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铁路货运价规则

长安汽车东莞江帆店
开车需注重！
1、未让右方道路直行车辆先行（罚款100元、记3分）【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（二）项“没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行”之规定。 2、右转弯车未让左转弯车（罚款100元、记3分）【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第五十二条第（四）项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口（四）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行”之规定。 3、未让已在环形路口内的车先行（罚款100元、记3分）【法律依据】：《实施条例》第五十一条第（二）项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行：（二）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行”和五十二条第一款“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，（一）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行”之规定。 4、右转弯车辆未让放行车辆（罚款100元、记2分）【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第三十八条第三款“红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行”之规定。 5、开关车门造成交通事故（罚款20元）【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第六十三条第(四)项“机动车在道路上临时停车，应当遵守下列规定：（四）车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行”之规则。 6、从右侧超越前车（罚款100元、记3分）【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《实施条例》第四十七条“机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道”之规定。 7、弯道超车（罚款100元、记3分）【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《道路交通安全法》第四十三条第（四）项“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。”之规定。 8、超越正在左转弯车辆（罚款100元、记3分）【法律依据】：事故责任认定的法律依据为《道路交通安全法》第四十三条第（一）项“同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：（一）前车正在左转弯、掉头、超车的”之规定。
2024-04-19
用户7270147743758
提问4s三月31号就说车辆发出来了，现在都7号了还说在路上，坐标广东珠海，我一问说不是走大板车，是走的铁路货运，我想问走铁路的话一般要多久才到
2024-04-07
老命儿555
给cc上一课，讲讲什么叫＋互联网
不是标题党，本人十七年BAJ大厂经历，5年传统企业，数字化业务管理工作。作为一名过去的300车主，现在的500p准车主，看到cc一些数字化业务的做法真是哭笑不得就说“订单追踪”这一个数字化业务。cc做的太差了，消费者体验如果你是淘宝店铺，估计全是差评。订单追踪设计初衷是好的，既然是个性化订单生产，那么将下定，接单，排产，生产，完成，发货，实时物流，到货，提车这些里程碑节点都放到app里，让准车主实时了解进度，同时也为app贡献MAU活跃度打开量这是多赢的出发点。但是，如果你不弄这个数字化窗口，我们车主老老实实的等4s电话这么多年了不也没问题，可是你弄了这个之后，又各种的奇葩操作，你让车主怎么忍反馈1，接单环节必须由4s店发出，很多车主傻等着不知道这个环节，而别人都排产了反馈2，排产到生产到100%完成，那就跟开玩笑似的，要吗就一直排产中，要吗就半天之内从生产喷涂到100%全部完成。简称你说了算反馈3，发货，以前只知道有板车，现在知道了还有火车。简称你继续说了算，回头还有轮船运输吧。我们群里有个东北哥们明确表达如果是火车就不要了，结果真是火车，结果真就不要了。5000定金不管了，就是不爽反馈4，实时物流，这个真的无力吐槽，无论是板车还是火车，都会莫名奇妙在一个地方很多天不动，然后突然就到4s店里，说好的实时更新呢，我怀疑这不是实时数据，这些数据是人工录入的，有伪造嫌疑那么cc说了，我也不容易啊，那北京下大暴雨，客运火车都进不去，我这货运火车更没戏啊。