#辣评新车这一代的普拉多和上一代相比较可以说是脱胎换骨,进入了一个新的时代,外观和内饰都进化明显,这一次的外观还分为圆灯版和方灯版本,这两个版本,个人更喜欢圆灯的版本,看起来更有传承性。 内饰,大家可以直接看图,在硬派越野中我个人觉得稍微跟得上潮流了,最值得一提的是它几乎保留了所有的实体按键,在部分严苛的环境下实体按键比虚拟按钮要靠谱很多,这点是丰田还是在产品定义的时候有非常清晰的定位的。 具体的空间细节等,大家可以直接去懂车帝的图库查看图片,也可以抽空去线下的实体店去体验,不过大概率在网上看的各位不会买新款普拉多了,下面听我给大家简单分析一下。 目前在国内它的售价是45.98-54.98万元,这个价位下能买得起的用户都是中老年用户群体会多一些,他们有一定的积蓄,对可靠性以及后续的保值率都比较看重,最重要的是对普拉多这个牌子有疯狂的信任。 上一代普拉多的3年保值率接近95%,10多年的普拉多还要卖到接近20万,这个保值率堪称一绝;在我们普通人看来,一个外观普通的大盒子,油耗动不动10多个甚至到20个,车内饰像毛坯房一样的车子,开起来还忽忽悠悠的车型,能有这样的保值率不可思议;但是在北方地区,大家对普拉多以及整个丰田系的越野车就是这样的认可,主要是以前的2.7以及3.5的发动机确实比较皮实,在北方地区确实好使,而且路边店都会修理,这些都是客观原因。 那么现在最新款的普拉多还可以让大家信任么?首先我对它的四驱系统的能力毫不怀疑,至少保持了和上一代一样强悍的越野能力,但是动力系统已经更换成2.4T的双擎混动版了,又是涡轮,又是电加入,让我对整个系统的皮实耐用以及后续的维修保养产生了怀疑,到底能不能长时间持续的越野让我们拭目以待? 目前的国内市场环境已经发生了很大的变化了,进入了新电气化时代,整个动力系统带电了,而且已经有可以撼动普拉多车型的存在了;上面所说的十多年的上一代二手普拉多就是被坦克300所替代了,差不多价格的情况下,坦克300的动力,越野性能都能和老款的普拉多一拼,而且内饰和公路行驶质感更好,还有啥理由买个老车呢? 但是新款普拉多目前国内的竞争对手可不多,如果单从车身尺寸以及动力系统来说,目前可以称得上对手的有坦克700,坦克400HI4-T以及方程豹的豹5版本;如果从越野属性来讲,可能还会多一个牧马人 新款普拉多目前可以称之为对手的是坦克700,坦克700的价格区间在42.8-46.8之间,两者都是非承载式车身,坦克700是360匹马力高于普拉多的282匹马力,700的扭矩560也大于普拉多的430N.M,但是普拉多的四驱是全时四驱,而且是托森差速器,而坦克是适时四驱,且是多片离合式差速器,这点在越野老炮心目中托森差速器就是比多片离合式差速器强,这点普拉多掰回一成;其他的配置,坦克700的配置明显比普拉多高很多,主被动安全配置都比较足,还有一点就是700有一个大电池37.1度的,足以在城市里用纯电行驶,这个用车成本会比普拉多低;可是话说回来,买这个车的大哥在乎这点用车费用? 总结一下,个人认为在30万价格区间,大家可能会选择国产新能源越野车多一些,在去到四五十万的区间,普拉多的地位短时间还是比较难悍得动。虽然目前大家对普拉多做工,车机配置等纷纷吐槽,但是它的品牌,基础的越野性能,以及人们心目中靠谱的三大件,甚至于后期的保值率,都极可能让大哥们选择新款普拉多,尤其是北方地区的。
