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汽车空调高压是红色吗

远见卓识百灵鸟7O7
汽车空调抽空是抽高压还是低压？高压管和低压管图解
汽车空调系统内的制冷剂使用久了就会失效，需要把制冷剂换掉，这时空调就需要抽真空了，一般抽真空是高压管路和低压管路都一起抽，这样的效果更加好一些，也可以只抽低压管路，不过效果没有那么好。高压管和低压管区别（图解）？
2023-05-13
冯蜜的柚子茶
在炎热的夏天，汽车空调系统为何会屡次出现制冷效果差的问题？
在阅读此文前，诚邀您请点点右上方的“关注”，既方便您进行讨论与分享，还能及时阅读最新内容，感谢您的支持。近年来，随着汽车保有量的提高，汽车已进入普通大众生活中，随着汽车使用年限的增长，汽车出现的问题也越来越显著，我们的学生也需要掌握更多的汽车知识。
2023-07-21
日月星辰151754365
汽车空调问题
汽车空调压力表有两个，红色的为高压表，蓝色的为低压表。。一般空调系统正常运行的情况下低压在1.0—2.5bar之间,高压在15—18bar之间。如果低压压力高出或低于此范围，都说明膨胀阀调节不正常，或者压缩机的压缩性能存在问题。
2022-07-24
汽车知识分享官H华歌
汽车空调原理，为什么冷媒进入室内时那么热却能制冷？
无论多复杂的汽车知识，都能用通俗易懂的方式讲明白，这可能是我最大的特点与优点。汽车空调系列（24）说到空调，几乎每个人都有个大概念，就是压缩机、氟、冷凝器（室外机）、蒸发器（室内机）。但一到具体问题上就不太明白或仍有疑惑的地方。
2023-08-16
电工挚友
汽车空调不制冷的原因及检修方法
汽车空调不制冷的原因及检修方法汽车空调系统中的每个重要部件出了问题，都会引起不制冷或制冷效果变差的故障。要准确的查找故障原因,需要充分了解空调的工作现状，才能做出较为准确的判断。汽车空调不制冷的原因1. 制冷剂泄漏。(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)。2.
2023-07-01
新能源EVCAR
解密小鹏G9 800V 高压系统架构路线和动力系统
解密小鹏G9 800V 高压系统架构路线和动力系统大家好，我是LEON。今天和大家分享的是小鹏G9的高压系统架构路线和动力系统优势。更多内容请关注：新能源EVCAR。1 G9配置介绍在分享之前，先和大家快速介绍下G9的价格配置：售价区间为 30.99-46.99 万。
2022-11-06
赣州车头一汽丰田
汽车空调不制冷的原因及解决方法
长时间的不使用空调，有的车可能会出现各种各样的问题，其中空调不制冷为常见，那么下面我们就一起看一下汽车空调不制冷的原因及解决方法1、制冷剂泄漏.(表现为内外机都工作,压缩机也工作,但就是没效果)；2、压缩机电容损坏或不良,导致压缩机不工作.
2024-04-26
中国汽车消费网
换装3.6T混动，最受欢迎的跑车，全新保时捷911来了！
在国内提起最受欢迎的跑车，那非保时捷911莫属，作为保时捷的王牌车型，保时捷911自引入国内以来就一直很高的关注度，并且几乎没有人会说这款车不好，所以它也成为了国内少有的基本没有“黑点”的车型，并且成为了很多男人的梦想车型之一。
2024-06-03
辣笔小星
大众纯电动汽车热泵热管理系统
那么今天一起随小星来了解一下大众纯电动汽车的热泵热管理系统，以及它是怎么在全新ID.4 X上迭代升级的吧。
2021-06-28
中国汽车消费网
一口价7.39万元起第二代长安X5PLUS/X7PLUS正式上市
［新车上市］2月20日，长安汽车旗下两款SUV正式焕新上市，其中第二代长安X5PLUS推出5款车型，售价区间为9.19-11.09万元，即日起至2月29日，还可享受限时现金至高直降18000元、龙年开新一口价7.39万元起；长安X7PLUS推出7款车型，售价区间为9.39-12.