bulabula一大堆他好难来来来，我跟你讲讲什么叫互联网，你如果要做to c层面让老百姓看得见的“订单追踪功能”，那么就把规则写清楚，不要总加戏，那全是惊吓。另外，实时物流是最重要的，因为传统互联网20多年下来老百姓对于物流准确性的要求已经是天经地义的高，这也是为什么京东能靠物流pk天猫，美团饿了吗能靠自建外卖团队独占鳌头的核心原因。互联网，电商，核心比拼的就是履约能力，什么叫履约，履约就是消费者下单了你怎么把货品交付到他手里。所以就cc这个履约能力，真是奇之大葩，不知道其他新能源车厂也都这样？相信我，消费者会用脚投票…… 所以你不要说天灾，人祸，腿抽筋，你要做数字化业务，就要一切以消费者视角衡量成败。你要是没有这个订单追踪功能，就我个人来讲我无所谓，4s给个大概时间，我就该出差出差，该加班加班，日子一天天过去突然电话来了那还是个惊喜结果你非要弄个订单追踪的数字化业务，结果我这北京的，按说订单足够多，但是也要走铁路，当时就心凉一截。然后从上周六到今天周二，一直显示铁路中，关键是位置一直在郑州北，然后今天多了个文字显示在安阳，可是看地图却在郑州北新乡位置……我是看着真闹心，逼出强迫症好不可能app删了就好了可能cc多一些真正在互联网干过多年，且了解线下传统业务，如何做＋互联网业务的人就好了以上通过这一个案例管中窥豹，可见一斑我也不指望老谷同学进来看就能解决啥，这是体质问题，毕竟体量大组织复杂，不是立刻就能修正的。但是传统企业，拥抱互联网，做数字化，是必然的路线。所以还是要多一些互联网思维，多一些互联网基因占比在团队里。希望cc好吧，逐渐的，加油
2023-08-02
长安凯程潍坊安源
零元提货车货运更轻松#星卡p
2024-05-17
广汽埃安李纯
Aion v plu金属漆，车身不规则切割线设计
2024-05-17
合理不河狸
长安欧尚Z6 iDD新能源车主·车龄2年
智己L6到底做了什么？做啥都被骂
#辣评新车智己L6刚刚发布就因为颜值不错，原创程度高，宣传期间所宣传的首款半固态电池，内饰和中控大屏幕而引起了许多车友的高度关注当然也包括我在内。但是正式上市以后，被各种骂，做什么车友圈和网络都是一片骂声!来说说我的个人观点，分享一下我的个人看法。一：行业首款搭载半固态电池的车型市场对干L6的期望值太高而引起的心理落差开始智己L6在宣传的时候都是半固态电池，充电一次续航1000公里以上。这些因素都吸引很多车友关注和期待。但是正式上市以后发现还是冷饭热炒，没有跨时代的新技术出现，也没有解决行业痛点。比如续航并没有太大提升，电池安全是不是更有保障等等行业难题。 100度和75度电池(宣传的固态电池)明明还是液态电解液，800V平台(宣传准900v)，续航1000公里以上呢?看了长续航版本最高也850km。并且同样大型轿车也没有装下150度电池，电池能量密度也没有质的提升。也没有把电池体积越做越小，作为半固态电池，就不能好好宣传是半固态，非的搞个光年固态电池？对于抱有很高期望的我，感觉有点失望。这种心理落差很大。个人认为，宣传没错，过渡宣传就有错了。换名字没错，换个名字就当新技术来夸大宣传就更错了。现在车企不是智己一家，自己本来续航能跑1000公里，厂家敢在仪表盘标1500。并且驾驶习惯什么都不给你更新了，就能跑这么多，你跑不出来是车主的事。现在不这么干的反而不合群了，到底是什么原因导致的这个乱象! 二：发布会本意表达辛苦和认真造好车，却被解读为歌颂苦难! 资本家赚钱其实没错，资本就是为了赚钱，我们打工也是赚钱，只是我们赚的是工资，资本家赚的是利润，但是得有底线吧。我们都是普通群众，注定只能在规则之内，并且逃不出为资本打工和卖命的命运。但是太过了就是吃人血馒头了。发布会上讲的几个案例，什么上班时间长，错过自己小孩的出生见证，阳了也不休息冒着猝死的风险坚持工作。这些我本人可以认为是下面的工程师、技术人员和为这辆车付出巨大贡献。像对待自己孩子一样的对待这辆车。为了做好这辆车所有努力的全体人员。放弃了生命中最为重要的时刻，让有些事情成为一辈子的遗憾。但是不代表作为一个企业你就应该这么做。到底员工有没有请假?是不是请假了不批？作为员工的领导有没有做到人文关怀？个人认为这些很重要。重要到是不是在歌颂苦难，重要到是不是在宣扬可以这么剥削和压榨员工的地步。三：营销套路太深不可否认，智己L6不管是外观还是内饰，都是我喜欢的类型。还有一些黑科技：灵犀数字底盘，蟹行模式这些都是大这车的亮点。但是不代表营销可以老母猪带胸罩，一套接着一套，套路太深的营销到后面必将被反噬。非的玩点文字游戏，消费者不是傻子，你该优惠优惠，做不到的优惠不要许诺，最少我个人是这个性格。很多小的条件加在一起让消费者越来越不看好，越来越不喜欢这个品牌。这么做营销的还有一家具体我不说了，怕他投诉我。小米SU7汽车营销做的最好的就是我觉得他真诚，当然前期因为下定后显示的交车时间不对，也被不少人吐槽，但是很快进行整改，在里面没有太多套路，公众视野里的雷总本人一直也是谦卑和善的形象。四：消费者为什么不买账我喜欢一辆车可以有100个喜欢的理由，但是有一个理由都会影响我选择不买这辆车。特别是销售套路一套接一套更影响。
2024-05-17