#提车日记提车一周,做个小结,供大家购车参考 换车背景: 之前手里开辆现代·领动,五年七万公里路(这里不得不夸一句,车真没毛病,五年就换了个后尾灯,其他没任何问题)。五年时间结婚生子,节假日偶尔带父母出去逛逛,车就有点显小了。正好新闻也一直推送车子降价的信息,就动了换车的念头 购车过程: 预算20上下,目标混动大五座SUV(参考冠道) 车看了很多,最初重点看了问界,M7各方面都比较满意,但是上智驾有点超预算了,然后耐着性子等了M5一个月,结果感觉诚意不足,空间也有点小。接着看了唐,领克08EMP,驱逐舰07,各有一些接受不了的缺点;实在没看到太合适的,开始考虑油车,途观,探岳都看了,空间确实大,但是内饰老旧,后排小板凳,看着都没换车欲望了;再后面想着车子主要上下班通勤,也没有特别必要一定买SUV,轿车开着更有驾驶乐趣,看了汉和海豹DMI,其实还挺满意的,但是看车评人都说等降价,不着急,就缓了一阵子(主要还是等问界M5改款上市)。中间鬼使神差想到了蒙迪欧这辆车,正好周末去看了下,空间确实大,我跟老婆都挺满意的,最后就是蒙迪欧或者汉&海豹DMI进了决赛圈。五一最后一天试驾完,就决定定了蒙迪欧 想想也挺搞笑的,最初想买混动SUV,最后买了个纯油大排量轿车 购车费用: 最初决定是买1.5T的混动的,想着油耗能接受点,试驾车也正好是1.5T混动的,开了几公里,感觉电流的噪音太明显了,有点不正常的那种,可能是试驾车的原因。最后还是定了2.0T豪华,差价当油钱算了 销售也挺有诚意,算下来16.5落地,不算太高,我直接抹了零头想16落地,没谈下来,想回头去买海豹的,被拦下来了 以下是费用明细:裸车14.28(有4K的置换补贴),购置税1.25,保险0.56,落地16.1。没有置换的话就是16.5落地 用车感受: 国际惯例,先说缺点 1.变速箱顿挫,不知道是调教匹配问题,还是设计问题,开过的应该都能感受出来。这点应该是跟混动版区别最大的地方,混动的试驾车油门线性,加速丝滑,2.0T的就差点意思。不过脚感稍微细腻点,不会特别明显,可接受范围 2.刹车的脚感不是很线性,前半段刹车力度较小。这个看不同人的感受,个人不是特别喜欢,可以慢慢适应 3.方向盘的手感,其实转向力矩不算大,转起来还是轻盈的,但是从静到动的那一下需要点力气,看个人感受,个人不是很喜欢 4.方向盘的振动,这个看有些车主提到过,前轮过比较大的坑时,方向盘有点震手。这个感觉就像方向盘和前车轮是个刚性连接,振动会从车轮直接传递到手上,这个点不是适应问题,是明确的缺点 5.A柱异响,声音不是很大,但是有,个人能接受 6.中网和门板内侧的塑料件很单薄,非常瓤。这点是我最搞不懂的,其他地方省成本,底盘摆臂铝换铁都说得通,不知道这个地方省这一点塑料干嘛,难道是装水的时候能变点形装大瓶的 7.中控没有实体按键,空调都需要在屏幕上调,虽然支持语言,但用起来确实没有实体旋钮方便,看个人习惯 8.刹车点头,不知道是车头重还是车身重心高的原因导致的,刹车踩得特别缓的情况下依然存在,明确的缺点 再谈优点: 1.空间大,说同级别领先毫不夸张,也是最吸引人的优点 2.内饰简洁,虽然很多人说不喜欢大连屏,也算不上好用,主要对中空台这块的颜值提升很多,很多车这块做的造型很不好看 3.座椅,支撑和宽度还行,没有通风加热的情况下中间使用了织布材质,太阳暴晒后坐得住人,好评 5.外观,算不上颜值逆天,看起来还是属于好看级别,值得一个好评 6.高速表现,同级别第一梯队,很稳 7.噪音,没有双层夹胶玻璃,算不上特别好,可以算个中等,要看路况。很多人说隔音差,我觉得没到差的程度 8.底盘,转弯时侧向支撑稍微差点,滤震做的不错,过坑后多余的余震抑制的还不错 其余就没什么了。一周开了250公里,城区180,环线+高速70左右,表显油耗8.6,销售说首保后油耗会再低点。 去年坐过一个朋友的蒙丢丢,购车前跟他问过,他的车高速居多,油耗7.8左右,但是开车习惯不是很好。我以老司机自居,买车前相信我开会比他低很多,没想到低不下来,只能说这车确实油耗高。 但是,在乎油耗买什么蒙迪欧呢?
