资讯
车友交流

车友都在聊

为何汽车除雾后反复出现雾气

汽车实用知识1
早晚温差大，车窗总起雾？教你4个办法，马上见效！
车内起雾这个问题，相信大家都遇到过，尤其是前挡风玻璃起雾，会严重影响我们的驾驶视线，导致行车危险。对此，很多新手朋友都存在疑问:车窗为什么会起雾?
2023-01-04
长安阿娟
“车窗起雾”不用反复开空调，教你轻松除雾办法
在寒冷的冬天，车窗起雾是每位司机都曾面对过的困扰。这种现象不仅令行车视野模糊，也严重威胁到行车安全。但是，许多人习惯性地开启空调或暖风，殊不知这不仅费电又费油，还可能对车窗造成损害。
2024-01-17
长安阿娟
开了10年车才明白“车窗起雾”不用反复开空调教你妙招轻松除雾
在寒冷的冬天，车窗起雾是每位司机都曾面对过的困扰。这种现象不仅令行车视野模糊，也严重威胁到行车安全。但是，许多人习惯性地开启空调或暖风，殊不知这不仅费电又费油，还可能对车窗造成损害。
2023-11-29
长安阿娟
具体有哪些方法可以除雾？
1、使用空调系统+除雾按钮常见的就是使用空调冷风或者是暖风，配合除雾按键。如果是自动空调的话，我们只需按下除雾键，这时空调风量会自动开启到最大，同时也会开启外循环，以此达到除雾的效果。
2023-12-07
长安阿娟
具体有哪些方法可以除雾？
1、使用空调系统+除雾按钮常见的就是使用空调冷风或者是暖风，配合除雾按键。如果是自动空调的话，我们只需按下除雾键，这时空调风量会自动开启到最大，同时也会开启外循环，以此达到除雾的效果。
2023-12-18
时代财谈
汽车挡风玻璃起雾怎么办？抓了9年方向盘才知，教你除雾小技巧！
随着天气逐渐变冷，很多车主一进车里不久就会发现自己的车的挡风玻璃会起雾，特别是到了下雨天，又是在车窗紧闭的情况下，这种现象就更明显了。一开始只是轻微的雾气，但如果你对这视而不见，不久就会变成厚重的水雾并出现水珠。
2023-01-12
RICHIE里奇
极狐阿尔法T5车主·车龄1年
提车13天1000公里，给犹豫者一些参考
🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍用车说明：极狐提车13天行驶了1000公里，其中一半是高速、高架路段。高速基本限速110，高架限速80，基本都是辅助驾驶完成，剩下的500公里基本是每天城市路段通勤。 📉 能耗分享能耗是很多选择新能源车主最关心的，从拿车第一天城市路段电耗15，到第13天1000公里城市路段电耗10.9，确实让我喜出望外！并且通过这几天反复测试得出来一个很奇怪的现象，“舒适模式”比“单踏板模式”能耗要更低，而且能相差2度…让人费解！ 🚘 车辆信息 📝 详细点评我想给正在犹豫买不买极狐t5的朋友一些自己的看法：1、首先自己搞清楚了，你选择电车最看中的是什么？（我最看中的是电池，宁王的电池是必选项，也是最加分项） 2、颜值，你自己是否看的上眼！这一点太重要了…如果你一眼看不上，及其它再优秀也劝你不要买！ 3、技术亮点。也是这车的核心！有的车卖点是智能驾驶，有的车卖点是品牌溢价，有的车卖点是市场保有量，有的车卖点是安全是性价比……等等。而在我眼里极狐卖点有很多17w价格买到全域800v架构（不要跟我抬杠，极狐总工直播间反复强调是全域800v）；47000+扭转钢度（魔豆y是20000）；婴儿房级的环保坐仓；三电终身质保。 💔 爱车吐槽我不知道为何市场会忽视极狐t5这款优秀的产品，论背景它也是国企背景，几乎不存在倒闭问题。在我看来极狐最大的问题是糟糕的营销！北汽这么大一块牌子下的高端新能源品牌，在2024年居然还有省份没有4s店！！！荒唐！！年初t5降价2.5w没多久居然就出现产能跟不上！很多人要排队等车的现象！还有莫名其妙车身颜色和内饰不能自由搭配，另外都已经2024年了，t5的顶配车型居然还不带座椅通风，这让南方的很多用户很尴尬！总结：极狐无疑是十几万区间最具性价比的电车！不接受反驳，但这个品牌还任重道远，营销是硬伤！我作为一名极狐车主，有时有时候恨铁不成钢，希望极狐的内在能被更多懂车的人能看到注意到，能看到！
