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汽车导航安装相信4s店吗

汽车主要说V
捷达VA3的提车作业、改装装大屏导航和加装前雷达作业
近年来，汽车已经成为人们日常生活中必不可少的交通工具。当提车作业开始时，我们迫不及待地前往汽车4S店，准备提取我们心仪已久的捷达VA3。在提车作业开始前，我们与销售人员进行了简单的交流，确认了车辆的配置和相关手续。随后，我们进行了车辆的验收，包括外观、内饰和机械部分的检查。
2023-09-13
捷途汽车一周口厂家直营店
车上慎用这些配件
现如今，购买一辆汽车在很大程度上就是“合法地”购买一个可以移动且密闭的私人空间，而不仅仅只是一台交通工具，更像一位贴身的仆人，甚至是一个家。为了获取更好的体验，车主们为车内加配了WIFI、行车记录仪、音响等众多五花八门的配置，而当中有些设备却存在着严重的安全隐患，真心要不得！
2023-09-15
运城维高捷途4S智慧店
车上慎用这些配件
现如今，购买一辆汽车在很大程度上就是“合法地”购买一个可以移动且密闭的私人空间，而不仅仅只是一台交通工具，更像一位贴身的仆人，甚至是一个家。为了获取更好的体验，车主们为车内加配了WIFI、行车记录仪、音响等众多五花八门的配置，而当中有些设备却存在着严重的安全隐患，真心要不得！
2023-03-31
南充玖田奇瑞4S店
车上慎用这些配件
现如今，购买一辆汽车在很大程度上就是“合法地”购买一个可以移动且密闭的私人空间，而不仅仅只是一台交通工具，更像一位贴身的仆人，甚至是一个家。
2023-11-03
捷途汽车一周口厂家直营店
车上慎用这些配件
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2023-09-18
东莞奇瑞塘厦4S店
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2022-12-14
捷途汽车一周口厂家直营店
车上慎用这些配件
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2023-09-18
南充玖田奇瑞4S店
车上慎用这些配件
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2022-09-29
南充玖田奇瑞4S店
车上慎用这些配件
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2022-11-23
捷途汽车一周口厂家直营店
车上慎用这些配件
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2022-12-20
境心说车
近期想买纯电动汽车的朋友，听我一句劝，我的用车经历对你有帮助
如果你最近计划购买一辆新能源车，或者已经拥有一辆新能源车，那么这篇文章一定是你不容错过的。在这里，我想借着我最近的用车经历，向大家分享一下电动汽车的两个主要问题，即续航焦虑和充电问题。
2023-09-25
少数派
选对行车记录仪，和路上的「麻烦」坦然交手
发生「小剐小蹭」以后如果能第一时间确认事故责任当然能避免不少麻烦，所以行车记录仪必定是绝大多数人的必备车品。
2022-02-15
南充玖田奇瑞4S店
车上慎用这些配件
现如今，购买一辆汽车在很大程度上就是“合法地”购买一个可以移动且密闭的私人空间，而不仅仅只是一台交通工具，更像一位贴身的仆人，甚至是一个家。为了获取更好的体验，车主们为车内加配了WIFI、行车记录仪、音响等众多五花八门的配置，而当中有些设备却存在着严重的安全隐患，真心要不得！
2022-10-30
顽强海风7hs