2024-02-20
小周的车
把800V高压快充卷进15万级市场，极狐阿尔法T5能否成为年度黑马？
相比于极氪、腾势、阿维塔等国产中高端新能源品牌，来自于北汽的极狐汽车可谓是“起了个大早，赶了个晚集”，早在2017年该品牌就已经成立，早于极氪和阿维塔，然而在刚刚过去的11月份，极狐品牌销量最高的车型阿尔法S也“仅仅”只卖出了2223辆，整体表现和预想中有着不小的差距。
2023-12-23
长安汽车韶关悦美店
长安逸动PLUS配备了10.25英寸的中控屏幕
前保险杠两侧下部开口也采用了全新的设计。尾门上隆起的鸭尾，配以底部黑色护板，彰显运动风格；两侧不规则尾灯组采用分体式设计，内部融入LED光源，配合上方镀铬饰条点缀。在前后车门下方还有镀铬装饰条，这在同级别车型中是不多见的，这也让其更加具有品质感。
2022-09-17
知化汽车
现代Ioniq5 800V快充功率与温升分析
上图这个快充测试是从5% SOC开始充电，在1分钟内达到了最大的充电功率约220kW，随后在SOC 达到50%左右时，充电功率第一次大幅度降低至180kW，电池温度为43°C;
2021-11-01
汽车吴论
汽车空调管道漏制冷剂，师傅修理好旧管道，而不是直接换新管道
对于现在的汽车维修来说，大部分车友会有这样一个观点，维修师傅只会换配件，而不会修配件，没以前的师傅有技术。
2020-04-19
CarPlayer汽车玩家
可增程/可插混/可纯电，这台全新混动SUV技术领先、体验出色
作者：上官振晨近年来，中国汽车品牌在混动技术领域突飞猛进，推出了一款又一款性能优良、省油可靠的混动车型，凭实力赶超合资车，让中国汽车扬眉吐气，也让广大中国消费者可以花更少的钱，获得更好的出行品质。
2024-04-15
材料好好做
极狐T5 660MAX左后轮鼓包修复
提车快一周了，突然发现有车友说660MAX左后轮有鼓包的问题，立马查看确认了确实有。刚好去上牌，看了下其他版本的，没有鼓包问题。赶紧跟销售说明情况，他也看了然后让我去维修点找师傅看看。到了维修点，师傅也懵逼，没遇到这个情况，只能先上架子拆轮子查看。车子上架，底盘平整，不错！小师傅拆了轮子，红色大卡钳！拆开蒙皮布，里面露出几根桔色高压线，就是它们导致蒙皮布鼓包！师傅拿扎带重新扎紧固定(没拍到)，解决问题！但扎的好像过紧了，我还问师傅来着这么扎太紧了，铜线都快成直角了，师傅说这么粗的铜线没问题，我就没坚持了！现在想想应该坚持让师傅重新扎！！！不知道后续有没有影响！还能不能重新给我扎下啊扎完仔细看了蒙皮，已经有摩擦的痕迹了！修复后，没有鼓包了！然后师傅花了半个多小时，给刷了电池和倒车的最新版程序！搞完收工！维修店请吃2元炸酱面员工大餐！嗯，味道一般！最后洗车！黑色很帅！但是！北京空气太差了！当天下午就一身灰，太明显了！！！维修店看到了，给我重新扎吧
2024-05-25
大众宝来TDI
简介宝来经典柴油版1.9TDI
介绍一下宝来经典比较少见的柴油版1.9TDI，总共就05-06年发行过两年，发动机总成系德国原装进口，其他部件为国产，标准版，国三排放，手动，我这部已经行驶了24万公里，柴油机寿命比汽油机普遍长，这个公里数基本不会有问题，更换一套更换密封圈和密封垫，基本不会出故障，我这部只换了喷油嘴密封圈，气缸盖密封垫没换，采用了1.5代的泵喷嘴技术（第1代是大泵供油，第2代是高压共轨，第1.5代就是泵喷嘴技术，属于过度型技术，泵喷嘴技术可以简化后期维护，比如支持单缸维修，而且对柴油含硫物敏感性低，使得后期维修费用远低于高压共轨，但因为成本过高，渐渐被厂家放弃）前置前驱，柴油发动机，扭矩240扭米/1900转，最大功率74千瓦，空车1.3吨，早期大众的良心产品之一，车后座配备儿童座椅接口（要知道这是05年的车啊），车辆ABC柱为冷轧工艺，机械应力高，并且关键部位配备有加强件（见图中红色方框），市区在1500转以下换挡，可以续航800公里实测，高速在2000转速巡航可以1000公里，在1500转以上可变截面涡轮增压器会介入，动力爆发不明显，但是扭矩曲线飙升，（油价6.45元/升的情况下，跑市区300元跑700公里，折合0.42元/公里）这个车有个通病，2000~2500转速区间会比较抖，底盘没磕没锈，自带底盘装甲，此车适合中长途单人旅行或者自驾游，燃油经济性好、稳定性高，对爬坡路、高负载等需要扭矩输出的场合适应性极好，此车缺点是怠速时比起汽油版本抖动较大，而且高速巡航表现一般，手动档对初学者并不太适用，但是极其养家，保值率较高。