2024-04-15
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
不锈钢排气管也会生锈，这是什么情况？
有位网友在群里说，他刚买两年的新车保养的时候发现排气管生锈了，问这是不是正常现象。回答这个问题之前，我先放出几张我去年在保养的时候遇到的几台车。下面这台就是东风标致老款的408，排气管下方还有一个黑色的加强板。相信如果是408老粉丝可以认出来，这个板子据说有一些神奇的功效，不过这和排气管是否生锈没有关系。看这跟排气管的生锈情况是不是比较严重？排气管的前半截，几乎有一大半都出现了褐色的锈蚀。那么你知道这台车是哪一年下线的吗？从这台车的前保险杠下边缘，能够看到腻子，还能看到尽管有腻子但是还是有剐蹭，你就可以判断，这是一台久经沙场的老车了。看看轮胎，2016的轮胎，说明这台车至少有8年的时间了。6年对一台车来说已经是中年人或者年轻人了，别看出现了锈迹和鱼尾纹，但轮工作性能和挣钱能力还是不错的。上面这台车，是我去年保养2008的时候拍的，这可是用车一年就发现的情况。新车一年生锈，这事情搁谁心里都不舒服。排气管消声器的底部，也斑斑点点的出现了生锈，你知道这是为何？难道是标致的用料标准降低了？说好的不锈钢呢？要知道，不锈钢并不是真的不会生锈。不锈钢的耐腐蚀性主要是因为在钢中添加了较高含量的Cr元素,其易于氧化,能在钢的表面迅速形成致密的Cr,0,氧化膜,不锈钢的耐腐蚀性能主要依靠表面覆盖的这一层极薄的致密的钝化膜,这层钝化膜与腐蚀介质隔离,是不锈钢防护的基本屏障,如果钝化膜不完整或有缺陷被破坏,不锈钢会很容易被腐蚀。还有下图的标致4008，这是网友的照片，两年出现这样的生锈，属于正常吗？如果和6年的408相比，两年的沧桑感还是弱了不少。汽车从开下生产线，就在地上跑来跑去，离地间隙只有十几公分，如果是人这样低趴这走，衣服早就湿透来了。汽车同样如此，排气系统冷端的主要作用是降低排气噪声及减少排出尾气,主要包括消声器、尾管及连接管等。冷端的管路及消声器最需要具备耐腐蚀性。由于排气管暴露在车辆底部,泥沙、雨雪和空气中的酸碱物质都会使排气管出现锈蚀。既然生锈不可避免，那我们在用车过程中，有什么好的办法可以减缓生锈呢？我查了一下资料，两个途径可以一试，首先，发动机反复启停中,汽油中的杂质硫会产生不完全燃烧现象,生成二氧化硫和硫化氢，它们与水结合后发生化学反应生成亚硫酸和氢硫酸，排气管中的汽油和尾气混合物中的酸性腐蚀性溶液即冷凝液，冷凝液可以腐蚀排气管的金属表面,从而破坏排气管的结构。那是不是说避免频繁的冷车启动，这不但对汽车电瓶不好，对排气系统的腐蚀也不好。第二，就是尽量避免在潮湿的地面长时间停放车辆，更要避免涉水行驶。要知道，汽车底部特别是排气管的温度较高，如果停放在泥泞潮湿的地面，湿度比较高，湿度是容易引起钢材生锈的。还有就是如果涉水，钢铁零件经历冰火两重天，那种酸爽想想都感到不舒服。
2024-04-06
大力水手皮丘卡
提问为何新朗逸PLUS的发动机报警一直亮着？消过几次，一直反复出现
2024-02-24
平顶山宏硕王三妮
汽车天窗的妙用与保养技巧~