汽车基础知识大全汽车知识小百科
汽车术语集合：1、轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。2、转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支撑平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。3、最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
2023-03-28
南方都市报
促进汽车消费与停车难矛盾如何解决？深聊会提了这些建议
消费是拉动经济增长的三驾马车之一，当前很多城市为了促进汽车消费、拉动内需，纷纷放大招，比如增加购车指标、发放购车补贴、放宽购车人员资格限制等，取得不错的效果。
2023-07-31
新华网汽车
新能源汽车龙年火热开局
新能源汽车龙年火热开局新能源汽车在龙年新春呈现出蓬勃发展的气象。不仅是在消费市场，商超助力、优惠引流、政策加码吸引着高“人气”，春运中新能源车主“里程焦虑”的缓解也成为一大亮色，而“汽车城”晒出的“好成绩”更是映出了新能源汽车产业的好年景。
02-23
北京汉青奇瑞赵彬
2023款瑞虎5x车主坦白局手握6万预算TA
2023款瑞虎5x车主坦白局，手握6万预算TA就是优选！如今年轻人的消费观日趋理性，一辆车想要俘获他们的心，必须要达到200分的品质。奇瑞汽车深谙这个道理，旗下为年轻人而来的6万级全球精品SUV——2023款瑞虎5x，以实惠价格带来十大全系标配和多项越级品质，凭实力圈粉无数。
02-16
奎屯领途奇瑞黄豫杰
混动家轿新选择！风云A8 127长续航版开启预售，13万元起
超能混动，技高一筹。12月24日，奇瑞品牌新能源序列奇瑞风云首款力作风云A8 127长续航版正式开启全球预售。
04-10
北京汉青奇瑞赵彬
2023款瑞虎5x车主坦白局手握6万预算TA
2023款瑞虎5x车主坦白局，手握6万预算TA就是优选！如今年轻人的消费观日趋理性，一辆车想要俘获他们的心，必须要达到200分的品质。奇瑞汽车深谙这个道理，旗下为年轻人而来的6万级全球精品SUV——2023款瑞虎5x，以实惠价格带来十大全系标配和多项越级品质，凭实力圈粉无数。
02-09
奎屯领途奇瑞黄豫杰
混动家轿新选择！风云A8 127长续航版开启预售，13万元起
超能混动，技高一筹。12月24日，奇瑞品牌新能源序列奇瑞风云首款力作风云A8 127长续航版正式开启全球预售。
04-07
防城港丰安店
售价18.79万起，解析全新长安UNI-Kidd4款车的不同
长安UNI系列一直以来在设计上造型十分科幻，也尝了很多颜值的甜头，延续下来也无可厚非，赢得很多消费者的关注。而2月24日上市的全新长安UNI-K智电iDD共推出了四款配置，分别为智享型、智趣型、智领型、智酷型，售价区间为18.79万-21.59万元。
2023-11-16
北京汉青奇瑞赵彬
2023款瑞虎5x车主坦白局手握6万预算TA
2023款瑞虎5x车主坦白局，手握6万预算TA就是优选！如今年轻人的消费观日趋理性，一辆车想要俘获他们的心，必须要达到200分的品质。奇瑞汽车深谙这个道理，旗下为年轻人而来的6万级全球精品SUV——2023款瑞虎5x，以实惠价格带来十大全系标配和多项越级品质，凭实力圈粉无数。
02-10
奎屯领途奇瑞黄豫杰
混动家轿新选择！风云A8 127长续航版开启预售，13万元起
超能混动，技高一筹。12月24日，奇瑞品牌新能源序列奇瑞风云首款力作风云A8 127长续航版正式开启全球预售。
04-09
北京汉青奇瑞赵彬
2023款瑞虎5x车主坦白局手握6万预算TA
