#疯狂神改装加装脚窝灯不是单纯的想取一个acc电或者接到USB上,是想要实现和阅读灯一样的功能,即在车子开门的时候灯自动亮起,在门关起来之后,启动引擎之后,阅读灯熄灭,同时脚窝灯也同步熄灭。 话不多说,下边实实在在的教程干货来了: 首先打开方向盘下的保险盒保护盖,找到最右上角的多针保险位。看图。 然后取下两个顶上的多针保险位,因为这两个特别妨碍手,无法伸手到我们要取的那个保险丝。顶上的两个大保险丝也很好取下来,只需要把红色的部分往左拉开,然后往下自然就脱落下来了。 现在就是去我们要取下来的这个多针保险丝了。首先用螺丝开把黄色的卡扣往上推一下,你会听到咔嚓一声开的声音,然后用手把白色的部分往上掰,你也会听到咔嚓一声,整个保险丝就松动了,我们要的保险丝就拿下来了。 把这个保险丝挪到方向盘的正下方的那个稍微比较好操作的空间。用剪刀把后边黑色的绑带把它剪掉,然后用一字螺丝开把下边蓝色的接线部分把它撬出来。 找到最右边的最右上角的一个空的针孔,把电线从后边插到这个孔里。 插完之后,按原方式再把这个蓝色的多针保险丝插回去。然后再把整个保险丝插到原先的保险位。 最后把黑色的线接到车子保险盒下方的铁上,随便找一处,只要是车身的铁接上就行,我一般是接在一个接铁的螺丝上。 黑色的线是负极,另一个从保险盒就出的红色的线是正极。把两根线接到降压模块上,因为我的脚窝灯带是5v的,所以我要买了一个12伏5五伏的降压模块,可以直接接USB,接完之后通电正常,然后测试了一下门打开之后,脚窝灯带开启门,关闭之后,阅读灯关了脚窝灯带同步关闭,实现了我想要的功能。 如果是买的的那种原厂的脚窝灯的,不需要降压模块,直接把接触来的两根线接到四个脚窝灯线上即可。
#机车的第一张照片本车已骑行1年了,去年4月18日购入皮带版目前已行驶9700快一万公里了,这么久了我也是第一次发帖,希望对大家有帮助。 优点 1:操控性比较好,适合1.75以下再高就感觉不协调了。 2:低扭提速比较快基本80以内给油就来。 3:滑动离合比较轻巧,基本上两个手指就能操作。 4:档位切换清 5:骑行三角比较舒适,长久骑行1-2个小时不累手。 个人遇到的问题以及缺点 1:坐垫后面太窄,个人骑行还可以如果需要带人的话需要换个加长加宽坐垫以及靠背防止后排摔车。 2:减震较硬,过减速带时速度快一点直接屁股弹起来。 3:行驶1200公里时车突然打不着当时离经销商比较近又是晚上9点多给经销商打电话过来直接把车拖到他们店里第二天再检查,到了第二天上午我过去看了下还在排查线路问题,最后到了下午3点钟给我来电说车修好了,说是油泵那里的保险丝烧了,重新换了一个就好了。 4:我看很多网友的车是前刹车异响,我的是后刹车盘从买车到现在,去经销商哪里给我拆了刹车片重新磨了一下还是不行,说是正常的骑一段时间就好了,我现在快一万公里了还是TMD异响,哄谁呢、刹车盘印子就行两三万公里的车。 5:大概在7000多公里的时候油表出现异常,加满油跑128-140左右就亮黄灯,去售后重新换了个油嘴解决问题,但是时间就有点…… 6:目前骑行发现了新的问题,我也不知是否正常,排气声明显要比以前小声的多,加油提速时小飞轮有嗡嗡声。但是不影响骑行,等有时间去售后看下怎么回事。 7:怠速不稳定,我的是原厂德尔福的没换过ECU,特别是低速行驶时一怂一怂的。3档35码-40码特别明显。 以上是我一年遇到的所有问题……希望对大家有帮助。