汽车天窗时尚美观不仅能增加车内采光其实还有许多实用功能今天小安就带大家揭晓~ 天窗实用技巧揭秘 1快速换气烈日暴晒后，车厢里的热浪，车厢内乘客抽烟，难以散去的异味…面对这些换气难题，只需要打开天窗，利用车辆行驶过程中车顶形成的负压，就能轻松排出车内空气，达到快速换气的目的。在堵车时，打开汽车天窗，关闭侧面车窗，既可以排除车内污浊空气，减少汽车尾气进入车内，还可以让新鲜空气进入车内，降低尾气影响。 2防止起雾秋冬季节天气转凉，车内外温差较大时，车窗和挡风玻璃上就会出现一层薄薄的雾气，妨碍安全驾驶。此时，利用前挡风快速除雾后，打开天窗就可以轻松平衡车内外温差。既不用忍受开窗、开空调的冷风，也不用担心车窗反复起雾，一举两得~ 3► 高速降噪汽车在高速行驶时，想要打开车窗呼吸新鲜空气，难免被强烈侧风和巨大的风噪所困扰。此时，就可以开启汽车天窗，不仅风阻车噪更小，还能达到车厢通风的效果。 4► 应急逃生口当遭遇汽车溺水、侧门碰撞等意外事故，导致车门无法顺利打开时，可以将天窗作为应急逃生通道。在交通事故面前，生命安全才是最为重要的。 5天窗日常养护天窗的日常保养常常被车友忽视，容易出现漏水、异响等问题。大家别担心，这份养护指南已经为您准备好啦~ 在日常使用过程中，定期清理天窗排水孔附近的异物，检查橡胶老化情况，及时更换已经破损、变形的密封胶条，可以有效防止天窗漏水。如果天窗开启时发生异响，可以在清理天窗滑轨后，涂抹专用的天窗轨道润滑脂，也可用凡士林或滑石粉替代，同样可以解决异响问题~
2023-11-12
秦皇汉武2010
标致5008车主·车龄5年
雨季车灯起雾是怎么回事？
在车辆使用过程中，偶尔会遇到各种各样的问题。车主发现车灯里会有雾气出现，以为是车灯出问题了，事实真的是这样吗？车灯起雾原因：车灯瓦数大，产生的热量多，因此车灯罩上有散热孔，在某些使用条件下，如：空气湿度大或洗车后，潮湿的空气可能会进入车灯内，水汽会在车灯内壁凝结，形成一层薄薄的小水珠，这是正常的物理现象，即使反复出现，也不会影响车灯的照明功能和使用寿命。一般在行车过程中，点亮车灯一段时间后，车灯照射有效面积内的雾气，便能够受热蒸发。当然不是所有的雾气都是正常现象，也存在密封不严导致的进水现象，那么我们该如何区分汽车大灯进水还是起雾呢？空气湿度和洗车，因空气湿度产生的雾气，是正常现象。这里需要注意，空气湿度和洗车、过水沟没什么关系。雨季空气湿度大，就算是雨季期间的晴天，车灯也容易起雾，一般正常起雾凝结的水汽都不是很多，天气干燥的时候，水雾会自然消失。如果洗车、溅水后，汽车大灯总会出现大量的雾气，甚至积水，那么可能大灯已经出现严重的密封不严、进水状况，那么就该到维修店去检查处理了往往发生这种情况的都是一些车龄比较老的车，时间久了，大灯外壳接缝处难免密封不严，检查一下哪里进水，检查修理，加强密封性就可以啦！
2023-09-16
扳手雨哥修刹车
北京越野BJ60车主·车龄2年
60用车感受(二)
细算起来提车已经一月有余，目前行驶3600多km，继续和大家分享真实的用车感受！ ☀☀油耗表现☀☀ 首先和大家分享一下广大网友最关心的油耗问题！其实对于自重2.3t的60来说，如果平均油耗在11个左右，就已经很省了！但是经过这3000多km的使用，我发现60给了我一个大大的惊喜，首先我的用车场景就是在国道行驶比较多，占总里程的60%~70！其次就是在城区行驶占总里程的20%，剩下的就是在矿山路面行驶，占总里程的15%左右！目前我的长期油耗显示在9.9，短期油耗显示在8.8左右，上下游0.1到0.2的浮动！这样的油耗对于60的身高和体重来说，那真是太香了！不知道大家的油耗都是多少，可以在评论区分享一下！ ☀☀驾驶感受☀☀ 这台车开起来给人的感觉就是舒服，安静！行驶起来平稳度非常好！操控灵活！我们这边儿国道山路比较多，上坡下坡坡度都很大，并且路上运载矿石的自卸车和半挂车相当的多，遇到上坡的路段，重载车辆行驶的比较慢！