2023款瑞虎5x车主坦白局，手握6万预算TA就是优选！如今年轻人的消费观日趋理性，一辆车想要俘获他们的心，必须要达到200分的品质。奇瑞汽车深谙这个道理，旗下为年轻人而来的6万级全球精品SUV——2023款瑞虎5x，以实惠价格带来十大全系标配和多项越级品质，凭实力圈粉无数。
02-08
奎屯领途奇瑞黄豫杰
混动家轿新选择！风云A8 127长续航版开启预售，13万元起
超能混动，技高一筹。12月24日，奇瑞品牌新能源序列奇瑞风云首款力作风云A8 127长续航版正式开启全球预售。
04-08
淅沥沥哗啦啦纷纷扬的雨中756
eπ007车主·新提车
[车型名称]的神秘一角
我只想说不足之处开门键设计不合理，很多人不知道怎么开，特别是晚上找不到地方开门，开门按钮也没有灯光提示。机车系统太垃圾，功能太少，APP也没几个，网易云音乐歌曲也不全。记忆座位习惯12345也不能使用。手机投屏也不能使用，直接闪退，华为和vivo手机测试。导航没有红绿灯读秒功能。头枕音响每次都要点一下，没有记忆功能。电门太重不带钥匙app解锁后在开门就要重新锁车在解锁才能启动车辆后排窗户不能全开近光灯没有实体键，不太方便。 HUD不能左右调节，功能太少，安装不正。原厂轮胎特别打滑，4000公里出现了3次。第一次雨天高速路90码左右，轻轻动了下方向。可能百分之五以内，车辆出现打滑漂移，第二次路面有铁板50码左右在铁板上像溜冰一样。第三次10码左右，小雨天，下坡路轻踩刹车也像溜冰一样。其余N次车库有水打滑就不说了，左右甩。（这情况不解决完全是拿车主和乘坐人生命在开玩笑。）目前只想到这么多，之后在不充。
21小时前
细腻芒果4D9
云朵车主·新提车
简简单单排除云朵慢充风机呼呼转故障
昨天晚上慢充风机呼呼转，都被邻居投诉了，不说风机寿命问题，就这全速转起来的风扇噪音扰民，谁也受不了。于是发帖求助，虽然之前就在论坛里遇到过相同问题，但是需要去4s店才能解决，这谁有那么多时间去4s店啊！而且4s店的售后还不相信车友的智慧。于是决定自己解决问题。通过和榜一大哥交流后，两个途径，去4s店，或者断开小电瓶，我好歹也是个电气工程师，论坛里有车友提到4s店5分钟就搞定，那么简单，时间也比较短，肯定不是刷程序，那么就剩下一种可能，就是全车断电，让系统重置。于是自己动手断开小电瓶负极，车辆断电两分钟。等待两分钟后，接好负极，车辆上电，虽然网络不更新了，但是充电风扇不再呼呼转，而且远程控制可以使用。验证断电两分钟重置系统可以排除故障。通过自己的真实测试，希望能够帮助到遇到同样情况的车友节省去4s店来回跑的时间，这车的充电风扇呼呼转故障，只需要断开小电瓶电源两分钟就可以解决，操作的时候需要用到10号套筒，拧松螺丝后快速取下负极，安装的时候也要快速套下，以免出现太多火化，导致负极氧化。也可以在小电瓶负涂抹凡士林，或者润滑脂，都可以导致出现打火现象，而且禁锢螺丝后不影响导电性能。
22小时前
千里9360
提问8.5代凯美瑞A导航，车机系统最新版本已经有152了，有升级的吗，有没有人搞到安装包了。
23小时前
专业车机升级
揽胜车主·车龄4年
国潮H6车机升级
车机可以实现 1.车机可以升级最新的导航-设置好后续可以直接接受导航推送-更新安装 2.可以安装autokit实现carplay和hicar功能（必须用盒子） oppo vivo可以用carlink（不用盒子） 3.车机可以卸载/禁用掉不需要的软件应用（智慧洗车加油停车买保险、爱奇艺、抖音、爱趣听、读书君、全民k歌、纯麦、听伴、智慧互联、智能家居、车机微信等等） 4.可以打开导航autokit的悬浮权限使用高德悬浮车速表、嘟嘟小白点、carplay悬浮球 5.安装es文件管理器和via浏览器或者蓝云等网盘打开安装权限，可以无视系统版本限制，u盘/浏览器下载/网盘下载安装你所需要的软件应用，摆脱手机电脑操作 6.