#二手车选购攻略1.《选好车型》这里可以tb、闲鱼等平台,花一点小钱咨询二手车评估师,让专业人士根据你的情况推荐适合的几款车。告诉你不同车的优缺点、同时也会告诉你市场价位。尽量选择预算内年份近的,公里数小的,排放标准高的。 2.《上网查价格、多问几个二手商贩》 这里注意,平台价格仅仅是虚标(个人例外)很多高于市场价,依然存在同一款车多个经销商在卖却不同价格,也就是说一辆车卖出去,好几个车商同时赚你的钱。 3.《线下多跑市场》 每个城市流行的车型不大一样,所以量也不一样,需要线下跑,多问多看。 4. 熟悉流程 (1)边询价边问车况(年份、公里数、几手车、非营还是运营、事故、火烧、泡水、切割、焊接、原版原漆等) (2)看大绿本、看行驶证 a.是否存在抵押,看绿本有没有写清“解除抵押”; b.看绿本是否为继承,继承车价大打折扣;一定要写的是“购买”! c.看登记记录是否为公户,运营和非运营。 有的是公司配车租的公户牌照(签合同时候要商家备注好) 有的是自己购买 d.车的发动机号和行驶本是否一致 (3)检查深一点(最好录视频) 再次确认车的三元催化器是否为原车,发动机和变速箱修过没有。(ps,有的车新可能还有原厂标记,螺丝动没动仔细能看出来) 不放心的可以借用老板的仪器,测量是否原版原漆,尤其是车架子,看好数值,大于200要警惕。几百到1000多的可能刮腻子了。 看一下刹车片、轮胎磨损情况,如果太严重直接从价格往下砍,留出保养换新的费用 (4)排放标准,年检实效 如果是想开长久一些,我觉得需要注意新车6年免检,8年一次,10年一次,10年之后的每一年都要年检。 排放标准目前国家没有限制国四,万一哪天出来了新规就不好说了。 (4)谈价格 a.车款介于之前咨询的评估师会给出市场价,比如3.2-3.5,直接从2.8-2.9喊。 b.定金:别交太多,也别着急交。车有的是。定金合同也就是最后的合同,所以要再三谨慎 c. 定金合同:需要注明 几手车、无事故、无火烧、无泡水、无切割、无焊接、实表多少公里、哪里是原版原漆、哪里补过漆、哪里维修过、是否为租凭公户、若无法过户需退车款、支持第三方检测若以上不实退车款(尽量详细,有的点可能车商不愿意写) (5)查看地盘,是否有托底漏油的情况 (6)交尾款,在合同上注明已结清尾款 5.是个二手车多多少少都有会点问题,也存在几率性。 咨询了两位资深汽修师傅,购买二手车之后,最好直接进维修厂,换三滤,换机油机滤,检查正时皮带是否老化等 (这里的情况抛出去公里数很少的车,超级新的车) 这就像是换房子住,你也得好好收拾一下 以上为一个小白的亲身经历,如有问题广大网友可以纠正再补充~我们这的市场5w以下的车没有第三方检测报告,所以需要看的很细,以免之后维修花得更多。
#卡罗拉锐放提车日记一、个人情况介绍 提车两个星期多,双擎先锋版,流光银,坐标深圳,因为需要使用原来自己的粤B拍照,要等旧车过户后才能上牌,本人是工程师,车基本上是上下班代步用,每天大概是20公里左右。再者就是开车回老家和丈母娘家,方便出行。 二、购车预算 购车预算大概是10至15W,一直在看二手Model3, 大概是16,17W那个样子,最后媳妇认为电车始终是风险大,居住的地方充电也不是那么方便,因此放弃考虑电车。本着费用越低越好的原则,减少资金压力。 三、选车过程 选车其实是很快的,原旧车是手动档花冠,13年的车,一手车行驶了24万多公里,出现小问题到4S点维修,看到4S店有本品10年老车置换补贴9000,就顺道看了一下展车,原来自己开的是轿车,所以这次特别看了一下SUV,那SUV的话就是现场体验了一下锐放还有RAV4这两款,结果我本人身高不高,所以RAV4的话就太高了,视野不是那么好,所以最终确认了是锐放。