深度聆听录
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双子学爸数据社
2024年3月汽车销量排行2024年3月整体汽车销量排名第一的是特斯拉中国的Model Y,排名第二的是比亚迪的秦PLUS DM-i,排名第三的是东风日产的轩逸,上汽大众朗逸仅排第八,而上汽大众帕萨特再次进入前十。
购车前线
【2024年5月第一周汽车销量排行榜】受五一长假的影响,今年5月第一周(4月29日至5月5日)国内乘用车市场终端销量有所下滑,包括比亚迪、大众、丰田、本田在内的热门汽车品牌销量均低于上周;本周终端销量破万辆的汽车品牌共有9个,比上周(4月22-28日)减少3个品牌;豪华品牌特斯拉
老铁手记
虽然国内的新能源汽车发展的如火如荼,但是从全球汽车市场来看,电动汽车仍处在初级阶段,其他国家的市场接受度相对较低,目前还是燃油车的天下。最新的全球汽车品牌排名也客观地体现出新能源汽车在国内与国外冷暖不同的市场行情。
伟大复兴KKKK
三月份全球各个汽车厂家销量排行榜,前20位中中国厂家进入5位。比亚迪销量最高,其次就是奇瑞,长安,吉利,名爵。这种势头发展下去,估计中国的电车的销量还会大度上升,2023年和2024年中国汽车市场表现出了显著的增长,尤其是在新能源汽车领域。以下是一些关键点的总结:1.
智电汽车
在过去的2023这一年,汽车市场蓬勃发展,竞争激烈,而全球销量前十的数据也相应出炉。从榜单中可以看出,丰田继续占据榜首,展现出强大的统治力,而中国品牌比亚迪排名第九,实现了中国品牌首次进入前十,也是唯一上榜的中国品牌,不得不感叹,比亚迪的崛起速度太快了。
【2024年3月汽车销量排行榜 总榜单】乘联会日前公布的销量数据显示,2024年3月国内狭义乘用车市场零售销量达到169.0万辆,同比增长6.2%,环比2月份增长53.1%。其中,轿车市场销量78.0万辆,同比增长2.4%;MPV市场销量9.4万辆,同比下跌5.
今年国内乘用车市场继续保持增长的势头,乘联会数据显示,2024年一季度国内狭义乘用车市场累计零售销量达到483.2万辆,同比增长13.2%。
琪车人
清明过后,立夏也就不远了,全国各地的气温也就理所当然地,开始了攀爬的过程。而为了更加简便地描述这一自然现象,咱们可以看见各大日常天气栏目中都直接搬出“升温”二字了事。
汽车天涯
据中国汽车流通协会最新零售销量数据统计,1月份国内狭义乘用车市场零售销量达到了203.5万辆,同比增长57.4%,环比下降了13.9%。
豆小白汽车
看了2月份的销量榜单,你觉得价格重要还是品牌重要
春节长假过后,国内乘用车市场销售开始复苏,销量稳步增长,春节后比亚迪率先挑起的价格大战,引来十几个品牌降价应战,同时也带动了国内新能源乘用车销量的增长。
中国汽车消费网
注:排行数据基于乘联会数据,涉及批发/零售销量,仅供参考!进口车、部分停产车不包含在内。2023年5月国内轿车销量排行。
【2023年全年汽车厂商销量排行榜】在新能源车的支持下,2023年国内汽车市场继续保持增长的势头。
车主指南
新能源车的高速增长,带动了出租车网约车市场蓬勃发展,2023年,全国网约车同比增长18%,网约车新车接近85万台,其中新能源网约车高速增长,达到74万台,增比23%。
伯牙开车
2023年全球汽车销量排行榜终于来了!丰田蝉联榜首,销量达到1065万辆,同比增长1.