动力时代苏打酒
长安Lumin车主·车龄1年
提问注册滴滴货运影响保险不自己用的车，回去拉货的时候空车想注册一个滴滴货运赚点外快影响保险吗？
2024-05-17
退休办汪主任
智己LS6车主·车龄1年
试驾智己L6
外观智己家族式的外观，就是ls6，被压扁了一点点，这样的改动让智己l6看上更运动！内饰这次智己是真的听劝了，升级了CPU，更好看的3.0系统。吐槽最多的15w无线充，换成了带散热的50w的无线充。虽然那个眼镜盒还在是在，形状做了改变更实用那么一点点了驾驶感一个车好不好，还是需要开着怎么样，这次试驾的是带空悬的顶配版本（不是固态电池那个版本）整个开下来感受还是觉得一如既往的稳，做为智己的老车主，很明显的感受到这次l6比ls6更运动，悬挂更硬一些。 L6有很多很好玩的地方: 后轮转向很有用，不到5米的转弯半径放到将近5米长的车上，感觉车头摆动很灵敏，指向性非常到位，方向盘也感觉很轻。前排座椅调到非常舒展的位置，后排膝部空间还剩一拳(身高178比例上短下长)，但是后排座椅对我来说还是偏低，腿分开坐比较舒服。智己的车有个共同的缺点，副驾驶位放脚的地方不是一个规则的斜面，而是沿着轮拱做了一个弧面，右脚放着就会有点别扭。这点在LS7上感受极其明显，L6相对好很多。头顶空间还不错，试驾车装了遮阳帘，头顶还有个大概一拳高度吧。舒适刹车有效果，但会给人信心不足的感觉，因为它就是在快刹停的时候自动放一点刹车，让车子多滑行一小段，达到抑制点头的目的。至于价格我说实话如果智己做做减法少一些花里胡哨的配置，价格在低一点，给一个简简单单的新能源轿车可能众多消费者更愿意买账
2024-05-17
专业挂墙油漆
逸动车主·车龄1年
使用心得分享
刚刚一个多月就把车胎弄破了，位置是左前轮，过铁路的时候有个坑没看到车速大概不到60，然后自己停路边换备胎的时候看到这个都生锈了，太扎心了，谁知道胎压多少才是正常？至于油耗嘛既然买了那就不要太心疼到底费不费油，开起来这个车还是挺舒服的，比我旧车凯翼舒服多了，都说中控和门把手是败笔，但是我觉得好看呀，萝卜青菜各有所爱吧，动力强颜值高是我喜欢的类型，最后回家的时候随手拍一下天空
2024-05-16
啦啦啦啦5425344
提问这个灯最近一两年一直会没有规则的自动亮，今天终于被我拍到了，但打电话过去说还需要同时拍车架号才能索赔，这个能拍到的概率也是很小很小，这样是不是永远都无法索赔了啊。
2024-05-16
浮云半生悦
人生中的第一台车，对于许多人来说，都承载着特别的情感和记忆。对于我来说这台车便是别克君威。它不仅是我驾驶生涯的起点，更是我人生旅程中一个重要的里程碑。当初选择别克君威，主要是因为它那优雅而又不失大气的外观设计。车身线条流畅，充满了力量感，让人一眼就能感受到它的非凡气质。而车内的设计也同样出色，宽敞的空间、舒适的座椅、以及先进的科技配置，都让我感到非常满意。记得第一次驾驶别克君威的时候，我的心情既激动又紧张。毕竟，这是我人生中的第一台车，我对于驾驶技巧和交通规则都还不够熟悉。然而，别克君威的出色性能很快就让我放下了心中的顾虑。它的操控性非常出色，无论是转弯还是加速，都能够轻松应对。而且，它的安全性能也非常出色，让我在驾驶过程中感到更加安心。随着时间的推移，我逐渐习惯了驾驶别克君威。我开始更加深入地了解它的各种功能和特点。我发现，它不仅是一台车，更是一个值得信赖的伙伴。无论是长途旅行还是日常通勤，它都能够为我提供舒适的驾驶体验。而且，它的油耗表现也非常出色，让我在经济上也得到了实惠。除了驾驶体验外，别克君威还带给我许多美好的回忆。我曾经和朋友们一起开着它去旅行，欣赏沿途的风景;也曾经用它来接送家人，享受亲情的温暖。这些经历都让我更加珍惜这台车，也更加感激它给我带来的快乐和便利。当然，作为一台车，别克君威也有它的不足之处。比如，它的维修保养费用相对较高;在一些细节方面，也有待进一步提升。但是，这些缺点并没有影响到我对它的喜爱和信任。因为我知道，任何事物都不可能完美无缺，而别克君威已经给了我足够多的优点和美好回忆。如今，我已经拥有了自己的第二台车。但是，每当我想起第一台车别克君威时，心中仍然充满了感慨和怀念。它见证了我的成长和变化，也陪伴我走过了人生中的一段重要时光。我相信，在未来的日子里，无论我走到哪里、开什么样的车，别克君威都会是我心中永远无法替代的记忆，回首过去，我感慨万分。感谢别克君威给我带来的所有美好时光和回忆。它不仅仅是一台车，更是我人生旅程中一个重要的里程碑。我相信，在未来的日子里，我会继续珍惜这份记忆，也会更加努力地追求自己的梦想和目标。
2024-05-16
可靠豆浆Erj
智己这是有下一步计划？
盲订背刺真的很失望，今天突然发现账户里多了一张3000选选装基金券，目前使用规则还是一个订单只能使用一张。不知道是不是智己想要针对盲订用户做一些额外权益
2024-05-16
Lilg70
小鹏汽车售后随意制定规则，损害车主权益！
🚘 车辆信息小鹏 P7 2023 款 625E 📅 使用情况 2022.11.19 提车，已行驶 58000W 公里。 💬 故障描述我是小鹏汽车P7车主，于2023.12.26在小鹏汽车湖州蜀山路门店保养。该门店声称底盘磕碰达到...查看全文
2024-05-16
远行
