#运城高速回应问界M7追尾致3死关于问界M7洒水车事件思考 人的生命只有一次,首先对逝者默哀! 要敬畏生命。发生这类高速追尾货车或工程车的概率很低,哪怕只有千千万分之一,但对于失去至亲的两个家庭是巨大的打击。 道路千万条,安全第一条! 该车辆以115公里速度在白天追尾了洒水车:人估计未识别注意到洒水车,具体是疲劳驾驶还是详细巡航功能视线离开了前方不得而知。 几个提醒: 1.不要过渡相信高阶辅助驾驶或自适应巡航。目前除了少数装配了激光雷达的车辆能够实现主动避障减速(自动驾驶泛化测试能力和建模能力不一,各家差异很大),市面上大部分宣传有AEB紧急制动功能的车辆,触发条件都是很苛刻的,例如BOSCH的AEB要求车速必须是时速4-85KM/小时之间。 2.目前市面上大部分没有陪伴激光雷达的车辆(特斯拉除外),本身芯片算力和硬件限制,只能提供车道保持,自适应巡航,拨杆变道等基础跟车功能,对于无车道线,大曲率高速或匝道都不适用。长时间自适应巡航下,下人容易疲劳,产生风险。因此如果使用自适应巡航,一定方向盘不能离手,保持随时可以介入。 3.日常行驶和高速行驶必须系安全带,幼儿需要使用专用的儿童安全座椅。座椅,安全气囊和安全带是配合使用的。如果遇到超过100KM的高速碰撞或追尾,没有系安全带的,安全气囊起不到任何保护作用,同时车上人员会飞向前风挡,二次损伤。如果遇到车辆翻滚或车辆车门被切削撕开,成员会被抛出车外,造成二次损伤。驾驶员对车上乘客系安全带有提醒督促义务。要做到不系安全带不开车。 4.车辆配备了激光雷达和高阶辅助驾驶功能的车友,要珍爱生命,不要疲劳驾驶,要时刻关注路面和车辆状态。目前高阶辅助驾驶,对于路面的坑洼,积水路面,地面抛洒物异物干扰轮胎,都无法应对;对于侧方高速入侵的物体如闯红灯的车辆,行人,动物等无法及时干预。手机电脑都有死机的时候,如何ADAS行车电脑死机对于智驾行驶中的车辆灾难。综上:高阶辅助驾驶无论是高精地图版本,还是无图版本主要目的降低驾驶人员的疲劳度,提升舒适度,不要过度解读和依赖,双手不要离方向盘,双脚要随时介入。使用高阶辅助驾驶的用户尽量不要用单踏板,给右脚在刹车和油门始终保持清晰的肌肉记忆。 大家关注的门锁能不能正常弹开,为什么受撞击A柱会变形,增程发动机被撞击也会起火吗?规避这些风险最好的措施是,谨慎驾驶,不要发生事故。第二点建议:买一台高强度的车身的车辆,车身安全很重要。第三点:如果要买纯电车,远离油改电车型,远离油电混平台车型;选择纯电平台车型,纯电平台对电池对人的保护更安全。
#人人写点评昨天下午要回市里去接小孩放周末假,早早将我的小狮子4008开出来清理了一下,里外都擦洗了一下,我有个坏毛病,出门前总要把小狮子擦洗一遍,我觉得这样的小狮子才是完美的,开出去才够帅气。 刚好时间充足,就把我的小狮子都检查了一遍,当检查到轮胎时,发现轮胎花纹居然面好多碎石子在里面夹着,还有几个碎石子扎进了轮胎里面,我看着就心疼我的米胖子轮胎,找来专业工具将轮胎中的碎石子拨出来,还好不是很深,这米胖子的轮胎静音效果还是蛮好的,舒适性也很不错,就是轮胎相对软,容易扎石子,相对不耐磨些。所以轮胎也要定期检查保养。 1.定期清理轮胎花纹内异物,特别在碎石路面中行驶,轮胎花纹里易夹杂一些碎石子、玻璃碎片等。那么在行驶中,轮胎会发出声响,刺耳难听。而且小石子亦是一种轮胎杀手,如不及时清理,这些异物会逐渐刺破轮胎,造成安全隐患,对行车安全有很大的威胁!所以大家定期清理轮胎缝隙中的异物是很关键的。 2.定期检查轮胎是否有鼓包、划伤、掉皮等硬伤;检查轮胎磨损情况,当轮胎的花纹磨损至跟磨损极限标志平齐时,应及时更换新轮胎,以免给行车安全带来隐患,甚至引发爆胎。而且胎面裂纹是轮胎老化的重要标志,在日常车辆保养时,一定要注意观察轮胎是否存在裂纹。 3.定期检查胎压是否正常,热胀冷缩大家都知道。同理由于温度升高,轮胎内的气体会受热不断膨胀。在车辆高速运动时,如果轮胎无法很好的散热,很容易发生爆胎事故。所以,建议车友们,在温度高的情况下,一定要先将轮胎的胎压进行适当的调节。即使轮胎受热,气压也依然在可控的范围内。反之,天气冷的话大家也要做出调整哦。我们的小狮子4008主驾a柱门边上有胎压范围值,大家可以参考那个进行胎压调整。 4.定期进行轮胎换位,由于各轮胎工作条件和负荷不相同,一般前驱车前轮负荷大于后轮,因汽车靠右侧行驶,右轮负荷大于左轮,所以应按汽车保养应及时进行轮胎换位。一般这个容易被车友忽略,这个还是很有必要的,能保持四个轮胎正常磨损,避免常时间磨损一个面。 轮胎是消耗品,又是汽车唯一和路面接触的部位,关系到我们的行车安全,所以定期检查,保养轮胎很有必要!
