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can汽车充电

电桩丧彪的搞桩日记
一文看懂电动汽车快充与慢充接口
对于以电池作为动力的新能源汽车来说，充电是必不可少的环节，即使以后可能存在和加油一样的换电服务，但保守估计10年内还得依靠各种快充、慢充进行动力电池的补充。这次就简单为大家介绍一下新能源汽车的充电系统。
2023-03-30
安科瑞电气解决方案
市面上的充电桩分类以及收费系统分析
摘要：智能用电小区是国家电网为了研究智能电网智能用电的先进技术如何运用于居民区，提高人民的生活水平，提高电网智能化水平以及提升用电服务质量而进行的一项尝试。电动汽车作为智能用电小区建设的一个组成部分同样也逐渐被纳入发展规划，并且有着广阔的发展前景。
2023-07-17
华远系统
一文看懂电动汽车快充与慢充接口
来源：网络对于以电池作为动力的新能源汽车来说，充电是必不可少的环节，即使以后可能存在和加油一样的换电服务，但保守估计10年内还得依靠各种快充、慢充进行动力电池的补充。这次就简单为大家介绍一下新能源汽车的充电系统。
2023-08-22
越野越疯
你知道电动汽车充电插头标准有哪些？它们的技术要求是什么？
2012 年 2 月 21 日，SAE发布了 J1772“Combo”标准。该标准包括了充电量、通信协议、电动汽车供电设备和电动汽车之间的电气接口等方面的标准定义。
2024-03-30
核芯产业观察
具有NFC检测功能的车载无线充电方案
电子发烧友网报道（文/李诚）随着近年来手机充电技术的进步，无线充电应用的成本得到了有效控制，让原本只有旗舰手机采用的无线充电功能逐渐向中低端机型下放。不断优化的充电标准，使得充电效率和便捷性都得到了有效提升，加上5G网络的普及，手机出货量持续拉高，无线充电市场规模增长迅速。
2021-12-17
汽车梦工场
用CAN卡判断偶发快充不充电故障#偶发故障#快充不充电
2023-12-30
充电头网
或许你就在使用它，比亚迪1760W新能源汽车交流充电枪拆解
此前枪，近期又拿到了比亚迪一款直插式充电枪，这款充电枪支持8A电流，输出功率为1760W，采用国标10A插孔，使用方便。
2022-07-12
术业专攻2021
电动汽车充电桩
电动汽车充电桩随着时代的发展和社会的进步，随着人们生活水平的不断提高，环境保护成为第一位。因此，各种新能源电动汽车应运而生，没有尾气排放。可以说是绿色交通，但也需要充电。因此，电动汽车的充电桩应运而生。接下来，我们来介绍一下什么是电动汽车充电桩。
2023-02-12
快跑蜗牛选手
国内外电动汽车充电系统标准综述
欧美国家主导的 CCS 系统在 2020 年预计可以实现 350kW 充电功率，日本升级后的 CHAdeMO 3.0最高可支持 500kW 超充。
2022-10-23
蓝色的007
eπ007车主·车龄1年
提车到现在一个半月不知不觉已经驾驶了5000公里了，用了675度电，然后我都是在家充的，家里0.6元一度电，相当于五千公里电费花了675*0.6=405元，这个电费是真的很省，405块钱油车才跑多少公里，电车跑了5000每次充满差不多30块钱。来之前有问过销售，首保是免费的，很多人觉得电车没啥好保养的，但我感觉还是很有必要的，下面就列举一下我们电车的保养需要做哪些项目：外观检查。包括车身、大灯、胎压等，电动汽车还需检查充电插口，查看插头是否松动、橡胶圈接触面是否有氧化或损坏。机舱检查。电动汽车线路更多，需要特别检查一些插口接头以及线路绝缘防护情况。底盘检查。包括动力电池护板、悬挂部件、半轴密封套等，确保动力电池组布局安全。更换齿轮油。电动汽车通常配备单速变速箱，需要定期更换齿轮油，以保证齿轮组和驱动电机正常润滑。刹车油和防冻液检查。虽然电动汽车没有发动机，但刹车油和防冻液的检查仍需按照厂家规定的周期进行。