我在2023年6月10日盲订转大定了银河L7星舰版，当时说不着急提车至少半年提车，因为官方政策就是一年之内提车都行，因为媳妇在产假不着急用，春节时销售联系提车，因为媳妇产假没结束跟销售说过段时间再提。谁能想到刚过完年就出了2024龙腾版，直接降价两万，我准备提车了跟销售协商能不能提24款龙腾版，销售说不行，并且我定的2023款车没车了，全国都没车了！销售说要不我转定龙腾版，盲订权益不能用，定完以后他们想办法把我之前大定定金给我退回来，要不就没办法了，龙腾版规则里面明确写着盲订权益有效期到5月30号，我之前的盲订权益还是花了一千块买的别人转让的名额！现在是我定的车没有车，之前两千大定定金也不给退！之前官方大定政策就是一年内提车都可以啊！2023款车没车了也不是我的问题啊！没有车也不给退大定定金！吉利银河是黑店吗？5月8号到现在我打了两次银河官方投诉电话反映，厂家直接甩给经销商门店，两次都是门店销售跟我联系，也不解决问题，说是厂家政策他们也没有办法改变！厂家说都是经销商负责解释投诉问题，互相踢皮球呢！厂家把23款换了个名就成龙腾版了，23款没有车也不是我的责任啊，吉利也是大厂了，这一年各种政策变来变去，把老车主刺来刺去，我这三千块就这样打水漂了吗？下步应该怎么办？大家能给出个主意吗？谢谢兄弟们了！
2024-05-15
シ王え
#摩托车装备推荐喜欢骑摩托车了，非常刺激好玩，以至于玩第一次的时候感觉打开了新大陆，男人嘛都喜欢摩托车，饱满的发动机，粗粗的大轮胎，迷人的声音，城市代步不堵车，新手不知道买什么头盔，车友说去机车外挂看看，选了agvk1，大尾翼，板花还好看，双环扣，内衬也舒服，头盔嘛不贵。脑袋贵，保命的一定要选对，配个维迈通v9s，一开始用的v9功能太少，换的v9s听导航，听音乐，蓝牙交友模式，组队骑行比较好，车友一路可以时实沟通路况，骑行不再孤单，手机支架是八爪鱼，八个爪子手机抓牢牢，防震，几块钱的支架卡不住手机，容易坏，一盔一带安全长在，除了头盔护具骑行服，还要有行车记录仪是必不可少的，在此基础上准备选一个记录仪，日常骑行拍帅帅的视频，路上错综复杂，自身遵守交通规则的同时，一个记录仪保护好自身的合法权益很有必要，现在运动相机insta360，山狗盯盯拍这些用的比较习惯，买了几年了insta oneR 双镜头版本配有一个4k镜头和一个全景镜头，拍摄角度全画质也不错，毕竟牌子在这挺不错，缺点就是重量续航不太持久，天气暖了之前用的冬季手套太闷得慌，就在网上查到这款怪兽公园的四季手套。百元的价格，面料做工我觉得不熟大几百的手套，不管是戴在手上还是放车上，质感都很不错，慢慢骑，骑帅不骑快，一直骑到老！
2024-05-14
BVVD的赛博战狠
电影中的汽车《雌雄大盗》1967（一）
第一台车是1930款Willys-Knight（威利斯奈特） Model 70 B型 Saloon，邦妮和克莱德结识，并且洗劫了一家杂货铺，然后开走了这台车。威利斯奈特于1910年开始在印第安纳州生产汽车，1933年最后一辆威利斯奈特在俄亥俄州托莱多厂下线，该品牌便成为历史。70B是威利斯的小尺寸车使用2860mm轴距的底盘，装备一台53马力6缸奈特专利套筒阀活塞式汽油机，这款发动机可以非常安静的运行，深受消费者喜爱。第二台车是邦妮和克莱德一起吃完饭后开走的1929款福特A型 Deluxe Roadster，他们抢劫了一家破产的银行并开着这辆车逃跑。福特A型车装备了一台3.3升40马力4缸发动机，极速105kph；该车轴距2630mm，变速箱采用一台非同步三速滑动齿轮手动变速箱，主减速比3.77:1，装备了现代的踏板布局、四轮鼓刹、还是第一辆装备安全玻璃的车。第三幕有两辆车，左侧的黑车是1929款格拉汉姆佩吉（Graham-Paige）612 Special Six，1930款改为了格栅有一条竖直的线，制动鼓比615型更小。格拉汉姆佩吉称得上是当时的“新势力”，1927年道奇兄弟卡车被克莱斯勒控制，格拉汉姆三兄弟收购了佩吉底特律成为格拉汉姆佩吉，该品牌1940年停产并在1947年被凯撒弗雷泽（Kaiser-Frazer）收购，1962年品牌消失。612是车族中最小的，轴距只有2845mm，并且装备一台小排量的3.1升62马力侧阀直列六缸发动机，匹配三速手动变速箱。右侧的是1934款福特V8Tudor，因其引擎盖边上的百叶窗是直的因此这是一台1934款Model40B，装备3.6升85马力V8 16气门双腔化油器发动机，三速手动变速器；该车性能不俗，40B版本极速可达130kph以上，百公里加速（1932款65马力）16.8秒。邦妮和克莱德对这辆车评价很高，还特地向亨利福特写信赞扬，因为这辆车加速快还非常可靠，连续一千英里恶劣路况驾驶中途伴随枪战追车还不会出任何故障。图四是邦妮帕克与格拉汉姆佩吉612合影。图五是一辆1933款德索托（De Soto）Six SD，有着分体式挡风玻璃和不规则喇叭。装备一台79马力3.6升直列6缸发动机，轴距2896mm，这款车价格实惠尺寸不大，是当时常见家用车。图六是一辆1932款别克50系列57型四门警车，有着一台77马力3.6升直列8缸OHV发动机，搭载单双桶Marvel化油器，变速箱为3速手动变速箱，前管状实心前桥和半浮式后桥，还有四轮液压助力鼓式刹车。