这个时候一脚油门儿下去，油门踩到一小半儿左右，动力澎湃，瞬间超车，要是我之前的那个商务车，老远就得加油门儿，留出提前预判的量，要不然超车很费劲！但是60就是不一样了，在重载的半挂车后面跟着，一旦有时机一脚油门下去，轻松完成超车，感觉没怎么用力了，就已经完事儿了😂 ☀☀乘坐舒适性☀☀ 前后排的乘坐舒适性都非常的好，这一点没有买车的网友可以去试驾一下，座椅的包裹性柔软程度以及支撑性都很好，唯一一点的就是头枕的设计不太符合人体工程学，总是调不到合适的角度，颈部后面没有支撑，时间久了脖子会酸！还有一点就是减震设计的太硬，很敏感，路面儿一点儿细小的震动都能传递到车内，对于弹跳的抑制不太好，坐在车里后排乘客感觉不太敏感，但是主副驾驶能清晰的感觉到这些细碎的震动，以及悬架反复弹跳的震动，给驾驶员的感觉悬架不太高级，希望厂家在后续的车型有所改进和调教！ ☀☀故障问题☀☀ 由于在购车的时候已经明确知道，亏电导致的车机问题，还有定位出现的问题！以及大家所诟病的共振问题！所以在提车的当天，就让4s店升级了车机系统，同时做了四轮定位，并且试车检查是否有共振问题！到目前为止，没有出现亏电导致的车机问题，出现了两次一闪而过的集成巡航故障，没有搭理他，到目前为止再没有出现，就是启动屏幕设置内容保存不了几天，，这个不影响使用，也没太去管它！回来的时候，我洗车发现两个后尾灯有雾气，已经上4s店反馈，现在持续使用中，没有再发现这样的问题！所以就先不用管他了！还有就是大家最关心的共振问题，提车的时候试车发现115~120的时候抖动，当时在店换了两根半轴，没有解决，然后传动轴更换了两次角度，问题依旧！由于抖动也不是特别严重，在可以接受的范围之内，所以就在没有处理！在两千多公里的时候，和4s店沟通，发了一根新的传动轴，自己换上的，抖动的问题减缓！现在可以说比较轻微了，所以现在不打算深究这个故障，想用一段儿时间再看看会不会减轻或者会不会更严重！到时候一起解决！ ☀☀总体评价☀☀ 总体来说这台车在实用性上性价比非常的高，既能商用又能家用，还能长途奔袭！并且有着优越的通过性以及载货能力！最起码他是非常的适合我！抛开品牌儿价值不说，我个人感觉物超所值！作为从业20多年的修理工，我选车的原则就是实用，性价比高，从来不看品牌儿，也不在意其他人的眼光！这么多年来一直选用的都是国产品牌，而且这些国产品牌儿也没让我失望，也非常的给力！所以一直以来支持国产也是我的首选！大家有什么问题可以在评论区留言，后续持续分享用车感受！作为一个合格的修理工，分享真实的用车感受以及车辆故障问题，是一名修理工的最基准的职业道德！不吹，不黑，不捧！
2023-09-14
撸哥一生齁
8月3日提车，中间使用天数4天左右，12日准备去贴膜发现车后门打不开，直接报给销售，销售说找售后。但因我那天预约了贴膜，就先去贴膜了，两天后又能打开了。我以为是我之前误触了什么按键，结果当天中午又打不开了。以上叙述，可以说是失灵，因为它时而打得开时而打不开。开去售后中心检查，外部检查不出来，决定拆门板检查，检查结果是接触不良（应该是门把手）具体报告我也没看到，就这么说一句接触不良，现场说没有现货，过几天货到再去拆修，换一套门把手。这里我有两个疑问，1为何新车会接触不良？出厂没有检查嘛？2按照这个失灵的情况，我提车那天打开没问题，会不会就是它正好是接触有效的情况下，等我提车之后它无效我也不知道，因为我那几天没开车且无人坐后座没人开后门也没发现，所以我是否拿了一辆出厂就有硬件质量问题的问题车？就这个问题，我和小鹏交涉，初始他们什么都没说，我打400热线，他们说记录并反馈上去，叫我等消息，我当下提出赔偿诉求，因为我认为新车拆修是不合理的，新车应该是都检查完毕之后交予车主手中，至于提车检查，这个门把手失灵，就连维修人员都得拆门板才能知道问题所在，我一个门外汉，根本检查不出来。