三电系统检查。包括电池组的情况、电池电压、SOC电量、电池温度、CAN总线通讯状态等。更换空调滤芯。根据车辆所处环境灵活更换，以保证车内空气清新。定期检查关键部件。如轮胎、制动系统、轴承等，及时更换磨损部件以保证性能和安全。电池保养。延长电池寿命，避免过度放电和过度充电，进行浮充，注意防水、防晒、避免碰撞和摔落。电线和电机检查。定期检查电线是否老化、开裂或接触不良，及时更换有问题部分，电机需清洁和润滑，并进行电气检查。保养周期。一般保养周期为5000公里/半年左右进行首保，之后每10000公里/1年保养一次，不同车型略有差异。自修保养。如使用WD-40等清洁剂进行自修保养，包括门把手、充电接口等位置的清洁和润滑。然后我们这边的4s售后还会给你内外洗干净，快到5000公里的朋友最近就可以不用洗车啦，可以来4s免费蹭一次内外洗，保养做好了，我们也可以更放心的开，不担心有啥小毛病，因为师傅都给我们全部检查过了。差不多在休息厅等了一个小时吧，售后人员过来说我的车已经保养好了，看着干干净净的007可以美美的开回家了
2024-05-14
嘎哈啊啊啊啊啊
Model 3车主·车龄1年
闲着没事，做了个手机App仪表盘
原理做了一个蓝牙obd，手机连接obd通信，用can的监听模式查看obu的数据，不会写入任何数据，以免影响车机主要功能 1、电量和续航里程显示，之前总喜欢车机上来回切换，这下全部显示出来了 2、速度显示 3、右边是ibooster信息，可以显示刹车的状态，主要包括刹车来源（踏板还是系统）， ibooster行程等信息 4、支持查看能量信息，包括交流和直流充电信息，动能回收和行车消耗 5、支持简易hud功能，效果一般 6、支持所有电池电压显示，可以看到有没有电压异常的 7、其它功能车机上有的懒得加了
2024-03-07
单纯钢琴4a8
随心所欲版买车记
三月份的时候动了换车的心思，最近新能源势头太旺，加上家里人买了一辆宋plus体验感还不错，所以第一个了解的品牌就是比亚迪。不得不说比亚迪用户量大，工作人员也多，朋友圈吼一声就有个海洋网的朋友，带着我试驾了几圈，也了解了一些买新能源车的基本知识（差点冲动消费护卫舰）。时不时想出去玩一下，所以也不考虑纯电。混动里面最佳选择应该是插混，但是车型就比较受限，大部分插混车型的纯电里程无法满足本人每周一充的心愿（老小区没有固定车位，物业也不允许将充电桩安装在露天停车场），最终放弃插混，选择了增程，随着看的车越来越多，需求也逐渐明确。开惯了SUV，轿车就不考虑了，因为旧车配置较高，所以希望新车的智能化要好，驾驶感受和乘坐体验都在旧车的基础上有提升。试驾得越多，也越来越能感受到底盘、车机、刹车、油门的差别。预算也随着刚开始的16-17逐渐提升到20-25，毕竟想要智能化、长续航、底盘好、车型还得大，就不是十几万能搞定的事。这个预算范围内最喜欢的是问界M5，车屁股神似某can，香氛系统虽然鸡肋但是对我却很受用🤣但是本人有点强迫症，买车一定要买最喜欢的配置，最终因为M5全网都买不到黑外棕内带全部选配的后驱而放弃，而最好看的黑外红内要四驱和智驾版才有，超过预算太多，不得不放弃。而这个时候传来了深蓝s7的上市的消息，事实证明长安的s操作是很多的，溜消费者硬生生溜到了六月底。在长城、吉利银河、比亚迪都相继出价之后，深蓝还稳成老狗，但是销售们纷纷稳不住了，一会儿说520，一会儿说618，买车的心情已经从当初的热烈和急切，激动和兴奋，在一次次画饼和失望中被消磨，最后我也不知道自己是以什么情绪看深蓝s7的发布会了。买不到最喜欢的M5，好像买啥都差不多了。价格一公布，咦，这比我的预算便宜太多，省下好几万呢。逐渐来了兴趣，在家人的陪伴下开始试驾（造势好几个月，试驾车都没得）。嗯，车型有点帅！嗯！续航也够我一个星期充一次！嗯！零重力座椅简直爽歪歪，虽然牺牲了后排，但是哪个又会去坐后排呢🤣！