用电脑/手机指令推送指令，让需要的软件强制全屏（包括一部分原车应用） 7.更改车机的窗口过度动画的缩放倍数，和缩放的时间，有利于节省车机性能，提升流畅度 8.打开系统的无障碍权限，全车屏可以用全屏手势，类似手机的操作，侧滑返回，上滑返回桌面，可以跟手机一样有侧边栏，显示安装的应用，可以不安装嘟嘟桌面。 9.用电脑/手机指令推送指令，让需要的软件强制全屏（包括一部分原车应用） 10.重新定义微信键（不限于），改成其他功能（包括原车功能:360/收音机/蓝牙等安装的第三方软件:例如酷狗/导航等等）
昨天 15:16
小飞侠来咯lo
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
关于一级车解决车联的几个方案，你偏向哪种
关于一级车解决车联的几个方案，你偏向哪种？要说一级车最大的遗憾是什么，我觉得是缺少车联网，真是白瞎了个这么好的屏幕，分辨率大清晰。当然了，虽然车机没有车联网功能，但还是有些替代方案的，不知道各位以及车主们偏向哪一种。 1、手机连接carlife 一级车只有carlife，而且是有线的，可以通过盒子转接carplay，并实现无线连接，这种方案需要连接手机来使用，我个人使用下来是很不方便的，毕竟连接手机工作，手机还发烫耗电，我个人不是很喜欢这个方案。 2、carlife安卓盒子这种类似于官方的ar导航记录，等于是一个安卓系统的盒子，这种就解放了手机，等于车机有了另外一个系统。我个人还是挺喜欢这个解决方案的，但不建议大家买那个ar导航记录仪，导航软件无法升级，也没办法自行安装软件，所以还是建议大家买个安卓盒子就好了。 3、升级高配主机现在有解决方案出来了，直接升级高配的车机，这样就可以加装很多原厂件了，acc，盲区监测等等。但价格昂贵，4k到1w不等。 4、摒弃车机直接用手机很多人直接不用车机，直接装个支架用手机导航，连上蓝牙听歌，车机就当是摆设了。
昨天 11:52
艾立恩
3月底，赶上了季末优惠，加上附加贴补，提了特别先行版。至今出现了三个问题： 1、因是22年11月库存车（803），提车后发现时速90以上出现全车共振，到120还是没有明显减弱，严重影响驾驶质感，几天后找4S更换试驾车4轮，症状有所减轻，但仍未消除，4S说是轮胎轻微变形后形成硬点所致或者这个车型的共振通病（很多进口奔驰都有这个问题），说开一段时间就好，于是开了1000公里，但故障依旧。重新在3个地方做了动平衡，在4S精准微调了定位，但还是未能解决。挖掘类似情况的帖子后，也咨询了道路力平衡机构，初步认为还是轮胎的问题所致，最终自己花钱换了4条新胎，问题居然解决。4S观点暧昧的唯一解释就是规避索赔轮胎的责任（其实绝大多数4S除了店门后轮胎轮毂问题是完全不认的），毕竟优惠力度空前，相信他们确实没什么利润，能理解就多理解吧，实体不易。 2、两个前门（尤其右侧）横向氛围灯条出现严重漏光，轮胎里也有类似反馈，严重影响视觉体验，用力压下上护板即可消失，于是让4S索赔了个新件，顺便处理下，终于不漏光了，里面的灯柱颗粒感终于消失，整体效果好太多！这个问题我估计90%以上的EQE都有，之家图片、4S试驾车、各类评测车，多有这个漏光现象，终极解决方案就是去找4S给你处理，这个压条是独立部件，可以单独拆卸，无强迫症者无视。 3、无线CARPLAY，刚提车还好，最近经常出现连接不上的情况，不得不只能连接蓝牙，但有上车就连上了，响应效率极高，不知道为什么问题。可能信号好的地方成功率高些，假信号区域就连不上吧，也许这就是可能性最大额度解释，当需要carplay导航时，连接不上极其不便。其它问题就是轻微内饰异响了，塑料连接处没有处理，北奔工艺众所周知，这个到不是什么大事儿。。。除了上述3点，EQE特别先行版，绝对好车！驾控体验绝绝赞，后轮10度不是等闲之辈，底盘、悬架、转向这些硬货无任何槽点。