2024-04-24
智己汽车厦门海沧中心
厦门第一台智己L6到店了黑武士太帅了
真是不戳嘞，承认吧！你也为智己L6着迷吧！🙌 👉👉👉赶紧戳我，本周末（20-21日），厦门智己海沧交付中心开启试驾试驾预约~，带你感受速度与激情，赶紧到店预约吧！！作为一个合格的“颜控”，不得不说智己L6的外观真的太酷了！酷帅和可爱同时兼具啊！这个【黑武士】颜色真太酷了，溜背设计还有扰流板的加持配上红色卡钳又很帅气。不仅凭颜值爆表之外，性能也是抗打的。整车基于800伏高压平台，额定电压达到了726伏，最高达到了875伏，而且使用了容量达到133度的固态电池。超过1000公里的续航里程（CLTC），百公里加速成绩也减少到了2.74秒！！搭载一颗激光雷达并且使用英伟达的Orin X芯片，在有安全的保障下让你感受速度与激情，续航也不用担心，准900V碳化硅超强性能平台，充电12分钟、增加续航400km！！ #智己L6 #智己L6超越一切向往 #适合女生开的车 #汽车 #高颜值
2024-04-19
极影车研社
理想L9车主·车龄2年
问界新M5哪些方面有升级？
#问界新M5将于4月23日发布 M5改款即将上市，这款备受瞩目的新车能否受消费者的青睐？我知道有很多人在期待着它的到来，现在好消息来了，它将在4月25日正式上市，并且还会在北京车展上亮相。让我们一起来看看这款新车吧！看下问界新M5会有哪些方面升级！从路试谍照来看，M5改款的外观似乎与现款车型没有太大的区别。但是，从工信部产品公示清单中我们可以看到，M5改款还是有一些变化的。它增加了增程版同步EV前脸设计，同时还提供了运动套件选装和红色车漆可选。 EV版车型还增加了轮毂样式选装。除了这些变化，还有一些关于M5改款的猜测。新款问界M5智驾版在自动驾驶技术上取得了重大突破。搭载华为192线激光雷达，不仅提升了车辆的感知能力，更在自动驾驶的精准度和安全性上迈出了坚实的一步。这意味着，在未来的驾驶过程中，新款问界M5能够为驾驶者提供更加智能、便捷的驾驶体验。新款问界M5在充电技术上也实现了跨越式发展。采用800V碳化硅高压快充平台，不仅充电速度更快，而且充电效率更高，为驾驶者节省了大量宝贵的时间。这一技术的运用，无疑将进一步推动新能源汽车的普及和发展。动力系统方面，新款问界M5同样表现出色。与智界S7同款的22000转电机，无论是后驱还是四驱，其加速性能都堪称一流。后驱零百加速仅需6.3秒，四驱零百加速更是达到了惊人的3.6秒。这样的动力表现，足以让驾驶者感受到前所未有的驾驶乐趣。在续航能力上，新款问界M5同样有着不俗的表现。增程版电池拥有50度电，CLTC纯电续航可达330公里；而增程版综合续航更是高达1520公里。对于追求更长续航的用户，纯电版电池拥有100度电，CLTC续航接近800公里。这样的续航能力，无疑将满足更多用户的出行需求。除了技术层面的升级，新款问界M5在驾驶体验上也进行了诸多创新。图灵智能底盘以及空悬+CDC的组合，为驾驶者带来了更加稳定、舒适的驾驶体验。而副驾零重力座椅（选配）的加入，更是进一步提升了乘客的舒适度。这样的设计理念，无疑将让驾驶者和乘客都能享受到更加愉悦的出行时光。在外观设计上，新款问界M5同样不落俗套。采用智界S7同款智能大灯，不仅提升了车辆的辨识度，也增加了行车的安全性。而问界M9同款AR-HUD（选配）的加入，更是让驾驶者在驾驶过程中获得更加丰富的驾驶信息。这样的设计，无疑将让新款问界M5在新能源汽车市场上独树一帜。此外，新款问界M5还配备了三区空调，后排乘客也可以独立调节温度和风量。这样的设计，无疑将让每一位乘客都能享受到舒适的乘车环境。这样的细节关怀，无疑将进一步提升新款问界M5的市场竞争力。
2024-04-12
Hartlogen
