中，能否直接从D档换到S档？油门，刹车这样踩。
2021-06-01
纸飞机也向往蓝天
新手上路应注意的驾驶技巧（手动档车型）
1：调整好驾驶姿势正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的，不但可以消除长时间驾驶的疲劳，保证良好的驾驶视野，而且还可以使驾驶动作更准确、迅速与合理。驾驶姿势主要与转向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后，首先应该深深地坐在座椅后部，使腰部和肩部靠在椅背上。
2020-02-06
活着便是燃烧
开车为什么要换挡？
驾照考试教换挡，换来换去迷得慌。换挡究竟是为何？不如剖开来说说。换挡在今日，依然是个逃不掉的概念。虽然手动挡不多了，但自动挡车型中，依然存在手自一体、拨片换挡、S档这些功能概念。什么时候用？怎么用？为什么要控制档位？
2022-01-12
洛阳开元
相同的价格，你会选择手动挡版本还是自动挡版本？
随着现今生活经济水平的提高，大众消费者的消费水平稳步提升，原来大城市会有堵车现象，说明选车成了城市出行的必备。
2020-04-10
爬树蜗牛想上天
手动挡开久了，会是什么心情？
本人72年的，说起来我拿驾照的时间还是挺早的，那时候一上来都学大车，老B本儿，现在是A2，如果从拿本儿那天算起，驾龄也有二十多年了，其实后来根本就没怎么摸过车。
2023-03-16
听小周侃车
相同的价格，你会选择手动挡版本还是自动挡版本？
随着现今生活经济水平的提高，大众消费者的消费水平稳步提升，原来大城市会有堵车现象，说明选车成了城市出行的必备。
2020-04-10
机械师沧海说车
手动档序列变速器王者中的王者
答案是有不但有而且我敢肯定百分之九十的男人们都使用过这种变速器，千万别质疑这些男人中一定就有你，哪怕你没开过汽车你也一定使用过这种变速器，我在这里先卖个关子先不说这个序列式变速器基本是用在什么上的，但我敢保证我们中国有很多人驾驶过这种车辆，您听我慢慢道来您就知道我不是在瞎掰，这种变速器非常有个性、有特点，它本身结构就是一种非常另类的手动挡的变速器，结构相比一般手动挡变速器也并不更复杂，而且从理论成本上来说也不比普通家用车的手动变速箱更贵，但是它的造价却还是远远高出了百分之九十九的手动挡变速器甚至有的竟然比当今最先进的自动挡变速器还要贵上几倍，那为什么能出现这种情况呢?
2023-03-05
拉风小汽车
为什么许多人习惯单手开车
方向盘究竟应该怎么握？如果是以安全角度来考虑的话，“三九点”双手握法是最hao的，也是最安全的。那为什么还有许多人习惯单手开车呢？这里面有很多都是开惯了手动挡汽车的人，右手需要频繁换挡的时候，根本没有办法时刻保持双手掌控方向盘，都是左手握方向盘，右手扶住档把。
2021-08-24
李二狗玩车
相同的价格，你会选择手动挡版本还是自动挡版本？
随着现今生活经济水平的提高，大众消费者的消费水平稳步提升，原来大城市会有堵车现象，说明选车成了城市出行的必备。
2020-04-14
HD闻视界
手动挡VS自动挡，c2是残疾人学的？？？
随着社会不断发展进步，小轿车已经走进千家万户成为我们不可分离的一样工具汽车在我们日常生活发挥着重要作用，车辆品牌类型也很多，其中手自动挡车最为常见。也正是因为如此，有许多人在报名的时候就犯了难。有些是该学c1呢，还是c2好？
2023-04-04
拉风小汽车
手动挡会被彻底淘汰吗
随着现在社会经济的高速发展，汽车对每个人来说已经都是轻松能买得起了。也许很多人都是考驾照时开手动挡，但是买车的时候大部分人考虑的都是自动挡，早些年汽车都是手动挡的。
2023-06-16
拉风小汽车
买自动挡车型你必须要知道的事
估计有部分朋友会提出这样的疑问，变速器分类怎么能没有手自一体变速器呢，这不科学。现在市面上配置手自一体变速器的车型越来越多，今天就是要跟大家聊一聊手自一体变速器。什么是手自一体变速器？
2022-07-14
拉风小汽车
手动挡汽车转弯时到底能不能踩离合
汽车对大家来说并不陌生，尤其现在我国汽车工业发展的很快，私家车的数量也越来越多。通过市面上的反馈也能看到，基本上大家对于自动挡汽车都情有独钟，操作简单省事让很多车主选择自动挡汽车。