CAR路里
伴随着2023年的收官,诸多车企也公布了全球销量,整体排名变化不大,但是不乏新面孔出现。
全球美食发现
据中国汽车流通协会汽车市场研究分会最新零售销量数据统计,1月份国内狭义乘用车市场零售销量达203.5万辆,同比增长57.4%,环比下降13.9%其中,1月国内新能源乘用车市场零售销量达66.8万辆,同比增长101.8%,环比下降29.5%。
电车芝士
懂车娃Vlog
春节长假一过,国内乘用车市场迎来了复苏的曙光,销量呈现稳定增长的态势。其中,新能源乘用车更是异军突起,占据了近一半的市场份额,显示出了强大的竞争力和潜力。懂车帝最新发布的周度终端销量数据显示,2024年2月第4周(2月19-25日)国内乘用车市场终端销量为26.
车主之家
日前,全国乘联会发布了2024年2月汽车销量排行,2024年2月全国狭义乘用车零售销量109.5万辆,同比下降21%。(文中销量均为零售销量)由于2月春节长假,各大厂商销量环比有所降低,仅比亚迪销量达到10万辆级别。东风日产再度回归前十,东风本田则跌出局。
【2024年1月汽车厂商/品牌销量排行榜】在经过去年12月份大涨之后,2024年首月国内车市销量下滑,相比2023年12月有较大幅度下跌,其中新能源车销量预计环比跌幅达到37%。从已公布销量数据的车企来看,长安汽车零售销量高达32.
鬼斗车
很多业内人士吐槽“活着难”,与其如此,不如看看全球车市,换个角度,换个心情。日前,鬼哥从“崔东树”公众号上了解到,1月份,世界汽车销量达到671万台,同比增14%,环比12月下降18%。
用户8819235661550
汽车荣哥
万众期待的4月全国汽车销量榜单终于出来了,因为五一假期,出来的有点迟。 4月份的轿车销量榜中,国货之光比亚迪有4款车型上榜,比亚迪海鸥、秦PLUS-DM-i、驱逐舰05、秦PLUS EV,而且排名都很靠前,真的国货之光。 具体排名: 第10名:星瑞 销量:13596辆 在国产10万-15万这个级别,星瑞是最好的国产轿车,外观大气高贵,内饰高级,动力足够,除了能日常家用,还有很大的商务价值,买星瑞是非常正确的选择。 第9名:速腾 销量:14572辆 如果你买车,且是人生第一辆车,我建议你买速腾。原因一:德国大众合资车,车辆稳定性有可靠的保证;原因二,内饰设计渐于年轻化,大众接受度高;原因三:动力性能高,日常家用性高,建议买高配版。 第8名:奥迪A6L 销量:14750辆 奥迪是什么?在中国人的传统印象中,奥迪是身份的象征,你买高档车,那能不考虑奥迪,我们平时说的BBA,A就是奥迪。奥迪没啥说的,高级车,高级家用车,商务车,都说消费降级,可是30万-50万的价格,仍是有人下手的。 第7名:帕萨特 销量:16033辆 人生第一辆车,帕萨特也是最好的选择之一,帕萨特在中国人的心中可是明星一样的存在。30年前,帕萨特是官家汽车的代表,是中产家庭的象征,时至今日,中年成功人士仍然认为帕萨特是成功的象征。别天天听别人说国产崛起,买车还是要买自己喜欢。 第6名:秦PLUS EV 销量:18500辆 秦PLUS EV没啥可说的,10.98万-15.98万的价格,秦系列的纯电车型,日常使用稳定性可靠,有比亚迪背书,买回家家用或者当做生产力工具,没啥问题。 第5名:驱逐舰05 销量:20236辆 驱逐舰05销量突破两万,终于有更多的人接受驱逐舰05了,这车就是秦plus,两者差别不大,比亚迪旗下的兄弟车型。