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汽车换了备胎汽车仪表板会显示什么意思
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#我的岚图FREE这篇文章是我忍了两个月才发的。真的忍无可忍。 我是服了这个蓝牙钥匙了，一点也不好使，真的想骂人，用的时候不给我开门，不用时候一直开关不停，买了两个多月，更新了三次了，出的功能不痛不痒，没啥意思，更新完以后还是那个破玩意儿，这个蓝牙钥匙是真的烂，车辆感应开闭锁功能你就不能加到实体钥匙上嘛？这个档次的车，是真没让我感觉到有啥可以自豪的。 然后一天晚上，分享了家庭钥匙，结果给我提醒账号登录异常，也不知道为什么异常，给客服打电话客服说等明天处理，我现在用车开不了车，明天你给我处理什么？就像神经病一样，举个例子，你现在要吃饭，明天我再给你做行不行？宛若智障一样。 还有就是车机故障灯，地库停着车，开着自动大灯，一上车就报警，位置灯故障，去了售后，售后技术总监连个毛病也检查不出来，你这个技术总监干啥的？不行让位吧？ 再一个就是App远程拍照就和沙雕一样，我没开隐私保护，给我提示车主开启隐私保护，这个简直就是让我想入非非，就像你没有做，她说你做了。赤果果的诬陷啊。 最后再看看你这个抬头显示，我是服了这个大天了都，谁家抬头显是斜着的？你是给我提现它的立体感？纯电的追光我不知道，反正追光的Phev我在交付中心看都是歪的。试驾的时候那些功能很多都没体验到，这些垃圾东西都让销售隐藏了。 整车终身质保，我不知道你们所谓的电池到底是不是终身质保，售后回答是，这个回答没毛病，结果，人家给你说，还有个小电瓶，不在终身质保范围内，属于易耗品，日常消耗那些不在质保范围内，那你给我保个啥？出了什么问题你厂家再来给我扯皮是吗？ 如果想入手追光，不介意这些的可以入手，介意的慎入
2024-05-26- 2024-05-26
- 2024-05-25
#用车心得首先说明一点，对于国产汽车工业的发展我们是愿意拿真金白银去支持的。选择问界m7说实话，更多的是愿意相信华为、愿意相信余承东。 车子到今天刚好开了两个月，大概8000公里左右。整体的感受都还算过得去，当然也有一些不太满意的地方。 先说一说他最优秀的智能辅助驾驶吧。开过其他品牌的所谓第一梯队的车辆，相对来说，在高速智能辅助驾驶这一块，其实相差不是特别大。但是在城市智能辅助驾驶这一块问界确实算真正的头部了，不过他的表现其实也就类似于一个刚刚学开车不久的女司机的状态 这里肯定是没有歧视的意思，主要是说明他的城市智能辅助驾驶可以用，但是你会用的没有那么舒服。或者可能是我的期望点太高了。 再说一说他的底盘，刚开始的时候确实听到很多人说他底盘调校不好啊，或者怎么样，我刚开始开的时候感觉也没有什么很大的问题。但是开了一段时间之后发现在比较硬的路面确实共振有一些严重（不知道是不是因为我安装了电动踏板的原因，我总怀疑是因为我装了一个别的品牌的电动踏板的原因。）因为这个点也比较少，看到其他车主有说。 然后他的城市电耗其实算真的比较低的。因为我是一个智能辅助驾驶的高度使用者，所以8000公里的路可能有6500公里是智能辅助驾驶开的。在城市使用智能辅助驾驶的时候，基本上电话都是在15个到18个之间。高速的话就基本上都是25~28之间了。 还有一个就是他那个油耗和电耗的显示，其实看得很不舒服。好像其他品牌也是这么显示的。这一点我感觉有点坑。其实你就给我们一个总的电耗就可以了，油耗根本就不用写，你就告诉我这一升油，给我发了多少度电不就行了吗？ 最后有一个比较不开心的事情就是。还刚刚到两个月的新车就变成旧车了。因为换新版的m7要上市了。 希望问界不要忘记我们这些老车主，尽快让我们上ADS3.0吧。……
2024-05-24- 2024-05-24