#阿维塔12质量反馈最近众多新车上市，也想来谈谈自己对阿维塔12的一些看法和期待。自己最早是在上一年的慕尼黑车展视频上认识的12，瞬间就感觉这外形就是自己的Dream car。这屁股简直完美。后来关注上市发布会，就觉得这个12发布会和别家的不一样，现在的电车发布会每家都是花大量时间在讲自己的各项技术多领先、创新应用等等。但是阿维塔的发布会就扯了些无关紧要的东西，宣传了下自己的CHN多牛，然后请梁朝伟上来尬聊了下，没有讲太多技术，当时还比较差异，觉得可能这是长安发布会的风格吧，现在想想终于明白，可能真的当时的阿维塔面对同期的智界S7这些车无论三电还是底盘都没有任何优势了，毕竟都是华为上代的技术，没办法吹。但是无奈这颜值太抓我了，对比目前800V碳化硅电机的几款车好看太多，就为设计卖单也还行吧，考虑了两周就直接下定了四驱版，除了电动门，选上了包括空悬在内的所有选装，有时候都觉得不如干脆直接GT版算了。然后大家都知道就是无尽的等待，期间交付没有任何消息，一直等到3月中，还没有任何补偿。当时极氪007,24款001，小米SU7都出来了。看着这些新款车的各项技术参数和价格，感觉12产品力已经完全跟不上了。于是放弃提车，准备安心等改款，为什么不选别家的车，因为外壳都不如12，后面是我期待中的改款12能够改进的一些地方。 1、电机更换为华为最新22000转扁线绕组电机，800V高压碳化硅模组。降低能耗，24年现在谁没个碳化硅呢，小米因为智己说自己前电机不是SiC还是IGBT都发微博声讨了。。。 2、电池能够用上24款发布会时宁德吹的CTC滑板底盘及4C电池包，降低地台高度以及提高充电速度。现在这个异形2.2C电池包对前排地台高度没什么帮助，前排视野比较差，内后视镜挡了很多视野。 3、空悬换成双腔空悬，同时质保能提到5年。现款±25mm也太小了 4、车内中控屏位置略微向上调整，不然主驾膝盖靠过去总能磕到屏幕边角。 5、带鱼屏能够增加更多功能，而不是一个耗电的没用的装饰，另外自动调光功能能够完善下。 6、前排头上的化妆镜能够固定到左边顶部，可以横折过来的那种，别破坏现在整快头顶天幕玻璃的设计。 7、后排增加单独的空调，取消那个垃圾箱，使得主驾和后排都有的选择，现在后排B柱上那两个空调出风口和前排空调绑定，要么一起吹空调，要么一起没的吹，很不方便。 8、后排座椅中间那部分坐垫是不是有点太硬了，而且整个后排坐垫感觉自己拿手就能拽起来，是不是固定方式太简单了。。。 9、车机能否优化，现在导航分屏后导航界面太小，之后要能自由调整就好了。 10、方向盘其实还挺舒服，但是这车转弯半径大，转弯圈数多，掉头窄路总是会猛打太极，不太舒服。转弯圈数能否缩减？ 11、内饰颜色太少，紫白好看但是太不经脏，能否增加几个经典颜色，比如比较运动也经脏的红色。 12、发光的阿维塔标志其实很好看，但是车速一上来就会关闭，能否和日间行车灯一起做成一个常亮的灯。 13、不装HALO屏的异响问题要解决。 14、后排增加通风，南方通风还是更加实用。这些优化其实除了三电很多都是些细节上的东西，感觉阿维塔12是项目时间延期太多，很多地方都没来得及细细打磨设计完成就匆匆上市了。希望改款的12能改掉这些缺点，相信搭配合理的价格是可能做到爆款的。在增加几点，其实我一直都没有提12的智驾，这个东西其实对我来说是可有可无的，我现在肯定不会去用，但是先买了硬件等以后使用我也认可。其实在尝试过像极越01骁龙8295车机芯片的流畅度后，我觉得华为鸿蒙车机这方面优化的空间还不小。尤其是语音指令方面现在真的很差，比同华为系问界都差不少，当然按余总说的五月上盘古大模型后语音可以更智能，就是：不知道阿维塔能不能和问界智界一样搭载。
2024-04-11
疯痴癫硨
大众ID.3车主·车龄2年
ID3后排空调
#最没用的配置 ID3空调其实跟油车比算是非常迅速且效果明显了，尤其是暖风，立竿见影，开18度就够，还省电，但是后排乘客一致反馈空调吹不到，冷风暖风都效果不大，难道真要改ID4的中央扶手？后排的空调出风口到底能不能出风啊？就是前排座椅下面的大管子，是摆设吗？怎么设置？简单看下汽车空调工作原理：当制冷系统工作时，空调变频器提供交流电驱动电动变频压缩机工作，电动变频压缩机从低压管路吸入低温低压的气态制冷剂，压缩成高温高压气态制冷剂(压缩过程)，再通过高压管道进入冷凝器，经冷凝器的冷却后，变为高温高压的液态制冷剂(冷凝过程)，被送往储液干燥器，经过干燥过滤后，通过高压管道流入膨胀管，经膨胀管小孔节流，变成低温、低压雾状的液/气态混合物(降温降压)，送入蒸发器中，制冷剂在其内膨胀蒸发吸收大量的热量，气化成低温低压的气态制冷剂(蒸发吸热过程)，重新被电动变频压缩机吸入进行再循环，在此过程中鼓风机不断地将蒸发器表面的冷空气吹入车内，达到制冷的目的。