2023-09-19
拉风小汽车
手自一体的车哪些情况需要用到手动模式
手自一体的车怎么开？1、变速方式手自一体的车就是将自动挡的轻松驾驶与手动挡的操控体验相结合。既可以在各种复杂路面自由切换手动与自动模式，又避免纯手动挡复杂的操作。劳累了一天后，切换到自动挡，筒单的加速与制动操作使忙碌的心情得以放松。
2023-02-25
大师来说说
这样开车危险高，这四大误区新手老手都容易犯错，你这样做过吗？
疫情之下，相信很多人都体会到有一辆车的好处，在疫情较缓的时候，有一辆小汽车出门可以去到的地方更多。而现在学驾照已经是一种很平常的事情，能开车的人们也越来越多，不过能开车和会开车却是两码事。
2020-03-13
陕H
7.58万买的手动瑞虎8两年28000公里用车感受
我是2020年12月底购入2020款奇瑞特供版手动瑞虎8的，元旦后上牌，车价跟之前的文章提到的一样，放弃一切赠品，加装了4S店钢制发动机底护板，全款付裸车价7.58W，落地价8.6W。
2023-02-13
卡车之家
轻卡开起来像轿车，领航M5试驾表现出色，8万元起售
今年蓝牌新规实施后，合规轻卡成了城配卡友们关注的重点，不过咱们实打实的说，在当下的市场环境中，咱大家都对价格非常的敏感，在选车时，“性价比”成变成了非常重要的“指标”。
2022-11-29
杨荔艺阳车行
又新到5台小轿车 @DOU+小助手
高尔夫哈弗H2，逸动福克斯天语。哈喽大家下午好，今天有最新收获了5台今天收获不错的亲民小车，今天这个视频稍微长一点因为车好，把细节各方面说清楚了还有价格具体的到位。第一辆车是一款2015年上牌的纯个人一手车，上牌的红标的，1.
2023-05-22
开大众的黄棒车主
途岳车主·车龄2年
和途岳去有风的地方
☺️【前言】 2021年买入途岳之后，两年来一直还有个诗和远方的梦想，但是一直担心1.4T的动力无法适应云贵川的路况加之辛辛苦苦打工人，因为没有长假所以就不了了之了，早就在备忘录里计划了好久的旅行计划趁着这个假期提上日程啦，和途岳追云逐日去有风的地方。 🚗【用车情況】车辆型号：2021款途岳280tsi豪华版plus 购车时间：2021年11月累计里程：48194km 综合油耗：6.5L/百公里路程概况：成都一西昌一攀枝花一大理假期刚到，就迫不及待的将旅途装备搬上途岳啦，一整套露营装备什么折叠桌椅板凳储物箱、行李箱，我们两人上下楼梯好几趟，看把途岳塞的满满的，还得亏容积大，一点没占用乘用空间，当时计划趁着途岳可以放平后排座椅！成都出发，经西昌，沿雅西高速，到攀枝花再到大理，全程1100公里。众所周知，雅西高速历来都是山高路远，建设难度也是业内数一数二的，俗话说‘宁走野三关，不走云贵川’，所谓”蜀道难，难于上青天”，这一次又要和途岳续写新故事了。 🫡【驾驶感受】 👉1.长途自适应巡航功能优。大早趁天未亮我就满载出发，想躲过大车流提前开溜，结果一上高速发现全是“聪明人’，车流极大，其中还夹杂着不少开慢车，幸亏途岳跑高速一脚油门踩下去超车顺其自然，不多时就甩掉了大部分车，畅通无阻⋯值得一提的是高速行驶遇到一个新手错过高速路口在快车道踩了急刹，幸亏途岳有自适应巡航，果断的保持好了车距，一段点刹，不仅保持了与前车的距离还很好的提醒了后车减速，真是安全系数挺高的实用便捷~ 👉2.底盘行驶质感好。过了雅安之后，天空中飘起了小雨其中夹杂着些许冰沙，雅西高速的路况不尽如意，忽有横跨两山间的独悬大桥，更有好多些螺旋弯道，过弯时考验的就是大众的底盘调校，该支撑的时候就顶住车体避免了侧倾，即使是suv过弯也是游刃有余！对路况也有清晰的认识让我更加容易驾驶，转向也精准，让我欲罢不能… 👉3.座椅包裹性好。长途行车时对车辆整体性能的一次检验，开车两个小时，途岳的全包裹性运动座椅牢牢的把我家固定在座椅上，支撑性好，一点也没觉得酸痛。 👉4.车载功能实用便捷。我在驾驶的时候，连上无线carplay功能，播放上嗨曲音乐，不知不觉间开车的心情舒适，还能导航放在中控大屏，开车的时候也不用额外多处连接线来连接手机咯，更是省掉了手机支架等的费用，简单实用贴我心！ 👉5.操作舒适结构合理。