#提车日记凡尔赛C5X用车感受 外观:非常喜欢它的外观，这个车无论你从哪个角度去欣赏它，它都很独特，尤其从后面看，可能是我选装的18寸轮毂原因，有种宽体低趴的感觉。个人感觉19寸轮毂确实比18寸轮毂在整体效果来看更好，花瓣式这个轮毂是凡尔赛这个车的一大亮点，可惜我考虑自身经济性和舒适性选了18的，确实略微有点遗憾。颜色我一开始考虑的是黑色，毕竟男生谁不喜欢黑色呢？尤其黑武士车型，可惜当时店里没有黑色现车，再加上本地春秋风沙简直能埋人，也就放弃了，最终选择了太空银，我在抖音搜索看了太空银改成悬浮黑顶后，非常帅气有质感，就想着自己后面也整一个。我是真的很喜欢雪铁龙的车标，简约有设计感，尤其前脸跟机盖完美融合在一起，真的很独特很美。还有凡尔赛的大灯设计的很美很科学，保护性很强，新车左边前脸我已近剐蹭了两次了，一次应该是从大灯上面蹭过去的，但是大灯设计的凹进去一点，完美避开了，我仔细研究了一下，设计是真的挺好，还有就是车漆确实厚实，第一次剐蹭蹭到绿砖墙，砖颜色都刻到车漆里了，我用湿抹布擦了很久绿色擦掉了，车漆受影响很小，车钣金也不是日系车那样很薄，质感厚实。 内饰：我买车是为了常开，它不报废，我不发财就不换它，所以内饰就要求黑色，就为了耐久耐脏。值得肯定的是一个B级车，入门版本裸车价到12万多，带前排双电动座椅，双座椅加热，真的很良心。开了这半个月来看，座椅质感很好，没出现什么褶子、包之类的（之前看领克03有很多车主吐槽座椅久了会出现气包之类的）我没买座椅套，因为会影响车内美观。仪表台设计形状我喜欢，不像现在车那样是大连屏，一个平板显示欧克了，说实话我觉得很没设计感，显示效果也可以，显示信息我懒得研究，说实话到现在我什么平均油耗、瞬时油耗都不咋会看，管他呢，慢慢了解。中控显示屏我不是很喜欢，10英寸确实小了，10英寸和12英寸就差了2英寸，你这都省，不理解，还跟长安似的右边是个斜角，确实不咋好看，希望设计师把这个中控屏外观再好好琢磨一下。车机内容：我的一级车，功能确实很少，流畅度和其他同级别合资车一样，很一般，车机这一块确实没有任何一家国产车做的好，对我来说够用，我也懒得研究它。音响我觉得很可以，音质还是在线的，符合我心理预期。 驾驶感受：车买来半个多月了，我上班天天开，快600公里了。目前油耗是10.4，每天开每天都在0.1的往下降。我上班单程15公里，三分之二是城区，所以用的是标准模式，提速不是很快，油门你得往下稍微多踩一下才能感受到提速，试了一次运动模式，确实油门跟脚速度很快，感觉车一下很有劲，推背感也有。开了两次高速，车速在120码左右，车身很稳，底盘扎实有力，只要亲自开了一下可以感受到。我开车不喜欢听音乐，所以在60码以上可以明显感受到底盘传来噪音，静音方面感觉差点意思，但是和同级日系车对比，又好点。 4S店服务质量：接我的销售姐姐漂亮又略带佛系，说话反正我爱听，提车当天忘了带驾照，开车带我回家拿了一次驾照，上牌那天我忘了带身份证，炎热天气又耐心等我回去拿了身份证，带我验车上牌，没有一点不耐烦和多收钱，在微信上问她关于车的问题她都及时回复和建议，购车体验挺好。
2024-05-23#辣评新车极氪 MIX在北京车展上算是“网红车”了，独特的外形被网友冠以“宝宝巴士”的称号，定位是紧凑级MPV。极氪001我先后试驾过两次，极氪的运动属性也令人印象深刻，不过中型MPV这个风格不一致，我还是挺想去试试的。 设计方面，我必须先点一个赞。虽然说外观设计见仁见智，极氪 MIX的前脸和极氪007相似，还是一体式智慧灯幕，但它比理想MEGA还具有个性。极氪的设计是值得肯定的，没有抄别人的而是有自己见解。极氪MIX属于回头率极高的车型了。内饰和极氪007很相似。布局设计上也极有特色，前排座椅可以翻转过来，感觉可以打牌，这点上也是很令人惊奇的。感觉很符合国情嘛。外观内饰上不雷同就是已经是难能可贵了。 还有个有意思的点，就是侧滑对开门。这也是我第一次见，且“没有”B柱，也算开先河了。没有B柱也成了网友们怀疑安全性的点了。其实极氪 MIX并非没有B柱，而是所谓的“隐藏式”B柱，此处用上了2000Mpa的超高强度钢来保证其结构。