没有物理按键，干啥都要跟车机互动，但是！听得懂重庆话加分！完美的避免家里大人因为普通话不标准而造成尴尬局面！加分！无框玻璃加分！HUD加分！橙色内饰加分！最后选配了座椅，20寸轮毂，还有一把很丑的车钥匙，杂七杂八的加起来十九万不到，还搞了个两年免息，真香，纯纯买车版的菀菀类卿！然后就是漫长的等待了，其实大概也就等了20天左右吧，中途销售联系我说有同配置的灰色在途车，问我要不要换，我说等我去看看店里的灰色展车再决定，没想到还没来得及去，就通知我匹配上了，接着就是运输…到店整备…通知提车…本来想这次自己去车管所上牌，最终因为家人嫌麻烦，花了几百块让销售帮忙处理了，买上保险，美美的开着车车回家啦~现在已经行驶了大概五百多公里啦！新能源真香！目前能感受到的一些缺点，就是这个车的胎噪挺大的，然后车里内饰有些地方没有那么严丝合缝，显得不高级🤣~希望别再出现别的缺点~就这样吧~~（照片是家里大人拍/出镜，将就看吧！！）
2023-08-08
皮不卡秋秋14
豪爵UHR150
#晒晒我的摩托车关于刚提的豪爵UHR150🛵💨 这是一款很火热的150系列的标杆车型，此车搭载了一台150CC 水冷发动机，优化的两气门和坂东皮带使发动机的动力输出更加平顺。双通道博世 ABS+博世提供的 CAN BUS 车互联系统，在线控的 ABS 基础上增加了 5G 信号的传输控制，使 ABS 响应更敏锐，刹车时的顿挫感明显减轻。大屏 AV 仪表，不惧强光，依然清晰。全车采用德国欧司朗 LED 光源，明亮，不晃眼。弹出式阻尼油箱盖与人性化的油箱盖偏撑支架，充足的 “马桶”空间与双 USB 充电接口，可以一边充充电宝，一边充手机，方便实用。此车还采用了HONDA SMARTKEY 无钥匙启动点火系统， AISS 脉冲启动，自动启停，偏撑熄火，危险警示灯（四角灯）让行车更安全。前面是官方的介绍，为了跟上这波浪潮，于7月10号正式提车。下面👇🏻说说我的用车体验: 🛵车刚买回来以后，上班来回骑。昨天跑了趟骊山。首先它的脉冲点火很优秀，打火时声音小一按就着，不像有的车一打火先是哒哒哒的不顺滑。骑行状态很稳，油门加速时没有阶梯感太过平滑，速度跑100的话感觉不到飘，操控比较从容，但是风挡会加大车的阻力，尤其是遇到横风的情况，会让车变得摇摆。动力挺好的，虽然只比125多了25的排量，但是动力要高50%以上。在爬坡40迈加速时感觉动力不衔接，发动机动力不足，感觉有哒哒哒的声音但是下陡坡发动机限速制动能力好。刹车挺给力的，毕竟前后碟刹+ABS，紧急情况，刹车都很稳。改装方面:加了前护杠，风挡还么有➕后续会考虑要不要➕(加了怕风阻更大，掌控不了)，买了靠背还在路上，回来在安装。给弯梁油箱以及脚踏那贴了防刮膜(网上买的花了60块，自己贴的。感觉技术很不错)。
2023-07-23
画画的北北h
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
普及二代大狗快充9个口都有啥功能
快充口有9个口，分别是：DC-直流电源负极、DC+直流电源正极、PE车身接地线、A-低压辅助电源负极、A+低压辅助电源正极、CC1充电连接确认、CC2充电连接确认、S+充电通信CAN-H、S-充电通信CAN-L
2023-06-20
才思敏捷麻酱YnR
昂科威PLUS超好看