制热系统主要由暖风液箱、电动冷却液泵、PTC(正温度系数)加热器和鼓风机等组成。当混合动力发动机冷却液温度高于规定的温度，直流逆变器驱动电动冷却液泵把发动机的冷却液抽入暖风液箱中，加热周围的空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。冷却液降温后通过散热器回到发动机。当混合动力发动机冷却液温度低于规定的温度，冷却液不能提供足够的热量或不能提供热量，这时PTC加热器加热空气，鼓风机把被加热的热空气吹入车内。
2024-04-01
帅帅的小男孩2728
阿维塔 12车主·车龄1年
阿维塔12高速实测续航打几折（未开智驾）
续航: 【高速90%城区10%路程真实耗电】 2469-2189=280 580-190=390 280÷390=0.717949 我发时电量显示580公里出发。回来时还剩190公里。实际跑了280公里天气9°左右，跑高速打7.18折，全程自驾未开智驾，你们觉得这续航里程怎么样？充电: 值得一提的是，阿维塔12在充电速度方面绝对是遥遥领先于行业！尤其是在800V高压平台的加持下，在宁德时代三元锂电池和极致电池热管理技术的配合下，阿维塔12能够将30%-80%SOC充电时间缩短至最快20分钟，只需15分钟便可充入35度电，这个速度真的算非常快了。空间: 车身尺寸方面，阿维塔12的长宽高分别为5020mm/1999mm/1460mm，轴距3020mm。看似低趴的车身，很神奇的让我坐进去有类似suv较高坐姿，但头部确还有一拳半的空间，一点也不压抑。五米多长，三米多的轴距，让整车空间变得足够大，一般电车因为底盘放电池的原因，会让后排坐姿变得很高，脚部也高，变得蹲小板凳的坐感，但12却没有，销售介绍12针对这个将电池优化了，把脚部的电池移走了，变成异形电池组，带来的好处是后排脚部挖出来一个下沉空间让乘坐更加舒服，不再有蹲小板凳的坐姿，副作用就是定制电池带来了成本的大幅提升，谁叫宁王是股东之一啊，肯定享受特别待遇了。外观: 喜提12，真的无敌帅路上无数人问是什么车?多少钱?哈哈😊😊😊 颜值控：外观真的非常吸睛，帕拉梅塔不是白叫的，流线型低趴身材加上性感大屁股，建议大家电子后视镜一定要选，外观很科技，也非常实用!非常清晰无延迟无延迟!恶劣天气以及晚上简直无敌的存在。（没选后悔了）优点: 首先印象最深的是一前两侧三个激光雷达、细长的万字日行灯、纤细的电子后视镜、动感的小尾翼、车头一直延伸到顶的大玻璃，21寸搭配红色卡钳的大轮毂，整车将这些亮点完美的融合在了一起，极具未来科幻感! 高速智驾非常顺滑，小塔自己开可以，驾驶员非常轻松，也降低安全性风险，特别是长途开车的，省心省力，总体驾驶感受不错。车子非常好开，这是驾驶中的第一感受。车子虽然又大又宽，但由于各种智驾和辅助驾驶功能的配合，驾驶感受非常棒。网上之前有人反映底盘不行的，我没有感觉到，因为车子很重，开起来很稳。缺点: 我就想问问，前端鱼屏幕空间那么空，为什么导航的时候不能把导航实际线路情况图放到前端鱼屏幕上？驾驶和安全方面考虑也应该要放在前端鱼屏幕上，希望技术团队能在下次OTA升级后能完成。
2024-03-03
小老鼠爱吃大花猫
迈锐宝XL车主·车龄3年
大宝5W+的用车感受
#用车心得状况简介: 21款2.0白色瑞联，到目前为止开了快53000公里，平时都是自己一个人开，从21年国庆购入到现在两年多时间，基本没有出现过啥问题。选车历程: 为什么选择这辆车是因为当时老爸退给我的F3也开了三年，开车技术也练出来了，加之F3的动力实在不行，所以考虑换一辆动力猛，价格不太高的车，偶然间听了一档广播节目叫“老檀说车”，不知道有没有陕西的朋友听过，当时就听人家说迈锐宝XL这车价格便宜，动力还好，心想这不就符合我的要求吗？刚好周末有时间就带家人去4S店看了一下，第一眼看到这个车就觉得外观挺符合我的审美，年轻运动有活力。熏黑的车标和熏黑的轮毂加之红色条纹的点缀，直接给人肾上腺素飙升的感觉。当场就试驾了一次，动力比我的老年F3强几倍，给油就往前窜，方向也很清晰，指哪打哪。具体心得: 1.