行驶至今，电耗14-19之间，经济模式一般在15-17之间浮动，全程空调音响，600多公里的实际续航还算满意。家里奔驰桩（早期EQC赠送）很稳定，适配度极高。L2稍有保守，但很有安全感，调教老道，803增加了跟车距离调整，满足不同快慢速场景之需，可以的。最后，后座问题。这个也懒得喷了，奔驰工程师的神逻辑，北奔也很无奈。。。经数次体验，解决办法就是取下后头枕，加个腰部靠垫，比较接近葛优躺状态，就这样吧！反正平时很少坐人。之所以发个贴，就是折腾半天解决了高速抖动问题和漏光问题，回归EQE的本质，质感！大飙车有几期拆车视频也是很好的验证，尤其是超出正常逻辑的纵梁，以及其它奇葩到变态的车身安全结构设计，叹为观止！对于开车无数的人来说，大幅优惠后，极佳的玩具！
昨天 02:21
星骏汇XJH小陈
2024款奔驰GLE安装HUD抬头显示平视系统 HUD抬头显示可以投射显示出来的内容非常丰富，像行车速度，地图导航指向，碰撞雷达，驾驶辅助信息如ACC自适应跟车，车道保持，交通标志等等，还可以将整个运动模式仪表屏投射上去，非常具有科技感。
前天 17:45
别看我一只羊羊
试驾别克微蓝六
别克微蓝6纯电初体验最近，我终于入手了心仪已久的别克微蓝6纯电。作为一款新能源汽车，它给我带来了许多全新的驾驶体验。环保出行，绿色生活选择别克微蓝6纯电，首先是因为它符合我对于环保生活的追求。纯电动驱动，零排放，让我在享受驾驶乐趣的同时，也为保护环境贡献了一份力量。每次出行，我都感觉自己正在为绿色地球做出贡献。智能科技，便捷驾驶别克微蓝6纯电的智能科技也让我印象深刻。车载系统智能化，导航、音乐、电话等功能一应俱全，让我在驾驶过程中无需分心操作。同时，智能驾驶辅助系统也让我在行驶过程中更加安心，有效减轻了我的驾驶压力。舒适空间，畅享驾驶车内空间宽敞舒适，座椅柔软且支撑性好，让我在长时间驾驶中也不会感到疲劳。无论是日常通勤还是周末郊游，别克微蓝6纯电都能为我提供一个愉悦的驾驶环境。经济实惠，性价比高作为一款新能源汽车，别克微蓝6纯电在能耗方面表现出色，充电成本相对较低，让我在经济上也能感受到实惠。同时，它的性能表现和配置也完全可以媲美同级别传统燃油车，性价比相当高。总体来说，别克微蓝6纯电给我带来了许多惊喜和满足。它不仅满足了我对于环保、智能、舒适和经济的多方面需求，还让我感受到了新能源汽车带来的全新驾驶体验。我相信，在未来的日子里，别克微蓝6纯电将会成为我生活中不可或缺的一部分。
前天 10:29
不会开车慢点走
C10使用一个月感受
4.5提的车，到现在开了1800公里。总结一下优缺点给大家。优点: 1.座椅舒服，个人感觉软点座椅好些，家里有台M7，觉得那车座椅偏硬。 2.能耗表现很满意，平常开车上下班40公里，能做到1:1，最低开过11.3，四天充一次电，偶尔出差就用油。 3.车机操控还是很流畅，车机导航还会根据车主经常行驶路线规划导航路线。缺点: 1.车机智障，很多命令词识别不了，车载应用不能用小零打开，如网易云，优酷。 2.不能安装第三方应用，车机应用商店app只有几个应用。 3.车机系统适配性一般，OPPO findx3 Pro 使用carlink花屏，闪屏，小零不能唤醒。 4.小问题多，蓝牙问题（蓝牙钥匙识别不稳定，蓝牙连接不能通话，蓝牙通话卡车机等），油箱盖打不开报故障，车辆自检报故障，胎压报警问题（我的车暂时没有出现过）。 5.ACC低速跟车，前车刹停，它会装上去；LCC车速超过100，用起来太吓人，大弯猛打方向，频繁自动退出；低速使用还行，不过过弯还是自己开放心。新势力造车，小问题真的多，哪些不能忍受的原车需谨慎啊。另外有钱想体验智驾的还是选带激光雷达的，纯视觉辅助驾驶还是不太行。
前天 10:23
东莞弘信达精品二手车