途岳档位的设置、雨刮器转向灯、空调模块的设计布局，都是很人性化的，中控屏幕偏向于驾驶员，使得我长途驾驶轻微一偏脑袋就能把行车信息一览无遗，档位机械化，虽说没有电子档杆或者内置屏幕换档职能，但是安全性高，操作方便，故障率低，我想评判一辆车的价值，还是看大家操作起来的感受吧，大众真的如它的名一般让大家都能上手！ 👉6.动力足够使用。过了西昌之后，道路海拔急升，在上坡中道路不仅狭窄而且还有货车占道，这充分考验着途岳的动力，在高速行驶，车速一提上来大于80码涡轮增压及时介入，动力的充沛感是一般大排量自然吸气发动机也无可比拟的！换挡也得益于双离合变速箱的优势，积极降档增扭，爬坡上坎超车完全够用，也不用担心高海拔动力不够，油耗高的问题！ 👉7.油耗不高经济实用。哪怕是爬坡上坎超车大油门的情况下，综合油耗也不超过6.5l/百公里，车速一上来1.4T涡轮增压发动机动力匹配干式双离合的高效率，使得物尽其用，效率高效使得油耗也不高，不要看纸面数据如何，匹配性好不好要看调校和使用感受，途岳没让我失望，也让我余出了更多的费用去逛吃逛吃～ ⚡️【总结】如今是新能源车冲击着整个汽车市场，要合理自己的需求买车，比如我经常出去自驾旅游，兼顾空间的同时油耗也适中，能接受它的缺陷，因此它就是我心目中合适的那辆车！不仅哪里都能跑，外观和性能也是我很看好的，所以途岳就是我的上上之选，2024继续和途岳续写新故事！
3天前
SoHeSpoke
凡尔赛C5 X车主·新提车
心之所念必将实现
心之所念，必将实现，终于将心爱已久的凡尔赛拿下。颜控，关注这款车很久了，从22年开始一直到今年上新款，车身线条很中意。只是带两个娃，一直没下手，这两年也不太好挣钱。今年年初差点下手老款库存，但是可选的颜色不多，库存时间长也不是很放心，24款发布的时候就持续关注，最后实在没忍住4月22下定，30号提车，五一后上牌。购车经历上新后就一直在懂车帝看4S的直播，有一次刷到成都的一家4s直播报新款综合优惠2w，刚好家附近有店，过去聊，就直说成都有店优惠了2w，当天晚上就回复可以。第二天又带着媳妇去了一趟（媳妇掌握大权），选定二级车，聊到2.2个，销售小哥也比较实诚，又稀里糊涂的聊到15.3落地，相当于2.3个优惠就定了，第一台车，我也没置换。选颜色也纠结了一阵子，现场看过旅不凡的实车，这个蓝色比老款蓝色有质感，但最终秉着不犯错的原则选了白色。Ps 白车黑顶的熊猫色真的是绝配，后期打算自己去贴个黑顶，打听了400块搞定。买完后上牌又是一阵折腾，销售说可能是成都第一台24款，交管所没车辆信息啥的，提车当天才没能把牌照办下来，拖到了五一后。提车前刚好又碰上官网的3200优惠活动，立即抢下，但付全款的时候又说官方系统暂时还核销不了，暂时先垫付上，后面等着让4s店退，退下来后落地基本就在15个w了。这价格感觉还行吧。另雪铁龙是真冷门啊，去4s这几趟没啥人啊，没碰到过两次有其他人来看车的，门可罗雀。裸车13.57 保险5300（唯一感觉贵了的地方）购置1.2 上牌600 落地15.36，等官方的3200退下来也就15个了。车就像男人的小媳妇，等车期间就开始买各种小配件，最得意的就是这个小档把了，手感颜值绝对好评，杜绝兰花指，116一个。车牌就不说了，成都已经选不到川A了，川G也没碰上啥好牌，无奈选了个川GG 说一下这个车吧，谈不上老司机，以前也开过一些车，A8 macan 长城皮卡大众啥的，公里数10几万是有了。用车还是得明确需求，因为带着两个小娃所以空间是刚需。自己家用的话个人感觉足够了（本人175 70后排感觉还很宽敞），后备箱开口平整，空间也大，装载能力强，电尾好评。隔音感觉也不错，音响不太懂，听不出好赖，加速高速上测过，有劲谈不上猛，之前看有车友能改到跟DS9一样的211马力，后期准备研究一下。网上喷的板悬感受不到明显的瑕疵。油耗喜人，提车头20km因为试车油耗13，高速拉练180km，油耗不到5，活动范围这么大吗？换挡没感受到顿挫，也没刻意去感受过，说明它没给我带来直观的不良感受。内饰可触摸的地方都是软包，良心手感，座椅有腰托，有加热没卵用。总括:作为家用车，不讲排面的话，挺好的一台车，为雪铁龙点赞，我也不明白为啥在国内卖不好。小小不足:1. 出现过一次行驶过程中档位跳到N挡，不确定是不是自己误触。2.中控屏亮度为啥有时能收调有时又调不了，目前还没搞明白。3.车道保持默认一直开启的，像我这种有时开车不老实的，不打灯变道方向盘都会被拽一下，每次启动后都要手动关闭这个功能。感觉法系车挺不错的，希望雪铁龙能好吧，最后大爱这车的大屁股，就等贴黑顶了