平时用车环境: 因为是跨城上班，高速路占80％城市和乡间道路占20％，满载五人的情况下动力也是随叫随到，简直不要太爽。 2.驾驶感受: 这车转向清晰，指哪打哪，相对于其他电子助力的车，方向稍微有点重，运动模式方向更重。动力没得说，开在路上，想蹦谁就蹦谁，有次和一辆迈腾380蹦了一次，城市路直接干到120。必须吐槽一下这车的变速箱，滑行的时候45码必拖拽，急刹后踩油门发动机必嘶吼，听说现在变速箱有新的程序，不知道有没有兄弟去刷过。 3.反人类的设计: 第一个吐槽空调滤芯盖板，难拆的一批，搞了几次左边的卡扣竟然掰断了（想必左边卡扣掰断的兄弟不在少数把）第二就是后视镜折叠，出厂就能后视镜电动折叠，为啥不给人搞成自动的，每次锁车想折叠后视镜还需要按一下，真不知道厂家怎么想的。 4.油耗我生活的四线小城市不是很堵，在城里也就9个油左右。高速油耗确实很惊艳，满载五人油耗正常6个，低一点能到5.5，这确实让人很满意。到目前跑了52533公里，表显油耗7.1，这个油耗是我买回来就没有清过。 5.选装加装除过买了一个脚垫和一个行车记录仪再没有花钱买过任何东西，4S店送的膜我没要，自己也没有帖，基本是纯素车。 6.出现的问题 a.倒车影像进水，下雨天或者湿度比较大的时候倒车影像中间有水珠，已经售后索赔两个目前还是这样子，不准备再索赔了。 b.喇叭电流声，刚买的时候有，最后车机升级后好像没有了。 c.燃油模块，因为需要经常跑高速，担心出问题，主动联系4S店竟然不给换，直接车质网投诉，最后给换了新模块。 d.变速箱顿挫，前面说过不在赘述。 e.各种异响，目前发现天窗、主驾B柱，中控都有不同程度的异响，好多车友反馈也有同样的问题 f.保养，4s店只去过两次，就是首保和二保，从第三次开始就是自己买油买工具自己换，平时在京东沃尔玛海外购买美版美孚EP一桶200多一点外加一个机滤，总费用不超过250元。因为自己保养价格也便宜，6000-7000公里换一次油。其他车友反馈的高压油泵故障、高位刹车灯断裂，暂时还没有遇到。总结: 总体来说这辆车很满足我的需求，动力好，颜值高现在优惠应该比两年前更高，如果需要油车，并且高速居多的话，这辆车值得买。感谢圈主的推荐
2024-01-31
科技氪
智界S7车主·车龄1年
智界S7车主感受：优缺点都告诉你
智界S7提车20多天，分享一下车主真实用车感受。当初之所以选择智界S7，是因为我已经有一台家用大六座增程SUV（大家肯定能猜到是哪辆车），所以再买一台纯电轿车是最好的搭配。华为公布智界S7后，第一时间预定，提车后实际用下来还不错，优缺点都分享给大家。外观造型：低趴造型设计，前后肌肉轮包造型，加上我选的黑色车漆，开出去回头率超高，只要是在外面停车，都会有人围观，甚至有人专门等我来开车的时候和我聊一聊这个车，听到是华为主导的车，都觉得很不错。注意点是停车的时候，肌肉轮包会有一点挡后视镜视线，不过看倒车影像就好。内饰空间：内饰我选的是红色，运动感十足。环抱式游艇座舱视野很好，15.6英寸中控屏，鸿蒙座舱体验没的说，不过还有优化空间。内部空间，无论是前排还是后排都非常宽敞，主驾16档座椅调节，可以适应不同体型和坐姿，还有电动腿托，日常和激烈驾驶可以给到不错的支撑性。副驾女王零重力座椅加上十点式按摩，媳妇用了都说好。二排空间足，还是纯平地板，大人小孩都能坐的舒适，后备箱的空间巨大，还有储物暗格，出门旅游行了都能装得下。驾驶方面：大家最关心的橄榄运动方向盘，非常好上手，比半幅方向盘好百倍，不存在打方向抓空的安全问题。而且因为电车的性能强，方向盘的运动性非常好，有开性能车的感觉。再加上橄榄运动方向盘不遮挡领航屏，使用华为智驾的时候，可以更好更安全的看仪表屏。只是方向盘在超过半圈的时候，尤其是掉头的时候，方向盘会有一点框量，不像圆形那么线性，不过也不影响驾驶。动力续航：我选的是智界S7 Max版本，单电机后驱，虽然没有RS版快，但是百公里5.4s，提速也很快，媳妇经常就让我起步慢点，加速太快容易晕车，舒适模式加速很线性，日常使用这个模式挺好。Max版本是82度电池，CLTC标称705km，我这里冬天高速顶着限速、空调23℃，平均电耗只有17.6度，这要是夏天，平均电耗估计还能再苄来点。充电方面，搭载的是华为800V高压平台，在外面随便800V的桩都能跑到120kW，半个多小时差不多就能充满，而且我这边快充一度8毛钱，一般充一次电50块，非常便宜，开电车确实省钱。