🎉🎉新到16年福特锐界，2.0T四驱七座尊锐型，245高功率，20寸大轮毂，索尼音响，全景天窗，大导航，倒车影像，随转大灯，电动记忆冷热通风座椅，电动感应尾门，电动记忆多功能方向盘，定速巡航，停车辅助电子手刹启停功能拨片换挡，发动机变速箱安装未动，运行平稳有力，车况超精品，内外饰干净整洁，购车方案：可分期，可全款，可置换、9.7万公里。
3天前
鹰空1419
1.4版本HUD的更新总结
1.增加地图视图，对整体结构布局进行了优化，但右侧地图的显示有时候会不全，比如路口距离、限速信息只能看到一半字，其次绿色路牌里的路名信息明显看不清，可能因为字实在太小了。 2.清晰度没有显著变化，单眼看还是比双眼看清晰，是因为我近视散光吗，不过不影响使用，是能看清能用的状态，清晰度是否还能更进一步？希望后续OTA能有惊喜。 3.仪表地图可以中控三指滑屏过来，不过我开车很少看仪表地图，也就看看音乐信息。 4.HUD内容我觉得已经够用了，太丰富会影响我对路面的观察，容易分心，接下来还需要做的是完善地图的显示细节和逻辑，目前hud整体相比问界理想还是有差距，另外车道级导航后续能增加最好，没有现在的高德也挺好用，留点遐想空间吧。 5.最后还是要狠狠的表扬下领克，车子开了快2万公里了，春节来回跑了四千多公里，还碰上雨雪极端天气，没啥问题，而且每次OTA更新都让用车体验更棒，售后的服务也很不错，观望的朋友大胆下单吧，相信领克！
3天前
小飞侠来咯lo
凡尔赛C5 X车主·车龄1年
自己升级的无线carlife稳得很
上个帖子说到我自行安装了个无线carlife车极端，手机carlife可以无线连接车机了，有兴趣的车友可以看下我之前的帖子。装是装了，但是实用性，稳定性如何呢，很多人还不了解包括我，所以装好之后我特地测试了下，跑长途直接用无线carlife连接，看下中途是否会断联或者有没有功能上的缺失。我的手机是magic5p，用的是荣耀的carlife+增强版，软件适配做的比较差，没啥功能，就导航音乐能用，这次高速一共跑了三百多公里，手机连接后没有断联过，说明这个无线连接还是很靠谱的。至于carlife的实用性，每家的定制功能都不大一样，最受好评的应该就是vivo家的了，但是手上没vivo设备，不知道效果如何，反正我手机连上后，流畅性可以，就是功能简陋。唯一美中不足，就是carlife导航还没有红绿灯读秒，车道导航倒是有了，不知道其他家车载系统有没有红绿灯读秒这功能了。
3天前
魔法远山rYn
我的T03是4月4号下订的，4月24号车发运出来，4月30日到了门店，5月3日去乌鲁木齐门店提到的车，提到车后表显行驶里程11公里，剩余续航里程386公里，提车当天刚好买的地盘护甲也都到了，就直接安装了，毕竟电车最值得保护的就是电机电池，经过4天使用跑了293公里（掉续航315），电量消耗到16％（剩余续航72公里）今天去办理了落户手续，因为明天要出趟门，往返总行驶里程大约90公里，所以目前的剩余电量是无法满足明日出行的，通过高德地图搜索附近的充电桩找到了“驴充充”7kw的慢充0.65元/度电，还没有服务费，自己按照操作手册上的充电流程走了一遍，结果等了三分钟还是不充电，中控大屏导航提示充电暂停，于是我联系了售后工作人员，跟售后工作人员联系，售后也很纳闷，然后建议我去快充试试，因为我看手册上有提示“新车的前三次充电，最好使用慢充。”稍后告诉我不碍事儿，让我先去找快充的去尝试一下，看能不能充得进去电，如果能充进去的话，让我充到60%或者80%，然后再去找卖充电桩尝试一下能否充进去电，然后我就。找到了“中镉”120kw的快充，0.42元/度电，服务费0.37元，总价0.79元，花了40分钟时间，充了20元的电，从16％充到了77％，之后我又返回了“驴充充”的慢充，结果还是充电暂停。我就跟4s店的工作人员反馈，明天去他们的门店，用他们的慢充桩去尝试一下，好巧不巧。副驾驶的车玻璃在下降时时也咯噔咯噔咯噔噔的在响，提车四天时间，就发生这些事儿，让人心里很不是滋味，开心的就是找到了价格不到一元的快充，20元补能247公里，这247公里实际能跑200公里就已经很满足了。今天想跟大家在这里交流，就是想咨询一下这个慢充充电暂停的这种情况是什么原因？具体应该如何再去解决？