4天前
不想起名字789
银河L6提车一个月用车感受
#用车心得 🙋🏻 情况介绍 125龙腾版提车一个多月了，以前的车也是吉利的油车，平时市区上下班、五一假期跑了趟高速 🗒 真实感受银河这个车非常个性，优缺点都很明显：首先，相比于上一台吉利的油车，L6的操控和动力确实太出色了，一不小心就容易超速，整个车的动力和底盘行驶状态会给开车的人非常大的信心！其次就是颜值高！配合着拂晓灰的颜色非常耐看！混动的能耗方面，我公司楼下能充电基本3-4天充一次，充满45分钟，因为我上班就几公里，市区还是用电偏多，但是有几次懒得充电了感觉这车市区的亏电油耗并不算低，我比较懒，对油耗也没特别在意，具体没算过。高速上还不错，加满油跑了800多公里，下高速回家时候还有400的综合续航，高速上提速非常快，车身也非常稳！配置方面，虽然龙腾版新增了不少配置其中最有用的就是360全景和L2的辅助驾驶了，这车的360图像拼合的一般，毕竟没有那么多摄像头，辅助驾驶在高速上区间测速路段用起来还是挺舒服的，但是车多的时候就不行了 🔎 槽点反馈下面说一下不足的地方，首先就是这个车机，我倒是没遇到过卡顿，但是语音识别在开窗噪音大的时候还是没有实体按键方便，车机的开放性太差了，基本没啥能用的软件，导航的版本也和手机的差了好多代，功能比较少，希望以后能有机会升级到魅族的系统，吉利这车机系统确实跟新势力电车没法比！至于大家都吐槽的风噪和顿挫问题我倒是还好，上一台车是个廉价手动油车，对比之前的车噪音和顿挫还能接受，60-70确实发动机声音偏大，有明显的换挡感觉，但总体我还是能接受的，反而感觉很多非常实用的配置，比如倒车后视镜下翻、侧面来车后视镜提醒等应该加上！总之这就是一台开着很舒服的个性小众车，永远也不会有秦的销量，除非有一天变速箱真的暴雷，要不不会有啥大问题，就说这么多吧，目前因为天气比较好，这个车各方面还是挺满意的，不知道东北的寒冬下老六的表现如何！等到经历了再和车友们分享！
5天前
直爽青山idH
特斯拉能耗表都代表什么，如何灵活使用能耗表计算你的能耗？有多少特斯拉车主一直在糊里糊涂开车，从来不看能耗表，也根本看不懂能耗显示。今天教会你，让你知道自己的特斯拉能耗消耗到底是否正常，在开车时真实续航又能跑多少公里。总结不易，对你有帮助的话，点赞收藏！首先点击车机左下角的小汽车，选择旅程，就能看到详细的能耗参数。能耗表用的单位是瓦时每公里，一瓦时等于001度电，平均能耗158瓦时。每公里代表1km消耗0.158度电，标准续航的Model Y是60度的电池，60÷0158代表着根据当前能耗可以跑379km，需要的摩托外是78.4度电，代表着可以跑496km。简单说就是用你的电池度数除以平均能号乘以1000，根据当前能耗一共能跑多少公里，只要平均能耗是142之内就能跑赢表显，超过142就是实际续航跑不到表显。当前驾驶代表每次行驶的能耗，第二个是自上次充电后的能耗，总能耗代表一共跑这些公里消耗了多少度电。行程a和行程b可以让你重置以记录某一次出行用车的能耗数据。点击屏幕下方的三个点，选择能量，点击消耗，选择50km和平均能耗，显示预计的剩余里程就是你的车真实续航还能跑多少公里。很准确，你学会了吗？赶快分享给你身边的特斯拉车友，你的能耗又是多少呢？欢迎评论区晒一晒。
5天前
用户7881487763999
银河L7五千公里驾驶心得。
老车已经陪伴了我九年了。20万公里，还是手动挡。老车也是一台好车，一直无大修，无故障，无异响，已经产生了十倍的价值，身边的人都换车了，舍不得也只能换了。希望新车也能如老车一样。新车使用感受，整体来说非常好。无故障，无异响，底盘给人很稳的感觉。整车用料确实很扎实，拆车用料对比视频大飙车里面有可以去看看。外观内饰：外观银色看起来都说大气，加了下面中网防虫防石子冲击水箱，内饰无异味，加了脚垫座椅没管，后备箱全包围，全车贴膜，车窗全防雨眉。内饰质感比不上豪车但是这个价位也很可以了。怀档开起来完全没问题，行驶的时候误换挡也不会有影响，刚开始开的时候打转向拨到换挡上面了没任何影响。驾驶感受：六七十码转向给人的感觉也很稳，不会给人有点飘的感觉，老车就有点。电池行驶里程这个完全看驾驶习惯和车载重量，你当老爷车开一百公里以上完全没问题。