赔偿提出后过了两天，售后给我电话说赔偿我一次免费保养。此时我觉得小鹏有点店大欺客，在敷衍我了。很多车主在未付尾款的情况下发现漆面有凹坑都能赔偿2000元+无痕修复，结果我一个门失灵+拆门板维修，只赔一个免费保养，我直接拒绝了。并且提出，我要享受我提车后两天就上线的一个权益活动，就是电池终身质保，我的顾虑是这个车有可能是问题车，那么它是否还有其他我没发现的问题，我非常担忧，我将担忧告知小鹏，小鹏说，他们有五年整车质保，意思是如果再有问题，来修就是了。所以新车也不管了是不是，反正有问题来修。这合理吗？新车不该出现这种问题啊，尤其是硬件上的，你要是开个一两年，我用车的概率比较高，损耗大，那没办法，可问题是新车不该有这个问题，我认为不合理。我想要延保服务，或者是电池终身质保，他们给的答案是，权益类的不能申请，我说那你给我相应积分，我自己去买，也就是3W积分，只能在小鹏APP商城中使用。他们也不肯，最后扯皮，他们最多只能给15000的积分。我还是无法接受。这件事情在我看来两个层次，首先是我新车就进厂拆修的补偿，应该是15000的补偿+修好这个问题，其次作为出厂就可能是问题车的顾虑，以及日后使用问题，我的担忧，应该是给我解决这个担忧，所以是想要一个延保服务，但我也不会狮子大开口，积分和服务两个都要，我也没那么贪心，所以我折中，糅合了一下，就想要一个服务或者是相应的30000积分。小鹏的客服话术就是站在消费者角度，新车就维修确实是糟心，但我们站在公司角度……我就纳闷，一个车企在消费者碰到他们质量问题的时候，作为售后还站在车企角度讨价还价，这还叫站在公司角度，真是无解，格局惊人。另外他们强调自己出厂都检测了，可现在问题就是我遇到了问题，就是出现了这一件偶发性事件，可却在顾客反复电话他们的时候他们才一点点的，从一次保养，到两次保养到7000积分，到现在的15000积分，至今还未协商到我的诉求。我不是特别懂，但我知道一个新的东西拆了修了肯定是影响二次销售的，我全款购入的新车，就这样拆修，对方竟然还在和我讨价还价，我本来还想要他们赔偿5W积分，因为别人提车发现一个凹坑都能赔付到满意的结果，就因为我全款已经付清他们就无所畏惧了？所以消费者权益到底在哪里？消费者的担忧到底怎么解决。我付钱一分没少付，拿了一辆疑似问题车，所以我只能自认倒霉吗？
2023-08-31
自强不息山雀7q5
“零跑C11增程智享版启动失败问题！！”
#零跑汽车宣布总交付量达20万辆 6月底提的零跑C11增程智享版，提车刚一个月左右，行驶不到1800公里。今天突然出现“启动失败，请锁车下电后重启”的问题，虽然反复锁车下电两次后车辆正常启动了，但确实不知道为何今天突然出现这样的情况。也难免不担心是不是车辆品控的问题，后面还会不会出现类似这样的情况？有没有朋友遇到类似的情况啊，或者有没有零跑的工程师们出来给大家解疑答惑…
2023-07-24
天马行空聊车
#保时捷中国回应经销商抗议 1-4月中国汽车进口量降8%，超豪华总体走弱。今年1-4月汽车进口21万辆，同比下降8%，下滑趋势延续。2023年以来出现12%的下滑，2024年1-4月加速下滑34%。超豪华为何会走弱呢？我觉得豪华感不在高高在上才是根本原因！昨天开了一辆加价30万的卡宴，总共125万！居然是手动调节方向盘！！！中大型SUV后排空间小的出奇，内饰到处是硬塑料。而国产更低的价位、堪称豪华的驾乘感受，国产新能源它不香吗？就像我之前测评过的上汽飞凡F7，配置空间性能上全面有优势，甚至乘坐高级感豪华感更好…… 新能源时代，变了！
2024-05-28