3天前
魔法远山rYn
我的T03是4月4号下订的，4月24号车发运出来，4月30日到了门店，5月3日去乌鲁木齐门店提到的车，提到车后表显行驶里程11公里，剩余续航里程386公里，提车当天刚好买的地盘护甲也都到了，就直接安装了，毕竟电车最值得保护的就是电机电池，经过4天使用跑了293公里（掉续航315），电量消耗到16％（剩余续航72公里）今天去办理了落户手续，因为明天要出趟门，往返总行驶里程大约90公里，所以目前的剩余电量是无法满足明日出行的，通过高德地图搜索附近的充电桩找到了“驴充充”7kw的慢充0.65元/度电，还没有服务费，自己按照操作手册上的充电流程走了一遍，结果等了三分钟还是不充电，中控大屏导航提示充电暂停，于是我联系了售后工作人员，跟售后工作人员联系，售后也很纳闷，然后建议我去快充试试，因为我看手册上有提示“新车的前三次充电，最好使用慢充。”稍后告诉我不碍事儿，让我先去找快充的去尝试一下，看能不能充得进去电，如果能充进去的话，让我充到60%或者80%，然后再去找卖充电桩尝试一下能否充进去电，然后我就。找到了“中镉”120kw的快充，0.42元/度电，服务费0.37元，总价0.79元，花了40分钟时间，充了20元的电，从16％充到了77％，之后我又返回了“驴充充”的慢充，结果还是充电暂停。我就跟4s店的工作人员反馈，明天去他们的门店，用他们的慢充桩去尝试一下，好巧不巧。副驾驶的车玻璃在下降时时也咯噔咯噔咯噔噔的在响，提车四天时间，就发生这些事儿，让人心里很不是滋味，开心的就是找到了价格不到一元的快充，20元补能247公里，这247公里实际能跑200公里就已经很满足了。今天想跟大家在这里交流，就是想咨询一下这个慢充充电暂停的这种情况是什么原因？具体应该如何再去解决？
3天前
天津捷行军大象无形
捷途X95车主·车龄3年
捷途山海T2，到底能不能买
今天我想和大家分享一下我最近对山海T2这款车的试驾体验。我本人很喜欢方盒子造型的车，但是又纠结油耗，所以山海T2出来以后，就一直关注这台车，也试驾了两次，我会从四个方面来谈谈我个人的感受：试驾体验、产品优势描述、购买推荐以及使用感受分享。希望我的分享能为同样对山海T2感兴趣的朋友们提供一些参考。 1. 试驾体验：首先，我必须说，山海T2给我的第一印象是非常积极的。坐进车内，我被它的内饰设计所吸引，整体风格现代充满了小心思。打着火我感受到动力输出和灵敏的响应。在城市道路，硬化路面上，山海T2表现出了良好的操控性，转向精准，悬挂调校也偏向舒适，过减速带时不会有太大颠簸感。 2. 产品优势描述：山海T2的几个显著优势，我觉得值得一提。首先是它的空间设计，无论是前排还是后排，都提供了充足的头部和腿部空间，这对于长途旅行来说是一个很大的加分项。其次，它的智能互联系统也非常给力，不仅操作流畅，而且功能丰富，包括导航、娱乐、车辆信息监控等，非常符合现代人的使用习惯。最后，山海T2的燃油经济性也让人印象深刻，对于注重经济性的朋友来说，这无疑是一个不可忽视的优势。总结来说，山海T2是一款综合实力非常均衡的车型，无论是从性价比、舒适性、操控性还是智能化程度来看，它都是一个非常值得考虑的选择。希望我的分享能帮助到正在关注山海的朋友，以上就是我对山海T2的试驾体验分享，希望能对大家有所帮助。如果你对这款车感兴趣，建议你亲自去4S店试驾一番，相信你会有更直观的感受。
3天前