本人一直市内到处跑基本都是快车档。四种驾驶模式，只有性能模式会强制20%保电，为了保证你的加速性能。个人深刻体会，四种模式里性能模式才是这台车的精髓，性能模式发动机一直在工作待命，轻踩油门三秒七八十码，而且最重要的是性能模式下轻踩油门是不耗油的，这是我性能模式开了三千里的感受。只有你深踩油门才会耗油。性能模式下电能的行驶里程都要远些，真实感受。现在一直用性能模式在驾驶，烧点油哪有开起来爽划算。车机及辅助驾驶：车机这个只能说一般，但是也无故障。没有出现什么死机不能触控等毛病，但是连续识别语音命令这块就不是很给力了。辅助驾驶的话，市内开一定要全关只打开一个前碰撞减缓，这是识别前方有车的时候帮你带点刹车，其它的不要开不然的话会跟你抢方向盘也会没有随心所欲的驾驶感受。高速开车智能驾驶要全部打开，疲劳驾驶的时候可能保命，高速的智能定速巡航一定不要把脚放刹车上，只要你带点刹车就会退出，你自己不踩刹车前方有车子会自动降速和刹停。高速长距离驾驶会轻松一点但也做不到完全智能驾驶，只能说吉利的车机和智能驾驶这一块做的比较保守，按道理应该可以把自动转向和自动泊车等功能做进去的。估计也是为了吉利一贯的安全考虑，驾驶大部分靠人，关键时刻给你保命吧。空间和后备箱：乘坐空间没得啥挑剔的，后备箱空间很给力，我把后备箱下面的储物空间淘了一个硬塑料的空间大很多了。上面有图。工具放下面，货物放上面。很够用了。对于我们这种工具多的人简直不要太友好，后备箱看起来一点都不散乱了。老车后备箱简直了乱糟糟就一个小型仓库没法看。写在最后：以上完全是个人的一些体会和感受，给想买这车的朋友一些参考。每个人的使用需求不一样侧重点就不一样。预祝各位买到自己理想的爱车。
5天前
幸福很简单
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
五一，打卡武陵不夜城
#车窗外的最美风景此次的出游目的地是在160多公里外的县城，因为是出游，又正直春暖花开，所以一路走走停停长途出游，车子的空间就显得非常重要了，尤其是有小孩的时候，就更需要空间大一点的车了。凡尔赛2785mm的轴距在同级别中已经属于比较长的轴距了，而扭力梁后悬挂减少后排地板凸起，这一点在空间利用上比其他车还是有一点优势吧！虽然是扭力梁，但是加上PHC的自适应悬挂加持，所以凡尔赛的避震感受在高速上和独立悬挂没什么区别(强调一下:是高速上没有区别）后排空间乘坐三个大人也是完全无压力，一点也不拥挤，并且可以轻松翘起二郎腿，主副驾驶位的座椅更加柔软，这是凡尔赛最舒服的两个位置，再加上8向电动调节和分区空调，所以前排是真的很舒适，而后排的座椅虽然没有这些功能，但是胜在空间大，不足之处就是后排的风噪比前排要大些，因为两厢车基本都是这样的。后备箱载物能力还是可以的，关键是开口大，拿取小孩的自行车、滑板车等大件物品时非常方便，也不容易挂到内饰驾驶感受这个好像没什么特别之处，凡尔赛毕竟就是普通的家用车，就跟普通的汽车一样，1.6t的动力加8At的爱信变速箱还是比较平顺的，还有拨片换挡，爬山可以手动减档，可以提高动力的响应速度。然后因为底盘比一般汽车都高一点的原因，可能驾驶的一些路线和停车位的选择，比底盘低的有更多的一些选择。但是底盘高就会有一点小问题，就是有人说的开国道或者山路路段有一点晃，导致车内有人晕车。所以有人改装短簧。驾驶感受就是没有惊艳之处，完全满足家庭日常使用。操控在低速行驶时，凡尔赛的方向盘转动较为轻松，停车入库很方便，高速状态，方向盘力道稍微加重了一些，单手还是很轻松操控，速度过了130也是很稳重。在国道和山路低速状态下，可能是phc自适应减震系统的作用，坑洼路面的滤震还是不错的，乘坐的舒适性比我以前的扭力梁车提升明显，过减速带虽然减震前段较软，过急弯时侧倾偏大，但后段支撑力还是很强，快速过弯虽然有点侧倾，如同划过一条完美的弧线，整个过程顺滑流畅，较长的减震行程，也避免了过于强烈的拉拽感，体感舒适。享受美食:驾驶凡尔赛旅行途中，享受美食是一件不可缺少的事情。每个地方都有独特的特色美食，不妨尝试当地的特色小吃或传统菜肴。从海鲜大餐到山珍野味，口味选择多种多样收获回忆:驾驶凡尔赛带上家人，旅行的美好不仅停留在景点，更是能够给孩子们带来持久的回忆。用相机记录下每一个精彩瞬间，无论是和朋友分享还是独自欣赏，这些回忆都是属于我们的宝贵财富。最后提醒各位车友们:长途出行注意行车安全，请勿疲劳、超速行驶！祝车友们劳动节快乐、旅途愉快！