华为智驾：华为智驾就体验非常不错，在高速上辅助驾驶很丝滑，而且华为最新的192线激光雷达，识别距离更远，晚上高速上智能大灯更好用。据说华为ADS2.0无图在快速的趟坑，RCR网络进化很快，只靠纯感知模型，能力巨强，不知道春节之前能不能分批推送，十分期待。总体来说，智界S7我还是非常满意的，是一台非常好开的纯电轿车，拉风又酷的轿跑设计，到哪都是焦点。鸿蒙座舱人性化，还有华为最新的智驾，方方面面都不错，虽然也有一些小问题，但瑕不掩瑜，好车就是好车。对了，如果你用的是华为的手机，那简直体验感拉满。
2024-01-30
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛高性价比改装——卡钳改色
凡尔赛的卡钳确实不是很大，但是在同级别十几万的原厂卡钳里，也不算小。前轮毂卡钳要大一点，后面的卡钳小一点。既然是黑武士，搭配红色的卡钳无疑是最经典的配色。同城找了一家改装店，单个卡钳改色99元，四个400元，不拆装，仅仅是喷漆改色。首先使用高压冲气喷处卡钳部位的灰尘和杂物，二次使用清漆喷洗卡钳的缝隙，润滑表面，清除脏污地方，清洗完成以后，使用粗砂纸打磨卡钳，这是个慢工出细活的步骤，也是很关键的步骤，因为打磨的越精细，越全面无死角，后期喷漆就可以更好的粘附，不至于短期内掉色。目前开了半年了，日常洗车，雨水雨雪侵袭，都还没有掉色的现象，我估计就是打磨的时候，非常用心导致的结果。因为不是拆卡钳喷漆，拆卡钳是有安全隐患的。所以选择省力省时也省钱的方案。报纸遮满卡钳周围的车身，用胶带粘好，以免有遗漏的地方，喷漆会粘附车漆。师傅在车间调了一个法拉利红色【颜色很纯正/色泽艳丽】，法拉利红色很正，鲜红却不艳俗，和我的黑武士车身非常搭配，师傅会给每个卡钳喷涂两次红色油漆。确保均匀的喷满每一处地方。喷完以后，加热灯会在每个卡钳部位烘烤10分钟，加速油漆的烘干和附着力。建议大家夏季高温的时候去喷漆改色，改色效果更好好，油漆黏着性更高，后期也不容易掉色。夏季高温凝固快，基本上喷漆后一天内不用洗车，之后就可以正常使用，正常洗车。效果还是很惊艳的，有很多的颜色可选。白色车身建议选择绿色和黄色卡钳，黑色建议选红色卡钳喷漆。
2024-01-23
王龍大
捷达VA3车主·车龄2年
今天用了次自助洗车。30分钟，20块钱。主要是把轮毂和底盘清洗干净了。融雪剂在轮胎和底盘上留下白色的印记，及时清理干净免得腐蚀。第一次用，那个高压水枪太给力了。轮毂里面的铁锈用除锈剂化成红色，不用高压枪都除不下去。这些日子踩刹车开始吱吱响，洗完车好了。洗车还排了十几分钟，旁边人工洗车热火朝天地干着，小哥不时往这边瞥一眼，嘴角流露出不屑的笑。
2023-12-22
peaeh001
标致4008车主·车龄7年
换装中冷强化硅胶管
前期看着车友改装了两根管，从空滤到中冷（两根），我这次改了三根管，加了一根从中冷到涡轮的，再从中冷到涡轮的。在这先吐槽一下，2017款4008,1.6T+6AT，中冷在车的右前方，这个位置发生碰撞后，很容易发生损坏，6年了，轮毂内衬没有打开过，这次打开发现，有一部分都让土给糊满了，这岂不是影响散热啊，这还是每次洗车我都从前面冲一下，不知道各位车友，有没有其他办法让中冷保持干净一点。周天一早就约好了4S店，还是固定的技师，早晨第一个到店，技师做好准备工作，准备开始了，因为前期有个改装的，所以轻车熟路了。拆的不少，右前轮拆掉，内衬拆掉，还有新发现，看到内衬上的黑色隔音棉了吗？三块啊，用料还是可以吧，当年落地20万，前轮内衬有隔音棉是不是可以自我安慰一下。看看6年的中冷吧，大约有40%糊满了泥，6年基本都是城市路况，建议各位有机会清理一下吧，据说降低进气温度，可以减少油耗。开始安装了，管子（红色）挺厚，加上最近温度比较低，有点硬啊，这个发动机舱太紧凑了，还好技术水平不错，有序安装，先安装了从空滤出来的短管，再装机舱上面的管口，这几根管子都是有角度的，所以安装还需要注意角度，要不会扭的，1个多小时，总算接口都OK了，再一次紧固，检查。技师挺到位，用高压气枪给我吹了吹中冷，总算把灰冲掉了一部分，总算是空隙漏出来了，至少不以前强好多。最后在检查过程中发现，新管子与车架靠的太近了，技师用隔音棉+扎带固定了一下，看着还可以，管子太厚了，应该没问题。再看看原车的，质量也不错，原车管子有个很好的设计，下次再给大家分享，真的很赞。换完感受：第二天大雪，龟速行驶。第三天，正常起步、行驶感觉感受到油门变顺畅、灵敏，比较跟脚了。这个还需要后期认真体验，这次改装本着耐用性（管子后），其实驾驶感没想着能有多大的提升，总的感觉还是不错的。后期再向大家汇报。