原来应该是两门关上后，门柱应该是起到了B柱作用。应该是问题不大，毕竟极氮和沃尔沃有千丝万缕的关系，沃尔沃又是以安全著称的品牌。 配置上，车展上尚未公布，极氪官网上也尚未放上这个车的信息。目前确实的信息只有电机能提供422马力，难道主打一款跑得极快的MPV？从内饰图片看，应该有可旋转的中控屏、AR-HUD抬头显示和怀挡。具体价格就更不得而知了。 我觉得这个车其实挺厉害的，选择了个中型MPV这个领域，作为纯电车型，基本就是空白区域。即使拉至所有中型SUV，其竞争车型也极少，主流点也就是奥德赛、菱智、艾力绅和传祺E8，其他就过于小众，基本没有什么销量。我个人猜测极氪 MIX预计起售价应该是20万元左右。这样就正好打在除菱智以外的这几款竞品上。加上之前提到的独特的外形，以及可能出现的丰富配置。极氪 MIX几乎在中型MPV市场里有非常强大竞争力。加上之前已经有了极氪009这样MPV的存在，市场认可度不会比这几款低。 如果是20万元起售，你愿意为MIX独特的设计买单吗？欢迎大家讨论。
2024-05-23- 2024-05-23
- 2024-05-23
- 2024-05-20
- 2024-05-19
#瑞虎8Pro人车生活之前旧车是台2013款奇瑞1.0手动挡的QQ，驾龄也有6年多了，对于一位女司机今天我来说说瑞虎8pro冠军版傲世二驱（5座）的用车感受。 虽然从小车变大车，还需要适应一下，但很好开，方向盘很轻巧。能考虑的就是过窄路，当然停车也是要找个宽点的地方。 傲世版是台2.0T，8AT的车型，提车到现在已经一个月，生活在市区外围的我，用车路段车流量不大，属于短途用车，偶尔会去市区，周边游玩，大多走的也是快速路和国道。所以油耗不是很高。 图片显示的是昨日在市区一天的油耗，毕竟市区堵车还是很严重，天气又热，基本都在34℃以上，一上车都要全程空调，市区里2.0T的油耗不到10个还是可以的。 390T动力不用多说，就来说说变速箱吧。傲世版是奇瑞自己的8AT，一般我都是用经济模式（启动后默认经济模式），经济模式下起步是比较慢的，换挡1到2没什么，2换3会拉倒2000之后换，3到4不到2000后换。 2到3换挡顿挫能够感觉到，之后换挡就很好，时速20—60提速很快，时速60—70动力是比较平缓的，到75以后会突然有动力爆发。 低速行驶中偶尔会有突然的拉扯感，例如：在一个比较匀速的低速路段，有时候会感觉在后面拉了一下车子，明显有前后晃荡停顿的感觉。（不知其他车主会不会遇到这种情况） 还有就是在减速时，点刹降速，松开后车会向前窜。本该是降速但突然会有加速的感觉。 车机目前没有问题，车里也没有异响，车辆跑偏也没发现，也是因为跑的不多，大部分路面都很好。 新车气味问题：之前我发过说车味很大，其实是因为4S店送的脚垫问题，等换了自己买的以后，车味就明显好很多。经过一个月晒车，跑味，基本没有什么味道，但不代表没有。（味道这个问题看个人的敏感度） 后备箱空间：我是5座车，后面我就直接放的露营车，露营椅，车罩，还有一个放琐碎东西的整理箱（长47宽32高27）。盖板下的储物格也很大，车门边的小盖板下，除了随车的工具，左右小格子也能放很多东西，例如：放小瓶的水基灭火器（一个小格能放2瓶）。后面的大盖板下格子我没用，目测空间也是很不错的。 我目前不喜欢的地方：备胎在车底悬挂，大天窗（我是真不喜欢这个大天窗，到现在我就没打开过，车友群里经常会看到说天窗异响什么的，也是很无奈）。 车便宜了，对于车上的内饰减配也是可以理解，氛围灯，香薰什么的不给也无所谓，都傲世版了毫米波雷达竟然也给减配，我就真觉得奇瑞差这点钱嘛。 对于24款的虎8pro冠军版，在今年一开年各个品牌车价下调，它的性价比还是可以的，空间有，动力有，操控上也有，还有7座可选，整体外观也可，在今年很值得去选它。
2024-05-19
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