8天前
景安房车欢欢
乐星新能源房车
【车辆名称】：乐星新能源源房车【公里数】：全新车【底盘名称】：一汽虎六G 【动力】：E-CVT无极变速系统我这几天都垮掉？【驱动方式】：后驱双胎【排放标准】：国六排放【车身尺寸】：长：5995 宽：2395 高：3345 【水电配置】：高低压集成锰酸锂电池+ 电池热管理系统 13.6度电【电器配置】：5000W逆变器驻车米家智能静音空调超薄大功率电磁炉 8公斤洗衣机集米超薄投影仪户外配置】绿牌C照，车厢采用玻璃钢+隔热层+玻璃钢的三明治结构；重载行驶更加稳定；车身外侧配备了3.5m手动遮阳篷、户外燃气灶、户外照明灯、房车专用外推窗【驾驶舱配置】驾驶座座椅采用气旋座椅；行车方面配有、倒车雷达+倒车影像、、中控锁+电动玻璃+遥控钥匙、10寸触摸屏定速巡航、多功能方向盘、碳钎维水转印真皮包覆 ESP辅助系统等。优势：* 续航1200km；熄火后，后舱运作8小时； * 15分钟快充，自充电量5%-100%； * 混动技术，节油率20%-25%； * 采用E-CVT无级变速系统； * 新能源绿牌C2照；免购置税； *机电耦合行星排结构：无级变速换挡平顺，发动机较大范围于高效区间。
04-30
zhushi511011
春日四月驾大探自驾游山西
从武汉出发，开福特探险者，自驾游山西，来回全程3373公里，历时9天，车辆加油2405元，过路费1206元。吃，住，门票4402，计8000元。此次山西之行，是策划筹备了很久的一个行程。俗话说:地下文物看陕西，地上文物看山西。有着悠久的历史地域文化的山西，是我们都很早就想去看看的地方，平遥，晋祠，大同，云冈石窟，应县木塔，悬空寺，壶口瀑布等等，都是耳熟能详的名字，此次朋友们一起，4台车，12个大人，1个小孩。小孩就是咱家小丫头。后来决定带上咱们家近4岁的小丫头，是想着让幼小的她通过自己的眼睛去看与自己居住地不一样的风土人情，通过嘴巴去尝试山西的美食，通过身体去感受长途自驾所带来的各种不适。旅途中的一切对她来说都是新鲜的。此次担当行驶的福特探险者2020款，后备厢在第三排放倒的情况下，够大，够用。驾驶起来，用上L2级全速自适应巡航，非常棒！特别是在通过隧道时，能够有效控制车速，不会超速。在限速120码的地段，动力非常给力。但经综合看来，在90码到110码的时速段，车辆会省油。从雁门关到代县县城的车程中，车在山中穿行，迎面的大车比较多，且开得快。两车道的山路，不是很宽，每到拐弯处，必须鸣笛！几次转弯，我猛按喇叭，迎面的大车听见了，就贴着他的车道行驶，没有占用我这边的行车道。很险。在连续下坡的时候，我将车挡拨到了手动模式，用方向盘上的换挡拨片进行升降挡。很起作用。车一直加95号油，此次在宁武加了一次50升的92号油。
04-30
秦因斯坦
宝马5系车主·车龄4年
20款530Li尊享M高配+选装+加装
出20款宝马5系530Li尊享M运动套装高配+选装+加装！个人一手，0过户，20年上牌，6万多公里，南京宁宝4S店购入的新车，56万落地，发票齐全！后期加贴车衣加装配置七七八八花了有60多万。现在连选装加装件30多万出手！懂车喜欢高配置的朋友看过来。基本上能替你花的钱都给你花了！转给有缘人。白色外观火山红内饰！最好看也最运动！原厂有选装！配置基本齐活了！配置如下： 1，原厂前排后排座椅加热、前排座椅通风。 2，原厂前排腰部支撑。 3，原厂手势控制(用手势可以调节音量大小、暂停播放、切换上一首下一首、以及360全景影像的车的各个部位显示)，超级方便，不用低头找按钮。泡妹神器，拉着妹子的手让她体验手势，你就赢了 4，ID7操作系统，全液晶仪表，显示非常丰富。超高清触摸屏，带原厂无线CarPlay。胎压监测、定速续航、电动座椅、无钥匙进入/启动、方向盘换挡拨片、电动折叠后视镜、电动方向盘调节、全景天窗、后排出风口、自动空调、感应后备箱、后视镜加热/记忆，无线充电！！等等高配配置！全部齐活！ 5，后排Pad控制车内的娱乐系统及各功能比如开窗，氛围灯，音乐选择等。 6，宝马M5的MTrack赛道仪表(大括号仪表)，红色原厂M1，M2按键可以在方向盘上切换运动/舒适/经济模式，不用低头找按键就可以选择驾驶模式。 