别克昂科威PLUS 外观上，新车换装了最新的家族式设计，与老款车型有明显的差别。细节上，车头呈现出“X”形的布局，分体式大灯+大尺寸的梯形格栅让整车看起来非常有未来感。新车的LED自适应矩阵大灯采用分体式设计，拥有8种照明模式及全新灯光秀，可在转向及前方会车时进行光源智能分配，带来更加安全舒心的驾驶体验。新车的侧面变化不大，依然是我们熟悉的样子，与老款车型基本保持一致。车尾上，新车换装了贯穿式尾灯，细节上也改为了用更多平直线条来勾勒，让人感觉成熟稳重了很多。车身尺寸上，新车的长、宽、高分别为4822/1883/1695（mm），轴距为2833mm。内饰上，新车换装了最新的家族式设计，最明显的是中控配备了全新的30英寸一体弧面6K屏，并且是全系标配，档次感提升明显。配置上，新车大屏带有高通骁龙8155芯片，可以拥有更好的的交互体验。另外，新车还配备了语音私人定制功能、无线CarPlay、无线手机充电等，从而可以带来全面升级的驾乘体验。动力上，新车依然搭载的是1.5T与2.0T发动机，前者最大功率211马力，最大扭矩270牛·米，后者最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动上采用9速手自一体变速箱。
2024-05-28
谦行汽车销售人员
顶配锐程PLUS。带抬头显示无线充电全车原版原漆。仅行驶1560公里
2024-05-28
奕派007Sure
eπ007车主·车龄1年
奕派007驾驶技巧分享：各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
2024-05-28
卡钳红了
标致4008车主·车龄4年
508L的扶手箱空间不小，但是在夏天，有些东西还是不要放了周末去4S保养车辆，在展厅看了一下508L，发现这款车的扶手箱空间不小，你平时都在扶手箱装些什么东西呢？我也观察了一下，自从2019年东风标致508L上市以来，这款扶手箱的盖板和内部结构都没有更改，到不是说这个扶手箱有什么问题，我想说的是这个扶手箱的位置和使用都挺方便的。首先，这个扶手箱刚好位于左右座椅之间，只要司机或者副驾驶坐在车内，都可以方便的够到扶手箱。扶手箱的开关在盖板的前方，几乎是隐蔽的，这样看起来整洁一些，也避免不懂事的小孩经常乱翻车里的东西。对开门的盖板用起来比单门的方便一些。就像家里的大门，如果门足够大，尽量用对开门。但是这里有个缺点，就是两个门都变小了，它的承重能力会下降，所以我每次不会让小孩站在上面或者用胳膊用力压这个盖板。打开扶手箱可以看到，这个扶手箱方方正正的，不像4008的扶手箱，深度很深，但是长度不长，太深的话放进去的东西反而容易被覆盖，找的时候要翻箱倒柜。我发现508L的扶手箱底部居然有个橡胶垫，橡胶垫是可以抠出来了，可以看到垫子背后还有几个神秘的符号，比如东风双飞燕，雪铁龙，标致汽车，还有一个被方框围起来的“FAURECIA”。抛开东方、标致、雪铁龙的历史不讲，佛吉亚(FAURECIA)是全球排名前十的汽车零部件科技公司，创立于1997年，截至2020年，在全球35个国家建立了266家工厂和39处研发中心，拥有114,000名员工，也是一家大公司。我纳闷的是，508L这个车型，在东风标致和东风雪铁龙所有车型中是独一份，难道这个零件还用在某一款雪铁龙汽车上？橡胶垫的作用至少有两个，首先是美观，扶手箱是塑料的，在扶手箱的底部还有四个螺丝拧的扎扎实实，如果没有橡胶垫，这四个螺丝都会外露，看起来不美观。还有就是如果在扶手箱放手机充电器，香水，笔等塑料和玻璃制品，车辆在颠簸的时候，物件都会撞击硬塑料发出声音。 2024年的夏天已经来临，我也发现，最近汽车内的香水味变浓了。这是我在扶手箱里放了一瓶已经干涸的香薰瓶，在冬天的时候闻不到气味，没想到在高温的烘烤下，已经干的瓶子仍然散发出了气味。有的车主习惯在扶手箱放一些不常用的东西，比如之前用到的酒精喷剂，保湿水，旅行爱好者可能还会放花露水。这些液体在高温的作用下都会快速挥发，如果温度过高，持续时间太长，塑料瓶可能会膨胀变形，如果瓶子是满装的，可能还会漏出来，损伤扶手箱。所以建议大家检查一下扶手箱，能不放的东西尽量清出来。
2024-05-28
Fantasy飞翔
长安Lumin车主·车龄2年
图1：总里程9012 图2：小计171.9 图3：充电前683.5 图4：充满后694.9 大概6.6kwh/100km