图七是一辆1933款普利茅斯Deluxe PD警车，这款车也曾经和福特V8一样被警方大量采购。该车配备型号为PD1001的70马力3.1升直列6缸发动机扭矩176.3牛米，还有4.375:1的减速比，符合该车对性能的追求。图八两台车左侧是1931款斯图贝克（Studebaker 斯蒂庞克就是这个牌子）独裁者六号54型商务轿跑，右侧是纳什970。斯图贝克独裁者六号54型是车系的入门车，该车在1929年取得了5万辆的销量，装备70马力3.4升直列6缸发动机三速手动，配有Lovejoy减震器、29寸木辐条车轮、Free-Wheeling（松开油门会以空挡怠速滑行）功能，还有Pilot Ray随动前灯。纳什970轴距只有2957mm，是纳什的产品线里最短的，装备一台78马力直列8缸发动机，三前速后两速变速箱，原厂还有莫海尔内饰（可能是翻毛皮）、时钟镜、前挡风玻璃还有手摇曲柄能够通风。
2024-05-14
银河晓东
银河L6车主·车龄半年
关于银河L6车主反馈17寸轮胎问题的回复
尊贵的各位车主你们好！关于“轮胎装反”的问题现做以下解答：银河L6车型某些配置装配的215/55 R17佳通轮胎为“对称花纹”轮胎，不分正反面，此装配为正常现象，建议您按照原车状态进行装配。原因： 1、为什么不是反装了：常见的轮胎花纹分对称花纹（轮胎直立于地面，以接地点为中心旋转180°后，旋转前后所面向您的轮胎花纹无变化）和非对称花纹（轮胎直立于地面，以接地点为中心旋转180°后，旋转前后所面向您的轮胎花纹有变化）等，所以您的轮胎无正反之分。 2、为什么建议保持原车朝向：轮胎本身是一个不规则体，对于对称花纹的轮胎来说，正常不分内外的，但在生产过程中车轮、轮胎都有一个动不平衡匹配工作，以及四个车轮轮胎锥度匹配工作，避免在您用车过程中出现偏磨、跑偏等问题出厂时会对每一辆车四轮做最合理的匹配，所以建议您按照原车状态调整回去，同时在后续换胎时建议到4S店更换原厂轮胎，因为原厂轮胎我们都已经做好标记。所以，以生产日期确认对称花纹轮胎正反面不是正确的方式。
2024-05-14
CHN丶Kylin
#摩托车装备推荐一盔一带安全常在除了头盔护具骑行服以外一个好的行车记录仪是必不可少的然后再次基础上准备一个运动相机记录日常骑行拍拍帅气的视频也不错现在外边的社情路况都比较复杂自身遵守交通规则的同时准备一个记录仪保障自己的合法权益很重要现在运动相机insta360 山狗钉钉拍这些很多我还是用360比较习惯买了几年了 insta360 one R 双镜头版本配有一个4K镜头和一个全景镜头拍摄角度很全画质也不错不过同样的也比较占内存可拍照摄像延时镜头子弹时间模式很多很全毕竟品牌在这里摆着挺不错缺点可能就是重量和体积比较大续航不太久 1小时左右我是一直连在车上保持电量充足个人建议还是按需购置保证安全是第一位的
2024-05-14
你懂我的痛处吗
标致408X车主·车龄2年
之前由于工作繁忙，很多时间要走夜路，由于工作又是在城乡结合部，马路都没有设置路灯，等我加班完之后回去的陆上一片漆黑，生怕有人或者动物突然窜出来，虽然408X的原车灯已经表现的不错了，但是对于我这种经常开夜路的来说完全是太费眼睛了，生怕稍微一走神发生什么故事。我也总结出来了很多经验合理使用灯光：夜间行车时，应开启车辆的前后大灯、示廓灯和雾灯，确保自己的车辆被其他车辆和行人及时发现。同时，要注意不要使用远光灯长时间照射前车，以免干扰前车驾驶员的视线。保持车距：夜间行车时，由于视线不佳，驾驶者应该适当加大与前车的距离，以便在遇到紧急情况时能够及时刹车。观察路面情况：夜间行车时，由于光线暗，路面上的障碍物可能不容易被发现。因此，驾驶者应该时刻注意路面情况，特别是在没有路灯或照明不良的路段上，更应该提高警惕。注意道路两侧：夜间行车时，道路两侧可能存在行人、非机动车等障碍物。因此，驾驶者应该注意观察道路两侧的情况，特别是在没有路灯或照明不良的路段上，更要提高警惕。遵守交通信号灯和交通规则：夜间行车时，交通信号灯和交通规则同样适用。驾驶者应该遵守交通信号灯和交通规则，确保自己和他人的安全。
2024-05-14
清河赛600
奥迪Q5L车主·车龄1年
SHOEI X14 头盔的装备推荐
#摩托车装备推荐 SHOEI X14 是一款备受赞誉的头盔，以下是一些关于它的推荐理由： • 品牌声誉：SHOEI 是世界顶级头盔品牌之一，以其卓越的品质和安全性而闻名。X14 作为其旗下产品，延续了品牌的高标准。 • 安全性：X14 采用了先进的技术和设计，提供卓越的保护性能。它可能具备优秀的防撞能力、合适的通风系统以及舒适的佩戴感。 • 设计与风格：该头盔可能具有时尚的外观设计，符合个人审美。此外，它可能提供多种颜色和图案选择，以满足不同骑手的需求。 • 舒适性：舒适的佩戴对于长时间骑行至关重要。X14 可能采用了舒适的内衬材料，良好的贴合度和可调节的系统，以提供舒适的佩戴体验。 • 实用性：它可能具备一些实用的功能，如防雾镜片、良好的隔音效果等，提升骑行的便利性和舒适性。然而，每个人对于头盔的需求和偏好可能不同。在选择头盔时，建议考虑以下因素： • 适合性：确保头盔的尺寸和形状适合你的头部，提供良好的贴合和稳定性。 SHOEI X14 头盔可能存在以下一些缺点： • 价格较高：作为一款高端头盔，其价格相对较贵； • 重量较重：部分用户可能会觉得头盔较重，长时间佩戴可能会感到疲劳； • 风噪较大：对于一些用户来说，在高速行驶或特定条件下，风噪可能会比较明显； • 夹脸问题：由于其设计和包裹性，可能会有用户感觉夹脸，需要时间适应； • 镜片调节不够顺滑：与其他品牌的头盔相比，X14 的镜片调节可能没有。最重要的是，在购买头盔时，务必试戴并确保它舒适、合适且符合你的安全需求。综合以上优缺点，选择适合自己的头盔。而且头盔的性能和舒适度也会因个体差异而有所不同。在购买头盔时，建议试戴并综合考虑自己的需求和预算，以选择最适合自己的头盔。此外，记得遵守交通规则，确保骑行安全。