7，HUD抬头显示，可显示歌词，车速，转速，车门未关/安全带未系提醒。 8，盲点检测，行驶过程中，后方来车会在反光镜上显示黄色三角提示你不要变道，如果变道方向盘会震动提示你后方/侧方有车，很实用！防止追尾或者变道碰撞。 9，碳纤维内饰，中央扶手、车门、中央仪表台以及按键处都有碳纤维包裹。保护极其仔细爱护！黑色M5后视镜牛角保护壳 10，宝华韦健音响 11，全车隐形车衣 12，原厂液晶钥匙，无线充电，彩色液晶显示屏，逼格满满 13，自动泊车。检测到车位自动往车位里停车，解放双手，实用 14，360全景影像，车四周都是摄像头(前后左右上下都有高清视频影像)，打方向盘会提示你即将停到什么位置，开门会不会碰到障碍物。实用 15，勺子大灯！懂宝马的都懂，勺子大灯是宝马的点睛之作！自适应远近光随动转向的LED勺子大灯，拐弯方向盘往哪里打，车灯就往哪边呈弧线照亮前路。无死角照亮前路！自适应远近光，前方有车或者有行人，自动变近光，环境比较黑前方没人就自动远光。不用你手动切换远近光！ 16，舒适模块，64种颜色氛围灯可自动变色。锁车自动关窗户以及天窗，车停了按锁车，如果车门或者车窗没关好会响3下，全部关闭车窗车门，按锁车键就会响1下。并且大灯会照亮10s左右，照亮你前行的路！开车门座椅自动往后调，点火座椅自动往前调到你之前的位置。座椅记忆。很方便实用！ 17，后备箱一脚踢。手上拿东西脚一踢就直接开后备箱了。再一踢就关闭了 18，四门舒适进入，车钥匙在身上四个门随便开，不用按键。超级方便等等配置，不一一列举了，你能想到的配置它基本上都有！本来就是顶配，我还选装加装了更多的配置让它成为顶配中的战斗机！平时就上下班代步，来回10几公里，偶尔回老家南通跑个长途。原版，没有修过任何一样大件！局部有小刮擦喷漆，一次没撞过！(城市路上偶尔剐蹭在所难免，一次开车玩手机掉头蹭到前面停着的suv，一次堵车被出租车司机变道小剐蹭，都是车速10码以内的小剐蹭)，都可以在4S店查到记录，外面小作坊一律不去！从买车到现在，磨合期前3000公里就没有超过60码开过！平时市区驾驶也不能暴力驾驶。所以平时也是很温柔的在驾驶。车况非常好！ 2.0T高功率，带给你的推背感还是可以的。而且特别省油！欢迎带着新老师傅前来看车，验车。支持第三方或者4S店检测。车牌号不遮挡，主打的就是真实随便查！你问我答。任何的描述不符，我报销检测费和来回打车费！主打的就是真实透明！个人纯一手，黄牛车商勿扰。不是经不起验，是因为选装加装了这么多配置，给你们实在可惜了。所以还是卖给懂车的有需要配置丰富的个人吧~
04-30
亚里士霍金
省油小技巧
天籁省油技巧大揭秘作为一位天籁车主，我深知在日常生活中，车辆的燃油效率对于我们每一位驾驶者来说都是一项重要的考量因素。本文将分享我在日常通勤、高速出行等不同路况下，如何利用一些小技巧和隐藏功能点来最大化地节省燃油。一、日常通勤提前规划路线：利用智能导航系统，可以提前规划最佳路线，避开拥堵路段，减少无效行驶时间，从而降低油耗。温和驾驶：起步时避免急加速，尽量保持稳定的行驶速度，避免频繁刹车和加速。合理使用空调：在炎热的夏天，空调是必不可少的。但我们可以根据气温调整空调温度，避免过低或过高的设置，减少油耗。二、高速出行经济时速：在高速行驶时，车辆通常有一个经济时速。天籁的经济时速大约在90-100公里/小时之间。在这个速度下行驶，燃油效率相对较高。关闭不必要的设备：在高速行驶过程中，关闭不必要的灯光、空调等设备，可以减少发动机的负担，降低油耗。保持车距：在高速公路上保持安全距离，可以减少频繁刹车和加速的情况，有利于节省燃油。三、隐藏功能点智能启停：天籁配备了智能启停功能。在交通拥堵或等红绿灯时，发动机可以自动关闭，节省燃油。 ECO模式：天籁的ECO模式可以在行驶过程中优化油门响应和变速箱换挡逻辑，达到省油的目的。滑行功能：在高速行驶时，可以利用滑行功能来降低车速而不踩刹车。这样可以在不消耗燃油的情况下减速或停车。通过以上这些小技巧和隐藏功能点的运用，相信我能在日常通勤和高速出行中更加有效地节省燃油。同时，也希望这些技巧能对你们有所帮助！
04-29
儒雅枫叶TXv
t5能耗讨论一下