买驱逐舰05的人,为的就是有别于秦,不想被认为是网约车。驱逐舰05最低配有胎压显示,这个功能比较实用,另外,05的车机内存6+64的配置,比秦高。 第4名:朗逸 销量:21117辆 你为什么朗逸?我想大多数普通人购买汽车,更希望车机稳定性好,耐用,不爱坏。朗逸恰好满足了大多数人的消费认知惯性。朗逸最近降价了,价格几乎和秦PLUS持平,朗逸皮实耐用,稳定性可靠,如果你一年跑个1万公里都不到,朗逸无疑是普通人购车的最佳选择。 第3名:轩逸 销量:24270辆 轩逸是一款好车,它和朗逸一样,皮实耐用,省油稳定。有人说,买辆秦,就算秦的电子部件全部坏了,配置也比轩逸高。这话确实有点道理, 不过等秦的电子部件全部坏了,秦还能继续开吗?也行这个时候,轩逸除了保养,可能还没修过呢?轩逸价格已经跌到6.98万了,这个价格,买秦,买轩逸都可以。再论省油,轩逸的油耗恐怕并不比秦高多少吧? 第2名:秦PLUS-DM-i 销量:27814辆 这个销量可能算低的,比较咱车帝没把EV车型算进去。你买秦为了什么?买比亚迪秦PLUS-DM-i,你图的就是省油,秦PLUS-DM-i 可油可电,油耗低,日常使用压力小,而且秦还可以当做真正的生产力工具,有机会拿秦PLUS-DM-i 跑网约车,还是可以挣钱的。 第一名:比亚迪海鸥 销量:28797辆 海鸥是一款纯电车型,它的用途很简单,就是上下班代步,周末郊游,而且用车成本极低,非常适合城市周边居民使用。在大城市,买纯电海鸥送绿牌,上下班不限行,开起来非常舒适和实用,海鸥售价6.98万-8.58万,我都想再买一辆用来上下班。
橙留香念诗说车
到底是问界销量高,还是小米销量高。这张图已经给出了答案。没错,已经把増程从销量抹除了。所以这一次小米再销量上赢了问界智界。下一个就是阿维塔了,怎么才能赢过阿维塔呢。我的想法是这样子。再加上只有二个字母的品牌。
快乐微风HXM
提问这车销量挺大的,都不怕高速失速吗
科技车咖
#一汽丰田持续减产至明年2月丰田国内销量下滑严重,经销商被压榨不干了~ 有丰田的经销商发内部信给丰田高层,说现在丰田为了销量好看,拼命压库,不停的催经销商开票和交车,甚至要录入假的销量数据。 之前销量好的时候要送礼百万才能拿到经营许可,现在想少配车也要花钱送礼了,还有厂家各种领导来4S店里吃拿卡要。 现在看来销量好的时候大家一片和气,现在行情不行,各种问题都盖不住了,小作文越来越多。 还是那句话,以后买合资的还是选好4S店,别车买了店没了,也挺尴尬的。
木石评车
一图看懂一季度全球汽车销量最高的top20国家。 这里柱状图蓝色代表油车销量,绿色代表电车销量,数字代表电车渗透率。 一季度中国电车占比36.8%,无论是绝对值还是渗透率占比,中国都处在遥遥领先的水平,并且这个领先优势正在迅速扩大。
JackMan135
提问为什么销量榜数量是根据提车数量吗?不是预定量吗?
天马行空聊车
马自达CX-5为何较好不叫座?有荣誉却没销量
用户2974986229695
销量不好,开始加大优惠了
电动厂花
蔚来ET5深度体验:顶起蔚来销量半边天
小鹏汽车鹰潭月湖区汽车城销售服务中心
#小鹏x9 交付突破10000台 4个月稳居#纯电MPV 销量第一
用户7254555149163
提问最近一个星期eπ007的认证车主人数猛增,是否代表周销量也有提高?现在的周销量是多少?
