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汽车尾翼改装什么牌子好
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- 12小时前
- 14小时前
- 17小时前
#新车主来报道时间过得真快，我的老马六已经买了十五个年头了，09年购买的老马六可谓是付出了汗马功劳，已经开了26万公里。再加上家里新添小棉袄，为了家里置换新车已经提上了日程。 1⃣选买背景：家里的老马六空间小，配置低，服务年限长。再加上家庭人口增加，小公主一枚，急需换一个大点的车，因为主要是以家庭为中心，选一个配置高，家用舒适的车成为我首选的条件。 2⃣选买过程：基本上是在万能的抖音上对比的，测试博主观点有真有假，全靠自己分辨。其实下载懂车帝APP做对比还是比较直观的，要想看车还得是去店里试驾，真正自己开上车对比下，才能真正试出适合自己的车型。分别去看了别克GL8：价格有点高，配置没有满足我的需求、塞纳：内饰太素不豪华、大众威然：mpv的保有量比较小，对大众车无感。最后还是支持国产，最终是选了传祺M8新大师至尊版，是价格、配置、空间使新大师在众多备选中脱颖而出。最重要的：配置和安全性我觉得比日系车高很多。 3⃣购车价格：原价是24.98w，我是办的贷款所以优惠大一点，贷了十六万。整车的落地价格是25.8w ，23w（裸车）+2.2w（购置税）+0.6w（保险）=25.8w，自己贴膜花了2千多，就算26w吧，新车开回家。 4⃣驾驶感受: 动力表现非常够用，提速超车很轻松。变速箱都说顿挫，但我可能反应迟钝没感觉。油门响应也很及时。刹车表现也可以，没什么优缺点普普通通，转向很轻松，方向盘可调轻盈或稳重都可以，而且指向很准，开着很轻松，表现比GL8强，车窗视野二排巨大像是坐高铁的感觉，三排也凑合吧。噪音确实有，商务车型不可避免，底盘隔音不如gl8，但比上不足比下有余，比日系车强。减震勉勉强强，够用。 5⃣油耗：目前开了2200公里，不算多。油耗的话中规中矩，城区12左右，高速8个。毕竟家用开的公里数少一点。 6⃣空间表现：载客，家人身高都在170左右，乘坐很舒适，第一排驾驶位和副驾驶位有加热和通风。三排座椅坐着也还不错，满人座的话，一到三排各自调整好座位幅度，也很舒适。最看重就是这车的空间了，家人坐着是真舒服。特别是在第二排，在三排座椅没有坐人的情况下，家人可以充分得到休息。载货：三排折叠空间就很大了，能装很多很多。不折叠如果坐满人后备箱就有点不够用了，两三个登机行李箱能放下，小件就得放前边了。 7⃣静态感受：外观颜色黑白，两种我选的黑色，前排储物空间车内非常充足。车机系统偶尔卡顿没出现大问题、音响效果比一般车好。新车异味放了竹炭包和菠萝皮，半个月就没什么味道了，内饰做工很精细，比大部分车要强，精装修，最满意的就是整体内饰的氛围了，有氛围灯还有驾仓豪华感，让开车的我愿意去开车了。安全配置很丰富，而且360度环抱式气囊，第三排也放心乘坐。 8⃣最不满意：刚开2200多公里 ，车机系统一般，偶尔卡顿，没出现大问题。 9⃣改装及保养：我只贴了太阳膜，后期考虑航空铝地板，脚踏。商务车的后期改装项目还是比较多的。目前没有保养，刚提的车。第一次是店里送的保养，这就到了保养时间了。 🔟总结：可以说买时心里也没谱，但开上后是真香，想买的朋友可以去试驾现场体验一下，对比一下其他品牌，在这个价位，同款车里我觉得是没什么对手，所以我的推荐度还是很高的。
19小时前- 22小时前
看了运城m7车祸着火的网络报道，就想请教大侠们给详解下22款m7有没有AEB，用的什么牌子的AEB，买车的时候也没人和我说什么AEB呀!就说这车多么的智能用的华为系统，糊里糊涂的就买了还当了老韭菜了。