三月底订车，四月出提车，目前行驶不到一千五百公里，每天上下班120公里左右，高速占比80％，有手动油车经验，无不良驾驶习惯，家充动态充满显示420公里左右。。。。每三天充一次点，充电前表现动态续航70左右。不知道各位车友实际使用情况如何？舒适模式。
04-28
JUV一17
凯迪拉克CT5车主·车龄半年
23款豪标＋Bose，大半年了谈谈感受
豪华＋Bose，23年七月，全款25w提车目前行驶5000公里先说槽点 1，雨刮器，从提车第一天开始就不好用，噪音大刮不干净，还以为是有油膜，油膜清洁剂用了也没效果，下大雨或者不下雨倒没什么，下小雨最烦，挂了模糊不刮也阻碍视线，特别是晚上，后来换了拼多多60块的雨刷干干净净，总结原厂雨刷是个是个der。 2，老款的远光灯真的弱，除非是漆黑一片的高速路或者没路灯的野地，不然真的分不清自己是近光还是远光，不过新款的ct5肯定没这顾虑了，其实有点后悔当初买早了，不过想想当时不买ct5也会买其他车，这辈子也开不上这车了。小毛病就这些。驾驶体验方面起步真的肉，现在新款的调教啥样不清楚，但老款真的肉，稍微踩油门转速就往3000飙，车内感觉发动机声音也大，0-40就是光吼不走的状态，日常用的话lsy发动机绝对是个相当不错，相当省心的发动机，但如果是对驾驶体验有需求的兄弟估计是受不了的，搭配上10at变速箱换挡逻辑只能说很怪，现在开习惯了还好。速度上去以后，超车提速劲就足了，高速开着也相当稳当，这点好评，我以往开过的车少，只能说高速驾驶体验是比09的凯美瑞和18的x5要好，要稳的。隔音方面同上，应该是家里x5老了，那隔音真不如ct5，换着开差距明显总结来说237拍马力不低了，起步肉适应了也就那样，lsy发动机中庸但是省心，隔音肯定是好过一般家用车的，从家用车角度这方面其实是优点。内饰外观方面外观不用说，二十万这个级别里面真的没有能打的过ct5的，买这车的相信大部分人都是第一眼就被他的颜值折服，如何当时买的是铂金就不换前保险杠了，但豪华的前脸看久了真不好看，个人审美换了套黑翼0.8的前保险杠，全车镀铬轮毂熏黑，按了侧裙鸭尾，当时买车就奔着白色去的，黑色说实话看着小不大气，当时买白色就为了改白武士配色。内饰无话可说，平平无奇，买美系车应该没人会奢求内饰对豪华。空间方面后排的腿部空间其实是够用的，问题是溜背造型带来的头部空间不足问题，显得很挤。后备箱容量也是中规中矩，过年那阵有时候挺后悔没买掀背车的，实用性及格吧。最后油耗这个是真的高，我买回来开始就是运动模式，目前开了5000公里，综合油耗12l，刚提车天天市区开都是20l油往上，当时吓死了开高速因为我车速高油耗也不低，之前测量过9～10l左右，听说这车100～110码省油，没试过。总结来说，性价比挺高的，个人体验是感觉他值25w的，当然如果我晚几个月买肯定还能便宜的。如果是奔着外观配置来买，强烈推荐，二十万这个价位就买豪标ct5，性价比之王如果好面子，这车也就和帕萨特一个排面，别想太高，有这钱不如低配a4好使。
04-27
大宁阿达西
21万公里斯柯达晶锐
我是2011款斯柯达晶锐手动晶致老车主，目前已行驶21.6万公里，没有一次把我碰到路上，除了配置比较少，简陋，驾驶质感各方面都很棒，目前汽车市场卷的很厉害，但是还是很喜欢传统机械质感油车，斯柯达可以对老用户能有一些好的置换政策嘛？
前天 20:13
中汇验车鉴定评估
荣威D7 DMH车主·新提车
调表车如何鉴定
#汽车知识 #调表车怎么查 #调表车鉴别为何调表车屡禁不止，为何你看不出来，调表车又该如何鉴定，给大家分享一些知识 1读取车辆行驶时间或者发动机运转时间，推断大概的行驶距离 2各个系统读取行驶距离 3专属通道读取 4查询车辆历史记录，包括维保和历史里程数据 5当这些数据都没有的时候就得根据发动机变速箱工况，轮胎刹车盘内饰方向盘刹车等各个部位的磨损来判断，轮胎7_9万更换，刹车盘12_15万有明显凹槽。具体的经验判断数据分析等就需要找专业人士咯
6天前
G-Gordon
新到[庆祝]19年吉利汽车缤越 2019款 260T DCT游侠国V，个人一手精品车，全车原版原漆，仅行驶4万公里，全景大天窗、中控大屏、电子手刹、电动座椅、座椅加热、多功能方向盘、换挡拨片、一键启动、液晶仪表盘一应俱全，动力充沛、省油、好开配置高，好车不贵特价仅需5.✘（首付5000开回家）
6天前