汽车大观
魏建军回应哈佛H6销量下滑,无序和恶意竞争让行业混乱
若近若离11364388
提问销量看来不是太好啊
#人人写点评这两天测评了全新Cayenne eHybird,我找到了保时捷暴跌25%销量的原因。此外,选装30多万,我是真的不能理解……
阿甘谈车
50—100万级别的销量排行榜,问界M9以1.5万辆排在了首位,这个成绩是比较恐怖的: 快速把奥迪A6L、奔驰E级。这在一定程度上也为自主品牌树立了标杆,也在消费者心智中树立了标杆——自主品牌可以。 腾势D9 DM-i排在第四位,算是腾势的销量担当,不过另外几款车型,也需要加把劲了。 坦克700,2006辆,当前作为长城售价最高的车型之一,这个销量还是不错的。 理想MRGA 1145辆,作为一款纯电MPV,其实这个销量还可以接受。
热心熊猫8Lf
日前,最新报告指出,2024年一季度全球销量为2105万辆,同比增长3%,其中2024年3月全球销量为815万辆,与2023年同期基本持平,环比增长34%。崔东树表示,3月中国汽车市场恢复较强,吉利汽车、长安汽车等中国车企回升效果最为突出,以丰田和起亚为代表的亚洲集团表现仍较差。数据显示,2024年一季度中国占全球汽车市场份额32%,2023年则为33.8%,主要受年初春节假期影响。 2024年全球汽车销量排名车企中,丰田集团排名第一,市占率为10.6%,是唯一一家超过10%的汽车集团,其次大众集团和现代起亚集团,分别为9.5%和7.4%,三家汽车集团占市场份额27.5%。 丰田集团再度夺得全齐销冠,一季度市场份额10.6%,比大众集团高1.1%。其中,北美市场是丰田集团最大的市场,市占率为14%,同比增长1.7%,而中国市场市占率为4%,同比下滑1.4%,欧洲则为7%,南半球则为14%,可见丰田全球销售网络很健全,品牌号召力很强。 大众集团旗下品牌众多,包括大众、斯柯达、奥迪、保时捷、兰博基尼等,但在全球市场的表现始终不如丰田集团,一季度全球市场份额为9.5%,与同期持平。虽然不如丰田集团,但大众集团在中国市场的表现还是相对较好的,中国市场是大众集团全球最大单一市场,市占率为10%,但同比仍下滑0.4%,欧洲市场份额为21%,同比下滑1.4%。从品牌表现来看,其中大众乘用车销量为107.97万辆,奥迪品牌销量为39.69万辆,此外包括宾利、保时捷等豪华品牌销量均有所下滑。与丰田集团不同的是,大众集团在新能源汽车市场的布局更积极,另外还携手小鹏汽车在纯电平台和智能化方面进行合作,或许能够在中国新能源汽车市场中打开局面。 大众途安 点击了解最新报价 现代起亚位居全球第三,市占率为7.4%,同比下滑0.6%。作为全球第三汽车集团,现代起亚集团在中国市场的份额少得可怜,仅占1%,在中国自主品牌快速发展的背景下,韩系品牌缺乏产品竞争力,再加上在新能源汽车市场布局较晚,其市场份额呈现逐渐下滑趋势,已连续六年走低。 除此之外,Stellantis集团、雷诺日产三菱联盟、通用汽车、本田汽车、福特汽车、铃木汽车以及吉利汽车集团均进入前十,其中吉利汽车集团是前十唯一的中国企业,而且反超比亚迪集团成为全球最畅销的中国汽车公司。 据了解,吉利汽车集团旗下品牌众多,包括吉利、领克、极氪、沃尔沃、路特斯、Polestar极星、雷达汽车、宝腾汽车、远程汽车等,其销量合计占比3.5%,其中中国市场份额8%,欧洲市场份额3%。数据显示,2024年一季度吉利控股集团销量为73.84万辆,销量最高的品牌是吉利,为38.16万辆,同比增长44%。 比亚迪的表现略逊于吉利,一季度市占率为3.2%,销量为62.62万辆,同比增长13%。比亚迪是全球最大的新能源汽车公司,也是布局最为广泛的汽车公司,比亚迪品牌分为海洋网和王朝网,其中海洋网销售车型包括海豚、海鸥、海豹、驱逐舰05、护卫舰07等,王朝网则包括汉、唐、宋、元、秦。此外,比亚迪在高端市场还布局了腾势、方程豹、仰望,目前部分品牌已经有一定的市场态势。