GaaiZeon
ZEEKR 007车主·车龄1年
提车4个月，11000公里，来聊聊007
#我与007的日常 └选车其实对换车的要求其实就两个：1、能满足我的基础驾驶乐趣需求。2、空间得比之前要大一点。对比看过很多车，包括岚图free（降价王pass）、飞凡F7（星星轮毂+掀背真tm的帅，但是很担心飞凡被抛弃pass）、极氪001（2米的宽度劝退pass）、领克08（那个低速行人提示音太难受了，加上纯电续航不高pass）、蔚来et5t（帅是真帅，后排是真的难受pass）。最终还是选择盲订冲了007，75度金砖电池后驱智驾版蓝外黑内加装电动门灯幕。 └使用感受后驱还是偏软，像我每天上班的地方有很多桥头跳，带速度过的时候还是能比较明显感觉出来的拉不住车身，对这方面有要求还是得上四驱，四驱的cdc是真的香，后驱智驾版到目前还是个期货，再次许后驱版官改cdc避震！驾驶座的腰托感觉很鸡肋，实在不知道该怎么调，等一个大神指导。座椅角度建议不要调太大，刚提车时追求坐垫完全贴合大腿把角度打到最大，导致小腿一直酸痛，放下来之后就好，个人猜测是因为一直顶着大腿的原因。 19寸原配的eprimacy真的是抓地力不大行，20寸的psev应该会好点，我现在平均一周打滑三四次，强烈建议有激烈驾驶需求的换ps4s。 └能耗每次有人问我续航问题我就很头疼，我开我的车续航从350-620都能开出来，抛开使用条件不提问续航简直就是耍流氓。按照我正常的开法，市区通勤能耗在16-17之间波动（加速比较猛），特意悠着开可以做到12，最低遇到过9的能耗，我自己也不知道是怎么开出来的。高速能耗最低做到过13.0，均速80左右；正常高速平均在15上下，根据我自己的计算极限续航在450km附近（需要长距离上下坡的话另算）。很省电谈不上，纳智捷那都是玩笑话，不必当真。 └用车成本不得不说，电车有家充是真的香，坐标珠海，家充晚上谷电是0.29/度，结合15左右的电耗算下来就是百公里只需要4.35元，真是可以忽略不计的地步。2万公里一次保养大概也是500多，也是可以接受的。就是保险会比较贵，首年300万三者车损下来在5200左右，后续续保价格有待观察。 └辅助驾驶 6.1更新后，可以明显感知到nzp的范围扩大了，之前我上班走的高速只有其中一段可以开启nzp，现在已经全覆盖了。日常上班用nzp高速狂飙，下班Lcc跟车缓慢通行。很多人说nzp变道策略激进，其实我是不赞同的，我觉得nzp变道还是偏保守，很多我判断应该超车的时候它都选择默默跟车；还有一个感知比较明显的问题是遇前车慢车变道超车时，nzp的策略是和前车保持距离-减速-变道，等变道完成后再加速，两个逻辑单看都没有问题，但是组合在一起就不合适了，减速变道，对其它交通参与者真的很不友好。再说LCC跟车，我一般都选择1档，慢速跟车表现尚可，但是防不住加塞车辆，它的逻辑似乎是需要前车起步一段距离才会启动遇到加塞的得手动跟进。至于自动泊车，更新后不会傻乎乎打着双闪了，但是原地打方向还是避免不了的，总体来说还行，效率肯定是比不上老司机的，但是胜在准确率比较高，不会出现有时候我自己手动泊车没算准距离的尴尬。 └OTA 好了，进入正题，其实我是来吐槽6.1更新的。 1、升级后手机蓝牙连接会默认打开电话和媒体且无法记忆，导致手机无法播放语音，每次都要重新关闭。 2、6.1升级后NZP及LCC速度控制大失败，反复加速-减速循环，且有明显推背感，体验极差。 3、极拓是好用的，就是还是有点卡，考虑到只是个虚拟机，可以理解，希望能进一步优化。 4、新增的杜比音效和普通音效声场不一致，最重要的是音量极其不平衡，听歌需要反复调节音量。 5、新增的ai绘图功能，往往我还没说完我想要的内容就开始自行创作，不知道在听什么。 