2024-05-14
直率海风kZU
要聊iCAR 03，你就不能只说外观内饰动力续航，你要说审美主张背后的艺术价值，产品升级带来的陪伴价值，文化输送中的流行价值，用户洞察下的精神价值。 iCAR 03的艺术价值：精彩的人生不分性别 iCAR 03采用独具创意的方盒子造型，运用科技元素，简化线条，一方面降低风阻，实现功能进阶，另一方面契合年轻人审美主张，展露个性锋芒。整车前脸下包围进行加宽处理。抢眼的前大灯采用双边“i”形设计，品牌logo同款的“七巧板”结构，内置灯源可以让车灯分块点亮，视觉上充满科幻色彩。侧身平直腰线硬朗，门板隆起筋线凸出，配合黑色轮眉的运动轮毂，青春动感。过去我们可能更多认为这种风格会更适合男性审美，但正因为相对于过去对流畅和圆滑线条的过度追捧，这种方正硬核的设计风格背后反而折射出来一种全新的姿态，固守自我，不随波逐流，有主张，有想法，有成为自己不为流行改变的长期主义品质，更有当代女性在对社会凝视规则的祛魅中，逐渐找回自己的意味—— 所以别看iCAR 03很硬，说它蛮适合当代独立女性根本不为过。更为独特的是，车尾采用了外挂“小书包”设计，造型炫酷，可通过侧开方式巧妙打开，不仅操作起来更有“范儿”，户外游玩还拥有更多灵活储物空间，让人不禁开始想象露营、野炊等远途游玩互动的美好。 iCAR 03的态度很明确，它的设计注定了它不止是一辆从A点移动到B点无情的装载机器，更多地承载了当代年轻人生活哲学里「吃好喝好玩好」的那一部分。 iCAR 03的陪伴价值：把安全感和情绪价值拉满新车拥有全铝大梁以及电控四驱系统，动力方面，新车提供了后置单电机和前后双电机两套动力，其中单电机版本zui大功率135千瓦，双电机版本在此基础上增加了一颗70千瓦的前电机，系统总功率205千瓦，配备磷酸铁锂电池组，在科技层面，该车将会搭载L2++级智能驾驶辅助系统，同时，iCAR 03虚拟人i-VA还可以在车辆开启「哨兵模式」后实时监控车辆状态，在车辆发生碰撞或异常时，自动开启录像功能，有效baozhang车辆安全，像一位忠诚的侍卫陪伴用户左右。从被动安全到主动安全，把用户所需要的安全感拉满。全铝车身带来的不止是加倍的安全baozhang，还为用户提供了一重心理上的满足感，这种配置一直是豪华和品质的象征，也是汽车行业内zui高的造车标准。“新势力”品牌iCAR 创新将这项技术应用在了潮盒电动SUV iCAR 03上，这不仅满足了当下年轻用户对于品质的要求，带来了更贴心、更安全的baozhang，更让用户花zui少的钱享受豪华品牌的同等配置，有了“占便宜”的心理，购买体验直接上了两个level。随着车企在汽车智能化领域的内卷加剧，智能座驾概念深入人心。iCAR 03以用户生活场景需求为核心，赋能整车灵动智慧基因，真正倾听年轻人“心声”，搭载i-VA智能交互系统，拥有i-VA虚拟语助形象，拥有声源定位、免唤醒、上下文理解、全车语音控制等功能优势，懂车更懂用户，实现智能交互领域的一次全新突破。区别于传统语音交互系统的普通“机翻”，全场景AI管家i-VA智能交互系统为年轻用户提供更人性化的智能交互体验，这套智能人机交互系统可以提供类chatGPT的“高情商”语音情景交互，从对话中真正读懂用户的语意，清楚所要表达的含义，实现上下文完整理解，从而快速给出精准的互动反应，释放同类伙伴情感，像人一样拉近与用户的亲密关系，实现人车的双向奔赴，值得一提的是，i-VA智能交互系统还支持OTA升级，能力持续迭代更新，在提供zui即时zui精准的情绪价值的同时，也和用户一起成长，成为年轻人zui喜欢的养成系电子宠物。 iCAR的流行价值：自由的代价，潮玩电盒来扛 iCAR 03主张Free and Easy(自由自在，无拘无束)，汽车对年轻用户来说不止是代步工具，还要承载更多的想象，彰显他们个性、洒脱的生活态度，iCAR 为这群追新年轻人而来，牢牢占据潮酷玩伴首选品牌的心智，带着他们一起“玩点不一样”的。所以能不能走出日常场景，野出去，就显得尤为重要了。当你想要开启一段户外趣野之旅，享受一段难得休闲时光的同时，也容易遭遇沙地、泥泞等复杂路况，“方盒子”iCAR 03也不忘自己的越野技能，车辆搭载智能电动四驱、全路况控制系统，10毫秒级响应，驾驶平顺性远超燃油越野车型。2级独立控制，复杂地形独立控制，更易脱困，也有效提升车辆稳定性，新车zui小离地间隙满载170mm，空载200mm、zui大爬坡度55%、接近角26°、离去角29°，拥有高通过性和高趣玩性，各种路况都能轻松跨越，在雨天或野外行车也能带来更安全的驾驶baozhang，面对沙地或湿滑泥地也能如履平地。新车还提供Eco/Eco+/标准/泥地/沙地等9种驾驶模式，无论是沙漠腹