23小时前- 昨天 21:51
- 昨天 21:09
- 昨天 20:43
- 昨天 20:17
#奔驰C用车心得1.电车到油车的决定 本人上海打工人，去年12月份动了买车的念头。一开始想买的是电车，但因为绿牌政策，要等7个月居住证，就耽搁了。后面算了下账1.在我没有充电桩的情况下，电车平时省的不多（就一万公里）；2.还有扑朔迷离的电池更换问题，天天再吹电池革命。3.没有一夜暴富的话，使用寿命应该会在10年以上（家里老车子14年的大众，开起来完全没问题）。在考虑油车以后，就在今年3月份，正式开始看车。 2.价格预算 价格预算在30个以内，原因有：最重要的是相应国家号召，最近经济发展（哈哈）；短期不买房，不如先买车耍耍；较长时间内不太可能置换，所以尽我能力上了最好的车了；个人条件中等（没拿家里一毛） 3.准备 因为学完驾照开车不多，所以先租车子练了下手，有大众朗逸，帕萨特，雪佛兰。这段经历主要帮我感受下不同的车子，和心仪车进行比较。其实应该也看看电车的，感受感受，但买车上头了。还有就是疯狂刷知乎、b站、抖音、懂车帝，看相关评测，学习各种技术名词。 4.试驾选车 从试驾到买车，总共花了2周。第一周周末试驾了凯迪拉克CT5，第二周试驾了奥迪A4L和奔驰C。下面是我的一些不太准确的主观感受：凯迪拉克是真的不错。当时租着完帕萨特去开凯迪拉克，感觉就是CT5开起来非常稳，地面颠簸感几乎没有（也可能是那段路的问题），转弯非常丝滑。第二周去开奥迪，可能是没租车过去，就没有明显对比的感觉，所以忘记差不多了。有一点印象很深刻：奥迪车子有股不太好闻的味道。然后就是奔驰C，因为刚开完奥迪，奔驰给我的感觉就是，方向盘非常轻，刹车非常软，起步很舒服，还有奇怪的跺一脚的自动驻车功能。 实话说，最后选奔驰，就是因为标。CT5尊贵和A4L豪华，C260L，价格都在30以内，260贵2个。以10年，20年的维度来看，这辆车会陪伴我很久，而这2个在这么长的时间内，影响很小。这些配置的差异，性价比到底怎么样，千人千口。我选择牌子响一点的，短暂的满足我的虚荣心，然后该干嘛就干嘛，让这件事过去。 5.下单 跑了3家奔驰4s店，在3.30号那天，最后以30个落地价（包含利息），定下了白色c260。价格优惠了11.5，但是有1个多的装潢，再加上贷款10个的利息，还有一个后来加的2年延保（碰撞每年每次送3k，就当买个心安了）。经过20天以后，在4.20号，终于提上了新车（等得我心力憔悴）。 6.感受 好吧！我感觉时间漫长，但才提车一个星期。让我总结感受写下来，才发现和以前看到的评测很类似。当时只看懂文字，现在才对文字有了真实感受：1.优点是起步快，驾驶转向很舒服，操控性不错。2.驾驶辅助很实用（虽然可能是辆车都有），碰撞预警，倒车影像，雷达，车道偏离辅助，自适应巡航，都在开车过程中亲身体验，并感觉到了便利、安全。3.坐在车内感觉非常好（独立的空间、很棒的氛围灯），感觉有了可以容纳自己的小天地。但对应的缺点也有：1.起步发动机声音大，这个的确有。2.悬挂，这可能不是缺点，只是不算优点。我上班路上井盖好多，开过去颠簸感还是比较明显的3.让人蛋疼的刹车点头，我停车老是刹车点头。也学着用网上的办法——快要刹停的时候，松一点刹车，但是收效甚微。4.行车记录仪提示传输速度过慢，给我断开了。这个我不确定是不是u盘问题，后面格式化了u盘，待观察。另外请教下这个48v电机，什么时候充电？感觉刹车有时候充，有时候不充，没摸清规律。 我的感受可能更多是第一次拥有爱车的感觉，就算是加上租车，开车经验不算丰富。关于我上面提的各种点，欢迎讨论，指教。最后附上爱车照片。刚拍的，天有点暗了
昨天 18:50- 昨天 18:02
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