6、交通灯识别提醒时灵时不灵，另外在仪表屏上显示效果不好。 7、前车起步提醒时灵时不灵。 8、LCC跟车距离增大了，哪怕调至1档也有约10米的车距，城市跟车极易被加塞。 9、灯幕增加样式好评，但新增加的动态显示功能是不是时间太短了，只动两次就不动，希望能延长时间，做到真正的动态。 10、NZP更新后策略似乎过于保守，我在高速上设定120速度，NZP跟在80-90的车后面长达8分钟拒绝变道超越（有很多足够的机会）。 11、希望车机内高德地图加入手机高德地图类似的色觉障碍颜色。 12、雨天后视镜自动加热开启无提醒（或者是根本没自动开？）。 13、哨兵模式自动模式下，偶发无法app操控启动。 14、智能全景寻车有时候看不到图片，不知道是什么逻辑？是否需要开启哨兵才会有？ 15、哨兵模式打码效果一般，遇到过打了等于没打的情况。 16、图库文件快速分享，连上wifi了为什么还要扫码17、主驾偏头车控不太靠谱，识别不准。 18、天气卡片不准，外面倾盆大雨，车机一片小雨淅淅。暂时就想到这么多，有想到更多以后再发，希望圈主推荐
2024-05-28
用户9825450253616
提问19款名爵6目前五万两千公里，目前反复出现发动机排放故障，去修理店检测是节温器的问题换一个一个故障依然出现，去修理店消码后开着开着还是会出现有时候跟一个星期有时候搁几天，这个故障原因一只就是找不出来节气门三元全部洗了一个遍花了大几千故障一直解决不了，并且有时候还是出现到60码后出现发动机转数很高速度提不上去，加速无力有大神出现过这种情况吗？，买这车是真后悔了
2024-05-27
这下你满意了吧
我于2024年5月25日购买一辆岚图free，前期在试驾过程中，销售声称：①购车人不在现场的话，可以申请代办(我父亲买车，他本人在外旅游)，结果提车的时候才告知需要本人身份证原件，父亲在外无法提供身份证，第一次提车失败，导致原本可以享受的4000元购置新能源车补贴未能申领；②在买车之前的试驾过程中，销售整整两个小时给我们展示了岚图free用手机操作的倒车入库，侧方位停车，自助泊车等功能，且明确表示这是所谓的阿波罗智驾功能，我们即将买的新车也有此类功能，试驾车和我们买的新车“一模一样”，在我们反复询问升级版阿波罗有啥不一样时，明确表示“只一个上高速驾驶时可以自动进出闸道”的不同，结果第二次提车当天，交付中心告知没有此功能，需花10000块升级阿波罗系统！！！随后我们电话沟通销售，他说我和店长确认一下，之后又不承认试驾时承诺过，我们申请退车，对方店长态度蛮狠，拒不办理，呵呵呵。①关于第一次提车时声称的代办事宜，作为专业销售人员，是否应该提供准确的，详细的代办方法，我已明确告知家父在外旅游，身份证原件作为随身必备资料必定无法提供，销售为了卖车坚称可以代办，用意为何？②关于阿波罗手机操作功能，新能源车买的就是智驾，若没有这个功能或需花钱升级，为何不明确告知？我们试驾两个小时，就是为了反复验证手机操作车辆的具体方法，在地下车库，超市门口，马路旁边都在反复尝试，提车的时候才告知是阉割版的智驾，是否存在主观的，刻意的欺诈意图？③关于车辆交付。合同中明确“签署交付协议视为完成交付”，在我没有签字确认的情况下，岚图销售店长为何不予退车？④特别是销售店长要求我们提供“销售说过新车和试驾车一模一样，可以手机操作的证明”，作为第一次买车的小白，请问我如何证明？我们会想到还有这样的情况吗？会提前录音吗？如果要证明，请把当天试驾的车内录音提供出来，真相必然大白。总之，岚图作为央企东风集团旗下所谓的高端电车品牌，自身销售团队能力特别不专业，态度特别不友善，在新能源市场竞争如此激烈的国内市场如何生存？
2024-05-26