2024-05-14
LVCzx
阿维塔 11车主·车龄2年
阿维塔11无图NCA使用心得分享
#11无图的测试心得相比于以前的lcc，nca真的强大很多，以前城区lcc过不规则路口要接管，现在基本都能通过。但是也有不足之处，有时直行本车道车少，非要变到车多的最左侧车道。跟车有时会突然刹车，有一次右转，左后方有一辆直行的公交车，塔子居然想加速转过去，我不踩一下刹车就撞上了。红绿灯识别有1到2秒的延迟，起步较慢。以下是一些我的建议: 1.减少建模延迟。2.根据地图优化选择车道，不要做无意义的变道。3.城区nca开启后速度直接变道本车道最高限速，有时候车很多，塔子直接冲过去很危险，希望可以优化一下。4.高速nca和高速lcc超过大车的时候会先减速再超车，大车多的时候坐在车里的体验很不好，希望可以优化。 5.开启导航后方向盘前方屏幕会出现小的导航信息，我是不太习惯，每次都会调到启动后驾驶时间及电耗数据那里。以前我调过去之后下次开导航就不用再调了，但是这次更新后每次开启导航都要重新调，希望这个功能能加回来，让车主自己选择。6.高速开启nca时遇到修路，路中间摆放有锥桶，对向车道借本车道左侧通行时，本车道车速较慢，塔子居然打左转向想超车，然后发现中间有锥桶居然来了一脚急刹车，吓死我了，希望下个版本能优化。
2024-05-14
用户5264583856084
20年7月上牌1.5排量个人一手车加装大屏导航电动车窗扶手雾灯LED大灯等等…九万公里不到加长货运版的，有没有人要
2024-05-13
车扯
理想MEGA车主·车龄1年
深蓝全新的SUV车型—深蓝S05的申报图曝光了，目前消息是深蓝车型的命名规则应该会有调整，SUV为S0X而轿车为L0X，这样更好区分一些。新的S05不难猜测是一台定位比深蓝S7（之后应该会叫S07）更低，预计是台紧凑级SUV，不过它轴距真的很长，有2880毫米，没比S7短多少。动力上应该也会有增程和纯电，这次深蓝其实申报了好几台车，看来产品线的扩容速度还是很快的。
2024-05-13
一秒钟变米奇
LEGACY力狮车主·车龄4年
一箱油，小两周
上次加满油是4月30号，五一假期自驾白石山玩了三天，往返的高速还算比较顺畅，大概有个400公里，回来再上一周六天班，又快跑到见底了，虽然油表灯还没亮，但我心里有数，肯定坚持不了一周了，还是周末加满吧。这12天跑了718.6公里，表显百公里油耗6.9升。实际加油50.73升，计算百公里油耗7.05，比表显略高，但比纯跑市区差异要小。这次加油花费 394.67元，每公里油费0.55元，比纯跑市区每公里便宜5分钱最后小吐槽一下，同城，都是壳牌直营店，优惠规则居然不一致～统一一下多好。
2024-05-13
货运二手专卖中心张娇
本公司专营深圳牌货运版面包五菱，长安、东风、昌河、金杯、各大牌货运版面包车，可租-可售，也可回购二手车包上深圳牌，首付五千起创业路，另提供部分固定货源
2024-05-12
货运二手专卖中心张娇
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2024-05-12
货运二手专卖中心张娇
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2024-05-12
货运二手专卖中心张娇
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2024-05-12
货运二手专卖中心张娇
本公司专营深圳牌货运版面包五菱，长安、东风、昌河、金杯、各大牌货运版面包车，可租-可售，也可回购二手车包上深圳牌，首付五千起创业路，另提供部分固定货源
2024-05-12
开车的葱头
长安UNI-K 智电iDD车主·车龄2年
各位车友第三次保养做什么项目
#爱车的换季保养各位车友第三次保养都做什么项目，这4s店让我清积碳，清洗空调，清洗三元，加发动机抗磨剂，涡轮抗磨剂，给我报价九百多😂这是坑我呢吧，最后我就换了一个空滤。我在网上看了一下保养规则，火花塞和防冻液他都没提，感觉这里不太正规啊，每次我还得盯着，上次发动机护板都给我忘了装了，车都要开走了，我说这玩意你不给我装了吗😁
2024-05-12
用户8313537189851
埃安V Plus官降1万，叠享至高2万