2024-05-28
迟早会发财小姐
领克07 EM-P车主·车龄1年
领克07提车两天，没白等！
终于拥有属于自己的第一辆车了！等领克07从3月等到 5月底！终于开上了！赶上了杭州第一批交付，交付中心还美美布置了一番，给我准备了花花，可惜起得太早，没有化妆没能拍到美美的照片😭 这两天开下来觉得07还是没有辜负俺的等待的！交车进程：我定的是领克 07emp halo版本无加包，5.17 大定，5.20车辆进入物流裤，5.22车辆到店，5.24验车付款，5.25提车！这是我的进度供大噶参考用车体验：因为之前开车的经历比较少，所以提车之后自己不太敢上路，准备这段时间慢慢练习一下再自己开！这两天npy充当司机，两天已经开了200km了，出去玩➕怒开往返80km去车管所验车，作为副驾我倒是蛮舒服的，npy可以说是累趴了综合一下我和我npy的体验： ①我们定的是halo版本，之前有因为hud功能纠结过是否要选择ultra，但是因为后排座椅通风按摩等其他的附加功能对我们来说不太需要，单独选装hud功能提车还要比较晚，所以最终还是选择了halo版本，这两天用车下来因为 07的车机可以向主驾驶旋转➕仪表盘也可以看导航，所以整体体验下来觉得没有hud功能对于驾驶体验影响不大； ②纯电实际续航大概在100km 左右，如果有条件的uu 们家用充电桩一定要装上，狠狠省米; ③哈曼卡顿音响 yyds! 接下来我就得努力练车努力开车了！希望俺可以旱日独自上路！！
2024-05-28
福虎1手
哪吒L来了
4月22日，哪吒L正式上市，官方指导售价为12.99万-15.99万元。该车定位为家庭智能超级增程SUV，主要面向拥有新消费观的独立年轻小家庭。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 哪吒L是全球唯一纯电续航超过300公里的增程SUV，是首款搭载40度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航1300km；哪吒L还装备了更好的“冰箱、彩电、大沙发”，此外，哪吒L更拥有硬核安全、进阶智能等多维优势，堪称“年轻刚需”。近日，我们试驾了2024款哪吒L310闪充红衣版，让我们一起看看新车的特点。一个更好看的家哪吒L是基于哪吒汽车最新的山海平台打造的中型SUV。外形方面，保持了哪吒家族的X造型前脸，中央车鼻棱角分明，与两侧头灯融合，下方梯形点阵格栅带镀铬底部边框，两侧有大面积通风道造型，外侧有竖立的通风口。侧面造型中规中矩，轴距适中、前后悬较长，车顶略带下压、腰线轻微上扬，D柱隐藏式布置营造出悬浮车顶的效果。增加了环绕式黑色底裙和亮黑色轮眉，强化SUV的越野味道。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 车身尺寸长宽高分别为4770/1900/1660mm，轴距2810mm。19英寸双色轮圈有一定的运动感，轮胎尺寸为225/55 R19，胎宽够用，匹配米其林e-Primacy系列产品，干湿地抓地性都出色，还有不错的静音效果。后方看，座舱部分的内收感明显，尾窗高度较低，增加环绕式尾翼降低风阻，尾窗与车身之间有较大的过渡平台，并采用鸭尾造型。贯穿式尾灯两侧的叉子造型有特色，在侧面也不会认错。底部黑色保险杠是分段造型，中央有内凹的牌照框，下方有横向镀铬条。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个更舒适的家两块15.6英寸的大屏组合，几乎把中控台摆满了。横向拉伸的中控台顶部是蓝色磨砂材质，竖立的黑色烤漆面板嵌入仪表屏，隐蔽性较高。下方台面增加拉丝铝面板和玫瑰金饰条，提升精致度。采用怀挡式电子挡位，扶手台成为纯粹储物空间。提供16个喇叭的环绕音响系统和64色氛围灯。