#我与懂车帝的2023雪铁龙的设计一直是以人为本,这几个功能设计的“小心机”你知道吗?你还知道凡尔赛的哪些隐藏功能呢? 一:【隐藏功能】自动手刹: 这个功能一定要给好评!凡尔赛全系标配的一个不起眼却很实用的功能就是自动手刹:不论在行驶还是在停车状态下,不论坡度多少,只要是驾驶员车门开启,系统自动给驾驶模式切换到P挡,电子手刹点亮工作。 经常会看到新闻,某某品牌司机下车忘记拉手刹,导致车辆溜车出现事故,如果车内还有孩子就更加危险。在凡尔赛的身上就没有这样的隐患。超前的设计,人性化的设计,就应该是这样。 二:无钥匙进入和一键启动: 凡尔赛全系标配的就是无钥匙进入功能:车钥匙靠近车辆2-3米的时候,后视镜自动打开的同时车灯点亮,车门解锁,拉一下门把手就可以进入车内,无需按压车钥匙,无需插钥匙开锁,非常方便! 凡尔赛全系标配的就是一键启动功能:只要车钥匙在车内,一键启动就可以点火车辆,起步出车。如果是车钥匙在没有电的情况下,我们如何启动或者给车辆熄火?:只要把车钥匙紧贴在我们方向盘柱左边的感应区,就可以点火或者熄火。 三:【隐藏功能】车窗防夹: 如果家中有孩子,那么这个功能就是必不可少。凡尔赛作为家用车,接送孩子上下学很正常,往往孩子在后排自己开了车窗。我们开车的时候一键升降可能看不到孩子,这时候车窗防夹功能就很实用了。只要车窗上升过程中不论是触碰检测到异物,不论是胳膊还是脖子和头,都会自动暂停上升,直接下降。这样就避免孩子被玻璃夹伤。 四:安全带未系提醒: 不论是前排还是后排,只要是座椅上坐人了,即便是小孩子,系统也会感应到。不论哪个座位未系安全带,驾驶位头顶指示灯会亮,也会指示司机是那个座位没有系安全带。不仅如此,更加重要的前排座椅如果没有系安全带,系统会有声音报警,配合指示灯报警双重保险,确保司乘人员都系好安全带,安全第一。 五:关于电池的隐藏功能: 凡尔赛熄火后,车内车灯自动开启,方便大家把东西拿下车。熄火后45秒之内,凡尔赛还可以使用电动操作车窗的升降,电动尾门的开合,以及电动座椅的调节。这就非常人性化的为大家提供后续操作的空间和时间。 熄火后凡尔赛的自动大灯不会立刻熄灭,凡尔赛的【伴我回家】功能,可以确保车灯在锁车后为车主开启照亮回家的路【农村地区或者郊区照明不良的地区,很实用】,时间长短可以自己调节,15-60秒都可以,时间到了大灯自动关闭。也可以关闭或者开启 【伴我回家】这个功能。 感谢圈主糖圈圈推荐
#我与007的日常计划购车前:工作几年后,和父母商议后决定买车,这样就能时不时地自己开车回家了。从年初开始看车,4月初看到了007增强版的推出,当时自己也是刚了解了一点信息。于是决定先从极氪007开始看起! 挑车过程:销售打我电话说可以上门试驾,当时我从没开过几次车,慌得不行,不敢试驾。不过那位销售小姐姐极力要求上门试驾并说会指导我,我也就同意了,第一次试驾在工业区里体验感很不错。当然我当时很久没开过车,没法区分跟别的车的好坏。紧接我就开始厚着脸皮约别的电车上门试驾,试了5辆别的车,不过当时还是对007情有独钟。劳动节期间跟家里人商量了下,最后决定还是买007! 