我的埃安 V plus提车已经半年了，作为一款电动车，AION V的经济性确实是一大亮点，不仅减少了日常的油费开支，同时也积极响应了环保的号召。最让我喜欢的是他的科技感，我经常使用它的自动驾驶模式，下面我总结了一下自动驾驶所需要注意的事项。埃安V的自动驾驶使用注意事项主要有以下几点： 1. 保持传感器性能：自动驾驶模式需要配合高性能的传感器行驶，因此，保持传感器的清洁和良好工作状态至关重要，以确保汽车能够精准地感应周围环境，保证稳定性和安全性。 2. 适应不同环境：自动驾驶模式应能适应各种交通状况和道路条件，包括不同的天气条件。然而，驾驶员仍需保持警惕，随时准备接管控制权。 3. 避免分心驾驶：在自动驾驶模式下，驾驶员仍需保持专注，避免分心。虽然车辆有自动驾驶功能，但驾驶员始终是驾驶过程中的责任主体。 4. 遵守交通规则：使用自动驾驶功能时，驾驶员仍需遵守所有交通规则，包括速度限制、车道规定等，以确保驾驶安全。 5. 保持对方向盘的控制：尽管车辆具有自动驾驶功能，但驾驶员仍需保持对方向盘的控制。某些系统可能会在检测到驾驶员长时间未触碰方向盘时发出警报，甚至自动关闭自动驾驶功能。 6. 注意系统提示和警报：自动驾驶系统可能会发出各种提示和警报，驾驶员应随时注意这些提示，并根据需要采取适当的行动。请注意，自动驾驶技术虽然发展迅速，但仍处于不断完善和优化的过程中。因此，在使用埃安V的自动驾驶功能时，务必保持谨慎和警惕，确保驾驶安全。同时，也建议定期查阅车辆手册和相关资料，以了解有关自动驾驶功能的最新信息和注意事项。现在，AION V Plus官降1万，叠享至高2万焕新大礼包，优惠来了，推荐朋友买。AION V Plus的官方降价和焕新大礼包活动，更是让这款车的性价比进一步提升。对于正在考虑购买电动车的朋友来说，这无疑是一个难得的机会。如果有计划入手电动车的朋友，埃安 V plus是一个很好的选择。
2024-05-12
胡五金看看
感受南京长江大桥的美景
说起南京，应该让人第一个想到的应该就是南京长江大桥了！作为一位南京人，很巧就居住在南京长江大桥附近，每天上下班都能看到大桥，每天都能感受到早高峰和晚高峰大桥的拥堵，也能感受到周末南京长江大桥的畅通无阻！恰巧周末，带着我的小X一起和大家来分享一下长江大桥的初冬的美！最满意的就是途观X溜背的外观，大溜背的设计，整体的设计有一些轿跑风格，给人一种轿跑的SUV感觉，途观X外观上给人不一样的感觉，外观的溜背设计加上钢琴烤漆的设计让人觉得整个车更加的年轻化，年轻人更加需要选择这款车，所以当时就直接考虑的这款车型，外观是最吸引我的地方。尾灯是贯穿的现在贯穿的尾灯很多给人的感觉很高级。操控很不错，可能这种风格的车型一般操控都会很不错。之前考虑的是途观L但是看到途观X的时候发现途观X更加适合我一些，我就选择了。空间还是很大的，除非有特别高的去做后排，因为做了溜背设计后排头部空间没有那么的理想以外，内部空间几乎是完全没问题的，毕竟是个SUV目前我身边的朋友坐过我车的还是都挺满意的，我之前的车子是朗逸朋友之前坐我车的时候都觉得很挤现在好多了，现在换了SUV以后身边的朋友都还是很满意的。总之，南京冬季出游的经典景点各具特色，无论是历史文化、自然风光还是现代建筑，都值得您去探索和体验。在这些景点中感受南京的独特魅力和历史文化底蕴，一定会让您留下难忘的回忆。南京长江大桥是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，具有极高的历史和文化价值。冬季的南京长江大桥，在雪景的映衬下更显得雄伟壮观。可以在此欣赏到长江两岸的美景，感受中国桥梁建设的历史成就。冬日里的南京长江大桥，一盏盏玉兰状的桥灯组成一条明亮的光带，在茫茫夜色中直向江对岸伸去，桥上穿梭的汽车像一只只萤火虫，一闪一烁，又似一条发光的长龙在悄悄地蠕动。南京长江大桥不仅是重要的交通命脉，也是南京的著名景点之一，以“天堑飞虹”列为新金陵四十八景之一。此时初冬的美丽长江风景，令人印象深刻
2024-05-12
CyberDB
MG Cyberster车主·车龄1年
车上最没用的几个配置
#最没用的配置车上一些配置可能因个人需求和使用场景不同，而被认为是“没用”的，以下是一些可能被认为“最没用”的配置： 1. 大灯清洗：虽然大灯清洗看起来很有用，但在实际使用中，其作用非常有限。在城市道路上行驶，大灯很少会被弄脏到需要清洗的程度。如果车辆真的很脏，建议直接洗车。 2. 自动泊车：虽然自动泊车看起来是一项很方便的功能，但在实际使用中，其体验可能比较差。目前市面上大多数自动泊车系统只能在标准车位，并且周围障碍物比较少的情况下简单操作，对于一些非标准不规则停车位的处理能力较弱，在多障碍物复杂环境中难以获得良好效果的泊车路径，应用效果相对不高。 3. 后排娱乐系统：后排娱乐系统看起来很高端，可以给后排乘客提供看电视、听音乐，甚至打游戏等娱乐功能，但实际上利用率非常低。而且对于后排乘客来说，盯着屏幕看节目也容易晕车。 4. 全景天窗：全景天窗可以让车内更加明亮，但也存在一些问题。比如夏天会让车内更热，冬天会让车内更冷。而且全景天窗的维护成本也比较高，如果出现漏水等问题，维修起来也比较麻烦。 5. 隐藏式门把手：隐藏式门把手在新能源车上比较常见，但这种设计可能存在安全隐患，比如在极端天气下，门把手可能无法弹出。此外，隐藏式门把手也可能增加维修成本。 6. 无线充电：无线充电功能虽然方便，但在实际使用中可能存在充电速度慢、发热等问题，而且放置手机也不太稳定。 7. 自动启停：自动启停功能可以在车辆停车时自动关闭发动机，以节省燃油。但在实际使用中，有些人可能觉得这个功能会影响驾驶体验，而且在一些情况下，自动启停功能可能会导致车辆抖动或启动不顺畅。当然，这些配置是否“没用”，还因人而异。有些人可能会觉得这些配置很有用，而有些人则可能觉得它们是可有可无的。在购买车辆时，建议根据自己的需求和预算来选择配置。
2024-05-12