液晶仪表屏嵌入台面内部，较为细长，显示主要的行车信息。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 仿皮材质方向盘上方镂空较大，保证不遮挡仪表屏，下方增加了黑色内衬，带来不同的手感。两侧横幅控制区采用极简布置，提供5向调节的滚轮，操作方式与特斯拉相同，可上下滚动、左右拨动和按压确认，容易上手。右后方集成怀挡式电子挡位，下拉两次进入驾驶辅助，提供L2级的驾驶辅助系统。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 15.6英寸中控屏边框还算窄，底部保留实体触控键，由高通8155芯片带动，流畅性不错。屏幕左侧保留固定的行车信息区，包含基础车控，如尾门开关、外后视镜调节、加油口和充电口开启等。右侧功能控制区有固定竖列菜单，各种功能控制逻辑清晰，二三级菜单逐步向右展开，硬件集成化程度很高，提供快捷小桌面直接调节空调和常用APP，交互做得比较好用。副驾屏也是15.6英寸，集成丰富的视听APP，还可以一键投屏，把手机的内容投射过去。提供两个游戏手柄和两个麦克风，玩游戏或唱K都很方便。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 扶手台位置较高，内置车载冰箱，没有下方悬浮空间。只提供单手机位置，带50W无线充电，有带限位的双杯架。冰箱门可向两侧开启，内部容量6.6L，下方有独立的压缩机，可在-6—50度之间调节。台面两侧提供USB接口。增程版的中高配车型都提供功能全面的仿皮座椅，主驾为10向调节，包含4向腰撑调节，坐垫长度合适，填充物软硬适中，靠背侧向支撑足够，头枕也有良好的侧翼支撑。副驾安排了零重力座椅，支持14向调节，增加了电动腿托和整体向后倾斜，实现真正的躺平。后排座椅材质与前排相同，坐垫长度合适，只是高度偏低，靠背有少量侧向支撑，头枕同样有侧向支撑。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 一个跑得更远的家动力方面，它采用后置永磁同步电机作为驱动单元，电机最大功率170kW，峰值扭矩310Nm。采用来自宁德时代的磷酸铁锂闪充电芯，充电倍率达2.6C，电量从30-80%充电时间只要19分钟。目前上市的车型搭载40kWh电池，CLTC纯电续航达到310km，比一些纯电车还多。电池系统支持快慢充和3.3kW的对外放电。另外，它还采用1.5L四缸发动机作为增程器，热效率最高达40%，最大功率67kW，用92号汽油，如果50L的油箱加满油，最长续航可达1300km，跑长途也很轻松,为用户打造了一个跑得更远的家。哪吒L试驾体验：年轻刚需小家庭的好“搭子” 实际驾驶，油门初段设定较为灵敏，轻点即能获得比较强的加速感，静止到起步反应快捷，不过伴随着车速提升，后段的油门灵敏度降低，中高速的加速感没有低速那么敏捷。动力储备上，这台车跑到120-1
2024-05-28
行在一一山水间
提问请问，增程款，发电机发的电是直接供驱动电机，还是直接给电池充电，再由电池的电去供驱动电机？懂行的老师指导一下，谢谢！
2024-05-28
勇往直前的风筝nLj
风云T9车主·车龄1年
提问风云T9的充电桩与风云A8是一样的吗？
2024-05-28
汉舞大迪丶
汉DM车主·车龄1年
提问兄弟们，充电桩安装，超出30米的部分可以用自己的线吗，我这里的售后说如果用自己的线，那送的三十米就不给了，都要用自己的，说厂家不给从中间接。但是他们是45一米，我加二十米得900块钱，关键6平方的线也就十来块钱一米！这悬殊太多了！想问问各位都怎么处理的，给个意见！
2024-05-28
达令66113550
提问大众ID4c全款147500.送充电桩，360，电尾，行车记录仪，脚垫，贴膜，可以入？
2024-05-28