当然锐放也是之前就有了解的,并不是说一味的就现场就决定了,另外一个就是锐放的价格相对来讲比较友好,4S店也刚好有一板4月份出厂的现车,另外媳妇也觉得这一款车也比较适合她开,所以最终就现场就决定了下订单。还有就是先锋版没有天窗,这个也是选先锋版的原因之一。 四、价格方面 因为没有上牌,所以裸车价目前还没有看到,现场也没有谈到这个部分,购置税也不清楚,都是以打包的方式来谈的,需要贷款5年,有9000的利息补贴,全包价是10.2万落地,其中包含保险(含200万三者、交强险和一个平安车主尊享保障计划,最后自己加了医保外医疗费用责任共享保额)是5400多,最后审批的贷款是6.7万,利息4.2%,每月等息等本金还,两年后再一次性还完,算了一下9000的利息补贴还有多的。加上两年的利息,最后应该是10.8W落地。4S送了记录仪,倒车雷达、倒车影像、基础版太阳膜,地毯这些。旧车一共是2.2万回收了,总结是旧车+1.4万现金+6.7万贷款=锐放双擎先锋版。从圈中的信息来看,应该是有竞争力了。 五、购车攻略及建议 对于购车,要抱着可买可不买的心态,使劲砍价,小小保留一下,近期入手的可以私信我,推荐给销售,用我的价位成交,我可以得到免费保养一次,感谢圈友嘴下留情! 六、用车初体验 1、外观感受方面 车最匹配的是黑色外观,但是考虑到夜里黑色能见度低的问题,选了流光银,中规中矩吧,最不能接受是,前后保险杠非常软,硬度都比不上我的花冠,花冠置换的时候还是有一些不舍。颗粒捕捉器和机油乳化的问题,考虑用车一直在广东地区,应该不易出现。 2、配置感受方面 主要是图他的L2辅助驾驶功能,车一到手就翻阅说明书了解一番,对于一直开手动车的我,这些功能非常实用和够用。另外就是支持carplay,上车自动连接,听歌、导航都很方便实用,倒是车本身的多媒体不乍地,很少用。再者就是E-CVT,我理解的是这个变速箱纯粹就是机械架构的无极变速,不是一般CVT可比的。 3、内饰感受方面和空间感受方面 内饰素得不能再素了,全车都是塑料感,空间对于我这样的身高160,体重105斤在驾驶位来说,后排腿部空间是够用的,如果是三个人做在后排的话,相对有些挤,尤其是中间位置,放脚的位置凸起,后背也是凸出来一点,可能会不太舒服,但是这个价位,还能给你冰箱大沙发吗?对我来说够用就可以了。 5、动力加速方面 2.0排量配1.44吨的车重,纯碎是大马拉小车,动力足够了,不过可能是还没有熟悉车子,没有达到人车合一的状态,没有出现给大油门想得到强烈推背感的需求,我认为动力不会有什么问题的。120码的情况下要比花冠安静不少,可能没有坐过豪车,联想不到多安静是最好的,对于我来说,锐放挺好的。 6、操控感受方面 转弯半径5.2米,掉头灵活好,过弯道速度60左右比较稳,方向盘轻盈,本以为是SUV,高速会飘,试验的120码的情况下,基本还是很稳的,本人开车稳字当头,胆小,一般不会超过120码行驶的。 7、油耗感受方面 从提车到现在,一直使用ECO模式,已经行驶了436公里,主要走的是城市道路和城市高速,高速百公里油耗最低4.4L,城市道路一般行程较短油耗在5.3L左右,相对比较省油,省油窍门还在摸索中。 8、隔音方面 还是那句话,相比之前的花冠有提升比较多,我在开车时一般会放音乐,这是以前留下的习惯,噪音对我来说只是有没有音乐的问题,但是有一点,就是在开空调的时候,关掉音乐就会听到压缩机一种奇怪的声音,像是一种不正常的声音,这个在上牌时再问问4S店是什么情况,不知道圈友的压缩机有没有同样的问题。 以上就是本人为大家分享的提车日记,欢迎大家评评论留言!最后,感谢圈主!