提车价格:20.99W(丐版)+8K(灯幕)+7300(官方保险)=22.52W 杭州萧山极氪交付中心 购买配置:后驱增强,75度电池,蓝白内饰,星空之门 我身高174,座椅坐着比较舒适,座椅调节功能比较全面,就是感觉是不是需要自己配个脖枕,因为脖子那边空空得,开久了不太舒服。 后排空间充足,载了几个好兄弟,都说后排空间没问题。后排不系安全带就提醒的这个模式虽然感觉有点烦躁,但是从我这个新手司机角度出发,我觉得还是让后排的人乖乖系上安全带稳妥点,不然我压力大。 高架使用体验:提车之后就是开了一段路直接上高架,说实话第一次上我很慌,不过007在高架上表现确实很优秀(也没别的体验过哈),HUD太关键,我新人没HUD根本开不了车,怎么说呢,有些情况下我不论是看左右后视镜还是中控屏,都还没法做到扫一眼就能读取我需要的信息,然后我个人偏向于开在车道的正中间,当我没有注视前方的时候我容易把车开偏,杭州高架本来车就多,开偏之后我就会很慌。HUD真的救了我这个大龄菜鸟司机啊!高架变道时候很流畅,不过我新手变道比较急。 工业区路况使用体验:工业区的道路比较差,长年未修,路中间各种下沉井盖,每次开过去就是咣当咣当两声,能感受到悬挂的摆动但是没那么明显,能够接受,不过后排的乘客说开过去的时候有点晃。 刹车制动:开车第一晚过于兴奋,开到半夜两点疲劳驾驶,在路口等红灯时候本想踩刹车结果踩了油门,一动起来之后赶紧踩了刹车,马上刹住了,双跳自动打开,新车差点变事故车。 平时高架开,大概14-16度/百公里。由于还是本月提的车,还没有月统计数据。后续再分享用电分布情况。 关于辅助驾驶方面 NZP目前还没有尝试过,因为想着新手先自己多开开练手,后续再尝试,自动泊车用得比较多,自动泊车很奇怪,有时候能自己检查到停车位,又是检查不到,指尖泊车只能说是停得差不多就行了,你要是没强迫症,自动泊车效果还是可以的,我强迫症就会自动泊车之后再自己修一下。不过小区里有些地方指间泊车还是把我给救了的,车多,乱停的时候,然后有人催我的情况下,我自己确实还没有泊车路线。 车内智能系统体验:基本功能都有,导航是准确的,语音指令都能接受到。就是有时候我和朋友交流的时候这系统还接收语音信息然后来句:“很抱歉,暂时无法理解” 真的给它闹麻了!然后我在手机上刷视频,居然还把手机的外放人声也在那识别,哇,好无语。 提车时已经是6.1版本,具体提升差异就不得而知了。后续新版本更新再发帖说体验。 接下来写点我觉得比较好的功能点 1、抬头显:是我这种大龄新手司机的福音!车速限速,车道信息,跟车距离预警,实况导航路线。没这玩意我上不了高架。 2、向日葵屏,朝向驾驶座,理由同上,不需要扭头,眼珠右偏即可。 3.导航语音驾驶座后座位独立音箱:听得更清楚,能更加引起人的注意,是个不错的设计。 待优化改进点: 1、智能语音啥都听进去,明明不是我的人声也要识别。 2.导航有时候红绿灯信息会延迟或者提前几秒。 本帖我是从我自己这个大龄新手司机,上路充满紧张焦虑的情况下写出的驾驶体验。总得来说 007的各项功能 360度相机,左侧开门来车预警,压线预警,自动泊车等功能很好得避免了我出现各类低级错误;而刹车油门和转向都很适合我的体感;外形的设计和灯幕效果,我朋友们见过的都说很帅(我的朋友们情绪价值给满了 哈哈)就是智能化还有很大的提高空间! 至于高速,本周决定去尝试下!希望高速我也能稳稳得拿捏住!🤏🏻 麻烦圈主推荐一下,万分感激!