2023-12-13
善良的恶人J9
23款改款柯迪亚克中网改装的建议
此前在车友圈里发了自己的23款改款柯迪亚克照片和用车感受，收到不少车友的反馈和询问关于国产柯迪亚克改装成欧版KODIAQ RS车型的黑化样式。由于收到的私信比较多，没有及时地给予车友们一一回复，在此开一贴聊一聊自己改装的初衷和经验。 1. 对于还未购车的准车主，如果很有意向在购车后对柯迪亚克进行改装（主要目的是改成欧版KODIAQ RS车辆样式）的，那么在选择车漆颜色时建议最好选择白色，白色车漆改装黑化后可以产生更强烈的视觉冲击力（相较于其他几款车漆颜色而言）。欧版KODIAQ RS车型颜色都是非常出挑的，是那种非常亮色的那种（包括红色、蓝色），而国产柯迪亚克车漆颜色属于比较平淡（蓝色车漆没有欧版那么亮丽），所以为了有黑化后更好的效果，建议就选择白色车色（虽然白色车漆对于很多车友来讲，日常车漆保养可能是一个比较大的疑虑，这个问题有机会再跟大家分享讨论）； 2. 对于已购还未改装的车主，选择黑化中网配件方面建议可以参考：a. TB网站商家；b. 汽配商城；c. 海外代购原装配件，三种渠道都有优劣，也有一定的“风险”，主要根据车主自己的判断和对改装方面预算能力。TB商家：价格相对优惠，品控方面可能更多的是副厂为主；汽配商城：性价比一般，好在有些商家可以提供包安装服务；海外代购：时间比较长，价格最贵，运输过程中可能有配件损伤风险，不过胜在配件是原厂原装，品控肯定最好。关于配件质保的问题，基本三种渠道都很难有商家给出所谓的”质保“承诺，除非是收到货后发现有质量问题，其他的都可能存在扯皮的风险，这点也是如今很多汽车改装车主遇到的最大问题和麻烦，与海外国家和地区汽车改装市场高度专业化和诚信度不可相提并论，所以建议车友们在决定要改装之前，最好自己有心里准备，谨慎选择购买渠道，收货验货很重要； 3. 国产柯迪亚克车型配置较多，所以车友们在改装前必须了解自己的车型是否具备ACC模块，因为柯迪亚克黑化中网有几种：有ACC模块、没有ACC模块、22款以前的车型等等，不同的车型配置，有对应不同的中网，所以在选择购买配件时务必问清楚，选择正确，以免发生退换货的尴尬； 4. 安装环节，建议选择专业的改装团队（最好是只做大众车型改装的），柯迪亚克在国内也是小众车型，虽然三大件与上汽大众途观L一样，但因为外观造型完全不同，所以中网的布局、固定卡扣、前保险杠的固定螺丝位置也是完全不一样的。另外，国产柯迪亚克前中网卡扣非常多，而且新车的扣也是非常紧，在拆卸时需要特别小心处理，蛮力拆卸很容易造成内部卡扣断裂，从而无法完全固定住新安装的中网，这点也提醒车友们须特别注意。 5. 安装后，由于需要拆装前保险杠，在前保险杠上面会有车载前雷达（可能中低配置车型没有前雷达，不是很清楚）感应器，在安装完成后需要对其进行适配，不然前雷达将无法正常工作（造成这个问题的原因是厂家为了车辆在拆卸过程中，避免某些配件受到可能的功能影响，所以重新给前雷达接上线后，厂家设定默认是不工作状态）； 6. 不建议给原车中网进行贴膜，一来贴膜的费用也不比换中网来得少，而且更费时间；二来中网很多竖状细条对于贴膜不友好，在细条上贴膜很容易在短时间内就发生边缘翘起的问题，也无法保证长期完好服帖；三来由于中网在日常洗车过程中，会受到高压水枪射出水流的冲击，膜很容易被撕裂开，造成得不偿失的后果；在此，也希望广大车友们理解本人不给予大家推荐配件商家或是费用建议，原因是本人认为每个人对于汽车改装的目的不同，预算也不尽相同，对于配件的品质和愿意接受的价格也不同，对于改装的施工要求和质保条件也肯定不相同，此外汽车改装也存在一定风险性和诸多不可控因素影响，所以建议有意向的车友还是以自己的需求选择适合的配件商与改装团队，给自己的爱车做出适当的改装。以上是个人改装国产柯迪亚克中网方面的建议和经验，希望给到车友们一些有意义的帮助。
2023-09-24