#爱车保养小技巧前言:随着春夏交接的到来,万物复苏,我的爱车ID.4X也需要进行一次全面的春季保养,以确保它在接下来的日子里能够安全、稳定地陪伴我们。下面,就让我们一起探讨一下ID.4 X的春季保养攻略吧!首先电车保养的话质保期内建议还是回SSSS进行保养,空调滤芯的话如果动手能力强可以自行更换,换的越勤快。车内空气更加有保障。回 Ssss店保养这样可以避免自己的爱车脱保,或者出现质保范围内的问题时引起不必要的纠纷。我这次去保养是因为在App和公众号上都收到了需要去保养的提示。提前在公众号上进行了预约,并打电话确认。然后前往,节省不少时间。到店之后说明到店需要做的项目和外观确认,钥匙交接之后就可以等待保养了。 一、车辆介绍 我这款车是2023款纯净智享版ID4X,目前行驶里程15756公里,购车时间是2022年12月,当时落地价17.5个W。 二、保养项目和步骤 1.第一步检查轮胎压力和磨损情况 轮胎是车辆行驶中最重要的部分之一,因此我们需要定期检查轮胎的压力和磨损情况。如果轮胎压力不足或磨损严重,需要及时进行充气或更换。在检查过程中,我们可以看到维修技师通过旋转轮胎配合灯光,检查轮胎是否有异物或者钉子。使用胎压计来测量轮胎的压力,并使用深度尺来检查轮胎花纹的磨损情况。 2.检查刹车系统 刹车系统是车辆安全行驶的重要保障,我们需要定期检查刹车片的磨损情况和刹车油的含水量。如果刹车片磨损严重或刹车油含水量过高,需要及时进行更换。 3.检查车辆底盘和悬挂系统 底盘和悬挂系统是影响车辆操控性和舒适性的关键因素,我们需要定期检查底盘和悬挂系统的状态。如果发现底盘有刮擦或悬挂系统有异常,需要及时进行维修或更换。 4.检查空调滤芯并进行更换 因为空调滤芯自己更换过,这次保养就没有进行更换,师傅就帮忙吹了吹灰尘然后重新装上去了。 5.读取车机电脑进行系统诊断 维修师傅将电脑连接至主驾驶左下角的连接口后,用电脑诊断程序检查系统是否存在故障,并且同时读取车辆当前的电池健康度。 三、所需工具和材料 在进行空调滤芯保养时,我们需要准备一些必要的工具和材料,如手套,新的空调滤芯一对。同时,我们还需要确保这些工具和材料的质量可靠,以免对车辆造成损害。自己更换空调滤芯的时候可以在网上搜索一些教程都十分详细。 四、保养价格 保养价格因地区和维修店的不同而有所差异。一般来说,ID.4X的基础保养价格在300元至500元之间,具体明细表我忘了拍了。具体价格还需要根据车辆的具体情况和需要更换的零部件来确定。此外,保养所需的时间也因保养项目的不同而有所差异,一般在2个小时至4个小时之间。简单的基础保养的操作时间大概在半小时,主要还是看排队的时间。我这次保养是基础保养只有一个电脑诊断加上基本检查和工时费总计车友会折扣后158元。使用的V豆抵扣,只花费了15800V豆。相当的划算。 五、保养完成之后的注意事项: 1.检查保养清单:首先,确保4S店已经完成了所有预定的保养项目,并核对保养清单。如果有任何遗漏或未完成的项目,及时与工作人员沟通。 2.测试车辆性能:在离开4S店之前,进行一次简短的试驾,测试车辆的各项性能,如刹车、转向、加速等。这有助于确保保养后的车辆状态良好。 3.注意异响和异常:在试驾过程中,注意车辆是否有任何异响或异常情况。如果有,及时返回4S店进行检查。 4.了解保养周期:询问工作人员下一次保养的时间和里程数,以便及时安排下一次保养。 5.保持车辆清洁:保养完成后,及时清洗车辆,保持车身和内饰的清洁。检查车辆外观是否和进店时一致,这点很重要。